ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
เป็นประโยชน์มากเลยครับ ขอบคุณช่างที่แบ่งปันความรู้ดีๆ สำหรับชาวไบค์เกอร์
อธิบายฟังง่าย และมีวิธีขั้นตอนการทำ ดูแล้วไม่ยากครับ ทำให้เข้าใจง่ายขึ้นมากเลยครับ ขอบคุณครับ
กำลังมีปัญหาเรื่องนี้อยู่พอดีเลยครับ ได้ประโยชน์มากจริงๆ ขอบคุณครับ
เข้าใจง่าย มีประโยชน์มาก ขอบคุณครับ
อธิบายได้ดี....เข้าใจง่าย....ขอบคุณครับ
สวดยวดเลย ลวกเพ่ ... เสียงหวานจับใจ.
สุดยอดครับ ขอบคุณสำหรับข้อมุลครับ
สวัสดีครับติดตามแล้วนะครับ,ขอบคุณมากครับสำหรับความรู้
จากไม่รู้เรื่อง เข้าใจเลยครับ ขอบคุณครับ
หาผู้ช่วยซักคน ช่วยถือมิเตอร์ หรือจัดวางมิเตอร์ให้เรียบร้อยก่อน ก็ดีนะครับ
ขอบคุณมากครับ เป็นกำลังใจให้ทำคลิปดีดีต่อไปครับ
ขอบคุณครับ
ดีมาๆๆคับนายช่าง บอกระเอียดมากคับ ดูแล้วเข้าใจเลยคับ
One One พยายามแบ่งปันครับ
ชอบครับ อยากให้อ.ทำวิดีโอดีๆแบบนี้ ออกมาเรื่อยๆ แนะนำเทคนิค วิธีการดีๆแบบนี้อีกครับ
ครับ อยากได้หัวข้อแบบไหนลองขอมาครับ จะหาข้อมูลมานำเสนอให้แล้วยังไงฝากกดไร้ท์ กดแชร์ กดติดตามด้วยนะครับ จะได้มีกำลังใจต่อไปครับ
@@danai115 พี่คับผมเจอรถลูกค้า สปาร์ค135Rx คาบู อาการแบตร์หมด ไฟไมาชาร์จ ตรวจแล้ว แบตร์ดี แผ่นชาร์จดี แต่ที่เจอคือ ลวดทองแดงละลายขาดคับ แล้วบริเวนที่ลวดละลาย ไม่แน่ใจนะว่าเป็นพลาสติกรึป่าวสีดำ ละลายเป็นวงกว้าง (ระบบไฟเดิมจากโรงงาน ตรวจขอต่อปลักไฟ ไม่เสียไม่หลวม สายไฟไม่มีรอดไหม้หรือช็อต) ถอยดูทั้งคัน ขอความรู้หน่อยคับ ไม่เจอสาเหตุไม่กล้าส่งงานคับกลัวลูกค้าจะเสียตังฟรี
ของผมวัดแล้ว 14.9 แบตบวมเลยครับเเบบนี้ไฟเกินใช่ไหมครับ cbr400rr ปี89ครับ
แก่ไปนิด (ถือว่าสูง)แต่แสดงว่า แบตคงไม่ค่อยดี หรือมันไม่ตัดให้เลย ถึงบวมครับ
ดีครับ
ขอบคุณมากครับ
ท่านครับ รุ่นไหนครับเสียงเหมือน 4 สูบเลย หวานจับใจยิ่งนัก ตอนบิดคันเร่ง
ขออนุญาตสอบถามครับช่าง ถ้าแผ่นชาร์จตัวใหม่มี 5 ช่องของเก่ามี 6 ช่องสีเหลือง 3 เส้นมัดไฟสีแดงขาว1 เส้น สีดำ 1 เส้น เหลือสีขาว 1 เส้นเอาต่อกับสายไหนได้ไหมครับ
แผ่นชาร์จเก่าเป็นของ CB 1000 ปี 98มี 6 ช่อง ของใหม่เป็นของ kawasaki er6nหรือ z1000มี 5 ช้องครับ
ครับ
ช่างครับรถผม พอเปิดสวิทไฟหน้า รอบเดินเบาตกอ่ะครับเปนเพราะอะรัยหรอครับ เหมือนไฟไม่พอ
รถที่มีระบบจุดระเบิดด้วยอิเลคโทรนิค ถ้่าไฟไม่พอก็ดึงให้ระบบการทำงานบกพร่องได้ครับ
@@danai115 เเก้ไขยังไงคับช่างง
@@parinyasaetiaw8051 รถอะไรครับ เบื้องต้น ถ้าไฟชาร์จปกติหรือต่ำไปนิด ลองไล่หาจุดลงกราวน์ของสาย ลบแบตที่ลงตามโครงตัวถัง ถอดมาขัดทำความสะอาด รวมทั้งพื้นที่ ที่หน้าสำผัส สำผัส แล้วลองสังเกตุดูครับ ว่าดีขึ้นไหม
@@danai115ขอชื่อเฟสพี่หน่อยคับ
ถามนิดครับ ผมถอด coil ซีบี150 ออกม่าแล้ว ทั้งปลั้กหัวเทียนด้วย จะตรวจเชดยังใงครับถึงจะรุ้ว่าเสียหริอดีอยุ่..? หรือต้องเอาใส่กลับที่เดิมก่อนถึงตรวจำได้
พี่คับผมเจอรถลูกค้า สปาร์ค135Rx คาบู อาการแบตร์หมด ไฟไมาชาร์จ ตรวจแล้ว แบตร์ดี แผ่นชาร์จดี แต่ที่เจอคือ ลวดทองแดงละลายขาดคับ แล้วบริเวนที่ลวดละลาย ไม่แน่ใจนะว่าเป็นพลาสติกรึป่าวสีดำ ละลายเป็นวงกว้าง (ระบบไฟเดิมจากโรงงาน ตรวจขอต่อปลักไฟ ไม่เสียไม่หลวม สายไฟไม่มีรอดไหม้หรือช็อต) ถอยดูทั้งคัน ขอความรู้หน่อยคับ ไม่เจอสาเหตุไม่กล้าส่งงานคับกลัวลูกค้าจะเสียตังฟรี
จริงไหมครับ cbr300 หลังจากสตารท ติด ถอดขั้วออก ไฟดับทุกคันไม่เคยเจอ ตั้งเเต่ซ่อมมารถยนต รถมอไซค
ส่วนตัว ไม่ได้จับงานมานาน แต่โดยปกติ ไม่ควรดับ ถ้าระบบชาร์จปกติแต่มีคุยๆถามยังมี fino อีกตัว ที่พวกๆกันบอกใว้ ว่า ยกขั้วแล้วดับ ใว้มีโอกาส จะลองตรวจสอบ แล้วมาบอกครับ
ไฟชาร์จผมเกินครับ เปลี่ยนแผ่นชาร์จใหม่ แท้มือสองจากยุ่น ก้ยังเป็นเหมือนเดิมครับ
ระบบไฟชาร์จ ก่อนตัดสืนใจเปลี่ยนอะไร ควรไล่ตรวจก่อนครับ ถ้าทุ่น มีไฟมาเกิน แผ่นชาร์จกั้นไม่ไหว ก็เกินได้ครับ ดังนั้น วัดที่ทุ่นด้วยครับ ว่าไฟมาเท่าไหร่ ถ้าสูงเกิน ก็ไม่รอดครับ แถมจะพาแผ่นชาร์จเสียไปด้วยอีก ครับ
@@danai115 ยันไปให้ช่างเช็คให้แล้วครับ
