ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
えっ！ 6:11 カウンタックLP500の陸送を追い抜いたんですけど・・🤯
こっちの方がカウンタックより速いです！！カウンタックの燃費はどのくらいなんでしょうね？？
ナルホド！軽々と追い抜いた日野の二ｔ。架装して重くなったキャンピングカーの割に燃費が良いと、実は私は感じました。日野の二ｔトラック・・二輪駆動のアルミボディでターボが空の状態で10km/l。四駆に切り替えて二ｔフル満載だと6km/l・・それを考えると意外と燃費は良いと感じます。因みに、盛岡にカウンタックLP500sアニバーサリーのオーナーがいらっしゃいますが私は常々「盛岡でカウンタックやフェラーリの車検などの点検はどうしているんだろう」と思っていました。カウンタックの燃費・・意外と走るみたいです。3km/l はいけると、昔のアメ車並みに走るらしいです。三菱重工が昔開発した74式戦車は 500m/l・・戦車なのに 2サイクルディーゼルターボという仕様が面白い戦車でした。🤗
きくしんさん、ご無沙汰しております！新車導入ですか🎉いつもながらきくしんさんらしく思い切りがよく見ていて清らしいです🎉気付きが出るまでたちまちは補修や気に入るような追加装備なしで楽しめますね！私も先月から所有するハイゼットトラックでは補えない部分を補えたらとハイゼットカーゴCVT4WDを新車で購入しましたが車屋さんに新車からエンジンはどんどん吹かして(回して)乗ってほしいと言われています😲(回さないと回らなくなるとかで)きくしんさんの車は重量とWタイヤ、ボディー形状からしてもなかなかよい燃費であると思いますのでこれからはエンジンが馴染んで燃費向上もあり得るでしょうね！ミディちゃんもそうですが燃費や維持費など大きな車を個人所有すると気になる点でもありますよね😅またの動画配信楽しみにしています😊可愛がってあげてください😊
スーパーサンクスありがとうございます！少し鍛えれば燃費も変わって来るかと思います(*´ω｀*)色々試してみようと思います！！ハイゼットカーゴの新車納車おめでとうございます！！お仕事もはかどりますね！！
監督をバイクで連れて帰れるきくしんさんなら、大きな車だったら何でも買って帰れますね。
私の家の周りは店も少ないので、お出かけした時に買い物もします☆
ガソリン・軽油の両種類の車両があるとメーターと給油キャップに「ガソリン」「軽油」のシール貼ったほうがミス防げそうですね
ありがとうございます！一応タンクの給油の所にはシールは貼っています！！
すげー！！新車！！
新車は安心して乗れるので嬉しいです(*´ω｀*)
どうも、地元民です。数年前からチャンネル登録して拝見してます。昨日16時半くらいに大槻のガソスタから出てくるキャンピングカーを目撃したのですがやはりきくしんさんでしたか！？長旅お疲れさまでした。登録者数10万人突破記念企画とか楽しみにしてます。
そうですね！丁度帰りでした☆
ほとんどのキャンピングカーはベース車両が貨物車なので燃費が良くないのは仕方がないですね。私は、750kg以下の小型キャンピングトレーラーなので燃費はヘッド車にもよるけど2019年式VWシャラン ディーゼルで牽引時は高速道路だと15キロ以上走ってます。
シャラン走りますね！！凄いです☆
どんな車も80kmまでが燃費いいですね。空力でしょうね
今度は80ｋｍでやってみます！！
スピードが20％早いと、空気抵抗は40％位増える。（スピードの二乗） 高速で飛ばすと、バスやトラックは燃費が非常に悪くなる。 ４駆だと２駆より少し燃費が悪くなる。 昔の大型のバスやトラックで４－５㎞/L。 スタートで急加速してるから、もっと燃費が悪くなる。 燃費を良くするなら、高速で80㎞/hが良いです。 アクセルを早く動かす人は、燃費が良くならない。
昔から感じていたことなんですが新車って燃費悪いッス。しばらくするとやや伸びるって経験が多々あります。
