LOTUS ELISE 1トンを切る超 ライトウェイトスポーツ !! 世界でファンから愛される ロータス エリーゼ の魅力とは? E-CarLife with 五味やすたか

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  • เผยแพร่เมื่อ 14 ธ.ค. 2024

ความคิดเห็น • 101

  • @kproject5433
    @kproject5433 4 ปีที่แล้ว +5

    大学生でまだ車持ってないのですが実際に試乗して感動したので2〜3年後に買う目標を立ててます!
    (親も理解済み)

  • @ER-cw3zs
    @ER-cw3zs 4 ปีที่แล้ว +5

    エリーゼ111Rを乗ってます‼
    軽量化の為にハンドル,シートはカーボン、ホイールはレイズの鍛造、マフラーはサクラム 、ラジエターも交換,走りが楽しいです‼

  • @けいごどん-l3w
    @けいごどん-l3w 4 ปีที่แล้ว +65

    こうしてみると、どちらが優れているかではなく、いかにロードスターがユーザーライクな車かがよくわかりますね。

  • @Yori2Rilakkuma
    @Yori2Rilakkuma 4 ปีที่แล้ว +4

    運転席に乗り込む時は
    1左足入れる
    2腰を落として尻を入れつつ
    3上半身を右にひねって真後ろを見る
    4右肩が入る
    5頭が入る
    6左肩が入る
    7右足入れる
    とスムーズに乗れます。
    降りる時は足出した後、後方向に進んで出る感じ

  • @寿司博士
    @寿司博士 4 ปีที่แล้ว +12

    五味さんはマニアックな車種扱ってくれるし、
    車好きに優しいありがたい

  • @fps3780
    @fps3780 4 ปีที่แล้ว +18

    五味さん頼む、ケータハムやってください!

  • @kasago
    @kasago 4 ปีที่แล้ว +16

    次の走行シーンで何回紙芝居タイムが出てくるかな?

  • @mikajarvinen1584
    @mikajarvinen1584 4 ปีที่แล้ว +32

    ND乗りですが、走りに極振りして進化するとこの車になるのかなあ
    とても気になる車です

  • @ramen714u1
    @ramen714u1 4 ปีที่แล้ว +15

    かっこいいなこの車は!

  • @891白衣
    @891白衣 4 ปีที่แล้ว +15

    サーキットの狼のロータスヨーロッパにあった縦シマ思い出した、全然年代じゃないのに祖父の家にあったから読んでたんだよね。

    • @haruo_kitei
      @haruo_kitei 4 ปีที่แล้ว +2

      センターストライプじゃなくて、左側に寄せてのラインだったら尚良かった。

  • @ラブ慶良間
    @ラブ慶良間 4 ปีที่แล้ว +4

    やっぱり五味さんの直接レポ聞きやすくて良いんだよな!
    食レポもうまそう

  • @弾丸5050
    @弾丸5050 4 ปีที่แล้ว +4

    ロータスありがとうございます。独り用に欲しい車メーカーのトップに上がっております。こうなるとライバルのケイマンを出さないとならないのでは⁉もしくはケーターハムですか⁉はたまたイギリスのガレージビルダーかマクラーレンか⁉ライトウエイト万歳🙌期待してしまーす🙏

  • @purinbaritonesax2304
    @purinbaritonesax2304 4 ปีที่แล้ว +2

    ボディーが綺麗だなー
    これをおかずにご飯行けるわ!
    将来乗りたいなー!

  • @virgo96hiro
    @virgo96hiro 4 ปีที่แล้ว +10

    ラインがかっけぇ!

  • @ゴトゥー-u7d
    @ゴトゥー-u7d 4 ปีที่แล้ว +4

    エリーゼの投稿ありがとうございます!
    待ってましたよ。
    2ZR+SCは水冷式インタークーラーになりますね!
    その前の2ZZまではインタークーラーレスの仕様になります。
    ヘリテージエディションは車内もオシャレで素敵です。

  • @-Ritexx0177
    @-Ritexx0177 4 ปีที่แล้ว +36

    最近、ロータス多くて嬉しい笑

  • @議長仮
    @議長仮 4 ปีที่แล้ว +7

    やばいな、この車。
    めちゃくちゃかっこいい。

  • @同檀つつじ
    @同檀つつじ 4 ปีที่แล้ว +1

    エリーゼ欲しいですねぇ

  • @YT-uf2gl
    @YT-uf2gl 4 ปีที่แล้ว +2

    まってましたエリーゼ!まえに要望出させていただきましたが実現していただいてうれしいです!

