Привет! Спасибо за добрые слова и терпеливое ожидание. Новый ролик уже на финишной прямой, я работаю над инфографикой в видео. Надеюсь, тебе и всем остальным тропиканцам понравится результат :)
Пожалуй, отмечу пару нюансов 1) Использование перевозчиков в перегруженном режиме. Так-то они далеко не в каждом рейсе набиваются битком. Одно дело, когда платишь частью ресурсов за повышенные объёмы перевозок, и совсем другое - когда он едет полупорожняком в том же режиме (и тоже теряет товары). Так что имхо выгода режима сомнительна, разве что в исключительных ситуациях, когда вот прям прозевал перегруженность какого-то строения и нужно срочно освободить его склад 2) Пробки. Да, я совершенно не понял, по каким принципам они образуются. Один раз как мне показалось это был совершенно заглючивший гражданин, который залип на одном месте намертво (и собрал после себя всех моих строителей и перевозчиков)))) 3) А вот практических советов жуть как не хватило. Типа "автобусы полная хрень, никогда себя не окупают, лучше сразу метро стройте" vs "от каждой промзоны до каждого жилого квартала должно быть по автобусному маршруту, это мастхев"
Про дельтапланы прям в точку. Тропико 6 - изумительная игра! Но к сожалению в ней есть подобные косяки. Ведь в той же 5 части дельтапланы РЕАЛЬНО летали
@@p1pser Искренне надеюсь, что да. Всё таки 6-ая часть добавила много нужных особенностей, которых не хватало 5-ой и очень бы хотелось видеть их дальнейшее развитие в следующей части.
И самое было бы крутое сделать ролик про то как заставить тропиканцев ходить на работу. Что лучше - сроить дома рядом с заводами или как раз юзать транспортную инфраструктуру. А то есть подозренеи пока они едут на автобусе - завод простаивает.
24:37 Но надо учитывать, что перевозить грузовик может только один тип товара за раз - поэтому он может 300 ед. кукурузы везти в продуктовый магазин из плантации! Полностью забиваются машины не всегда, так что может товар зря потеряться... Вот со скоростью было бы крутым улучшением
Я бы обратил внимание еще на тот момент, что 225 потерянных единиц нефти обойдется где-то в 500 местной валюты. 12 перевозчиков за один развоз растеряют товара на 6000. То есть на разок покататься этих ребяток потери превзойдут постройку новой станции перевозки. Такая себе выгода выходит... особо при условии что новая станция будет работать вечно, а рабочие при высоком бюджете еще и часть зарплаты оставят в виде оплаты квартиры и развлечений.
@@p1pser Да именно это. Я как, уверен, и многие всю компанию так и не осилили. А увидеть прохождение со применением всех механик и объяснениями было бы интересно
Моа́и («статуя, истукан»)-каменные монолитные статуи на острове Пасхи в Тихом океане.В настоящее время на острове насчитывается 887 статуй моаи. Считается, что статуи были изготовлены аборигенами острова (рапануйцами) между 1250 и 1500 годами однако нет единого мнения по вопросу их перемещения по острову.Впервые их описал Джеймс Кук.Большинство моаи (834, или 95 %) вырублено в крупноблочном тахилитовом туфе, или в туффите и туфе андезитовых базальтов каменоломни вулкана Рано Рараку (Rano Raraku). Не исключено, что часть статуй происходит и из месторождений других вулканов, в которых имеется аналогичный камень и они ближе к местам установки. Такого материала нет на полуострове Поике, поэтому немногие мелкие статуи, находящиеся там, изготовлены из местных пород.Несколько небольших статуй выполнены из другого камня: 22-из трахита; 17-из красной базальтовой пемзы вулкана Охио в бухте Анакена и из других месторождений; 13 -из базальта; 1-из муджиерита вулкана Рано Као.Последняя-это особо почитаемая статуя высотой 2,42 м из культового места Оронго, известная как Хоа Хакананаиа.С 1868 года она находится в Британском музее. Круглые цилиндры пукао (обозначают пучок волос) на головах статуй изготовлены из базальтовой пемзы вулкана Пуна Пао, но, возможно, и из такого же материала более близких месторождений.