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- เผยแพร่เมื่อ 7 ก.ย. 2024
- 感謝巴洛克重車提供車輛!
對CBR150R有興趣的話歡迎大家去租~
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喜歡影片的也可以訂閱一下呦~
#cbr150r #honda #沒有字幕
快是一時的，帥是一輩子的
最重要是帥🤣
身為18年CBR150R車主的我想說
首先不論
GSX-R150
YZF-R15 或R15M
CBR150R
GIXXER 250
以上其實都不算仿賽...只是都有殼...
好偏題了
CBR150R 以下簡稱小R好了
小R本身引擎的設定就跟另外2位150不一樣
是中低轉的設定。他本身就是500R的縮小版
高轉也不能說沒延伸。只是..就很短
基本上動力都放在前面了
整體的配置本身就不是尬掐用的。
那個極為舒適的腳踏、寬大的坐墊、偏高的把手都是讓你能夠舒適騎乘的與R15稍微戰鬥的騎姿不同。
至於小阿魯。抱歉我180要我騎原廠小阿魯真的很痛苦。上半身趴。下半身卻是舒適設定...騎起來真的憋屈。當然可以透過後天改裝去調整
雖然我不是影片介紹的21年車主
但說實話 18年跟21年在性能上其實就差倒叉跟滑離。其餘的基本上沒什麼變動
所以章魚說的我也感同身受
至於價格的話...
每個人喜歡的車款外型不一樣。
有的時候外型比起價格來的重要。
讓你便宜個3萬,但騎一台你覺得超級醜的車子但配備很豐富你要嗎？
或許有人說要。但也表示著有些人說不要。
有些人外型大過於配備性能
有些人配備性能大過於外型
每個人各有所好
看到留言區的留言...
嘿對。我本田粉就盤。但我騎的開心就好了。
我就喜歡在路上找不到車友。在路上不會跟別人騎一樣的車。我就爽
同感 我也喜歡稀有車的感覺
用高價錢 買一台路上很稀有的車
帥氣的外觀 騎起來舒服
如果因為那些錢
沒有買心中真正所喜歡的
事後騎心裡肯定不是很舒服
我有同感 但其實我想說的是 身為Gixxer車主
我從台中騎到台東，路上都沒有車友
所以想要獨特嗎 買鈴木車吧🥲
r3才是真正的有殼
除了SF250 其餘都是分類在仿賽的喔!
認同 我交車到現在2個月 也常常被問這是250還是150 真的讓我覺得騎了一台蠻稀有的車子 而且我自己也很喜歡 而且騎久了也是真的不太會累
因為可以跟我當車友!!!!!!!!!!!!!!!
(沒有啦開玩笑的別砲我XDDD)
論CP值真的低
但如果是買品牌意像、舒適度
或是只想騎帥不騎快~會是個好選擇!
說的漂亮👍
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跟你當車友才是最好的選擇🤣
看影片，學作文
自從牽新款的CBR150R 進入大學停車場停好車後去上課，每次放學都會發現我旁邊停好幾台檔車CBR150R.GSX150R.R15.MT15都有超奇怪的🤣
這叫物以類聚
就如同本來是國民車的三陽喜美 硬生生被本田搞成豪車一樣 本應最親民的150級距變成歐美進口車一樣的價格...
別說了 現在六代中古還要15萬.....
@@user-jb3wv9wf1s 現在11萬就有了，水貨未領牌也16萬左右
總之就是
要信仰選CBR（🤑）
要跑賽道首選R15（😎）
要摔車便宜選小阿魯（🤔）
個人覺得cbr顏值最高哈哈 騎姿跟油耗也都是優點
@@user-ll5tq3tc8x 你要省多少年才能省回這一大筆差距
油耗取決你的右手
@@KissMyASSzz 不一定什麼事都是以錢當導向吧 價差也不是只油油耗補回來 像我前面說的騎姿 外觀 這都不是可以用錢衡量的
簡易懶人包😂
我就明說我雅粉了...我第一台車是R15V3，朋友騎小阿魯，另一個剛入坑的朋友就是買2022年式CBR150R
三台我都跑山過了...雖然很盆，但感想就是小阿魯輕巧有力猛爆，R15V3騎乘舒服VVA打開後也有力，150R就明顯動力平庸許多...腳踏也不好踩，離合器要大按大放...
