Ansich gutes Video. Nur das mit dem Ton und der Hintergrundmusik bitte beim schneiden besser aufpassen. Bei der a-Loch Schraube war mal Ton ganz weg. Dann aufeinmal laute Musik. Kennzeichen blurren war auch nicht so erfolgreich. Das würde aber alles auffallen wenn man sich das Video vor dem hochladen mal anschaut.
Hallo, ich gebe dir bei fast allem recht. Wir sind Anfänger beim Videoschneiden und lernen jeden Tag dazu. Das Video wurde mehrmals angeschaut und da hat alles gepasst. Der Tonausfall usw. ist bei einer Kopie / Einfügen einer Datei passiert. Das Pixeln der Kennzeichen ist leider auch oft ein Problem unserer ( leider teueren ) Software. Das lassen wir ab jetzt weg, sodass du in Zukunft einfach die Kennzeichen ungepixelt in UHD anschauen kannst. 🙂 Viele Grüße und wir arbeiten dran.
Die Raumlenkerachse wurde erstmals von Mercedes beim 190er hinten eingebaut. Bei den VAG Modellen nennt sich das Konstrukt Mehrlenkerachse. Die Klemmschraube für die beiden oberen Querlenker kann große Probleme verursachen was bei einer Stahlschraube in Alu zumal sie so lang ist nicht verwundert. Zusätzlich verbiegt sie sich beim anziehen. Als Werkzeugmacher warne ich davor mit Hitze zu arbeiten denn das Gefüge des Alus verändert sich dadurch Nachteilig hinsichtlich der Festigkeit. Außerdem ist die Schraube wie alle anderen auch durch Originalschrauben zu ersetzen. (Festigkeit 10.9) Es gibt mittlerweile einige Spezialwerkzeuge um diese Schraube zu entfernen. M.E. ist das Ausbohrwerkzeug von HAZET das beste aber auch sehr teuer. Damit lässt sich jedoch sehr gut arbeiten und die Schraube kann Fachgerecht entfernt werden ohne etwas zu beschädigen. Ich empfehle bei den Neuteilen auf den Hersteller MEYLE zu setzen denn die Teile sind verstärkt und Qualitativ hochwertig. Wer das nicht macht schraubt öfter. Es ist zwingend erforderlich die Spurwerte danach einzustellen ansonsten ruiniert man die Reifen durch nicht passende Werte.
Vielen Dank für deinen ausführlichen Kommentar. Ich habe extra nochmals in meinen Unterlagen der Meisterschule 2010 der KFZ Innung von Oberbayern nachgeschaut und da steht es schwarz auf weis, das es sich beim Konstrukt von VW um eine Raumlenkerachse handelt. Mehrlenkerachse ist die Umgangssprache. Die Schraube wird selbstverständlich jedes mal bei uns erneuert und nur OE VAG. Bei dem Werkzeug schwöre ich auf SSW ( Schmack) Es ist zwar auch sehr teuer, aber mit Abstand das beste, schnellste und einfachste was es für diese A...Schraube gibt. Wir habe so ziemlich alles was es von SSW gibt und sind mehr als überzeugt davon. Zu deiner Empfehlung mir Meyle möchte ich mich jetzt nicht so sehr drauf eingehen. Ich empfehle einfach immer Lemförder, weil OE. Damit ich habe ich die besten Erfahrungen gemacht. Aber jeder hat unterschiedlichen Geschmack. Einer mag Suppe von Maggi und der andere eben gern von Knorr. Und die Achsvermessung im Anschluss ist selbstverständlich. Das machen wir immer. VG
@@kfzburger Hallo. Lemförder ist selbstverständlich auch gut und von SSW habe ich auch schon gutes gehört. Gutes Werkzeug hat eben seinen Preis und ist für den Profi ein Muss. Ob Raumlenker oder Mehrlenker ist im Prinzip egal da jeder der das Video sieht weiß um was es geht. Tolle Arbeit nichts desto Trotz. Daumen nach oben.
