تذكر عزيزي المستهلك ان مايجينا هنا الا اخيس شي والزين ماتلقاها الا في الفل كامل سوناتا ستاندر بانزين وارد كوريا فتحة سقف ورادار وفل ايرباق وتسخين مقاعد وشاشة حتى الالتيما وارد أمريكا ستاندر أعلى من فئة النص فل عندنا
الصراحه بيني ما بين الله محرك الديزل فيه جوده اكثر من البنزين ما يخبط وفي اعتماديه جدا لاكن صيانته غير متوفره وصعبه نوعا ما لاكن هوه محرك جبار انصح بل جميع شراء
كل شي فيها حلو الا الدبل كلتش صحيح نشيطه بالقومه بس مزعج بالغيارات خصوصا اذا هديت السرعه ورجعت دعست مايرد على الاول على الغيار الثاني وتعرفون القير العادي اذا حطيته بنمره اكبر من سرعتك يرج ويهتز لين يوصل للسرعه الطبيعي
سعرها في بحر ٥٠ الى ٦٥ تقريباً الزيت يختلف حسب المنطقه بس فالغالب زيت شل هيلكس الترا 5w40 وبالنسبه للفلتر يختلف سعره حسب المنطقه والكميه (( السوق فيه شح خفيف )) تغير فلتر الديزل + الموتر ينفع للخطوط اكثر من المدينه لان ينسد فيه نظام ال egr الا اذا انت تحافظ عالصيانه بدري بالنسبه للصرفيه حسب رجلك فالغالب فوق ٥٥٠ مرتاح
@@AbdulrahmanAlTamimi. في ناس وصلو ١٠٠٠ كيلو بالسوناتا الديزل وتراها ماتصرف عكس البنزين لان الاربي ام اقل و دوراتها اقل وحجم المحرك اصغر ولاكن العزم فيها اعلى ف الموتر موفر من جميع النواحي و فوق كل ذا ديزل يعني توفير بحت وفي نقطه حل مشكله. الديزل و الترسبات الكربونية الي تكلمت عنها اثنين ١-تركيب كاتش كان من هوز EGR ٢-تركيب كاتش كان على هوز pcv وبكذا تمنع الترسبات الكربونية والعوادم بنسبه جدا عاليه طبعا بتحتاج تنظف منظومة الاحتراق بالكامل علشان تركب الكاتش كان على نظافه وتنساه
@@6rrrrr8 بالعكس هاذي نصائح لو انت مقبل على شراء سياره ديزل لازم تشتغل بالقطع الي ذكرتها ولا الله يعينك على مشاكل مواتر الديزل لان الترسبات الكربونية من اول ١٠الاف حتى لو الموتر وكاله تبدا تطلع وبشكل مرعب ودور في مقاطع الاجانب او العرب الي فكو مكاين الديزل بعد ٢٠٠ الف تلقى المحرك في حاله يرثى لها من تراكمات الكربون وهذا عيب في جميع محركات الديزل ماعدى الشاحنات النقل الثقيل هي مصممه تتعامل مع جميع و اسواء انواع الظروف التشغيليه ولاكن الكلام ذا مايشمل محركات الديزل الصغيره لذلك انت تدور الحلول للمشاكل ذي علشان تتجنبها و عندنا بالذات تلزمك الحلول ذي لان الديزل حقنا مخصص للنقل الثقيل و الشاحنات و النقل التجاري ماهو لمواتر الاستخدام اليومي والديزل حقنا ماعليه اضافات مثل الديزل في اوروبا و كوريا و امريكا ف كلامي هذا نصائح للي مقبل على شراء ديزل ولا يهون ويريح راسه اصرف له ولعلمك انا لاني تاجر مواتر ديزل مستورد ولاني تاجر منظفات الي ذكرتها ولاني تاجر كاتش كان ولا اي شي مما ذكرت هي كلها نصيحه للناس علشان يحافظون على مواترهم نفس ما انا محافظ عليه و اتمنى لهم الخير كما اتمناه لنفسي
من الفروقات بين الديزل والبنزين نفس الموديل نظام الشاشة البنزين عندنا يجي نظام الشاشة قديم وتعبان البلوتوث تحسه ماله خلق يشبك مع الجوال واوقات تعلق الشاشة وتسوي رستارت تسلم رجل الوكيل على نظام الشاشة اللي عندنا
