Здравствуйте. Я понял. Старые насосы были изношены и один новый справляется даже лучше. У вас получается оптимальный вариант. Ездите на газу, а на бензине прогреваете или доехать. Второй бензонасос вам и не нужен. Он даёт чуть лучшее ускорение.
@@МерсоводЛюбитель здравствуйте подскажите пожалуйста корче с заморозками машина по утрам плохо заводилась, я вывел пуск форсунку на тумблер, сегодня утром ели завел и он троить на педаль газа давлю глохнет работает ток на пусковой форсунке, прогрел до 80’ откл пуск форсунку он глохнет без него воще не заводится и вообщем на педаль газа он глохнет и троит ужасно подскажи пожалуйста куда глянуть и что может бытьь
Ничего плохого про китайский не скажу. Единственное если написано что он выдаёт 6 бар, а в действительности может быть меньше. Если БОШ выдаёт 6,5 бар и сделан в Европе больше уверенности что характеристики точные. Знаю что не маловажную роль играет цена. Китайский будет дешевле.
Дружище, у меня 3 насоса китайских новых валяются. Машина 3 литра, 103 мотор, ни один не вывез. К сожалению, стоит 1 только, 2й поставить пока что не могу. Суть в чем, собственно говоря - б/у'шный Бош на 6 работает лучше всех китайских, а стоит дешевле. И, как говорил автор выше, китайские нихрена 6,5 не выдают. Лучше не экономь на этом.
Здравствуйте, из за насоса может не тянуть. Если бензонасос изношен, он постоянно гудит, но причин может быть много и сразу несколько, нужно смотреть. Чтобы сделать предположение, нужно знать несколько факторов: сколько стоит бензонасосов, какой нагар на свечах, расход бензина, как заводится на холодную и горячую. После того как заглох на горячую, сразу заводится или нет? Когда эта неисправность появилась, до этого автомобиль нормально ехал?
@@МерсоводЛюбитель добрый вечер, не тянет на низах, гудит под машиной (думаю вы про такой гул и говорите), после того, как заглушу заводится трудно, далее работа ровная, на высоких оборотах едет +- нормально не могу сказать, что плохо, машину только взял проблема в бензонасосе?
@@tired_eu Здравствуйте, если бензонасос постоянно гудит, его лучше заменить, так как он работает под нагрузкой (не поддерживает нужное давление в магистрали) Соответственно на низах будет дёргаться и может плохо заводится. Так же после покупки авто, советую проверить фильтр грубой очистки в баке. Он может быть забит грязью (мусором) Симптомы такие же: дёргается на малых оборотах и плохо заводится.
Здравствуйте. На сколько я знаю, в верхней камере дозатора 5,1 бар, это минимальное допустимое значение. Важно чтобы в нижней камере давление было ниже на 0,35 - 0,45 бар
Автор здравствуйте, подскажите где можно подглядеть схему подключения 2х насосов. Там у меня с проводкой вертяк небольшой, хочу по-уму все сделать. Спасибо!
До сегодняшнего дня авто работала нормально пока не выдавливало, не сразу а в течении полу часа выдавливает, а сегодня начало подтраивать , посмотрел все время заливает четвертую свечу, шланги менял, новые
@@РаисУмитбаев-м9в Интересно, первый раз про такую проблему слышу. Могу только предположить, так как не сталкивался с этим. Думаю может быть неисправен регулятор давления, который стоит с бензонасосом и фильтром.
Второй насос перед КЕ не нужен. Дело в том что давление в топливной системе должно быть примерно 5,5 атм. Насос выдает с запасом 6,5 атм. Излишки бензина сбрасывает регулятор давления через обратный клапан в бак. Два насоса в паре устанавливают только на шестицилиндровые двигатели, чтобы улучшить разгон и для поддержания более стабильной работы двигателя на всех оборотах. На четырёхцилиндровых такой необходимости нет.
На мотор М102 ставить 2 бензонасоса не стоит, улучшения не будет. Один полностью справляется со всем объёмом подаваемого топлива для стабильной работы двигателя во всех режимах. А вот на шестицилиндровом одного не хватает на максимальных режимах (резкое ускорение)
а на карбюраторный мотор М102 какой нужно электро бензонасос ставить? механический утерян купил новый механический а проставки с толкателем нету
Приветствую! У меня на ОМ103 1992 года вроде спарка стояла. (но не долго)
Привет! ОМ103 это дизельный? Я в них не силён.
@@МерсоводЛюбитель Это я солярки нанюхался, видимо)) ОМ это дизель
М103 конечно)
Здравствуйте,у меня на М103-3.0 стояло два насоса я поставил один на 6.5 бар работает хорошо. Езжу на газу бензин для прогрева или доехать к заправке.
Здравствуйте. Я понял. Старые насосы были изношены и один новый справляется даже лучше. У вас получается оптимальный вариант. Ездите на газу, а на бензине прогреваете или доехать. Второй бензонасос вам и не нужен. Он даёт чуть лучшее ускорение.