ผมเอารถพ่อมาทำ cbr1100xx วิ่งสะดุดที่6000รอบ แต่พอบิดค้างก็ขึ้นถึง12000แต่ขึ้นแบบเครื่องจุดระเบิดไม่สมบูรณ์เหมือนติดไม่เต็มสูบดังเหมือนรถ2สูบ แล้วขับเบาๆไม่เกิน6000รอบก็ดังปกติแบบรถ4สูบ ถอดคาบูมาล้างแล้ว เพิ่มเข็มรูน้ำมันแล้วก็เหมือนเดิมครับ ลองสตาร์ทเครื่องแล้วพอถอดขั้วแบตออกเครื่องดับไม่รู้เป็นที่ไหนครับ สงสัยอยู่3อย่าง 1แผ่นชาร์จ 2มัดไฟ 3กล่องไฟ ช่วยให้คำแนะนำหน่อยครับ
คาริเบท คาร์บูใหม่ครับ
ร้านพี่อยู่แถวไหนครับ
เร่งไม่ได้นะครับ แต่นัดงานเข้าพอประเมินเวลาแล้วก็จะตามนั้นครับ
ผมอยู่แถวแคราย นนทบุรี
@@danai115 ผมไม่รีบครับ
รบกวนสอบถามคับsteed400 แผ่นชาจร้อนมากคับร้อนจนสายไฟละลาย แต่รถปรกติควรเปลี่ยนตัวไหนคับ
จุดจากแผ่นไปแบต จากทุนมาแผ่น และกราวน์ ต่างๆ ควรทำความสะอาด และแต่งข้อต่อให้แน่น ครับหลักๆ จะวนๆอยู่ตามนี้ครับ
@@danai115 ขอบคุณมากๆคับ
รถมีอาการบิดสวิสต์กุญแจ บีบแตรไม่ดัง ต้องสตาร์ทรถไปซักพักถึงบีบจะดัง แบบนี้อะไรน่าจะเสียครับ แบตพึ่งเปลี่ยน
แตร เป็นอุปกรณ์ที่กินไฟไม่มาก ถ้าแรงดันแบตพอที่จะสต๊าทรถได้ ลองดูที่ตัวแตรเองก่อนครับ จะเห็นมีน๊อตปรับตั้ง ลองขันแต่งดูครับ
สอบถามหน่อยครับ รอบเดินเบาไฟชาร์จอยู่13.9-14.2 แต่พอเดินคันเร่งไฟตกเหลือประมาณ 13.4 ปกติไหมครับ
คันนี้กี่สูบครับ ได้ความรู้ดีครับ แล้วเราเช็คไฟรถสองสูบซูซูกิ1400ได้ยังไงครับ
ฟาร์มไก่ชน ไร่นับดาวฟาร์ม สี่สูบครับ ทั่วไปจะเป็นหลักการนี้หมดครับ
น้าครับ ถามหน่อยครับ รถผม cb400 วัดไฟหลังจากสตาทที่ขั้วแบท ได้ราวๆ 12.1-12.2 ลองเพิ่มคันเร่ง ไฟขึ้นไปเต็มที่แค่12.5-12.6 ครับ ซึ่งปกติ มันต้องไปถึง 13 กว่าๆเลยมั้ยครับ. แร้วสาเหตุน่าจะมาจากอะไรบ้างครับ
อย่างน้อยต้องมีมากกว่าแรงดันแบตตอนดับเครื่องครับแบบที่บอก น่าจะชาร์จน้อยแล้วครับ ลองดูที่ทุ่น ไฟออกเท่าไหร่ บางที่ สายต่อหลวม สกปรก ก็ทำให้แรงดันตกได้ครับ รวมถึงกราวน์ที่ลงตัวถังและจุดต่างๆ ที่กราวน์ลงครับ
ดนัย รัตนอารียกรณ์ น้าครับ ผมลองเช็คแร้วตามที่น้าว่า ไฟจาก มัดข้าวต้มไม่มีไปกราว แต่พอมาวัดที่ปลั๊กแผ่นชาร์ต มีสามเส้น สองเส้นได้ 7นิดๆ ส่วนอีดเส้น ขึ้นไป11ถึง 12 เลยครับ แผ่นชาร์ตพังมั้ยครับแบบนี้
ชีบี300 วัดจากแบตเตอรี่ได้12/13 ปกติไหม แบตชอบหมด
รถคันนี้ ใช้แบตกี่โวล์ครับ
12v ครับ
เอาความรู้มาฝากกันบ่อยๆนะครับ ขอบคุณมากครับ
piya inta ครับ จะไล่ๆลงเป็นข้อมูลให้บ่อยๆครับไงก็ขอกดไร้ท์ กดแชร์ แล้วกดติดตาม เป็นกำลังใจด้วยครับ
จัดไปครับ
แลวถ้าวัดได้ต่ำกว่า 12V ละครับ เสียไหม
ถือว่าเสียครับ แต่อะไรเสีย ควรไล่ตามระบบในคลิปเลยครับ
ควรจะบอกสีด้วยนะครับจ่า ว่าสีไหนเป็นบวกหรือลบ สีไหนเข้าอะไร ออกจากอะไร ถ้าเป็นมือใหม่จะงงครับ
ไม่อยากแนะนำให้จำสีครับ ไล่จากขั้วแบตมันจะบอกเองว่า บวกหรือลบ เพราะถ้าเจอรถเก่า และ มีการตัดต่อสายไฟ สีสายไฟอาจไม่ตรงเดิมดังนั้น ทำความเข้าใจในสิ่งที่ผมพยายามอธิบาย จะดีกว่าใช้การจำสีครับ
@@danai115 รับทราบครับ แต่พอดีผมจะเช็คไฟรถอยู่พอดี สายไฟที่รถยังไม่เคยรื้อ เลยอยากจะรู้ทั้งสีและขั้วบวกลบครับ อยากรู้ค่าพื้นฐาน เด๋วเอาไปปรับใช้อีกที 😂
ผมน่าจะเหนคริบนี้ ก่อน ทำกล่องพัง เนื่องจาก แผ่นชาจ ไฟเกิน vfr400
ผมวัดแล้วไฟมาแค่10โวล์ครับ บิดคันเร่งก็มาแค่10โวล์แล้วก็ลดเหลือ8-9โวล์(ยิ่งบิดไฟยิ่งลด)เป็นเพราะอะไรหรอครับ
เปลี่ยนทุ่นไฟได้เลยครับ เสียแต่ก่อนเปลี่ยน ดูแรงดูดจานแม่เหล็กด้วยว่าแรงดูดดีไหม
@@danai115 ขอบคุณครับ
ช่างครับ ชาตช้า เป็นเพราะอะไรครับ
ลองตรวจสอบตามคลิปก่อนครับ ช้า ไม่น่ามี แต่น้อย เป็นไปได้ครับน้อย บางที แผ่นมันเสียไม่ครบสาม ก็เป็นได้ ถ้าไฟจากทุ่นมาครบ ก็แผ่นเป็นปัญหาได้ครับ
ขอแชร์คับ
สอนแปลงแผ่นชาตบ้างครับผม
Rocktattoo หลักๆ ก็ตามในคลิปเลยครับ
ขอสอบถามหน่อยครับพี่ ถ้าไฟจากทุ้นมาน้อย 1 สาย มันจะใช่งานได้ไหมครับ
ธีรยุทธ ศรีมาศ ไฟก็จะมาไม่เต็ม หรือจะพาให้ไม่ชาร์ทเลยครับ
ตั้งเป็น Masterworks Channel เลยน้า
Patsak 5555 ยังทำไม่เป็น เดี๋ยวเรียนรู้อีกแปป
ถ้า3ทุ่นขึ้นมากกว่า7-8ทั้ง3ทุ่นผิดปกติไหมครับ
เดินเบา ก็ถือว่าได้ แต่ต่ำไปนิดของเกณท์ครับ
ผมถอดปลักออกแล้วเช๊ดมีตัวเลขแล้วกับมาที่0หมายความว่า มีการรั่วลงกาวใช้มั้ยคับ
ผมมองทุกอย่าง เป็นความรู้ เปิดมิเตอร์ย่านไหนครับ แล้วปลั๊กจากทางด้านไหนครับ
