@ham632 EVEN with baffles. It is both amazing and ridiculous. Although saying that, I have caused permanent damage to my ears because of it (think I have weak ears to be fair 😂)
Lab Skull Hello. En A2 oui. Personnellement j’aime beaucoup cette moto. Superbe accélération, agréable à conduire, que ce soit en virage à vitesse soutenue ou bien en ligne droite relax sur l’autoroute. Je l’utilise tous les jours sur le périphérique parisien en inter-file, pas de problème pour la manier et se faufiler. Concernant le bruit, c’est plutôt pas mal même de base. (Rien comparé au son d’une Harley classique on va dire, mais bruit sympa quand même). J’hésite toujours à changer les pots pour des Vance & Hines... mais le son est pas si mal. Pour le reste, en lisant les avis sur le net, la position de conduite revient souvent en point négatif, perso, pour 1m73, aucune problème. Je trouve même ça plutôt agréable, mélange entre assis sur un fauteuil et une position sport. Pour la conso, le moteur n’a que 800 bornes pour l’instant, mais je crois que je tourne à 9l au 100... seule critique à mon avis... mais cela baissera sûrement prochainement. N’hésite pas si tu as d’autres questions. ✌🏻
gkelc ah merde 9l/100km sur un réservoir de 13l sa pique un peu quand même, en gros tes toujours à la pompe. C'est un argument qui peut me faire changer d'avis, car c'est également pour une utilisation quotidienne, je ne supporte plus la voiture. Tu penses que ta conso va baisser après le rodage ? ET tu en penses quoi des stages pour améliorer les performances ? J'irais la tester quand j'aurais fini mon plateau, merci ;)
Lab Skull pour la conso, je l’ai eu toute neuve, donc j’attends de voir après la première révision pour évaluer. Mais actuellement, je mets 8l sur 13 du réservoir, je fais 115km et à nouveau, je remets 8l. Mais cela varie en fonction de la conduite, mon record pour le moment est d’avoir fair 150km sur 9l. (Donc environ 5,5 au 100). La révision se fait à 1600km, donc après, je pense qu’elle tournera un peu mieux et peut être moins en conso. Concernant les stages, ils sont réputés sur les Harley, pour libérer les moteurs, les faire respirer etc... c’est le cas pour un model à carburateur, je ne sais pas si c’est le cas pour un model à injection. Possible avec les normes euro4-5 etc... ça fait chauffer les moteurs. Après à voir en fonction de l’assurance, la légalité etc... j’ai acheté une moto neuve car j’en avais marre de bricoler les week end avec des vieux trucs avec 40.000km etc... donc je veux une moto qui soit sous garantie, assurée, pas de problèmes... je ne sais pas où tu habites mais n’hésite pas à aller voir les concessions Harley, ils sont tous sympas à l’intérieur et pourront sûrement te renseigner de façon honnête. (Perso je suis dans le 94 donc je vais à Villiers, Harley Borie). Il y a plein de kits, d’accessoires etc... homologues ou non mais ils pourront te renseigner. Et si tu es dans le coin et veux la voir en vrai, suis dispo. Dans tout les cas, je crois que c’est un bon choix si tu cherches une moto après le permis, elle est habile malgré ses 240 kilos, puissante et coupleuse même en A2, et surtout, elle me fait plaisir à chaque fois que je monte dessus, même pour aller au taff le matin, c’est le principal. :)
Listen to that Purr.... I'm looking at lots of bikes. This will be my first one. Used the 500 street in the course. Very very comfortable on that. This is same weight. I need to see how the seat feels.
The "extra pops" come in package with the new exhaust and happen when you drop the acceleration handle too quickly) You can adjust or eliminate the pops by tampering with the fuel management system and there are special devices out there (like the Fuelpak provided by V&H with pre-made programs). But who would ever want it?) The pops are amazing!
@@ValeryOsipovLikewise, I wouldn't want to eliminate the pops. I enjoy hearing them. But I read online that it can cause long term problems if you don't eliminate the pops. Popping indicates that fuel management needs a bit of tampering or "rebalancing".
I have the same bike and muffler but I feel it is way too loud for my liking. Changed it back to stock. Just 2 questions... 1.Does the Vance And Hines 21841 DB killer makes the difference and 2. Is the DB killer easy to install (fitting problem)?
