ЗИЛ-157 против ГАЗ-66 на бездорожье. Сравнение легенд!
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 26 ส.ค. 2024
- Канал ребят на Газ-66: / @user-in1yv3vh9g
Теория езды по бездорожью: Лаврентьев В. - Вождение автомобилей высокой проходимости. В помощь строителям БАМ.
По вопросам сотрудничества: combat@a-proved.ru
Instagram: / combatcrew_
Группа в Вк: combatcrew
Live Канал: / mrpautini4
Стать спонсором канала: / @combatcrew
Человек,что прислал ништяки к Колуну,внимательно смотрит ролики.Всё заметил,всё нашёл и прислал.ЧЕЛОВЕЧИЩЕ РЕСПЕКТ.
Нижегородский Стриж - 👍👍
137 зил возьмите зверь
, спасибо,рад всегда помочь
Басяцкий под гон
Спасибо, человече 👍👍👍
крышку бензобака надо на цепочку повесить,чтобы не потерять :)
лайкнул, что бы было больше шансов, что они увидят)
ps а написал, что бы другие читали, задумывались и тоже лайкали)
а еще лучше в кунг переставить оба бака
и противогаз натянуть
@@user-cn6lm6ql8n лучше в кунг поставить печку буржуйку
mad_yura вс. Священник и то не так уж много и то не так
Даже не будучи автомобилистом, смотришь, залипаешь, и в итоге ставишь лайк! Съемка, трезвые рассказы - респект!
приятно смотреть видео с нормальным человеческим общением и комментариями. даже трудно поверить, но не было ни единого мата. просто молодцы!
Мат-это неплохо, он просто должен быть к месту.
Ага, как девочки
Пришел к ним от mars mars. Там то же самое, но работают профессионально (как профессиональные внедорожники-переростки) и картинка имхо лучше. но тут тоже уже на несколько часов залип)
Торгсьсьм
25:45 внимательно послушай, но правда там даже мат в тему
Ахахаха вставка с молодости: "Это подсос, теперь я понял" - бомба!
побольше бы вставок таких
-Игорь вспоминает, как рулить на нём...
-Херово!
-Отлично!
Классный блог!! Смотреть тем,кто бывал в таких бездорожьях вдвойне азартно !! Я в армии катал КраЗ-255 В ,сидельный тягач, вездеходные колеса.Пробовали тоже сиделный тягач ЗиЛ-131В сравнить с Моим Кразом в этих условиях..ЗиЛ ползал как таракан))) КраЗ садился на мосты в колее.Это было в Архангельской области в 100 км от Плесецка в топях и болотах.
Ребятки спасибо за видео,за то что не даете умереть легендам Советского автопрома и к сожалению"Мурмону" и " Шишиге" до сих пор нет достойной замены. Хозяин Мурмона красавчик чего не скажешь про хозяина шишиги,поменял он цилиндр сцепления ,ну заодно и на корзине мог лапки подвести учитывая что кабина откидывается просто на колоколе открыл лючок и подвел и все дела,я сам в армии на шишиге где только не пролазил.Да у Мурмона преимущество он мало оборотистый,медленно и уверенно гребет,ребятки на шишиге если бы держали в натяг на второй не давили в пол была бы другая картина.Да был момент когда на мурмоне включил третью для раскачки очень мудрое решение.Удачи ,спасибо за обзор.
Моё почтение. А что название такое мормон?где оно взялось?
Просветите пожалуйста!
И почему вы думаете что нет замены? А Урал?
Ребята, вы просто молодцы-я с1976г по 2012 г работал в Тынде,пришлось поездить по таёжным дорогам и на 66м и урале и камазе-лаптёжнике. Огромное удовольствие получил от просмотра, я весь был с вами, напряг, адреналин!!! Мне 74 года, тоскую по БАМу!!!
После тынды это практически асфальт :-) в самой Тынде не было "дороги" Забайкалья я знаю не по наслышке :-)
Искреннее уважение Вам!
С 1976 по 1982 год, служил и работал на БАМе. Ургал, Алонка, Февральск. Ездил и на 66 ом и на Урале. Тоже тоскую по тем временам.....🚚🚛
Искреннее уважение Вам!!! Тайшет, Абакан, Тулун земля сибирская суровая, наша!!!
Я в в поселке юктали живу рчдом с тындой
наконец - то батл
За работу оператора отдельное спасибо. Не каждый так красиво снимет с рельсовой тележки.
Спасибо ! Очень хорошие сьёмки! В 1981-1983годах в ГДР имел честь и возможность пользоватся этим ,,Мармоном'' - машина - ,,атас'' - везде!
Вы просто герои! Спасибо ещё раз за то, что напомнили, что в жизни всегда есть место подвигу. Холодно, мокрые, но двигаетесь вперёд.
подозреваю, что им было жарко
Любомиров Александр Анатолич молодчина!
Дима: Хрень какая то.
Игорь: Офф-Роуда не будет.
Так и начинаются истории))) Из разряда, я знаю короткую дорогу)))
Я до последнего ждал появления экскаватора )))
@@user-zn1uc5zr6l да если 157 завязнет,там танк нужен на выручку))))
или Смотри как я умею))))
Или: да здесь все ездят, я сам видел.