В очень многих публикациях вес моаи сильно завышен; это связано с тем, что для расчётов берётся собственно базальт(объёмная масса- около 3-3,2 г/см³),а не те лёгкие базальтовые породы, что указаны выше (меньше 1,4 г/см³, редко 1,7 г/см³). Маленькие трахитовые, базальтовые и муджиеритовая статуи действительно изготовлены из твёрдого и тяжёлого материала.Обычный размер моаи-3-5 м. Средняя ширина основания-1,6 м. Средний вес таких статуй-менее 5 т(хотя указывается масса в 12,5-13,8 т).Реже высота статуй - 10-12 м. Не более 30-40 статуй имеют вес более 10 т.Самая высокая из заново установленных - моаи Паро на аху Те-Пито-Те-Кура высотой 9,8 м, а самая тяжёлая из этой же категории - моаи на аху Тонгарики. Вес их, как принято, сильно завышают (82 и 86 т, соответственно). Все подобные статуи, тем не менее, сейчас спокойно устанавливает 15-тонный кран.Самые высокие статуи находятся на внешнем склоне вулкана Рано Рараку. Из них самая большая-Пиропиро-11,4 м.Крупнейшая статуя -«Эль-Гиганте» размером 20,9 м.Называют примерный вес-50 т,145-165 т и даже 270 т. Она находится в каменоломне и не отделена от основания.Вес каменных цилиндров - не более 500-800 кг, реже - 1,5-2 т. Хотя, например, цилиндр высотой 2,4 м моаи Паро, завышая, определяют весом в 11,5 т.Более ранние моаи были установлены на церемониальных и погребальных платформах аху по периметру острова, или же просто на открытой местности. Возможно, что транспортировка некоторых статуй так и не завершилась. Аху сейчас насчитывают 255 штук. Имея длину от нескольких метров до 160 м, они могли вмещать от одной маленькой статуи до внушительного ряда гигантов. На самой большой из них, аху Тонгарики, установлено 15 моаи.На аху было установлено меньше пятой части всех статуй. В отличие от статуй из Рано Рараку, взгляд которых направлен вниз по склону, моаи на аху смотрят вглубь острова, а точнее - на когда-то стоявшую перед ними деревню. Исключением являются статуи аху А-киви, которое расположено в глубине острова. Эти моаи смотрят в сторону океана. Не все моаи, установленные на аху, снабжались красными (изначально чёрными) цилиндрами пукао. Их изготовляли только там, где на близлежащих вулканах имелись залежи пемзы.Многие разбитые и целые статуи оказались внутри платформ при их перестройках. Многие, видимо, ещё находятся погребёнными в земле.Почти половина или 45 % всех моаи (394 или 397) так и осталась в Рано Рараку. Часть не вырубили полностью или же они изначально должны были оставаться в таком положении, а другие установили на выложенные камнем площадки на внешнем и внутреннем склонах кратера. Причём 117 из них стоят на внутреннем склоне. Раньше считалось, что все эти моаи остались незавершёнными или их и не успели отправить в другое место. Сейчас предполагают, что они и были предназначены для этого места и им не собирались делать глаза. Позже эти статуи оказались погребены делювием со склона вулкана.В середине XIX века все моаи за пределами Рано Рараку и многие в каменоломне были опрокинуты или же упали по естественным причинам (землетрясения, удары цунами).Сейчас около 50 статуй восстановлены на церемониальных площадках или в музеях в других местах. Кроме того, сейчас одна статуя имеет глаза, так как было установлено,что в глубоких глазницах моаи некогда были вставки из белого коралла и чёрного обсидиана, последний мог заменяться чёрной, но затем покрасневшей пемзой.
Приятно видеть профи за работой! Максимально наглядно, точно и красиво! С дельтапланами, конечно, испанский стыд вышел... Воздушный шар хорош, но вывести в стабильный плюс сие заведение ни в режиме работы для туристов, ни с рекламой мне так и не удалось, летает для красоты, радует глаз ) Ещё транспортные конторы бесят неимоверно, перевозя по 2-3 тонны груза и создавая гигантские пробки. Причем поправь меня, если ошибаюсь, но в игре вроде нет настроек, позволяющих установить значение тоннажа для загрузки. В результате игра по сути рушится не из-за проблем в отсутствии достаточного количества транспортных контор, а из-за их ужасного глючной работы, создающих непроглядные пробки.
