픽업트럭의 서스펜션을 바꿔보자 (1탄)
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- เผยแพร่เมื่อ 6 ต.ค. 2024
- 2박 3일 예상하고 갔는데..
영상이 너무 길어서 2탄으로 나눴습니다 하하
광고는 아니지만
네오테크에서 서스펜션과 숙식을 제공해주셨습니다 🙇♂️
그래서 이거슨 유료광고 포함
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artlist.io/art...
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share.epidemic...
보통은 맡기고 끝일텐데 이런것까지 직접 경험해보시는게 너무 보기 좋은거 같아여
네오테크 듬직한 스물한 살 폼!!오지게 미쳤다~~!!👏 👏 👏
#성실한 청년!!멋지다~~!!👍 👍 👍
목소리가 쌈디랑 똑같네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
잘생기심
공룡같이 생겼네 ㅋㅋㅋ
1탄이라고적힌걸보고 난 왜 웃고있을까...ㅎ
정상입니다
허허허헝ㅎ jbl스피커가 생각난다 하아😂😂
2222
아무 생각없다가 이 댓글 보고 웃어버린
약속된 2편...
트럭의 서스펜션 기다리고 있었슴다! 차고만 높였을 뿐인데 차가 많이 예뻐보이네요😄
😆
너무 기다리고 있었습니다
서스펜션 만드는 과정까지 보니 좋네요
네오테크 보면 볼수록 좋은 회사 같아요
앞으로 오프로드 서스펜션도 만드시면 좋을거 같아요!!!!
인치업 하셨으면 레트럴바도 바꾸셔야되는지 잘아시는 분들께 문의해보세요
오 2탄에 나와요!
와... 이거 언제 하실까 기대했는데
생각보다 일찍 하셨네요 ㅎㅎ
크.. 이제 순정트럭은 잊어라~~!
서스펜션으로 리프트업된 터프한 트럭이 탄생하셨다~~!!
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
정말 이런거 보면 저런것들을 개발하시고 만드시는 분들이
정말 정말 신기하고 대단하다고 생각되요
전 저런것들에 대해서 모르고 할 수도 없으니까요 ㅎㅎ
훼사원님 채널에서 이런것들 보는게 정말 너무 재미있습니다!!
오늘도 재미있는 영상 잘보고 갑니다!!
2탄에서 또 어떻게 터프하게 운전이 될까 기대도되고
큰 문제 없이 잘되서 훼사원님이 고생을 조금 덜 하셨으면 하는
걱정도 되고 그러네요 ㅋㅋㅋ
오늘도 정말 좋은 영상 보여주셔서 감사해요!!
감사합니다 :)
국산 기술력의 대명사 네오 테크 / 종발이 , 스프링 컷팅 해서 사용하다 네오테크 일체형으로 첫 발들였을때의 감동 캬~ ( 벌써 15년 전 얘기 )
쇽이 좋아서 쫀득쫀득 할껍니다. ㅎㅎ
역시 기술자님들 일하는거 보면 겁나 멋있어😊
와우~ 엄청난 작업이네요. 고급형 유해진씨 반가워요~
차고만 높였는데도 느낌이 확 다르네요 확실히 더 예쁩니다
2탄 진짜 기다려져요 ㅎㅎㅎㅎ 장착만 했는데도 정말 멋져요
만 3살 아들과 함께 즐기고 있어요.
왜 끝냐나며 울고 있는 아이에게...
"곧 2탄이 나온단다!" 라고 하니...울음 뚝.
참고로 아이는....자동차를 빠방이라고 부르는 정도랍니다. ㅋ
헐 대박
1탄이라는게 너무 설레인다 ㅎㅎ
서스펜션이라는 것이 엄청나게 어려운 것이였네요... 당연한듯 타고다니기 했네요.. 오 잘 봤습니다. 색다른 차로 재 탄생하길 바라겠습니다.