вообще красавы большущие носороги)
87-90 гг... Служил на Кольском полуострове... командир отделения... аппаратка, такелажка, дизель... три Зилка 157... Смотрю - и слёзы наворачиваются!!!!! Это не машина, это ЛЕГЕНДА!!!!
Позвольте уточнить!
Это американская легенда!!!
Это название ЗИЛ до лампочки!
Машина,кабина,мотор,моcты,технология подкачки- ВСЕ американское!!
Даже не спорь!
@@al.march.7457 Да! Studebaker US6, как вариант.
@@manoff812 и знаешь Амиго ,мне осознать что это была американская машиназаняло около 40 лет! Я помню себя ещё лет 10ти от роду я всегда засматривался на этого монстра и думал что это за машина!
В ней все выдавало пришельца!
Ну как тебе объяснить,внешний вид,звук двигателя,пневматика - все это контрастировало с окружающей советской реальностью! Но объяснений у меня не было потому что совдепы повесили обманку ЗИЛ на которую я интуитивно не вёлся!
Так это и осталось тайной на 40 с лишним лет! Но недавно я начал интересоваться темой второй мировой и узнал правду о лендлизе которую кстати гнилые советы полностью скрыли от народа иначе я узнал бы правду о этом красавце гораздо раньше!
И вот уже я почти понял чпй это автомобиль когда посмотрел этот фильм и почитал отзывы старых водил которые называли его почему-то мурмоном! Ну тут я уже все понял,видимо его американцы называли мормон!
И когда я увидел отзыв со словом легенда меня возмутило что люди безразличные и не интересуются сутью вещей и я написал уточнение чье это изделие!вот так!
История
:
С 1958 по 1961 год выпускался ЗИЛ-157, с 1961 по 1978 год - ЗИЛ-157К (в этой модели изменилось распределение нагрузки по осям, применена новая коробка передач, однодисковое сцепление, телескопические амортизаторы), в 1978 году производство было перенесено на УАМЗ (Уральский автомоторный завод), в то время один из филиалов (ПО АвтоЗИЛ) под индексом ЗИЛ-157КД. Там производился до 1991 года. Массово использовался в колхозах и леспромхозах по причине высокой проходимости, неприхотливости и объёма кузова. Особую любовь ЗИЛ-157 получил за свою простоту и надёжность в Советской Армии, для которой по сути и создавался. Это в основном и объясняет столь его долгое серийное производство, причем на протяжении четверти века одновременно со своим потомком ЗИЛ-131.
Особенности эксплуатации
:
Автомобиль ЗИЛ-157, как и его предшественник ЗИС-151, имел сложную трансмиссию с пятью карданными валами: промежуточный (между раздаточной коробкой и КПП); на передний мост; на средний мост; к заднему мосту подходили два карданных вала с промежуточным подшипниковым узлом на среднем мосту. На ЗИЛ-157 применялись колёса и шины размером 12,00-18. Впервые в советском автомобилестроении на грузовом автомобиле была применена система централизованного регулирования давления в автомобильных шинах. Водитель со своего места мог регулировать давление в шинах (во всех или по выбору).
Автомобильный компрессор позволял продолжать движение при небольших пробоинах в шинах. При движении по снежной целине или заболоченной местности была возможность кратковременно снижать давление до 0,7 кг/см2. При этом скорость движения автомобиля не должна была превышать 10 км/час. Ресурс шин при такой езде не превышал 150 км (при эксплуатации с нормальным давлением 2,8 кг/см2 гарантийный пробег шин составляет 10 тыс. км).
В зимнее время машина требует тщательного присмотра за системой охлаждения, при необходимости применяются кожухи-утеплители на радиатор.
Серьёзным недостатком для столь тяжёлого грузовика является отсутствие гидравлического усилителя рулевого управления.
4:42 тут не то что-бы слышишь что Игорь говорит, просто сам произносишь нужное слово. Лайк кто ронял пробку в таз с маслом, при замене!)))
А вот ключ - я не ронял :)
хоть не 1 я такой криворукий)
Был такой ледокол ”Ленин”,а тут Ленин на ледоколе.👍👍👍
Первый в мире атомный ледокол «Ленин»
он Ильич )
Шляпу начали снимать, одно и тоже! Лиж бы рекламу отбить!
@@gafa231 , лишь бы
Он стоит у нас, нормально все с ним)
Мужику кто вам все это отправил большой респект !!
На 157м(утюге) ходил по пустыне и по горам 79-81(за речкой)... машина класс...на коллекторе грел каши из "НЗ"...Тумблер на торпеде-вкл. дворника...
У меня вчера жена спросила... Игорян с Димоном не выкладывают ничего что-ли?))) я говорю... Да было тут как то.... И тут воскресный подарок) серия топ... Прям кайфанул. Зил тащит)!
Мне б такую жену, которая с нетерпением оффроада ждёт)
Тоже вчера сижу на перекуре и думаю, че то комбата не было давненько, и тут сегодня с утра увидел, норм покатушки!
Пора подготовить кунг 157го для ночёвки людей в экстремальном случае или небольшом путешествии...