Bonjour Je viens d'acheter ce silencieux avec la chicane avec mais je n'arrive pas à enlever l'extrémité du Silencieux pour pouvoir la mettre malgré que j'ai enlevé les deux vis. Peux tu me dire comment as tu fait, stp ?
When I went to Harley to try and order the Vance and Hines they suggested I DO NOT change it because I would need to re- tweak everything else and that would change the way the bike drives. Is this true? Can I just slip on a new one and call it a day?
@@scutc84 www.denniskirk.com/vance-and-hines/quiet-baffle-for-hi-output-slip-on-muffler-21841.p4410001.prd/4410001.sku. This is where I ordered mine from. I'm hoping it makes a difference, it is way too loud right now.
I recently added the V&H to my 750 and TH-cam videos do not show how unbelievably loud it actually is 😂😂😂
Even with baffles?
@ham632 EVEN with baffles. It is both amazing and ridiculous. Although saying that, I have caused permanent damage to my ears because of it (think I have weak ears to be fair 😂)
Extra ! J'adore ce modèle , avec cette ligne le son est vraiment top.
Music for my ears. Thanks for sharing it.
Ride safe.
Bro I was getting bored for the first minute but you passed those 3 cars I got those pops and I said sold
That sounds really good!!
Sounds really great this one!
Sounds excellent mate.
J’ai commandé la mienne aujourd’hui! (Et merci pour les références du pot, je compte commander prochainement). ✌🏻
Tu peut en dire plus sur cette moto ? Tu es en A2 ?
Lab Skull Hello. En A2 oui. Personnellement j’aime beaucoup cette moto. Superbe accélération, agréable à conduire, que ce soit en virage à vitesse soutenue ou bien en ligne droite relax sur l’autoroute. Je l’utilise tous les jours sur le périphérique parisien en inter-file, pas de problème pour la manier et se faufiler. Concernant le bruit, c’est plutôt pas mal même de base. (Rien comparé au son d’une Harley classique on va dire, mais bruit sympa quand même). J’hésite toujours à changer les pots pour des Vance & Hines... mais le son est pas si mal. Pour le reste, en lisant les avis sur le net, la position de conduite revient souvent en point négatif, perso, pour 1m73, aucune problème. Je trouve même ça plutôt agréable, mélange entre assis sur un fauteuil et une position sport. Pour la conso, le moteur n’a que 800 bornes pour l’instant, mais je crois que je tourne à 9l au 100... seule critique à mon avis... mais cela baissera sûrement prochainement. N’hésite pas si tu as d’autres questions. ✌🏻
gkelc ah merde 9l/100km sur un réservoir de 13l sa pique un peu quand même, en gros tes toujours à la pompe.
C'est un argument qui peut me faire changer d'avis, car c'est également pour une utilisation quotidienne, je ne supporte plus la voiture.
Tu penses que ta conso va baisser après le rodage ?
ET tu en penses quoi des stages pour améliorer les performances ?
J'irais la tester quand j'aurais fini mon plateau, merci ;)
@@nougatledog Re. Je viens de regarder sur le site au niveau conso il la donne à 4,5l au 100. je pense que l'on devrais être plutôt à 6l au 100.
Lab Skull pour la conso, je l’ai eu toute neuve, donc j’attends de voir après la première révision pour évaluer. Mais actuellement, je mets 8l sur 13 du réservoir, je fais 115km et à nouveau, je remets 8l. Mais cela varie en fonction de la conduite, mon record pour le moment est d’avoir fair 150km sur 9l. (Donc environ 5,5 au 100).
La révision se fait à 1600km, donc après, je pense qu’elle tournera un peu mieux et peut être moins en conso.
Concernant les stages, ils sont réputés sur les Harley, pour libérer les moteurs, les faire respirer etc... c’est le cas pour un model à carburateur, je ne sais pas si c’est le cas pour un model à injection. Possible avec les normes euro4-5 etc... ça fait chauffer les moteurs.
Après à voir en fonction de l’assurance, la légalité etc... j’ai acheté une moto neuve car j’en avais marre de bricoler les week end avec des vieux trucs avec 40.000km etc... donc je veux une moto qui soit sous garantie, assurée, pas de problèmes... je ne sais pas où tu habites mais n’hésite pas à aller voir les concessions Harley, ils sont tous sympas à l’intérieur et pourront sûrement te renseigner de façon honnête. (Perso je suis dans le 94 donc je vais à Villiers, Harley Borie). Il y a plein de kits, d’accessoires etc... homologues ou non mais ils pourront te renseigner. Et si tu es dans le coin et veux la voir en vrai, suis dispo.
