Коллега, приветствую! Если тема ещё актуальна - решение найдено и уже реализовано. Пересадка на дорхановский мозг с концевиками прошла успешно. А главное - удалось сохранить внешний вид, все крышки на своих местах. Видео отсняли, если интересно - вышлю.
Там стоят микровыключатели на лебедке и на разблокираторе редуктора. Они полностью рвут питание на блок управления, если крутить за цепь или разблокировать редуктор. И блок я думаю полностью рабочий. Там или ремень реф точки прыгает, или развалилось/отклеилось кольцо под пластиковым шкивом основного ремня.
Возьми мультиметр. Который прямой идёт от питания это общий. Там двигатель с 2мя симметричными обмотками, соответственно суммарное двух обмоток будет делиться пополам на общем проводе. И 4 скорее всего заземление на корпус.
Вот чёрный меня больше всего смущает. Он идёт и на концевики и в мотор. И вот что он (чёрный) там делает?!... Это и смущает. Коричневый общий. Красный, белый - туда сюда... А вот чёрный что там забыл?...
@@GrishkaM там было очень просто, выключатели собирались на фазе(или на нетрали, не помню) и рвали питание блока. А в мотор шёл прямой провод от одного из питающих. А второй провод коммутировался блоком и подавал на вверх и вниз
@@titanengtitov Тоже так думал... Но как то сомневался... Мало ли что не так пойдет. Лучше думаю перестраховаться. Не делал такое никто. А мотор реально хороший. Даже очень!!! И ещё вопрос... Пусковой конденсатор там отсутствует вообще. Изначально. Он (мотор) так без доп.пинков запускается?
Родная смазка у них как литол только синий. Как называется не знаю. Но литол вполне подходит. Проверено наблюдениями не за один год. А в целом там смысл смазки в том чтобы бронзовая втулка стиралась о шнек как можно дольше...
Добрый день. Есть такой же привод марантек 218. Подал питание 220 и никаких признаков жизни. Разобрал мозги, потыкал тестером и обнаружил что походу сгорел трансформатор питание на него приходит а выхода 9вольт с него нету(( Может продадите блок управления с него?
А на сколько вольт привод то? Я что то кондюка не увидел. Если прпвильно увидел, в "блоке концевиков" микрушка одна, а это вероятно наличие энкодера и дорхановская плата уже не катит.
Здравствуйте. Просто дать совет могу и здесь. Выезжать на другие объекты сейчас просто времени не хватает. А просто так обнаживать ну как бы не очень хорошо. Извините.
С горем пополам произвёл пуско наладочные работы с marantec dynamic 1-218 . Но далее стала проблема с преобритением пульта ДУ . Как подобрать пульт ? Спасибо заранее.
@@alnik7499 Здравствуйте. Ну думаю сейчас с з/ч на марантек и сложно и очень дорого. Проще будет купить выносной радиоканал от любого производителя что сейчас на рынке. ( даже дырхан можно как бы я к ним не относился))) и подключить к блоку управления. Там вообще ничего сложного нет. 4 провода. Два + - и два на управление. Прописать пульт и всё. На данный момент думаю это самый простой и не дорогой вариант.
Коллега, приветствую! Если тема ещё актуальна - решение найдено и уже реализовано. Пересадка на дорхановский мозг с концевиками прошла успешно. А главное - удалось сохранить внешний вид, все крышки на своих местах. Видео отсняли, если интересно - вышлю.
Добрый день, можете поделится, встала проблема marantec dynamic
Доброго времени.Черный общий красный белый меняет направления. А почему вы не любите Дорхан?
Там стоят микровыключатели на лебедке и на разблокираторе редуктора. Они полностью рвут питание на блок управления, если крутить за цепь или разблокировать редуктор. И блок я думаю полностью рабочий. Там или ремень реф точки прыгает, или развалилось/отклеилось кольцо под пластиковым шкивом основного ремня.
Запускай через лампочку методом тыка, если мультиком не умеешь пользоваться , ничего не бахнет!
Ну как вариант.👍
Этот пластиковый шкив стоит на герметика, надо поиграться. Хs был менее надёжным.