Это кстати годная тема!
@Guatemala screaming брдм тяжелый, я уже где-то смотрел, как он везде проваливается и даже выезжающие колесики не помогают.
Точно, с печкой на дровах)
@@Vladimirr0n Бардаку при модернизации колёсики эти снимают.
Да им заварку надо делать)
66 и 157-машины ЛЕГЕНДЫ...Они сделали своё дело с Честью и Достойно...
Посмотрел с удовольствием. Спасибо..
Работал на обеих машинах в начале 80 х (прошлого века!) в леспромхозе. А на 66м ещё и в армии.
Основной минус 157 го -отсутствие блокировок и гидроусилителя. Представьте, - зима. На совершенно РОВНОМ месте разгружается лесовоз Зил-157. Гидроманипуляторов тогда ещё не было, и выгружали просто открытием штаг(коников) с одной из сторон. Они в те времена были закреплены не жестко и откидывались вбок.
И вот воз полностью не выпал, и машину немного перекосило на одну сторону. Нужно всего то немного продернуть вперёд или "подергать" туда-сюда и оставшиеся бревна свалятся. НО - фигушки. Колёса на той стороне, что разгружена, буксуют, а те что под нагрузкой, - стоят на месте. И вот машина не может тронутся с места на совершенно РОВНОЙ , но скользкой , поверхности, потому что крутятся только три разгруженных колеса с одной стороны. . Приходится либо подсыпать под эти колеса песок или золу( часто возили с собой в мешках) , либо просить помощи.
А если ещё и оттепель, когда снег сырой, - вообще беда...
И очень жаль, что даже на следующем ЗиЛ - 131 межколесные блокировки тоже не появились....Хотя бы - на задних осях.
У 66 го другая непруха - его движок, совершенно не приспособленный для такой машины. Он откровенно слаб , и даже на порожнем авто, а уж на груженом или с кунгом и подавно , как на этом видео, нужно двигаться на понижайке только на больших оборотах. Что и было отлично слышно на этом видео...
И хотя "восьмерка" ЗМЗ" по "лошадкам" даже немного мощнее "колуновской " рядной "шестерки" , но по "моменту" сильно ему уступает. К тому же развесовка "шишиги" по осям тоже не идеальна.
Ещё про "шишигу" . Когда я ещё был пацаном и учился в школе, то однажды заметил, что у работающих у нас в ЛПХ геодезистов на ихней "шишиге" колеса установлены "ёлочкой" наоборот. На вопрос - "а почему так", они объяснили, что там где они ездят, помощи ждать не от кого . Поэтому машинка идёт по грязи вперёд, пока "ёлочка" полностью не замылится - ведь она установлена наоборот! Назад же она выходит нормально, - понятно почему. Затем они повторяли вновь по этой же траектории , либо пробовали по другой. Вот так они ездили...точнее - работали..Ну а в совсем уж проблемных местах выручала лебёдка....
Через много лет я такое же увидел на "Уралах", когда работал на севере вахтой ....
Вот такие воспоминания у меня об этих , совершенно разных, машинках.
Да, и еще. После того как я поработал на 157 м , я стал носить часы на правой руке. Два раза после того как на бездорожье у меня выбивало руль из рук , левая рука билась об стекло. Как раз тем местом, где на ней были часы....Гидроусилителя то не было...
Грамотное видео. Умеренные эмоции, отсутствие матов. Молодцы ребята.
2:38 "Ленин был грибом" 😂 убило
Ленин был лицемером и нищебродом ,, и революцию замутил чтобы выбиться в люди,,такую страну под откос пустил своей ебанной революцией,
На каком моменте скажите
@@danhilti8543 плюсую👌👍,он был к тому же дьяволом, всё разрушил.
@@danhilti8543 Сын симбирского предводителя дворянства, губернского инспектора гимназий - нищеброд? Нюню.
И радиоволной. Так-то.
Снято АХУЕННО. Прям как в 3D по ямам бегал. Респект оператору!!!
вот в три дэ по ямам) th-cam.com/video/jfwz4LwyYNc/w-d-xo.html
Ребята, молодцы ! Подписался ... Мой дядя в далекие 60-70 работал на 157 , возил осенью свеклу на сахзавод ( крестьяне знают, что это такое !), Машина зверь - безотказная, надежная, ремонтопригодная ! Один недостаток - топлива много жрет и холодная кабина зимой ,,, С грустью за прошедшим тяжелым, но прекрасным временем посмотрел материал... СПАСИБО !
Авы ездили в минус 25 на 2 задних груеженые лесом а он старый тащит
И вновь продолжается бой.
И сердцу тревожно в груди…
И Ленин - такой молодой,
И юный Октябрь впереди!
Да-а классные были времена ! Пионерлагерь , построения , " Зарница " , костры , походы , кино и танцы вечером ! Райское наслаждение !
Интересно, а бабушка Игоря с Ильичом знакома не была? А то уж очень похожи
Шишига как буханка выглядит на фоне ЗИЛа))
@@ZABROSHKAStalK отличный!
