To samo miałem w passacie 1.9 tdi.Wszyscy mówili że to uszczelka pod głowicą bo pod obciążeniem się grzał.A jak rozrząd zmieniałem i odkrecilem pompę wody to wirnik został w bloku
Pompę wody można wymienić bez zdejmowania przodu i rozpinania rozrządu. Wystarczy odkręcić alternator, potem całą łapę, która trzyma pompę wspomagania i już pod nią jest obudowa pompy wody. Obudowa z pompą wody odchodzi od bloku i jest dobry dostęp. Wystarczy wymienić potem oring pomiędzy obudową pompy a blokiem.
Dokładnie tak się da. Ja też wiem o tym. Tu pokazałem takie dojście bo chodziło o wymianę rozrządu i żeby też pompę wymieniać przy okazji. Ale szanuje komentarz i będę kierował się kanałem pod jego treść. Pozdrawiam
jak można sprawdzić czy pompa wody jest sprawna bez demontażu jej? Czy usunięcie tymczasowo termostatu i na zimnym silniku odłączyć przewód górny pomiędzy silnikiem i chłodnicą, z kolei zapalając silnik przy sprawnej pompie powinien płyn się mocno wylewać z tego rozłączonego przewodu a przy niesprawnej nie będzie się wylewał?
Witaj Rafale. Mam Passerati 1,9 Tdi 99' podczas odpalenia auta na (czy to rano czy w jakimkolwiek momencie) odrazu weze zaczynaja puchnac, gdy mam zbiorniczek odkrecony od razu leci z niego widoczna para(Brak oleju w plynie, brak plynu w oleju, plyn czysty jak i zbiorniczek w srodku- czyli brak spalin) w trakcie dluzszej jazdy temperatura trzyma na 90 st. i nie zmienia sie ale jak tylko zatrzymam sie lub zejde zobrotow(korek czy staniecie na swiatłach) momentalmnie wywala miplyn z zbiorniczka zaworem bezp. dodam ze przez cisnienie ktore sie zbiera mam brak ogrzewania.Obecnie przebywam w niemczech i nie mam zbyt mozliwosci wstawienia go do tutejszego mechanika Jaka wstepna diagnoze bys postawił. Pozdrawiam
Ja we V50 2.0d teraz mam podobny problem. Wywalilo mi płyn i teraz po dolaniu nie chcę się odpowietrzyć na posoju. Pękł mi górny lewy przewód przy zbiorniku przelewowym w tamtym roku też rozwaliło mi przewód przy termostacie. A ze dwa lata temu pękł mi przewód od chłodniczki z odpowietrznikiem. Nie wiem co jest grane..w zimę nie chcę mi auta dogrzać na postoju temperatura w mrozie spada. Czy to wina termosu?🤔
Mam dziwny objaw w 1.6akl, górny wąż gorący dolny jest zimny i na Górnym robi się ciśnienie, korek wymieniony na nowy to przez tydzień jest ok ale pozniej problem powraca. Termostat wymieniony.