ดนัย รัตนอารียกรณ์ ผมวัดย่าน โอมคับ รถผมเป็น125iปลาวาฬ คับ มี4สายคับ แต่อีก ผมลองทำถาม คุณน้าเลยคับว่า มีรั่าลงกาวมั้ย เพราะรถผมออกมา4เดือนก้เกิดปันหาแบตหมดคับ น่าจะเป็นตอนผมไปเดินคอท่อหรือป่าวคับ เค้าเชื่อมโดยไม่ถอดขั่วแบต ตั้งแต่ออกจากร้านก้เกิดอาการคับ
ผมมองทุกอย่าง เป็นความรู้ ลองติดเครื่อง แล้วเปิดมิเตอร์ย่าน DC วัดดูก่อนครับว่าไฟมาที่แบตฯเท่าไหร่ บวกจิ้มบวกแบต ลบจิ้มลบแบต ถ้ามา13vขึ้นไป ไกล้ๆ14 เร่งเครื่องไม่เกิน 14.7 ถือว่าระบบชาร์ทปกติครับการเชื่อมโดยไม่ถอดขั้วแบตระบบอื่นแทบไม่น่าเป็นไร ยกเว้นตัวแบตครับ
คุณน้าดนัย รัตนอารียกรณ์ แต่ผมเช็คโดยรวมแล้วไม่มีปันหาแล้วคับคุณน้า ผมไม่มีพื่นฐานด้วยไฟฟ้าเลยคับผมเลยสงใสคับผม ไฟชาจปกติคับไม่เกิด15vค่ามาตฐานคับ ของรถรุ่นนี้คับแล้วก้ไม่ไฟรั่วลงกาวคับ ต้องขอบคุณคุณน้ามากๆเลยคับที่ทำไห้ผมได้มีความรู้ติดตัวอีก1วิชา
คุณน้า ดนัย รัตนอารียกรณ์ อ๋อที่ผมลองเช๊คมัดไฟเพราะว่าผมเปลื่ยนแบตไหม่ใช้ได้3วันก้เกิดอาการแตบหมดเหมือนเดิมคับ ผมลองถอดไปชาจ สรุปคือ แบตไหม่จิงคับแต่เก่าเก้บ พอดูจากค่าการชาจตัวแบตมีปันหาคับผม ตอนนี้เปลื่ยนแบตลุกไหม่ใช้มา2อาทิตก้ปกติดีคับ แต่ผมอยากเช๊คไห้แน่ใจคับผม ขอบคุนมากนะคับสำหรับความรู้ดีๆ^^
ร้านอยู่แถวไหนครับ
Manirat Ja ไม่ได้ทำนานแล้วครับ แต่ถ้าสนใจต้องนัดกันก่อนครับ0935915991
ขอบคุณครับรับลูกศิษย์ไหมครับ(พูดจริงนะครับ)
chet solarlamp ไม่ขนาดนั้นล่ะครับ มีพอแบ่งปันน่ะครับ
ยิ่งบิดรถ แรงดันยิ่งลด ปกติมั้ยครับ
พัชระ ดิษฐ์เเก้ว ลดลงแต่ต้องไม่ต่ำกว่าแรงดันแบตตอนที่ยังไม่ติดเครื่อง ก็ยังถือว่าปกติครับ
ถ้าคนที่ไม่มีเครื่องมือวัดกว่าจ่ะต่อสายไฟได้ต้องมานั่งวัดมันก็ละเอียดเกินไปเอาแบบเฉพาะหน้าคับเอาแบบง่ายๆที่คนไม่ได้เรียนมาทำได้
ควรเรียนรู้หาข้อมูลครับ เป็นเรื่องที่มองด้วยตาไม่ได้ครับบ่อย ที่จะเห็น ว่าเปลี่ยนอุปกรณ์กันมั่ว แล้วงานหรือปัญหาก็ไม่จบ เพร่ะไม่ได้เปลี่ยน หรือแก้ไขจุดที่เสียน่ะครับ
เครื่องมือวัดราคาไม่ได้สูงมากขนาดนั้นนะครับ จับต้องได้ ควรมีติดบ้านไว้
เส้นเเรกมันมีค่าขึ้นนี่น้า
ค่าอะไรครับที่ขึ้น
ขอเบอร์หน่อยครับ
ของผมนูโวอิลิแกนแบตใหม่เปลี่ยนแผ่นชาร์ตใหม่ก็ยังเหมือนเดิมคับ คือ แบตหมดสตาดมือไม่ได้คับมันเกิดจากอะไรคับ
เช็คดูไฟจากทุ่นดูก่อนครับ ว่ามาเท่าไหร่ครับ
@@danai115 ทุ่นคือตัวไหนคับ
ตัวที่ผลิตไฟมาเข้าแผ่นชาร์จครับ แผ่นชาร์จเป็นแค่อุปกรณ์แปลงไฟและควบคุมให้แรงดันไฟไม่เกินครับ
@@danai115 แบตต้องเอาไปชาร์จทุก2อาทิตเลยคับพอชาร์จแล้วสตาดมือติดคับ(ชาร์จทุก2อาทิต)บางครั้งก็ไม่ถึงอาทิตย์คับต้องถอดแบตไปชาร์จ ชา่งแถวบ้านก็หาสาเหตุไม่เจอคับช่วยผมทีคับพี่
ลองวัดที่สายจากเครื่องมาเข้าแผ่นชาร์จ ว่ามีไฟมาเท่าไหร่ครับเปิดมิเตอร์ ย่าน ac (กระแสสลับนะครับ) ไฟควรมาไม่เกิน 18 v (สูงพอสมควร)
ขอเบอรติดต่อหน่อยคับอยากสอบถามคับ
รอไรจัดไปดิ เดียวรู้ ทักมาทางไลน์เลยครับ id da_na_i
@@danai115 ไอดีลายเข้าไม่ได้ครับ
ขอเบอร์ติดต่อได้ไหมครับ
da_na_iไอดีไลน์ผมครับ
ถ้ามัดไฟพังดูยังไงครับ
Sai Rung ตรวจสอบอย่างง่ายได้ตามในคลิปเลยครับ
รถรุ่นไหนครับนั่น
ayara alibaba ตัวนี้ cbr400 nc29 ครับ
ขอเบอร์ติดต่อหน่อยครับ พอดีรถผมชาร์จไป17โวลเหมือนกันครับ
ถ้าชาร์จ 17v ตรวจทุ่นล่างด้วยนะครับ ถ้าไฟไม่เกิน แผ่นชาร์จคงเสียแล้วครับ
ดนัย รัตนอารียกรณ์ ผมเปลี่ยนแผ่นชาร์จแล้วครับสั่งจาก0มาเลยครับไม่หายครับยังเกินอยู่ครับ
ผมอยากรู้วิธีการเช็คไฟจากพัลเชอร์คับ (มาดูได้ความรู้มากๆคับ)
วัชระ ปลาทูนึ่ง พัลเชอร์ ถ้าจะให้ชัดเจนคือใช้สโคปวัดครับ แต่หากไม่มี ก็อ้างอิงจากค่าความต้านทานจากคู่มือครับ อีกทีก็วัดเป็นความถี่ได้ แต่ไม่อยากให้มองตรงนั้น เพราะบางที มีความถี่ แต่สัญญานมาต่ำ ก็เป็นปัญหาได้ครับ
พัลเชอร์สามารถทำให้กล่องไฟเสียได้ไหมคับ
ของผมปลั๊กเสียบจากมัดข้ามต้มสีเหลืองสามสายมันละลาย
วัชระ ปลาทูนึ่ง ถ้าสายไม่แน่น แบตไม่ดี ไฟชาร์ทเกิน สายจะมีอาการแบบนี้ครับ เป็นอาการให้สังเกตุว่า ระบบเราเริ่มมีอาการบกพร่องแล้ว ครับ
ขอบคุณมากๆนะคับที่ให้ความรู้เป็นประโยชน์มากคับ
ไฟไม่ออกครับ
ไฟอะไรครับที่ไม่ออก ทุ่นหรือ?