20분이 넘는데 시간 가는줄 모르고 봤네요.. 2탄 너무 기대된다 ㅜ
딱 좋은 높이로 올라간듯 하네요. 칸의 서스는 노면에서 비틀린 충격 들어 왔을때 리프스프링 모델은 허리를 좌우로 튕겨주는 충격이 들어오던데 훼사원님의 차는 5링크라 어떨지 모르겠네요.
후속이 기대됩니다.
오
회사 복지 너무 부럽다... 저런데는 고등학교 서 부터 자동차과 로 다니며 자격증 을 따야 그나마 일 수월하겠지..
그런 학생들이 많아서 굳이 아무것고 없는 사람을 고용하진 않겠죠??
초대졸 애들도 있을듯요? 자동차과애들
아.... 리프트업 하면 똥차 만드는 지름길인데...
이왕 작업 하셨으니 차고가 올라간 만큼 어퍼암이 꺾이면서 충격을 그대로 올려 주기 때문에 승차감이 엉망 됩니다 어퍼암 부싱 작업 필히 해주시구요
5링크 특성상 차고 높이에 따라 뒤 휠 좌우 돌출량이 다르기 때문에 레트럴바도 조절식 레트럴바로 교체 하셔야 됩니다
그리고 차고가 올라가면서 샤프트도 꺾이면서 진동이 발생 하며 샤프트 수명을 깎아 먹습니다 샤프트 연장도 해주세요
오
쌍용 kg모빌리티에 전부 납품했음하네요, 정말 쏘바 못쓰겠어요, 물건 조금만 실어도 내려 앉으니..ㅎ국산 최고입니다! 따봉!
코란도스포츠 5년탄 방구석 아마츄어이긴한데 ....
18:51 순정레트럴로드는 그대로 두고 후륜 어퍼트레일링 암을 풀어서 길어진 스프링을 끼워보려고 애쓰셨군요..
보통은.. 상하트레일링암은 그대로 두고 레트럴로드만 풀어도 차축이 큰폭으로 아래로 내려오는걸로 알고있고 스프링압축공구까지 쓰면 2인치업은 그리 시간이 걸리는 작업은 아닌걸로 알고있는데 스프링이 타사 2인치업용 보다 더 긴건지..하여튼 조금 의문이네요ㅠ..
19:57 뒤틀린건.. 쌍용이 문제가 아니라 순정레트럴로드가 문제인듯한데요ㅋㅋ
인치업할때는 레트럴로드 다 때고(어짜피 순정레트럴로드는 길이조절안되는 고정식이라 못써서 교체해야하기도하고..) 스프링, 쇼버셋업후에 길이 조절식 레트럴로드로 인치업된만큼 레트럴로드를 늘려서 후륜차축 균형 맞춰주는걸로 알고있어요.. 레트럴로드가 프레임한쪽이랑 차축한쪽을 대각선으로 잡아주는 링크라서 인치업된만큼 안늘리고 순정레트럴로드 그대로 쓰면 쉽게 말해서 조립 다해놓고 뒤에서 보면 후륜 차축이 한쪽으로 튀어나와있고 그렇답니다. 스프링이 늘어났는데 대각선으로 잡고있는 레트럴로드는 못늘어나니 프레임쪽으로 차축이 땡겨지는 꼴이랄까요..
그래서 길이조절식 레트럴로드는 쌍용 프레임차중 솔리드 차축을 쓰는 후륜 인치업킷에 스프링,쇼버랑 세트로 무조건 들어가지요..
그래도
다행히 썸넬의 하부사진엔 조절식 레트럴로드로 바뀌어있는걸보니 네오테크측에서도 인지는 하고있는것같은데..
처음엔 왜 저렇게하셨는지 의문이네요.
아마도 첫 리프트업킷이니 레터럴로드 길이 보정값 데이터수집하려고 그런거같기도하고..ㅋㅋ 뭐 전문가님들이신이 다 의도가있으셨겠죠..
