ЗИЛ-157 против TATRA-815 6Х6 на бездорожье! Сравнение двух легенд!

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 23 ธ.ค. 2024

ความคิดเห็น • 6K

  • @combatcrew
    @combatcrew  4 ปีที่แล้ว +197

    clck.ru/PaGsj - вводи промокод CREWHD и получи бесплатную подписку на 45 дней на КиноПоиск HD!
    Промокод действует до 1 октября и только для новых пользователей на территории РФ.

    • @СерёгаТагазист
      @СерёгаТагазист 4 ปีที่แล้ว +13

      где Луаз?

    • @СерёгаТагазист
      @СерёгаТагазист 4 ปีที่แล้ว +4

      где заруба луаза с нивами?

    • @СерёгаТагазист
      @СерёгаТагазист 4 ปีที่แล้ว +4

      луаз жду!!!!

    • @dimauvarov1606
      @dimauvarov1606 4 ปีที่แล้ว +5

      Давайте уже 375д !!!

    • @РусланБогатырев-щ5т
      @РусланБогатырев-щ5т 4 ปีที่แล้ว +9

      Ребята, ставьте на него инжектор, от шестицилиндровой иномарки, расход уменьшится, мощность и стабильность возрастет, да и контент интересный👍👍👍

  • @РайМех
    @РайМех 4 ปีที่แล้ว +571

    Чем мне нравятся ваши видео, нет музыки! Почти совсем нет,очень рад этому и облегчает просмотр.
    Конкретика и совсем без «воды». Лайк парни)

    • @ВиталийГригорьев-й1г
      @ВиталийГригорьев-й1г 4 ปีที่แล้ว +5

      +100500

    • @dmytrogolovaschenko6815
      @dmytrogolovaschenko6815 4 ปีที่แล้ว +12

      В самую точку, брат! Сейчас найти видос без музыки, всё равно, что еду без химии и красителей. Натурального так мало осталось!

    • @ДмитрийУдалов-в7п
      @ДмитрийУдалов-в7п 4 ปีที่แล้ว +4

      В самую что ни на есть "дындочку"

    • @Неяэто
      @Неяэто 4 ปีที่แล้ว +5

      С языка снял, тоже не люблю музло в роликах.

    • @art-animals-life7407
      @art-animals-life7407 4 ปีที่แล้ว +1

      ГАЗ 51-й, тест-драйв (машине почти 60 лет) / th-cam.com/video/NTFZZwL-xXg/w-d-xo.html

  • @msc6105
    @msc6105 4 ปีที่แล้ว +194

    Надо было Татру на лэпку загнать и Марса предупредить: - Готовься, контент снимать будем.

  • @ПавелОнищенко-г9ж
    @ПавелОнищенко-г9ж 4 ปีที่แล้ว +263

    На сколько я помню, Татра - это карьерный самосвал, стало быть, off road не её стихия. А Зилок просто восхищает своей змеиной гибкостью и тяговитостью на низах.

    • @raf7744
      @raf7744 4 ปีที่แล้ว +12

      Абсолютно верно,я на 815 работал в карьере,кусты отсыпали,чудо машина.

    • @ВасилийАхметов
      @ВасилийАхметов 4 ปีที่แล้ว +23

      Хоть один человек знает, что Татра это машина для карьера.

    • @СергейКлименко-ы5ы
      @СергейКлименко-ы5ы 4 ปีที่แล้ว +6

      @@raf7744 после этого чудо автомобиля в карьере остольным самосвалам нехер ловить, сама ни хера не едет и другим дорогу ломает

    • @sibiryak79
      @sibiryak79 4 ปีที่แล้ว +4

      Какой там тяговитостью он восхищает?он и едет только потому что сил не хватает колеса провернуть.зил 131практически 157а уже не то.мотор мощнее вот и буксует.

    • @sibiryak79
      @sibiryak79 4 ปีที่แล้ว +3

      @@Пашеко карьер и грунт лесной полевой и тд.очень отличается.тот же самый КамАЗ батыр тонет в таких местах где Татра присела а шишига и ей подобные идут.все дело в весе.скажем там где нужно снег пробивать наоборот вес играет роль и уже лучше идут КамАЗ Урал и им подобные.у Татры задние колёса еще сдвоенные а это тоже большой минус приходится резать колею за ново относительно передних.

  • @ozzycholewa2305
    @ozzycholewa2305 ปีที่แล้ว +18

    Super test i film,panowie,Ził nie do zatrzymania,prosta i mocna konstrukcja-takie powinny byc samochody terenowe.Tatra tez świetna,ale masa i niski prześwit robią swoje.Pozdrowienia z Polskii!

  • @gutt922
    @gutt922 4 ปีที่แล้ว +394

    ЗИЛ: "Мои ровесники давно переплавленые или на постаментах стоят,а я по болотах ползаю"!

    • @busturbocr3166
      @busturbocr3166 4 ปีที่แล้ว +29

      Работают ЗИЛы в каждой деревне

    • @ИванНовосадский
      @ИванНовосадский 4 ปีที่แล้ว +12

      Да .До 91 года

    • @busturbocr3166
      @busturbocr3166 4 ปีที่แล้ว +14

      @@ИванНовосадский да но покажите хоть один 90х. В основном сколько я видел, а видел много, это 70е- начало80х годов. 70е годы ещё номер рамы краской рисовали. У нас ЗИЛ 73й год если память не отшибла

    • @zevs165
      @zevs165 4 ปีที่แล้ว +1

      @@YYX-u7g их жпвгыи жпагл гнн

    • @АлександрШиршов-ъ1н
      @АлександрШиршов-ъ1н 4 ปีที่แล้ว +3

      У кума такой же с кунгом пасеку таскает👍💪

  • @СеменСидоров-ц4й
    @СеменСидоров-ц4й 4 ปีที่แล้ว +567

    Когда про гусеничный трактор с японским мотором будет

    • @tipok2938
      @tipok2938 4 ปีที่แล้ว +2

      Его вроде уже отдали

    • @DmitriyK2012
      @DmitriyK2012 4 ปีที่แล้ว +4

      @@tipok2938 Куда.

    • @torosand4302
      @torosand4302 4 ปีที่แล้ว +15

      Это "КТТС"
      Как Только Так Сразу

    • @Alex-gr7vw
      @Alex-gr7vw 4 ปีที่แล้ว +1

      Как поставят так и будет

    • @НикитаОгнёв-й8э
      @НикитаОгнёв-й8э 4 ปีที่แล้ว +3

      Рана или позно сировно выйдет

  • @cord7105
    @cord7105 4 ปีที่แล้ว +699

    Как все-таки божественно бормочет и тянет на холостых мотор 157-го.....спокойно так, без суеты.

    • @gorbunov222
      @gorbunov222 4 ปีที่แล้ว +21

      А Ленин так всё и жалуется, что ему мотора не хватает...

    • @ПавелАфанасьев-д4х
      @ПавелАфанасьев-д4х 4 ปีที่แล้ว +12

      @@gorbunov222 Человек начинал с джипа, причем подготовленного к соревнованиям, вот и мыслит привычными категориями, в то время как соотношение мощность-масса при любом раскладе будет другое. Ну и привычка к трактору, там тяги всегда хватает.

    • @НикитаБондаренко-м7ц
      @НикитаБондаренко-м7ц 4 ปีที่แล้ว +2

      Нижнеклапоный

    • @Borismolotov
      @Borismolotov 4 ปีที่แล้ว +10

      Рядная шестерка, прапрадедушка джейзета

    • @cord7105
      @cord7105 4 ปีที่แล้ว +8

      @@Borismolotov 2JZ - лучше для мужчины нет))

  • @АнатолийЛебедев-н4ш
    @АнатолийЛебедев-н4ш 2 ปีที่แล้ว +53

    Какой же он всё же ЗВЕРЮГА! Старичок -157 - просто танк на колёсах. Горжусь нашими отцами, создавшими такой классный грузовик. Собираю модельки машин. Но 157 -ого модельки нет! Непременно куплю...! Он красив и бруталин!

    • @valerijbreier502
      @valerijbreier502 ปีที่แล้ว

      В 157 ничего такого нет,чтобы ты мог гордиться своими делами,157 это копия американского студабекера.