Extra SPB она на фоне любого грузовика 6х6 выглядит как буханка)))))))) это же шишига)) и компоновка такая же и формула 4х4 и чаще всего с кунгом носится
Спасибо за юмор в экстремальных условиях! Это дорого стоит! Учебный фильм!
Смотрится как остросюжетный приключенческий фильм 8). Основано на реальных событиях! Класс. Молодцы
Никто не пострадал)
Внимание! Выход из системы есть! Правозащитники без границ информируют население! Народный Суд по Правам Человека учрежден в 2013 году. Что бы он заработал нужно наполнить его Народом! Мы ищем *Человеков* для Правозащитной деятельности, защитить себя и своего ближнего.
Каждый кто выражает свое мнение в общественном пространстве TH-cam, осуществляет комментирование видеороликов, является блогером, агентом СМИ, но будучи *Человеком* является Правозащитником и обязан действовать лишь на благо *Человечества* , но не в ущерб ему или во вред ( «Декларация взаимодействия общественных деятелей и журналистов с Человечеством - Божьим Творением и Право - Наследниками в Мире на Земле» shareif(.)online/docs/avb-bloggers/)
Все кто НЕ участвуют в непосредственном Народовластии, предупреждаем о Вашем противодействии или бездействии по отношению ко всем преступлениям в Мире, которые подпадают под уголовную ответственность согласно УК Союза ССР 106, 107, 108, 134, 293, 294, 296, 298, 317 + все статьи ВДПЧ кроме 16. (Начисление претензии о возмещении ущерба по в.у. статьям: youtu(.)be/H27Lm6N_BS0
Всё, что Вы говорите, пишете или показываете в общественно-правовом месте (соц.сети, каналы, чаты, и пр.говорильни) будет использовано против Вас в Суде.
Правозащитники без границ все фиксируют и протоколируют согласно международному судопроизводства ADHOC. Все сохранено.
Но в тоже время у вас есть возможность поправиться и ознакомится со всей информацией!
Наш канал на youtube com/нспчсср
*в Telegram канал "Человек Народ Власть"* (t me/a3cccp)
zoom us/j/4915736999
meet(.) jit(.)si/нспч
Мы - Народ: "днём с огнём" ищем Человека, заходи youtube(.) com/нспчсср
Сообщение для блогеров и их команды: «Всем блогерам и их команде предоставляется оборудование и З/П на уровне европейского МРОТ»
Таких машин как 157-й больше не будет. Берегите его. Фрезеруйте голову под 93-й бензин, делайте на него инжектор и ставьте газ 4-го поколения. Вот вам ещё контента на сезон. Тачка будет огонь!
Да
И попробовать на нём какой нить бизнес замутить типо кафешки или снять кунг поставить огромные колёса и брать 1 место на бездорожье.
Там и 2 поколение хорошо работает, у меня на инжекторе стоит
а зачем? Проще поставить Д-243 или другой импортный дизель.
@@bkmzvehjvtw8100 д-243,д-245 на помойку проще выкинуть чем поставить,проще япошечку поставить и радоваться,либо европейца.
В воинских частях такие ЗИЛы имеются на консервации,только надо зайти на сайт росрезерва и поискать новенький такой зилок или шасси.
Когда слышу про ЛЭП, начинаю переживать.)
Особенно за экскаваторщиков ! А они наверное прячутся под кроватями )))
Переживать за ребят или за ЛЭП? Я лично переживаю за ЛЭП. Её уже разъездили по самое немогу. Скоро опоры заваливаться станут.
Я когда вижу эту ЛЭП начинаю думать о строителях, которые не катались здесь, а дело делали. Это ж какой уровень организации должен быть! Какие технологии! Марс отдыхает.
@@igornemezz4600 практически каждый день " катаюсь" по ЛЭПкам, на Газоне 33081, секас ещё тот....
@@igornemezz4600 у контор которые обслуживают ЛЭП полно гусянок. А подготовить лежнёвку не очень трудно.
*Братва, кто за то что 157 ой реально проходимец ставьте лайк*
Трумэн хорошая машина,это не обсуждается.Аты сам гонял на ней просто по грунтовке,руль пипец лохам пальцы выносит
@@user-sr5pi4ou9k Верно Шурик!! Служил в Прибалтике на таком ЗИЛу. Часто ездил в командировку по полигонам, и несколько раз пальцы сбивал с шарниров. Останавливался, охал и кряхтел от боли. Калининград 69-70 год.
2 года в армии на таком епашил 😆👍 , 66-е не потянут, как профи говорю.
Если ладонь лежит сверху на баранке, БЕЗ обхвата большим пальцем, то норм.
Обе хороши
ЛЭП еще живая. Ребятам покоя не дает.С вашим упорством вы добьетесь своего.
Утопят наконец ЗИЛа в болоте?)
Я служил в ГСВГ потом попал на уборку урожая в Казахстан и вот на таком красавце я приобрёл навыки и потом стал профессиональным водителем 44года я отдал этой нелегкой профессии Удачи вам ребята машина класс помесил на ней по бездорожью
На каком красавце на казахе чтоли ты навыки то приобрел
@@user-pf6et2tu5w ты не тупи!
Уважение имей! Если не понимаешь ,читай по буквам!
