Presa a maggio 2020... St line 155cv...: esteticamente bella macchina ma è sempre soggettivo, consumi veramente contenuti con guida non aggressiva, essendo un mille 3 cilindri 155 CV ne ho fatta mangiare di polvere alle varie golf BMW serie 1 ... Dopo i 3000 giri erogazione pazzesca!!! ( Modalità sport) .. il costo è po' un alto..gli interni sono da migliorare .... Scricchiolii qua e là non è accettabile!!!
se è come nella Fiesta però il max AC è una chicca quando si rientra in macchina nelle giornate più calde. in pochi secondi l'abitacolo diventa vivibile, tanta roba davvero
Macchina molto carina. Per quello che riguarda materiali e assemblaggi le Ford in concessionaria sembrano ben fatte,dopo qualche mese invece si rivelano abbastanza scarse purtroppo e Ford se ne sbatte bellamente. Attenzione Sarebbe bello che le prove delle auto venissero fatte dopo almeno 50000km…
Salve volevo chiedere , la puma Ford Vignale 155cv è fuori produzione? Perché dalla mia concessionaria non riescono a fare l' ordine, mentre Ford Italia dice diversamente, sapete darmi delucidazioni grazie.
Ho una puma st-Line (Hybrid) automatica. Confermo consumi e prestazioni eccezionali, noto però che quando avvio l’auto dopo che è stata ferma una notte o alcune ore il motore, per circa 15-20 secondi, sembra “saltellare” e vibrare e risulta un po’ rumoroso, per poi calmarsi e diventate silenzioso. Visto che ho sentito altre persone riscontrare tale comportamento volevo sapere se è una cosa normale per un auto come la mia che ha 19000 km. Grazie
Ciao,è vero che porta la cinghia a cambio d olio e da problemi? Oppure porta catena di distribuzione? Perche sto valutando una del 2021 con pochi Km ma hi letto da qlk parte che da problemi. Grazie
@ comprata usata con circa 15000 km. Nessun problema con la cinghia, l’auto è davvero ottima e sono felice dell’acquisto. L’unico difetto riconosciuto, che si manifesta in genere dopo i 30000 km, è un rumore sordo tipo tonfo dello sterzo, dovuto credo ai braccetto. È una cosa ormai conosciuta, in garanzia sistemano gratis.
La guido da un mese, automatica, ed ho la gamba destra distrutta, dolore nella parte posteriore della coscia, ho provato tutte le posizioni possibile. Qualche suggerimento?
Scusate, io ho una Puma st-line x ed ho un problema al pedale del freno. Mi spiego, quando schiaccio il pedale del freno a freddo, sento uno scalino, come se si rompesse. È piccolo come scalino, ma lo sento. Successivamente alle frenate non lo fa più. Lo fa solo a freddo. Qualcuno mi può aiutare? Grazie.
A livello di design a mio giudizio è la B-SUV più bella attualmente sul mercato. Ma se per disgrazia ti ritrovi a che fare col servizio clienti ford.....
Presa a maggio 2021, st line 125 cv, cambio automatico, percorsi 14 mila km. Pregi: motore, insonorizzazione, abitabilita', sterzo, cambio dsg doppia frizione, prestazioni in modalita' sport. Difetti: batteria, dopo 4 mesi morta, ora mi segnala di disattivare funzioni per risparmiare batteria, il che mi induce a pensare che mi lascera' a piedi tra poco, va bene la prima fallata e sostituita in garanzia dopo carro attrezzi,ma per la miseria non dura una mazza; poi guarnizioni portiere che fuoriescono, modalita' eco che strozza in maniera eccessiva l' erogazione e la mancanza di maniglie passeggeri, inspiegabile economia fatta dagli strateghi Ford. Nella media i consumi, molto buoni in autostrada, non ottimi in citta'- 14 km/l andando piano- considerando che e' un 1000cc.
Io ho una st line x Qualcuno mi saprebbe dire perché i segnali acustici come apertura porte, o i sensori di parcheggio d'avanti, o retromarcia cambiano di tono? Per fare un esempio, l'apertura delle porte a volte ha un suono a volte cambia. Perché in Ford non mi hanno saputo dare ancora una spiegazione. Grazie.
Usata ieri, in 5, il 1.0 da circa 125 cv. In 5 eravamo comodi. Auto veloce, col cambio automatico. Peccato x i tamburi al posteriore. Resta leader perché giovanile e non impegnativa, insomma auto furba che ha un po ridimensionato sia Fiesta che Focus..