لا تلغي نظفه كل ١٠٠ الف تقريبا إذا ظهرت عندك لمبة الدبة او المكينة و احيانا تظهر لمبة المكينة اول شيء وتفحص يطلعلك حساس شكمان وبعدها ب فترة شهور يطلع لك لمبة الدبة سوي تنظيف عند متخصص ديزل يفك الثلاجة و dpf و gbr والدبة حقت البيئة ونهائي لا تلغي إذا ألغيت تصير ريحة ديزل وتصرف ديزل كثير هاذي صيانة دورية كل ١٠٠ ألف إلى ١٥٠ واذا انت تمشي على السيارة خطوط او مشاوير طويلة ١٠٠ كيلو م راح تواجه هاذي المشكلة نهائي باذن الله تكلفة الصيانة من ٧٠٠ إلى ١٠٠٠ ريال هاذي تجربتي الشخصية وكنت اسمع آراء كثير متخصصين فاشلين يقولك الغي نظام البيئة يدور الشغل الأهون له والأسهل وبعد تفكير قررت م الغي وهذا الافظل واحرص على الزيت يكون تخليقي بالكامل بن زول رقم ١ او شل هلكس أوسكار لازم يكون فيه نظام dpf وتخليني بالكامل وادعولي معكم هاذي السيارات افظل من البنزين بكثير بس عليك تحرص عليها ونصيحتي الأخيرة لا تخلي الزيت يعدي ٤٠٠٠ إلى ٤٥٠٠ بالكثير مع الفلتر الأصلي موفقين
موب لاق تدري وشو ذا هاذا ترسب زيت يدخل على الجنزير جوا الماكينه الحل اشتر كلوركس ١ كيلوا وصبه كله في الماكينه امش فيها ٥ كيلو عشان الكلور يحرق الترسب وجرب شوف الفرق
السلام عليكم اخوي انا عندي سوناتا زي الي انت عارضها نفسها مافيه اي اختلف عندي مشكله او هي يمكن ماهي مشكله الي هي بدايت قومة السياره عندي فيه زي اتقطيع او اتفتفه بدايت القومه وبعدين ماتضهر لي اتفتفه او التقطيع ولكن اذا بديت القومه مادعست لها كانها مافيها شي اتمنى آنك تفيديني
الديزل طبيعي فيها نتعه بس على حسب رجلك إذا كنت نتفاهم مع السيارة ما تطلع لك النتعه دايم تطلع إذا دعسة لها خفيف ثم زدت بشكل مفاجى على طلعات او السيارة لاف دركسونها آخر شيء يمين القبر مشاكله دايما تطلع مع التبديلات بين النمر يظهر مع إذا القير سليم هذا والله اعلم
@@topcar673 حلو بس ياليت تذكر لنا سعرها بكم خذها للمعلوميه فقط عشان ماينلعب علينا وصراحه تغطيه ولا اروع ويعطيك العافيه ع المجهود وياليت تكمل ع ذا الخط وتسوي تغطيات لسيارات المستورده اللي من كوريا او امريكا او الخليج وش الفرق والاسعار لانه بصراحه مع ارتفاع السوق المحلي اصبح الخيار الافضل هو الاستيراد كجوده وسعر ومواصفات
من تجربتي النترا ديزل قويه وصرفيتها حلوه لاكن المشاكل وما ادراك مالمشاكل خصوصاً القير الدبل كلتش وله سلبيات كثير كثير جداً الكلتش والحذاف تكلفته فوق ٥٠٠٠ وتخلط ماء وزيت يخرب المبرد ٣ مرات سويتها وانظمة البيئة الدبه والتفريغ وتكاليف قيمه سياره التكييف كان معي سيئ لاكن غالباً الكوري كله سيئ تكييفه
الحل هو انك تلغي دبة البيئة الكترونيا و فيه كمان قطعة داخل المكينه اسمها egr تلغيها مع الدبة وحط لها زيت 5w40 بس المشكل الديزل في المحطة مو جوده عاليه عشان كذا سبب لك مشاكل
يا جماعة الخير المشكله مش في القطع الغيار ولا وجود السياره بالسوق المشكله مافي مهندسين يعرفون لها واذا حصلت احد تحصله مو فاهم كيف يركبها واذا ركبها يركبها غلط وتحوس
الواحد يرفع من غير معلومه حقيقيه مثبته العزل والراحه ماتفرق التعليق واحد والبدي واحد آللهم المكينه تختلف ذي ديزل توفير اكثر ولكن صيانتها مكلفه اكثر من البنزين
الراحة بسبب فرق المقاعد و العزل بسبب فرق نوع الكفر و كلها مذكور بالفيديو انه مافيه فرق يستاهل الذكر و مذكور بالفيديو ان التعليق واحد ما جبت لنا شي جديد
السؤال الحقيقي هل الديزل السعودي تتعامل معاه ذي المحركات بدون مشاكل؟ لان كثير سمعنا بموضوع ان الديزل السعودي ما يتناسب مع المحركات الصغيره هذي ف افيدونا اللي معاهم السيارات مثل هذي