@@МерсоводЛюбитель здравствуйте подскажите пожалуйста корче с заморозками машина по утрам плохо заводилась, я вывел пуск форсунку на тумблер, сегодня утром ели завел и он троить на педаль газа давлю глохнет работает ток на пусковой форсунке, прогрел до 80’ откл пуск форсунку он глохнет без него воще не заводится и вообщем на педаль газа он глохнет и троит ужасно подскажи пожалуйста куда глянуть и что может бытьь
что советуйте китайские бензонасос который выдает шесть отмосвер бар или давление......стоит ставить 102 двигатель
Ничего плохого про китайский не скажу. Единственное если написано что он выдаёт 6 бар, а в действительности может быть меньше. Если БОШ выдаёт 6,5 бар и сделан в Европе больше уверенности что характеристики точные. Знаю что не маловажную роль играет цена. Китайский будет дешевле.
Дружище, у меня 3 насоса китайских новых валяются. Машина 3 литра, 103 мотор, ни один не вывез. К сожалению, стоит 1 только, 2й поставить пока что не могу. Суть в чем, собственно говоря - б/у'шный Бош на 6 работает лучше всех китайских, а стоит дешевле. И, как говорил автор выше, китайские нихрена 6,5 не выдают. Лучше не экономь на этом.
Здравствуйте м103 не тянет может ли быть из за бинзинасоса и на жаркие дни глохнет
Здравствуйте, из за насоса может не тянуть. Если бензонасос изношен, он постоянно гудит, но причин может быть много и сразу несколько, нужно смотреть. Чтобы сделать предположение, нужно знать несколько факторов: сколько стоит бензонасосов, какой нагар на свечах, расход бензина, как заводится на холодную и горячую. После того как заглох на горячую, сразу заводится или нет? Когда эта неисправность появилась, до этого автомобиль нормально ехал?
@@МерсоводЛюбитель добрый вечер, не тянет на низах, гудит под машиной (думаю вы про такой гул и говорите), после того, как заглушу заводится трудно, далее работа ровная, на высоких оборотах едет +- нормально не могу сказать, что плохо, машину только взял проблема в бензонасосе?
@@tired_eu Здравствуйте, если бензонасос постоянно гудит, его лучше заменить, так как он работает под нагрузкой (не поддерживает нужное давление в магистрали) Соответственно на низах будет дёргаться и может плохо заводится. Так же после покупки авто, советую проверить фильтр грубой очистки в баке. Он может быть забит грязью (мусором) Симптомы такие же: дёргается на малых оборотах и плохо заводится.
в 1978 году у меня стояло два безонасоса
В 1987 году?
Здраствуйте.У меня подача бензина при выходе дозатора 5,1 бар.Это нормально?
Здравствуйте. На сколько я знаю, в верхней камере дозатора 5,1 бар, это минимальное допустимое значение. Важно чтобы в нижней камере давление было ниже на 0,35 - 0,45 бар
Автор здравствуйте, подскажите где можно подглядеть схему подключения 2х насосов. Там у меня с проводкой вертяк небольшой, хочу по-уму все сделать. Спасибо!
Нашли схему?
Здравствуйте, подскажите пожалуйста! Стоит 2 бензонасоса м 103, выдавливает топливный фильтр, большое давление,
Здравствуйте. А как выдавливает фильтр, течёт бензин в соединении? Двигатель как заводится и работает?
Третий фильтр разных фирм, начинает прямо с корпуса фильтра, или где запаяно или где завальцована, оттуда начинает брызгать, фонтаном
До сегодняшнего дня авто работала нормально пока не выдавливало, не сразу а в течении полу часа выдавливает, а сегодня начало подтраивать , посмотрел все время заливает четвертую свечу, шланги менял, новые
@@РаисУмитбаев-м9в Интересно, первый раз про такую проблему слышу. Могу только предположить, так как не сталкивался с этим. Думаю может быть неисправен регулятор давления, который стоит с бензонасосом и фильтром.
скарее всего да, поменяю, спасибо)
А можно ещё один в моторном отсеке перед к. Е поставить?
Второй насос перед КЕ не нужен. Дело в том что давление в топливной системе должно быть примерно 5,5 атм. Насос выдает с запасом 6,5 атм. Излишки бензина сбрасывает регулятор давления через обратный клапан в бак. Два насоса в паре устанавливают только на шестицилиндровые двигатели, чтобы улучшить разгон и для поддержания более стабильной работы двигателя на всех оборотах. На четырёхцилиндровых такой необходимости нет.
А можно старую бензонасоса ремонтировать
Можно, но сложно , там коллектор стирается , плохая затея отремонтировать .
на 102 мотор 2.3л. если поставить 2 насоса? будет лучше или всё таки не стоит?
На мотор М102 ставить 2 бензонасоса не стоит, улучшения не будет. Один полностью справляется со всем объёмом подаваемого топлива для стабильной работы двигателя во всех режимах. А вот на шестицилиндровом одного не хватает на максимальных режимах (резкое ускорение)
@@МерсоводЛюбитель понял) спасибо
Вот вот, у меня тоже 102й мотор, лучше один бензонасос.