@@giuseppesoccio8933 No , su questa categoria di auto il diesel sarà solo un ricordo e i prezzi di questa Puma sono sempre in rialzo, incredibile che una Fiesta base venga più di 20 Mila euro, giocano con la scusa dei semiconduttori per fottere gli automobilisti alla grande
Ho una 500 x 1.3 diesel full optional pagata 24k vettura ottima e ben rifinita,dato che ultimamente sto percorrendo pochi km.volevo optare per un Benz l'unica più carina e la Puma!! Ma come e possibile che per un usato di 2 anni la st line 125 cv con minimo 50 Mila km da nord a sud mi chiedono minimo 22k. E c'è ne sono più in vendita che in giro,auto che a parer di popolo e piena di difetti,freni a tamburo che non si possono sentire Per curiosità mi sono inscritto anche sul forum Puma Hybrid e confermano quando detto,a questo punto queste pubblicità come detto da qualcun'altro le prove andrebbero fatte dopo parecchi km e non da Nuova
Io posseggo la ST Line X da un anno preciso, troppi scricchiolii, ho l'impianto audio b&o quindi bassi potenti, trema la macchina alla minima vibrazione e quindi i rumori non ti fanno godere la qualità audio,infotainment troppi lag, anche solo per far vedere la macchina ad amici mi vergogno, all'accensione tutta la presentazione nello schermo è inguardabile, poi per una macchina da 30mila euro i sedili personalizzabili non elettronicamente a dir poco brutto, per il resto ottimi consumi e ottima guidabilità
Ho una Puma Vignale , avrei messo il poggia mani che sono assenti e invece dei sedili massaggianti avrei messo la ventilazione, dietro se si fossero stati un paio di centimetri in più per le gambe sarebbe stata l'auto perfetta
Sospensioni troppo rigide a discapito del comfort Gli anabbaglianti non illuminano i segnali in strada nelle strade extraurbane ( e ho i full led) costringendoti ad accendere gli abbaglianti Ad alte velocità è rumorosa Bellissima , ma tra 4 anni la cambio Vi consiglio un test drive prima dell'acquisto
In alcuni video qualcuno dice che gli specchietti sono troppo piccoli, poi parlano dei montanti posteriori che intralciano la visibilità, adesso venite a dire che la visibilità è ottima... secondo me è come la mia vecchia classe A, specchietti non troppo grandi, e visibilità posteriore non particolarmente eccelsa... nel complesso sembra una buona auto
Complimenti per la completezza della prova. Solo una nota…. La frenata di emergenza é presente anche in retromarcia con Copilot Pack, ma rileva solo le auto. Pedoni e biciclette purtroppo no…
@@themaunic77mcm41 anche io. Ma fai la prova, mettiti dietro in piedi e fai venire indietro qualcuno con l’auto. Io l’ho fatta, ripetuta più volte. Ti rilevano i sensori di parcheggio ma ti assicuro che l’auto non frena. Se hai dietro un altra vettura invece sì.
Dopo 2 anni dall'acquisto ford puma 1.5 diesel 120 cv st line Posso sottolineare le scarse plastiche delle portiere interne e cruscotto leggermente rumoroso su fondo sconnesso Freni posteriore che fischiano in marcia indietro ma non sempre L'auto e molto carina ben messa su strada piacevole alla guida Potrebbe essere migliorata di molto peccato che vanno tutti a mettere materiali molto economici però quando paghi 23.500 euro ti aspetti di più da ford Adesso il diesel lo hanno tolto dalla puma un errore enorme perché i 3 cilindri sono una presa in giro enorme
Dalla mia esperienza il 1000 tre cilindri è un gran motore. Mia madre ha la B Max 1000 da 101cv e ti assicuro che tira molto bene e fa 14 di media. Nemmeno la punto 1.2 60cv fa di meglio nei consumi. 5 anni mai, mai un problema
i motori diesel ormai , hanno vita dura... con troppe restrizioni , prossime e future , in tutte le grandi città ! Che senso avrebbe allestire una Ibryd con un motore diesel ?? Annullerebbe di colpo tutti i vantaggi e le libertà a livello di accesso nei centri urbani !
@@osservatoreesterno2398 purtroppo il diesel di ultima produzione hanno varie modifiche per ridurre le emissioni Non c'è soluzione quindi quasi tutti i costruttori lo stanno togliendo dalle auto Ormai e tutto 3 cilindri ibrido
Veramente bella, e il baule è imbattibile. Peccato per il clima monozona e la mancanza delle bocchette per i passeggeri dietro. In generale, comunque, Ford non ci delude mai.
@@Ilteo211 mmmm... Captur fa meglio, idem 2008 e kamik o Arona, juke.. tolto il pianale rialzato ha la capacità di una golf con disposizione del carico disposto in altezza. Quindi anche più scomodo (la superficie di appoggio è cmq inferiore). Alla fine ha il bag della Fiesta più alto e con il mega box ricavato dal fondo... Al posto della ruota di scorta. Non voglio dire che non sia un buon bag per la categoria ma di certo non è imbattibile. Alla Puma mancherebbero quei 10cm o anche meno, in più !