عندنا توسان ديزل ٢٠١٨ ماشيه تقريبا للان ١٢٠ الف طبعا توها ما مشت شي بس للان توب التوب ما نغير الا الزيت وفلتر الديزل كل فتره والامور ماشيه فلها ب ٣٥ تمشيك بين ٦٥٠ و ٩٠٠ ونشيطه بالحيل حول ١٨٥ حصان يعني اقوى من البنزين
انتبهو ترا السيارات الكوريه تشتغل على ديزل يورو 5 الديزل في السعودية يورو 3 وهذا يخرب السياره مع الوقت عكس السيارات اللي يجيبها الوكيل على الموصفات السعودية اللي يناسبها الديزل يورو 3
صارت منتشره عندنا بالرياض بشكللللل وخصوصاً الالنترا،. ما شاء الله الكريم مواصفات وراد الكوري ممتازة وبدون فلسفه ✅
تنطيل يبي لها على البيبان ليين يخيب سدها
تبارك الرحمن يالصرفيه والمواصفات وكل شيء👌🏼😍
ماشاءالله تبارك الرحمن السوناتا ممتازه
اكسنت : 1.6 136/128 حصان / العزم 300/280 نيوتن متر
سوناتا: 1.7 141 حصان / العزم 340 نيوتن متر
النترا : 1.6 136 حصان / العزم 300 نيوتن متر
توسان : 2.0 185 حصان / العزم 400 نيوتن متر
سانتا في : 2.2 200 حصان / العزم 440 نيوتن متر
للعلم فرق كبير بين مكاين البنزين والديزل حقت هيونداي ,مكاين هيونداي الديزل اعتماديه وتكرف بيها
معي توسان ديزل 2018 ممتاز جدا جدا جدا اقتصاد بالوقود وعزل وراحة
السلام عليكم اخوي ناوي اشتري 2018 ديزل وش الافضل 18 ولا 19
@@jltriders6456 اكيد 18 شكل افخم
هل تحصل قطع للسيارة والتكيف هل ممتاز
وهل في مشاكل ترسبات
3:18
1.7 سي سي
القوة الحصانية:من 113 احصان الى 139 احصان
العزم من 260 نيوتن متر الى 340 نيوتن متر
بطه
@@madeinjapanv6775 التورك فيها جبار
@@madeinjapanv6775 كل الدنيا ساهر ومخالفات خلك نظامي وامورك طيبه وحافظ على سلامتك وامش مع ناس
@@hmoodsaad4717
شدخل ؟
@@madeinjapanv6775 تعبيها 35 فل وش ابي بالعزم يعني اذ بتمشي 5000 كيلو بالشهر تعبيها 180 عكس البنزين 800 ريال تقريبا
تذكر عزيزي المستهلك ان مايجينا هنا الا اخيس شي والزين ماتلقاها الا في الفل كامل
سوناتا ستاندر بانزين وارد كوريا فتحة سقف ورادار وفل ايرباق وتسخين مقاعد وشاشة
حتى الالتيما وارد أمريكا ستاندر أعلى من فئة النص فل عندنا
هذي وارد كوريا مب بانوراما؟
@@h7.620بكوريا يمديك تختار وش تبي من المواصفات
@@h7.620 +دايم الديزل عندهم اقل مواصفات
شكله نظامهم ماياخذه الا الي يبي يكرف او شركات
ما شاء الله، الموديل بنظري أجمل موديل للسوناتا
اذا هي مامعك نفس المديل فأن مع احد من اخوانك هاذا سبب حب المديل
صادق عندي وحده بس المشكلة اللون يسحب الشمس
سبحان الله وبحمده سبحان الله العظيم أستغفر الله العظيم وأتوب إليه لاحول ولاقوة الا بالله العظيم اللهم صلّ وسلم على نبينا محمد وعلى أله وصحبه أجمعينﷺ).
الصراحه بيني ما بين الله محرك الديزل فيه جوده اكثر من البنزين ما يخبط وفي اعتماديه جدا لاكن صيانته غير متوفره وصعبه نوعا ما لاكن هوه محرك جبار انصح بل جميع شراء
كل شي فيها حلو الا الدبل كلتش صحيح نشيطه بالقومه بس مزعج بالغيارات خصوصا اذا هديت السرعه ورجعت دعست مايرد على الاول على الغيار الثاني وتعرفون القير العادي اذا حطيته بنمره اكبر من سرعتك يرج ويهتز لين يوصل للسرعه الطبيعي
8:40 اذكر الاسم خل العالم تستفيد
اذكر أسم المورد مهب ضارك شيء
وتذكر حديث الرسول عليه الصلاة والسلام
حب لاخيك كما تحب لنفسك !
