Ну обычно они все литровые, у меня расход был около 8л по городу, после увеличения объёма мотора до 1240сс пропорционально вырос и расход до около 10л, но езда теперь совершенно другая после литра))
@@EvilUncleKills Спасибо, с другого видео перешел ! Хочу тоже такого плана мотор собрать , у меня был cg10, сейчас свапнул на cg13, но он уже уставший и как раз думал что можно придумать с родным литром , твой спек привлек бюджетностью и в принципе отличной работоспособностью, думаю на механике все это поедет еще веселее, а если еще паук от cga3de поставить, да дроссель от альмеры , думаю совсем будет веселый аппарат )
@@СашаГаздинский Да, Ниссановцы с унификацией хорошо сделали, можно обмануть систему малой кровью, но как у меня не стоит делать, и если на литре пробег большой и есть выработка на цилиндрах то нужно точить, просто поставив как есть я думаю на долго не хватит.
@@EvilUncleKills А почему не стоит так делать ? Ты имеешь ввиду что не точив просто все воткнуть будет плохо или сам спек считаешь не стоящим заморочек ? Просто мне понравилось в твоем спеке именно что от более современных моторов начинка. Cga контрактный в хорошем состоянии все сложнее найти, а он как я понял переходной от CG серии к CR.
Под такси взять хочу , сколько ест бенза?
Ну обычно они все литровые, у меня расход был около 8л по городу, после увеличения объёма мотора до 1240сс пропорционально вырос и расход до около 10л, но езда теперь совершенно другая после литра))
Привет ! Очень интересны твои переделки по мотору, ты удалил страницу на драйве ?
Ничего не удалял всё на месте, зачем такую информацию удалять? А что по ссылке не переходит?
А извиняюсь, там три точки в ссылке были. Отредактировал, пробуйте!
@@EvilUncleKills Спасибо, с другого видео перешел ! Хочу тоже такого плана мотор собрать , у меня был cg10, сейчас свапнул на cg13, но он уже уставший и как раз думал что можно придумать с родным литром , твой спек привлек бюджетностью и в принципе отличной работоспособностью, думаю на механике все это поедет еще веселее, а если еще паук от cga3de поставить, да дроссель от альмеры , думаю совсем будет веселый аппарат )
@@СашаГаздинский Да, Ниссановцы с унификацией хорошо сделали, можно обмануть систему малой кровью, но как у меня не стоит делать, и если на литре пробег большой и есть выработка на цилиндрах то нужно точить, просто поставив как есть я думаю на долго не хватит.
@@EvilUncleKills А почему не стоит так делать ? Ты имеешь ввиду что не точив просто все воткнуть будет плохо или сам спек считаешь не стоящим заморочек ? Просто мне понравилось в твоем спеке именно что от более современных моторов начинка. Cga контрактный в хорошем состоянии все сложнее найти, а он как я понял переходной от CG серии к CR.