뭐 제차 세팅하면서 업체에서 줏어들은 지식이고 운전이 업인 한때 정비기능사필기만 합격했던 😅
비전문가의 입장이라 지적은 좀 그렇긴합니다만.. 작업하시면서
순정레트럴로드는 안풀고 어퍼트레일링암은 풀고.. 길어진 스프링때문에 순정레트럴로드는 균형을 못잡아서 뒤틀려있는걸 그대로 체결하시면서
공장출고시 공차체결이 잘못됐다고 하는게 의미가있나싶고.. 암튼 그렇습니다😅 .. 차라리 길어진 스프링이랑 순정레트럴로드 궁합이안맞아서 뒤틀려있고 보정값측정해서 길이조절식으로 달면 괜찮다고 얘기하셨다면 차를 잘모르시는분들도 그러려니하실텐데..
대부분은 훼사원의 차는 문제(?)가 생겨있는 차였다고 인식하실듯ㅋ😂
이형은 진짜 선곡 맛집이네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 오늘도 잘보고 갑니다~
1탄이라 행복하고 훼사원님 패널 보면서 자동차에 대해 공부가 되는데 막상 필요한 컴퓨터 관련된 지식은 아직도 부족한거 같고 현타 옵니다...ㅠㅠ...ㅋㅋㅋㅋㅋ
차에 대해서 1도 모르고 관심 없는데 그냥 편집 센스가 좋아서 보고있어요 ㅋㅋㅋ
대박 감사합니다
1:13 저는 전라북도 부안갈때 11,200원인가 걸렸어요 :)
01:04 역시나 적시나 존시나...
오랫동안 기다린 보답?
훼사원님 화이팅!
참바다씨 이제 차도 만지시고 점점더 업그레이드 되고 계셨군요~
군대에서 차 관렼 알아보면서 접한 훼사원님 영상을 이번 영상부터는 전역하고 보게 되었네요
시간 잘가서 좋습니다 ㅋㅋ
대박 고생 많으셨어요 전역 축하드립니다🎉
저도 저런 회사에서 일했었으면 얼마나 좋았을까 싶네요 ㅎㅎ
맞아여
15:51 그때 강훼용에서 3명이 붙잡고 하시던걸 혼자서 간단하게 하시는 전문가님...
오
어딜가나 보이는 시어머니들 ㅋㅋ 세상을 자기 원하는대로만 살아야하는것도 아니고 웃기네요 ㅋㅋ
과장님 픽플러스 영상 나도 봤었는데 왜 몰랐지 ㅋㅋㅋ 봤던건데도 웃으시는 참고 영상보고 숨넘어가라 웃었네요.
같이 밥도 먹고 노가리도 하고 재밌는 수업 받듯이 하시는 모습이 너무 좋다 ㅎㅎㅎ
저도 2년전에 대구쪽 네오테크공장에서 커스텀 했는데 정말 좋아요 공장장님이 매우신경써주셔서 감동받았어요
정말 처음보는 장비들밖에 없네요 진짜 재미있게 봤습니다.
앞으로도 기대되네요~
차가 뒤틀렸다는게 조절식 레트럴바를 바꿔주어야 똑바로 올라가는데… 저상태면 뒷바퀴가 조금씩 운전석쪽으론 나오고 조수석쪽으론 들어갔을 거에요
오 2탄에서 나와요!!!
@@Hweㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
엄청 기다렸습니다. 훨씬 멋있어졌네요. 저도 픽업 트럭이 있다면 바꿔보고 싶은 마음입니다.
확실히 더 사는 느낌이네요 업을 하고나니 롤바와 잘 어울리는거 같아요
훼사원님.. 책상도 배치 받으셨는대 이참에 네오테크에 자리잡으시는게 어떨지.. ㅋㅋㅋㅋ
와.. 드디어 트럭에 리프트 업을..!!
15:32초 녹부분 렉스턴 고질병입니다..