157 конечно решает поставленные задачи....три моста, низкооборотистый движок, понижайка адовая.., молодец одним словом👍
Ему бы ещё блокировку
С особой теплотой вспоминаю 157 Зил,служил на них на маршах ,на учениях в тех замыкании,печка в кунге, жареная картошка,проходимая машина,где не проходила ,за танк цепляли или за Бтс 4 ,танковый тягач с трубой.Забайкалье 72-74 годы
ЗИЛ-157 военная техника, стояла под открытым небом столько, но когда надо - дрррынь - и завелась)))
Ох как я как-то в -15 зимой вокруг 157-го напрыгался, пока завёл) Батарея садится, с "пускачом" возишься, искра красноватая, система зажигания так себе, обслуживания не видела... Завёл, да) Потом 15 минут сцепление выжатым держишь, мотор греешь, чтобы сумел коробку провернуть, масла армейские в агрегатах, наверное 1967-го года рождения, ух)))
Вам бы такую проходимость как у той мыши) она вон почти по воде бегает))
И не намокает же ни капли
Цепочку на крышку сделай,а то потеряешь.
И фотку Иосифа Виссарионавича на лобое не забудьте )
Сергей Шумер Сталин умер в 1953 году, в те времена ЗИЛ 157 не был даже в проекте ✌️
Я не на столько уж старый , но в детстве помню видел , грузовики с портрЭтом Ёси . Это в конце 70 ых .
Даже на 130ых ЗИЛах видел . Видимо водители там были , однокашники Виссарионыча 😄
@@MrStone7147 А-хахахахх !!!
@@MrStone7147 Точно ! Сам видел много раз !
я на семёре служил. Зверь машина! Шишиги отдыхают. Только неповоротливая
Пока смотрел сам устал. Спасибо мужики
Сегодня пересматривал про лэпку и потерянный экскаватор. И тут такой подгон!
Димон экшн-оператор, главное не у*баться, когда снимаешь на "ходу", красава! )
По такому льду только ледокол Ленин пускать!) 16:16
А вы на машинах! Экстрим!
Вы просто безбашенные ребята, прям смотрю и переживаю за вас как за себя,хотя мащины у меня вообще нет ))))
Красавчики просто
Вот это понимаю оффроуд, а не гелики и поджерики на галстуке у уаза, пожалуй подпишусь) да и чуваки нормальные)
Посмотрите видио,где они гусеничный экскаватор и два зила утопили на этой ЛЭП,очень эпично
@@palych99 ЛЭП !!!
@Евгений Эпик я начал раньше смотреть,но зил реально тащит
Ты там че курнул навоза? В каком сне тебе приснились паджерики и гелики на галстуке у уаза?
Ваз гавно едет сам на ходу разваливается кого он может тащить
Игоряяяннн!! Димоооннн!!!
У нас есть трал для "Володи"( чтоб перевезти в Псковскую обл) , мтз 82, мтз 1221 и кировец атм3180 и гелик на 39х тракторах.
Голосуем, интересен ли такой кипешь
Что и это все? Никому такое не интересно?
Для себя я сделал вывод, что на бездорожье важны не блокировки, не количество мостов, ни "злая" резина и размер колёс. Важны деревья и лебёдка. Причём деревья - в первую очередь. Берегите лес, друзья! Однажды он спасёт вашу жизнь и ваш автомобиль.
ЗИЛ-157 очень боится при включенном передке, вывернутого полностью, руля. Лопается чулок моста. Мы в 60-х, помогли засевшему коллеге и угробили передок. Пришлось ехать в район:)
Combat Crew ТОП, как всегда💪 Не припомню ни одной неинтересной серии (даже на "Live") Успех неизбежен!
16:46 какой быстрый оператор, на ЗИЛе хрен задавишь его....... как в боевиках убегает от танков и вертолётов
Он на автопилоте по приводным матерным маякам
)))ххах
Даа! Операторы отдельный респект!)))
Смотрю и дергаюсь.. КАК будто сам гальмую! Здорово... Спасибо! На газ66 не работал, а вот колун старый друг. Молодцы!
Доводилось на таком танке ездить. Нужно было 66 перетащить на жёсткой сцепке. После ливней по распутице глиняной . Я был в восторге. Здесь лед для льда нужна и резина .... А так 66 я болталась как ее и не было на сцепке. Тоже с кунгом. Парни вы молодцы видео зачет
завораживает работа оператора, съемка просто фантастическая!
После мойки салона начали моргать габариты! Да у вас аварийка появилась! Помойте салон ещё раз- появятся ремни безопасности!)))))
😅
А потом подушки )) Главное - вовремя остановиться, а то опять ржавое корыто ))
Доброго времени суток! С удовольствием посмотрел видео. Жалко шишигу! Да большой недостаток это цилиндр Гура на балке и водитель в кабине. Мне доводилось в армии "тестировать" газовскую лапочку. НО... Я спускал воздух в колёсах ПОЧТИ на диски для увеличения площади. Учитывая вес шишиги он мог проехать почти не проваливаясь.