ของผมไฟออกจากทุ่นมา17 18 แต่ไฟชาต14 ไฟออกทุนผิดปกติป่วคับ
วัชระ ปลาทูนึ่ง สูงไปนิด แต่ถือว่าไปได้ครับ แล้วแสดงว่า แผ่นชาร์ทดีครับ
ดนัย รัตนอารียกรณ์ สายออกจากทุ่นมีสามสายมันร้อยสายหนึ่งคับร้อนมาก เเต่วัดเเล้วไฟออกเท่าทุ่นอื่น 555+
วัชระ ปลาทูนึ่ง ตรวจเช็คจุดต่อ อาจจะไม่ค่อยแน่นครับ หรือหน้าสำผัสของจุดต่อ อาจจะสกปรก ครับ
ขอบคุณมากนะคับ ผมได้ความรู้ไปเยอะ ทำคลิบออกมาเยอะๆนะคับผมเพิ่งเล่นcbr400 รถเก่าชอบในเสียงพยายามศึกษาหาความรู้อยู่คับ
วัชระ ปลาทูนึ่ง จะพยายามครับ หาหัวข้อไม่เจอ ว่าจะเอาเรื่องอะไรดีน่ะครับเห็นวิวไม่ค่อยเดินเลยไม่รู้ว่ามีใครสนใจไหมน่ะครับ
ของผมฟีโน่ไฟหน้าไม่ออก แล้วแบตก้ไม่ชาร์ตเกิดจากรัยครับ
เฟว110ไส่แบต6แอมได้ไหมคับ
บุญธรรม โกศล อยู่ที่มีที่ใส่ไหมน่ะครับ
อาจารย์ครับรถผมอินทูเดอ1400ccที่เคยถามสี่เดือนที่แล้วช่วยซ่อมได้ไหมครับ
รถผมเวฟ125iปลาวาฬครับไฟไม่ชาร์ทเข้าแบตครับอยากทราบว่าเปนเพราะอะไรครับ
ดูไปแล้วยอมกับมิเตอร์ของท่านปวดหัวครับ
รถรุ่นแอะไรคับบบมีโครงเหล็กเชื่อมด้วยยสงสัยผ่านศึกมาเยอะะ555
ผมเปลี่ยนแผ่นชาร์จใหม่แล้วทำไมไฟไม่ชาร์จเข้าแบตเตอรี่คับสาเหตุมาจากอะไรครับ
ต้องตรวจเช็คตั้งแต่ต้นทาง การที่ไฟไม่ชาร์จ ไม่ใช่ว่า แผ่นชาร์จต้องเสียเสมอไปครับ
เยี่ยมมากเลยครับอธิบายระดีเข้าใจงา่ยชอบครับขอบคุณครับ
ขอบคุณครับอธิบายได้ดีเข้าใจง่ายครับ
ไฟเกินเท่าไรแบตเตอรรี่ไม่พังตามที่กำหนด
แอลเอสที่บ้านเข็คแล้วมันมีตัวเลขขึ้นอะครับ
ไฟที่ออกมาจากทุ้นเป็นกระแสสลับทุกรุ่นเลยหรือเปล่าคับ
ทุกรุ่นครับ แผ่นชาร์จ มีหน้าที่ แปลงให้เป็นไฟตรง และควบคุมแรงดันไม่ให้เกิน 14.7 ครับ (มีเกินบ้างได้ แต่หมายถึงไม่ค่อยดีแล้ว)
ปกติถ้าบิดคันเร่งกะแสไฟชาตจะอยู่ประมานกีVคับ
One One ถ้าระบบชาร์ทปกติ จะไม่เกิน 14.7 โวล์ครับ อาจจะเกินได้บ้างแต่อย่าเกินที่ว่าเยอะครับ
รถผมซูซูกิอินทูเดอ1400ccสตาร์ทไม่มีไฟจ่ายที่หัวเทียนครับ
ฟาร์มไก่ชน ไร่นับดาวฟาร์ม ไฟที่หัวเทียน เริ่มจากพลั๊นเชอร์ ส่งสัญญานไปกล่อง แล้วกล่องจ่ายลบไปที่คอยล์ครับ กล่องจะมี บวก ลบ พลั๊นเชอร์ และลบสั่งคอยล์ครับ สำหรับหลักๆ
ของผมวัดแล้วลงกาวทั้งหมดเลยแสดงว่ามันข้ามต้มเสียใช่มัยคับ
Apisak Manyuen ถ้าเปิดย่านมิเตอร์ไม่ผิด ลงกราวน์คือเสียแน่นอนแล้วครับ
พี่ครับถัาเป็นกระแสสลับเหมือนกับไฟบ้านเลยฝใช่มั้ยครับ
เกม แสง วัดตามในคลิปเลยครับ เอากราวน์จากตัวถังครับ แต่ให้เปิดมิเตอร์ที่ย่าน ac ครับ (เหมือนวัดไฟบ้านล่ะครับ p จากทุ่น n จากตัวถัง)
ขอบคุณมากๆครับอยากจะวัดมอไซบ้างแต่ไม่รู้วัดอย่างไรครับกลัวมิเตอร์ผังครับ ขอบคุณที่แนะนำครับ
เกม แสง กระแสไม่สูง โวล์ไม่มาก มิเตอร์ไม่พังครับ
เป็นประโยชน์มากเลยครับ ขอบคุณช่างที่แบ่งปันความรู้ดีๆ สำหรับชาวไบค์เกอร์
อธิบายฟังง่าย และมีวิธีขั้นตอนการทำ ดูแล้วไม่ยากครับ ทำให้เข้าใจง่ายขึ้นมากเลยครับ ขอบคุณครับ
กำลังมีปัญหาเรื่องนี้อยู่พอดีเลยครับ ได้ประโยชน์มากจริงๆ ขอบคุณครับ
เข้าใจง่าย มีประโยชน์มาก ขอบคุณครับ
อธิบายได้ดี....เข้าใจง่าย....ขอบคุณครับ
สวดยวดเลย ลวกเพ่ ... เสียงหวานจับใจ.
