В штуцерах. Это транспортировочные клапана. На работу двигателя они не влияют, они предотвращает вытекание топлива при открученных штуцерах. Там спец. Штуцера.
Всем привет, Atego с двигателем 4.3. 2000года.кагда отклучаиу двигател на 10-15 минут заводиса отлично.но через 20-30 минут члохо заводиса.стартер много крутеса. пажалусто помагите решат правлему.срасиво всем
@@djonnykmnemonic2822 тоже так предполагаю ,у меня его не было , поставил , лучше не стало , нужно стартером крутить, а как проверить обратный клапан тот , что между 3 и 4 цилиндром , там ведь не простой клапан с шариком , в шарике есть отверстие типа как жиклёр , он с Нова продувается в обе стороны .?
Два клапана на обратке и входе вроде как особой роли не играют ,это транспортные ,когда мотор снимают ,чтоб топливо не вытекало,на своей машине я не победил эту проблему ,но у меня ПЛД секции немного в топливе ,похоже нужно все перебирать .
открути и дунь в него с компрессора сначала 2 атмосферы потом 3 и так прибавляй поймешь на скольки он открывается если ниже 4.5 открывается значит нужно заменить
первым делом смотри медные колечки на штуцерах трубки обратки, особенно если они запотевшие, их нужно заменить. через них часто идёт подсос воздуха и саляра под собственным весом убегает в бак так как нет герметизации
Прикольно открутил обратку клапан закрылся бепешь запускаешь и пизда всему солярке некуда уходить выдавит все что можно!!! Клапан который стоит возле плд в закрытом положение он пропускает маленький обем солярки, в нем стоит клапан а рядом есть отверстие 0.1 мм минуя клапан, вы прежде чем давать советы изучите каждый элемент,а то на советуете!!! Там два клапана это на фильтре резинка!!! И в баке основной "гидро клапан"!!!!
Спасибо огромное так и было как вы сказали поменял фильтр и все стало хорошо работать
Very good master
Спасибо 👍👍👍
❤❤
В штуцерах. Это транспортировочные клапана. На работу двигателя они не влияют, они предотвращает вытекание топлива при открученных штуцерах. Там спец. Штуцера.
Ещё как влияет когда они забиваются
Добрый день. какой электрический доп.насос поставить? может подскажете?
Какой смысл откручивать трубку обратки? Или по другому ни как?
Всем привет, Atego с двигателем 4.3. 2000года.кагда отклучаиу двигател на 10-15 минут заводиса отлично.но через 20-30 минут члохо заводиса.стартер много крутеса. пажалусто помагите решат правлему.срасиво всем
Уходит салярка обратно в бак смотри герметичность соединения
а если насос хороший, то закончится корпус фильтра при снятой обратке
А пластиковый шарик в колбе грубой очистки ? Это тоже клапан? У многих нет совсем?
да это клапан особой важности в нем нет
@@djonnykmnemonic2822 тоже так предполагаю ,у меня его не было , поставил , лучше не стало , нужно стартером крутить, а как проверить обратный клапан тот , что между 3 и 4 цилиндром , там ведь не простой клапан с шариком , в шарике есть отверстие типа как жиклёр , он с Нова продувается в обе стороны .?
Два клапана на обратке и входе вроде как особой роли не играют ,это транспортные ,когда мотор снимают ,чтоб топливо не вытекало,на своей машине я не победил эту проблему ,но у меня ПЛД секции немного в топливе ,похоже нужно все перебирать .
открути и дунь в него с компрессора сначала 2 атмосферы потом 3 и так прибавляй поймешь на скольки он открывается если ниже 4.5 открывается значит нужно заменить
Под корпусом фильтра есть болтик на 12,можно померять давление подкачки.
Мужики, подскажите,после простоя машины, плохо заводится, где-то, воздух попадает, где может быть?
эт вопрос сложный нужно все постепенно исключать начиная от самого бака корпуса фильтра
первым делом смотри медные колечки на штуцерах трубки обратки, особенно если они запотевшие, их нужно заменить. через них часто идёт подсос воздуха и саляра под собственным весом убегает в бак так как нет герметизации
Чоловіче шо ти наговорив,ти шо змучивсі
Прикольно открутил обратку клапан закрылся бепешь запускаешь и пизда всему солярке некуда уходить выдавит все что можно!!! Клапан который стоит возле плд в закрытом положение он пропускает маленький обем солярки, в нем стоит клапан а рядом есть отверстие 0.1 мм минуя клапан, вы прежде чем давать советы изучите каждый элемент,а то на советуете!!! Там два клапана это на фильтре резинка!!! И в баке основной "гидро клапан"!!!!