ВСЁ-ТАКИ Я ЕГО СДЕЛАЛ!!! Мерседес W124 купе с двигателем М103 стал ТЯНУТЬ!

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 11 ม.ค. 2025

ความคิดเห็น • 47

  • @kostenlitvinenko1003
    @kostenlitvinenko1003 2 ปีที่แล้ว +3

    Привет , была похожая тема и у меня все перебрал !!! Помогло мне когда я отключил холостой ход, микрик просто не включал , с одетым фильтром на слух, и на чувствительность крутил винт СО потом садился в машину нажимал тормоза смотрел на обороты! И корректировал так чтобы ели ели на прогретую подымались , дальше включал холостой ход если все плохо то ещё коректировал и добился нормального расхода и разгона правда у меня 1000 холостой в городском режиме очень удобно . Пропали провалы хлопки и дерганьее. Говорили все мне что винт СО нельзя трогать ... я думаю иначе на оборот это очень важная вещь и надо самое главное с фильтром настраивать . Если что могу дать советы но вы так так круто в этом разбираетесь... крутая тачка

    • @МерсоводЛюбитель
      @МерсоводЛюбитель  2 ปีที่แล้ว

      Привет! Да я смотрел видео, как с помощью винта СО регулируют работу двигателя. Дело в том что этот инжектор покупал с японского авто. Парни сначала показали как он работал на автомобиле и сказали чтобы ничего не крутил, так как он настроен. То что патрубки порвались, значит время пришло. Когда заменил их, даже расход бензина уменьшился. А микрик у меня похоже нерабочий. Показания должны быть одинаковые при отпускании ролика, а у меня растут. На втором мерседесе вообще обрыв. Но оба прилично едут, пока оставил так)

  • @VitalyKurgannikov
    @VitalyKurgannikov 2 ปีที่แล้ว +4

    Молодец -всё интересно , рад видеть!!!!!!!!!!!!

  • @frednjuss6325
    @frednjuss6325 ปีที่แล้ว +1

    Спасибо за полезные советы!
    Удачи во всем!

  • @АлексейАлексей-щ8й
    @АлексейАлексей-щ8й 2 ปีที่แล้ว +3

    Спасибо за опыт 👍

  • @samsungseri7786
    @samsungseri7786 2 ปีที่แล้ว +1

    Очень очень полезное видео. Вы молодец все чётко и доступно.

  • @gorilla-1gorilla121
    @gorilla-1gorilla121 2 ปีที่แล้ว +4

    Компрессия м103 по паспорту 9.2-10. в том что тяга плохая в основном забиваются фильтра которых много в топливной системе. Сам дозатор напичкан мелкими фильтрами. Форсунки тоже имеют фильтра и форсунки механические не подлижат промывке, только замена. То что мотор потряхивает, может быть из за мёртвого лямдазонда, лучше отключить лямду если он не работает. А лучше всего не тратить на все это время и свапнуть на японский какой нибудь мотор. Время,нервы,здоровье и деньги сэкономите.

  • @imatakhmetov
    @imatakhmetov 2 ปีที่แล้ว +4

    М103 хороший двигатель, но на данный момент он устарел из-за системы впрыска. Мой совет замените пожалуйста систему впрыска на электронный впрыск такие как " Инвент Джетроник, Январь 5.1, Январь 7.2, Megasquirt 2". И тогда м103 оживёт. Я вот на м102 впрыск поменял на Инвент Джетроник ни дня не жалею что поставил, Да немного дорого, но зато бед теперь не знаю. Лучше поставить Январь 5.1 на ИКЗ(индивидуальных катушки зажигания) и тогда вообще мотор станет как рокета

    • @МерсоводЛюбитель
      @МерсоводЛюбитель  2 ปีที่แล้ว +2

      Не спорю, электронный впрыск это выход. Вы правильно заметили что это не дёшево. На сколько я изучил КЕ джетроник, основная проблема это возраст. Многие системы надо проверять, заменять, а это требует много времени и финансов. Так как делаю постепенно, меня это не сильно напрягает. Сейчас меня устраивает как работает впрыск и могу сказать если он отрегулирован, то автомобиль с ним едет не хуже современных.
      Спасибо что смотрите!