  • @Yoshitarou1120
    @Yoshitarou1120 4 ปีที่แล้ว +1

    エリーゼの静止画に躍動感を出した時に、上まで回した音を聞けるのを楽しみにしてます。

  • @ナカトモ-t9f
    @ナカトモ-t9f 4 ปีที่แล้ว +5

    このスーチャーは水冷っす!

  • @eastsixx499
    @eastsixx499 ปีที่แล้ว

    フューエルポンプ作動させないとエンジンかからないって、儀式感半端ないですね。
    昔のスカイラインGT-Rみたい。

  • @user-ju6if9rk2z
    @user-ju6if9rk2z 4 ปีที่แล้ว +9

    この色いいな
    ロードスターにも欲しい

  • @fuki4676
    @fuki4676 4 ปีที่แล้ว +14

    走行編もう撮り終わってるとは思いますが気をつけてください笑笑

  • @光武力樹
    @光武力樹 4 ปีที่แล้ว +1

    次は、3イレブンお願いします!

  • @TOSH-hb4lq
    @TOSH-hb4lq 4 ปีที่แล้ว +2

    現行車縛りが無いなら是非E30 M3もやって欲しいです!

  • @tamaa4636
    @tamaa4636 4 ปีที่แล้ว +2

    乗車は、左足奥に入れてからですよね?。

  • @ma2may4
    @ma2may4 4 ปีที่แล้ว

    待ってました♪

  • @rx3rx7rx8
    @rx3rx7rx8 2 ปีที่แล้ว +1

    シリーズ1から3まで、スタンダードで良いので、乗り比べをやって欲しい。それぞれのシリーズの良いとこ悪いとこなど気になる。

  • @akameshi
    @akameshi 4 ปีที่แล้ว +4

    左足を先に入れると乗りやすいですよ。

  • @yasu6663
    @yasu6663 4 ปีที่แล้ว

    いつも楽しみにしてます!USAアキュラ typeSのレビュー下さい!久しぶり鳥肌がでた車です!

  • @au79or
    @au79or 4 ปีที่แล้ว +1

    4Cとの走行時の比較を聞きたい!

  • @tkpgjtx8563tjNoda
    @tkpgjtx8563tjNoda 4 ปีที่แล้ว +1

    2:30本当にそうですね。
    他でもそうですが、車の紹介動画で価値分からない人が悪評してるのには哀れさを感じますね。

  • @7892polo
    @7892polo 4 ปีที่แล้ว

    この前この車をお店で試乗してきました。面白いクルマでした

  • @takeratta6116
    @takeratta6116 4 ปีที่แล้ว +2

    水冷、空冷以前に、エリーゼにはインタークーラーは付いていないんじゃないかな?

    • @takeratta6116
      @takeratta6116 4 ปีที่แล้ว +2

      訂正、水冷インタークーラーだそうです。(汗)

  • @バンディービンデット-h7k
    @バンディービンデット-h7k 4 ปีที่แล้ว

    他人(ひと)をもてなす車じゃないよね、
    だが、それがいい。🎶

  • @-Ritexx0177
    @-Ritexx0177 4 ปีที่แล้ว +1

    エンジン音最高かよ。。

  • @smkt1159
    @smkt1159 4 ปีที่แล้ว

    マッハGoGoGoに出来そうな配色

  • @beat19911223
    @beat19911223 4 ปีที่แล้ว +15

    エヴォーラ、エキシージ、エリーゼ
    ┌(._.♡)┐アリガタヤー

  • @nikitamasi2021
    @nikitamasi2021 4 ปีที่แล้ว

    新型 アウディ A7 やって下さい。
    お願いします。

  • @Fuji238
    @Fuji238 4 ปีที่แล้ว +2

    エリーゼ待ってました!
    いや〜ありがたや〜(´ω`)

  • @user-hy3zw9hd5j
    @user-hy3zw9hd5j 4 ปีที่แล้ว

    2ZRぶん回してきてくださいー!

  • @やんやん-n6d
    @やんやん-n6d 4 ปีที่แล้ว

    エリーゼきたぁぁあ!

  • @くまったな-y2z
    @くまったな-y2z ปีที่แล้ว

    ちょーかわいいーーーーーー

  • @MrTopgunner1
    @MrTopgunner1 4 ปีที่แล้ว

    つぎはEvijaとBAC MONOをお願いいたします!!!

