Лучшее интервью за всё время существования канала! Белорусы - молодцы! PS наконец кто-то честно рассказал про карбон. А то "производители" типа Аспекта нашего бессовестно врут про т1100 карбон в раме. Который стоит порядка 8000$ за кг. И нафиг там не нужен.
Алексей, спасибо за презентацию бренда! Супер увлечённый, погруженный в тематику, с грамотной речью рассказчик. Все круто объяснил! Велосипеды интересные, думаю есть будущее в РФ. Макс спасибо что обратил внимание на бренд и пригласил Алексея!
@@Sport_Click круто что не тупо каталожные рамы с наклейкой своего бренда как у многих, в этом нет ничего плохого, но хотелось бы чтобы люди делали велосипеды с пониманием и для людей как в данном случае
@@HeKpoHoMuKoH мне кажется что нет. углы может быть, но это современные тенденции, они примерно у всех производителях схожи.форма труб другая как мне кажется
Спасибо вам за ваши трековые велосипеды , их хоть и мало но они прекрасны, увидел на треке и влюбился, а когда узнал что брать Белорусы делают я прям приятно удивился. Красавчики
Классный видос!) Хоть про правила uci в курсе, но послушать от производителя было очень интересно! Любо дорого смотреть на нормальный карбоновые вел, после твиттеров🤕 Гео кстати очень нравится, ещё и коротенькая😍
Максим, привет! Спасибо за видео! Наверняка зрителям канала будет полезно иметь таймкоды, особенно в таком длинном интервью. Я понимаю, что ты не хочешь, чтобы люди проматывали ролик, но тогда становится выбор, смотреть все или забить и не смотреть вообще ))
@@AlexEhay Думаю, что это, в том числе и творческая прерогатива автора, как поделить видео на условные куски. Зритель может это сделать не так, как задумывает автор
@@SportRupor соглашусь, но основные реперные моменты выделить можно. Меня иногда удручает прописывать тайм коды. И да, люди перематывают ролики. Хотя делать для удобства зрителей стоит. Но к сожалению это отнимает столько времени у меня. Возможно Виталий у Вас есть секрет как прописать их удобно и быстро, рад был бы узнать о Вас это, как от более опытного автора.
@@AlexEhay такая же работа как и у всех. Но у меня лично не занимает это огромного времени, потому что сам и являюсь автором ролика. Пролистываю большие куски ролика, понимая о чем речь. Обычно, чтобы прописать тайм-коды на ролик на 20 минут, уходит в районе 7-9 минут
Ого второе видео с BORANT за день 🤔🥹🔥 давно хочу купить велик нашей компании 👍 Надеюсь к пенсии смогу позволить себе в рассрочку 🥹👍🔥 Привитанне з Франции от беларуса 🙌Гревел просто необходимо иметь,ибо дома на шоссере и 23х покрах иногда не могу проехать по Жлобину 😁🥹🔥🙌
Ого вот это поворот,в прошлом году грузился на Toray Carbon Fibers Europe во Франции,😮😮😮для Арбуза волокно, ещё думал с мусорки взять но там бабины большие были 😥🥹🔥
Классный байк Phantom, все так четенько, зализано. Перевел уже цену в Рос.рубли, сравнил, что тот же Аутлип предлагает. Реально можно ехать на экскурсию в Минск и шопиться. Единственно такое пожелание проводку спрятать через вынос сразу внутрь рамы. =)
@@1gen1gen67 Аутлин CRB1 дешевле - 182т, Borant Phantom GRX600 Shimano GRX600 1*11 spd 42T x 11-42T Материал: карбон Вес: 8.6 кг. Тут лучше добавить, но потом голова об абегрейде болеть не будет, ну если только колеса может на карбон с али поставить за 35-40тыс.
@@denlomb2660 , а этот "премиум" разве не Китай? Или делают в Белоруссии?- даже если и так,- не слышал, чтобы она являлась признанным производителем чего либо, кроме трактора и грузовика
за такие деньги китай карбон, Дорого! Проще твитер гревел аеро купить, в два раза дешевле и не уступают по качеству, на электро трансмиссии, все рубашки српятоны в рулевой! Единственный плюс велосипеда это его грх система топ!