情報ありがとうございます！慣らしが終わったころにまた測ってみます！！
燃費良い方ですよ。同じダイナ乗りですがこんなものです
久しぶりに、ガチャ満聞いた𐤔𐤔 自分は、埼玉住民なんでいらっしゃいませ🤗
おじゃましています！埼玉は燃料は安いですよね！！羨ましいです☆
以前ダイナの3トンの4WD車に仕事でしばらく乗ってましたがリッター6～7㎞ぐらいでした😅アドブルー前のDPF車でしたから比較は出来ないかも知れませんが私は燃費良いなぁって思いました😄
他のカムロードは10ｋｍ走るとも聞いていますのでもう少し走ってくれると嬉しいな～という印象です☆
きくしんさん😆お疲れ様です！新車😍最高ですね、確かに走ってて😆安心感ありますよね!🐻監督もお疲れ様でした！
新しい車は安心感がありますね！監督は寝ているだけなので、疲れていません(笑)
60リッターですからね。社外品ですが90リッタータンクあります。バンテックに問い合わせると教えてくれます。
ありがとうございます！60ℓで十分と思っていたのですが、90ℓだと首都圏を抜ける事が出来るので欲しいな～と思ってきました！
@ ヒコガレージ 燃料タンクで調べると出て来ます。直接売りもしてます。
めっちゃ燃費いいですね！うちのクレソンは7.5です！ちなみに6ATディーゼルです！
キャンバケで聞いても皆さん10km近く走ると言っていました。コツがあるかもしれないので色々工夫してみようと思います！
お疲れ様です。リアカメラ水滴対策はガラコミラーZEROおすすめです。ようこそ途中下車、群馬へ！伊勢崎は燃料安いです。
ガラコミラー早速買ってきます！情報ありがとうございます！
トラックは同じベース車でも架装物で燃費が変わりますね。日野デュトロの高所作業車を仕事で運転してますが、作業車は空荷でも5.5tあるので燃費はいつも4.5～5KM/Lでした。
高所作業車は架装がやっぱり重いんですね！！空気抵抗もありそうですね☆
お疲れ様、きくさん新車のドライブ楽しませてもらいましたディーゼル車は、高速は、80が一番燃費いいと聞きました実際、トラックで80の時と90では、かかり燃費がちがいますよ😅次回の車中泊楽しみにしております
情報ありがとうございます！色々試してみます☆
自分のワーゲンバスの場合ですが、セラミック粉末のオイル添加剤を使うととても調子良く燃費も伸びました。何か良い、車に合う燃費アップ方法が見つかると良いのですが。
そうなんですね！！情報ありがとうございます(*´ω｀*)
お疲れ様です！4WD と 2WD との燃費の差は 4WD は 2WD よりも平均 10KG くらい車重が重いのでそのせいですね！😊
なるほど！情報ありがとうございます(*´ω｀*)
きくしんさん😊拝見してますよ。寒くなりました🦊
埼玉暖かくて、帰ってきたら寒さがこたえます((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
新車のドライブ動画楽しかったです😊ありがとうごさいました燃費って速い速度で走る方がいいのかと思ってました😅😅😅次回の動画も楽しみにしてます寒いので風邪ひかないようにねしてください😊
もう少し走らせ方含め工夫してみたいと思います！！
行きは横風の影響かなりあったと思う。中型以上の車格になるとけっこうな風だと燃費変わると思う。あとは、キックダウンさせないようにアクセルコントロールするとか3トンの重さで約リッター8～9km走れば十分やろ。
風の影響も大きいんですね！走り方も工夫してみます！
@@きくしんちゃんねる さま 発進時に回転を抑えるといいよ、２５００以上回さないとか
きくしん、キャンバケお疲れ様でした。😊新車だからまだ当たりが付いてないんじゃないですかねぇ〜❓風が強いと、抵抗がおおきいかも？後車重も4WDだから重いからかな❓もう少し様子見かな❓でも新車は良いよね！
たしかに当たりあるかとも思います！少し慣れてきたらまた測ってきます！！
お疲れ様でした。新車はいいですねー。時速８０ｋｍが一番燃費が良いと思います。クルーズコントロールが付いていれば楽なんですがね～。