Самые страшные пробки я встречал в Tropico 5, там просто столпотворение этих фур ближе к концу XXI века. Я не знаю, почему до сих пор не сделали функционал дорог как в C:S, где мы могли бы выделять полосы для спецтранспорта. Или создавать дублеры исключительно под нужды дальнобойщиков. Не зря я акцентирую внимание на том, чтобы Kalypso провели аудит самых продвинутых представителей сообщества, и смогли собрать необходимые данные о том, что хотят увидеть игроки в седьмой части. Никто никогда их не обвинит в плагиате на другие симуляторы, потому что это воистину будет маст-хэв, и в коем веке появится достойный потомок Tropico 3
Расскажи, пж, про маршруты граждан. Из-за их неправильной планировки может крашнуться экономика, тк работяги тратят большую часть времени на развлекалово и прогулку от точки А до точки Б, а на работу у станка от силы дня 3-4.
Привет! В планах есть такое видео. Просто оно получится довольно объемным, поэтому с ним я не тороплюсь. Но однажды оно обязательно выйдет, т.к. сравнивать тут действительно есть что.
12:25 Эффективность одинаковая, но здание без рабочего на рабочем месте(полноцветная иконка в секции «Рабочие») просто не работает. Если оставить одного, то пока он спит, ест, развлекается и там молится/лечится - здание стоит на паузе. Т.е. тут порт не загружает/разгружает корабли. И этот один рабочий может прервать загрузку/разгрузку в любой момент, чтоб уйти в запой в ближайшей таверне. Тем временем корабль ходит по своему таймеру и будет приходить/уходить в любом случает. Когда несколько рабочих нанято - шанс того что хотя бы один будет в порту будет намного выше, и не будет застоя товаров.
Я только что проверил твои слова на самой актуальной версии игры (v.21, билд 1104), и ничего не подтвердилось. Пока единственный докер прохлаждался в таверне, порт в автоматическом режиме спокойно разгружал и загружал товары, импорт/экспорт работал как швейц... тропиканские часы :)
считаю что расчёт смысла перевозки при шансе его потерять не верный. нужно взять к примеру самый дорогой и самый дешевый груз и оценить затраты на его перевозку с учётом потери и без. может быть перевезти дорогой товар 2 раза будет дешевле чем потерять 10 процентов
@@manul_pallas_cat сложно сказать, что из себя будет представлять седьмая часть, пока мы не увидели хотя бы тизер. Единственное, что я знаю наверняка - это существенная гос. поддержка проекта от министерства финансов Германии 🙂
Я заметил что когда ты показывал автобусы разных эпох то автобус который был посередине немного похож на советский автобус времен 60-ти десятых или 80-де сятых годов
Шла 6-я часть , а kylipso media по-прежнему презирают широкополосные дороги 😉
Ну технически разработчики почти везде разные. А издатель чисто пивас пьет. 😢
Надеятся, что модами доделают
Спасибо за интересное видео с приятной подачей. Как для не особо опытного игрока - очень даже полезно
@@KaFID_ привет! Благодарю за добрый комментарий, рад был стараться! 🙂
Как же приятно пересмотреть старые видео в ожидании новых 😁
Привет! Спасибо за добрые слова и терпеливое ожидание. Новый ролик уже на финишной прямой, я работаю над инфографикой в видео. Надеюсь, тебе и всем остальным тропиканцам понравится результат :)
Очень классное видео по инфраструктуре транспорта! Коротко и понятно. Благодарю!
Пожалуй, отмечу пару нюансов
1) Использование перевозчиков в перегруженном режиме. Так-то они далеко не в каждом рейсе набиваются битком. Одно дело, когда платишь частью ресурсов за повышенные объёмы перевозок, и совсем другое - когда он едет полупорожняком в том же режиме (и тоже теряет товары). Так что имхо выгода режима сомнительна, разве что в исключительных ситуациях, когда вот прям прозевал перегруженность какого-то строения и нужно срочно освободить его склад
2) Пробки. Да, я совершенно не понял, по каким принципам они образуются. Один раз как мне показалось это был совершенно заглючивший гражданин, который залип на одном месте намертво (и собрал после себя всех моих строителей и перевозчиков))))
3) А вот практических советов жуть как не хватило. Типа "автобусы полная хрень, никогда себя не окупают, лучше сразу метро стройте" vs "от каждой промзоны до каждого жилого квартала должно быть по автобусному маршруту, это мастхев"
Про дельтапланы прям в точку. Тропико 6 - изумительная игра! Но к сожалению в ней есть подобные косяки. Ведь в той же 5 части дельтапланы РЕАЛЬНО летали
Как думаешь, будут ли в Tropico 7 по-настоящему летать дельтапланы?)