@@Sport_Click на Китай карбоне!) я же выделил трансмиссию! Она топ, спору нет! Вел хороший но не за эти деньги!)При всем уважении у нашего бренда нет известного имени, на них не участвуют в больших гонках!Нет не одного отзыва от наших спортсменов про этот бренд! Не видел даже их в Минске не одного!
@@ilya5345 а то что BORANT для Colnago спицы делал и карбон используют для рам достойного качества?! И, если бы вы видели, как изготовлены рамы итальянских брендов (топовые) то, наверное, не говорили бы так!
Единственное, что нужно сделать это наладить в России выпуск хромолевых труб и скопировать весь модельный ряд сурли, это закроет весь потребительский спрос в странах СНГ. И всё, ничего изобретать не надо.
Для простого обывателя -любителя вел из титана или даже хорошего хромоля предпочтительнее в плане надёжности, долговечности и ремонтопригодности. @@HeKpoHoMuKoH
@@СергейДрагомерецкий-з4у это не так. Карбон чинить проще. Ремонтопригодность хромоля это миф. Особенно дорогих тонких труб - нужен сварщик высочайшего класса, и далеко не обычные электроды. Бейбут какой-нибудь, в иранской деревне в гараже конечно прихватит тебе гаражной сваркой на СТО трубу, но пережжет тонкий металл, долго этот ремонт не проживёт, и раму придётся выкинуть по итогу. Или Иван в алтайской деревне. Смотря где путешествуешь, но итог один - испорченная рама.
@@СергейДрагомерецкий-з4у хромоль тяжелый и мягкий слишком. Годится только для турингов и то далеко не всем заходит. Титан дорогой очень и при этом рама вся будет из круглых, уродливых труб, которые не покрасить нормально. За эти деньги я лучше куплю хорошую, карбоновую аэрораму - прочную весьма и красивую. Карбон очень долговечный материал. Если не допускать сильных боковых ударов точечных, то ничего ему не будет. Карбоновые колеса уже люди по 10+ лет используют и ничего им не делается, хотя там нагрузки еще куда сильнее, чем у рамы.
Лучшее интервью за всё время существования канала! Белорусы - молодцы!
PS наконец кто-то честно рассказал про карбон. А то "производители" типа Аспекта нашего бессовестно врут про т1100 карбон в раме. Который стоит порядка 8000$ за кг. И нафиг там не нужен.
Алексей, спасибо за презентацию бренда! Супер увлечённый, погруженный в тематику, с грамотной речью рассказчик. Все круто объяснил! Велосипеды интересные, думаю есть будущее в РФ. Макс спасибо что обратил внимание на бренд и пригласил Алексея!
Комментарий в поддержку канала и братьев Белорусов.
😇😇😇
Слышал-слышал я лет четырнадцать назад нарратив этот гнилой, мол, белорусы, украинцы и русские - братья навек. Не над, спасибо, одним уже аукнулось
Спасибо за прямые и развернутые ответы. Всё без утайки. Велосипеды классные!
Классные велосипеды, ребятам удачи!
Спасибо Максим! Спасибо Алексей Анатольевич!!
Ребята молодцы поддержу лайком! Байки крутые👍
Если в шоу-руме смогут сделать еще и байкфит каждому покупателю, как в Минске, будет супер!
Ребята большие молодцы. Роста и процветания вам 🤝🏼
Круто что это эксклюзивные рамы собственной конструкции 🥰 Моё почтение
Спасибо! Да, это действительно авторский продукт!
@@Sport_Click круто что не тупо каталожные рамы с наклейкой своего бренда как у многих, в этом нет ничего плохого, но хотелось бы чтобы люди делали велосипеды с пониманием и для людей как в данном случае
@@AlexEhayдовольно малый шанс что "авторский Фантом" не совпадёт по геометрии с "каталожным" Canyon Grizl.