@@SirioIT si... cmq bagagliaio a parte, i posti a sedere dietro, sono un po' sacrificati. Al prezzo di una berlina tipo focus o leon, di cat superiore, non ne vale i soldi ! Presentano un bagagliaio non tanto più piccolo, più sfruttabile e tanto più spazio in abitacolo
Ho comprato una Puma due mesi fa e subito dopo soli 330 km si è rotto un iniettore che era difettoso e ho dovuto chiamare un carro attrezzi .Il motore è rumoroso ad alti regimi e le sospensioni sono molto rigide a discapito del confort.La mia valutazione è di un auto solo mediocre che no vale i 30.000 euro di costo.
Alla fine è questione di gusti. Entrambe hanno un bagagliaio sufficientemente capiente da trasportare passeggini e annessi, per quanto la Focus 5 porte sia un po' capiente. La vera differenza l'avresti scegliendo la Focus in versione station wagon. Un saluto, Marco R
Come non detto: ho preso la Puma. Miglior rapporto qualità prezzo. Focus, bellissima, costa troppo per essere un'auto destinata alla pensione tra due anni. Grazie per le dritte
Basta so stanco di questa nuova concezione di auto tutta scocca e niente motore...in più a prezzi esorbitanti 30k ci prendo un golf 8.... tutto il Mercato sta andando su questa rotta.... Bahsh!??! La. Mia concezione auto? spaziosa che eroga senza fronzoli e tiene la strada.... L elettronica un optional.. serve sostanza....
Difetti ? No bocchette aria dietro e freni a tamburo posteriori ( come il 90% delle sue rivali) solo captur e kamiq hanno le bocchette. Pregi : top per dimensioni baule e accelerazione, migliori della categoria. Buoni i consumi, di serie ha quasi tutto, spazio, confort . E poi esteticamente è la più bella dei b-suv .
Vista in concessionaria appena uscita nel 2020, pensavo erroneamente fosse un segmento C poi ho visto gli interni e soprattutto il posteriore dal vivo . Alla fine a poco più del prezzo del millino Puma ho preso una Golf 8 auto di categoria superiore sotto tutti i punti di vista, con motore 130 CV 4 cilindri. Avrebbe senso se fosse venduta a 2000 euro in più di una Fiesta e non al prezzo di una Focus.
Beh in realtà la sua rivale sarebbe più la t roc ma per avere un allestimento simile mi hanno chiesto ben 38000 mila contro i 30000 chiavi in mano della Puma ……
@@verabalu T Roc è comunque base Golf 7 . Per allestimento simile intendi Puma ST? Perché qualsiasi altra versione anche con tutti gli optional resta comunque un segmento B 3 cilindri che non può stare al passo di una normale base segmento C
@@luicel dimensoni esterne praticamente simili ,internamente ho trovato la t roc un po più comoda nella parte posteriore , posto guida (e non sono piccolo) lo trovo comodo non ho trovato questa gran differenza fra puma e t roc , allestimento rline 1.5 150 cv automatico e la puma 1.0 155 cv vignale automatica …..gusti estetici ed interni a parte le trovo (anche se categorie diverse) comparabili anche in termini prestazionali (provate entrambi)….in sunto probabilmente e per questo che ha avuto molto successo pur costando non poco portando volkswagen a tirar fuori anche la taigo su base polo ma che non sta riscontrando il successo voluto (secondo me)
@@verabalu la diretta rivale è il Taigo, il T-Roc è di categoria superiore (segmento C) ma costa almeno 10mila euro in più con una dotazione più scarsa, consumi e prestazioni peggiori.
Non trovo alcuna convenienza. 28000 euro per un'auto finta ibrida che a malapena fa 12/13 al litro in città. Con 24000 ci prendete la yaris cross Hybrid una ibrida vera con consumi eccellenti. E poco importa se fa da zero a 100 in 7,8 sec .... nel traffico.
@@fulvioc.9048 Si hai ragione, livello consumi non dovrei paragonarle per la stazza. Cerco un crossover ma spesso vedo solo rinunce a parte il guadagno di spazio...
Nessuno si è accorto che i passeggeri posteriori , non hanno le maniglie sul tetto ; x fortuna che vi siete accorti , che mancano i diffusori posteriori del clima o riscaldamento . Il cofano motore , ha le molle o stantuffi x tenerlo su ??????
Scusate. Ma i consumi sono elevati. Io vengo da una golf 7 2.0 TDI e nel misto raramente scendo i 16-17, 18 sulle statali. Addirittura arriva a 24 km con un litro in autostrada a 130 costante. Se decidessi di passare a questo modello di puma non vedo un gran vantaggio... Se non per il fatto che vogliono eliminare i diesel, solo questo mi spinge a cambiare e per il fatto che non faccio più tanti km con l'auto
Difetti: arrugginisce come le alfasud. Mi è capitato di vedere 2 ford di recente produzione, una la fiesta e l altra non mi ricordo il modello, le uniche in assoluto che ho visto, dove era presente il marrone rossastro delle ruggine alle fiancate del passaruota, ma manco le dacia sono così! Mah!
