Un gran video, sería genial una comparativa entre el Airoh commander carbón y el LS2 MX701 CARBÓN o de cascos adventure de carbono. Para los que estamos indecisos😜😜
Con la entrada de los patinetes eléctricos de ya pueden ir a más de 100 en algunos casos, sería interesante saber que cascos recomiendas según las velocidades que se pueden alcanzar. En mi caso puedo llegar a 70 como máxima y sería un gasto innecesario comprar un casco para ir a 300 km/h.
Muchas gracias por las explicaciones, todo muy claro. Una duda: si todos los integrales tienen la musma homologación P por qué la gran diferencia de precio? Proporcionan los caros seguridad extra o es por otros factores como peso, aislamiento acústico, aerodinámica, etc.? Gracias !
Hola Oscar, Básicamente, se trata de los materiales. Los más económicos suelen estar fabricados en resinas termoplásticas mientras que los más top están fabricados en compuestos de fibras y fibras de carbono. El tipo de casco también hace que el precio varíe: uno modular, (por sus características), suele tener un precio algo más elevado, mientras que un tipo jet, menos. Esperamos que te sea de ayuda. ¡Un saludo!
Hola, El casco jet es un tipo de casco muy cómodo, perfecto para ciudad y para recorrido cortos. Sin embargo, ofrece un nivel de seguridad menor que uno integral o modular. ¡Un saludo!
Cuando decís a altas velocidades, a qué velocidad te referis? Yo creo que un motoquero trail/adventure de vez en cuando va por una autopista a 140 km/h, se supone que si es un casco trail no debería tener problemas a esa velocidad, además pensar que contamos con los parabrisas, que nos quita el viento hasta la altura de los ojos o incluso de toda la cabeza completa, ¿Aún así sería incómodo usarlo? Estoy con ganas de comprarme uno, lástima que no tengo quien me preste para probarlo.¿ Me podrías comentar si al tener un parabrisas que te cubra casi toda la cabeza del viento, el casco si se puede usar en rutas? Saludos
Hola, Al tener una cúpula generalmente grande, las motos trail son perfectas para viajar y hacer rutas largas. De esta manera, permite también tener más protección y evita el efecto vela de una casco trail con visera. En definitiva, no deberías tener ningún problema con un casco de este tipo con una moto de este estilo. Esperamos haberte sido de ayuda. ¡Un saludo!
Cuando hablas de los cascos Off road y mencionas que no son los adecuados para altas velocidad, ¿a qué velocidades aproximadas te refieres? Pregunto porque he comprado una moto para la ciudad y no me llegan a gustan los cascos integrales comunes, por lo que prefiero ir por un Fox V1, V2 o V3. Gracias por el video.
Hola, Son cascos que no tienen pantalla y no aíslan como lo hace un casco integral. Por otra parte, tienen visera y a altas velocidades puede aparecer el efecto vela. Es por estas dos razones que decimos que no suelen ser los mejores cascos para rodar a altas velocidades. ¡Un saludo!
Hola, La gran mayoría de cascos permiten la instalación de un intercomunicador universal, independientemente de si tienen o no preinstalación para ello. Es decir, hay algunos que están preparados para introducir el intercomunicador de la marca. En este enlace vas a encontrar todos los intercoms que tenemos disponibles: mtc.onl/2WiFoKk ¡Un saludo!
No comprar un shark de carbóno yo tengo uno se fue al suelo de una altura de una silla y se partió unos 10 cm de fisura un casco nuevo y en garantía shark me comentó que era normal que se rompiera y está en garantía ojito con los shark espartan carbón
Neta bro? Imagina en un accidente donde el casco te deba proteger!!! En cuanto impacte con el suelo se truena ya ni siquiera los shaft normales, ni siquiera los abatibles se parten tan facil alv
Hola Rodrigo, La homologación DOT es la obligatoria en Estados Unidos. En este enlace, tienes más información sobre las homologaciones: mtc.onl/3yyQOZz ¡Un saludo!
Amigo una pregunta, es verdad que en españa es obligación usar traje de seguridad? Llevo poco manejando en el país y una persona me dijo que para ir por autopista necesito un traje o me van a multar, que tan cierto es?
Disculpen, tengo una duda. Pienso comprar un ls2 rápid, y dicen las tallas que de 57 a 58 cm de circunferencia es talla M, y que de 59 a 60 es talla L. Entonces si la circunferencia de mi cabeza mide 58.4 cm eligió la talla M o L 🤔?
