마스터 용량이 동일하다 치고 4에서 6가면 일단 초반 답력 부터 틀립니다. 16:17 이 느낌 나올 수 밖에 없어요. 마스터가힘이 10이면 4군데 나누는 힘이랑 6군데 나누는건 이야기가 틀리거든요. 순정 차량들은 보통 초반 답력에 쎄게주고 일정량을 유지하게 세팅이 돼있어요. 차량 제조사 바보 아닙니다. 6P 가면 최대 답력이 저~~뒤에 있어요. 마스터 용량 업 안하는이상 꾸우우우욱 발방야합니다. 그래야 늘어난 포인트에 골고루 압이 전달되죠. 최악의 경우 결국 4포인트만 쓰고 나머지 두포인트에 압이 분산되서 다운그레이드 밖에 안됨. 드럼 사이즈업하고 패드사이즈 업한 마찰력으로 겨우 버티는거임.
브라켓 연장 불법으로 알고있습니다. TS자동차 검사소에서 검사할시 문제 생길수있으니 확인한번 해보세요. 저도 예전에 브레이크 작업하면서 앞쪽은 연장대 안쓰고 디스크판 크기와 캘리퍼만 변경했고 뒤는 연장대 사용하고 디스크판 크기 늘렸더니 검사소에서 연장대 자체가 불법이라고 원복명령 받았습니다.
제가 투아렉 v8 4.2 휘발유를 5년 탔는데요 순정으로 전륜 브렘보 6p 후륜 브렘보 4p 달려 있었죠 애프터 사이즈보단 작지만 어지간한 것들 보단 휠씬 크죠 6p가 환상인게 이거 쓴다고 브레이크 잘 듣는다 제동거리 짧다 등등은 환상입니다. 일반인이 그걸 느끼는 순간은 내구성입니다 고장나지 않음의 내구성이 아니라 지속적으로 브레이크가 열받는 상황에도 버텨 준다는 의미의 내구성입니다. 기나긴 내리막 상황에서도 공격적 레이싱에도 버텨주는거 말고는 일반인이 못느낍니다. 왜냐구요? 어쩌다가 풀브레이크 한두번 하는 상황은 일반 순정브레이크도 abs작동되게 잘 되거든요 일반인은 6p는 자기 만족 그 이상도 이하도 아닙니다 일반인은 풀브레이크 상황시 abs작동 되는지만 잘 체크하고 그 이상 제동거리에 인감하다 그럼 일단 타이어 편평비 업부터하고 더 원할 때 브레이크 업입니다. 그런 단계 없이 즉 연비 손실 없이 얻을 수 있는 브레이크 이득은 별로 크지 않아요
훼사원님 수고하셨습니다🙇♂️🤗 픽업트럭 6P 브레이크 1~2탄 영상 잘 봤습니다🤗🙇♂️저는 네오테크 회사 차량 서스펜션만 제작하는줄 알았는데 브레이크 갤리퍼랑패드 직접 제작하셨군요🤔🙄 네오테크 최고입니다 역시 튜닝끝판왕은 차량 브레이크군요🙄🤔 다음은 🚘🚗🚙픽업트럭의 오토라이트 컨트롤 설치해보자 콘텐츠도 기대됩니다🙏 역시 차는 폴옵션이군요🙄🤔다음 영상도 기대됩니다🙏 영상 잘 시청하고 선후 댓글 남기고 갑니다🙇♂️🤗👍👍👏?다?❤️❤️😘😍🚘🚗🚙~~^-^ 다음 영상도 기대됩니다 🙏
협찬 촬영물 중에 가장 즐겁고 재미있게 본 편이 네오테크 업체 영상들입니다. 제품도 좋지만 그 제품을 만드는 분들이 너무 정감있고 상냥하시네요.
앞으로 최고의 제품으로 전세계에서 사랑받는 업체가 되길 바랍니다.
😆
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 리모컨키 기념품ㅋㅋㅋㅋ ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
😇
😇@@Hwe
18:17
훼사원 : 이제 네오테크는 제 회사 입니다.