今凄くクルーズコントロール興味あります！
初めて1コメ今から拝見させていただきます
ありがとうございます！！
お疲れ様でした。キャンピングカーは遠出目的なので燃費は死活問題ですね。エアコン有り無しでも変わるのかな
リッター9～10ｋｍ走ってくれると東京まで無給油で行けるので嬉しいのですが・・(*´ω｀*)
埼玉までお疲れ様でした自分はバック時作動するようにしてます走行時はカメラレンズ汚れるので常にシャッター閉じてます燃費ねぇう～ん当たりが出てくれば‥どうでしょう🤔
アトムは室内にバックカメラを入れていたので水滴がついて見えなくなるという事はなかったので、今回少し考えないといけないな！って感じました！
お疲れ様でした最近の車は燃料タンク小さいですよねオプションで大容量化とかさせて欲しいですｗ
アドブルーのタンクを付けたせいで、タンクが小さくなったと聞きました！
ドアミラーとバックカメラには、ガラコのミラーコートを使ってます。雨の日でもかなり見やすくなりましたよ。
なるほど！！私もやってみます！！
こんにちは私は２世代目のコルドリーブスの2WDのシングルタイヤ（旧カムロード）に乗っていますが代替リッター８Kｍくらいです。やっぱり4WDとダブルタイヤによる重量増もあるかもしれないですね。
ダブルタイヤになって燃費には厳しいと思います。私の場合1人乗りで現在荷物も最小なので重量的には軽いかと思います☆
きくしんさんへ。いつも、楽しませていただいています。ETC2.0は、良く喋りますよ。燃費は、4WDだと悪いですね。これからは、きくしんさんのドライブテクニックでどれだけ燃費の向上になるかですね。これからも、楽しい動画をお待ちしています。
ETC2.0がしゃべるって知らなかったので、最初どこから声がしているのか解らずにアタフタしました((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
まるまつってのが気になりましたが美味しそうですね。SAはご当地グルメがあって楽しいですよね。今後、燃費良くなるといいですね。
まるまつは東北地方にある低価格系和風ファミレスです。高速道路のレストランは値段が少し高めですが、まるまつは安定の価格とおいしさです☆
@きくしんちゃんねる へぇ～、そうなんですね。コメント返し、ありがとうございます😊♥。
エンジンが丈夫なら何処までも行けそうです👍ドライブも楽しそうですね
壊れたらどうしよう・・・とたくさん工具を積んで行かなくて良いのは嬉しいです☆
燃費などはやっぱ実際運転してみないと分かりませんからねぇ😅燃費も車の年数や運転の仕方や季節によって変わってくるて耳にしますし🚙
色々と運転方法も工夫してみたいと思います！
リッター8というのはかなり良い方だと思いますよ構造変更が必要でしょうけど100リッタータンクや必要でしょうね
もう少しタンクが大きいと嬉しいですね☆
9:37「新車です」→「後で汚そう」(?_?)なぜ？どうしてそんな発想になる？妬みあるある何だろうか？本当に怖い。新婚時代に岡山民の前で、うっかり幸せそうにしてしまったら、食事やお酒をタカリに来るわ、食器(新婚旅行土産のウエッジウッド限定ピーターラビットセット)は持ち帰られるわで、夫婦仲が険悪になりました。こういう発想の人は本当に怖い。
探せなくて、もう一個買った・・・・という経験がたくさんあります((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
旧型3リッターターボ四駆のZILですが大凡リッター7ｋｍぐらいで、8km走ったら嬉しいですよ。偶に条件良いと9とか行くこともあります。タンク容量大きいから高速だと500ｋｍぐらいは確実に無給油で走れます。巡航速度90以上は出してると思います。
500ｋｍの航続距離があると良いですね！東京までの距離が約450ｋｍなので現状だとどこかで給油しないといけない計算です☆