Witaj Rafale. Mój problem jest taki że nie dogrzewa mi auta 1.9 TDI ATJ , po godzinie na postaju i tak temp dochodzi do 75stopni, wymieniany termostat i czujnik temp. W środku auto grzeje dość szybko i nie było problemu z ogrzewaniem, ale słychać jak plyn się przelewa w kabinie. Ostatnio temp podczas jazdy spadła do 62stopni na autostradzie. Jak odpowietrzalem dziś nagrzewnice to tylko plyn leciał jak ściągałem nogę z gazu a na wężu doprowadzającym raczej nie było wyczuwalnego obiegu. Dolny wąż od chłodnicy zimny a górny ciepły. Rozrząd i pompa wody INA wymieniany rok temu. Poradzisz coś? Z góry dzięki
Witam. No temat gwóźdź jak każdy wnet dzisiaj. Ja bym mimo wszystko termostat jeszcze raz wymienił. I od tego zaczął. Nowe nie znaczy dobre, parę razy się przejechałem. Spróbuj od tego. Pozdrawiam
To była łatwa diagnozą powiedz mi dlaczego ogrzewanie z termostatem nie działa a bez wszystko ok tylko się nie dogrzewa rozrząd nowy pompa też panel naprawiony układ umyty płyn nowy a auto to skoda 105koni na pompo wytryskach glowica ok tester nie zmienił koloru
Cześć SUB leci dobra robota! Pytanie mam do ciebie mam problem z passatem 1.9 tdi 130 , zakupiłem go bez ogrzewania ponieważ sprzedający mówił mi że jest coś z nagrzewnicą , nagrzewnice udało mi się wyczyścić ogrzewanie powróciło ale problem jest taki , wężyki do nagrzewnicy wąż który daje płyn do nagrzewnicy płyn leci wtedy kiedy podnoszę obroty silnika i nie mam obiegu w zbiorniczku wyrównawczym , wymieniłem rozrząd pompę wody całość bo podejrzewałem że pompa wody nie daje ciśnienia dalej to samo brak obiegu , układ czyściłem manualnie pompką to gdy daje mu ciśnienie z pompki obieg jest także nic nie jest zatkane.. Denerwuje mnie to że brak obiegu i jak jadę bulgocze mi w kabinie po wtedy dopiero płyn idzie do nagrzewnicy , dlaczego nie ma ciśnienia płynu żeby szedł do nagrzewnicy i zbiorniczka wyrównawczego. Myśle sobie termostat czy może być wina termostatu? Z góry dzięki za info
Witam. Największe problemy są wtedy jak jest ten sam obiaw A za każdym razem przyczyną jest coś innego. Może być termostat A temperatura podnosi się na 90⁰. Pozdrawiam
@@rafalautarobi tak temperatura trzyma cały czas 90 stopni , zamówiłem termostat jutro zamontuje i zobaczę pompa wody rozrząd wymieniony to termostat a jak nie to coś u układzie hmm
@@motocyklowezycie4540 jeszcze można rozgrzać i zaciskać weze i patrzeć czy zmienia obiek płyn. Bo metoda prób i błędów to tylko portfel ucierpi. A oto nie chodzi 😉
Witam mam takie pytanko. Wymieniłem płyn w oplu Vivaro . Temperatura jest ok nie grzeje się silnik i daje ciepłe powietrze . Wygląda na ok ale pytanie jest takie ,zauważyłem że nie ma obiegu płynu przez zbiornikczek ciągle jest zimny . Pytałem w kilku warsztatach . Jedni że jest ok a inni że może zapowietrzony
Witam. Vivaro ma obieg Krutki przez nagrzewnice . Przed otwarciem się termostatu . Są dwie opcje. Albo ma powrót z chłodnicy do zbiorniczka albo z krućca (magistrali wodnej). Jak z chłodnicy to obieg jest dopiero po otwarciu termostatu.
Witam. Mam taki problem. Clio 2 ph2 1.2 8v 60km przed odpeleniem płyn w zbiorniczku jest pomiędzy min i max po odpaleniu idzie od razu powyżej max nie ma innych objawów normalnie odpala i jeżdzi temp. Cały czas w normie trzyma. Z góry dziękuję za odpowiedz.
Co jeśli miałem to samo wymieniłem pompę wody i samochód nadal się grzeje i gaśnie i kopci w gazie oo czym nagle w świecach z olejem jest woda czy to uszelka pod głowicą golf 4 1.4 16v proszę odp
U mnie po wymianie plynu mam tak ze łapie temperature 90stopni i leci zimne powietrze, po przejechaniu 10km zaczyna leciec cieple powietrze ale jak wezme nawiew na full to po 2minutach leci znow zimne, nie mam pojecia dlaczego. Przed wymiana plynu bylo wszystko dobrze
jak tak jesteś za wymianą wszystkiego to dlaczego uszczelniaczy simeringow pod kołami zębatymi nie wymieniłeś, pasków wielorowkowych i ich kół... i tak naprawdę uszczelki pod głowica. W tych starych gruzach w każdej chwili może coś walnąć, również mogła stanąć pompa paliwa. Niestety wiek i zmęczenie materiału
Świetny materiał "od kuchni", takie są najlepsze. Super słucha się Ciebie. Przesyłam pozdrowienia! :)
Fajnie się Ciebie słucha kolego 👊
A dziękuję
To samo miałem w passacie 1.9 tdi.Wszyscy mówili że to uszczelka pod głowicą bo pod obciążeniem się grzał.A jak rozrząd zmieniałem i odkrecilem pompę wody to wirnik został w bloku
Pompę wody można wymienić bez zdejmowania przodu i rozpinania rozrządu. Wystarczy odkręcić alternator, potem całą łapę, która trzyma pompę wspomagania i już pod nią jest obudowa pompy wody. Obudowa z pompą wody odchodzi od bloku i jest dobry dostęp. Wystarczy wymienić potem oring pomiędzy obudową pompy a blokiem.