    • @РоманВладимирович-ъ5м
      @РоманВладимирович-ъ5м 2 ปีที่แล้ว

      сколько жрет 102 на инвенте?
      у меня 103 инвент, траса от 7, смешаный 9-10, город от 11 и до 15(короткие переезды и много холодных запусков). М103 много берет на прогрев

    • @imatakhmetov
      @imatakhmetov 2 ปีที่แล้ว

      @@РоманВладимирович-ъ5м сколько жрёт м102 я сказать не смогу, потому что автомобиль не мой, а моей матери. Но могу сказать одно - после замены впрыска тяга резко увеличилась. При резком нажатии на педаль газа авто быстро разгоняется. И это ещё м102 на АКПП, а если бы м103 на МКПП 717. Машина была вообще ракета.

    • @СергейДаниленко-ф3ц
      @СергейДаниленко-ф3ц 2 ปีที่แล้ว +1

      КЕ джетроник если отрегулирован хорошо то едет по лучше в разы чем инжектор

    • @mr.zhumakozha535
      @mr.zhumakozha535 ปีที่แล้ว

      ​@@imatakhmetovздравсвуйте а что за МКПП 717, у меня АКПП на 103 движке хочу механическую КПП установить.

  • @Виталя-м4ж
    @Виталя-м4ж 2 ปีที่แล้ว +1

    Старые иномарки это хорошо, у самово бмв е36 и лансер 9 брал по низу рынка 17году обе , и как бы ни гранту ни весту мне не охота.

    • @МерсоводЛюбитель
      @МерсоводЛюбитель  2 ปีที่แล้ว +1

      Я так же считаю, старые автомобили, в хорошем состоянии, очень интересно управляются. У каждого индивидуальный дизайн и таких больше не будет.

  • @ВасилийНикотин-т4ш
    @ВасилийНикотин-т4ш 2 ปีที่แล้ว +1

    Наконец-то новое видео.
    Как всегда интересная и полезная информация.
    Скажите, можно с вами как-то связаться? Может е-майл или еще как? Спасибо.

  • @СамгатМырзахан
    @СамгатМырзахан 7 หลายเดือนก่อน +1

    Всем Салам. У меня тоже 103 дв машына заводится на холодный с пол пинка греется глохнет подскажите пж. Вы молодец респект вам...

    • @МерсоводЛюбитель
      @МерсоводЛюбитель  7 หลายเดือนก่อน

      Приветствую. Причины скорее всего могут быть разные. С такими симптомами я сталкивался. В моём случае был неисправен датчик положения коленвала. Дело в том что, при нагреве сопротивление датчика растёт. Он работает в определённом диапазоне. Если сопротивление выше допустимого, он работает некорректно (неправильно считывает обороты коленвала) соответственно ЭБУ не понимает в каких цилиндрах давать искру и двигатель глохнет.

  • @nicolyaee3286
    @nicolyaee3286 ปีที่แล้ว +1

    Аппппппп👍

  • @ErnestVeiman
    @ErnestVeiman 2 ปีที่แล้ว +1

    С плунжера дозатора подтекает бензин который махом испаряется и залетает в цилиндры, или у тебя в дозатор с бака масло идет))))))

    • @МерсоводЛюбитель
      @МерсоводЛюбитель  2 ปีที่แล้ว

      Спасибо за подсказку. Никогда раньше ремонтом автомобилей не занимался. Я ценю советы специалистов, так как люблю автомобили эпохи...90-х, и хотел бы сам их обслуживать. Подписался на ваш канал, удачи!

    • @ErnestVeiman
      @ErnestVeiman 2 ปีที่แล้ว +1

      @@МерсоводЛюбитель убирайте КЕ и ставьте январь или БЕЛИНЖЕКТОР, и будет вам счастье.

  • @Aleksandr-y3j
    @Aleksandr-y3j 8 หลายเดือนก่อน +1

    Здравствуйте подскажите пожалуйста где патрубки на клапан холостого хода покупали?

    • @МерсоводЛюбитель
      @МерсоводЛюбитель  8 หลายเดือนก่อน

      Здравствуйте, все запчасти заказываю в магазине, в отделе "запчасти для иномарок"

  • @kan2020shym
    @kan2020shym ปีที่แล้ว

    У меня такой же мотор,все боятся хают, но уже 11 год катаюсь, последние 6 лет на газу-пропан, езжу Слава Аллаху, главное чтобы электроника, т е. система зажигание-свечи,провода,бегунок и трамбл.крышка была идеальной и все Ок.Вопрос- расход бенза какой у вас?