สุดยอดครับ ขอบคุณสำหรับข้อมุลครับ
สวัสดีครับติดตามแล้วนะครับ,ขอบคุณมากครับสำหรับความรู้
จากไม่รู้เรื่อง เข้าใจเลยครับ ขอบคุณครับ
หาผู้ช่วยซักคน ช่วยถือมิเตอร์ หรือจัดวางมิเตอร์ให้เรียบร้อยก่อน ก็ดีนะครับ
ขอบคุณมากครับ เป็นกำลังใจให้ทำคลิปดีดีต่อไปครับ
ขอบคุณครับ
ดีมาๆๆคับนายช่าง บอกระเอียดมากคับ ดูแล้วเข้าใจเลยคับ
One One พยายามแบ่งปันครับ
ชอบครับ อยากให้อ.ทำวิดีโอดีๆแบบนี้ ออกมาเรื่อยๆ แนะนำเทคนิค วิธีการดีๆแบบนี้อีกครับ
ครับ อยากได้หัวข้อแบบไหนลองขอมาครับ จะหาข้อมูลมานำเสนอให้
แล้วยังไงฝากกดไร้ท์ กดแชร์ กดติดตามด้วยนะครับ จะได้มีกำลังใจต่อไปครับ
@@danai115 พี่คับผมเจอรถลูกค้า สปาร์ค135Rx คาบู อาการแบตร์หมด ไฟไมาชาร์จ ตรวจแล้ว แบตร์ดี แผ่นชาร์จดี แต่ที่เจอคือ ลวดทองแดงละลายขาดคับ แล้วบริเวนที่ลวดละลาย ไม่แน่ใจนะว่าเป็นพลาสติกรึป่าวสีดำ ละลายเป็นวงกว้าง (ระบบไฟเดิมจากโรงงาน ตรวจขอต่อปลักไฟ ไม่เสียไม่หลวม สายไฟไม่มีรอดไหม้หรือช็อต) ถอยดูทั้งคัน ขอความรู้หน่อยคับ ไม่เจอสาเหตุไม่กล้าส่งงานคับกลัวลูกค้าจะเสียตังฟรี
ของผมวัดแล้ว 14.9 แบตบวมเลยครับเเบบนี้ไฟเกินใช่ไหมครับ cbr400rr ปี89ครับ
แก่ไปนิด (ถือว่าสูง)แต่แสดงว่า แบตคงไม่ค่อยดี หรือมันไม่ตัดให้เลย ถึงบวมครับ
ดีครับ
ขอบคุณมากครับ
ขอบคุณครับ
ท่านครับ รุ่นไหนครับเสียงเหมือน 4 สูบเลย หวานจับใจยิ่งนัก ตอนบิดคันเร่ง
ขออนุญาตสอบถามครับช่าง ถ้าแผ่นชาร์จตัวใหม่มี 5 ช่องของเก่ามี 6 ช่อง
สีเหลือง 3 เส้นมัดไฟสีแดงขาว1 เส้น
สีดำ 1 เส้น เหลือสีขาว 1 เส้นเอาต่อกับสายไหนได้ไหมครับ
แผ่นชาร์จเก่าเป็นของ CB 1000 ปี 98มี 6 ช่อง ของใหม่เป็นของ kawasaki er6nหรือ z1000มี 5 ช้องครับ
ครับ
ช่างครับรถผม พอเปิดสวิทไฟหน้า รอบเดินเบาตกอ่ะครับเปนเพราะอะรัยหรอครับ เหมือนไฟไม่พอ
รถที่มีระบบจุดระเบิดด้วยอิเลคโทรนิค ถ้่าไฟไม่พอก็ดึงให้ระบบการทำงานบกพร่องได้ครับ
@@danai115 เเก้ไขยังไงคับช่างง
@@parinyasaetiaw8051 รถอะไรครับ เบื้องต้น ถ้าไฟชาร์จปกติหรือต่ำไปนิด ลองไล่หาจุดลงกราวน์ของสาย ลบแบตที่ลงตามโครงตัวถัง ถอดมาขัดทำความสะอาด รวมทั้งพื้นที่ ที่หน้าสำผัส สำผัส แล้วลองสังเกตุดูครับ ว่าดีขึ้นไหม
@@danai115ขอชื่อเฟสพี่หน่อยคับ
ถามนิดครับ ผมถอด coil ซีบี150 ออกม่าแล้ว ทั้งปลั้กหัวเทียนด้วย จะตรวจเชดยังใงครับถึงจะรุ้ว่าเสียหริอดีอยุ่..? หรือต้องเอาใส่กลับที่เดิมก่อนถึงตรวจำได้
พี่คับผมเจอรถลูกค้า สปาร์ค135Rx คาบู อาการแบตร์หมด ไฟไมาชาร์จ ตรวจแล้ว แบตร์ดี แผ่นชาร์จดี แต่ที่เจอคือ ลวดทองแดงละลายขาดคับ แล้วบริเวนที่ลวดละลาย ไม่แน่ใจนะว่าเป็นพลาสติกรึป่าวสีดำ ละลายเป็นวงกว้าง (ระบบไฟเดิมจากโรงงาน ตรวจขอต่อปลักไฟ ไม่เสียไม่หลวม สายไฟไม่มีรอดไหม้หรือช็อต) ถอยดูทั้งคัน ขอความรู้หน่อยคับ ไม่เจอสาเหตุไม่กล้าส่งงานคับกลัวลูกค้าจะเสียตังฟรี
จริงไหมครับ cbr300 หลังจากสตารท ติด ถอดขั้วออก ไฟดับทุกคัน
ไม่เคยเจอ ตั้งเเต่ซ่อมมารถยนต รถมอไซค
ส่วนตัว ไม่ได้จับงานมานาน แต่โดยปกติ ไม่ควรดับ ถ้าระบบชาร์จปกติ
แต่มีคุยๆถามยังมี fino อีกตัว ที่พวกๆกันบอกใว้ ว่า ยกขั้วแล้วดับ ใว้มีโอกาส จะลองตรวจสอบ แล้วมาบอกครับ
ไฟชาร์จผมเกินครับ เปลี่ยนแผ่นชาร์จใหม่ แท้มือสองจากยุ่น ก้ยังเป็นเหมือนเดิมครับ
ระบบไฟชาร์จ ก่อนตัดสืนใจเปลี่ยนอะไร ควรไล่ตรวจก่อนครับ ถ้าทุ่น มีไฟมาเกิน แผ่นชาร์จกั้นไม่ไหว ก็เกินได้ครับ ดังนั้น วัดที่ทุ่นด้วยครับ ว่าไฟมาเท่าไหร่ ถ้าสูงเกิน ก็ไม่รอดครับ แถมจะพาแผ่นชาร์จเสียไปด้วยอีก ครับ
@@danai115 ยันไปให้ช่างเช็คให้แล้วครับ
ผมเอารถพ่อมาทำ cbr1100xx วิ่งสะดุดที่6000รอบ แต่พอบิดค้างก็ขึ้นถึง12000แต่ขึ้นแบบเครื่องจุดระเบิดไม่สมบูรณ์เหมือนติดไม่เต็มสูบดังเหมือนรถ2สูบ แล้วขับเบาๆไม่เกิน6000รอบก็ดังปกติแบบรถ4สูบ ถอดคาบูมาล้างแล้ว เพิ่มเข็มรูน้ำมันแล้วก็เหมือนเดิมครับ ลองสตาร์ทเครื่องแล้วพอถอดขั้วแบตออกเครื่องดับไม่รู้เป็นที่ไหนครับ สงสัยอยู่3อย่าง 1แผ่นชาร์จ 2มัดไฟ 3กล่องไฟ ช่วยให้คำแนะนำหน่อยครับ