    • @stenfailberg1153
      @stenfailberg1153 ปีที่แล้ว

      Твои отцы - американцы)))?

    • @ТоляН-М15Г
      @ТоляН-М15Г 10 หลายเดือนก่อน +2

      Гордишься чем,что отцы взяли морду от Доджа,а ходовку и мотор от Студебеккера и слепили то,что слепили?

    • @чакчаксглазурью
      @чакчаксглазурью 7 หลายเดือนก่อน

      ​@@ТоляН-М15Г🐷🇺🇦

    • @volodaykhanzhin9412
      @volodaykhanzhin9412 หลายเดือนก่อน

      ​​@@ТоляН-М15Гда хотя бы так. А сейчас что. На китайца повесили шильдик москвич ёпьти и все довольны. вы блядь и такое сейчас сделать не можете, современное поколение.

  • @ОлегКошевой-р5з
    @ОлегКошевой-р5з 4 ปีที่แล้ว +226

    ЗИЛ-157 настолько проходим и прост в эксплуатации, что в армии даже молодые солдаты - водители при наличии запасных частей и без мастерских могли производить ремонт любой сложности. Ему бы новую кабину и усилитель руля, то и сейчас цены бы не было.

    • @СергейБаранов-р4ф4х
      @СергейБаранов-р4ф4х 2 ปีที่แล้ว +10

      немного расход топлива убавить)))

    • @user-zj7iq1pu9g
      @user-zj7iq1pu9g 2 ปีที่แล้ว +9

      @@СергейБаранов-р4ф4х с языка прям снял

    • @АркадийКлюгенштейн
      @АркадийКлюгенштейн 2 ปีที่แล้ว +11

      На последних свердловских 157-х ГУР стоял.

    • @matroskinufa
      @matroskinufa 2 ปีที่แล้ว +9

      Если б нормальный двигатель, Гур, трансмиссию, кабину, раму...и шильдик от нормального вездехода. Ага, тогда будет идеальный.

    • @АркадийКлюгенштейн
      @АркадийКлюгенштейн 2 ปีที่แล้ว +22

      @@matroskinufa то есть сделать абсолютно новую машину. Это сейчас а тогда и 157 был шикардос. И если все переделать то уже не будет той уникальной проходимости. А он реально неебически проходимый.

  • @IvIv-mi5zn
    @IvIv-mi5zn 4 ปีที่แล้ว +119

    В детстве у соседа была татра именно такая. Когда он приезжал во двор на ней она казалась невиданным монстром. Спасибо за ностальгию!

  • @kosmosdeli7397
    @kosmosdeli7397 4 ปีที่แล้ว +62

    6 лет отработал на Театрах в Зап. Сибири.. Одно лето без переднего моста в карьере работал даже, на 815-й..! Сразу видно, что водитель на Театре первый раз на бездорожье..

    • @РадикМуллануров-э7п
      @РадикМуллануров-э7п 2 ปีที่แล้ว +4

      А я ещё в детстве застал капотные Татры, модель не знаю, сам с 1968 г. рож. в Южном Казахстане жил, там их много было, ещё в школу за 15 км на маленьком автобусе возили газ 51, ну этих газиков, старых Зилов много было, кразы.

    • @kosmosdeli7397
      @kosmosdeli7397 2 ปีที่แล้ว +3

      @@РадикМуллануров-э7п модель Татра 148..,я на ней полгода отработал и новую 815-ю получил..)

    • @ФаритБикбаев-ы3п
      @ФаритБикбаев-ы3п ปีที่แล้ว

      ​@@kosmosdeli7397 пишите подробнее с уважением Ф

    • @АлександрСтахеев-р5п
      @АлександрСтахеев-р5п ปีที่แล้ว +3

      Я с начала 80 х в Западной Сибири строил город Когалым , ныне столица ,, Лукойла ,,очень не просто это было , хлебнули мы всякого лиха , помню что раньше не было тёплых боксов и в морозы машины заводились так ... заводили одну , она на буксире другую и т.д. ..... Всегда первой заводилась ,, Татра,, !!! Посёлок тонул в синем дыму но эти машины были на ходу !!! Много добрых дел они сделали здесь !!! Можно спросить у нашего Сергея Собянина , он многое знает !! Ныне здесь всяких авто много , но мы , кто ещё остался с тех времён , помним ,, Татру ,,!!!

  • @ingvarnv3254
    @ingvarnv3254 10 หลายเดือนก่อน +14

    Когда осваивали Самотлор(озеро под которым нашли нефть и которое кормит половину страны последние 50 лет) - ставку сделали на Татры, даже завод по их ремонту и обслуживанию в Нижневартовске построили. Фильм ещё есть, художественный, про первые,тогда ещё 148-е Татры в Сибири.Фильм называется "Трасса" 1972 год.Татры использовали на отсыпках дорог на болотах. Ни один 157-й в этом деле замечен не был. А вот 815-х была тьма! Так и говорили про Нижневартовск в то время;- город стоит на трех "Т". Тайга, Татра и Татарин, благо нефтяников из Татарской АССР (в то время) было великое множество, за что им и Огромное спасибо! Совладали коренастые татарские мужики с капризной Сибирью, тем и живем сейчас за счёт тех усилий и разведанных ресурсов. Человек и нефть- забота главная. Плакаты такие в то время по всему городу висели. Теперь всё проще - Бабло забота главная.. Но это уже другая история... Всем добра и любви!

    • @Well65
      @Well65 4 หลายเดือนก่อน +1

      А были самосвалы 157?

  • @popov079
    @popov079 4 ปีที่แล้ว +329

    Залепите лайк пацанам , они делают реально годный контент !!!

    • @СерёгаТагазист
      @СерёгаТагазист 4 ปีที่แล้ว +3

      залеплю, лайк всегда приветствуется

    • @vitaliys.339
      @vitaliys.339 4 ปีที่แล้ว +1

      Как скажешь Дима !

    • @GrIpPiS
      @GrIpPiS 4 ปีที่แล้ว +2

      Ну я лайк то поставил, а чем лучше залепить? Я вот скочиком думаю.

    • @СерёгаТагазист
      @СерёгаТагазист 4 ปีที่แล้ว +1

      @@GrIpPiS заклей скотчем

    • @anatoliyminakov5593
      @anatoliyminakov5593 4 ปีที่แล้ว +3

      ничего годного в этом нет!татру засадить ума не надо!

  • @anatoliilykhnenko5214
    @anatoliilykhnenko5214 4 ปีที่แล้ว +51

    Да ТАТРА - карьерная машина не болотоход! ЗИЛ военная машина ,он должен ездить по таким дорогам.

  • @ИванБенуа
    @ИванБенуа 4 ปีที่แล้ว +25

    Вот она! Вот она, ржавая молодость! Зовите Батю в ролик!
    Видео суперское! Молодцы!

  • @ВладКрас-э3ж
    @ВладКрас-э3ж 3 ปีที่แล้ว +43

    Довелось поработать на 815-й. Татра-815 выступает здесь не в своей стихии/категории и даже не по весу, а по предназначению хоть и плохих, но шоссейных дорог. Адекватно было бы зарядить вездеходную Татру-813 (односкатка, 8х8).

    • @ИльяСтепанов-о9е
      @ИльяСтепанов-о9е 6 หลายเดือนก่อน

      таких видео полно, где они в трактриале ездят. но там их уралы объезжают на раз.

  • @Андрей-е7ж8х
    @Андрей-е7ж8х 4 ปีที่แล้ว +90

    ,, off road "закончился не успев начаться.
    Сравнение было не корректно изначально. Татроводам надо отдать должное, не ,, очканули". 👍🔥💪

    • @Паша-о4э1ж
      @Паша-о4э1ж 4 ปีที่แล้ว +2

      Согласен это абсолютно разные автор,татра отличный автомобиль

    • @АлександрФокс-ч1о
      @АлександрФокс-ч1о 4 ปีที่แล้ว +1

      И так еще ползали))

    • @МаркШтрульцель
      @МаркШтрульцель 4 ปีที่แล้ว +3

      тому полудурку за рулем татры руки по плечи отрубить нужно что бы руль как придурошный не крутил

    • @Bravo1987
      @Bravo1987 4 ปีที่แล้ว +2

      во во, еслиб не спарка сзади может и попёр бы дальше

    • @АлександрФокс-ч1о
      @АлександрФокс-ч1о 4 ปีที่แล้ว +2

      Были бы поближе. Можно б скататься. У меня 8×8 татра односкат, с бортовыми, резина и159. Лебедка. Покатались бы

  • @kia-gh3kn
    @kia-gh3kn 4 ปีที่แล้ว +42

    12.30... короче, понятно. ЗиЛ всё это шатал, весь этот лес!...
    Димон, как всегда, король коммента!)))