اخي قدامي سيارة اكسنت مستعمله ماشيه 150 الف تنصحني بيها ولا لا خاصة موضوع الحذاف هذا هي 1700 تربو
للامانه ابداع الديزل معي النترا 2017 ديزل ماشالله تبارك الله
تصحيح تكتب ما شاء الله*** والله يوفق الجميع.
كم فل التانكي يمشيك مدينة وخط ,لاهنت
انا معي البانزين مجرب مع الديزل نفس المستوى بالظبط جربنا إلى ١٦٠ كلها موديل ١٨
18 الشكل الجديد ولا القديم !؟
@@عبدالحميدالشمري-ح1غ القديم نفس الي في المقطع
@@zz_risky_zz الكوري يجي منه بنفس السنة دفعتين الاولى 18 الشكل القديم والدفعة الثانية 18 نفس اللي بالمقطع
استغفر الله الذي لا إله إلا هو الحي القيوم واتوب إليه
سوي تجربه لي جنسيس أو تورس اذا تقدر
بسم الله ما شاء الله.
بيض الله وجهك
لدي سيارة توسان جاز داخل الامارات تحتاج لقطع غيار هل من مجيب
نبي نعرف كم سعرها وكم يمشي الديزل + نوع الزيت وكل كم اغير الزيت + وش الي اغيره بشكل دوري ؟
سعرها في بحر ٥٠ الى ٦٥ تقريباً
الزيت يختلف حسب المنطقه بس فالغالب زيت شل هيلكس الترا 5w40 وبالنسبه للفلتر يختلف سعره حسب المنطقه والكميه (( السوق فيه شح خفيف ))
تغير فلتر الديزل + الموتر ينفع للخطوط اكثر من المدينه لان ينسد فيه نظام ال egr الا اذا انت تحافظ عالصيانه بدري
بالنسبه للصرفيه حسب رجلك فالغالب فوق ٥٥٠ مرتاح
ممشاها حول ١٠٠٠ بالتانكي الواحد و تكلفة الفل ٤٠ تقريبا
@@AbdulrahmanAlTamimi. في ناس وصلو ١٠٠٠ كيلو بالسوناتا الديزل وتراها ماتصرف عكس البنزين لان الاربي ام اقل و دوراتها اقل وحجم المحرك اصغر ولاكن العزم فيها اعلى ف الموتر موفر من جميع النواحي و فوق كل ذا ديزل يعني توفير بحت
وفي نقطه حل مشكله. الديزل و الترسبات الكربونية الي تكلمت عنها اثنين
١-تركيب كاتش كان من هوز EGR
٢-تركيب كاتش كان على هوز pcv وبكذا تمنع الترسبات الكربونية والعوادم بنسبه جدا عاليه
طبعا بتحتاج تنظف منظومة الاحتراق بالكامل علشان تركب الكاتش كان على نظافه وتنساه
@@نايف-ع3ن7ك هاذا اعلان رسمي من نايف
@@6rrrrr8 بالعكس هاذي نصائح لو انت مقبل على شراء سياره ديزل لازم تشتغل بالقطع الي ذكرتها ولا الله يعينك على مشاكل مواتر الديزل لان الترسبات الكربونية من اول ١٠الاف حتى لو الموتر وكاله تبدا تطلع وبشكل مرعب ودور في مقاطع الاجانب او العرب الي فكو مكاين الديزل بعد ٢٠٠ الف تلقى المحرك في حاله يرثى لها من تراكمات الكربون وهذا عيب في جميع محركات الديزل ماعدى الشاحنات النقل الثقيل هي مصممه تتعامل مع جميع و اسواء انواع الظروف التشغيليه ولاكن الكلام ذا مايشمل محركات الديزل الصغيره لذلك انت تدور الحلول للمشاكل ذي علشان تتجنبها و عندنا بالذات تلزمك الحلول ذي لان الديزل حقنا مخصص للنقل الثقيل و الشاحنات و النقل التجاري ماهو لمواتر الاستخدام اليومي والديزل حقنا ماعليه اضافات مثل الديزل في اوروبا و كوريا و امريكا ف كلامي هذا نصائح للي مقبل على شراء ديزل ولا يهون ويريح راسه اصرف له ولعلمك انا لاني تاجر مواتر ديزل مستورد ولاني تاجر منظفات الي ذكرتها ولاني تاجر كاتش كان ولا اي شي مما ذكرت هي كلها نصيحه للناس علشان يحافظون على مواترهم نفس ما انا محافظ عليه و اتمنى لهم الخير كما اتمناه لنفسي