良いねえ、新車は！今まで乗ったディーゼル車のパジェロもランクルも8km／ℓ前後でしたから、重いキャンピングカーなので良い方だと思いますよ♪
なるほど！！情報ありがとうございます(*´ω｀*)
お疲れ様です。カントクが太って重量増えた？ ナイナイｗ
監督が後ろで勝手にヒーター焚いていたかもです((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
ディーゼルといえど、3tの4WDですからね及第点ではないでしょうか
なるほど！ありがとうございます(*´ω｀*)
20年前に乗っていたFORDの19feetキャンパーはリッター3kmでした。スーパーカー並😅ガソリン漏れているかと思いました。当時は90円でしたからねぇ・・・
本州のアメリカみたいなところに住んでいるので、本当は大きなアメ車のキャンピングカーにあこがれるのですが、燃費がどうしても気になります((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
リッター8.2なら妥当だと思います。これだけ重量あって快適なんですからその見返りですね。遠出する時は携行缶を。発電機も兼用できるから有益と思います。Ankerポータブル電源とインバータ発電機は最強だし。
リッター9走ってくれれば計算上は東京まで無給油で行けるので、もう少し走って欲しいな～というのが正直なところです！携行缶持ち歩くのも良いですね！
10Lのが良いと思います。かさばるなら5Lでも無いよりははるかに安心です。発電機運用するなら必需品ですし。
どなたかコメントしていましたが、大きいサイズに変更もありと思います。大型はそれからすると大きなタンクですね。長距離仕様は軽油ですが200Lを2基とかでした。それを一晩で焚いていました。
ディーゼルエンジンは80km/hで走る回転数が燃費良く走れるようです。元々トルク重視のエンジン特性なので高回転域には不向きな為ガソリンエンジンのように踏み込んで速度を上げる走りよりゆっくり一定の回転域を使って走ると良いそうです。高速道路で追い越し車線をエンジン唸らせながら走行している２トントラックは軽油を巻き散らかしてるようなもんですね😏キャンピングカーは架装で車重が重くなっているのでＡＴだとつい出足の時に踏み込んでしまい燃費悪化の原因なのかも？仕事で乗ってる４トントラックは200㍑タンクでメーター読みで半分の時に満タン給油して700km程走ってたので走り続けて1400kmは大袈裟だけど1200kmはいけるかな🤣
走り方も今後工夫してみたいと思います(*´ω｀*)情報ありがとうございます！！
燃費のことは、ちょっと調べるとでてきますね。ベースの仮装前のカムロードそのものの燃費はJC08モードで10km/h前後らしいです。キャンピングカーとして作られると燃費は下がって、実燃費として7～8km/hとなるらしいので、8.7も走れば上等では？
情報調べて頂いてありがとうございます！こんなところなのかもしれませんね☆
カムロードの燃費、実測値で8km/l超えてくるのは正直燃費いいなと思って見せてもらいました。これで夏場はひょっとすると7km/l台になってくるのでは？3トンのディーゼル車ですし。昔ランクル８０のディーゼルで250ｋｍ走って35Ｌ入った事があります。7Km/l台です。カムロードはちょっとタンクが小さいのかな？とは思いました。
アドブルーのタンクが追加されたことで、マイチェン前は80タンクだったのが小さくなったそうです！
タンクが小さくなってこまめな給油が必要になりましたねー♪とても参考になりました♪同じのが明々後日来ます^ ^
明々後日納車なんですね！！おめでとうございます(*´ω｀*)燃費測ったら、ぜひ情報ください☆
うーん🧐 空荷の状態でだいたい7.9\Lですねー燃費悪いなー
カムロードで4WDで3tであればリッター８Kｍ走れば良い方じゃないですか？俺のSC430は高速100Ｋｍ/ｈ定速走行でも8Ｋｍが限界でした。ガススタはエネオスでカード作ってアプリで入れたらリッター最大で12円くらい安く入れられますよ。ロードサービスも付いているし。