Dokładnie tak się da. Ja też wiem o tym. Tu pokazałem takie dojście bo chodziło o wymianę rozrządu i żeby też pompę wymieniać przy okazji. Ale szanuje komentarz i będę kierował się kanałem pod jego treść. Pozdrawiam
jak można sprawdzić czy pompa wody jest sprawna bez demontażu jej? Czy usunięcie tymczasowo termostatu i na zimnym silniku odłączyć przewód górny pomiędzy silnikiem i chłodnicą, z kolei zapalając silnik przy sprawnej pompie powinien płyn się mocno wylewać z tego rozłączonego przewodu a przy niesprawnej nie będzie się wylewał?
Witaj Rafale.
Mam Passerati 1,9 Tdi 99' podczas odpalenia auta na (czy to rano czy w jakimkolwiek momencie) odrazu weze zaczynaja puchnac, gdy mam zbiorniczek odkrecony od razu leci z niego widoczna para(Brak oleju w plynie, brak plynu w oleju, plyn czysty jak i zbiorniczek w srodku- czyli brak spalin) w trakcie dluzszej jazdy temperatura trzyma na 90 st. i nie zmienia sie ale jak tylko zatrzymam sie lub zejde zobrotow(korek czy staniecie na swiatłach) momentalmnie wywala miplyn z zbiorniczka zaworem bezp. dodam ze przez cisnienie ktore sie zbiera mam brak ogrzewania.Obecnie przebywam w niemczech i nie mam zbyt mozliwosci wstawienia go do tutejszego mechanika Jaka wstepna diagnoze bys postawił. Pozdrawiam
Miałem to samo w passacie 1.8 T Aeb, też pompa nie była wymieniona i się rozsypała jak na filmie;/
Czy poprzez niedrożną chłodnicę objawiało się to temperatura na blacie wyższa niż robocza ? Mam podobny problem.
Ja we V50 2.0d teraz mam podobny problem. Wywalilo mi płyn i teraz po dolaniu nie chcę się odpowietrzyć na posoju. Pękł mi górny lewy przewód przy zbiorniku przelewowym w tamtym roku też rozwaliło mi przewód przy termostacie. A ze dwa lata temu pękł mi przewód od chłodniczki z odpowietrznikiem. Nie wiem co jest grane..w zimę nie chcę mi auta dogrzać na postoju temperatura w mrozie spada. Czy to wina termosu?🤔
Jak odpowietrzasz w tym pojeździe układ?
Mam dziwny objaw w 1.6akl, górny wąż gorący dolny jest zimny i na Górnym robi się ciśnienie, korek wymieniony na nowy to przez tydzień jest ok ale pozniej problem powraca. Termostat wymieniony.