  • @笠松博-v5m
    @笠松博-v5m 4 ปีที่แล้ว +12

    TOYOTA製エンジン!
    TOYOTAさん頑張ってスポーツカー造ってください。

  • @senikin725
    @senikin725 4 ปีที่แล้ว +1

    5:42 のあたりで右下の字幕、「後軸重量380kg」ではなく、「前軸重量380kg」だろ・・・。

  • @QWERTY-lh8bt
    @QWERTY-lh8bt 4 ปีที่แล้ว +4

    MTミッションてシフトブーツの中にHパターンの切り欠きがあるわけじゃないのか

  • @みょ-c1v
    @みょ-c1v 4 ปีที่แล้ว +1

    シフトノブの下にゴミが入ったらどうなるのかなと心配になりました。

  • @LL-po4do
    @LL-po4do ปีที่แล้ว

    ライトウェイトスーパーカー

  • @おおはしちひろ-e6j
    @おおはしちひろ-e6j 4 ปีที่แล้ว

    燃料ポンプの音、バイクでも同じ感じの音がする!

  • @2009hidet
    @2009hidet 4 ปีที่แล้ว

    後ろの丸目とかデザインも昔のランチャストラストに少し似ていてかっこいいね

  • @FoodManKaworu
    @FoodManKaworu 4 ปีที่แล้ว

    この価格帯で快適性が欲しいならボクスターケイマンになるのかな

  • @E0o03
    @E0o03 4 ปีที่แล้ว

    GT40みたいな配色!水平対向とロドスタ混ぜたような音!良い音だなー

  • @RJX1011D
    @RJX1011D 4 ปีที่แล้ว

    意外に重いんだな。誤解してました。
    これだけやっても全長が大体同じのスイスポあたりと重さは変わらないんですね。

  • @PenTabSenpai
    @PenTabSenpai 4 ปีที่แล้ว

    萌えっとしました

  • @HAPPY-SKYWALKER
    @HAPPY-SKYWALKER 4 ปีที่แล้ว +4

    唯一残念なのは、音がトヨタなんだよなぁ…聴き慣れるとどうしても安心しちゃうんだよなぁ…

  • @Ebisu-Yoshikatsu
    @Ebisu-Yoshikatsu 4 ปีที่แล้ว

    ロータスフィーバー

  • @artansx-gt9164
    @artansx-gt9164 4 ปีที่แล้ว

    ちょこちょこうつる X5はまなぶさん?
    勘違いかもだけど…

  • @ma2may4
    @ma2may4 4 ปีที่แล้ว +1

    なんとなく12本w

  • @ckfu8287
    @ckfu8287 4 ปีที่แล้ว

    7:47クラリオンの1DINw

  • @kh_tesla1634
    @kh_tesla1634 4 ปีที่แล้ว

    トヨタのエンジン万能かよ

  • @忠司赤井
    @忠司赤井 4 ปีที่แล้ว

    可変バルブ効かせて、ガンガンに攻めてください。

  • @yoshihisa76223
    @yoshihisa76223 4 ปีที่แล้ว

    欲しい。
    外した屋根を搭載する事は可能ですか。

    • @kaken6046
      @kaken6046 4 ปีที่แล้ว +1

      ハードトップは入りませんが幌は入りますよ

  • @a.youtube4413
    @a.youtube4413 4 ปีที่แล้ว +2

    フェラーリよりロータス!

  • @河野章-c9i
    @河野章-c9i 4 ปีที่แล้ว +3

    助手席と近いな…密です

  • @arkk1231
    @arkk1231 4 ปีที่แล้ว

    全然関係ですがリクエストです。メルセデス230GE。40年近く前、うちでファミリーカーで所有していました。ナンバーは品川33で、自宅の港区内でも他に見かけることはなかったです。日本で大流行のゲレンデの原点とも言える車。もし機会があればお願いします。

  • @galaxy3nexuscola
    @galaxy3nexuscola 4 ปีที่แล้ว

    プリウスエンジン?

  • @pekonyan
    @pekonyan 4 ปีที่แล้ว

    レーシングラインを入れると、コブラとかマスタングのイメージになってしまう。

  • @ジョシャクミン
    @ジョシャクミン 4 ปีที่แล้ว

    ナビがないと大変そうです。

  • @kyoshi1018
    @kyoshi1018 4 ปีที่แล้ว +2

    エリーゼにはインタークーラーはないです。もう少し辛口でも良い感じです。笑。

  • @碧色緋色
    @碧色緋色 4 ปีที่แล้ว

    あのMT、見えてるところにOILさすのかな?