٢٠١٧ ديزل المكينه كويسه تختلف عن البانزين مب كل شوي مخبطه ؟
نبي محلات تبيع قطع الغيار في الجنوبيه او الغربيه افيدونا وجزاكم الله خير
الله يعطيكم العافيه وشكرا لكم (( بكم السعر ))
ما شا الله كم سعره الديزل
ما شاء الله جميله الي ياخذ ديزل ما يهمه المواصفات والعزل يهمه الاقتصاديه
اذا القير دبل كلتش اهرب عنها لاتاخذها قيرها مايطول
انا معي توسان 2018 1700ccعايزاعرف افضل زيت للسياره
الموتر هذاك كرفته شوي ماشي ١٨٠ كم 🙂 الي عندي ماشيه ٣١٠كم 😅
افضل موديل ديزل او بنزين
الديزل للي عندنا نوع ثقيل ماهو مثل حق دول اوروبا خفيف ونظيف نعم البنزين افضل وغير مكلفة عكس الديزل احيانا ماتحصل لها قطع غيار
يخوي الدبل كلتش مايصلح تدعس بنيزن وانت ضاغط فرامل كذا بتحرق الكلتشات
المشاهدات 66 الف طفران لوقت التعليق 😂😂
الله يرزقنا يارب
كان فكيت التراكشن بالقومه
من الفروقات بين الديزل والبنزين نفس الموديل نظام الشاشة البنزين عندنا يجي نظام الشاشة قديم وتعبان البلوتوث تحسه ماله خلق يشبك مع الجوال واوقات تعلق الشاشة وتسوي رستارت تسلم رجل الوكيل على نظام الشاشة اللي عندنا
عندي كيا سيراتو ديزل ٢٠١٧ فش مقارنة بينها وبين البنزين يكفيك توصل لسرعة ١٢٠ بثواني وعزم رهيب
عيبها الحذاف استهلاكي وتغيير الطقم يكلفك 4000
هل يوجد له قطع في السعوديه ومتوفره بشكل جيد
وين موقعك
ليست متوفره بشكل جيد تعتبر قليلة
بالنسبة لقطع محرك الديزل
باقي الامور نفس السوناتا العادية بكل مكان تحصل لها
نبغى مراجعات للسياره اكثر كم تمشي ومشاكل الحذاف ومذا وصيانه
وش وضع نظام هذا dpf مدري شسمه حق البيئه هل الافضل اني الغيه
لا تلغي نظفه كل ١٠٠ الف تقريبا إذا ظهرت عندك لمبة الدبة او المكينة و احيانا تظهر لمبة المكينة اول شيء وتفحص يطلعلك حساس شكمان وبعدها ب فترة شهور يطلع لك لمبة الدبة سوي تنظيف عند متخصص ديزل يفك الثلاجة و dpf و gbr والدبة حقت البيئة ونهائي لا تلغي إذا ألغيت تصير ريحة ديزل وتصرف ديزل كثير
هاذي صيانة دورية كل ١٠٠ ألف إلى ١٥٠ واذا انت تمشي على السيارة خطوط او مشاوير طويلة ١٠٠ كيلو م راح تواجه هاذي المشكلة نهائي باذن الله
تكلفة الصيانة من ٧٠٠ إلى ١٠٠٠ ريال
هاذي تجربتي الشخصية وكنت اسمع آراء كثير متخصصين فاشلين يقولك الغي نظام البيئة يدور الشغل الأهون له والأسهل وبعد تفكير قررت م الغي وهذا الافظل
واحرص على الزيت يكون تخليقي بالكامل
بن زول رقم ١
او شل هلكس
أوسكار
لازم يكون فيه نظام dpf وتخليني بالكامل
وادعولي معكم هاذي السيارات افظل من البنزين بكثير بس عليك تحرص عليها ونصيحتي الأخيرة لا تخلي الزيت يعدي ٤٠٠٠ إلى ٤٥٠٠ بالكثير مع الفلتر الأصلي
موفقين
سلام عليكم
ابي اشتري كيف اتواصل معك
Awesoom❤
معاي توسان 2004 ديزل ولكن زي ما قال فيه لاق زي اغلب سيارات التيربو بعد ما يفتح تحس بفزه وعزم حلو والمكيف تمام