제 마음대로 출입할 수 있습니다
그렇게 그는 네오테크 직원이 되었다
낄낄
@@Hweㅋㅋ
ㅋㅋㅋㅋㅋ
18:17 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 😂😂 정문키를 그대로 들고오셨으니 네오테크를 이제 자주 드나들수 있군요
오늘도 영상 잘 보고갑니다!!
쉬워보이면 그분은 장인이에요~ 😅😅
맞아요!!
마스터 용량이 동일하다 치고
4에서 6가면
일단 초반 답력 부터 틀립니다.
16:17 이 느낌 나올 수 밖에 없어요.
마스터가힘이 10이면 4군데 나누는 힘이랑 6군데 나누는건 이야기가 틀리거든요.
순정 차량들은 보통 초반 답력에 쎄게주고 일정량을 유지하게 세팅이 돼있어요. 차량 제조사 바보 아닙니다.
6P 가면 최대 답력이 저~~뒤에 있어요. 마스터 용량 업 안하는이상 꾸우우우욱 발방야합니다.
그래야 늘어난 포인트에 골고루 압이 전달되죠.
최악의 경우 결국 4포인트만 쓰고 나머지 두포인트에 압이 분산되서
다운그레이드 밖에 안됨. 드럼 사이즈업하고 패드사이즈 업한 마찰력으로 겨우 버티는거임.
리모컨 키가 거기 갔었구나....😢
오~네오테크 공식 유튜브 체널 인거 맞죠?
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
오~요즘엔 에어 빼기도 기계로 하는군요! 기술이 많이 발전했네요. 암튼 트럭이 더 멋있어졌네요. 주차장 갈 때마다 기분이 좋으시겠네요😊
네오테크라는회사가 정말 좋은 회사라고 느껴지네요. 수출 대박 나세요.
유료광고 영상임에도 전문작업은 전문가에게 해야 한다는 느낌이 팍팍 드는
원 취지에 맞는 영상이 되었네요.. ㅎㅎ
진짜 저렇게 쉬워보이는 건 전문가이기에 가능한거군요~
브라켓 연장 불법으로 알고있습니다.
TS자동차 검사소에서 검사할시 문제 생길수있으니 확인한번 해보세요.
저도 예전에 브레이크 작업하면서 앞쪽은 연장대 안쓰고 디스크판 크기와 캘리퍼만 변경했고 뒤는 연장대 사용하고 디스크판 크기 늘렸더니
검사소에서 연장대 자체가 불법이라고 원복명령 받았습니다.
브레이크가 헐렁한 느낌이 드는건 브레이크 마실 용량은 그대로인데 캘리퍼를 6p로 키웠기 때문입니다..
브레이크 패드를 동일한 힘으로 누르기 위해서 더많은 액체를 펌핑해야하기 때문에 쑥 들어가는 느낌이 있어요. (파스칼의 원리)
네오테크회사 짱 멋있습니다
제가 투아렉 v8 4.2 휘발유를 5년 탔는데요
순정으로 전륜 브렘보 6p
후륜 브렘보 4p 달려 있었죠
애프터 사이즈보단 작지만
어지간한 것들 보단 휠씬 크죠
6p가 환상인게 이거 쓴다고
브레이크 잘 듣는다
제동거리 짧다
등등은 환상입니다.
일반인이 그걸 느끼는 순간은
내구성입니다
고장나지 않음의 내구성이 아니라
지속적으로 브레이크가 열받는 상황에도 버텨 준다는 의미의 내구성입니다.
기나긴 내리막 상황에서도 공격적 레이싱에도 버텨주는거 말고는
일반인이 못느낍니다.
왜냐구요?
어쩌다가 풀브레이크 한두번 하는 상황은 일반 순정브레이크도 abs작동되게 잘 되거든요
일반인은 6p는 자기 만족 그 이상도 이하도 아닙니다
일반인은 풀브레이크 상황시 abs작동 되는지만 잘 체크하고
그 이상 제동거리에 인감하다
그럼 일단 타이어 편평비 업부터하고
더 원할 때
브레이크 업입니다.