Dans tout les cas, je crois que c’est un bon choix si tu cherches une moto après le permis, elle est habile malgré ses 240 kilos, puissante et coupleuse même en A2, et surtout, elle me fait plaisir à chaque fois que je monte dessus, même pour aller au taff le matin, c’est le principal. :)
Great sound! Did you remove catalytic converter?
@@a_88_ no
Did u do an ecm calibration ?
Listen to that Purr....
I'm looking at lots of bikes. This will be my first one. Used the 500 street in the course. Very very comfortable on that. This is same weight. I need to see how the seat feels.
That sounds nice. Did you upgrade the air filter as well and tune?
No, the HD is stock!
This sounds magnificent! Did you do anything to achieve these exhaust *pops* ?
Nothing, the engine is stock ;-)
The "extra pops" come in package with the new exhaust and happen when you drop the acceleration handle too quickly) You can adjust or eliminate the pops by tampering with the fuel management system and there are special devices out there (like the Fuelpak provided by V&H with pre-made programs). But who would ever want it?) The pops are amazing!
@@ValeryOsipovLikewise, I wouldn't want to eliminate the pops. I enjoy hearing them. But I read online that it can cause long term problems if you don't eliminate the pops. Popping indicates that fuel management needs a bit of tampering or "rebalancing".
My 2018 street rod also pops like that, stock. If you downshift right after opening throttle it seems like the air fuel mixture is very rich
@@notgetbeaton Aren't you "afraid" that this (uneven air/fuel mixture) may cause internal problems to the engine?
Can i able to hear these pops and crackle without sb killer also??
yeah man
Did u get less decell pops
Did u change the bend pipe also
Or change only only muffler ?
Muffler only ;-)
Love the sound almost wish I'd bought a 750 or 883 instead of superlow 1250 t Harley beefed up my 1200 to Dyno 100hp
I have the same bike and muffler but I feel it is way too loud for my liking. Changed it back to stock. Just 2 questions...
1.Does the Vance And Hines 21841 DB killer makes the difference and
2. Is the DB killer easy to install (fitting problem)?
1) Yes
2) Yes ;-)
I have the same problem. It is way to loud. Illegal here. Searching for dB killer but I’ve heard that it doesn’t make big difference, maybe 2-3 db
Bonjour
Je viens d'acheter ce silencieux avec la chicane avec mais je n'arrive pas à enlever l'extrémité du Silencieux pour pouvoir la mettre malgré que j'ai enlevé les deux vis. Peux tu me dire comment as tu fait, stp ?
Très sincèrement, ça fait longtemps, je ne me souviens plus vraiment, désolé de ne pouvoir t'aider.
🤘🏻
How much DB on that muffler? Is it more than 100db?
I don't know...
Thanks for the ride.
Doesn't the sound of the exhaust bother your neighbors too much?
It is quite noisy but adapted to the Harley spirit!
Without the DB KILLER it's too noisy!
@@probiker475 I just bought the quiet baffle for mine. It is wayyy too loud stock.
Does it limit?
And what abt the aur filter is it stck?
And pls aslo tell abt the plug wire thats also stck
Yes, all is stock.
La chicane se monte bien ?
Oui, aucun soucis.
Did u remove db killer from the muffler🤔
no because it's too much noisy without db killer
Full or A2 ?
Full
When I went to Harley to try and order the Vance and Hines they suggested I DO NOT change it because I would need to re- tweak everything else and that would change the way the bike drives. Is this true? Can I just slip on a new one and call it a day?
This is just a slip on end can, it should not need any change to the maps etc, they must have been speaking to you about a full system
👍👍👍
Street 750?
Street Rod 750
What exhaust
VANCE & HINES 47943 / 562549 avec chicane db killer 21841
Salut
Tu as changé ta chicane ou garder celle de ton silencieux ?
probiker475 could you please send the link where I can buy this dB killer? I have the same exhaust, and yes, it’s too noisy :)
@@scutc84 www.denniskirk.com/vance-and-hines/quiet-baffle-for-hi-output-slip-on-muffler-21841.p4410001.prd/4410001.sku. This is where I ordered mine from. I'm hoping it makes a difference, it is way too loud right now.
Superior sound