  • @user-xam102
    @user-xam102 4 ปีที่แล้ว +74

    Татра карьерный самосвал это не её, вы парни как всегда молодцы, зачётный видос!

    • @ИвановСергей-щ1х
      @ИвановСергей-щ1х 4 ปีที่แล้ว +1

      @@Zloy_Sarumanushka
      Татра сделана для дорог, пусть и для очень плохих. ЗИЛ - для абсолютного бездорожья.

    • @renameduser8918
      @renameduser8918 4 ปีที่แล้ว

      @@Zloy_Sarumanushka ты на 157 нагрузки столько, сколько потянет татра, а потом посмотри что сдесь кал

    • @martinkovac6325
      @martinkovac6325 3 ปีที่แล้ว

      @@ИвановСергей-щ1х treba dať šoféra čo vie aj s Tatrou jazdiť aj Tatra má uzávierky ,nenadarmo sa hovorí Tatra nezná bratra .....

  • @ИгорьВетвь
    @ИгорьВетвь 2 ปีที่แล้ว +5

    Люблю технику. Грузовики. Был в 1995г Газ 52 походка в личном пользовании. До сих пор вспоминая. Из за малооборотности проходимость превосходная была.Как хорошо когда делаешь то, что любишь. Раз живём. Всегда вас смотрю.Прекрасные видео со знанием дела. Ремонт, тест-драйв, испытание, природа, выводы, рекомендации.

  • @александриванович-я2ж
    @александриванович-я2ж 4 ปีที่แล้ว +315

    Татра это не внедорожник , а карйерный самосвал повышенной проходимости так ,что сравнение не корректно.

    • @NekroTechnik
      @NekroTechnik 4 ปีที่แล้ว +63

      Неоднократно было сказано, что тут скорее не сравнение, а проверка возможностей татры

    • @ОлегПитер-о1е
      @ОлегПитер-о1е 4 ปีที่แล้ว +3

      Хайпуют

    • @c_ropb1149
      @c_ropb1149 4 ปีที่แล้ว +24

      а зил дохрена внедорожник?

    • @c_ropb1149
      @c_ropb1149 4 ปีที่แล้ว +28

      ЗИЛ-157 - грузовой автомобиль повышенной проходимости производства Завода им. Лихачёва (ЗИЛ).

    • @ПетровичИванченко
      @ПетровичИванченко 4 ปีที่แล้ว +4

      Ну контент то нужно из чего-то пилить

  • @mayakman
    @mayakman 3 ปีที่แล้ว +478

    ЗИЛ Красавчик👍 жалко завод угробили, да впринципе как и всю отрасль😔

    • @НиколайАсеев-ц2е
      @НиколайАсеев-ц2е 3 ปีที่แล้ว +57

      И всю страну

    • @ВикторБалдандоржиев
      @ВикторБалдандоржиев 3 ปีที่แล้ว +21

      Документацию на производство машин купила Мексика.Сейчас там начали выпуск Зилов.

    • @alexeymirniy
      @alexeymirniy 3 ปีที่แล้ว +11

      как и весь мир

    • @АндрейК-у8б
      @АндрейК-у8б 3 ปีที่แล้ว +22

      Тебя давно разморозили? КамАЗ, Урал, ГАЗ во всю производят.

    • @mayakman
      @mayakman 3 ปีที่แล้ว +30

      @@АндрейК-у8б ты руины ЗИЛа видел? Одни барыги и коммерсанты теперь...

  • @wgtzz
    @wgtzz 4 ปีที่แล้ว +168

    Эластичность конечно у мотора зила просто феноменальная!

    • @AlfredUnknown
      @AlfredUnknown 4 ปีที่แล้ว +21

      Это нога Игоряна над педалью эластичная))

    • @chupachups2209
      @chupachups2209 4 ปีที่แล้ว +8

      Он просто низкооборотистый мтз 80, дт 75 все также. Кстати тест зила 131 против 157 Игорек сам сказал на 157 двигатель низкооборотистый и имеет характеристики дизельного двигателя.

    • @xerovotak1553
      @xerovotak1553 4 ปีที่แล้ว +32

      Зимой, пьяные знакомые уснули на 157-м, сьехали с дороги и проехали на холостом ходу в другую деревню.

    • @djonsons8123
      @djonsons8123 4 ปีที่แล้ว

      @@xerovotak1553 этой зимой?

    • @xerovotak1553
      @xerovotak1553 4 ปีที่แล้ว +1

      @@djonsons8123 Думаю, это было в 80х годах

  • @alexandr.s1976
    @alexandr.s1976 2 ปีที่แล้ว +35

    157 ЗИЛ !!!ребята который раз смотрю просто удивляюсь нашим конструкторам и инженерам советской школы, респект и уважение им ,и вам ребята огромное спасибо за видео 💪💪💪💪💪💪👍👍👍👍

    • @raptordnepr3114
      @raptordnepr3114 2 ปีที่แล้ว

      Валенок , ЗИЛ 157 не имеет отношения к вашим конструкторам 😂
      Это копия Студебеккера.
      Ваши конструктора ни#уя не придумали до сих пор 😂, тупые.

    • @ЮлияМуратова-в2н
      @ЮлияМуратова-в2н ปีที่แล้ว +6

      Это не советская школа. Это полностью сворованный американец

    • @КубанСабыракунов
      @КубанСабыракунов ปีที่แล้ว

      Поездил бы на этом говне без гидроусилителя не так бы запел!!!

    • @ingvarnv3254
      @ingvarnv3254 10 หลายเดือนก่อน

      Нашим? Или Студебеккера? Кстати, Вы в курсе как надо правильно держаться за руль на Захаре( одно из народных прозвище 157-го, и еще Зурс?) И почему?!

  • @Ustas_FritZZZ
    @Ustas_FritZZZ 4 ปีที่แล้ว +26

    Дедушка ЗиЛ благодарен вам за то, что подарили ему вторую молодость и новую жизнь! Это прям ощущается!

  • @ПетровичИванченко
    @ПетровичИванченко 4 ปีที่แล้ว +90

    Димона хоть немного в кузове покатали, а то он уже за@бался бегать за машинами по лесу)

    • @Nikolayevskie-Golubi
      @Nikolayevskie-Golubi 4 ปีที่แล้ว +4

      Вот-вот, мне иногда его аж жалко

    • @vovapetrov6378
      @vovapetrov6378 4 ปีที่แล้ว +3

      Ладно бегать, он уже сколько раз тонул))))

    • @qwe13rty
      @qwe13rty 4 ปีที่แล้ว +2

      Димонтию нужны часы с шагомером (для отчётности)

    • @ВячеславМосквитин-э9и
      @ВячеславМосквитин-э9и 4 ปีที่แล้ว +3

      Димон лося по пересеченке сделает😂😂😂

  • @БорисБритва-о2л
    @БорисБритва-о2л 4 ปีที่แล้ว +136

    Татра не только косолапая, но и кривоногая! Колеса одного моста стоят не на одной оси

    • @АлексейШимко-ф3ж
      @АлексейШимко-ф3ж 4 ปีที่แล้ว +13

      Татра нормальная тачка НЕ ГОНИ!!!!

