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呢個可能係全世界做得出好嘅一條轉波理論短片
多謝晒！
呢排無野撈～睇番唒“龍Sir教室”發覺呢集最有用！可能我本身雞啦⋯⋯但每次1轉2或者2轉3(尤其上斜時)諗起呢個理論即刻順好多！感謝龍sir🙏🏻🙏🏻
非常開心見到用廣東話做得咁好嘅教學。
我終於明白點解考重型車輛轉低波嘅時候要加一腳空油，解答左我多年來的一個迷思🥹
睇完之後我嘅理解係因為轉數唔夠所以要補一腳空油，唔知有冇理解錯
同重型冇關
多謝龍sir,真係解釋得好好。真正掍仔高手係要識計數
高質 易明！
揸左兩年日日揸棍波商用車既數學白痴表示完全唔明🤣反正我都係憑感覺轉波或補油唔chok就得了
Eric Lee 大家咁話
我係靠聽引擎聲
多謝賜教，專業，精薜講解。這個世代罕有。
好少揸棍波車，無呢方面知識，睇完之後概念豐富左，獲益良多，多謝你,龍Sir😃
以前教車師傅教12字真言低波高轉低速高波低轉高速銘記於心，活用至今
Very good and helpful! Always support from San Francisco 👍
龍 Sir 您好，我想請教你關於 雙質量飛輪 (Dual-mass flywheel)的一些問題。我揸棍波車都三十幾年，但到幾年前換左部新車先發覺有呢樣新科技！因為近排成個波箱出現怪聲；同時揸高速公路時出現不尋常震動！經車房技師判斷為雙質量飛輪故障需要更換！因為費用比起傳統只需更換極力子的車輛高出好多好多！ 想請教 龍sir，之後我係駕駛此類配罝的車輛時有乜嘢要特別注意；先可以令到這一類飛輪可以長命啲？
條片好高質 清晰易明
講得好專業😁😁
謝謝支持！
你的片也教得不錯，但你好耐冇出片
多謝賜教如果駕駛學校都有咁教就唔會咁多公路炸彈🤣
轉數啱，唔使踩極力子一樣可以轉波。真正高手在做到， 要憑感覺
你講得啱，唔使踩離合器轉波的基本理論就喺應用呢套理論。
長知識，謝謝龍sir
如果20年前又係呢條片就好啦
Interesting! It is quite complex but well explained. I have driven manual for around 4 years and never knew these theories !
Knowing how to shift, you definitely enjoy driving more.
@@sir167 Agreed. Thank you!
如果唔match 轉速會唔會整壞架車， 定係只係冇咁舒服？
龍sir, 好專業，多謝你條片！想請教下有關個數值計法請問最尾個波（6波）點除以下係想計嘅spec, 唔該哂！1st Gear 3.54 - 5.09 :12nd Gear 2.06 - 2.99 :13rd Gear 1.4 - 2.04 :14th Gear 1 - 1.59 :15th Gear 0.71 - 1.29 :16th Gear 0.58 - 1 :1
這是什麼車，有高低波？
@@sir167 mx-5 rf (2019尾期spec), 想了解多d, 唔該哂龍sir你回覆。
我看明白了，這個規格表同時寫著自動波和手波的gear ratio, 例如1波，自動波是3.54：1，手波是5.09:1，我們只看手波吧，5波是1.29：1，6波是1:1，因此，5轉6，轉數下降比例是（1÷1.29）=0.775，例如你在4000轉由5轉6，轉波後引擎轉速應該跌到4000×0.775=3100
哦，原來自動波/手波寫埋一齊明白，咁我睇手波到計，唔該哂你龍sir, 新年快樂！
終於有段片係解答左我多年既疑問😂🙈
龍SIR就是正!