موب لاق تدري وشو ذا هاذا ترسب زيت يدخل على الجنزير جوا الماكينه الحل اشتر كلوركس ١ كيلوا وصبه كله في الماكينه امش فيها ٥ كيلو عشان الكلور يحرق الترسب وجرب شوف الفرق
ولله لا اخليك تشتري مكينه جديده تطلبها بنزين 😂😂👌
@@6rrrrr8 ناوي على مكينة الرجال خاف الله ياخي انا عند موتر ديزل واي نوتر فيه تيربوا في لاق وش كلوركس ماكلوركس عطيت الرجال من الكيس
@@6rrrrr8
ماعندك سالفة ،، اللاق هذا معروف واي موتر فيه تيربو فيه لاق ،، لكن بعضها خفيف وبعضها طويل
@@M3n-s1p ما عرفت السبب بين الخفيف والثقيل انا اقولك واحد يهرول والثاني ماغير كبسه
ياخوان وين ورش وصيانة سيارات الديزل وارد كوريا كيا وهونداي وين نحصلها بالقصيم والرياض
القوسي بصناعية السليم ببريده متخصص
الله يبركه. بس خله غير زيت القير. و زيت تيربو
يبارك له *
السلام عليكم
اخوي انا عندي سوناتا زي الي انت عارضها نفسها مافيه اي اختلف عندي مشكله او هي يمكن ماهي مشكله الي هي بدايت قومة السياره عندي فيه زي اتقطيع او اتفتفه بدايت القومه وبعدين ماتضهر لي اتفتفه او التقطيع ولكن اذا بديت القومه مادعست لها كانها مافيها شي اتمنى آنك تفيديني
هل هي مشكله والا لن الديزل ثقيل عليها وتسبب التقطيع
ما اعلم يا غالي ممكن تكون بسبب القير الدبل كلتش
الديزل طبيعي فيها نتعه بس على حسب رجلك إذا كنت نتفاهم مع السيارة ما تطلع لك النتعه
دايم تطلع إذا دعسة لها خفيف ثم زدت بشكل مفاجى
على طلعات او السيارة لاف دركسونها آخر شيء يمين
القبر مشاكله دايما تطلع مع التبديلات بين النمر يظهر مع إذا القير سليم
هذا والله اعلم
بس من طلب الدبل كلتش ليش هونداي؟
بعض الناس لاشرا سياره يمدحها لو فيها عيوب تقول انه هو اللي صانعها 😂😂
اكيد كلن يمدح بقله
كم سعرها؟وكم سعه التانكي الفل كم يمشيك؟
التاكي ٧٠ لتر
تمشي الف كيلو او جولها حسب رجلك
السيارة محرك ديزل
السعر يفضل تبحث بموقع حراج
@@topcar673
حلو بس ياليت تذكر لنا سعرها بكم خذها للمعلوميه فقط عشان ماينلعب علينا وصراحه تغطيه ولا اروع ويعطيك العافيه ع المجهود وياليت تكمل ع ذا الخط وتسوي تغطيات لسيارات المستورده اللي من كوريا او امريكا او الخليج وش الفرق والاسعار لانه بصراحه مع ارتفاع السوق المحلي اصبح الخيار الافضل هو الاستيراد كجوده وسعر ومواصفات
زاحمتونا على المحطات يا راعيين السيدان
كم موديله ؟؟
الي يورد سيارات ديزل المشهور وش اسمه وابي حسابه
عرفته ؟
من تجربتي النترا ديزل
قويه وصرفيتها حلوه لاكن المشاكل وما ادراك مالمشاكل خصوصاً القير الدبل كلتش وله سلبيات كثير كثير جداً الكلتش والحذاف تكلفته فوق ٥٠٠٠ وتخلط ماء وزيت يخرب المبرد ٣ مرات سويتها وانظمة البيئة الدبه والتفريغ وتكاليف قيمه سياره التكييف كان معي سيئ لاكن غالباً الكوري كله سيئ تكييفه
الحل هو انك تلغي دبة البيئة الكترونيا و فيه كمان قطعة داخل المكينه اسمها egr تلغيها مع الدبة وحط لها زيت 5w40 بس المشكل الديزل في المحطة مو جوده عاليه عشان كذا سبب لك مشاكل
@TAREK ff f وراه حتى انا مغربي داكشي علاش قلت ليك ديزاكتيفي egr والفاپ هههه
@@hakimousaid3821 ملغي الـ egr والـ dpf وكل شي مسويه
هل تنصح بالشراء ?