@@HeKpoHoMuKoH мне кажется что нет. углы может быть, но это современные тенденции, они примерно у всех производителях схожи.форма труб другая как мне кажется
Спасибо вам за ваши трековые велосипеды , их хоть и мало но они прекрасны, увидел на треке и влюбился, а когда узнал что брать Белорусы делают я прям приятно удивился. Красавчики
Отличное видео! Спасибо SportClick! Спасибо Borant!
Пожалуйста!
Белорусы братья. Круто что делают
Классный видос!) Хоть про правила uci в курсе, но послушать от производителя было очень интересно! Любо дорого смотреть на нормальный карбоновые вел, после твиттеров🤕 Гео кстати очень нравится, ещё и коротенькая😍
Максим, привет!
Спасибо за видео! Наверняка зрителям канала будет полезно иметь таймкоды, особенно в таком длинном интервью. Я понимаю, что ты не хочешь, чтобы люди проматывали ролик, но тогда становится выбор, смотреть все или забить и не смотреть вообще ))
Спасибо, учту и сделаю таймкоды! 🤝
Тогда у Вас есть возможно прописать эти таймкоды) Думаю Максим закрепит их с радостью
@@AlexEhay Думаю, что это, в том числе и творческая прерогатива автора, как поделить видео на условные куски. Зритель может это сделать не так, как задумывает автор
@@SportRupor соглашусь, но основные реперные моменты выделить можно. Меня иногда удручает прописывать тайм коды. И да, люди перематывают ролики. Хотя делать для удобства зрителей стоит. Но к сожалению это отнимает столько времени у меня. Возможно Виталий у Вас есть секрет как прописать их удобно и быстро, рад был бы узнать о Вас это, как от более опытного автора.
@@AlexEhay такая же работа как и у всех. Но у меня лично не занимает это огромного времени, потому что сам и являюсь автором ролика. Пролистываю большие куски ролика, понимая о чем речь. Обычно, чтобы прописать тайм-коды на ролик на 20 минут, уходит в районе 7-9 минут
О, мой велик) люблю его
Спасибо большое за интервью, но по ходу повествования надо было вставлять картинки и/или видео, чтобы дополнять видео
Надо ещё открывать в Спб, и ЕКБ.
Ого второе видео с BORANT за день 🤔🥹🔥 давно хочу купить велик нашей компании 👍 Надеюсь к пенсии смогу позволить себе в рассрочку 🥹👍🔥 Привитанне з Франции от беларуса 🙌Гревел просто необходимо иметь,ибо дома на шоссере и 23х покрах иногда не могу проехать по Жлобину 😁🥹🔥🙌
Красавчики!
Внешне оч красивый
Ого вот это поворот,в прошлом году грузился на Toray Carbon Fibers Europe во Франции,😮😮😮для Арбуза волокно, ещё думал с мусорки взять но там бабины большие были 😥🥹🔥
Ждем в рф, только с адекватными ценами, без лошадиных наценок от продавцов! Ведь можно же сделать фиксированную цену от производителя
Думаю, что всё скоро будет...
@@Sport_Click ждём!
@@user-tyru96856 у вас обоснованное мнение? Что цена качество не соответствуют?
Не можно. Есть НДС и пошлины.
Классный байк Phantom, все так четенько, зализано. Перевел уже цену в Рос.рубли, сравнил, что тот же Аутлип предлагает. Реально можно ехать на экскурсию в Минск и шопиться. Единственно такое пожелание проводку спрятать через вынос сразу внутрь рамы. =)
Он дешевле оутлипа???- этот "премиум"
@@1gen1gen67 Аутлин CRB1 дешевле - 182т, Borant Phantom GRX600 Shimano GRX600 1*11 spd
42T x 11-42T Материал: карбон
Вес: 8.6 кг. Тут лучше добавить, но потом голова об абегрейде болеть не будет, ну если только колеса может на карбон с али поставить за 35-40тыс.
@@denlomb2660 , а этот "премиум" разве не Китай?