Sehr schöner Beitrag! Saubere Arbeit und Werkstatt mit Struktur! Mit den Zündkerzen ... warum schlechte Erfahrung? Eine Frage an den Fachmann: - an einem Clio müssten die Kerzen raus lösen sich nicht und stecken sehr weit unten da nach lose ab kommt habe ich bisher auch nicht zu stark gedreht und keinen Schlagschrauber benutzt Außerdem wurden die Kerzen gegenüber früher immer dünner Würde ich eine Kerze abreißen ... ich will gar nicht daran denken Richtiger Hinweis mit den Service-Klappen die fehlen War schon mal der Überlegung selbst zu bauen
Hallo, ich habe des Öfteren Verbrennungsaussetzer bei Bosch Kerzen gehabt. Und das bei den unterschiedlichsten Modellen. Also kein Einzelfall. Leider kann das kein Zufall sein. Seit dem verwende ich ausschließlich NGK.
bzgl. der Farge mit den festen Kerzen. Ich würde den Motor richtig schön warm fahren und dann im warmen zustand versuchen sie vorsichtig zu lösen. Wärme hilft da oft sehr viel.
Wusste garnicht, dass man bei einem Audi den Sattelträger drin lassen kann und trotzdem die Scheibe rausbekommt. Denkt ihr, dass geht bei einem Golf 7.5 GTD auch? XD
Hallo. Es kommt ganz auf die pr Nummer an. Bei manchen vag bremsen geht das, bei manchen muss man die saufesten Vielzahnschrauben vom Sattelträger lösen. Vg
@WolfgangBurger-g1p jau bei mir stand halt im Erwin dass die Schrauben raus müssen. Das lösen war nicht das Problem. Das anziehen mit 200NM +90 Grad war heftig, Weil das Auto nur aufgebockt war
@@tomborrmann8397 ich verstehe dieses hohe Anzugsmoment auch nicht. Und bei zwei Sharan bin schon mal komplett gescheitert, nachdem der Schraubenkopf beim öffnen abgerissen ist und der Rest der Schraube festgerostet im Achsschenkel steckte. Da halt nur noch Gewalt. Bremsscheibe rausflexen und Schraube aus Sattelträger und Achsschenkel rausbohren. Da wird den ein Bremsenservice zum 4 Stunden Projekt.
@@WolfgangBurger-g1p Festgammeln hab ich zum Glück nicht, da mein Golf 7 erst fünf Jahre alt ist und ich ihn viel zu übertrieben warte. Das stell ich mir so schlimm vor ne, da hätte ich keinen Bocl mehr und würde die Karre in die nächste Werkstatt schleppen lassen 🤣🤣
Hallo. Danke für deinen Kommentar. Der Arbeitsgang mit den Kerzen dauerte 15 Minuten. Da hat das Öl noch immer mindestens 80 grad. Ich denke das reicht locker aus. Und die Arbeitsprozesse sind bei uns so gewählt das man nicht die Bühne ständig hoch und runter fahren muss. Also, hat alles schon seinen Sinn. Viele liebe Grüße
Man kann auch ei Staatsdrama draus machen. Einfach bisschen warm machen und die Schraube geht raus wie Butter🙈🙈🙈 Stellst dich grad an wie ein Azubi im ersten Lehrjahr😂😂😂
Genau auf dich habe ich gewartet! Mein erster Hater. Wenn man keine Ahnung von der Materie hat, besser so etwas nicht schreiben. Wahrscheinlich noch nie so eine Schraube raus gebaut, aber Ratschläge geben. 😂😂😂 Selbst mit Acetylen Sauerstoff und jede Menge Wärme ist sie nicht rausgegangen. Also vielen Dank für die Blumen. 👍
@WolfgangBurger-g1p Also die erste Schraube habe ich 2005 bei meinem eigenen Auto ausgebaut. Da hab ich mich genau so angestellt wie du. Die letzte ist ein paar Wochen her. Da habe ich für die Schraube 5 min gebraucht. Von aussen bisschen warm gemacht und die Schraube ganz locker raus geklopft. Damit du nicht denkst es war Zufall es war auf beiden Seiten. Aber vielleicht wolltest du auch nur Werbung für das komische Spezialwerkzeug machen. Das ist natürlich was anderes
@WolfgangBurger-g1p Übrigens bin ich kein Hater. Das ist das erste mal das ich so einen Beirag kommentiere. Ich hab auch nicht gesagt das du keine Ahnung hast oder so. Wahrscheinlich bist du ein Topmechaniker aber in dem Fall hast du dich angestellt. Ob mit Absicht oder nicht weiß ich nicht🤷
Das ganze Video beruhigt mich voll und es ist sehr entspannt mit der Hintergrundmusik👍🏼...
Saubere Arbeit habt ihr da geleistet
Wolfgang der beste Mechaniker und KFZ Burger die beste Werkstatt 👍👍👍💪🏼💪🏼💪🏼
Ich wünsche dir und deiner Familie alles Gute im neuen Jahr 🎉🎉
Vielen lieben Dank für die netten Worte. Dir und deiner Familie auch alles Gute.