Mam identyczny problem
Znalazłeś rozwiązanie
@@siemiun cześć, znalazłeś rozwiązanie? Pozdrawiam
@@bartisss tak okazało się że uszczelka pod głowicą puszczała był tak niewielki przedmuch że tylko pod obciążeniem dmuchało
@@bartisss głowica splanowana nowa uszczelka i wszystko gra
Wczoraj miałem tak w scuteteze motor mi stanol brak mocy płyn wyleciał i teraz klekocze coś w silniku co to może być
Witaj Rafale. Mój problem jest taki że nie dogrzewa mi auta 1.9 TDI ATJ , po godzinie na postaju i tak temp dochodzi do 75stopni, wymieniany termostat i czujnik temp. W środku auto grzeje dość szybko i nie było problemu z ogrzewaniem, ale słychać jak plyn się przelewa w kabinie. Ostatnio temp podczas jazdy spadła do 62stopni na autostradzie. Jak odpowietrzalem dziś nagrzewnice to tylko plyn leciał jak ściągałem nogę z gazu a na wężu doprowadzającym raczej nie było wyczuwalnego obiegu. Dolny wąż od chłodnicy zimny a górny ciepły. Rozrząd i pompa wody INA wymieniany rok temu. Poradzisz coś? Z góry dzięki
Witam. No temat gwóźdź jak każdy wnet dzisiaj. Ja bym mimo wszystko termostat jeszcze raz wymienił. I od tego zaczął. Nowe nie znaczy dobre, parę razy się przejechałem. Spróbuj od tego. Pozdrawiam
I co było też mi się płyn słychać jak przelewa
To była łatwa diagnozą powiedz mi dlaczego ogrzewanie z termostatem nie działa a bez wszystko ok tylko się nie dogrzewa rozrząd nowy pompa też panel naprawiony układ umyty płyn nowy a auto to skoda 105koni na pompo wytryskach glowica ok tester nie zmienił koloru
A co jeśli płyny ubywaz wycieku nie ma a w zbiorniku są "bąbelki"?
Cześć SUB leci dobra robota!
Pytanie mam do ciebie mam problem z passatem 1.9 tdi 130 , zakupiłem go bez ogrzewania ponieważ sprzedający mówił mi że jest coś z nagrzewnicą , nagrzewnice udało mi się wyczyścić ogrzewanie powróciło ale problem jest taki , wężyki do nagrzewnicy wąż który daje płyn do nagrzewnicy płyn leci wtedy kiedy podnoszę obroty silnika i nie mam obiegu w zbiorniczku wyrównawczym , wymieniłem rozrząd pompę wody całość bo podejrzewałem że pompa wody nie daje ciśnienia dalej to samo brak obiegu , układ czyściłem manualnie pompką to gdy daje mu ciśnienie z pompki obieg jest także nic nie jest zatkane.. Denerwuje mnie to że brak obiegu i jak jadę bulgocze mi w kabinie po wtedy dopiero płyn idzie do nagrzewnicy , dlaczego nie ma ciśnienia płynu żeby szedł do nagrzewnicy i zbiorniczka wyrównawczego. Myśle sobie termostat czy może być wina termostatu? Z góry dzięki za info
Witam. Największe problemy są wtedy jak jest ten sam obiaw A za każdym razem przyczyną jest coś innego. Może być termostat A temperatura podnosi się na 90⁰. Pozdrawiam
@@rafalautarobi tak temperatura trzyma cały czas 90 stopni , zamówiłem termostat jutro zamontuje i zobaczę pompa wody rozrząd wymieniony to termostat a jak nie to coś u układzie hmm
@@motocyklowezycie4540 jeszcze można rozgrzać i zaciskać weze i patrzeć czy zmienia obiek płyn. Bo metoda prób i błędów to tylko portfel ucierpi. A oto nie chodzi 😉
@@rafalautarobi które węże zacisnąć górne
@@motocyklowezycie4540 na chłodnice
Witam mam takie pytanko. Wymieniłem płyn w oplu Vivaro .
Temperatura jest ok nie grzeje się silnik i daje ciepłe powietrze . Wygląda na ok ale pytanie jest takie ,zauważyłem że nie ma obiegu płynu przez zbiornikczek ciągle jest zimny . Pytałem w kilku warsztatach . Jedni że jest ok a inni że może zapowietrzony
Witam. Vivaro ma obieg Krutki przez nagrzewnice . Przed otwarciem się termostatu . Są dwie opcje. Albo ma powrót z chłodnicy do zbiorniczka albo z krućca (magistrali wodnej). Jak z chłodnicy to obieg jest dopiero po otwarciu termostatu.
@@rafalautarobi ma obiegu przez zbiorniczek wydaje mi się bo jest wężyk powrotny . Wszystko dział po za tym , i nie wiem czy szukać , czy obserwować
Zdjąć wężyk powrotny i dac wyższe obroty i wtedy zobaczyć. No i temperatura obserwować
@@rafalautarobi odkręciłem korek i kolega przygazowal do 3000 obrót nic się nie działo temperatura w normie 90 stopni
Temperaturę obserwować to podstawa. Jeżeli grzeje w środku no to ok. Nie ma nadmiaru to nie wyrzuca do zbiorniczka.