SC430カッコいいですね！スピードも出そうですし静かで快適そうです！！排気量が大きいから燃費はそのくらいなんですね！
普段住んでるところがキャンプ場は笑いました！でも自分が住んでるところもキャンプ場一歩手前でした
我が家は畑も合わせると1000坪あるのですが、私と、ヤギと、監督で暮らしているのでキャンプ場より閑散としています(笑)
実体験ですが…。レギュラー車（キャンピングカー、ハイエースの場合）は大体70〜90km/hで走ると燃費が良いです。ディーゼル車（キャンピングカーではなく普通車）は大体60〜80kmだと燃費良くなる印象でした。（高速以外のバイパス含みます。）
情報ありがとうございます！！今度試してみます～
スタンドに入る時は給油口は道路の反対側に向けましょう、ガソリンスタンドは道路に向かって傾斜してますから、
ガソリンスタンドって傾斜しているんですね！！向きでちょっと給油量も変わってきそうですね！！
@きくしんちゃんねる 様 大きい車になればなる程に影響が出て来るんですよねぇ、元ガソリンスタンド従業員でした。
やっぱ大きい車だとコンディションによって燃費大きく変わってくるんですねしかしちょっくら行ってくらあなノリで900kmかあｗ
優雅に旅しながら進めれば良いのですが、お仕事もあるのでどうしても急ぎ旅になってしまいます・・そういう意味では車両の走行性能がとても気になります！！
私は念の為、邪魔ですけどアドブルの予備は積んでました。切れたら大変なんで!!
私も買って来て積んでおこうと思います！！あとはアドブルー入れれるスタンドもチェックしておかないとですね！
燃費は加速で変わると思います。震災直後に福島の友人宅を訪ねたのですが、途中給油が出来ないので大型トラック並みの加速で60km/hで走ったら普段は10kmしか走らないのに15kmの燃費で走れました。
情報ありがとうございます！！
きくしんさん燃費は、新車の方が悪い気がします。色々な部品のあたり、すり合わせが出来るまで抵抗があるので...。
なるほど！少し走ってみてまた測ってみます☆
ナビはよく喋るけど、TH-cam特有の聞き飽きた過剰な効果音が無いのが良いですね。
ナビめっちゃしゃべるんです！私がカメラに向かってしゃべろうと思った時に先にしゃべり始めたりするのは勘弁です(笑)
燃料タンクの形状(上が大きく下が小さい)で最初はゆっくりだけど、途中からメーターの動きが速くなってあせるってあるあるですね。また60ℓタンクでも丸々使えないことも多いので、そこも注意。あたりがついてくれば多少はよくなるかもしれないし、少しづつわかりあっていってください。
仙台まで走ったくらいで、メーターが初めて動いたので神燃費！！って思ったらそこから一気に減りました(笑)
いつも楽しく見させていただいてますたとえば、タイヤの空気圧が規定より低くて燃費が悪かったという事はないでしょうか私は、新品のタイヤは空気圧が減りやすかったことがありました個人的な経験で恐縮です
一応出発前にトヨタに点検には出したのですが、自分でも測ってみました！！
自分は燃料が半分切ると不安になりますね
高速道路のガソリンスタンドは高いので、出来れば避けたいです((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
キャブオーのキャンピングカーは重いし空気抵抗が有るからね〜、仕方ないですよ、居住性重視ですから。😊
ありがとうございます(*´ω｀*)
素人考えですが、4駆のキャンピングカーでエンジンもＡＴもまだアタリが付いていない状態で燃費8.7キロは上出来ではないでしょうか？他の方も書き込んでいましたが、80キロ巡行ならばもう少し伸びるかも⁈
今度は80ｋｍ巡行での燃費も試してみます！！
フルにすると燃費最悪になるので、軽くなるように工夫してますね。高速道路でまだ燃費良いですが下道だとてきめん