    • @БорисБритва-о2л
      @БорисБритва-о2л 4 ปีที่แล้ว +5

      @@АлексейШимко-ф3ж 🤦🤦🤦

    • @benitorc8620
      @benitorc8620 4 ปีที่แล้ว +42

      @@АлексейШимко-ф3ж ты видимо не знаком с устройством хребта советую погуглить прежде чем агрится на то чего не понял

    • @АлексейШимко-ф3ж
      @АлексейШимко-ф3ж 4 ปีที่แล้ว +2

      Знатоков мама не горюй)))

    • @АлексейШимко-ф3ж
      @АлексейШимко-ф3ж 4 ปีที่แล้ว +1

      @@БорисБритва-о2л подбрить тебя)))

  • @Сем-й4х
    @Сем-й4х 3 ปีที่แล้ว +32

    Я Так СИЛЬНО ЗАУВАЖАЛ КОНСТРУКТОРОВ "ЗИЛ"!!!! Слава ВАМ ГЕРОИ!!!! Вас никогда НЕ ЗАБУДУТ!

  • @dron1991
    @dron1991 4 ปีที่แล้ว +53

    отличный контент,всегда приятно смотреть.Особенно про ЗИЛ.

  • @che_burator2680
    @che_burator2680 4 ปีที่แล้ว +147

    Зил - это вездеход, а Татра - самосвал, чего тут сравнивать? Попробуйте сравнить их грузоподъёмность, будет тоже самое, только наоборот.

    • @ДмитрийНикифоров-н6г
      @ДмитрийНикифоров-н6г 4 ปีที่แล้ว +9

      Да за рулем Татры дятел какой-то сидит,только технику позорит,в руках правильного водителя Татра это вездеход.

    • @tolikpod
      @tolikpod 4 ปีที่แล้ว +17

      так-то оно так, да только в начале видео да и по ходу оговорочка была - никто между ними батл не устраивает и не сравнивает, просто испытания возможностей, а зил на подстарховке

    • @che_burator2680
      @che_burator2680 4 ปีที่แล้ว +3

      @@ДмитрийНикифоров-н6г да она просто тяжёлая, капец. Там буксуй- не буксуй...

    • @ЮрийВоробьев-й1в
      @ЮрийВоробьев-й1в 4 ปีที่แล้ว +3

      @@ДмитрийНикифоров-н6г 100500! Татра как Нива - ей обороты нужны! А они едут как на "Трумане"... "Правильного" водилу ей - ещё не известно кто проходимей!

    • @МаксимСоколов-б3ш
      @МаксимСоколов-б3ш 4 ปีที่แล้ว +6

      Правильно,Татра изначально не предназначен для форсирования лесного бездорожья,просто это вэдовый самосвал.

  • @АлексейЛ-щ8с
    @АлексейЛ-щ8с 4 ปีที่แล้ว +61

    У Татры сдвоенные задние колеса. У предыдущего ЗиС-151 были аналогичные. От них отказались поскольку машине гораздо тяжелее пробивать колею в два раза шире, проходимость ухудшается. На ЗиЛ-157 как у вас задние оси уже односкатные, проходимость выше.

    • @ВладиславАнтипин-щ4ъ
      @ВладиславАнтипин-щ4ъ 3 ปีที่แล้ว +1

      Потому что Татра самосвал. Она и тяжелее гораздо.

    • @МикулФедоренко
      @МикулФедоренко 3 ปีที่แล้ว +1

      Зил военный авто создавался проходимость на первом месте и тяга с низов

  • @dmitrykapitalka3948
    @dmitrykapitalka3948 3 ปีที่แล้ว +3

    Про советские машины. У нас в части, вся инженерка была на КРАЗ 255, выходит "Ураган"(ЗИЛ-135ЛМ) под седлом с тралом, на нем т-72, везёт его на ж.д станцию для отправки на завод, ломается. Рядом работает наш КРАЗ -255 самосвал, его цепляют за этот тягач с тралом на котором танк, не едет, буксует (дорога-укатаный песок), тогда ему кладут полный кузов песка, он ловит зацеп... и эвакуирует их до части). Итого, по грунту, этот автомобиль смог буксировать груз весом около 60тн!

  • @ILYA_SIZOV
    @ILYA_SIZOV 4 ปีที่แล้ว +154

    ЭЭээ что за чувак за баранкой ЗИЛа? Где кепка под Ленина?! =))))

  • @AB-sx1jt
    @AB-sx1jt 4 ปีที่แล้ว +32

    Надо было к Татре якорь привязать. Сравнили самосвал на двухскатной дорожной резине с армейским вездеходом.

    • @DIGGER197
      @DIGGER197 2 ปีที่แล้ว

      Татра на колесах от зил 131

  • @сергейантонов-й4ч
    @сергейантонов-й4ч 4 ปีที่แล้ว +424

    Ребята я на татрах на северах 10лет отработал.по зимникам весной гонял.эта дорога для нее легко,унизили татру,обидно.на татре надо уметь ездить.

    • @combatcrew
      @combatcrew  4 ปีที่แล้ว +59

      не поедет татра по такой поверхности с таким весом и без подкачки.

    • @LorluS
      @LorluS 4 ปีที่แล้ว +33

      ты там ездил по дорогам, а не по лесной целине

    • @franta1obluda
      @franta1obluda 4 ปีที่แล้ว +31

      Ten co jel s Tatrou ji buď nezna nebo to neuměl!Takove amaterske chyby co jsem viďel snad děla jen debil.
      A nebo to bylo natočeno učelově aby ji pomluvili.

    • @сергейантонов-й4ч
      @сергейантонов-й4ч 4 ปีที่แล้ว +33

      @@combatcrew строительство нефтепровода работал,дорог нет, одни болота.

    • @ШиробоковОлег
      @ШиробоковОлег 4 ปีที่แล้ว +65

      Татру унизили ездить надо уметь

  • @rctruckhobby9413
    @rctruckhobby9413 3 ปีที่แล้ว +145

    Эти 2 машины абсолютно разные в своих предназначениях.во 1х ,по массе ,Татра весит 12500кг,Зил около 5000кг.во 2х,колёсная база разная ,у Татры парные зад.колеса,поэтому не честное соотношение!!)Берите в следующий раз Татру 813 Tr 6х6,вот тогда справедливо будет.

    • @MyKsandr1
      @MyKsandr1 2 ปีที่แล้ว +13

      их никто не сравнивает, просто поехали на двух машинах покататься.

    • @АнатолийВалентинович-т1ж
      @АнатолийВалентинович-т1ж 2 ปีที่แล้ว +3

      Дружище, они бы взяли, но нету!))) да и так то логичнее сравнивать ЗиЛ и Татру одного года выпуска 🤣🤣🤣🤣

    • @ludovitr
      @ludovitr 2 ปีที่แล้ว +16

      Нужно уметь управлять Татрой, а не просто ездить на ней. Это хочет другого водителя.

    • @DIGGER197
      @DIGGER197 2 ปีที่แล้ว

      813 татра 8х8

    • @siringa4411
      @siringa4411 2 ปีที่แล้ว +12

      @@MyKsandr1 ага, никто не сравнивает, а ролик назвали "Сравнение двух легенд!" Врать нехорошо, Известняк Керамзитович!

  • @АлексейизТулы
    @АлексейизТулы 4 ปีที่แล้ว +32

    Колун показывает отличные результаты👍!Татра не для этих условий,ей добратся по грязи до площадки разгрузки😉

  • @nivavod1393
    @nivavod1393 4 ปีที่แล้ว +101

    Переживал,что будет как с экскаватором.

    • @art-animals-life7407
      @art-animals-life7407 4 ปีที่แล้ว

      ГАЗ 51-й, тест-драйв (машине почти 60 лет) / th-cam.com/video/NTFZZwL-xXg/w-d-xo.html

    • @ДенДен-б3о
      @ДенДен-б3о 3 ปีที่แล้ว +1

      Татра туда не доедет

  • @ВадимТолкачев-э3х
    @ВадимТолкачев-э3х 4 ปีที่แล้ว +71

    О..! Татра! По мимо косолапости у нее еще одна особенность подвески - несоосность в горизонтальной проекции полуосей каждого моста, то есть по одному из бортов, колеса смещены в перед на 40мм, по отношению к их парам по другому борту.

    • @kostyacheblakov
      @kostyacheblakov 4 ปีที่แล้ว +9

      О, знающий человек!