撇開外型跟信仰...綜合評分第一還是R15M了...CBR150R的18萬真的買不下去...雖然另一個朋友花了18萬買了台只能跑100的CT125(但很有格調就是了哈
只能說各有所好，我又剛好很注意CP值跟外型哈，CBR150R的外型也不錯看就是了!!
對呀各有所好
每個人價值觀不同
騎乘下來感受也會不同
反正自己騎的開心最重要
選擇自己最喜歡的就對了～
R15M真的太豪華了，但是引擎還是那顆沒升級成DOHC性能可能還是輸給阿魯一點點
去看這幾台車的最大馬力跟扭力是幾轉出現的，你們就知道怎麼去騎了，CBR的設定7~9千轉最大馬力跟扭力就中出現了，其他的就都是9~1萬轉的高轉車了……如果用高轉車的騎法來騎CBR就會很震，後面就沒了……，因為他每檔的最高馬力跟扭力早就出來了你卻不去進檔
這台價格純粹就車商陰謀... 印尼產地6萬多 來台變18...
連基本的引擎熄火開關都沒有= =
然後二手跟其他輕檔一樣慘
本來2018那年我想買人生第一台檔車
然后那時候150r要17.8萬（特仕版）
我準備要買時，R3迎來改款，舊版庫存全部大出清 一台18萬而已（還是最新配色ABS版）
然後看了一下配備，兩台車根本差不多多少
就直接買R3了
17.8萬這價格我真的不行🤪
而且還沒有台本代理保固，都是水貨車
在國外售價，r15m跟2021 150r一樣價格
進入台灣
一台什麼都有 只賣15萬有找
一台給了倒插跟ABS，了不起給了一個RR外觀情懷賣18萬多
誰買150r誰就被盤🥴
買一台R15m 改個腳踏後移 ohlins後避震 短牌架 brembo 卡鉗總泵
有快四萬的差價，拿來爆蓋R15m它不香嗎
看完你的影片後....我好像知道我為什麼對它一見鍾情了哈哈，第一天在重機店看到它，隔天馬上下訂
慢又怎樣至少不會在水溝裡看到就好了
本田車主不好惹餒🤣
哈哈真的 水溝一堆小阿魯 然後山壁邊一堆尺15
我最近剛好租到這台巴洛重車的新款CBR150R力豹仕，而我以前騎過R15，以下是我小小的心得：
先說結論，平心而論，這台車很好騎。如果你有雙載需求的話選CBR，沒有的話我會選R15。
本田的車總是看似是帳面上最差的車，但本田總能在樸實無華下，提供最好的操探体驗，認真地把本質做好（Tatol Control）。
優點：
*新設計的油箱讓我易于夾持和側挂時外側手臂有地方靠。
*雖然是高把的設定，但得利于新設計的油箱罩，這台車還是可以很容易地使用戰鬥姿勢來騎乘側掛。也因為是高把，騎累了可以挺直身子騎讓身体放鬆。
*省油！順騎油耗可超過55，激烈操駕下油耗也有35正負8。
*座高親民
*平順的動力輸出會讓人不自覺地越騎越快，回過神來已經超過8千轉了時速接近破百。能讓新手產生信心應該也算是優點(?)