Согласен, двигатель для лёгкой внедорожной машины слишком оборотистый. Что не способствует хорошей конкуренции против силового ЗИЛа. Но уверен что 66-ой мог на много лучше показать себя если бы у водителя было больше опыта. 👍
ЗИЛ словно на гусеницах... Я просто в шоке.
Great video! 👍🏻👌🏻👏🏻
Love the old KrAZ, ZIL, GAZ, URAL trucks, they're as beautiful and tough as they come!! KrAZ 214/255 is the #1 favourite!
Greetings from a Swede in the UK! 👋🏻🍻
Амироттфифа' мппмлджзхххххх0х
Очень интересное сравнение, я думал 66 не оставит шансов зилу, но вижу что не всё так однозначно. Спасибо!
Урааа! Выход есть! Правозащитники без границ информируют население! Народный Суд по Правам Человека учрежден в 2013 году. Что бы он заработал нужно наполнить его Народом! Но не всеми подряд, а Человеками. То есть нужно стать и быть Человеком. Из презумпции «Возлюби и защити своего ближнего, как самого себя».
Чтобы изменить нашу жизнь в лучшую сторону, нужно срочно объединяться в _непосредственное Народовластие_ и проявить себя *Человеком* .
Каждый кто выражает свое мнение в общественном пространстве TH-cam, осуществляет комментирование видеороликов, является блогером, агентом СМИ, но будучи *Человеком* является Правозащитником и обязан действовать лишь на благо *Человечества* , но не в ущерб ему или во вред ( «Декларация взаимодействия общественных деятелей и журналистов с Человечеством - Божьим Творением и Право - Наследниками в Мире на Земле» shareif(.)online/docs/avb-bloggers/)
Все кто НЕ участвуют в непосредственном Народовластии, предупреждаем о Вашем противодействии или бездействии по отношению ко всем преступлениям в Мире, которые подпадают под уголовную ответственность согласно УК Союза ССР 106, 107, 108, 134, 293, 294, 296, 298, 317 + все статьи ВДПЧ кроме 16. (Начисление претензии о возмещении ущерба по в.у. статьям: youtu(.)be/H27Lm6N_BS0
Всё, что Вы говорите, пишете или показываете в общественно-правовом месте (соц.сети, каналы, чаты, и пр.говорильни) будет использовано против Вас в Суде.
Правозащитники без границ все фиксируют и протоколируют согласно международному судопроизводства ADHOC. Все сохранено.
Но в тоже время у вас есть возможность поправиться и ознакомится со всей информацией!
Наш канал на youtube com/нспчсср
*в Telegram канал "Человек Народ Власть"* (t me/a3cccp)
zoom us/j/4915736999
meet(.) jit(.)si/нспч
Мы - Народ: "днём с огнём" ищем Человека, заходи youtube(.) com/нспчсср
Сообщение для блогеров и их команды: «Всем блогерам и их команде предоставляется оборудование и З/П на уровне европейского МРОТ»
Была шиша, машина извините "Гамно" после приобрели 131вый! Вот настоящий работяга. На пути в 3 тысячи км не подвёл практически ни разу! А вот шиша весь мозг выпила! Шиша не машина! Лихачевские решают!!!
@@user-xx3df1bs1d хватит чушь здесь писать всякую! Юридическое дерьмо!
Я когда служил(1998-2000) была шишига и 131 зил ( +- 157 я думаю,6 *6 тоже) у шишиги одна только большая проблема - двигатель!!!!!!Про кабину говорить не буду , как вижу в 157 тоже беда( в131 гораздо лучше)....... чуть не забыл.......за видос лайчина!!!!! Молодца парни!!!!!!!( в 66 дизель если воткнуть, а лучше турбо- равных не будет)
Прелестное видео . Респект и водителю 157 и отличному оператору ,за прекрасное видео . Хочу добавить как непрофессионал ,- водитель : Почему для полноты работы машин обеих на колеса этих машин не одели цепи? Ведь понятно ,что поездка ,по четкости и эффективности сцепления колес с грунтом , снегом ,грязью, и водой со льдом ,была и более эффективное и может меньше бы машины плавали в воде и грязи и льде ,на этой тяжелой просеке ,и ,испытаний на профессионализм водителей и удачного опыта выхода из болота. Думаю ,было бы меньше посадок в глубоко в лужи из льда ,воды и грязи.....А так респект и уважение что и выбрались и не заночевали....Но лучше такие испытания проводить на вездеходах современных болотных и снеговых ,чтобы с комфортом быть в условиях тайги и легко переживать такие дороги по условиям БАМа и Сибири ....Больше надо промышленности туда завозить и засылать мощных всепроходимых вездеходов для грузов и для леса . И конечно пассажирских для для перевозки людей в трудно проходимых условиях севера и БАМа и тайги матушки ......Считаю так ....
Это не автомобили, это реальные ледоколы! Красота ребята!!! Лайк однозначно!!!!