    • @Наглый132
      @Наглый132 4 ปีที่แล้ว +5

      Не знал)

    • @sirius297
      @sirius297 4 ปีที่แล้ว +1

      если смотреть на 131 к примеру, то оси телеги мостов смещены примерно на 100-115 мм, для расширения колеи
      задумано

    • @ВадимТолкачев-э3х
      @ВадимТолкачев-э3х 4 ปีที่แล้ว +6

      @@sirius297 Не совсем Вас понял. В Татре такая разбежка осей сделана из за особенности трансмиссии, чтобы исключить зацепление ведущих шестерней, и причем даже не дифференциала :) он там продольно в трубе рамы находится рядом с этой конструкцией привода полуосей.

    • @ВадимТолкачев-э3х
      @ВадимТолкачев-э3х 4 ปีที่แล้ว +5

      @@Наглый132 Сам бы не знал, если бы мне в детстве "Мотор ревю" не выписывали. Я рос среди Уралов и ЗиЛов 131-х, а тут такое! :) Поразила, в общем, эта конструкция мое детское сознание, типа - "А чё так можно было?!.." :)

  • @ГенрихКоммент
    @ГенрихКоммент 3 ปีที่แล้ว +21

    Был свой личный зил 157 в хозяйстве. Отличная машина, тут и сравнивать нечего. Татра не предназначена для таких покатушек, нельзя сравнивать х.. с пальцем, а так видос зачет. Респект.

  • @АлексейФилипцов-м3п
    @АлексейФилипцов-м3п 4 ปีที่แล้ว +44

    ЗиЛ-157, это Король бездорожья!
    "Татра" была построена для карьеров и твёрдых покрытий. Татры- это горы...
    Сравнивать эти авто не уместно.
    Слава и Вечная Память СКБ Грачева Виталия Андреевича!

    • @Zarjbach
      @Zarjbach 4 ปีที่แล้ว +1

      Правильно, ЗиЛ-157 это по инженерной задумке седельный артиллерийский тягач и обязан сам пройти где угодно и уволочь за собой ..
      Д30, к примеру.

    • @АлександрПрошенков-ы2б
      @АлександрПрошенков-ы2б 4 ปีที่แล้ว

      Ш

  • @АлександрТ-у7ъ
    @АлександрТ-у7ъ 4 ปีที่แล้ว +313

    заправьте нам полный бак !
    - без проблем!
    с вас 45 000 рублей)))

    • @user-Dag_05
      @user-Dag_05 4 ปีที่แล้ว +2

      😁

    • @Zena19923
      @Zena19923 4 ปีที่แล้ว +27

      67000 рублей, Якутия!

    • @kz-de9141
      @kz-de9141 4 ปีที่แล้ว +27

      89700 рублей. Германия ))

    • @Zena19923
      @Zena19923 4 ปีที่แล้ว +23

      @@kz-de9141 уровень жизни, как и качество солярки, отличается по-любому!))

    • @kz-de9141
      @kz-de9141 4 ปีที่แล้ว +43

      @@Zena19923 ​ Извини, не уловил связи между ценой за тонну солярки из разных точек планеты и уровнем жизни. С точки зрения немцев, в Якутии не то, что жить, но и находиться более пяти минут, является героизмом. И тем не менее Люди там живут. Что касается диз-топлива, так я вчера заправлялся по 1,10 евро за литр в Карлсруэ. А вот в Штрасбурге(Франция) цена была 1,40. Хотя Франция резко уступает Гермашке по уровню жизни. Главное, чтоб уровень солярки в баках не огорчал своих владельцев! ))

  • @АлексейАртамонов-р5ф
    @АлексейАртамонов-р5ф 4 ปีที่แล้ว +90

    ребята да вы охренели!этой татре цены нет!она в карьере просто красава!

    • @Aleblack05
      @Aleblack05 4 ปีที่แล้ว +4

      Чем она хороша ? Просто ни разу не сталкивался с ними

    • @НиколайТруфанов-ф1м
      @НиколайТруфанов-ф1м 4 ปีที่แล้ว +10

      На татре водители от бога! Про таких говорят: плохая прокладка - между рулём и сиденьем.

    • @АлексейАртамонов-р5ф
      @АлексейАртамонов-р5ф 4 ปีที่แล้ว +8

      @@Aleblack05я все машины прошел.татра просто охуительная!!!!!

    • @alexanderdanilov1450
      @alexanderdanilov1450 4 ปีที่แล้ว +3

      Алекс Блэк татра это рабочая лошадь, а зил нет. В котловане или в чистом поле вывозить грунт/ жби/ инертники в любую погоду. Ставишь гусеничный экскаватор и вопрос решен. А что зил ? Как его грузить/ разгружать ? Что он может для стройки ?

    • @PLRtx
      @PLRtx 4 ปีที่แล้ว +2

      @@АлексейАртамонов-р5ф Магирус да татра нет

  • @Alex462047
    @Alex462047 3 ปีที่แล้ว +12

    Если честно, от Татры не ожидал, что так быстро приезжает в стоп. А ЗиЛ проехал как уже и ожидаем от ЗиЛах. Молодцы!

    • @ВладимирЯкушев-ь3ч
      @ВладимирЯкушев-ь3ч 2 ปีที่แล้ว +1

      Слили татру

    • @ss-7117
      @ss-7117 ปีที่แล้ว

      так это не вездеход

    • @Alex462047
      @Alex462047 ปีที่แล้ว

      @@ss-7117 Полнеприводный, так то.

    • @ss-7117
      @ss-7117 ปีที่แล้ว

      @@Alex462047 Ауди тоже есть полноприводные, они тоже вездеходы? Данная татра- это карьерный самосвал

  • @АлександрМакаров-ю9в
    @АлександрМакаров-ю9в 4 ปีที่แล้ว +36

    combat crew, низкий вам поклон за очень крутой контент, уважуха, всегда вас с удовольствием смотрим, лайк однозначно, как всегда

  • @МарЩавель
    @МарЩавель 4 ปีที่แล้ว +360

    Всех кривоногих девах в СССР называли Татрами!

  • @vadryan74
    @vadryan74 4 ปีที่แล้ว +66

    Вид с квадрокоптера как будто в spintires играешь)

    • @ZarviroffSerge
      @ZarviroffSerge 4 ปีที่แล้ว

      Snowrunner скорее) Если не пробовал, он в эпике есть. Там есть Таймыр и можно с snowrunner.mod.io загрузить 157, 131, краз просто через стим логин и подписку)

    • @vadryan74
      @vadryan74 4 ปีที่แล้ว +1

      @@ZarviroffSerge да и в него играю тоже

    • @СмартСервис-т6н
      @СмартСервис-т6н 4 ปีที่แล้ว

      это сравнение хрен с пальцем .

    • @АртемМитрофанов-т1у
      @АртемМитрофанов-т1у 4 ปีที่แล้ว

      Точняк. А я еще думал, что мне это напомнило..

  • @slavablokmango1447
    @slavablokmango1447 2 ปีที่แล้ว +10

    Ездили пару раз на 157 за ягодой. Народа в кузове битком. Доезжали прям в такие места, которые даже пчелы облетают стороной. Но это было чудовищно долго. Он ползёт везде, но он только ползёт. И бенза он сожрал в ту поездку, что аж на тракторе из деревни привозили ещё. Можно было всю соседнюю деревню купить на эти деньги вместе с ягодой, самогоном, девками и хатами. Обратно я до трассы доехал, вылез и меня довезли домой добрые люди на легковушке. Я успел поесть, помыться, посмотреть телевизор, и только потом пришёл зил.

  • @ВладимирКраснобородкин-ч8й
    @ВладимирКраснобородкин-ч8й 4 ปีที่แล้ว +46

    …. Эх , Татруша , офигенная машина , мечта многих водителей в своё время … это сейчас никого не удивишь при таком разнообразии техники. А , когда , помимо КрАЗов, Уралов , КамАЗов и Мазов были Магирусы и Татры , это были фантастические машины …

  • @PBV1960
    @PBV1960 4 ปีที่แล้ว +29

    "Татра" при заблокированном заднем мосту по грязи не желает поворачивать, хочет ехать только прямо!

  • @технобалбес
    @технобалбес 4 ปีที่แล้ว +37

    На татру колеса от лаптежника (краза) вот тогда и можно сравнивать а так обе не плохие машины и каждая заточена под свою стихию

    • @НиколайБелохвост-х5щ
      @НиколайБелохвост-х5щ 4 ปีที่แล้ว +1

      С Татры снять по одному колесу потом сравнивать.

