Güldner g40 | jetzt geht's an den Motor | Forstseilwinde im Einsatz | oldtimer_junkie
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- เผยแพร่เมื่อ 9 มี.ค. 2023
- Wieder einmal Moin an alle!
Es ging weiter mit der Demontage des Güldners. Der Motor wird nun im oberen Bereich des Kubeltriebs revidiert.
Zwischendurch ging es das vorletzte mal in den Wald für dieses Jahr.
Aber seht selbst😁
Dinge, welche ich im Video benutzt habe:
BGS Montiereisen: amzn.to/3JhJTem
BGS Schraubendreher Satz: amzn.to/3i6GAf7
BGS Schraubenschlüsselsatz: amzn.to/3GdpB2v
BGS Knarrekasten: amzn.to/3Q4Mzh0
Makita Radio: amzn.to/3Q5ipKk
Meine Ausrüstung zum filmen:
Samsung Galaxy S22: amzn.to/3jBzMqf
Dji Mini 2 Drohne: amzn.to/3i74xTg
Stativ fürs Handy: amzn.to/3WvCYSB6 - ยานยนต์และพาหนะ
![อยู่ได้แล้ว - LIPTA feat. Mirrr [OFFICIAL MV]](http://i.ytimg.com/vi/-9-hpntNym4/mqdefault.jpg)
Moin,sei froh das der eine Reiheneinspritzpumpe und keine empfindliche Verteilereinspritzpumpe hat .
Schönes Video 🤘🏻 das wird was im Sommer unsere beiden güldner nebeneinander 😂👍🏻
Hi Marcel, das ist schon ein älterer Beitrag von Dir, aber von Deinem G40 und Du weisst ja, ich habe auch einen G40AS mit echten 1.704 Stunden drauf. Meiner wird immer gernne heiss
und ich wüsste zu gerne - warum? Der ist in einem guten Zustand, trocken, sauber, neue Glühkerzen, ... immer schön Öl drin, raucht nicht, säuft recht wenig, Heizblech immer auf, hat eine Verteilerpumpe, alle Filter/Tank sauber, springt mit Vorglühen immer gut an und ... eigentlich ein Schmuckstück.
Braucht der immer "gute Drehzahlen" und wenn ich fahre, z.B. den Berg runter, kühlt er sauber runter, nur den Berg hoch unter Last wird der einfach gerne heiss? Kürzlich, bei Nacht und nix sehen hat der Motor plötzlich "geklappert und ist einfach ausgegangen". Ich war richtig erschrocken und habe das "Schlimmste" befürchtet. Irgendwie meine ich, dass der Motor immer "etwas laut" und "kernig" klingt, ... vom Deutz kenne ich das überhaupt nicht, ist das beim Güldner normel (klar, deren 6 Zylinder hört sich wie Musik an)?
Dann gelich nach der "Havarie" gleich rechts rangerollt, die Temperaturanzeige war weit im roten Bereich, erneut gestarten und der läuft gleich an als ob nix gewesen wäre ... Gestern war er am Holzspalter, schnelle Zapfwelle, 3 "Zähne" Gas .... und dann war er den ganzen Tag kurz vor dem Ende/grüner Bereich (klar, gestern hatten wir auch über 30°). Als ich den gekauft habe, war die Kuppung "zertreten", also aufmachen, neue Kupplung rein und ... Dabei hat der Landmaschinenmechaniker den Temperaturfühler am mittleren Zylinderkopf rausgebaut und abgerisssen, beim Federke einen neuen gekauft und in den hinteren Kopf reingeschraubt (als direkt nach dem Tank). Natürlich wir der am schlechtesten gekühlt und ...... da ist der original Eichermotor halt um "Welten besser" gebaut!
Hast Du damit Erfahrungen?
Moin Marcel mach weiter so mit deinen Videos immer spannend zuzusehen kannst mir ja mal den einen Trecker zeigen bei den lohnbetrieb der in der Werkstatt steht nicht den case den anderen Trecker fahre jeden Tag daran vorbei und ein schönes Wochenende
Moin, können wir ja nochmal schnacken. Schreib mich mal bei Instagram an 👍🏻
Richtig geiler kontent, fange bald an meinen M A N 2k1 zu restaurieren
Oh das ist auch ein schöner Schlepper. Wie sieht es da mit der Ersatzteilversorgung aus? 🚜
Du das Radlager vom Hanomag Perfekt ist doch hin da hilft kein nachstellen dadurch kommt der ja nur noch näher an den Reifen ,habe bei meinem auch neue Radlager eingebaut irgendwann sind die fällig .Vermutlich das Rad was immer in der Pflugfurche gelaufen ist vorm Beetpflug ,das macht die fertig .Normal müßen die größten Räder /Reifen von 7,50-16 drauf passen ohne das was schleift da wird das Lager bis aufs letzte nachgestellt sein ,also muss es neu oder ich hätte ja noch gebrauchte aber naja .
Da hast du Recht, das wird so sein. Merkwürdig ist, dass der Reifen vorher nicht geschliffen hat und dann aufeinmal schon - ohne dass das Radlager Spiel aufweist. Naja jetzt geht es erstmal so. 😊
@@oldtimer_junkie2407 ja schon komisch da muss ja was übergesprungen sein ,muss man zerlegen und prüfen .
Bin gespant meistens haben die Zielinderköpfe Rise bei denen Güldner.👍
Gruß Armin
Das haben die tatsächlich nicht. Die sehen Jungfräulich aus. 😅
@@oldtimer_junkie2407 Dan ist ja super