缺點：
*R15的頭燈已經非常不亮了，「150R的頭燈亮度跟本就像沒開一樣！」
*前叉雖然是用昭和Showa的，但還是很軟（只不過對我來說還算夠用，但相比R15的話就不行了）。
*腳踏位置偏低、後煞踏桿偏前斜的設定不理想。
*（其實這台車最有問題的缺點就是頭燈而已。硬要找其它缺點的話，可能就是原廠胎不佳、座椅會讓人滑到前面以致于駕駛無法往後坐（我習慣坐比較比較後面，不過這問題可能換個高止滑坐椅就能解決）。）
不算缺點的地方，甚至反而是優點：
*其實這一代的150R儀錶已經使用高反差液晶，在日光下的辯識度已經優于上代150R了（反正150R的儀錶資訊并沒有太多，重點資訊大概能看到便行了）。
*（這是我第一次騎鋼管編識車架）其實車台的穩定度與使用環抱鋁合金的R15無異。
*（其實對我來說，單缸車的震動、延深性都差不多，DOHC和SOHC沒有差太多，又不是單缸與四缸的差異。）
本人身材也算是肥宅，試騎過R15V3雖然覺得帥、好操控，但就是騎姿很戰鬥，雖然當下覺得還好，不過考慮到未來可能環島騎長途，就怕會腰痛到不行⋯⋯⋯
而CBR150R雖然騎姿真的很舒適，像是以前騎街車的舒適感，可那價位真的⋯⋯⋯⋯⋯
各有好壞~
可是我騎過街魯極致難騎，阿魯會不一樣嗎？放離合放到轉速都快熄火了車子還動不了。
反觀CB150R，極致好騎，離合器剛到位就一直想往前衝，騎起來也很舒服
當然CP王我還是會給R15，但我喜歡CBR的外型
這三台我都入手了 也都騎一段時間了 我個人最喜歡CBR150R😊 也是最有價值的一台 當然我還有其他大排量的車所以我這麼覺得 如果你只能選一台並且追求性能那你不要買
選到適合自己的車才是最重要的
才不會買了之後
吃碗內看碗外
因為每個人買車的出發點原本就不同
適合自己的才是好車
不適合的
即使配備再多也用不到
本田的車我都只買他們家兩個R以上系列的....剩下的真的就是你的需求就是要通勤好騎省油你才會選
我一律建議250rr
*R* olls *R* oyce
@@Sh1baDogezyy 已收藏XD
@@huang78728 那個我覺得我可能會死
你需要三倍的R😂
選這台除了外型跟翅膀logo之外，剩下的沒有一點值得考慮。
這台可以買的只剩下租車店了，新手想騎只要去租就好了。
就算是檔車小白也不要考慮了，租個三四次就很會騎了，哪來那麼多新手。
然而你的頭像還是CBR150R
@@ssrb486 身為車主之一，我的感想應該還算有可信度吧
@@shinliu4085 我也是車主啦，你說的的確很客觀很有道理，不過CBR也不是沒優點吧，車很耐操，本田品質保證，很適合都市騎乘
@@ssrb486 在台灣唯一的缺點就是待料太久了，除非有改裝品可以替代
@@shinliu4085 這倒是真的
一堆騎本田的在那邊喊信仰
殊不知
翅膀是印在油箱上
不是圓形紅標
帥就完事
這樣講太壞了😂
2023HRC配色車主經過，真的簡單上手又好騎……
停紅綠燈時都會有人行注目禮。騎帥不騎快是王道！！
實話本田品質還是最好的，外觀細節就屌打其他家的車了，盤一點又何妨
真的而且就都只是150cc再邊比動力真的是⋯
本田品質確實好
妥善率也毋庸置疑
只看外貌，不重視內在
難怪年輕人離婚率高(扯遠了
不是一點吧 都盤爛了億點
CBR150R 直接就是通勤車的設定 + 跑車的外觀而已，起中速有力，這種就是通勤用的，但是那個價位實在是太離譜。
稅金...20%，黃牌18%
萬萬稅XD
2014單燈版繼續加減騎
後續出的CBR150R越來越環保..
保護大自然🤣
18萬150級距會讓人下不去手
CBR150R也沒有完全拷貝CBR250RR ，只是外型稍微像而已，很多地方都不同，外觀像是擋風鏡、後座殼沒有洞、排氣管、車牌架、後搖臂、儀錶、車頭面罩……等等，這些都不一樣。
大家是不是都搞錯問題的方向了？
本田車售價會這麼昂貴，不就是台灣那可悲的稅制跟炒價的車商嗎 怎麼變成Cbr150r這台車的問題？ 像cbr150r 在印尼的售價差R15M沒有多少 甚至比r15m還便宜 。
每次看到騎R15或小阿魯的朋友喊腰酸背痛
我都很慶幸自己是騎150R
這台是真的舒服到炸天
多練練核心肌群 騎乘仿賽就不會腰酸背痛拉
騎習慣了真的沒什麼感覺，頂多肩膀痠那一點點而已
力豹仕塗裝就是帥 馬哥的代表色
感覺就有點像以前fzr，速度不快但外觀真的很讚。
我只支持鈴木，鈴木才是王道😂
超讚！台灣精神
速度不是唯一的考量 品牌 與質感 🎉🎉🎉❤❤❤❤
想知道車殼部分是這台寬大還是R15寬大～想買一台來通勤
其實本田真正跑車就只有600和1000 而250稍微摸到一點邊邊
騎帥不騎快的最貴150, 我相信外觀派還是會買單
身為一個250RR車主看到這台車出來
都會吐血每次都被認成新的150R.......