    • @ммм-с8о1й
      @ммм-с8о1й 4 ปีที่แล้ว

      Водилу заменить на татре

    • @технобалбес
      @технобалбес 4 ปีที่แล้ว

      @@leesicin3950 Значки там восстановить все как сказана там даже холостой ход на деревяжке держится что тут много нюансов.

  • @АлександрСмирнов-р4и2г
    @АлександрСмирнов-р4и2г 2 ปีที่แล้ว +2

    Я любовался этими Татарами в детстве. Когда они только появились , году так в 81-м, их красили в жёлтый цвет. Позже стали поставлять красные.

  • @СветланаШутова-и3ю
    @СветланаШутова-и3ю 3 ปีที่แล้ว +81

    На татре нужно прокладку поменять....между рулем и сиденьем...

  • @МаксимЯковлев-с4т
    @МаксимЯковлев-с4т 4 ปีที่แล้ว +69

    каждый год мы с зилом топим в болоте чужие грузовики вездеходы

    • @ярославсекиров
      @ярославсекиров 4 ปีที่แล้ว +1

      Молодцы ребята. Так держать.Топите их дальше.

  • @ИванИванов-ъ7э2в
    @ИванИванов-ъ7э2в 4 ปีที่แล้ว +83

    Одно хорошо в татре на бездорожье- радиатор не проткнет🤣🤣🤣

    • @victorlensky8632
      @victorlensky8632 4 ปีที่แล้ว

      да да... может только чуть перегреться...но то куйня...)))

    • @zeysike6245
      @zeysike6245 4 ปีที่แล้ว +1

      @@victorlensky8632 если двиг норм и зажигание в порядке то не нагреется

  • @СоседВерхний
    @СоседВерхний 3 ปีที่แล้ว +21

    Я в шоке. В свое время ремонтировал обе эти машины. Абсолютно разные по многим параметрам машины. Не ожидал от "мормона" такое!

    • @ШмалькоМихаил
      @ШмалькоМихаил 2 ปีที่แล้ว

      Мармон лутший авто 2года службы лучше Мармона нет респект 157

  • @kva-kvakushka
    @kva-kvakushka 4 ปีที่แล้ว +74

    Божемой, ЗИЛ это просто какое-то безумие. Так не бывает о.о

    • @Леха-ь9щ3я
      @Леха-ь9щ3я 4 ปีที่แล้ว +2

      Американское изобретение 40х годов. Зил157 это точная копия американского стубетбекера.

    • @МаксимТерехов-щ5й
      @МаксимТерехов-щ5й 4 ปีที่แล้ว +7

      @@Леха-ь9щ3я На базе Студебеккера делали ЗИС-151 (позже он назывался ЗИЛ-151). Потом уже разработали ЗИЛ 157. Это нифига не копия, отличий достаточно, но основа все же американский грузовик.

  • @nikolayschekalev5274
    @nikolayschekalev5274 4 ปีที่แล้ว +29

    Сразу, что бросилось в глаза: руль на Татре обмотан синей изолентой! Зачет.)

  • @ДмитрийШатохин-к2р
    @ДмитрийШатохин-к2р 4 ปีที่แล้ว +21

    ЗИЛ очень удивил, в прочем как и всегда... Сила!!!!

  • @АлександрТ-я1з
    @АлександрТ-я1з 3 ปีที่แล้ว +8

    Те, кто там ездит или по работе (ремонт ЛЭП) или любители оффроада будут "очень рады" обнаружить такую колею! 🤣

  • @ZRoman1698
    @ZRoman1698 4 ปีที่แล้ว +168

    Парни, ну давайте честно говорить, что это большая заслуга не рамы, а большая заслуга разработчиков умных людей из тех времен.

    • @arpadzsigmond5372
      @arpadzsigmond5372 4 ปีที่แล้ว +1

      [SNOW⭐RUNNER]:[🔴]:[ÉLŐ ADÁS]:[🔵]:[PREMIER],[💻],[🖱️],

    • @dircric6990
      @dircric6990 4 ปีที่แล้ว

      Willis USA

    • @alehrakhouski6759
      @alehrakhouski6759 4 ปีที่แล้ว +12

      Особенно если учитывать то, что 157 слизали с американца (Ford-Marmon-Herrington НН6-СОЕ4, США) которые поставлялись по ленд-лизу в союз.. Собственно ничего нового. В СССР было принято все воровать. От ракет, калашей до детских игрушек. Но, отдадим должное копировщикам. 157 получился вполне удачным (АК-47 также но это исключение), хотя остально, что копировали как правило гавно.

    • @Alisher88888
      @Alisher88888 4 ปีที่แล้ว +3

      Попробуй весь день поездить на ЗИЛу и на Татре. А к вечеру я посмотрю, как ты будешь гордиться заслугами разработчиков.

    • @alehrakhouski6759
      @alehrakhouski6759 4 ปีที่แล้ว +4

      @Jack BlackВы правы. Американцы много чего копировали. Тот же Вернер фон Браун, эссесовец, разрабатывал гитлеру ракеты. Затем руководил американской программой НАСА. ( это всего лишь один пример) НО, НО американцы никогда не скрывали этого, и не делали супер-пупер секрета. Что делал СССР? Везде тайно, везде ложь, везде секреты. Взять того же АК-47. Ну привезли КБ Шмайсера в полном составе, Ну заставили поработать на победителя, Но зачем же из этого горбатого лепить. Мишу-комсомольца подсунули. И до сих пол жидким в штаны наливают, при упоминании, что калашников не имеет отношения к АК-47. Проблема то в чем? Тем более, что современная Россия не имеет прямого отношения к СССР. Точнее имеет такое же как наприметр и Таджикистан.

  • @Андрейиванов-т4у9й
    @Андрейиванов-т4у9й 4 ปีที่แล้ว +15

    Всем привет!!!) Не устаю удивляться водилой Игорем! МАСТЕР и все тут

  • @NT-iy5cy
    @NT-iy5cy 4 ปีที่แล้ว +51

    Все же это машины для разного предназначения. За зилок был уверен)))

    • @dachno_smachno
      @dachno_smachno 4 ปีที่แล้ว +4

      Ну да. Самосвалов на офроуде я в Ютубе еще не видел.

  • @Appleinside_com
    @Appleinside_com 2 ปีที่แล้ว +12

    Ребята, вы что творите со мной!? Я за себя так не переживал ни когда, как за ваш ЗИЛочек! ))

  • @deepts4890
    @deepts4890 4 ปีที่แล้ว +13

    Парни красавцы!!! ЗиЛ... он и Африке ЗиЛ))). Спасибо, ребята! Димону, тезка, традиционный респект!)

  • @kostyakid3013
    @kostyakid3013 4 ปีที่แล้ว +92

    Весь ролик ждал фразы: Ну а теперь пошли за ВоЛоДеЙ 😁

    • @ebashuvseh
      @ebashuvseh 4 ปีที่แล้ว

      Володя - это трактор.

  • @zdenekkopecny4928
    @zdenekkopecny4928 4 ปีที่แล้ว +6

    Татра больше подходит для твердых поверхностей. Поездка в грязных руслах приводит к тому, что автомобиль протирает поверхность дороги центральной трубой. Колеса потом не могут зацепиться. Я ехал с Татрой 111 и 138 как солдат, и я знаю, что она может и не может сделать. В противном случае, езда по твердым поверхностям очень комфортна на высших скоростях. Я думаю по сравнению с автомобилем с жесткими осями. Я тоже это пережил :-(((

  • @ВикторДубник
    @ВикторДубник 2 ปีที่แล้ว +2

    Хвала конструкторам автопрома СССР.

  • @СтепанЛогуново
    @СтепанЛогуново 4 ปีที่แล้ว +47

    Зилок 157 - согрел душу выпуск. Спасибо, парни! ))

  • @ВиталийДонцов-р4х
    @ВиталийДонцов-р4х 4 ปีที่แล้ว +22

    Самые проходимые это зил157, газ66 и карбюраторный урал
    Видео суппер. Молодцы.

    • @avramvy7034
      @avramvy7034 3 ปีที่แล้ว

      Какая разница между,Бензиновым и Дизельным?