그런 단계 없이
즉 연비 손실 없이
얻을 수 있는 브레이크 이득은 별로 크지 않아요
디스크만 봐도 설레네요🥰
훼사원님 너무좋아요~
같이 촬영하면 행복지수가 한가득!
오 영상의 드라이버님이시군요 !!
매번 감사합니다 과장님 😁
저두 아이오닉5 태워주세요ㅋㅋㅋ
직원분들이 대부분 드라이버예요?
@@sonny_07 공장장님은 현역 슈퍼레이스드라이버.
이외에 레이스를 했던 직원들이 많이 있어요^^
오랜만에 뵙네요ㅋㅋㅋ
1탄부터 정주행하고 오겠습니다ㅋㅋㅋ
오
이동호 이사님!! 메르카바에서 뵙고 여기서도 뵙네요!
드라이버에 매캐닉까지!! 와우
그나저나 훼사원님은
계 타셨네요 ㅎㅎㅎㅎ
1탄 영상보고 뽐뿌와서 네오테크 4p EX 작업했습니다 😂😂
이제 네오테크 벨 누르지 않고 입차 하실 수 있습니다 VVIP고객님
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
제차도네오테크앞뒤 작업하고 엄청 만족중입니다~~
이제는 안온다 했는데 이 영상을 보고 또 브레이크 구매욕구가 샘솟네요 ㅠㅠ 재밌게 잘 봤어요~
네오테크 이동호 이사님이 공장장님이셨구나...... 드라이버에 정비까지..
아 어디서봣나 했더니 이동호님이셧구나
맞죠 이동호 드라이버님? 긴가민가 해서 찾아봣는데도 맞나 싶어서...
12:34 군대 장갑차 정비 할때 호스 넣고 입으로 오일 뺏었는뎈ㅋㅋㅋ 장비가 있으면 편하군용
훼사원님 이제는 튼튼하게 잘 설수 있다 체크!
물리법칙은 동등하죠.
4P 6P 간다고 전체 제동력이 올라가지 않아요.
제동력은
1에 타이어고, 2에 패드랑 드럼입니다.
6P 가려면 적어도 마스터실린더, 하이드로백 교체 해야함.
영국형들 한테 물어보니 만도거 4P에 하이드로백 마스터 실린더 교체해야 효과 본다더군요.
브라킷은 자체 제작하고요. 오일 라인 체결 나사선은 H7으로 공차 맞추고요. 안그러면 압을 못버텨서 질질 센다더라구요.
10:32 그리스,,!
리모콘 키 돌려주기로 3탄 가시죠 😂😂
휴
이동호 이사님을 뵙네요~ 이번시즌 cj슈퍼레이싱 종합우승 기대합니다~
근처에 일있어서 지나가다 훼사원님 보러갔는데 안계셨는데 여기가셨구나 담에 볼수있으면 좋겠네여 ㅎㅎ
10:35 아쉽다.. 안 수월하실수 있었는데...
영상 보니까 탈착은 그리 어렵게는
안보이네요 영상 보니까 할수 있을것 같아요~~~^^
저도 오늘 네오테크 서스랑 6p브레이크 계약했습니다
저도 순정4P에서 네오테크6P로 간건데 밟으니 제동느낌이 다르더라구요
네오테크 브레이크가 좋긴한데 그만큼 가격이 엄청난데
막상 생각해보면 사고한번 막아주기만 해도 본전은 뽑는거고....
고민된다 ㅠㅠ
속으면 안되는게 남이 쉽게 하는 거 같으면 그게 일이 쉬워서가 아니라 능력자라서 그런겁니다.
라고 들었습니다. 세상엔 능력자가 너무 많아요 ㅎㅎㅎㅎㅎ
혹시 튜닝캘리퍼 브라켓 장착할때 가끔 업체들 보면 브라켓 사이에 와셔 5~20이렇게 넣어서 간격? 맞춘다고 하던데 이거는 문제 없는 걸까요?