@@p1pser Искренне надеюсь, что да. Всё таки 6-ая часть добавила много нужных особенностей, которых не хватало 5-ой и очень бы хотелось видеть их дальнейшее развитие в следующей части.
Прошёл год с лишним, а мы всё ждём новое видео с халтурными вещами в Тропико 6:)
наложение Леонтьева на провал с дельтапланами - тонко, очень тонко))) красава
Ага)
И самое было бы крутое сделать ролик про то как заставить тропиканцев ходить на работу.
Что лучше - сроить дома рядом с заводами или как раз юзать транспортную инфраструктуру.
А то есть подозренеи пока они едут на автобусе - завод простаивает.
Какой классный контент. Однозначно лайк и подписка 👍
Благодарю, амиго! Стараюсь все больше с каждым новым видео для своих любимых тропиканцев!
24:37 Но надо учитывать, что перевозить грузовик может только один тип товара за раз - поэтому он может 300 ед. кукурузы везти в продуктовый магазин из плантации! Полностью забиваются машины не всегда, так что может товар зря потеряться... Вот со скоростью было бы крутым улучшением
Я бы обратил внимание еще на тот момент, что 225 потерянных единиц нефти обойдется где-то в 500 местной валюты. 12 перевозчиков за один развоз растеряют товара на 6000. То есть на разок покататься этих ребяток потери превзойдут постройку новой станции перевозки. Такая себе выгода выходит... особо при условии что новая станция будет работать вечно, а рабочие при высоком бюджете еще и часть зарплаты оставят в виде оплаты квартиры и развлечений.
Давай про халтурные вещи в 6 чсти.
И можно сравнение 3,4,5,6 частей
Карту нарисовать в Пейнт. А экономику в Ексель. Хехе, литералли геймплей игр Парадокс.
Очень интересные ролики. Интересно было бы увидеть грамотную игру от тебя
Привет! Спасибо за доброе слово! Под грамотной игрой ты подразумеваешь выпуски с геймплеем? Грубо говоря, обычное прохождение миссий/песочницы?
@@p1pser Да именно это. Я как, уверен, и многие всю компанию так и не осилили. А увидеть прохождение со применением всех механик и объяснениями было бы интересно
спасибо за разбор и полезную инфу, играть стало намного приятней
чутка затянуто
Про дороги прям в точку. Объективно и по факту!
Спасибо, комрад! И отдельная благодарность тебе за донат 💓
Моа́и («статуя, истукан»)-каменные монолитные статуи на острове Пасхи в Тихом океане.В настоящее время на острове насчитывается 887 статуй моаи.