Возьми мультиметр. Который прямой идёт от питания это общий. Там двигатель с 2мя симметричными обмотками, соответственно суммарное двух обмоток будет делиться пополам на общем проводе. И 4 скорее всего заземление на корпус.
Вот чёрный меня больше всего смущает. Он идёт и на концевики и в мотор. И вот что он (чёрный) там делает?!... Это и смущает. Коричневый общий. Красный, белый - туда сюда... А вот чёрный что там забыл?...
@@GrishkaM там было очень просто, выключатели собирались на фазе(или на нетрали, не помню) и рвали питание блока. А в мотор шёл прямой провод от одного из питающих. А второй провод коммутировался блоком и подавал на вверх и вниз
@@titanengtitov Тоже так думал... Но как то сомневался... Мало ли что не так пойдет. Лучше думаю перестраховаться. Не делал такое никто. А мотор реально хороший. Даже очень!!!
И ещё вопрос... Пусковой конденсатор там отсутствует вообще. Изначально. Он (мотор) так без доп.пинков запускается?
@@GrishkaM пусковые внутри стоят. Если не ошибаюсь 12.5х2 шт. Т. Е. 25 мкф
@@GrishkaM и ещё один интересный момент: на нём стоит тормоз и растормаживается полем двигателя!
Подскажите, какой смазкой смазывать шнек привода саме 5000?
Родная смазка у них как литол только синий. Как называется не знаю. Но литол вполне подходит. Проверено наблюдениями не за один год. А в целом там смысл смазки в том чтобы бронзовая втулка стиралась о шнек как можно дольше...
@@GrishkaM спасибо
Обычный "литол 24" не очень т.к. зимой при при хорошем минусе -15 и более смазка густеет и превращается в г...но. Я пользуюсь немецкой SKF, FAG
Добрый день. Есть такой же привод марантек 218. Подал питание 220 и никаких признаков жизни. Разобрал мозги, потыкал тестером и обнаружил что походу сгорел трансформатор питание на него приходит а выхода 9вольт с него нету(( Может продадите блок управления с него?
Здравствуйте. Территориально находится в г.Солнечногорск. Пятница, суббота буду там. Если интересно приезжайте, забирайте.
Ааа, это может быть термозащита.
Звони мультиметром
Добрый. С чего плата
Здравствуйте. Думаю от шафта 30 взять... На мой взгляд очень универсальная. Если не получится попробую от другого чего нибудь.
А на сколько вольт привод то? Я что то кондюка не увидел.
Если прпвильно увидел, в "блоке концевиков" микрушка одна, а это вероятно наличие энкодера и дорхановская плата уже не катит.
Кондюки внутри корпуса. Привод действительно позиционировался по рефточке и счётчику импульсов
Как это не катит дорхановская плата, а зачем он тогда по вашему концевики туда корячил ?
Добрый день! Как с вами можно связаться
Здравствуйте. Просто дать совет могу и здесь. Выезжать на другие объекты сейчас просто времени не хватает. А просто так обнаживать ну как бы не очень хорошо. Извините.
С горем пополам произвёл пуско наладочные работы с marantec dynamic 1-218 . Но далее стала проблема с преобритением пульта ДУ . Как подобрать пульт ? Спасибо заранее.
@@alnik7499 Здравствуйте. Ну думаю сейчас с з/ч на марантек и сложно и очень дорого. Проще будет купить выносной радиоканал от любого производителя что сейчас на рынке. ( даже дырхан можно как бы я к ним не относился))) и подключить к блоку управления. Там вообще ничего сложного нет. 4 провода. Два + - и два на управление. Прописать пульт и всё. На данный момент думаю это самый простой и не дорогой вариант.
не понравился сам принцип привода за трос, любой подклин полотна при опускании - трос запетляет
Так это на всех промышленных,осевых приводах...🤷
@@GrishkaM ну да... просто в моём случае это был марантек)))
@@jurok6920 Ну не виноват он значит...😁
@@GrishkaM "полностью оправдан"(С)
На came поставили
Не судьба посмотреть европейскую цветовую маркировку? Адепты елы палы синим это значит ноль ))) а убьет током не дай бог Америка виновата.