@@naif_ssrafaii315 ممكن ازيرا او كادينزا او سنتافي
الي يجن قيرهن اوتوماتيك عادي وليس DCT
وين انشط عندي سوناتا 2019 بنزين القير 3 السرعه 120
بس قيرك ٦ سرعات
هذي ٧ سرعات و محرك ديزل الار بي ام منخفض طبيعي تكون تعشق بدري مع ذالك انا مجرب الثنتين هذي افضل من البانزين و اخف نفس
يا جماعة الخير المشكله مش في القطع الغيار ولا وجود السياره بالسوق المشكله مافي مهندسين يعرفون لها واذا حصلت احد تحصله مو فاهم كيف يركبها واذا ركبها يركبها غلط وتحوس
كم حصان ؟
الديزل عندنا ثقيل ويسبب كربون ولازم الفلتر كل شهرين او شهر تغيره
YEP
طيب غير الفلتر وين المشكلة؟
قديم انت متغير الديزل له سنه او اكثر صار نظيف ونقي واقل كربون
شهر شهرين هذي قويه شوي
@@alsharifhusain بكم سعره
يولد كيف انا معي سوناتا 18 فل كامل مفيها المواصفات هذي ولا هي صناعه كوريه
هذا وارد كوريا تفرق عن اللي عندنا وارد الوكيل مواصفات وعزل وجوده الداخليه افضللل بكثيرر
جميلة بس اذا فيها مشكلة الزيت لا زي البنزين
مع ابوي 16 لها تقريبًا 3 شهور الحمدلله مافيها اي مشاكل لا بزيت ولا بغيره
@@user-cm9gy2je6x 3 شهور ماتحكم قليله جدا جدا
خلها توصل سنتين او 100الف وبعده تقدر تحكم
يارجل اعرف واحد معه توسان ديزل ماشية 300 الف وماشية زي اللوز ماشاءالله
الافضل بنزين ولا ديزل ما ناحية انها تعيش معاك ١٥ سنة؟
سوناتا تبيها تعيش ١٥ سنه ؟ هههههههههههههههههههههههه
سوناتا مهي فورد
اابنزين افضل في كل انواع السيارات
الافضل سواقتك قبل نوع السياره
ياخوي حتى اللكزس ١٠ سنوات حدها ١٥ سنه كثير السياره كل شي بيبيد فيها.
ايش يعني دبل كلتش
قاعد اشوف بالطبلون يمشي ١٠٠٠ كيلو ولا عيوني فيها شيء!
تبارك الرحمن
صراحت شي ثاني مشاء الله بس غير الطبلون عشان محد يعرف وا احس ان الموتر مريح لانه اربي ام ٨وا الديزل ٦تحس انه شاحط وا هي مريحه
الحين الي معه ديزل يحمدلله الناس تتمناها فليش يغير الطبلون
هذي 19 ولا 18
ماشاءالله
طيب لها قطع وفلاترها موجوده ولا كيف
موجود بس مو بجميع مناطق المملكة
يعني انتبه من هالناحية
ياولد قطعه مافي الا في الرياض وجده
وانتبه ترا ماهو كل ميكانيكي يعرف لها
كيف احول اللغة ل انقليزيه؟
الواحد يرفع من غير معلومه حقيقيه مثبته العزل والراحه ماتفرق التعليق واحد والبدي واحد آللهم المكينه تختلف ذي ديزل توفير اكثر ولكن صيانتها مكلفه اكثر من البنزين
الراحة بسبب فرق المقاعد
و العزل بسبب فرق نوع الكفر
و كلها مذكور بالفيديو انه مافيه فرق يستاهل الذكر و مذكور بالفيديو ان التعليق واحد ما جبت لنا شي جديد
@@topcar673 هو صادق صيانتها مكلفة اكثر من البنزين وقطع غيار تختلف بعض الاجزاء للسيارة
الحراره مرتفعه
10:22 احلف يشيخ كنت احسب رفرفها حق جيب نيسان
هه
مع اني غاصب نفسي على الضحكة بس شفتك تدور احد يضحك لك ما حبيت احطها بخاطرك
@@topcar673 صالح العقيل هههه ☕️
@@topcar673 ههههههههههههههههه
السؤال الحقيقي هل الديزل السعودي تتعامل معاه ذي المحركات بدون مشاكل؟ لان كثير سمعنا بموضوع ان الديزل السعودي ما يتناسب مع المحركات الصغيره هذي ف افيدونا اللي معاهم السيارات مثل هذي
من قبل لا تجي كورونا و الناس تستخدم الديزل سيارات هونداي اكنسنت و النترا و سوناتا و ازيرا و من سيارات كيا الاوبتيما و الكادينزا شغاله معهم مافيها شي