本田一家親XD
好野人求報大腿
還好啦…我M5也常被以為是520…..
唯一支持我大山葉啦，本田只剩信仰而已😏
帳面數據配備都不足，但是引擎運轉細緻度很不錯，本田車的傳統
本田品質無庸置疑
單燈版路過。在路上遇到新版都覺得，啊，我們差了兩匹馬力啊。
有人掉兩枚紙板(客家梗)....
我可以问一下作者，你的手机支架和充电器在哪买的吗？因为我是马来西亚，我最近才签俩这台车所以对于这些方面不太了解，你能告诉我吗？因为我想买你这种手机支架，可是我找不到。
支架我不知道是店家的
充電就是一般專門給機車族用
接在電瓶上面的
你在你那邊的車行或網拍找找
機車手機支架或機車座充應該會有
宗教重不重要 當然信仰很重要 ❤❤❤❤ honda 賣的就是信仰🎉🎉
2018 CBR150R 黑白車主路過，彎道要快也行啦，吃技術了，跟其他兩台差距不大
前幾天才剛訂HRC配色 雖然配備沒有比較好，但騎乘姿勢跟油耗是第一考量
HRC真的超帥
這配色買得值得~
博主 能不能发个手机架和充电的链接呀❤
油耗上面似乎 R15 那顆引擎略勝
我騎 136 油耗居然有 50km/L
對啦我那個指數初估
可以在更好
不過單缸好像都蠻省的
所以其實差距也不會到太大
R3的定速巡航也能輕鬆40....
論省油還是看右手吧www
19萬買紅牌了。加1萬有2005的600rr 1000rr
期待下一部～
就圖個像250RR的爽感
待轉OTZ
我朋友 這個月剛交車CBR150R 我借他騎250RR毒害他
壞
這樣真的太壞了
真棒xd
仿賽從來不是指速度而是指賽車整流罩外觀, 你不會把一台mt09 硬說成是仿賽. cbr650r cbr250rr 都沒有原版快, 難道他們不是仿賽嗎?
打不過R15M？
沒關係
-我們期待CBR150RRR-
真的假的 R~R~R~
沒有40萬買不到哈哈
2024買這台不如買二手cbr20rr😂
銷售冠軍R15M
Honda CBR 150R 入門輕檔車 水貨貴
17ps 超過17萬
震動大 引擎精緻度普通
HONDA的動力在台灣已經都沒信仰了。買模型信仰一下就好。
650不錯欸哈哈哈
準車主 買這台 就是舒服 也不會到很慢 在城市裡這台應該是最輕鬆的仿賽了吧
根本算不上仿賽吧..
真的非常輕鬆 愜意自在
拿來享受非常舒服～
什麼時候拍gixxer sf250的影片🤣
th-cam.com/video/l3zsJOvPMqc/w-d-xo.html 這部你看了嗎
@@user-gp6nc4rk8m 不錯嘛感謝熱心補充😂
這台尾速可以拉多少
140左右
看體重，80kg約130
我選了更盤的aprilia Rs4 125，因爲我以爲會跟rs 125 2tㄧ樣猛爆，不這兩台完全不一樣天與地的差別
這台更慘，新車當初25，現在6萬還沒人要...
@@sonofgod123able 這到是沒這麼慘，看年份2012大概還有7-8萬，有快排的都還有11萬以上，這台就是很會轉彎，車架剛性比r15 迷你魯 cbr150還好上很多，其它沒了，國外的版本比台灣選擇多
@rommelwang 想請問rs4 125 騎姿會很趴嗎？最近也在考慮小獅中
@@eric4233 還好不會很趴，主要是座高較高
說什麼都可以
就是賣太貴了
不要取笑烏龜，烏龜那麼可愛！
買信仰要很有愛
後勤維修也是信仰
其實對比其他家，一堆車主改到不成樣且爛大街
其實認真說台灣根本不適合高轉車，快是能快到哪裡，要快就去賽道吧
一般平面道路騎快只是把自己逼近極限死亡邊緣而已
為何大家總是不要悠哉地騎，一邊享受台灣美景?