揸 5.5貨車 我係地板油 段段谷到最尾 先轉下一段 ，咁樣係咪好晒友傷車？
如果架車有自動rev matching，係唔係可以上落波都係踩clutch，轉波，鬆clutch一氣呵成唔使諗？同埋係一定唔會死火？
有些車降波是自動補油的，有些新車甚至死火後會自動撻火，但要改善上波頓挫還是要靠駕駛人自己。
揸過貨櫃車之後你就會覺得普通手波車多麽簡單容易，加速好似火箭咁快。
如果是自己的车，用到滚瓜烂熟，知道踩几深就几多转，所谓”转速匹配”基本已经是本能。不过，现在的说明书越来越“小白”，很多技术细节都不写出来。本人正用的2012年corolla ce。齿轮比、最大扭矩转速、最大马力转速，全部都没有，转速匹配全靠自己摸索。二十年前的神龙富康，十年前的现代elantra，说明书都有很多技术细节
龍sir，咁平時拖波補油就可以好主動咁補油rev match，如果補岩轉數就可以好快好順入番波，但相反升檔要佢跌轉數，就好被動，應該無方法介入去降轉數？只可以靠鬆離合果下引擎自己跌轉數。即係如果日常1波轉2波，轉數比0.5咁計，咪要相對3-4/4-5檔長時間等引擎轉速自己跌落嚟？
你說的全對，upshift是要等轉速跌下來，1轉2比例較闊，要完全rev match, 所需時間要比4轉5多一點。
自己好少揸棍波車,唔肯定咁樣理解有冇錯:假設同一車速低波高轉同高波低轉,咁揀波段就視乎自己想要幾好力(或者話要幾多扭力)?
我一直揸車都只係睇車速,並冇留意轉速,因為以前第一架車並沒有轉速錶,都揸咗幾十年,轉波都好順,請問有乜分別?
我也有同樣的經驗，早年的車沒有轉數表，你用某個車速轉波，其實引伸出一個轉速，同時你已習慣了轉波後已同一個轉速來接離合，你開的時間久了一，便會找到合適的轉波車速。累積經驗之後，車速、波檔、引擎轉數三者關係會在心中計算好，並本能反應控制手腳配合，本片只是指出原理，熟了之後一切在心中，的確是不用看轉數的。
thanks
非常感謝
Wow ! Interesting info about he gear ratio stuff, this guy really knows his shxt. Amazing !!
呢堂課唔易哦
多謝龍教授賜教，熱切期待下一課！
龍sir我的車是半自動波，即是棍波的波箱的自動波，千幾cc的柴油車。係咪一樣可以跟以上方法操作呢？如果揾唔到每個波段的參數我應該點做？
理論上是一樣的，但AMT離合器接合的時間由電腦決定，你調整引擎轉速的時間要跟波箱電腦配會，感覺它完成接合才能收腳。
@@sir167 多謝你的回覆。香港好似係比較少人用半自動波車…所以我呢班揸呢款車嘅朋友都唔知點去操作呢款車好！問車房師父，個都話係垃圾！什至唔識整！又話波箱易壞…但我和朋友都覺得這種車好好，比我以前揸現代還好很多…我是fiat doblo 1.6 柴油歐5 ，90匹，雖然cc 細！但比較現代h1 歐4便宜一賠油，性能也好力過h1 ！期待龍老師揾集講下此類型車的操作及保養…多謝你的回覆。
會唔會教Heel & Toe?
會的。
Hi C Hing我好耐之前拍過兩條片，不過龍sir 一定講得Pro 好多😅m.th-cam.com/video/O10Nwb69rY8/w-d-xo.htmlm.th-cam.com/video/SxYjL1P6Uw0/w-d-xo.html
Very Very Very good video!!
龍sir，請問波箱嘅齒輪比係點樣計出嚟？同埋有乜嘢作用？
齒輪的比是兩隻齒輪直徑的比例，也即是轉速的比例，作用是以改變速度來轉變扭力。
想龍sir教下棍波上斜塞車慢行應該點做？
無論塞車與否，起步都應該將離合磨擦時間控制到最短，但又必須給一點點時間讓離合器工作，不能直接縮腳，請留意下一集。
掂！
我架civic冇轉數錶 可以點判斷幾時轉？
可用速度來判斷
小弟準備學棍波車，期待龍sir快啲有一條片教混波車秘訣，我唔想考兩次試呀😢
下一集會介紹更多秘技，不要錯過。
正
邊度睇到波箱個spec?
說明書有的，上網也查得到
唔係睇power vs rpm curve 咩?