そうですね！車重も影響があると思うので工夫したいと思います！
強風だと、結構風の影響もあったりしませんか？＞燃費
それもあるかもしれませんね！！
走行抵抗は車速の２乗に比例します。 キャンピングカーは前面投影面積が大きいため、燃費は良くない部類になります。 フロントウィンドー上のオーバーハングも燃費には不利に働きます。 100 km/h より 90 km/h 、90 km/h より 80 km/h 、80 km/h より 70 km/h と車速が低い方が燃費は向上します。 実用性を考慮して、80 km/h で走行しては如何でしょうか？
ありがとうございます！やってみます！
リッター当たり8.2だったらうちのハイエースキャンピングカーより燃費良いじゃなですか（高速リッター７・・・）羨ましい
この車はハイエースと同じエンジンかな？？って思います(*´ω｀*)
お疲れ様です。自分は大型トラックドライバーですが高速は105kmぐらいがいいかっと？4駆動と4軸低床の比較は出来ませんが。バンテックのキャンピングカーあかこが」です。
情報ありがとうございます(*´ω｀*)色々工夫してみます～
乗る車に寄って ガソリンか軽油 が違うから 入れる時間違えないようにしなくちゃ メーターの所に軽油 ガソリンって書いて置いた方がいいかもね？😮
解りやすいように書いて貼っておこうと思います！！
自分に新車はいいよ〜と、自分にいいきかせてる感が伝わってきました（笑）燃費と燃料代…
あと238回支払いが残っていますか・・・前向きに行かないとです((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
ターボ付きで四駆で3トン前後の重量にバンクベッドの盛大な空気抵抗を考えれば燃費は良い方かと。自分が以前乗ってた100系ハイエースワゴンは2.8リッターのNAディーゼルの四駆A/Tで街中高速問わずリッター8〜9kmでしたので。もし可能なら大型トラック用の200リッタータンクなんかを増設出来たら航続距離が稼げますね。
200タンク積めたら無敵ですね！タンクを変えるという事は、燃料計も変えるという事になるんでしょうかね？？
@きくしんちゃんねる そういえば燃料計はどうかんでしょうかね、大型だと200リッターや300リッターを2つ3つと付けている車もありますしね、大型乗りの方は不自由なく走れてる様ですが連動出来るんですかね。オーストラリア仕様のランクル70の燃料タンク増設仕様だとサブタンク用の燃料計が別に付いてますけど増設するとこんな燃料計が必要になるんですかね。
トヨタのダイナベースの冷凍冷蔵車の諸元で見るとJH15モードで4ＷＤで6AT車だと10.8㎞で車重は約2.5ｔ総重量約3.7ｔなので空気抵抗なども影響するのかな？・・・・
もう少し走り方などで変わって来るかもしれませんね、工夫してみます！
真面目に温暖していたら、3トンでも８0km走行でも最低で１２kmはゆくはず。すでにピストンリング磨耗始まり、ひょっとして、モリブデン効果のきたい率は、50％かも。シリンダー内部、かなり削れてしまっておりますね。
積載車にカウンタックが乗ってましたね。それはさておき、燃費は軽油だと思えばキツイというほどでもないかな。そもそも日常使いのクルマじゃないですし。
ガソリンに比べれると軽油は安いのでたすかります！
キャンピングカーの世界は全く無知なのですが、この車はオートクルーズって付いてますか？
この車はオートクルーズは付いてはいないです！ビックリしたのはライトが走行中は消せないようになっていますね！！
ライトを消せないのは最新の車ですね😄
キャンプに監督は重要ですね！
この時期は監督は暖かくて良いです☆夏は暑苦しいです！
以前横浜モーターセールスのロデオRVって言うキャンピングカー乗ってましたが（2.8LのDT）MTの5速で４WDですがリッター12～15ｋｍは走りましたねぇ、まぁ直噴のＤＴで触媒とか無い時代のだったんですけどね無給油で高速道路だと800ｋｍ位走った記憶があります