Hola Adrián, En estos casos, siempre aconsejamos escoger la talla más pequeña de las dos. Debes notar el casco cómodo y bien sujeto. Si te aprieta, pero no te causa ninguna molestia, es la talla adecuada. Ten en cuenta que con el tiempo los acolchados suelen ceder. Esperamos que te sea de ayuda: mtc.onl/3n7pLAS ¡Un saludo!
curioso que siempre se diga que el jet sin mentonera es mejor para ciudad cuando es mas facil caerte de frente con bordillos,alcantarillas embutidas,coches,bicicletas,personas...es mas facil comernos el suelo o el objeto a chocar o incluso la visera de la moto si es una scooter con visera media alta como es la mia.....tecnicamente deveria de ser el integral para ciudad pero bueno,lo suyo seria siempre integral pero mejor que nada siempre es.
Hola Rafa, Exacto, un casco jet no ofrece la misma protección que uno integral. Por eso recomendamos su uso para trayectos cortos y que sean a baja velocidad. ¡Un saludo y gracias por participar en nuestra comunidad!
Encima el shark de carbóno emitía un sonido desde el primer día me tuve que comer con patatas según el vendedor era normal total tuve la mala suerte que cae de una silla y se partió gracias a Dios que no tuve ningún golpe con ese casco porque tras ver partirse con una caída de una silla te pudo pasar unas fotos y ves el casco 1 caído de una silla y partido y fabrica me dice que es normal ojito al comprar
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no yo quieor el casco
Me gusta la actitud de este tipo❤️
fui a por cobre y encontré oro / así da gusto empezar la semana
Un gran video, sería genial una comparativa entre el Airoh commander carbón y el LS2 MX701 CARBÓN o de cascos adventure de carbono.
Para los que estamos indecisos😜😜
Como siempre... Gracias por la información desde México. 👍.
una genialidad tu video, muy simple y educativo bro ❤
¡Muchas gracias!
Me gustaría ver un video de comparativa entre cascos de solo trail/adventur ya que están de moda 👌
Hola Santi,
Hace algún tiempo ya la hicimos. Quizá te pueda ser útil: th-cam.com/video/BB0vMlpGadY/w-d-xo.html. ¡Un saludo!
@@motocardtv lo miro, gracias y felicidades por el canal 👌👌👌
Siempre viene bien recordar para que es cada uno, sus consecuencias positivas y negativas 😎👍🏍❤️
🤙
Con la entrada de los patinetes eléctricos de ya pueden ir a más de 100 en algunos casos, sería interesante saber que cascos recomiendas según las velocidades que se pueden alcanzar. En mi caso puedo llegar a 70 como máxima y sería un gasto innecesario comprar un casco para ir a 300 km/h.
Como siempre, muy buenos comentarios. Sergio desde Argentina
¡Gracias!
"tenemos cascos homologados para comprar un kilo de tomates". Mil gracias! Muy buen video!
Muchas gracias por las explicaciones, todo muy claro. Una duda: si todos los integrales tienen la musma homologación P por qué la gran diferencia de precio? Proporcionan los caros seguridad extra o es por otros factores como peso, aislamiento acústico, aerodinámica, etc.? Gracias !
Hola Oscar,
Básicamente, se trata de los materiales. Los más económicos suelen estar fabricados en resinas termoplásticas mientras que los más top están fabricados en compuestos de fibras y fibras de carbono. El tipo de casco también hace que el precio varíe: uno modular, (por sus características), suele tener un precio algo más elevado, mientras que un tipo jet, menos.
Esperamos que te sea de ayuda.
¡Un saludo!
gracias!!
Para scooter de 50cc, que casco deberia pillarme?? Jet o modular??
Hola,
El casco jet es un tipo de casco muy cómodo, perfecto para ciudad y para recorrido cortos. Sin embargo, ofrece un nivel de seguridad menor que uno integral o modular.
¡Un saludo!
Cuando decís a altas velocidades, a qué velocidad te referis? Yo creo que un motoquero trail/adventure de vez en cuando va por una autopista a 140 km/h, se supone que si es un casco trail no debería tener problemas a esa velocidad, además pensar que contamos con los parabrisas, que nos quita el viento hasta la altura de los ojos o incluso de toda la cabeza completa, ¿Aún así sería incómodo usarlo? Estoy con ganas de comprarme uno, lástima que no tengo quien me preste para probarlo.¿ Me podrías comentar si al tener un parabrisas que te cubra casi toda la cabeza del viento, el casco si se puede usar en rutas? Saludos
Hola,
Al tener una cúpula generalmente grande, las motos trail son perfectas para viajar y hacer rutas largas. De esta manera, permite también tener más protección y evita el efecto vela de una casco trail con visera. En definitiva, no deberías tener ningún problema con un casco de este tipo con una moto de este estilo.
Esperamos haberte sido de ayuda.
¡Un saludo!
@@motocardtv muchas gracias genio.
Cuando hablas de los cascos Off road y mencionas que no son los adecuados para altas velocidad, ¿a qué velocidades aproximadas te refieres? Pregunto porque he comprado una moto para la ciudad y no me llegan a gustan los cascos integrales comunes, por lo que prefiero ir por un Fox V1, V2 o V3. Gracias por el video.