Witam. Mam taki problem. Clio 2 ph2 1.2 8v 60km przed odpeleniem płyn w zbiorniczku jest pomiędzy min i max po odpaleniu idzie od razu powyżej max nie ma innych objawów normalnie odpala i jeżdzi temp. Cały czas w normie trzyma. Z góry dziękuję za odpowiedz.
Witam. Dziwne obiawy z tym płynem. A ogrzewanie działa normalnie. Płynu nie ubywa nic.
@@rafalautarobi Płynu nie ubywa ogrzewanie działa normalnie.
@@ukaszsiewiera854 no to dziwne. Nie miałem podobnego przypadku. Ale może ktoś miał i się tu odezwie.
@@rafalautarobi Ok dzięki za odpowiedź. Poczekam może ktoś da jakiś pomysł.
@@ukaszsiewiera854 no dokładnie. Sam jestem ciekawy. Tyle lat w zawodzie A i tak się człowiek cały czas uczy. Pozdrawiam
Co jeśli miałem to samo wymieniłem pompę wody i samochód nadal się grzeje i gaśnie i kopci w gazie oo czym nagle w świecach z olejem jest woda czy to uszelka pod głowicą golf 4 1.4 16v proszę odp
A jak sprawa z termostatem, Może się blokuje. Albo może być głowica pęknięta
Miałem to samo w Audi A4 B6 i okazało się uszczelka pod głowicą i naprawiłem i działa
U mnie po wymianie plynu mam tak ze łapie temperature 90stopni i leci zimne powietrze, po przejechaniu 10km zaczyna leciec cieple powietrze ale jak wezme nawiew na full to po 2minutach leci znow zimne, nie mam pojecia dlaczego. Przed wymiana plynu bylo wszystko dobrze
Zdjąć przewod od nagrzewnicy i zobaczyć czy plyn jest. Jak nie to zalać tam płynu. Prosto do przewodów
@@rafalautarobi dzieki jutro tak zrobie i dam znac czy pomogło
Uszczelka pod głowicą niestety
@@carli9833 przykra sprawa
@@rafalautarobi nic sie nie poradzi 290tys przebiegu robi swoje ;) coz trzeba planowac glowice i naprawic.
Ale dziekuje za porade pozdrawiam 🙋
Rafał kolejny raz sukces i ta pompa wody 😏🤔
A czy ogrzewanie działało?
Nie. Nic nie działało. Temperaturę na Maxa podniosło
Co zrobić gdy nie ma obiegu wody w układzie chłodzenia(termostat nowy, pompa wody też nowa) 1.9 tdi 90koni Audi 80
Wcale nie ma. A w kabinie grzeje. Audi 80 trzeba odpowietrzyć przy nagrzewnicy
@@rafalautarobi pokazuje 85 stopni, w kabinie nie grzeje zimno
@@rafalautarobi tym przelewem do zbiorniczka nie leci płyn
@@rafastam9350 węże od nagrzewnicy trzeba zdjąć i leć płyn do tych węży. Albo jeden. Potem zbiorniczek na Full i odpalamy auto. Musi hulać
@@rafalautarobi no właśnie przy wężach od nagrzewnicy nie leci płyn nawet po całkowitym zdjęciu przewodów
Zemscily sie oszczednosci.
Dokładnie
jak tak jesteś za wymianą wszystkiego to dlaczego uszczelniaczy simeringow pod kołami zębatymi nie wymieniłeś, pasków wielorowkowych i ich kół... i tak naprawdę uszczelki pod głowica. W tych starych gruzach w każdej chwili może coś walnąć, również mogła stanąć pompa paliwa. Niestety wiek i zmęczenie materiału
To by auto na szrot poszło.
Może jeszcze olej, filtry, serwis klimy i opony bo trochę kilometrów już mają. Dostał na awarie płynu to ją usuwa.
Slabe grzanie opel zafira