ロデオ知ってますよ～☆カッコ良くて以前とても欲しかったです。ちょっと大きいかな・・と思って諦めました。燃費も良いんですね！！
@@きくしんちゃんねる 全長で7ｍ有りますから、ボンネットの分長いんですね、キャビンは昨今の5ｍのキャンパーとほぼ同じです、以前家族とディズニーランド行った時、普通車の駐車スペースに入らなくて大型（観光バスとかの）の駐車場に案内されたのは良い思い出です（料金は普通車だった）
新車なのでエンジンのあたりが出るまでは燃費が悪いのではあと新車からのオイルは早めに交換してやればもう少し燃費があがるのでは？キャンピングカーだから風の影響も有るのかな。
もう少し走ったらオイル交換してみます！！
FRPという絶縁体まみれなのがキャンパー。そこでアルミテープチューンが効きそうな気がするのです。
やってみようかな～
@@きくしんちゃんねる ホムセンで導通のある厚めのやつを買ってくればオッケイです。そのまま貼るもよしトヨタ純正みたいなナスカの地上絵のハチドリの羽根っぽく切るもよし、です。友達はKei WorksにススキのSマークに切って貼ってました。バックミラーに貼ると風切音が変わったりするので多分効いてますｗ一番効くのはハンドルコラムという謎。電動パワステならモーターより下に貼るのがキモです。
以前、仕事で２tのトラックに乗ってましたが、リッター10キロちょっとでしたね。
情報ありがとうございます！10キロは私も走ってほしいです！！
私の車はマツダのディーゼルセダンですが、高速道路オンリーなら26～27Km/l走ります。ただし、80Km/hで走った場合です。
そんなにマツダのディーゼル走るんですね！！欲しくなります！
オプションなんかでも変わるんじゃないかな？ドノーマルのほうが燃費が良くてオプションマシマシだと燃費が悪いイメージ、あと走行充電の状況とかでも変わってきそう
たしかに！走行充電影響あるかもですね！行くときはほぼ満タンでしたが、キャンプ場で使ったので帰りはバッテリーも空に近かったので充電でも燃費が悪くなった可能性はありますね！
高速道路で法定速度（メーター読み）で走って8.2ですか😅
激的に悪い気はしませんが、もう少し走ってくれるかな？って思ってました！
約3ｔある４ＷＤのキャンピングカーでリーター8Ｋｍ以上なら 儲けものですよ～～～～！ 通常５～６キロとかがいいとこ ひと昔（３０年以上前ですｗ）営業車で乗ってた ブルーバードバン ２Ｌディーゼル １０～１１キロでしたよｗｗｗ
ブルーバードバンってどんな車かな？って検索してみました！カッコいいですね☆最近元気の無い日産ですが、このような男っぽいカッコいい車の復刻をしてほしいですね！
折角 高速道路を走ったのだから 高速のキロメートル・ポストで オドメーター誤差を確認すれば良かったのに。確実ですよ。
なるほど！今度やってみます！！
ディーゼルだから、下道長距離なら燃費イイんじゃないのかな？コモンレールは知らんけど。
今度下道テストもしてみます！！
宿泊費がかからず現地でも車移動ができるんですから。ご安全に。
ありがとうございます(*´ω｀*)この位の大きさのキャンピングカーが使いやすいです☆
予想より下回る燃費が気になるか…………良し！カーボンにしましょう！天井と運転席左右のドアパネルカーボンにしたら軽く50kg以上軽くなるっしょ♪🤣🤣ww
軽量化は大事ですね！！これ以上重くしないように工夫したいと思います！
新車は、ある程度の距離を走らないと、ATの学習が出来ていない感じですかね。燃費良くさせる術として、マイクロロンを使う。・エンジン用・ＡＴ用（ＣＶＴではないならば）・デファレンシャルギヤ用・パワーステアリング用・燃料用これらをそれぞれ添加してみるのも一つです。エンジン用は、目に見える効果が表れますよ。
アドバイスありがとうございます！！
4駆3トンのキャンピングカーで 高速8km/L走るのって 逆に凄い気も？
知り合いは10ｋｍ位と言っていたので、欲を言えばもう少し良いと嬉しいな☆って思ってます！