Наверное после такого дня, спится отлично) иной раз думаю, что вы до сих пор светодиодные балки не установили на зила, а потом понимаю, наверное в этом тусклом свете фар и подсветке приборов и есть вся романтика)
Зил победил явно,шёл как ледокол ломая лёд, у 66 го явно не хватает мотора и поетому он много газовал чтобы пройти ходом как нивы делают. Зил красавчик! 👍👍👍👏👏👏
на 66 мотора хватает его беда что он оборотистый по сравнению с 157
У 66-го для вездеходного использования прежде всего не годится высокооборотный маломоментный движок. А то, что Владимир Ильич называет "редуктор", на самом деле называется "картер дифференциала" ; )
если что то у 66 движка крутящий момент больше чем у д245 дизеля и машина и движок хорошие там с прокладкой между рулем и сиденьем проблема а не в шишарике
"Захар"- Легендище!!! Причём с большой буквы...😏👍
Захар, это не 157, это другая машина.
@@pavel_tsygankov всю жизнь 157-й, Захаром называют...
@@user-yj3de6ho1y это одно из прозвищ... Скорее всего это зависит от региона,у нас его называют "Захар"!!!
@@pavel_tsygankov Не путай свой мотоблок лифан с легендарной машиной ! ))
@@user-yj3de6ho1y а самосвал это какой зил?
Диман, тебе респект, отлично, интересно снимаешь моменты. В целом, парни, всей душой полюбил ваш канал, ждем новых видосов.
Вот это оффроуд по-русски, по настоящему!!!
Молодцы! Спасибо за самоотверженность и замечательный репортаж.
Снова ЗИЛ, снова ЛЭП, снова без бензопилы...П-постоянство
Пытался пропеть, но что-то пошло не так)
З-закономерность Р-рас3.14здяев ))
Теперь надо тащить экскаватор)))
Им снимать нечего, кризис, своими руками они не чего не могут, нет не одного проекта, короче пал канал!
@@gafa231 Ну тогда давай твои шедевры заценим и говна тебе на голову нальём , троль диванный !
Когда с мужиками решил поиграть в Spin Tires...
... в реале
они пытались бы хотя бы без лебёдки выехать ,им только по асфальту ездить
@@georgspawn А зачем лебедка по-вашему, разве не для таких случаев?
@@Akamamam лебёдка для тех случаев когда так не можешь выехать
@@georgspawn, а если попытаться выехать, засесть ещё сильнее и порвать лебёдку/завалить все доступные деревья? Это реальная жизнь, рисковать никто не хочет.
Мы - Правозащитники без границ информируем всех! Удаление данного сообщения или сокрытие данной информации преследуется согласно УК любой страны! Выбор за тобой на чьей стороне быть: Глобалистов или Народовластия!
Быть футболистом в Бразилии, баскетболистом в США, хоккеистом в Канаде модно и почетно, а *Тебе* "фарт" стать Правозащитником с З/П по ставке ЕС МРОТ!
Самоснабжение, Самообеспечение, Самозащита, Самоуправление, Самодержавие в Самодостаточности через *Народовластие* - всё это ждёт Нас в Новом Мире!
Каждый кто выражает свое мнение в общественном пространстве TH-cam, осуществляет комментирование видеороликов, является блогером, агентом СМИ, но будучи *Человеком* является Правозащитником и обязан действовать лишь на благо *Человечества* , но не в ущерб ему или во вред ( «Декларация взаимодействия общественных деятелей и журналистов с Человечеством - Божьим Творением и Право - Наследниками в Мире на Земле» shareif(.)online/docs/avb-bloggers/)
Все кто НЕ участвуют в непосредственном Народовластии, предупреждаем о Вашем противодействии или бездействии по отношению ко всем преступлениям в Мире, которые подпадают под уголовную ответственность согласно УК Союза ССР 106, 107, 108, 134, 293, 294, 296, 298, 317 + все статьи ВДПЧ кроме 16. (Начисление претензии о возмещении ущерба по в.у. статьям: youtu(.)be/H27Lm6N_BS0
Всё, что Вы говорите, пишете или показываете в общественно-правовом месте (соц.сети, каналы, чаты, и пр.говорильни) будет использовано против Вас в Суде.
Правозащитники без границ все фиксируют и протоколируют согласно международному судопроизводства ADHOC. Все сохранено.
Но в тоже время у вас есть возможность поправиться и ознакомится со всей информацией!
Наш канал на youtube com/нспчсср
*в Telegram канал "Человек Народ Власть"* (t me/a3cccp)
zoom us/j/4915736999
meet(.) jit(.)si/нспч
Мы - Народ: "днём с огнём" ищем Человека, заходи youtube(.) com/нспчсср
Сообщение для блогеров и их команды: «Всем блогерам и их команде предоставляется оборудование и З/П на уровне европейского МРОТ»
Красавцы парни... спасибо, СПАСИБО за удовольствие!
Ребята МОЛОДЦЫ!!! Пишу первый комментарий в ютубе, хотя смотрю давно. Как я их понимаю, сам частенько оказываюсь в ситуации, когда застрял. Очень весело, нереальный труд. Респект огромный, очень интересный канал!!! Продолжайте в том же духе. Процветания ВАМ!!!
Спасибо, парни! Давно так не тащился на диване от офрода!!
Просто браво!
Вы сделали мой вечер!
"Пимпочка" на торпеде посередке (тумблер) - переключатель поворотов - щелк влево, щелк вправо, посередине ничего не моргает. Само собой, аварийная сигнализация отсутствует. У вас косяк в проводке.