Или делают в Белоруссии?- даже если и так,- не слышал, чтобы она являлась признанным производителем чего либо, кроме трактора и грузовика
О каком шоу-руме в Минске речь? На Машерова магазин уже не работает (это печально)🤔
На тростенецкой
@@nikan2244 их там не каждый минчанин найдет, цех этот
Жаль что в России их не продают!
Продают! Модель Phantom GRX 800 можно посмотреть в магазине World-bike, только 🤫
купите в Минске. они отправят в РФ.
В России много чего продают, жаль,что почти ничего не производят.
Почему никто нехочет делать колеса 31 дюйм
Нет смысла
@@fanarik1544 когда 29 появились тоже так говорили
Профиль колес страшный. Как с ветром катать?
У меня пять байков..
Захотелось такой гревал..
Памагити!)
Пс. Выглядит отлично и цена вменяемая!
Пожалуйста! Какая модель вас интересует?!
Терерь уже и "Harvest"
за такие деньги китай карбон, Дорого! Проще твитер гревел аеро купить, в два раза дешевле и не уступают по качеству, на электро трансмиссии, все рубашки српятоны в рулевой! Единственный плюс велосипеда это его грх система топ!
Вы сравниваете абсолютно разные байки! BORANT это белорусский Colnago!
@@Sport_Click на Китай карбоне!) я же выделил трансмиссию! Она топ, спору нет! Вел хороший но не за эти деньги!)При всем уважении у нашего бренда нет известного имени, на них не участвуют в больших гонках!Нет не одного отзыва от наших спортсменов про этот бренд! Не видел даже их в Минске не одного!
@@ilya5345 а то что BORANT для Colnago спицы делал и карбон используют для рам достойного качества?! И, если бы вы видели, как изготовлены рамы итальянских брендов (топовые) то, наверное, не говорили бы так!
@@Sport_Click Настолько топовый BORANT что даже никто не участвует в соревнованиях на нем!)
@@ilya5345 скоро будут!
Единственное, что нужно сделать это наладить в России выпуск хромолевых труб и скопировать весь модельный ряд сурли, это закроет весь потребительский спрос в странах СНГ. И всё, ничего изобретать не надо.
Нахера этот пластик, если есть титан по той-же цене.
Карбон относится к композитным материалам, а не к пластикам.
Для простого обывателя -любителя вел из титана или даже хорошего хромоля предпочтительнее в плане надёжности, долговечности и ремонтопригодности. @@HeKpoHoMuKoH
@@СергейДрагомерецкий-з4у это не так. Карбон чинить проще. Ремонтопригодность хромоля это миф. Особенно дорогих тонких труб - нужен сварщик высочайшего класса, и далеко не обычные электроды.
Бейбут какой-нибудь, в иранской деревне в гараже конечно прихватит тебе гаражной сваркой на СТО трубу, но пережжет тонкий металл, долго этот ремонт не проживёт, и раму придётся выкинуть по итогу. Или Иван в алтайской деревне. Смотря где путешествуешь, но итог один - испорченная рама.
@@СергейДрагомерецкий-з4у а титан вообще нужно варить в атмосфере аргона, со строгим соблюдением технологии.
@@СергейДрагомерецкий-з4у хромоль тяжелый и мягкий слишком. Годится только для турингов и то далеко не всем заходит. Титан дорогой очень и при этом рама вся будет из круглых, уродливых труб, которые не покрасить нормально. За эти деньги я лучше куплю хорошую, карбоновую аэрораму - прочную весьма и красивую.
Карбон очень долговечный материал. Если не допускать сильных боковых ударов точечных, то ничего ему не будет. Карбоновые колеса уже люди по 10+ лет используют и ничего им не делается, хотя там нагрузки еще куда сильнее, чем у рамы.
Очень много воды и болтовни пустой
название очень плохо звучит...
Борат? Они с казахстана?
Вы разве не услышали?!
Хороший человек Борат и сестра у него знатная 😉
БЕЛАРУСЬ
Вроде, как Борант, не?
Xyeтa
и тут теперь эта параша.....
Параша здесь только твой комментарий. Судя по истории комментариев, ты здесь только для того чтобы насрать токсичный комментарий
... промолвил он глядя в зеркало.