    • @ТоляН-М15Г
      @ТоляН-М15Г 3 ปีที่แล้ว

      @@avramvy7034 Ньютон метры...😉

    • @НацагдоржиБудаин-н2е
      @НацагдоржиБудаин-н2е 3 ปีที่แล้ว

      @@avramvy7034 дизельный мотор чютка мощный

  • @ЕвгенийКострома-г1я
    @ЕвгенийКострома-г1я 4 ปีที่แล้ว +30

    От Татры я такого не ожидал! Или татроводы не те пошли? А Зилок, как удав кролика глотает бездорожье! Удачи, молодцы!

    • @pants-on-head4368
      @pants-on-head4368 4 ปีที่แล้ว +8

      там наёмный камазист какой-то, на татре надо уметь ездить

    • @micheldenostredame3382
      @micheldenostredame3382 4 ปีที่แล้ว +2

      @@pants-on-head4368 согласен ездить ни хера не может

    • @Сергей-ь6ъ3ъ
      @Сергей-ь6ъ3ъ 2 ปีที่แล้ว

      Вот и я смотрю,за рулём Татры какой то дятел сидит ..!четыре года на ней отработал и лазил на ней везде,даже два раза вытаскивал Урал 4230,больше газу и не на пониженной как он едет,а на повышенной,там я бы пролетел как ласточка по небу,тем более резина от ЗИЛ 131..

  • @dimitrkonash3467
    @dimitrkonash3467 29 วันที่ผ่านมา

    Татра хороший самосвал. На ней весь Советский нефтяной север строился. Я сам работал на Самотлорском, Покачевском, Поточенском месторождениях. Отсыпали нас Татры, самая ходовая машинка была. Видел как они с оборванным чулком, без одного переднего колеса ездили, конечно в аварийном режиме. Ну и Татра, это гражданский самосвал, а не военный. Были еще КАМАЗЫ и Магирусы, вахтовики на базе Урала, но 157 не имел такого массового применения в нефтянке. Мое личное мнение, не корректно сравнивать армейского мастодонта и гражданский самосвал.

  • @КонстантинСтародубов-с4ч
    @КонстантинСтародубов-с4ч 4 ปีที่แล้ว +26

    Спарка вечно нагоняет бугор под задний мост
    И застрять как нефиг делать в маленькой лужеце даже, проверено на камазе😀

    • @maratsaliev
      @maratsaliev 4 ปีที่แล้ว

      Ну батыры на мой взгляд увереннее на бездорожье себя чувствуют. Правда там нет независимой подвески.

  • @1881Triton
    @1881Triton 4 ปีที่แล้ว +32

    "Stihl" и "Tatra" - созданы друг для друга!

    • @holodok1988
      @holodok1988 4 ปีที่แล้ว +1

      Stihl.... Умник бля...

  • @ВячеславСаймон-ф5д
    @ВячеславСаймон-ф5д 4 ปีที่แล้ว +26

    157й реальная легенда! В умелых руках это король бездорожья.

  • @Vozhd_Hitromordyh
    @Vozhd_Hitromordyh 4 ปีที่แล้ว +25

    Спарка и вес-зло.Таким вариантам нужно твердое покрытие.

  • @TALEX1541
    @TALEX1541 4 ปีที่แล้ว +17

    Я думал,что настоящих парней уже нет! Но у меня нет слов, горжусь!!! На 157-ом все большие пальцы выбил. Спасибо.

    • @Pantelei69
      @Pantelei69 3 ปีที่แล้ว

      Русским языком было сказанно,колеса от 131 зила

  • @ОлегНосов-ч8к
    @ОлегНосов-ч8к 4 ปีที่แล้ว +37

    В Тарту дрова накидать надо было.
    Всё от покатухи пользыб было.😁

  • @ВладимирДемидов-г4ц
    @ВладимирДемидов-г4ц 2 ปีที่แล้ว

    Такую технику сравнивать не стоит. Татра это карьерная машина ( задние колёса спареные и колея уже совершенно другая и нагрузка не у одноколейки), а Зил 157 это вездеход, ну и татру тянуть зилом это, я считаю глупость, запросто сгорит сцепление, хотя я по молодости Зил 131 заводил Бульдозер Т- 130 с толкача.(согласен, есть моменты где грубо идём на нарушение, но ради спасения). СПАСИБО ЗА РОЛИК, СМОТРЕЛ С ИНТЕРЕСОМ. ВСЕГО ВАМ САМОГО ДОБРОГО.

  • @zdoba99
    @zdoba99 4 ปีที่แล้ว +17

    Спасибо, очень наглядно. Да, техника разная, но тем не менее, ожидал большего от Татры. Ждем больше таких сравнений.

    • @dachno_smachno
      @dachno_smachno 4 ปีที่แล้ว

      А я удивлен, что она дотуда доехала. Резина обычная грузовая, сзади спарка, не травится, вес слоновий. Тонет сразу, но как-то едет.

  • @yuriish9738
    @yuriish9738 4 ปีที่แล้ว +34

    С самого начало ясно, что Татру решили похоронить в болоте.

    • @cyrilfournier6014
      @cyrilfournier6014 3 ปีที่แล้ว

      У этих машин всё же разные категории, этой "Татре" по песчаному карьеру кататься, ну а данному"Зилу" по болотам. Вот нашли бы "Татру" 4Х4, которая стоит на вооруженке в Чехии, там и клиренс гораздо выше , и не ползла б "яйцами", то бишь карданом, по земле. Машина вездеход, не говоря про мощность двигателя. Вот бы посмеялся над ветераном, "157м", хотя тот тоже был на вооружении ??? )))

  • @АлександрСударушкин-ю5в
    @АлександрСударушкин-ю5в 4 ปีที่แล้ว +85

    Работал на 815,даже в карьере садились, сядет на трубу и труба.Но тачка огонь все равно.

    • @Руслан-ъ1у4ъ
      @Руслан-ъ1у4ъ 4 ปีที่แล้ว +5

      На отсыпке в Якутии свечки ставил на постой. И ниче вылазил))

    • @ПавелБорисович-ш7ш
      @ПавелБорисович-ш7ш 4 ปีที่แล้ว +1

      В Якутий до сих пор ездят Татры и новые и старые. Принимали участие они в отсыпке железной дороги на Нижний Бестях.Так же встречались в отсыпке на Эльге(угольный разрез).

    • @Колымтрасса
      @Колымтрасса 4 ปีที่แล้ว

      @@ПавелБорисович-ш7ш В ЯКУТИИ ' В 80' ГОДЫ БЫЛА СИЛЬНАЯ АРТЫКСКАЯ АВТОБАЗА'' РЕБЯТА КЛАССНО РАБОТАЛИ НА СУХОГРУЗАХ' МОТАЛИСЬ ЗА УГЛЁМ НА ТАЛ''ЮРЯХ' НАЛИВЫ ГОНЯЛИ НА МАГАДАН'' БЫЛА У НИХ '' ЭСТАФЕТА''' ЧИКАРНО ТАТРА БЕГАЛА''' 👍👍👍🤟👋

  • @jiriskyvara5294
    @jiriskyvara5294 3 ปีที่แล้ว +22

    To že do Tatry dáte neschopného řidiče co evidentně neumí ani zařadit uzávěrky neznamená že zil je lepší 😉

    • @DanielTejnicky
      @DanielTejnicky 2 ปีที่แล้ว +1

      xD No jo no.

    • @blitz305
      @blitz305 2 ปีที่แล้ว

      Neschopný diletant

  • @GD-tu8ud
    @GD-tu8ud 4 ปีที่แล้ว +200

    Зил делали для военных целей,а татра гражданский строительный грузовик.

    • @Snousm
      @Snousm 4 ปีที่แล้ว +6

      ЗИЛ тоже делался к стройке

    • @МаксутДускалиев
      @МаксутДускалиев 4 ปีที่แล้ว +21

      На севере водители мечтали водить Татры, чем советских грузовиков. Во первых в кабине очень тепло, комфортабельно. Машина скоростная и мощная, практически безотказная и на морозе заводится без проблем.