คาริเบท คาร์บูใหม่ครับ
ร้านพี่อยู่แถวไหนครับ
เร่งไม่ได้นะครับ แต่นัดงานเข้าพอประเมินเวลาแล้วก็จะตามนั้นครับ
ผมอยู่แถวแคราย นนทบุรี
@@danai115 ผมไม่รีบครับ
รบกวนสอบถามคับsteed400 แผ่นชาจร้อนมากคับร้อนจนสายไฟละลาย แต่รถปรกติควรเปลี่ยนตัวไหนคับ
จุดจากแผ่นไปแบต จากทุนมาแผ่น และกราวน์ ต่างๆ ควรทำความสะอาด และแต่งข้อต่อให้แน่น ครับ
หลักๆ จะวนๆอยู่ตามนี้ครับ
@@danai115 ขอบคุณมากๆคับ
รถมีอาการบิดสวิสต์กุญแจ บีบแตรไม่ดัง ต้องสตาร์ทรถไปซักพักถึงบีบจะดัง แบบนี้อะไรน่าจะเสียครับ แบตพึ่งเปลี่ยน
แตร เป็นอุปกรณ์ที่กินไฟไม่มาก ถ้าแรงดันแบตพอที่จะสต๊าทรถได้ ลองดูที่ตัวแตรเองก่อนครับ จะเห็นมีน๊อตปรับตั้ง ลองขันแต่งดูครับ
สอบถามหน่อยครับ รอบเดินเบาไฟชาร์จอยู่13.9-14.2 แต่พอเดินคันเร่งไฟตกเหลือประมาณ 13.4 ปกติไหมครับ
คันนี้กี่สูบครับ ได้ความรู้ดีครับ แล้วเราเช็คไฟรถสองสูบซูซูกิ1400ได้ยังไงครับ
ฟาร์มไก่ชน ไร่นับดาวฟาร์ม สี่สูบครับ ทั่วไปจะเป็นหลักการนี้หมดครับ
น้าครับ ถามหน่อยครับ รถผม cb400 วัดไฟหลังจากสตาทที่ขั้วแบท ได้ราวๆ 12.1-12.2 ลองเพิ่มคันเร่ง ไฟขึ้นไปเต็มที่แค่12.5-12.6 ครับ ซึ่งปกติ มันต้องไปถึง 13 กว่าๆเลยมั้ยครับ. แร้วสาเหตุน่าจะมาจากอะไรบ้างครับ
อย่างน้อยต้องมีมากกว่าแรงดันแบตตอนดับเครื่องครับ
แบบที่บอก น่าจะชาร์จน้อยแล้วครับ ลองดูที่ทุ่น ไฟออกเท่าไหร่ บางที่ สายต่อหลวม สกปรก ก็ทำให้แรงดันตกได้ครับ รวมถึงกราวน์ที่ลงตัวถังและจุดต่างๆ ที่กราวน์ลงครับ
ดนัย รัตนอารียกรณ์ น้าครับ ผมลองเช็คแร้วตามที่น้าว่า ไฟจาก มัดข้าวต้มไม่มีไปกราว แต่พอมาวัดที่ปลั๊กแผ่นชาร์ต มีสามเส้น สองเส้นได้ 7นิดๆ ส่วนอีดเส้น ขึ้นไป11ถึง 12 เลยครับ แผ่นชาร์ตพังมั้ยครับแบบนี้
ชีบี300 วัดจากแบตเตอรี่ได้12/13 ปกติไหม แบตชอบหมด
รถคันนี้ ใช้แบตกี่โวล์ครับ
12v ครับ
เอาความรู้มาฝากกันบ่อยๆนะครับ ขอบคุณมากครับ
piya inta ครับ จะไล่ๆลงเป็นข้อมูลให้บ่อยๆครับ
ไงก็ขอกดไร้ท์ กดแชร์ แล้วกดติดตาม เป็นกำลังใจด้วยครับ
จัดไปครับ
แลวถ้าวัดได้ต่ำกว่า 12V ละครับ เสียไหม
ถือว่าเสียครับ แต่อะไรเสีย ควรไล่ตามระบบในคลิปเลยครับ
ควรจะบอกสีด้วยนะครับจ่า ว่าสีไหนเป็นบวกหรือลบ สีไหนเข้าอะไร ออกจากอะไร ถ้าเป็นมือใหม่จะงงครับ
ไม่อยากแนะนำให้จำสีครับ ไล่จากขั้วแบตมันจะบอกเองว่า บวกหรือลบ
เพราะถ้าเจอรถเก่า และ มีการตัดต่อสายไฟ สีสายไฟอาจไม่ตรงเดิม
ดังนั้น ทำความเข้าใจในสิ่งที่ผมพยายามอธิบาย จะดีกว่าใช้การจำสีครับ
@@danai115 รับทราบครับ แต่พอดีผมจะเช็คไฟรถอยู่พอดี สายไฟที่รถยังไม่เคยรื้อ เลยอยากจะรู้ทั้งสีและขั้วบวกลบครับ อยากรู้ค่าพื้นฐาน เด๋วเอาไปปรับใช้อีกที 😂
ผมน่าจะเหนคริบนี้ ก่อน ทำกล่องพัง เนื่องจาก แผ่นชาจ ไฟเกิน vfr400
ผมวัดแล้วไฟมาแค่10โวล์ครับ บิดคันเร่งก็มาแค่10โวล์แล้วก็ลดเหลือ8-9โวล์(ยิ่งบิดไฟยิ่งลด)เป็นเพราะอะไรหรอครับ
เปลี่ยนทุ่นไฟได้เลยครับ เสีย
แต่ก่อนเปลี่ยน ดูแรงดูดจานแม่เหล็กด้วยว่าแรงดูดดีไหม
@@danai115 ขอบคุณครับ
ช่างครับ ชาตช้า เป็นเพราะอะไรครับ
ลองตรวจสอบตามคลิปก่อนครับ ช้า ไม่น่ามี แต่น้อย เป็นไปได้ครับ
น้อย บางที แผ่นมันเสียไม่ครบสาม ก็เป็นได้ ถ้าไฟจากทุ่นมาครบ ก็แผ่นเป็นปัญหาได้ครับ
ขอแชร์คับ
สอนแปลงแผ่นชาตบ้างครับผม
Rocktattoo
หลักๆ ก็ตามในคลิปเลยครับ
ขอสอบถามหน่อยครับพี่ ถ้าไฟจากทุ้นมาน้อย 1 สาย มันจะใช่งานได้ไหมครับ
ธีรยุทธ ศรีมาศ
ไฟก็จะมาไม่เต็ม หรือจะพาให้ไม่ชาร์ทเลยครับ
ตั้งเป็น Masterworks Channel เลยน้า
Patsak 5555 ยังทำไม่เป็น เดี๋ยวเรียนรู้อีกแปป
ถ้า3ทุ่นขึ้นมากกว่า7-8ทั้ง3ทุ่นผิดปกติไหมครับ
เดินเบา ก็ถือว่าได้ แต่ต่ำไปนิดของเกณท์ครับ
ผมถอดปลักออกแล้วเช๊ดมีตัวเลขแล้วกับมาที่0หมายความว่า มีการรั่วลงกาวใช้มั้ยคับ
ผมมองทุกอย่าง เป็นความรู้
เปิดมิเตอร์ย่านไหนครับ แล้วปลั๊กจากทางด้านไหนครับ
ดนัย รัตนอารียกรณ์ ผมวัดย่าน โอมคับ รถผมเป็น125iปลาวาฬ คับ มี4สายคับ แต่อีก ผมลองทำถาม คุณน้าเลยคับว่า มีรั่าลงกาวมั้ย เพราะรถผมออกมา4เดือนก้เกิดปันหาแบตหมดคับ น่าจะเป็นตอนผมไปเดินคอท่อหรือป่าวคับ เค้าเชื่อมโดยไม่ถอดขั่วแบต ตั้งแต่ออกจากร้านก้เกิดอาการคับ