저부분 스틸말고 알루미늄으로 변경하시는분들도 꾀 있더라구요
헐
@@Hwe 그리고 2인치업 하신거같은데 샤프트 연장제 같은것도 알아보셔요
5링크 차량들 2인치업 작업하면 필수로 하는거같습니다ㅋ
세팅이랑 설치까지 1박에서 2박이 걸리는군요. 기성품으로 제작해서 판매하긴 어렵겠어요..ㅎㅎ
세팅값잡으면 다음은 쉽죠
처음 세팅 잡을때 힘들지
훼사원님 띠용! 하는 듯한 표정이...ㅋㅋㅋㅋ귀여우셔 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
전혀 모르는 영역인데도 재밌네요~ 무슨말 하는지 반도 못알아 먹겠는데도 재밌는 매직~!
2탄이 올라올때가 됐는데...기다려집니다.ㅎㅎ
드뎌 다시는군요😲😲😲😲😲후속편 기대할게요👍👍👍👍👍근데 3년차되신분 쌈디폼 괜춘한대????
러트럴바랑.프로펠라샤프트연장킷도하셔야될뜻요 ㅎ안그럼차체틀림.떨림이발생할수도
국산차는 대부분 하부 녹이 심하긴 한데 특히 쌍용차는 녹문제 심각해요... 그중 제일은 티볼리 타이어 탈착하는데 죽음입니다... 정비나 타이어쪽 하시는 분들은 아실꺼임.. ㅜㅜ 망치질해야 빠져요... 무슨 1톤 트럭도 아니고...
대박
오랫만에 1탄이라는 제목에 웃음이 나오며 설래이는 이 기분.....
우와~서스페션교체.영상잘봤습니다.넘넘좋아요.굿굿😊
14:58 옆집은 손가락도 안들어가게 하는데 여긴 머리를 넣을려고 ㅋㅋㅋㅋㅋ
19:57 ㅋㅋㅋㅋㅋ 갑분싸가 적절한 표현이네요 ㅋㅋㅋㅋ
요즘 구입하고싶은 차량인데….가족때문에 카니발로 가야할 형편입니다 ㅠㅠ 😂대리만족 느끼고 있네요~~~~🎉
영상 몰아서 잘 봤습니다!
ㅎㅎ 이제 6탄까지 가겠지 몰아봐야지 ㅋㅋㅋ
가장 기대하던 영상이었습니다 👍
3개월동안 기다리던 영상 선댓 박습니다!
제목에 들어간 1탄이라는 단어에 너무 행복했습니다ㅋㅋㅋㅋㅋ
네오테크 분들 인상도 좋으시고 되게 친절 하시네요.
이번 거 재밌네요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 3탄까지 나와도 재밌게 보겠습니다 ㅎ
일하고 나면 언제나 기다려지는 점심시간!
기다렸습니다! 드디어 바꾸시는군요!
이제 네오테크 브레이크까지 가보시졍 ㅋㅋㅋㅋ
무게가 늘어났다 -> 제동력이 부족하다 -> 튜닝을 하자(?)
저런데서 일하고싶다
이제 네오테크에서도 오프로드용 리프트업 쇼바 생산 하시나 보네요...그동안 오프로드 차들은 다 외산 쇼바 스프링들 썼었는데
이거 궁금하던데... 드디어 영상올라오네요
종업원수가 생각보다 많네요
네오테크가 꽤 큰 회사였군요
쇼바 장착하실 때 차 뒤틀려있다고 느끼시는 이유가 예전에 윤키님이랑 순정 상태로 오프로드 가서 이리저리 차를 괴롭혀서 그런 게 아닌지..ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
저도 2인치 셋팅인데 아주 좋아요^^
앞을 좀 낮추셔도 좋습니다.
픽업특성상 뒤에 뭘 많이 싣게 되니 ㅎㅎ
네오테크랑 훼사원 콜라보미쳤다 ㅋ
브레이크만하는줄알았는데 서스도했네요
우왕....언제쯤 렉스턴 스포츠를 타볼까요..ㅎㅎ 조금씩 바뀌는 스포츠 멋지네요
다음번엔 적재함에 시거잭 다이하는 영상도 한번 해주세요 ㅎ
안녕하세요 올려주셔서 감사합니다 🙇
오오... 궁금했는데 드디어 올라오는군요!