Красавцы, парни! Очень приятно смотреть ваши выступления. Это просто шедевр! А колун... Это колун! Это лучший аппарат!
"Я знаю, где стоять и как стоять"... Я бы не рискнул стоять возле троса лебёдки во время вытягивания. При обрыве запросто может располовинить человека.
В остальном интересное видео, поэтому поставил лайк.
На 66-ом катался в качестве пассажира. В Домне (забайкалье) и в Красной поляне (тогда военная турбаза была доступна для многих). Машина - зверь.
После вставки пришли слова на ум " и Ленин такой молодой и юный октябрь впереди " ))))
Условия реально очень тяжелые, ребята крутые. Молодцы парняги. Смотрел большинство роликов, по душе пацаны. Наш народ.Удачи ребята
Не могу понять почему восхваляйте 66-ой он же явно уступает по проходимости 157-му. По этому видео разница очевидна. 157 превосходит шишигу!
А знаешь почему так, потому что первый ехал 157ой если первый ехал 66ой то зил проиграл бы
Шишига теряется еще за счет того, что движок оборотистый. Я на волге 402й двигун лазил ништяк по пескам и глине. 1я передача и главное не газовать. Плюс шишига на накачанных колесах рулит, а зилок на спущенных, но все равно мне зилок симпатичнее. Моя ностальгия. Тоже пришлось покататься на таком. А ребятам респект и побольше видосов. Молодцы. Нашли тему.
Всё ждал когда вы за экскаватором побежите🤣
кепки нет - можно подкрасться к экскаваторщикам незаметно =)
А потом еще зкскаватор доставать героически...
16:37 за такие кадры надо Оскар вручать!!!
Да, снято просто превосходно. Умудряется же так бегать с камерой.
Именно в этот момент именно эта же идея мелькнула и у меня - Оскара оператору! Снято очень качественно.
Такое болото... Даже на диване было страшно! Но ЗИЛ, КАК ВСЕГДА, на высоте!
В 1968 году на учениях отстал от колонны, пришлось немного затянуть ограничитель на карбюраторе, до сотни разогнал, что очень удивило зама комполка, на Газ 69, который догнал ВАРЭМ через некоторое время с оценкой ходовых качеств ЗИЛа в непечатных выражениях.
Там был крантик..точно,мы оторвали крантик! Крантик там был,точно.. крантик оторвали мы.🤣🤣🤣👍👍👍
Крантик, крантик, это точно крантик
Краник для удаления конденсата.
@@user-yf8zv2zd1k не краник. А крантик......
@@user-yf8zv2zd1k спасибо,Кэп.)))
@@user-SANYO Блин Точно Крантик ! )))
Как будто в Spintires на максималках играю, когда смотрю)))
Intelpower жаль что не модернизируют игру(
Тоже об этом подумал)) Пиши ник в стиме)
Или RTHD
Илья я уже не играю)
Sewable Cricketed там на русский язык нельзя перевести?
Спасибо - ВАМ - Ребята, за ваше Видео и Вашу не простую работу. Очень впечатлительно!!!!. - ОТЛИЧНО!!!.
У знакомого был 157, работал егерем в лесу. Поставили двигатель СМД 18 с мостами от ГАЗ 66 с блокировкой, в средний мост ставьте редуктор от переднего моста, но его надо перевернуть шиворот на выворот, ну вы поймете - получится адски зверский монстр! Попробуйте, советую!!! Сразу ощутите разницу со стоком!!! У КРАЗа там вообще шар на мосту едрёна мать, но на военных колесах едет поярче чем 157!
Легенда всегда останется легендой...
Жаль что их больше не выпускают.!
Жду, когда ребята купят Урал)))))))))
Если они там засадят Урал, его не выдернешь потом ничем
Держали в напряжении! 😂
Ребята, всех благодарю !!! 👍 Кто бы, что не говорил.., но 157 это сила, так-же, как и СССР. А, если не так.., то тут поговорка... "Дело было не в бабине......" Еще раз - от души..., Классно!!!!!!
157 ещё бы дизелек, кобыл на 150, 200. И 66 движок такой же.
"..была у пацанов проблема с омывайкой. -Нет проблем. Никаких.. С@ка.. С омывайкой" XD
157й красавчик,простой, и надёжный, иногда на ровном месте стоит, и не едет, а бывает прёт по таким ебеням, что идивляешься как он это делает!
Пацаны вообще ребята!спасибо вам за такой экшен,бензина много спалили?я служил под Красноярском г Ужур,у меня было 2 ГАЗ66 один цестерна другой кунг,честно я ни разу нигде не сидел,переезжал реки,НО,у меня не было цели проверить проходимость машин и зимой по замерзшим лужам не ездил,единственное что там где я проезжал по глубоком снегу морозному КАМАЗ 6×6 на блоках к караулам подъехать никогда не мог!лучше ГАЗ 66 ТОЛЬКО УРАЛ на дизеле,большего опыта на колёсах не имею,еще я ездил на ГТМУ И БМП,но там уже другая песня ребят!респект вам!