Non voglio difendere nessuno ma confondi l'ossidazione superficiale con la passante. Ci sono altre marche che puoi trovare in quelle condizioni a vernice saltata.
Solo su un aspetto non sono d'accordo con il servizio. Il feeling dello sterzo non è affatto sincero. In curva non senti bene l'avantreno ed è semplice superare il limite di tenuta senza avere la percezione di ciò che sta succedendo.
Ho raggiunto i 1800km con la mia Puma e sono soddisfattissimo. Garantisco al 101% per chiunque fosse interessato ad acquistarla
Ciao Leonardo! Ne andrò a vedere una ma... Dietro per i viaggi è comoda? Visto che non ha ne il bracciolo ne bocchette aria? Grazie!
ciao, come sono gli assemblaggi schricchiola?
Se hai fatto autostrada , quali sono le impressioni?
Dalle lamentele sui vari forum pare che sia un mezzo bidone come affidabilità...
Consumi a 120/130?
Bellissima macchina..
Complimenti x il video..
Spiegazione eccellente...
Presa a maggio 2020... St line 155cv...: esteticamente bella macchina ma è sempre soggettivo, consumi veramente contenuti con guida non aggressiva, essendo un mille 3 cilindri 155 CV ne ho fatta mangiare di polvere alle varie golf BMW serie 1 ... Dopo i 3000 giri erogazione pazzesca!!! ( Modalità sport) .. il costo è po' un alto..gli interni sono da migliorare .... Scricchiolii qua e là non è accettabile!!!
Video bello perché molto ben spiegato, complimenti!
Ottima recensione. Tempi giusta e completa. Ora ne so di più
Buongiorno, un errore sugli adas il cross traffic alert ha anche la frenata autonoma ma va impostata dal sync.
Grazie
se è come nella Fiesta però il max AC è una chicca quando si rientra in macchina nelle giornate più calde. in pochi secondi l'abitacolo diventa vivibile, tanta roba davvero
Ottima recensione. Auto bella e interessante questa Puma.
io c'è l'ho da poco più di 3 mesi mi sto trovando davvero bene ottima macchina motore top consumi buoni la consiglierei sono soddisfatto
Ciao , riguardo i consumi ? Cosa hai ottenuto nei diversi tratti di strada ?
Grazie 4Ruote per la presentazione, sempre utile... 😉👍
ciao,porta cinghia a bagno d olio?
Macchina molto carina.
Per quello che riguarda materiali e assemblaggi le Ford in concessionaria sembrano ben fatte,dopo qualche mese invece si rivelano abbastanza scarse purtroppo e Ford se ne sbatte bellamente.
Attenzione
Sarebbe bello che le prove delle auto venissero fatte dopo almeno 50000km…
Hai perfettamente ragione!
Salve volevo chiedere , la puma Ford Vignale 155cv è fuori produzione? Perché dalla mia concessionaria non riescono a fare l' ordine, mentre Ford Italia dice diversamente, sapete darmi delucidazioni grazie.
Buoni consumi 15km/l?per cortesia!
È un mille 155 cv. Va più che bene.
Ho una puma st-Line (Hybrid) automatica. Confermo consumi e prestazioni eccezionali, noto però che quando avvio l’auto dopo che è stata ferma una notte o alcune ore il motore, per circa 15-20 secondi, sembra “saltellare” e vibrare e risulta un po’ rumoroso, per poi calmarsi e diventate silenzioso. Visto che ho sentito altre persone riscontrare tale comportamento volevo sapere se è una cosa normale per un auto come la mia che ha 19000 km. Grazie
Ciao,è vero che porta la cinghia a cambio d olio e da problemi? Oppure porta catena di distribuzione? Perche sto valutando una del 2021 con pochi Km ma hi letto da qlk parte che da problemi. Grazie
@@francescovillani1988 Per quanto mi riguarda nessunissimo problema
Tu l hai comprata nuova ? E nn hai nessun problema al riguardo quindi?
@ comprata usata con circa 15000 km. Nessun problema con la cinghia, l’auto è davvero ottima e sono felice dell’acquisto. L’unico difetto riconosciuto, che si manifesta in genere dopo i 30000 km, è un rumore sordo tipo tonfo dello sterzo, dovuto credo ai braccetto. È una cosa ormai conosciuta, in garanzia sistemano gratis.
@MrTeacher81 va benissimo,grazie mille. Allora mi ahi rassenerato😅.
N.1 gran servizio 👏👏👏
Bella auto
La guido da un mese, automatica, ed ho la gamba destra distrutta, dolore nella parte posteriore della coscia, ho provato tutte le posizioni possibile. Qualche suggerimento?