Power=torque × angular speed, 所以torque curve最能表示引擎表現。
@@sir167 many people only know hp is a number but they don't really understand what it is.
torque 係量度出嚟而power從torque係計算出嚟 龍sir依度講嘅我同意之不過power另一個物理上嘅意思係係一個 特定嘅時間入面例如一秒所輸出嘅work done, 我認為power curve先可以實際反映到架車有幾多貨淨以下條link 係DC motor, 佢嘅特性極端啲我覺得方便理解 maximum torque係0rpm嘅時候而Maximum power係300 rpm我覺得e隻摩打嘅最大輸出係@300 rpm上下 i.e. max power, 而並非@0rpm i.e.max torquelancet.mit.edu/motors/motors3.html
我平時就慣左跳波既
請問什麼叫尾牙？
英文叫final reduction gear 或final drive gear, 是介乎波箱與傳動軸之間的一組減速齒輪
一腳踩到底做1212 1212隻腳呀 屌幾時輪到隻手呀
明哂！
揸Double Clutch 自動波用+ -手波模式，有無需要做rev Match?
dct have auto blip
Dtc會自動控制，同理dtc upshift都不需要好似mt一樣松油門
有咩時候要轉番1波？除咗起步之外？係咪好緊急時呢？龍sir? 謝謝你。
Gundam Toshido有咩時候要轉番1波？除咗起步之外。係咪好緊急時呢？龍sir，謝謝你。
香港山路多，加上車多慢流，例如馬己仙峽道上山有個髮夾彎就經常要2轉1，掌握好行車中2轉1會很方便，否則每次停下來轉1波再斜路開車，既不舒服又傷車。
Gundam Toshido 除咗慢上斜或上斜之後準備停好少機會2轉1
NA，VTec，同Turbo都唔同揸法喎
Sibeh complicated
Rs200
托海明唔明？
托海每個波都要踩到一萬轉。
咁後波又要幾多轉呢..阿博士
oliver oliver 後波齒比同1波一樣，自動波如是CVT因為設計特色，後波會有段數上
睇完都唔知佢講咩, 有人真係會計數嗎?
![[Lung Sir Classroom Ep30] Susupension system (with subtitles)|TopGear Magazine HK 極速志 topgearhk](/img/n.gif)
呢個可能係全世界做得出好嘅一條轉波理論短片
多謝晒！
呢排無野撈～
睇番唒“龍Sir教室”發覺呢集最有用！
可能我本身雞啦⋯⋯但每次1轉2或者2轉3(尤其上斜時)諗起呢個理論即刻順好多！
感謝龍sir🙏🏻🙏🏻
非常開心見到用廣東話做得咁好嘅教學。
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睇完之後我嘅理解係因為轉數唔夠所以要補一腳空油，唔知有冇理解錯
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多謝龍sir,真係解釋得好好。真正掍仔高手係要識計數
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反正我都係憑感覺轉波或補油
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以前教車師傅教12字真言
低波高轉低速
高波低轉高速
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龍 Sir 您好，我想請教你關於 雙質量飛輪 (Dual-mass flywheel)的一些問題。
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想請教 龍sir，之後我係駕駛此類配罝的車輛時有乜嘢要特別注意；先可以令到這一類飛輪可以長命啲？
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多謝賜教
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長知識，謝謝龍sir
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請問最尾個波（6波）點除
以下係想計嘅spec, 唔該哂！
1st Gear 3.54 - 5.09 :1
2nd Gear 2.06 - 2.99 :1
3rd Gear 1.4 - 2.04 :1
4th Gear 1 - 1.59 :1
5th Gear 0.71 - 1.29 :1
6th Gear 0.58 - 1 :1
這是什麼車，有高低波？
@@sir167 mx-5 rf (2019尾期spec), 想了解多d, 唔該哂龍sir你回覆。
我看明白了，這個規格表同時寫著自動波和手波的gear ratio, 例如1波，自動波是3.54：1，手波是5.09:1，我們只看手波吧，5波是1.29：1，6波是1:1，因此，5轉6，轉數下降比例是（1÷1.29）=0.775，例如你在4000轉由5轉6，轉波後引擎轉速應該跌到4000×0.775=3100
哦，原來自動波/手波寫埋一齊
明白，咁我睇手波到計，唔該哂你龍sir, 新年快樂！
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龍sir，咁平時拖波補油就可以好主動咁補油rev match，如果補岩轉數就可以好快好順入番波，但相反升檔要佢跌轉數，就好被動，應該無方法介入去降轉數？只可以靠鬆離合果下引擎自己跌轉數。即係如果日常1波轉2波，轉數比0.5咁計，咪要相對3-4/4-5檔長時間等引擎轉速自己跌落嚟？
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第一架車並沒有轉速錶,都揸咗幾十年,轉波都好順,請問有乜分別?
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maximum torque係0rpm嘅時候
而Maximum power係300 rpm
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lancet.mit.edu/motors/motors3.html
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托海每個波都要踩到一萬轉。
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