Top
Ansich gutes Video. Nur das mit dem Ton und der Hintergrundmusik bitte beim schneiden besser aufpassen. Bei der a-Loch Schraube war mal Ton ganz weg. Dann aufeinmal laute Musik.
Kennzeichen blurren war auch nicht so erfolgreich. Das würde aber alles auffallen wenn man sich das Video vor dem hochladen mal anschaut.
Hallo, ich gebe dir bei fast allem recht. Wir sind Anfänger beim Videoschneiden und lernen jeden Tag dazu. Das Video wurde mehrmals angeschaut und da hat alles gepasst. Der Tonausfall usw. ist bei einer Kopie / Einfügen einer Datei passiert. Das Pixeln der Kennzeichen ist leider auch oft ein Problem unserer ( leider teueren ) Software. Das lassen wir ab jetzt weg, sodass du in Zukunft einfach die Kennzeichen ungepixelt in UHD anschauen kannst. 🙂
Viele Grüße und wir arbeiten dran.
@@kfzburger danke
Die Raumlenkerachse wurde erstmals von Mercedes beim 190er hinten eingebaut. Bei den VAG Modellen nennt sich das Konstrukt Mehrlenkerachse. Die Klemmschraube für die beiden oberen Querlenker kann große Probleme verursachen was bei einer Stahlschraube in Alu zumal sie so lang ist nicht verwundert. Zusätzlich verbiegt sie sich beim anziehen.
Als Werkzeugmacher warne ich davor mit Hitze zu arbeiten denn das Gefüge des Alus verändert sich dadurch Nachteilig hinsichtlich der Festigkeit. Außerdem ist die Schraube wie alle anderen auch durch Originalschrauben zu ersetzen. (Festigkeit 10.9)
Es gibt mittlerweile einige Spezialwerkzeuge um diese Schraube zu entfernen. M.E. ist das Ausbohrwerkzeug von HAZET das beste aber auch sehr teuer. Damit lässt sich jedoch sehr gut arbeiten und die Schraube kann Fachgerecht entfernt werden ohne etwas zu beschädigen.
Ich empfehle bei den Neuteilen auf den Hersteller MEYLE zu setzen denn die Teile sind verstärkt und Qualitativ hochwertig. Wer das nicht macht schraubt öfter. Es ist zwingend erforderlich die Spurwerte danach einzustellen ansonsten ruiniert man die Reifen durch nicht passende Werte.
Vielen Dank für deinen ausführlichen Kommentar.
Ich habe extra nochmals in meinen Unterlagen der Meisterschule 2010 der KFZ Innung von Oberbayern nachgeschaut und da steht es schwarz auf weis, das es sich beim Konstrukt von VW um eine Raumlenkerachse handelt. Mehrlenkerachse ist die Umgangssprache. Die Schraube wird selbstverständlich jedes mal bei uns erneuert und nur OE VAG.
Bei dem Werkzeug schwöre ich auf SSW ( Schmack) Es ist zwar auch sehr teuer, aber mit Abstand das beste, schnellste und einfachste was es für diese A...Schraube gibt. Wir habe so ziemlich alles was es von SSW gibt und sind mehr als überzeugt davon.
Zu deiner Empfehlung mir Meyle möchte ich mich jetzt nicht so sehr drauf eingehen.
Ich empfehle einfach immer Lemförder, weil OE.
Damit ich habe ich die besten Erfahrungen gemacht. Aber jeder hat unterschiedlichen Geschmack. Einer mag Suppe von Maggi und der andere eben gern von Knorr. Und die Achsvermessung im Anschluss ist selbstverständlich. Das machen wir immer.
VG
@@kfzburger Hallo. Lemförder ist selbstverständlich auch gut und von SSW habe ich auch schon gutes gehört. Gutes Werkzeug hat eben seinen Preis und ist für den Profi ein Muss. Ob Raumlenker oder Mehrlenker ist im Prinzip egal da jeder der das Video sieht weiß um was es geht. Tolle Arbeit nichts desto Trotz.
Daumen nach oben.
@@RainerZewel👍
Sehr schöner Beitrag!
Saubere Arbeit und Werkstatt mit Struktur!
Mit den Zündkerzen ... warum schlechte Erfahrung?