Fatti vedere da un fisioterapista
Scusate, io ho una Puma st-line x ed ho un problema al pedale del freno. Mi spiego, quando schiaccio il pedale del freno a freddo, sento uno scalino, come se si rompesse. È piccolo come scalino, ma lo sento. Successivamente alle frenate non lo fa più. Lo fa solo a freddo. Qualcuno mi può aiutare? Grazie.
Ha sensore di parcheggio?
A livello di design a mio giudizio è la B-SUV più bella attualmente sul mercato. Ma se per disgrazia ti ritrovi a che fare col servizio clienti ford.....
Presa a maggio 2021, st line 125 cv, cambio automatico, percorsi 14 mila km.
Pregi: motore, insonorizzazione, abitabilita', sterzo, cambio dsg doppia frizione, prestazioni in modalita' sport.
Difetti: batteria, dopo 4 mesi morta, ora mi segnala di disattivare funzioni per risparmiare batteria, il che mi induce a pensare che mi lascera' a piedi tra poco, va bene la prima fallata e sostituita in garanzia dopo carro attrezzi,ma per la miseria non dura una mazza; poi guarnizioni portiere che fuoriescono, modalita' eco che strozza in maniera eccessiva l' erogazione e la mancanza di maniglie passeggeri, inspiegabile economia fatta dagli strateghi Ford.
Nella media i consumi, molto buoni in autostrada, non ottimi in citta'- 14 km/l andando piano- considerando che e' un 1000cc.
sulla chiave è presente il tasto per l'apertra del bagagliaio ma non funzione devo segnalarlo al concessionario oppure non è stato abilitato?
Hai fatto il doppio clic veloce ?
@@marcotanzini6862 si ma non funziona
Tra la Puma e la Jeep Avenger cosa mi consigliate?
Te lo diciamo nel prossimo video .-)
@@QuattroruoteIt allora aggiungo anche la yaris cross hybrid da mettere a paragone...Grazie :-)
Io ho una st line x Qualcuno mi saprebbe dire perché i segnali acustici come apertura porte, o i sensori di parcheggio d'avanti, o retromarcia cambiano di tono? Per fare un esempio, l'apertura delle porte a volte ha un suono a volte cambia. Perché in Ford non mi hanno saputo dare ancora una spiegazione. Grazie.
Andrea, a mio modesto parere è solo una riduzione di volume per risparmiare la batteria. Anche la mia lo fa 😅👋
@@robertoa4502 Grazie tante..
Anche la mia
Usata ieri, in 5, il 1.0 da circa 125 cv. In 5 eravamo comodi. Auto veloce, col cambio automatico. Peccato x i tamburi al posteriore. Resta leader perché giovanile e non impegnativa, insomma auto furba che ha un po ridimensionato sia Fiesta che Focus..
SCUSATE sapete se è previsto un kit ripara gomme con l'auto ,visto che il ruotino kit è a pagamento???grazie
Si, è previsto con l'auto.
La Puma è ben riuscita ha più successo della Fiesta e della Focus, una puma diesel esiste ?
Certo che esiste
non più purtroppo
C'era prima, ora no. Ma magari ritorna. Ormai i costruttori cambiano motorizzazioni ogni mese, è un casino.
@@giuseppesoccio8933 No , su questa categoria di auto il diesel sarà solo un ricordo e i prezzi di questa Puma sono sempre in rialzo, incredibile che una Fiesta base venga più di 20 Mila euro, giocano con la scusa dei semiconduttori per fottere gli automobilisti alla grande
bella recensione.
Macchina da sogno, ma sicuri che il consumo sia da 4 stelle?
Si possono fare viaggi lunghi?
No. Con le Ford è vietato
Guidata per un mese come auto soatitutiva. Gran bella macchina. Poi è FORD, una garanzia.
Non riesco a capire se i 363 litri di bagagliaio si ottengono misurando anche la capacità del megabox oppure se il megabox è a parte
Il valore è complessivo, sono 290 + 73 di megabox.
Ho una 500 x 1.3 diesel full optional pagata 24k vettura ottima e ben rifinita,dato che ultimamente sto percorrendo pochi km.volevo optare per un Benz l'unica più carina e la Puma!! Ma come e possibile che per un usato di 2 anni la st line 125 cv con minimo 50 Mila km da nord a sud mi chiedono minimo 22k. E c'è ne sono più in vendita che in giro,auto che a parer di popolo e piena di difetti,freni a tamburo che non si possono sentire
Per curiosità mi sono inscritto anche sul forum Puma Hybrid e confermano quando detto,a questo punto queste pubblicità come detto da qualcun'altro le prove andrebbero fatte dopo parecchi km e non da Nuova
Io posseggo la ST Line X da un anno preciso, troppi scricchiolii, ho l'impianto audio b&o quindi bassi potenti, trema la macchina alla minima vibrazione e quindi i rumori non ti fanno godere la qualità audio,infotainment troppi lag, anche solo per far vedere la macchina ad amici mi vergogno, all'accensione tutta la presentazione nello schermo è inguardabile, poi per una macchina da 30mila euro i sedili personalizzabili non elettronicamente a dir poco brutto, per il resto ottimi consumi e ottima guidabilità
Davvero un ottima recensione !!! Complimenti a quattro ruote ! Potrei sapere come va il 125 cv ? Grazie !