    • @40-555
      @40-555 4 ปีที่แล้ว

      オイル注したらめっちゃホコリ付きそうw

  • @ultra4818
    @ultra4818 4 ปีที่แล้ว

    コーナー最速マシン

  • @団子好きの伯父さん
    @団子好きの伯父さん 4 ปีที่แล้ว

    MORTORSPORTS 仕様として使うのにはうってつけの車。💡
    現在の車にしては空冷というは珍しい

  • @hirofuji4763
    @hirofuji4763 4 ปีที่แล้ว

    30台限定でナンバーも30 オーナーさんわざとかな

  • @歌い手界隈-f5w
    @歌い手界隈-f5w 4 ปีที่แล้ว +2

    フロントとリアがかっこ見えるし、尚且つスポーティーでいいね!次回は、バンビとのコラボしてほしいです!

  • @Tommy-fe3hn
    @Tommy-fe3hn 4 ปีที่แล้ว

    え?どっから数えたかわかんなくなっちゃった(焦)

  • @day7ful
    @day7ful 4 ปีที่แล้ว

    やっぱりフェイズ2は重いんだよなぁ
    フェイズ1のスタンダードのロータスのデータシートには完全乾燥重量565kgって書かれてた。
    水・油脂類入れても600kg程度(ただし、幌・デタッチャブルのリアガラス等は無し)
    当時ロータスの開発陣が「現代の7を目指した」ってのを聞いて、7乗りの自分は「違うんじゃないの?エランかヨーロッパでしょ?」って思ってて、初めて乗った時に・・・
    「こりゃぁ7だ!!」って思ったけど、フェイズ2に乗った時に「鈍重」って感じたなぁ・・・

  • @40-555
    @40-555 4 ปีที่แล้ว

    似たような車重、似たようなホイールベース
    つまりこれはめっちゃ狭くて速いタント
    (ホイールベースはタントの方が長いけど)

  • @内海正範
    @内海正範 2 ปีที่แล้ว

    ライトウェイトの真髄もわからないくせに、分かったようなこと言うな❗

  • @69d65
    @69d65 4 ปีที่แล้ว +2

    2ZZだよね?

    • @Okakura01
      @Okakura01 4 ปีที่แล้ว +1

      ベースがエリーゼスポーツ220Ⅱですから『2ZR-FE』だと思います。

    • @ねことおさかなとくるま
      @ねことおさかなとくるま 4 ปีที่แล้ว +1

      2zzはシリーズ2の中期からシリーズ3の初期まで載っていました

    • @69d65
      @69d65 4 ปีที่แล้ว

      @@Okakura01 そうなんですね!1800㏄って位しか知らなかったので

    • @69d65
      @69d65 4 ปีที่แล้ว

      @@ねことおさかなとくるま めちゃくちゃ、詳し過ぎ(笑)

  • @yoritomo97
    @yoritomo97 4 ปีที่แล้ว

    ナンバーが曲がりやすい?そんなのあるのですね

    • @忠司赤井
      @忠司赤井 4 ปีที่แล้ว +2

      車高が低い為、シャコタン並みに擦りますね。

  • @近藤貴栄
    @近藤貴栄 4 ปีที่แล้ว

    ロータス全車・・・・・電動ドアミラーとパワステがついてれば、欲しい車だけどな・・・・・。

  • @katopi-c5k
    @katopi-c5k 4 ปีที่แล้ว

    でもお高いんでしょう?

  • @fit22831934
    @fit22831934 4 ปีที่แล้ว

    1コメです‼︎

  • @桐生一馬-t3y
    @桐生一馬-t3y 4 ปีที่แล้ว

    ワンオフカーボンパーツ外装であと40キロは軽量化可能ですね。
    というかブレーキ回りが外見的にはショボい。

  • @IzumizukiPinky
    @IzumizukiPinky 4 ปีที่แล้ว

    ず~~~~~~~~っと「ロータス」「ロータス」言ってるけど・・・いや間違っちゃいないんだけど、
    俺的にはロータス=旧ヨーロッパとかエスプリがあるんで、「エリーゼ」と呼んで欲しいかな