Eine Frage an den Fachmann:
- an einem Clio müssten die Kerzen raus
lösen sich nicht und stecken sehr weit unten
da nach lose ab kommt habe ich bisher auch nicht zu stark gedreht und keinen Schlagschrauber benutzt
Außerdem wurden die Kerzen gegenüber früher immer dünner
Würde ich eine Kerze abreißen ... ich will gar nicht daran denken
Richtiger Hinweis mit den Service-Klappen die fehlen
War schon mal der Überlegung selbst zu bauen
Hallo, ich habe des Öfteren Verbrennungsaussetzer bei Bosch Kerzen gehabt. Und das bei den unterschiedlichsten Modellen. Also kein Einzelfall.
Leider kann das kein Zufall sein. Seit dem verwende ich ausschließlich NGK.
bzgl. der Farge mit den festen Kerzen. Ich würde den Motor richtig schön warm fahren und dann im warmen zustand versuchen sie vorsichtig zu lösen. Wärme hilft da oft sehr viel.
@@kfzburger Danke für den Tip!!!
Wusste garnicht, dass man bei einem Audi den Sattelträger drin lassen kann und trotzdem die Scheibe rausbekommt. Denkt ihr, dass geht bei einem Golf 7.5 GTD auch? XD
Hallo. Es kommt ganz auf die pr Nummer an. Bei manchen vag bremsen geht das, bei manchen muss man die saufesten Vielzahnschrauben vom Sattelträger lösen.
Vg
@WolfgangBurger-g1p jau bei mir stand halt im Erwin dass die Schrauben raus müssen. Das lösen war nicht das Problem. Das anziehen mit 200NM +90 Grad war heftig, Weil das Auto nur aufgebockt war
@@tomborrmann8397 ich verstehe dieses hohe Anzugsmoment auch nicht. Und bei zwei Sharan bin schon mal komplett gescheitert, nachdem der Schraubenkopf beim öffnen abgerissen ist und der Rest der Schraube festgerostet im Achsschenkel steckte.
Da halt nur noch Gewalt. Bremsscheibe rausflexen und Schraube aus Sattelträger und Achsschenkel rausbohren. Da wird den ein Bremsenservice zum 4 Stunden Projekt.
@@WolfgangBurger-g1p Festgammeln hab ich zum Glück nicht, da mein Golf 7 erst fünf Jahre alt ist und ich ihn viel zu übertrieben warte. Das stell ich mir so schlimm vor ne, da hätte ich keinen Bocl mehr und würde die Karre in die nächste Werkstatt schleppen lassen 🤣🤣
Ich hätte zuerst das Öl abgelassen es soll ja warm sein
Hallo. Danke für deinen Kommentar. Der Arbeitsgang mit den Kerzen dauerte 15 Minuten. Da hat das Öl noch immer mindestens 80 grad.
Ich denke das reicht locker aus.
Und die Arbeitsprozesse sind bei uns so gewählt das man nicht die Bühne ständig hoch und runter fahren muss. Also, hat alles schon seinen Sinn. Viele liebe Grüße
Man kann auch ei Staatsdrama draus machen. Einfach bisschen warm machen und die Schraube geht raus wie Butter🙈🙈🙈
Stellst dich grad an wie ein Azubi im ersten Lehrjahr😂😂😂
Genau auf dich habe ich gewartet! Mein erster Hater. Wenn man keine Ahnung von der Materie hat, besser so etwas nicht schreiben. Wahrscheinlich noch nie so eine Schraube raus gebaut, aber Ratschläge geben. 😂😂😂
Selbst mit Acetylen Sauerstoff und jede Menge Wärme ist sie nicht rausgegangen.
Also vielen Dank für die Blumen. 👍
@WolfgangBurger-g1p Also die erste Schraube habe ich 2005 bei meinem eigenen Auto ausgebaut. Da hab ich mich genau so angestellt wie du.
Die letzte ist ein paar Wochen her. Da habe ich für die Schraube 5 min gebraucht. Von aussen bisschen warm gemacht und die Schraube ganz locker raus geklopft. Damit du nicht denkst es war Zufall es war auf beiden Seiten. Aber vielleicht wolltest du auch nur Werbung für das komische Spezialwerkzeug machen. Das ist natürlich was anderes
@WolfgangBurger-g1p Übrigens bin ich kein Hater. Das ist das erste mal das ich so einen Beirag kommentiere. Ich hab auch nicht gesagt das du keine Ahnung hast oder so. Wahrscheinlich bist du ein Topmechaniker aber in dem Fall hast du dich angestellt. Ob mit Absicht oder nicht weiß ich nicht🤷