La mia 125cv ibrida una bomba
@@salvatorevattiato8015 grazie mille dell' informazione !
32.000 km mai un problema! A parte non potere regolare le cinture di sicurezza 😅
Ho una Puma Vignale , avrei messo il poggia mani che sono assenti e invece dei sedili massaggianti avrei messo la ventilazione, dietro se si fossero stati un paio di centimetri in più per le gambe sarebbe stata l'auto perfetta
Sospensioni troppo rigide a discapito del comfort
Gli anabbaglianti non illuminano i segnali in strada nelle strade extraurbane ( e ho i full led) costringendoti ad accendere gli abbaglianti
Ad alte velocità è rumorosa
Bellissima , ma tra 4 anni la cambio
Vi consiglio un test drive prima dell'acquisto
In alcuni video qualcuno dice che gli specchietti sono troppo piccoli, poi parlano dei montanti posteriori che intralciano la visibilità, adesso venite a dire che la visibilità è ottima... secondo me è come la mia vecchia classe A, specchietti non troppo grandi, e visibilità posteriore non particolarmente eccelsa... nel complesso sembra una buona auto
Complimenti per la completezza della prova.
Solo una nota…. La frenata di emergenza é presente anche in retromarcia con Copilot Pack, ma rileva solo le auto. Pedoni e biciclette purtroppo no…
No no anche pedoni e bici. Posseggo la macchina con co pilot
@@themaunic77mcm41 anche io. Ma fai la prova, mettiti dietro in piedi e fai venire indietro qualcuno con l’auto. Io l’ho fatta, ripetuta più volte. Ti rilevano i sensori di parcheggio ma ti assicuro che l’auto non frena. Se hai dietro un altra vettura invece sì.
Ma il prezzo
Dopo 2 anni dall'acquisto ford puma 1.5 diesel 120 cv st line
Posso sottolineare le scarse plastiche delle portiere interne e cruscotto leggermente rumoroso su fondo sconnesso
Freni posteriore che fischiano in marcia indietro ma non sempre
L'auto e molto carina ben messa su strada piacevole alla guida
Potrebbe essere migliorata di molto peccato che vanno tutti a mettere materiali molto economici però quando paghi 23.500 euro ti aspetti di più da ford
Adesso il diesel lo hanno tolto dalla puma un errore enorme perché i 3 cilindri sono una presa in giro enorme
Dalla mia esperienza il 1000 tre cilindri è un gran motore. Mia madre ha la B Max 1000 da 101cv e ti assicuro che tira molto bene e fa 14 di media. Nemmeno la punto 1.2 60cv fa di meglio nei consumi. 5 anni mai, mai un problema
i motori diesel ormai , hanno vita dura... con troppe restrizioni , prossime e future , in tutte le grandi città !
Che senso avrebbe allestire una Ibryd con un motore diesel ?? Annullerebbe di colpo tutti i vantaggi e le libertà a livello di accesso nei centri urbani !
@@osservatoreesterno2398 purtroppo il diesel di ultima produzione hanno varie modifiche per ridurre le emissioni
Non c'è soluzione quindi quasi tutti i costruttori lo stanno togliendo dalle auto
Ormai e tutto 3 cilindri ibrido
Per quale motivo?
Esiste la versione con il cambio automatico?
Si
7 marce power shift.. Circa 1700 € in più del meccanico
Veramente bella, e il baule è imbattibile. Peccato per il clima monozona e la mancanza delle bocchette per i passeggeri dietro. In generale, comunque, Ford non ci delude mai.
Baule piccolo, guadagna solo dignità grazie all'inutile box
@@EVanessi1 piccolo....Grande il giusto. Altre fanno peggio.Noi siamo andati via in quattro con bagagli per tre giorni è c'è stato il tutto...
@@Ilteo211 mmmm... Captur fa meglio, idem 2008 e kamik o Arona, juke.. tolto il pianale rialzato ha la capacità di una golf con disposizione del carico disposto in altezza. Quindi anche più scomodo (la superficie di appoggio è cmq inferiore). Alla fine ha il bag della Fiesta più alto e con il mega box ricavato dal fondo... Al posto della ruota di scorta. Non voglio dire che non sia un buon bag per la categoria ma di certo non è imbattibile. Alla Puma mancherebbero quei 10cm o anche meno, in più !
@@EVanessi1 Ma sei passato in una concessionaria a vederlo di persona prima di giudicare?