구미 우리집에서 30분정도 걸리네요.ㅋ동김천ic보니 정겹네요ㅋ
확실히 높이가 올라가니까 느낌이 확 사네요
헐헐헐!!!!김천을 오시다니!!!!!!!!!대박
오늘도 재밌게 보고 갑니다!!
안그래도 쇼바 바꾸고 싶었는데 네오테크로 달려가면 되겠군요 ㅎㅎ
차가. 점점. 멋있어 지네요.. 자. 픽플러스 고고싱.. ㅎㅎ.
뒤쪽 스프링이 안 들어가는 건 스프링 압축기 걸어서 넣었으면 쉽게 넣었을 것 같네요.
대박! 멋지십니다. 승차감 어떤신지 궁금하네요~~
아 왜 1탄??
20여년전엔 순정쇼바 개조 압조절 하러 자주가던데인데, 이잰 제작까지 전부 가눙하네요!
1탄 좋내요. 예지력 상승
네오테크 화이팅! 잘보고 갑니다~~!!^^
오호.. 모노튜브로 제작해주시는군요. 이왕 만드신거 판매가 되면 어떨지 궁금하네요.
21:57 BGM이 “스핀나면 바보” 로 들리네요😅
대박
G70에 네오테크 스포츠쇼바 했었는데 수명은 2년은 충분히 가더군요....
22:06 유해진씨 반갑습니다!
조만간 구조 변경 기다리고 있겠습니다
아 난 왜 이런 조립하고 테스트하는게 멋있어 보이지... 😅😅
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 청룡쇼바 엄청 웃기넼ㅋㅋㅋ 타보면 다 현타 온다는..
유해진 폼 미쳐따
혹시 리프트업 하면서 레트럴바는 안바꾸셨나요? 순정레트럴바는 길이조절이 안되는 고정형인데 스프링이 길어지면서 차고가 높아졌을때 길이조절이 안되는 레트럴바를 그대로쓰면 뒷차축이 한쪽으로 쏠리면서 후륜타이어가 한쪽은 들어가 보이고 한쪽은 더 나온것처럼 보일수도 있거든요.
2인치 미만의 리프트업때는 순정레트럴바를 그대로 쓰는경우가 있는데 2인치이상 리프트업때는 보통 사제로 조절용레트럴바로 바꾸거든요. 훼사원님차는 그런현상이 없으면 괜찮겠습니다만 혹시나 뒷축이 한쪽으로 쏠린 느낌이 든다면 그부분을 점검해보시는게 좋을꺼같습니다. 아직 1부영상이지만 고정식 순정 레트럴바를 그대로 사용하시는것처럼 보여서 아는대로 말씀드려봤습니다.
영상 잘보고있습니다^^
감사합니다 2탄에 나와요!!!
@@Hwe아 그렇네요!
역시 그 중요한걸 빼먹을 분들이 아니시죠ㅋ
2탄을 늦게 보았습니다ㅋ
이쁘게 잘 튜닝되어 좋습니다^^
와....나도 신형싼타페 받으면 저렇게 서스펜션 교체해서 차체 올리고 싶은데 ㅠㅠ
오늘도 3탄은 넘길거같은 기분ㅎ
쌍용의 QA ㅎㅎ.. KGM에서는 어떻게될지
드디어!!!!!!마참내!!!!!!!
침내...
1탄... 가슴이 웅장해진다..!
드디어 서스펜션을 교체하셨군요
제 쿠페 네오테크꺼 사용중입니다 서스, 브레이크 4P로요 괜찮습니다 제품이요 오프로드용 해달라니까 없다고했었는데 이제 나오나요? ㅎㅎ 기대해봅니다
6시인데도 어두운이유 가을에서 겨울로 가는 시기라