想請問Tako，架在後照鏡的攝影器材是什麼😅
Insta 360 one x2
@@TAKQ 感恩回覆😍😍😍決定入手了
請問您車的外觀改裝要多少錢
這台原廠就是這個彩繪車殼了。
其他車種要貼這個"力豹士"風格的車貼要去問專門的店家。
依每台車的型號有區別。店家都會先估價。
品牌迷思 喜歡 雞翅膀
還好啦 價錢 速度見仁見智啦
因·為·帥·
R15m真的太強勢 也不是說想買一台街上少的車
其實仔細想 為什麼街上少 講難聽點真的就是比較盤 所謂的外觀我認為見仁見智 畢竟R15也有在傳承自家跑車的外觀 所謂本田信仰真的有價值的大概只剩後勤了吧
想問一下！！！
這台買了有什麼配備是必改的嗎？
我覺得避震
排氣管 我是說250rr的
我上坡壓灣有多次扯到鞋子，所以可以的話我想改腳踏後移。
請問台北有合適的購車店家嗎
大柱重機 可以問問看
所以SUZUKI GIXXERSF250跟CBR150R 推薦哪台 好猶豫呀!!!XD
其實我個人推SF
兩台騎下來我比較喜歡suzuki
要外觀就CBR150R阿真的帥，要CP值高就選 GIXXER250
知道了~謝謝你們ww
想知道二手的cbr也差不多12.多萬 跟全新sf250比 會選哪一個
我都有注意到你有用鞋子的打檔護塊，想請教你這真的可以保護鞋子嗎~
可以，差很多，沒護塊新鞋騎一兩次就破了
有些鞋子很像籃球鞋，當然也有打檔護塊，可以保護鞋子
超有用
愛鞋的話真的必買
但他是消耗品
因此多買幾個比較好
要不是買rr了 這台應該更好鑽車 帥多幾萬根本值
改齒比應該是改善高轉沒力，但相對的起步就沒力些！
是啦改齒比也能改善
但要高轉有力
直接考慮別台應該是更好的選擇
改齒比跟高轉有沒有力根本沒關系...
又不是改引擎..
我是37秒藍黑汽車，
朋友看影片跟我說的 哈
就是你在七以跑
快到看不到車尾燈餒XD
@@TAKQ 路熟，車的體質能支持啦 安全第一
QQ cbr150r變帥但動力變這樣…
可以試試07年那時化油的150r 拉到13000轉一氣呵成 跟現在的150有差 好後悔賣了他
是那台看起來很小台的雙燈CBR嗎？
現在路上還偶爾看得到
都過去了
沒事的兄弟😂
讓他永遠留在回憶中～
因為賣貴你們會認為一分錢一分貨 就是喜歡雞翅膀 品牌迷思
馬力又不是很大，還賣那麼貴，當盤子嗎？
騎帥不騎快
好車
我騎CBR150r的心得是
慢慢騎就好
快不到哪去
Gogoro都比我快
化油的CBR150會電到現在車不要不要
单缸肯定抖😢
他是真的超抖
比同級距的還要抖很多
CBR150R真滴帥不過也真滴貴
這麼貴是因為 台灣才賣的貴阿= =
啊就是很順啦
我就順！
伍佰- 金牌台灣啤酒
想許願 KTM Duke 250
這台我也很有興趣!
賣夢想跟心靈馬力的
就憑信仰Honda的盤子特別多
CBR650R 為了4缸又價低，整個躺著賣
台灣的政客們
台本有引進的cp值都蠻高的啊，而且這台如果代理應該價錢也就15萬吧
結果我是選 aprillia的RS125
想請問小獅騎姿會不會很趴？
我等今年款哈哈2022
改顏色而已😂
@@TAKQ 就是那個顏色！讚
@@TWTRYZXL 訂下去啦
不過前提是台灣要2有進口才行哈哈，不知道又要多少錢了T_T
@@TAKQ 一定會買如果沒有也只能買 紅色的啊哈！以後最後目標就是買火刃👍
什麼三巨頭 把我大酷龍放在哪裡
乾對不起，我的知錯了🤣
就賣夢想之翼啊⋯⋯
加氣血循環機
偽250RR
大本田你敢嘴😅🤣🤣🤣
下次不敢了🥲
勃起版的250RR🤔
反之RR就是陽痿版的CBR150R
幫總結：越仿賽越痿
簡單來說就是盤子🤣
CBR150R 三巨頭裡最慢的🐢那憑甚麼賣最貴
答案是 因為愛
用愛都可以發電了 還有什麼不可能 M巴絲莫
本田就盤子在騎的 車子無聊 價錢不無聊