@@SirioIT si... cmq bagagliaio a parte, i posti a sedere dietro, sono un po' sacrificati. Al prezzo di una berlina tipo focus o leon, di cat superiore, non ne vale i soldi ! Presentano un bagagliaio non tanto più piccolo, più sfruttabile e tanto più spazio in abitacolo
A quando la prova della Nissan Juke?
Ci vuole coraggio a dire che è uguale alla Grecale.
Ho comprato una Puma due mesi fa e subito dopo soli 330 km si è rotto un iniettore che era difettoso e ho dovuto chiamare un carro attrezzi .Il motore è rumoroso ad alti regimi e le sospensioni sono molto rigide a discapito del confort.La mia valutazione è di un auto solo mediocre che no vale i 30.000 euro di costo.
È possibile installare un impianto GPL?
si, è uscito il BRC per la 125cv hybrid
@@Ajeje21 è possibile installare sulla Mokka benzina l'impianto GPL? Grazie
bello!!!!
qualcuno mi può dire se è prevista l'opzione per il cambio automatico?
Ovvio, il prezzo sale di 1750€ più o meno
@@chappachannel grazie
Lei o la focus per una famiglia di 4 persone con figli piccoli?
Alla fine è questione di gusti. Entrambe hanno un bagagliaio sufficientemente capiente da trasportare passeggini e annessi, per quanto la Focus 5 porte sia un po' capiente. La vera differenza l'avresti scegliendo la Focus in versione station wagon.
Un saluto,
Marco R
@@QuattroruoteIt grazie. Credo punterò su focus che è più nuova e mi sembra meglio rifinita
Come non detto: ho preso la Puma. Miglior rapporto qualità prezzo. Focus, bellissima, costa troppo per essere un'auto destinata alla pensione tra due anni. Grazie per le dritte
Basta so stanco di questa nuova concezione di auto tutta scocca e niente motore...in più a prezzi esorbitanti 30k ci prendo un golf 8.... tutto il Mercato sta andando su questa rotta.... Bahsh!??!
La. Mia concezione auto? spaziosa che eroga senza fronzoli e tiene la strada.... L elettronica un optional.. serve sostanza....
Questa è full optional. 30k un golf 8 full optional non la prendi
Top crossover
Presa con cambio automatico, fantastica
Difetti ? No bocchette aria dietro e freni a tamburo posteriori ( come il 90% delle sue rivali) solo captur e kamiq hanno le bocchette.
Pregi : top per dimensioni baule e accelerazione, migliori della categoria.
Buoni i consumi, di serie ha quasi tutto, spazio, confort .
E poi esteticamente è la più bella dei b-suv .
Vista in concessionaria appena uscita nel 2020, pensavo erroneamente fosse un segmento C poi ho visto gli interni e soprattutto il posteriore dal vivo . Alla fine a poco più del prezzo del millino Puma ho preso una Golf 8 auto di categoria superiore sotto tutti i punti di vista, con motore 130 CV 4 cilindri. Avrebbe senso se fosse venduta a 2000 euro in più di una Fiesta e non al prezzo di una Focus.
Beh in realtà la sua rivale sarebbe più la t roc ma per avere un allestimento simile mi hanno chiesto ben 38000 mila contro i 30000 chiavi in mano della Puma ……
@@verabalu T Roc è comunque base Golf 7 . Per allestimento simile intendi Puma ST? Perché qualsiasi altra versione anche con tutti gli optional resta comunque un segmento B 3 cilindri che non può stare al passo di una normale base segmento C
@@luicel dimensoni esterne praticamente simili ,internamente ho trovato la t roc un po più comoda nella parte posteriore , posto guida (e non sono piccolo) lo trovo comodo non ho trovato questa gran differenza fra puma e t roc , allestimento rline 1.5 150 cv automatico e la puma 1.0 155 cv vignale automatica …..gusti estetici ed interni a parte le trovo (anche se categorie diverse) comparabili anche in termini prestazionali (provate entrambi)….in sunto probabilmente e per questo che ha avuto molto successo pur costando non poco portando volkswagen a tirar fuori anche la taigo su base polo ma che non sta riscontrando il successo voluto (secondo me)
@@verabalu io ho preso la st line x con co pilot a 25.500 euro. Per la t roc sport ci volevano almemo 10.000 in piu'
@@verabalu la diretta rivale è il Taigo, il T-Roc è di categoria superiore (segmento C) ma costa almeno 10mila euro in più con una dotazione più scarsa, consumi e prestazioni peggiori.
2:35 e risponde bene al tocco del dito
Lo schermo a 2 fps: 😐
😂😂😂
Cn me da 2 anni 40.000 km !!! Eccezionale in tutto e 22 al litro !!!
Hai il diesel?
@@themaunic77mcm41 ibrido 125 nn ci credo nemmeno io in extraurbana
15 km con un litro ? ahi ahi non ci siamo
30k? Ma non giocamo...