Считается, что статуи были изготовлены аборигенами острова (рапануйцами) между 1250 и 1500 годами однако нет единого мнения по вопросу их перемещения по острову.Впервые их описал Джеймс Кук.Большинство моаи (834, или 95 %) вырублено в крупноблочном тахилитовом туфе, или в туффите и туфе андезитовых базальтов каменоломни вулкана Рано Рараку (Rano Raraku). Не исключено, что часть статуй происходит и из месторождений других вулканов, в которых имеется аналогичный камень и они ближе к местам установки. Такого материала нет на полуострове Поике, поэтому немногие мелкие статуи, находящиеся там, изготовлены из местных пород.Несколько небольших статуй выполнены из другого камня: 22-из трахита; 17-из красной базальтовой пемзы вулкана Охио в бухте Анакена и из других месторождений; 13 -из базальта; 1-из муджиерита вулкана Рано Као.Последняя-это особо почитаемая статуя высотой 2,42 м из культового места Оронго, известная как Хоа Хакананаиа.С 1868 года она находится в Британском музее. Круглые цилиндры пукао (обозначают пучок волос) на головах статуй изготовлены из базальтовой пемзы вулкана Пуна Пао, но, возможно, и из такого же материала более близких месторождений.В очень многих публикациях вес моаи сильно завышен; это связано с тем, что для расчётов берётся собственно базальт(объёмная масса- около 3-3,2 г/см³),а не те лёгкие базальтовые породы, что указаны выше (меньше 1,4 г/см³, редко 1,7 г/см³). Маленькие трахитовые, базальтовые и муджиеритовая статуи действительно изготовлены из твёрдого и тяжёлого материала.Обычный размер моаи-3-5 м. Средняя ширина основания-1,6 м. Средний вес таких статуй-менее 5 т(хотя указывается масса в 12,5-13,8 т).Реже высота статуй - 10-12 м. Не более 30-40 статуй имеют вес более 10 т.Самая высокая из заново установленных - моаи Паро на аху Те-Пито-Те-Кура высотой 9,8 м, а самая тяжёлая из этой же категории - моаи на аху Тонгарики. Вес их, как принято, сильно завышают (82 и 86 т, соответственно). Все подобные статуи, тем не менее, сейчас спокойно устанавливает 15-тонный кран.Самые высокие статуи находятся на внешнем склоне вулкана Рано Рараку. Из них самая большая-Пиропиро-11,4 м.Крупнейшая статуя -«Эль-Гиганте» размером 20,9 м.Называют примерный вес-50 т,145-165 т и даже 270 т. Она находится в каменоломне и не отделена от основания.Вес каменных цилиндров - не более 500-800 кг, реже - 1,5-2 т. Хотя, например, цилиндр высотой 2,4 м моаи Паро, завышая, определяют весом в 11,5 т.Более ранние моаи были установлены на церемониальных и погребальных платформах аху по периметру острова, или же просто на открытой местности. Возможно, что транспортировка некоторых статуй так и не завершилась. Аху сейчас насчитывают 255 штук. Имея длину от нескольких метров до 160 м, они могли вмещать от одной маленькой статуи до внушительного ряда гигантов. На самой большой из них, аху Тонгарики, установлено 15 моаи.На аху было установлено меньше пятой части всех статуй. В отличие от статуй из Рано Рараку, взгляд которых направлен вниз по склону, моаи на аху смотрят вглубь острова, а точнее - на когда-то стоявшую перед ними деревню. Исключением являются статуи аху А-киви, которое расположено в глубине острова. Эти моаи смотрят в сторону океана. Не все моаи, установленные на аху, снабжались красными (изначально чёрными) цилиндрами пукао. Их изготовляли только там, где на близлежащих вулканах имелись залежи пемзы.Многие разбитые и целые статуи оказались внутри платформ при их перестройках. Многие, видимо, ещё находятся погребёнными в земле.Почти половина или 45 % всех моаи (394 или 397) так и осталась в Рано Рараку. Часть не вырубили полностью или же они изначально должны были оставаться в таком положении, а другие установили на выложенные камнем площадки на внешнем и внутреннем склонах кратера. Причём 117 из них стоят на внутреннем склоне. Раньше считалось, что все эти моаи остались незавершёнными или их и не успели отправить в другое место. Сейчас предполагают, что они и были предназначены для этого места и им не собирались делать глаза. Позже эти статуи оказались погребены делювием со склона вулкана.В середине XIX века все моаи за пределами Рано Рараку и многие в каменоломне были опрокинуты или же упали по естественным причинам (землетрясения, удары цунами).Сейчас около 50 статуй восстановлены на церемониальных площадках или в музеях в других местах. Кроме того, сейчас одна статуя имеет глаза, так как было установлено,что в глубоких глазницах моаи некогда были вставки из белого коралла и чёрного обсидиана, последний мог заменяться чёрной, но затем покрасневшей пемзой.
Приятно видеть профи за работой! Максимально наглядно, точно и красиво! С дельтапланами, конечно, испанский стыд вышел... Воздушный шар хорош, но вывести в стабильный плюс сие заведение ни в режиме работы для туристов, ни с рекламой мне так и не удалось, летает для красоты, радует глаз ) Ещё транспортные конторы бесят неимоверно, перевозя по 2-3 тонны груза и создавая гигантские пробки. Причем поправь меня, если ошибаюсь, но в игре вроде нет настроек, позволяющих установить значение тоннажа для загрузки. В результате игра по сути рушится не из-за проблем в отсутствии достаточного количества транспортных контор, а из-за их ужасного глючной работы, создающих непроглядные пробки.