Hola,
Son cascos que no tienen pantalla y no aíslan como lo hace un casco integral. Por otra parte, tienen visera y a altas velocidades puede aparecer el efecto vela. Es por estas dos razones que decimos que no suelen ser los mejores cascos para rodar a altas velocidades.
¡Un saludo!
Que grande!! Buen vídeo 👏👏
Gracias! 😊
Siempre he tenido la duda para que sirve eso que traen arriba los cascos off road y trail?
La visera sirve para proteger al piloto del sol o las inclemencias 😲
¡Un saludo!
Que buen video! Muy útil
¡Gracias!
El presentador me cae bien👍
😅
Super interesante
¡Muchas gracias!
Para cuando un especial del ls2 mx701 explorer carbón? Comodo? Aerodinámico? Silencioso? Efecto vela?...
Está en el horno 😉
Buena data tio
¡Muchas gracias! ✌
Para un Dominar 250, ¿Que casco sería recomendable?
Hola,
Para una moto naked siempre recomendamos un casco integral, el que mejor aísla.
¡Un saludo!
Hola tengo un shoei neotec 2 y no siento nada de aire por la entrada superior cual puede ser el motivo, gracias
Hola karlos,
Que por cualquier cosa, no esté correctamente abierta...
Buenas noches, esos casco se le puede instalar un sistema de audio?
Hola,
La gran mayoría de cascos permiten la instalación de un intercomunicador universal, independientemente de si tienen o no preinstalación para ello. Es decir, hay algunos que están preparados para introducir el intercomunicador de la marca. En este enlace vas a encontrar todos los intercoms que tenemos disponibles: mtc.onl/2WiFoKk
¡Un saludo!
No comprar un shark de carbóno yo tengo uno se fue al suelo de una altura de una silla y se partió unos 10 cm de fisura un casco nuevo y en garantía shark me comentó que era normal que se rompiera y está en garantía ojito con los shark espartan carbón
Neta bro? Imagina en un accidente donde el casco te deba proteger!!! En cuanto impacte con el suelo se truena ya ni siquiera los shaft normales, ni siquiera los abatibles se parten tan facil alv
consulta y cual es la homologacion dot ?
Hola Rodrigo,
La homologación DOT es la obligatoria en Estados Unidos. En este enlace, tienes más información sobre las homologaciones: mtc.onl/3yyQOZz
¡Un saludo!
Amigo una pregunta, es verdad que en españa es obligación usar traje de seguridad? Llevo poco manejando en el país y una persona me dijo que para ir por autopista necesito un traje o me van a multar, que tan cierto es?
No es cierto
Disculpen, tengo una duda. Pienso comprar un ls2 rápid, y dicen las tallas que de 57 a 58 cm de circunferencia es talla M, y que de 59 a 60 es talla L. Entonces si la circunferencia de mi cabeza mide 58.4 cm eligió la talla M o L 🤔?
Hola Adrián,
En estos casos, siempre aconsejamos escoger la talla más pequeña de las dos. Debes notar el casco cómodo y bien sujeto. Si te aprieta, pero no te causa ninguna molestia, es la talla adecuada. Ten en cuenta que con el tiempo los acolchados suelen ceder.
Esperamos que te sea de ayuda: mtc.onl/3n7pLAS
¡Un saludo!
@@motocardtv ok gracias 👍
O me veng... Que lindos cascos
😂
curioso que siempre se diga que el jet sin mentonera es mejor para ciudad cuando es mas facil caerte de frente con bordillos,alcantarillas embutidas,coches,bicicletas,personas...es mas facil comernos el suelo o el objeto a chocar o incluso la visera de la moto si es una scooter con visera media alta como es la mia.....tecnicamente deveria de ser el integral para ciudad pero bueno,lo suyo seria siempre integral pero mejor que nada siempre es.
Hola Rafa,
Exacto, un casco jet no ofrece la misma protección que uno integral. Por eso recomendamos su uso para trayectos cortos y que sean a baja velocidad.
¡Un saludo y gracias por participar en nuestra comunidad!
Entre un agv k1 y un scorpion r420 cual es mejor?
Teóricamente mejor el scorpion
Hola,
Son dos cascos muy parecidos en cuanto a materiales y a diseño. ¡Un saludo!
Gris
Encima el shark de carbóno emitía un sonido desde el primer día me tuve que comer con patatas según el vendedor era normal total tuve la mala suerte que cae de una silla y se partió gracias a Dios que no tuve ningún golpe con ese casco porque tras ver partirse con una caída de una silla te pudo pasar unas fotos y ves el casco 1 caído de una silla y partido y fabrica me dice que es normal ojito al comprar
Que casco para una moto bera socialistas
Con el casco jet mejor que seas barbilla carmesi y la tengas mas dura que el asfalto
20 euros
te doy
, en
damelo que e s de mi el el segubnndo pues no te lo pago