عندنا توسان ديزل ٢٠١٨ ماشيه تقريبا للان ١٢٠ الف طبعا توها ما مشت شي بس للان توب التوب ما نغير الا الزيت وفلتر الديزل كل فتره والامور ماشيه فلها ب ٣٥ تمشيك بين ٦٥٠ و ٩٠٠ ونشيطه بالحيل حول ١٨٥ حصان يعني اقوى من البنزين
عادي تمشي بس فعلا الديزل عندنا ما يصلح 100% عشان كذا لازم فلتر الديزل تغيره كل 10 الف
@@dotfpgov2575سبحان الله فكرت في سعر الفلتر ولا فكرت في التوفير المضاعف 4 مرات عن البنزين
@@almudmr2037قبرها دبل كلتش؟؟
السيارة كوريه ولا سعوديه
كورية وارد كوريا
بس مالها اي قطع غيار للمكينة في الوطن العربي
موجود في بريدة بكثرة عند ثمان موزعين
ما لها قطع غيار صيانة و استهلاكية ولا وكيل في الرياض يضمنها أو حتى يستقبلها
تصلح لكريم
تكفى يا صالح نزل عن الالتيما
ان شاء الله
لاتنسانا هالسنه بمهرجان المانعيه ،،
نبي تغطيتك ولان التنظيم هالسنه غير والنت بإذن الله راح يكون افضل وفيه خدمات
باذن الله بكون من المتواجدين باذن اللي ما تنام عينه 👍🏻
نبي اكسنت ديزل
السلام عليكم
عندي ازيرا ديزل ودي تجربها عندك بالقصيم
حياك الله
نتشرف يا حبيبنا
تقدر تتواصل معي سناب ؟
انصح بشراء كدينزا او سانتفي افضل بكثير هذا الشكل ما انصح به.
والسبب
بالعكس الشكل ذا نادره مشاكله ما شفت احد يشتكي منه اغلبهم كارفينها وباقي تمشي صاملة
اللي اعرفه يالغالي السوناتا من 11 الى 23 كلها تخبيط مكاين انا 16 مكينة وقير 💔💔
أحس ما تركب سوناتا ديزل تعودنا على الديزل ونيتات جيوب وكذا يعني
شلون دبل كلتش
الجيربكس دبل كلتش
من واقع تجربة ما انصح بمكينة اقل من 2000 ديزل
قطعها غالية جداً ومشكلة الدبل كلتش فيه قطعة اسمها الحذاف مشاكله كثيرة وسعره 7 الاف ريال
ايييييييوه
ابغا اوصل لهذي النقطه والناس ما عرفت لها
الله يعطيك العافيه
7000 ايام الاستغلال وقل الورش الحين تاخذه ب 3
غلط تقارن سوناتا 17مع 18
السيارة أن شاء الله ما فيه مشكله لكن وين قطع الغيار
@@Mohammed-oq2sl اي موقع
@@Aloufi93 مكة
الهرجة بصوت المكينة تغث
طبعاً السعر ٣٠٠ الف
زين توصي شي ✋🏻
يا أخوان السيارات المستوردة ماتجي بلوحة سوداء ؟
اللوحة السوداء لوحة مؤقته لوحة البطاقة الجمركية و نظامًا تستخدم اسبوعين و بعدها لازم تصدر لوحات عادية
@@topcar673 يعطيك الف عافيه على التوضيح
نبي قومه مع بنزين
البنزين اقوى لان ذي ١.٧ والبنزين ٢.٤
@@محمدالحربي-ن6ر4م
بس تيربو
مزعج صوت الديزل
انتبهو ترا السيارات الكوريه تشتغل على ديزل يورو 5
الديزل في السعودية يورو 3
وهذا يخرب السياره مع الوقت
عكس السيارات اللي يجيبها الوكيل
على الموصفات السعودية
اللي يناسبها الديزل يورو 3
تغير الان الديزل السعودي وصار يورو 5 أعلنت ارامكو قبل فتره
وين القى قطع الغيار واذا فيه موقع يبيعها لاهنتم
أفضل الورش فيه بالقصيم وفيه بالقريات اسمه النور غير والقصيم ابو خالد القوسي
السعر السعر السعر
مافيه شي معروض للبيع عشان نعطيك سعر يا غالي موقع حراج بيكون افضل لك لو تبي تعرف الاسعار لانها متغيره و غير ثابته
الله بنزين يمشيني اسبوع تريله
ذي وهي بنزين ماتصرف
الديزل أقوى إذا كان دفع خلفي أو رباعي و جير عادي و محرك ٣٠٠٠ فما فوق
لو أن كيره عادي أحلى هونداي فاشلة بالقيور
ارغب الانضمام في احد قروبات هونداي ديزل
اذا فيه احد من قروبات ملاك السوناتا الديزل اتمنى يخدمني
😂