Civic Ex e civic Lx lado a lado...
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- เผยแพร่เมื่อ 30 เม.ย. 2024
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Dahora o Vídeo Explicando 😯 parabéns Nego
André de Osasco na área, 😮😮😮😮
Agora quero ver o msm comparativo com os g7 ex lx hehe
@lello agora sim meu amigo... tem video de acertos de civic cm ft i eles ja vem muito bem acertado, raramente alguem consegue tirar muita coisa dele
Novela de macho tá top 😂
o meu ex manual e bem forte ja cheguei 210 de boa
Curti os acelero , faz mais vídeos assim
Uma sugestão para matar essa curiosidade, se vale a pena a diferença de preço pelo que entrega entre o lx e ex, seria passar um lx totalmente original e fazer as contas das melhorias que dá para fazer( intake, escape, coletor e talvez um remap). Aí sim vai ter a conta de quanto custa e resultados em cv em relação a comprar um ex ou melhorar um lx. Claro que estamos falando de aspirado, se for para turbinar a conversa muda um pouco.
Esse é o ponto 25k em um ex certo
Tem LX de 15 a 17 usável com a diferença vc coloca roda Escap suspensão etc e é o mesmo carro porém vc terá um carro montado por 25 agora se vc compra um ex como vai investir mais se o valor já extrapolou ......
@@boystoysgarage8041 Por isso que é importante ver a diferença de cavalaria, mas como o ex que ele passou no dino tava manco aí não serve. E uma vez, se a pessoa quiser turbinar o ex já vai fazer uma diferença boa. E se o ex tiver uma diferença boa, no longo prazo pode compensar pq também pode melhorar ele. Já vi ex aspirado com 150-160 de motor. Então não é uma resposta tão simples, de que é mais barato, logo, é melhor.
Amigo não existe nenhuma hipótese de d16 atingir 160cv nunca amigo em nenhuma condição nem com pistão p29 12 de taxa no álcool
Este carro que vc viu com certeza foi a um dysneimometro descalibrado fal sobre o assunto com a maior tranquilidade possível B16 bom em ótimo estado não dá 140de roda em que mundo um D16 vai dar 160cv NUNCA ....
@@boystoysgarage8041 Eu não falei de roda, e era entre 150 e 160, não é 160. E se retificar o motor vai bater a cavalaria de fábrica, quer saber mais que os engenheiros ? Kkkkkkk. Se vc pensa em carro antigo e não conaegue nem imaginar a possibilidade de retifica e só pensa no carro do jeito que está depois 25 anos de couro e cacete, tu ta na lua.Já tem 129 de motor original, com intake, coletor de escape e escape completo, remap e leve mudança de taxa, vai dar isso DE MOTOR. Um b16 original tem 160 e também dá para fazer a mesma melhoria, é o conjunto para qualquer carro aspirado que facilmente bota mais 10 a 15% de melhoria dependendo do tamanho do motor. Agora, se vc não entende de motor e preparação, não é problema meu
@@Ocellot98 bom vc é um cara totalmente despreparado na fala nunca , nunca , nunca d16 aspirado vai dar 150 cv em nenhuma cofiguração , e sim tenho 25 anos de mecanica caso vc não me conheça pesquise um pouco pra vc ficar feliz faremos um video de um d16 aspirado tudo que da eu ja sei a cavalaria mais ai vc tira suas conclusoes assitindo o video que saira em breve mais ja se atualiza pq nao existe d16 de 160 cv ok se tiver duvidas tem videos do ACF passando b16 com hondata e nao da 150 de roda da uma atualizada no seu conteudo automotivo blz
Boa Lello ! Vídeo top
Está insistindo com esse ex manco ?
Vamos ver o circo pegar fogo
Já estou esperando mais EPISÓDIOS 😄
Ai mano, tenho um LX 2000, somente com CAI e restante todo original…
Alguma dica do que fazer para aumentar um pouco do torque em baixa?
Queria só um pouco de torque a mais em baixa para ficar melhor de andar na cidade kkk
Mano tira o catalisador e bora um 4x1
Gosto de honda e tenho um LX e se eu quisesse um carro mais potente pegava um astra no lugar de um EX na moral, mal de "hondeiro" é achar que só carro com vtec presta
Será que o civic tem algum tipo de segurança que da uma capada no ponto de ignição quando o sensor de detonação não está funcionando justamente pra proteger o motor? 🤔 uma vez no meu carro o sensor estava com problema, porém não tinha nenhuma proteção, deixava o carro grilar a 4000 rpm, bem no ponto de torque máximo do carro... sei lá hehe
Falei q acompanhava 🤝🏼
Calma guerreiro, n comemore antes do fim
@@honda-tvtec2238 falei em questão do canal irmão
@@leandrodavino hehehehehe
Se vcs conseguirem encontrar sensor de detonação bom me avise por gentileza amigo. Grato
Se tu for do rio pega com o fred ou com o patriota se for de SP pega com o Marsoni ou com o Maurício, é sem erro tentar pegar no mercado livre vai só acho mte que é uma b0st4
@@3DPlayGames sou de SP, realmente MTE não resolveu o problema. Trocaram a peça, mas não fica redondo. Quem é Marsoni ou Maurício?
Muito comum o sensor de detonação dos EXs quando trocados ou mexidos darem essa capada de potência
Lelo esta fazendo a alegria dos civic baixa renda com intake de esgoto. Inflou o ego dos pilotos de caça 😅
Como te falei que esse ex tá com defeito não tem potencia não amada nada. Pega um que te a ok pra ver
Uai, mas colocaram do lado sem arrumar o sensor de detonação?
Mano foi gravado no mesmo dia , a gente fez pra ver se as relações das marchas iam fazer alguma diferença, pq as do ex são mais curtas..
Sim até então o diagnóstico do sensor não tinha sido descoberto foi após o vídeo na segunda feira descobrimos
pq não deixava pra fazer o comparativo com os dois carros 100%? 🤔 isso não dá base de nada kkkk
Nem a minha vó tem Civic 100% original
Mano isso foi tudo gravado no mesmo dia, é bom a gente mostrar que mesmo com o vtec funcionando não significa que tem potência ali,os donos de ex tem que ficar atentos haha
@@boystoysgarage8041 não estou falando 100% original, e sim mecanicamente saudáveis
Vê o vídeo cara
@@arthurmoura1038 nenhum dos motores estao ruim , sensor de detonação nao é saude de motor