역시 튜닝은 하체가 우선
트럭하나에 정말료 멋지네요
와 전문가의 손길... 대박이다
배기음 빵빵한 레이싱전기차라니
부럽당 ㅎㅎㅎㅎㅎㅎ
브레이크성능 100%발휘할려면 하이드로백 마스터실린더 용량업
그리고 브레이크호스 사제 얼스호스로 바꿔줘야할듯
네오테크 회사 이미지가 엄청 좋은거 같네요
회사가 너무 딱딱하지 않고 가족같은 느낌의 자유로운 정감있는 분위기? 공장 같은 곳은 뭔가 다 딱딱한 느낌이었는데 새롭네요
훼사원 : 문제가 생겼어요. 정문키를 가지고 왔는데요?
네오테크 : 아~키가 거기 있었구나...
훼사원 : 어떻게 드리면 될까요?
네오테크 : 키는 DIY해서 가지고 계세요. 어차피 자주 오실꺼니까요
훼사원 : ??네??!@!@!
남자는 역시 원할땐 잘서야죠
18:00
이제 더 튼튼하게 잘 설수 있을 것 같아요!
캘리퍼 6피 가격 궁금하고요 네오테크에 찾아가면 캘리퍼 교체 작업도 다 해주시는 건가도 궁금합니다.
잘봤내요^^ 브레이크 좋아보네요 부러워요^^
저도 브레이크 밖어야는데 어디서 햇는지 추천 부탁드려요^^
안녕하세요 올려주셔서 감사합니다 🙇
택배로 보내면 되죠 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
이렇게 컨텐츠를 만들어주는....ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
훼사원님 수고하셨습니다🙇♂️🤗 픽업트럭 6P 브레이크 1~2탄 영상 잘 봤습니다🤗🙇♂️저는 네오테크 회사 차량 서스펜션만 제작하는줄 알았는데 브레이크 갤리퍼랑패드 직접 제작하셨군요🤔🙄 네오테크 최고입니다 역시 튜닝끝판왕은 차량 브레이크군요🙄🤔 다음은 🚘🚗🚙픽업트럭의 오토라이트 컨트롤 설치해보자 콘텐츠도 기대됩니다🙏 역시 차는 폴옵션이군요🙄🤔다음 영상도 기대됩니다🙏 영상 잘 시청하고 선후 댓글 남기고 갑니다🙇♂️🤗👍👍👏?다?❤️❤️😘😍🚘🚗🚙~~^-^ 다음 영상도 기대됩니다 🙏
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 리모컨때문에 다시 김천가셔야 겠네요
예전 bm 118d 에 프론트 네오테크 4p와 리어쪽 디스크 사이즈 업 해서 다녔는데 그넘들이 저 2번이나 박을뻔 한거 살려줬는데.. 가성비 대비 👍
처음에 손으로 치면 아픈데 자꾸치다보면 적당히 아프고 그냥 칠만해짐
차가 가라 앉는 다는 느낌이 아주 좋죠
바이스플라이어 작은건 다이소에서도 쉽게 구하니 추천
네오테크 현위치로 확장이전하고 준공식했을때 갔었던 곳~!!!ㅎㅎㅎ 브레이크는 개인적으로 튜닝중에서 절대 돈 아깝지 않고 가장 돈값하고 값어치 있는거 같아요~ 나중에 차변하더라도 브레이크는 튜닝할 생각입니다~!!ㅎㅎㅎ
ㅋㅋㅋㅋ 오우ㅋㅋ 브레이크 좋아졌네요
저는 테인 서스펜션 많이 고민하고 있는데 한번 문의 해봐야 하나 걱정이 들긴 하네요..ㅋㅋㅋ
직접 해보고 싶기도 한데 문외한이라 😇
2분전 못참징
훼사원님! F10 520d 타는 대학생입니다!
자가 정비 신청 하고싶습니당 ㅠ
엠비언트 광량업 다이 하고싶습니당 ㅠ
여기다가 아니구 메일 신청 아닌가?
브레이크는 이제 네오테크가 꽉 잡고 있다 정말!!!!!전문가의손길은 다르다 !!!