    • @МерсоводЛюбитель
      @МерсоводЛюбитель  ปีที่แล้ว

      Мне тоже нравятся дорестайлинговые моторы. Действительно если вовремя менять электронику, другие запчасти, всё будет Ок.
      По расходу точно сказать не могу, так как мало езжу. Но когда гнал его из Питера 1200 км. средний расход бензина вышел 10,5 - 11л на 100 км. (90% трасса, 10% город) что практически соответствует заводским характеристикам: 10 л - трасса, 15 л - город.

  • @ДенисГудович-ц8ч
    @ДенисГудович-ц8ч 2 ปีที่แล้ว +1

    Здравствуйте можно ли на 3.0 м103 поставить галовку от 2.6

    • @МерсоводЛюбитель
      @МерсоводЛюбитель  2 ปีที่แล้ว

      Здравствуйте. Сложно ответить, думаю мало кто с этим сталкивался, могу только свое мнение сказать. Головка от 2.6 подойдёт на 3.0 Различие в том что диаметр поршней на 2.6 меньше, соответственно и камера сгорания меньше. Тянуть будет лучше, но дальше одни минусы. Так как температурный режим будет выше, это скажется на долговечности двигателя. Возможно и зажигание придётся корректировать. Думаю в этом случае нагрузка на ЦПГ, распредвал, коленвал сильно вырастет и срок службы двигателя возможно сократится в разы.

    • @РоманВладимирович-ъ5м
      @РоманВладимирович-ъ5м 2 ปีที่แล้ว

      у меня есть 2,6 и 3,0. головка не подойдет, даже прокладки разные

  • @vladkavchik1946
    @vladkavchik1946 2 ปีที่แล้ว +1

    А что с клиренсом? Как у кроссовера. Нужно что то делать.
    С тросиком получилось забавно.
    Удачи.

    • @МерсоводЛюбитель
      @МерсоводЛюбитель  2 ปีที่แล้ว

      У меня на обоих такой клиренс, пружины стандартные. Заниженные конечно симпатичнее смотрятся. Достаточно пружины подпилить, пока не задумывался об этом. Спасибо за поддержку

  • @НазарКай-г1д
    @НазарКай-г1д 2 ปีที่แล้ว +1

    Подскажите, как настроить что бы его не переливало ато багатая смесь, как с этим быть?

    • @МерсоводЛюбитель
      @МерсоводЛюбитель  2 ปีที่แล้ว

      А двигатель как заводится на холодную и на горячую? Расход бензина какой?

    • @НазарКай-г1д
      @НазарКай-г1д 2 ปีที่แล้ว +1

      @@МерсоводЛюбитель я без понятия какой разход, заводится и на холодную и на горячую норм, просто поддымливает и свечи чёрные( багатая смесь) и как прогреется холостые не держит

    • @МерсоводЛюбитель
      @МерсоводЛюбитель  2 ปีที่แล้ว

      @@НазарКай-г1д Очень много причин может быть. Датчик температуры охлаждающей жидкости может некорректно работать. Если он занижает температуру, то ЭБУ готовить богатую смесь, соответственно свечи будут чёрные. Избыточное давление в топливной магистрали. Могут форсунки лить. Адсорбер может быть неисправен.Так же потенциометр может неправильно работать, дроссельная заслонка. Если воздуха больше поступает, опять же ЭБУ понимает что нужно увеличить подачу топлива. Дозатор тоже может быть разрегулирован, если в него лазили не специалисты. Получается практически все системы влияют на это.

    • @chicago2203
      @chicago2203 2 ปีที่แล้ว

      Назар, нащел причину,из за чего богатая смесь?

  • @nikolaymityushkin3732
    @nikolaymityushkin3732 ปีที่แล้ว

    По гравию с пробуксовкой ....

  • @Артем-д2и8е
    @Артем-д2и8е 5 หลายเดือนก่อน

    Тонировка портит эту машину

  • @Hich666.
    @Hich666. 2 ปีที่แล้ว +1

    Из-за границы везут в Россию всё старьё, а мы потом мудохаемся с ним. Вовремя я свой 124 3.2 м104 скинул, а про ке я вообще молчу, сразу надо ставить 9 карб

    • @swenjarno9439
      @swenjarno9439 5 หลายเดือนก่อน

      ну уж явно м104 на 3,2 получше, чем старый атмосферный дизель. не о чем говорить даже.

  • @СергейКласс-ц5о
    @СергейКласс-ц5о ปีที่แล้ว +1

    Сколько оборотов на 102-м двигателе при 160 км?