    • @alexanderdanilov1450
      @alexanderdanilov1450 4 ปีที่แล้ว +5

      Максут Дускалиев латаем ее постоянно. Запчасти только с разбора за налик. Расход дикий 30лчас. Но отказаться не можем - замены нет. Планируем купить донора.

    • @НадеждаЯфар
      @НадеждаЯфар 4 ปีที่แล้ว

      Ты видел ЗИЛ ,157 крас..синего.. Цвета. Не видел.. Это военная тех... Что с тобой говорить..

    • @МаксутДускалиев
      @МаксутДускалиев 4 ปีที่แล้ว +1

      Последний раз ездил за рулем ЗИЛ- 157 в 1981 году начальником караула. Рулевое управление тяжелое без усилителя. Как правило выделяли ГАЗ- 66 или ЗИЛ 131.

  • @kayzertt8971
    @kayzertt8971 4 ปีที่แล้ว +6

    Работал на Татре 815 . Офигенная машина. Люблю её дo сих пор !

  • @Камчатскиепрогулки
    @Камчатскиепрогулки 4 ปีที่แล้ว +9

    Комбат, ты реально крю)))) В ДОСААФе даже учили, чем вездеход отличается от гражданской машины? Правильный ответ не лебедка, не блоки, не клиренс)))) Однородность колес на всех мостах. Я рад, что вы получили удовольствие. За одно открыли колесо))) Мне нра твои ролики, просто читай по-больше, плиз.

  • @АндрейРыбалкин-н6ц
    @АндрейРыбалкин-н6ц 3 ปีที่แล้ว +12

    Не глядя ставлю на Зиса👍😀 Татра - классный самосвал - когда то был - с Камаза на Татру было сесть за счастье. Но с "лапотником"по проходимости,я вообще не знаю кто может потягаться. Досмотрю,ниже ещё комент оставлю...

    • @ЕвгенийГуняшов-о4о
      @ЕвгенийГуняшов-о4о 2 ปีที่แล้ว

      Ну у татры тоже есть минусы . Это вонь соляры в кабине и в самой кабине как то очень не комфортно. А краз лапоть это людоед .взрослые мужики кто работал говорят он здоровье только забирает этот краз . Урал думаю будет на высоте среди этих машин . Он не убиваемый и простой в обслуживании. А краз лапоть это монстр у которого колесо поднял и умер 🤣

    • @ЛехаФалин
      @ЛехаФалин 2 ปีที่แล้ว

      @@ЕвгенийГуняшов-о4о ?

  • @Андрей-6262
    @Андрей-6262 4 ปีที่แล้ว +18

    Збс, годнота подъехала!!! Спасибон КОМБАТЫ!

  • @ИгорьДобрыйВечер
    @ИгорьДобрыйВечер 4 ปีที่แล้ว +33

    9:00 понял что тачка не про то.Не стоит забивать гвозди головой.Ну вы поняли.

  • @neridiciridic4501
    @neridiciridic4501 3 ปีที่แล้ว +19

    5800 kG против 11 300 kG на бездорожье! This version of tatra is for light terrain in civil sector. For forest working is used 8x8 version. And why driver didn´t use gearbox reduction? Or 6x6 lock? And I thing that better comparison would be ZIL 157 versus Praga V3S.

    • @sejmcz4069
      @sejmcz4069 3 ปีที่แล้ว +3

      xD to by čuměli

    • @andrejtemny3027
      @andrejtemny3027 2 ปีที่แล้ว +2

      Водитель в Татрах, абсолютный профан.
      Эта версия «Татры» не предназначена для такой местности, но опытный водитель должен с ней справиться.Сравнивая прочность, подошла бы Praga V3S и, поверьте, вы бы увидели, на что способна Praga, даже если Tatra просто топ.Просто посмотрите на соревнования грузовиков-внедорожников в Чехии и Словакии, и вы увидите, особенно Tatras 813 8x8 или Tatras 4x4 и каким получился Zyl.При необходимости попробуйте сравнить свою Зилу с другой Татрой 805 4х4 бензиновой, карбюраторной, выпускавшейся до 60-х годов.И особенно хороший водитель.

  • @kms85kms
    @kms85kms 2 ปีที่แล้ว +3

    Косолапая Татра вне конкуренции.

  • @ИльдарИльдар-е8е
    @ИльдарИльдар-е8е 4 ปีที่แล้ว +52

    Татру уважаю,но ЗИЛ душевнее как то что-ли?

    • @nomiplanshet2166
      @nomiplanshet2166 4 ปีที่แล้ว +2

      Если бы ты померз хоть раз в этом зиловском корыте , может душа твоя по другому заговорила.

    • @klimtschugunkin4565
      @klimtschugunkin4565 4 ปีที่แล้ว +1

      Работать я бы предпочёл всё же на Татре. Приходилось работать на 157 м Колуне - то ещё "удовольствие".

  • @undralex6707
    @undralex6707 4 ปีที่แล้ว +92

    Делайте из ЗИЛа дом на колесах и едъте в дальние экспедиции)

    • @ПростойПарень-п9ъ
      @ПростойПарень-п9ъ 4 ปีที่แล้ว +14

      Ага,и бак на 1000 литров 😄

    • @ctakah_ctojiu4hou983
      @ctakah_ctojiu4hou983 4 ปีที่แล้ว +3

      Ты не первый кто эту идею им прредлогал)))

    • @__-dk4vn
      @__-dk4vn 4 ปีที่แล้ว +6

      Обязательно в Европу 1,10 евро за литр😁

    • @__-dk4vn
      @__-dk4vn 4 ปีที่แล้ว +1

      И скорость 60км/ч

    • @scotchwhisky7280
      @scotchwhisky7280 4 ปีที่แล้ว +5

      @@__-dk4vn и экология евро 0

  • @The_Tony_King
    @The_Tony_King 4 ปีที่แล้ว +29

    Думаю, что то знакомое, всмомнил, что на базе татры сделали автоцистерну The War Rig из фильма Mad Max

  • @vladosplay3632
    @vladosplay3632 2 ปีที่แล้ว +3

    А ведь пацаны ещё не знали, что они сделают с ЗИЛом в будущем
    А потом покорят болото и спасут ДТ-75 Б из болота на новом ЗИЛе
    Сделали на самом деле самый проходимый грузок👍💪✊

  • @bagamazow
    @bagamazow 4 ปีที่แล้ว +34

    Татра конечно могёт , но против ЗИЛа 💪😁 на бездорожье ей не тягаться.

    • @Чучупака-ф8л
      @Чучупака-ф8л 4 ปีที่แล้ว +1

      Да?а ты поставь на Татру по одному колесу на задние мосты и сними кузов

    • @Андр-б8л
      @Андр-б8л 4 ปีที่แล้ว +1

      Татра и так на грязевой ёлке+к проходимости !

    • @Андр-б8л
      @Андр-б8л 4 ปีที่แล้ว +9

      Здесь играет роль вес, татра в 2 раза тяжелее и двигатель!!! Зил идет в натяг а у татры движок мощный пробуксонул след сбил и писец!!! Я на уазике рабочем в грязи пролазил а поджерик в этом месте садился он вдвое тяжелее, вес на слабых почвах это минус! Или другой пример, два камаза, один старый обычный другой новый турбированный, мотор мощнее иии, в карьере за песком старый внатяг вылазит а турбированный нифига, закапывается!!! Такая вот азбука!!! 🤷‍♂️

    • @ДенДен-б3о
      @ДенДен-б3о 4 ปีที่แล้ว

      Я на мазе вездеходе на спарке ездил на шоссейной резине по грязи и лез отлично, а татры на резине от 131 тыркались взад и вперед)

  • @romancerny7366
    @romancerny7366 4 ปีที่แล้ว +12

    Поздравляем вас из Чехии. Спасибо за это видео. Меня очень нравилось. На будуще примеряйте Прагу В3С

  • @nick_vash
    @nick_vash 4 ปีที่แล้ว +12

    В ЗИЛке есть какая-то душа, трудно оторваться от видео, как живой. И Татра классная.

    • @serjemen
      @serjemen 4 ปีที่แล้ว +1

      Плывёт как печка из сказки.

  • @smart_fly
    @smart_fly 4 ปีที่แล้ว +26

    "дорога превратилась в контент" (с) Димон