2탄.. 그 2탄이라는 말은 저를 설래게 만드네요
헉...다시 취업하신건가요~ 그래도 브레이크가 달라져서 좋으시겠어요~
더욱 상황에 맞춰 정밀히게 답력 조절 하실수 있게 되셨군요 축하드립니다!
리모컨 키 갖다주러가셔야 되겠군요 그리고 회사에서도 아차 하셨겠군요 ㅋㅋㅋ ㅋㅋㅋ
서스펜션에 이어 브레이크 영상도 잘 봤습니다~~
네오테크 서스펜션 vs 브레이크 중 체감성능 대비 어떤걸 먼저 튜닝하는게 좋을까요😂
이동호 선수가 직접 작업해주시네요 😊
오.. 네오테크회사 좋은 곳이네요 오~~❤❤
회사원 열쇠키방식에서 스마트키 옵션변경때문에 순정품으로
훼사원님 HDR촬영하셔서 올려주시면 개쩔거 가튼데 어떠신가여?
켈리그라피교체가효과가좋은가보고요
내오테크 김천본사에서 찰영하신건지?
네!
잘봤습니다 영상꿀잼입니다~~~~
리모컨키 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
총기함열쇠 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
도색했던 캘리퍼도 귀엽다고 생각하긴 했는데 확실히 진짜는 다르네요... 확실히 멋있어....
캘리퍼 피스톤을 늘리는것은 '제동력'이 늘어나는 것보다 '제동지속력'이 늘어나는데 더 촛점이 맞춰집니다 '제동력'을 늘릴려면 패드에 더 투자를 하세요
쉽게 툭툭 하시는게 고수의 향기가 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 굳굳~!~!
네오태크 6P 달고 프네요.. 잘봤습니다~
리모컨키 택배로주세요ㅋㅋㅋㅋㅋ
6P브레이크가 2P보다 좋은 장점은 강한 제동력이 아니구요 보다 부드럽게 멈출수 있도록 제동력의 단계를 세분화 할수 있는 점 입니다
멋지네요. 부럽습니다.
안운하세요
패드 가격이랑 유지비는 순정보다 많이 비싼가요??
네오테크 정문은 이제 제껍니다
제차는 올뉴렉스인데 하러가야겄어요
협찬이 굉장한대요!!😮
네오테크라는 회사를 알게 되어 좋네요
6p 브레이크 도전합니다ㅋㅋ 네오테크
이 형 이제 못하는게 없네
순정도 과속만 하지 않으면 잘 멈춥니다..
이제 네오테크는 제껍니다. 제 마음대로 열 수 있는 것입니다.
2탄 기다렸다 개추 ㅊㅊ
기념품 ^^ 받아오셨네요...
이분영상 처음본게 아반떼였나 캘리퍼 도색하는건데 이제 찐으로 바꾸시네 ㅋㅋ
형님 블박 설치할려는대요 부자재 용품 어느사이트에서 구매하싯나요?
네오테크브레이크장착중인데 디스크교체나 수리도 가능한가요.ㅎㅎ
훼사원님 혹시 나중에 사막랠리 참가하시는거 아님니까…??
리모컨키는 아마...
네오테크 정식 훼사원이 되신걸 환영합니다(?)
18:12 이번 영상 킬링 포인트 😂😂 정문 키 돌려 주기로 3탄 가즈아😂
나도 하고 싶다 ㅠ
훼사원님 영상 잘보고 있습니다. 루프탑 텐트 구조변경 하신건가요?
네!
@@Hwe어떻게 구조변경 하신건지 영상 만들어 주세요^^
마지막 리모컨키 돌려주기 3탄 렉스턴 바퀴 교환때 처럼 카드나 뭐 안가지고 와서 4탄 갑시다(?)
겔리퍼가 알루미늄이라 방열이 좋와서 베이퍼룍 현상이 없어져요
역시 이말이 맞음 "어려운걸 쉽게 하고있다면 그사람 기술이 존나 좋은것이다"
이 참에 네오테크 리모컨들고 입사 고고씽...ㅋㅋㅋ