Самые страшные пробки я встречал в Tropico 5, там просто столпотворение этих фур ближе к концу XXI века. Я не знаю, почему до сих пор не сделали функционал дорог как в C:S, где мы могли бы выделять полосы для спецтранспорта. Или создавать дублеры исключительно под нужды дальнобойщиков. Не зря я акцентирую внимание на том, чтобы Kalypso провели аудит самых продвинутых представителей сообщества, и смогли собрать необходимые данные о том, что хотят увидеть игроки в седьмой части. Никто никогда их не обвинит в плагиате на другие симуляторы, потому что это воистину будет маст-хэв, и в коем веке появится достойный потомок Tropico 3
Лайк и подписка ❤
Расскажи, пж, про маршруты граждан. Из-за их неправильной планировки может крашнуться экономика, тк работяги тратят большую часть времени на развлекалово и прогулку от точки А до точки Б, а на работу у станка от силы дня 3-4.
В Тропико врдиио отделение зааода Лада-Ижевск,не иначе))
Расскажи коротким видео про мультиплеер. Что из себя представляет и т.д
Договорились!
А давай сравнение чем тропик 6 уступает тойже тропико 4 или 5
Привет! В планах есть такое видео. Просто оно получится довольно объемным, поэтому с ним я не тороплюсь. Но однажды оно обязательно выйдет, т.к. сравнивать тут действительно есть что.
о, вот это было бы интересно посмотреть, ждем
12:25 Эффективность одинаковая, но здание без рабочего на рабочем месте(полноцветная иконка в секции «Рабочие») просто не работает. Если оставить одного, то пока он спит, ест, развлекается и там молится/лечится - здание стоит на паузе. Т.е. тут порт не загружает/разгружает корабли. И этот один рабочий может прервать загрузку/разгрузку в любой момент, чтоб уйти в запой в ближайшей таверне. Тем временем корабль ходит по своему таймеру и будет приходить/уходить в любом случает.
Когда несколько рабочих нанято - шанс того что хотя бы один будет в порту будет намного выше, и не будет застоя товаров.
Я только что проверил твои слова на самой актуальной версии игры (v.21, билд 1104), и ничего не подтвердилось. Пока единственный докер прохлаждался в таверне, порт в автоматическом режиме спокойно разгружал и загружал товары, импорт/экспорт работал как швейц... тропиканские часы :)
считаю что расчёт смысла перевозки при шансе его потерять не верный. нужно взять к примеру самый дорогой и самый дешевый груз и оценить затраты на его перевозку с учётом потери и без. может быть перевезти дорогой товар 2 раза будет дешевле чем потерять 10 процентов
Может есть инсайды какие нибудь на счет 7 части ?
Увы, но кроме информации о том, что игра пребывает в стадии разработки, ничего нет
@@p1pser надеюсь в ней будет действительно больше зданий и возможностей, как из 5, 6 частей, так и свои и будет проработана до мелочей
@@manul_pallas_cat сложно сказать, что из себя будет представлять седьмая часть, пока мы не увидели хотя бы тизер. Единственное, что я знаю наверняка - это существенная гос. поддержка проекта от министерства финансов Германии 🙂
@@p1pser ну раз такое дело, то игра должна быть топовой)
Привет. А ролик по Халтуре будет?
Привет! Ты имеешь в виду ролик про халтурные моменты от разработчиков? В целом есть идея выпустить такой ролик, но немногим позже.
А что значит "может потерять" до 10% груза? Какая там вероятность? Или они за каждую перевозку теряют по 10%?
От 1 до 10%
@@СектантСектантович-ы5э не, эт понятно, но это за каждую доставку от 1 до 10 или там вероятность есть, что вообще ничего не потеряет?
@@Shev-Chan Я проверял, вообще рандом, но стабильно от 1 до 10, иначе это была бы имбовая имба)
@@СектантСектантович-ы5э понятно, спасибо.
Давай про жилье
Обязательно сделаю про жилье, это очень важная область в Т6 😉
Я заметил что когда ты показывал автобусы разных эпох то автобус который был посередине немного похож на советский автобус времен 60-ти десятых или 80-де сятых годов
Только «Икарусы» производил не Союз, а Венгрия 🇭🇺