1,0 ? 30.000€ ,,,, ma dai 60 milioni per un motore 1,0 😂😂😂😂😂😂 no grazie
Prendila 2mila diesel. Così tra qualche anno non potrai più circolare 🤷
@@Jighen84l .. si come no … e neanche la puoi rivendere che non la vuole nessuno ,, no grazie
@@gigipugliese9661 volevo dire che su questi segmenti la gran parte dei motori benzina sono dei mille a 3 cilindri
Ottima macchina
Bella si, ma quasi 32000 mi paiono troppi
Piuttosto di spendere 30k per un millino Ford, mi cerco una BMW serie1 usata, spendo la metà e godo il doppio
Poi me lo dici se spendi la metà e comunque non spendi 30k, io st-line super accessoriata 23k nuova di pacca!!!
@@Cruciofficial95 Serie1 116d MSport, 90mila km, cambio automatico, sedili riscaldabili, full optional, pagata 14900 in concessionaria
@@079moses a quella cifra si trovano anche Maserati, che sicuramente sono molto meglio di una BMW serie1
Non trovo alcuna convenienza. 28000 euro per un'auto finta ibrida che a malapena fa 12/13 al litro in città. Con 24000 ci prendete la yaris cross Hybrid una ibrida vera con consumi eccellenti. E poco importa se fa da zero a 100 in 7,8 sec .... nel traffico.
Appena uscita si portava a casa con 21k ora 30k troppo
Tombil model Ford puma:
Assurdo che manchi la regolazione delle cinture, ce l’ha la mia fiesta del 2011…😅 (e consuma meno il mio 1.6 disel che questo hybrid) boh
più che altro non mi convincono questi millini tirati tirati...più che altro a medio/lungo termine
Questa è benzina e poi immagino le prestazioni del tuo 1.6.
E quanto peso e prestazioni ha in meno la Fiesta 1.6 diesel del 2011?
@@fulvioc.9048 Si hai ragione, livello consumi non dovrei paragonarle per la stazza. Cerco un crossover ma spesso vedo solo rinunce a parte il guadagno di spazio...
@@Juse01 95 per la precisione 😅
Sono sempre indeciso se rimanere fedele a Ford ( ne ho avute 4 senza mai problemi in famiglia ) oppure passare a Countryman che mi piace un sacco
Nessuno si è accorto che i passeggeri posteriori , non hanno le maniglie sul tetto ; x fortuna che vi siete accorti , che mancano i diffusori posteriori del clima o riscaldamento . Il cofano motore , ha le molle o stantuffi x tenerlo su ??????
Motore di piccola cilindrata 1000 1300 di motore prezzo 30 Mila euro troppi soldi per motori così piccoli boh
Scusate. Ma i consumi sono elevati. Io vengo da una golf 7 2.0 TDI e nel misto raramente scendo i 16-17, 18 sulle statali. Addirittura arriva a 24 km con un litro in autostrada a 130 costante. Se decidessi di passare a questo modello di puma non vedo un gran vantaggio... Se non per il fatto che vogliono eliminare i diesel, solo questo mi spinge a cambiare e per il fatto che non faccio più tanti km con l'auto
Nissan Micra
Ultimamente le Ford mi sembrano eccessivamente costose in rapporto alla qualità, mai eccezionale
Motore solito 3 cilintri
alla ford dico di tienersela senza bocchette aria posteriore e bracciolo posteriore
Molto bella come vettura ma il suo prezzo ? Quanto costa
Puma 🤔😂
In Maserati hanno copiato il frontale della puma per la grecale! Che idioti
Polemica sterile...
Ford quindi copiò Maserati 3200gt quando uscì la Puma nel 2000!!
I fari di Grecale casomai somigliano più a quelli delle Jaguar.
macchina brutta
L'estetica è sempre soggettiva.
Per te brutta! Per me è spettacolare e non la cambierei che nessun’altra macchina!!!
L’unico pregio che proprio non si può negare è che sia bella
Macchina bella
Difetti: arrugginisce come le alfasud. Mi è capitato di vedere 2 ford di recente produzione, una la fiesta e l altra non mi ricordo il modello, le uniche in assoluto che ho visto, dove era presente il marrone rossastro delle ruggine alle fiancate del passaruota, ma manco le dacia sono così! Mah!
Non voglio difendere nessuno ma confondi l'ossidazione superficiale con la passante.
Ci sono altre marche che puoi trovare in quelle condizioni a vernice saltata.
orribol
Solo su un aspetto non sono d'accordo con il servizio. Il feeling dello sterzo non è affatto sincero. In curva non senti bene l'avantreno ed è semplice superare il limite di tenuta senza avere la percezione di ciò che sta succedendo.
30000€ per un 1000?
Ma dai su, per favore...siamo su scherzi a parte? 😅😂🍷🥂🥃
Ma vivi nel 2023 o sei ancora negli anni 90 ?