ผมมองทุกอย่าง เป็นความรู้
ลองติดเครื่อง แล้วเปิดมิเตอร์ย่าน DC วัดดูก่อนครับว่าไฟมาที่แบตฯเท่าไหร่ บวกจิ้มบวกแบต ลบจิ้มลบแบต ถ้ามา13vขึ้นไป ไกล้ๆ14 เร่งเครื่องไม่เกิน 14.7 ถือว่าระบบชาร์ทปกติครับ
การเชื่อมโดยไม่ถอดขั้วแบตระบบอื่นแทบไม่น่าเป็นไร ยกเว้นตัวแบตครับ
คุณน้าดนัย รัตนอารียกรณ์ แต่ผมเช็คโดยรวมแล้วไม่มีปันหาแล้วคับคุณน้า ผมไม่มีพื่นฐานด้วยไฟฟ้าเลยคับผมเลยสงใสคับผม ไฟชาจปกติคับไม่เกิด15vค่ามาตฐานคับ ของรถรุ่นนี้คับแล้วก้ไม่ไฟรั่วลงกาวคับ ต้องขอบคุณคุณน้ามากๆเลยคับที่ทำไห้ผมได้มีความรู้ติดตัวอีก1วิชา
คุณน้า ดนัย รัตนอารียกรณ์ อ๋อที่ผมลองเช๊คมัดไฟเพราะว่าผมเปลื่ยนแบตไหม่ใช้ได้3วันก้เกิดอาการแตบหมดเหมือนเดิมคับ ผมลองถอดไปชาจ สรุปคือ แบตไหม่จิงคับแต่เก่าเก้บ พอดูจากค่าการชาจตัวแบตมีปันหาคับผม ตอนนี้เปลื่ยนแบตลุกไหม่ใช้มา2อาทิตก้ปกติดีคับ แต่ผมอยากเช๊คไห้แน่ใจคับผม ขอบคุนมากนะคับสำหรับความรู้ดีๆ^^
ร้านอยู่แถวไหนครับ
Manirat Ja ไม่ได้ทำนานแล้วครับ แต่ถ้าสนใจต้องนัดกันก่อนครับ
0935915991
ขอบคุณครับ
รับลูกศิษย์ไหมครับ(พูดจริงนะครับ)
chet solarlamp
ไม่ขนาดนั้นล่ะครับ มีพอแบ่งปันน่ะครับ
ยิ่งบิดรถ แรงดันยิ่งลด ปกติมั้ยครับ
พัชระ ดิษฐ์เเก้ว
ลดลงแต่ต้องไม่ต่ำกว่าแรงดันแบตตอนที่ยังไม่ติดเครื่อง ก็ยังถือว่าปกติครับ
ถ้าคนที่ไม่มีเครื่องมือวัดกว่าจ่ะต่อสายไฟได้ต้องมานั่งวัดมันก็ละเอียดเกินไปเอาแบบเฉพาะหน้าคับเอาแบบง่ายๆที่คนไม่ได้เรียนมาทำได้
ควรเรียนรู้หาข้อมูลครับ เป็นเรื่องที่มองด้วยตาไม่ได้ครับ
บ่อย ที่จะเห็น ว่าเปลี่ยนอุปกรณ์กันมั่ว แล้วงานหรือปัญหาก็ไม่จบ เพร่ะไม่ได้เปลี่ยน หรือแก้ไขจุดที่เสียน่ะครับ
เครื่องมือวัดราคาไม่ได้สูงมากขนาดนั้นนะครับ จับต้องได้ ควรมีติดบ้านไว้
เส้นเเรกมันมีค่าขึ้นนี่น้า
ค่าอะไรครับที่ขึ้น
ขอเบอร์หน่อยครับ
ของผมนูโวอิลิแกนแบตใหม่เปลี่ยนแผ่นชาร์ตใหม่ก็ยังเหมือนเดิมคับ คือ แบตหมดสตาดมือไม่ได้คับมันเกิดจากอะไรคับ
เช็คดูไฟจากทุ่นดูก่อนครับ ว่ามาเท่าไหร่ครับ
@@danai115 ทุ่นคือตัวไหนคับ
ตัวที่ผลิตไฟมาเข้าแผ่นชาร์จครับ แผ่นชาร์จเป็นแค่อุปกรณ์แปลงไฟและควบคุมให้แรงดันไฟไม่เกินครับ
@@danai115 แบตต้องเอาไปชาร์จทุก2อาทิตเลยคับพอชาร์จแล้วสตาดมือติดคับ(ชาร์จทุก2อาทิต)บางครั้งก็ไม่ถึงอาทิตย์คับต้องถอดแบตไปชาร์จ ชา่งแถวบ้านก็หาสาเหตุไม่เจอคับช่วยผมทีคับพี่
ลองวัดที่สายจากเครื่องมาเข้าแผ่นชาร์จ ว่ามีไฟมาเท่าไหร่ครับ
เปิดมิเตอร์ ย่าน ac (กระแสสลับนะครับ) ไฟควรมาไม่เกิน 18 v (สูงพอสมควร)
ขอเบอรติดต่อหน่อยคับอยากสอบถามคับ
รอไรจัดไปดิ เดียวรู้ ทักมาทางไลน์เลยครับ
id da_na_i
@@danai115 ไอดีลายเข้าไม่ได้ครับ
ขอเบอร์ติดต่อได้ไหมครับ
da_na_i
ไอดีไลน์ผมครับ
ถ้ามัดไฟพังดูยังไงครับ
Sai Rung ตรวจสอบอย่างง่ายได้ตามในคลิปเลยครับ
รถรุ่นไหนครับนั่น
ayara alibaba ตัวนี้ cbr400 nc29 ครับ
ขอเบอร์ติดต่อหน่อยครับ พอดีรถผมชาร์จไป17โวลเหมือนกันครับ
ถ้าชาร์จ 17v ตรวจทุ่นล่างด้วยนะครับ ถ้าไฟไม่เกิน แผ่นชาร์จคงเสียแล้วครับ
ดนัย รัตนอารียกรณ์ ผมเปลี่ยนแผ่นชาร์จแล้วครับสั่งจาก0มาเลยครับไม่หายครับยังเกินอยู่ครับ
ผมอยากรู้วิธีการเช็คไฟจากพัลเชอร์คับ (มาดูได้ความรู้มากๆคับ)
วัชระ ปลาทูนึ่ง
พัลเชอร์ ถ้าจะให้ชัดเจนคือใช้สโคปวัดครับ แต่หากไม่มี ก็อ้างอิงจากค่าความต้านทานจากคู่มือครับ อีกทีก็วัดเป็นความถี่ได้ แต่ไม่อยากให้มองตรงนั้น เพราะบางที มีความถี่ แต่สัญญานมาต่ำ ก็เป็นปัญหาได้ครับ
พัลเชอร์สามารถทำให้กล่องไฟเสียได้ไหมคับ
ของผมปลั๊กเสียบจากมัดข้ามต้มสีเหลืองสามสายมันละลาย
วัชระ ปลาทูนึ่ง
ถ้าสายไม่แน่น แบตไม่ดี ไฟชาร์ทเกิน สายจะมีอาการแบบนี้ครับ เป็นอาการให้สังเกตุว่า ระบบเราเริ่มมีอาการบกพร่องแล้ว ครับ
ขอบคุณมากๆนะคับที่ให้ความรู้เป็นประโยชน์มากคับ
ไฟไม่ออกครับ
ไฟอะไรครับที่ไม่ออก ทุ่นหรือ?
ของผมไฟออกจากทุ่นมา17 18 แต่ไฟชาต14 ไฟออกทุนผิดปกติป่วคับ
วัชระ ปลาทูนึ่ง
สูงไปนิด แต่ถือว่าไปได้ครับ แล้วแสดงว่า แผ่นชาร์ทดีครับ
ดนัย รัตนอารียกรณ์ สายออกจากทุ่นมีสามสายมันร้อยสายหนึ่งคับร้อนมาก เเต่วัดเเล้วไฟออกเท่าทุ่นอื่น 555+
วัชระ ปลาทูนึ่ง ตรวจเช็คจุดต่อ อาจจะไม่ค่อยแน่นครับ หรือหน้าสำผัสของจุดต่อ อาจจะสกปรก ครับ
ขอบคุณมากนะคับ ผมได้ความรู้ไปเยอะ ทำคลิบออกมาเยอะๆนะคับผมเพิ่งเล่นcbr400 รถเก่าชอบในเสียงพยายามศึกษาหาความรู้อยู่คับ
วัชระ ปลาทูนึ่ง
จะพยายามครับ หาหัวข้อไม่เจอ ว่าจะเอาเรื่องอะไรดีน่ะครับ
เห็นวิวไม่ค่อยเดินเลยไม่รู้ว่ามีใครสนใจไหมน่ะครับ
ของผมฟีโน่ไฟหน้าไม่ออก แล้วแบตก้ไม่ชาร์ตเกิดจากรัยครับ
เฟว110ไส่แบต6แอมได้ไหมคับ
บุญธรรม โกศล อยู่ที่มีที่ใส่ไหมน่ะครับ
อาจารย์ครับรถผมอินทูเดอ1400ccที่เคยถามสี่เดือนที่แล้วช่วยซ่อมได้ไหมครับ
รถผมเวฟ125iปลาวาฬครับไฟไม่ชาร์ทเข้าแบตครับอยากทราบว่าเปนเพราะอะไรครับ
ดูไปแล้วยอมกับมิเตอร์ของท่านปวดหัวครับ
รถรุ่นแอะไรคับบบมีโครงเหล็กเชื่อมด้วยยสงสัยผ่านศึกมาเยอะะ555
ผมเปลี่ยนแผ่นชาร์จใหม่แล้วทำไมไฟไม่ชาร์จเข้าแบตเตอรี่คับสาเหตุมาจากอะไรครับ
ต้องตรวจเช็คตั้งแต่ต้นทาง การที่ไฟไม่ชาร์จ ไม่ใช่ว่า แผ่นชาร์จต้องเสียเสมอไปครับ
เยี่ยมมากเลยครับอธิบายระดีเข้าใจงา่ยชอบครับขอบคุณครับ
ขอบคุณครับอธิบายได้ดีเข้าใจง่ายครับ
ไฟเกินเท่าไรแบตเตอรรี่ไม่พังตามที่กำหนด
แอลเอสที่บ้านเข็คแล้วมันมีตัวเลขขึ้นอะครับ
ไฟที่ออกมาจากทุ้นเป็นกระแสสลับทุกรุ่นเลยหรือเปล่าคับ
ทุกรุ่นครับ แผ่นชาร์จ มีหน้าที่ แปลงให้เป็นไฟตรง และควบคุมแรงดันไม่ให้เกิน 14.7 ครับ (มีเกินบ้างได้ แต่หมายถึงไม่ค่อยดีแล้ว)
ขอบคุณครับ
รถผมเวฟ125iปลาวาฬครับไฟไม่ชาร์ทเข้าแบตครับอยากทราบว่าเปนเพราะอะไรครับ
ปกติถ้าบิดคันเร่งกะแสไฟชาตจะอยู่ประมานกีVคับ
One One ถ้าระบบชาร์ทปกติ จะไม่เกิน 14.7 โวล์ครับ อาจจะเกินได้บ้างแต่อย่าเกินที่ว่าเยอะครับ
รถผมซูซูกิอินทูเดอ1400ccสตาร์ทไม่มีไฟจ่ายที่หัวเทียนครับ
ฟาร์มไก่ชน ไร่นับดาวฟาร์ม ไฟที่หัวเทียน เริ่มจากพลั๊นเชอร์ ส่งสัญญานไปกล่อง แล้วกล่องจ่ายลบไปที่คอยล์ครับ
กล่องจะมี บวก ลบ พลั๊นเชอร์ และลบสั่งคอยล์ครับ สำหรับหลักๆ
ของผมวัดแล้วลงกาวทั้งหมดเลยแสดงว่ามันข้ามต้มเสียใช่มัยคับ
Apisak Manyuen
ถ้าเปิดย่านมิเตอร์ไม่ผิด ลงกราวน์คือเสียแน่นอนแล้วครับ
พี่ครับถัาเป็นกระแสสลับเหมือนกับไฟบ้านเลยฝใช่มั้ยครับ
เกม แสง
วัดตามในคลิปเลยครับ เอากราวน์จากตัวถังครับ แต่ให้เปิดมิเตอร์ที่ย่าน ac ครับ (เหมือนวัดไฟบ้านล่ะครับ p จากทุ่น n จากตัวถัง)
ขอบคุณมากๆครับอยากจะวัดมอไซบ้างแต่ไม่รู้วัดอย่างไรครับกลัวมิเตอร์ผังครับ ขอบคุณที่แนะนำครับ
เกม แสง
กระแสไม่สูง โวล์ไม่มาก
มิเตอร์ไม่พังครับ