監督は連れて行く、ではなく持って行くなんですね😂
いつも飲んだくれて寝ているので、抱っこして積まなければなりません(笑)
皆にお披露目出来て良かったですね
無事にお披露目出来ました！無事故無違反で帰って来れたので良かったです！！
燃費が...と言うか、1給油で600kmくらい走って欲しい気がしました。四駆には厳しい要求なのかな？(フルタイム四駆運転経験無いですが)
我が家からだと、東京が450kmなので600kmはしれると首都圏を抜けれるので、もう少し走って欲しいと思っています！
速度と登りの頑張り加減で、燃費はかなり変わりますよね。ウチのは4WDのDT2.5で4ATです。首都圏街乗り夏6.5/L 冬7.5/Lほぼ高速 法定速度+年中 7.5/Lほぼ高速 90km/h主体年中 9.5/L先日、東北道浦和⇔八戸を往復した結果です。深夜往路法定速度+96リットル日中復路90km/h68リットル速度でこれだけ差が出ますが、深夜割引の高速代を含むと同じぐらいです。※速度感はメーター読みなです。
情報ありがとうございます！走り方など今後工夫していきたいと思います☆
まぁディーゼルエンジンですから案外こんなのかも知れないですね。あとアドブルーの給油も忘れないでくださいね。
今回からアドブルーが追加になったので、給油できるスタンドを探しておこうと思います！
夏タイヤに履き替えたら少し燃費良くなると、思います。
ありがとうございます(*´ω｀*)現在は夏タイヤです。これから冬タイヤに交換予定です！
すみません、キャンピングカーはフルタイム4WDなんでしょうか？
10km/lはJC08燃費(カタログ燃費)での数値ですね。実燃費としては妥当な数値だと思いますよ。
そうなんですね！！ありがとうございます(*´ω｀*)
まあ大きい車だから燃費は仕方ないですね。軽油の分安く住むという事で。
ガソリン→軽油の経済性は大幅UPです☆
四駆だと燃費落ちますよ？加速とか強風でも燃費変わって行きます。
運転方法も工夫してみたいと思います！
このキャンピングカーは四駆に走って 今 データが出たんでしょ、二駆の設定があるならでも走ってみればリッターが伸びるかも、
フルタイム４ＷＤなので切り替えはついていないんです・・・
リッター10kmというのは、マニュアル車の話ではないでしょうか？車種も燃料も異なりますが、キャンパー界隈でもよく使うエブリイだと、ターボ車にてAT車とMT車では、1.5~2倍位の差があります。ちなみに今はターボMTは無くなってCVTのみですが、それでもMTよりはだいたい１~３割引くらい燃費が悪い様子です。
この車はシフトが6ATしかないので、一応同じ車両から聞いております☆
Google先生の検索結果だと「JC08モードで約10km/L前後、実燃費で7～8km/h前後が目安です」だとか・・・
そんなに悪くないかもですね！！
携行缶持参で😅お出かけしましょう。基本的にタンクサイズは変えられないんですかね?。重量等で軽量化したのか、サイズ的に入らないのかはわかりませんが、ベースがトラックなら、付きそうですけどね。あのエンプティーランプは怖いですね。ガッチャマンで入れると、ポンプに付いてるセンサーが働いてしまうので、給油口を見ながら入れるほうが良いかも。何処かで追加で入れるのは無しと聞きますが、ガス欠は困りますよね😢。あと、古い車より、故障や燃費の差が出ますよね😊
以前は80タンクだったのですが、アドブルーのタンクを追加して60ℓになったみたいです！
えっ！ 6:11 カウンタックLP500の陸送を追い抜いたんですけど・・🤯
こっちの方がカウンタックより速いです！！
カウンタックの燃費はどのくらいなんでしょうね？？
ナルホド！軽々と追い抜いた日野の二ｔ。
架装して重くなったキャンピングカーの割に燃費が良いと、実は私は感じました。
日野の二ｔトラック・・二輪駆動のアルミボディでターボが空の状態で10km/l。
四駆に切り替えて二ｔフル満載だと6km/l・・それを考えると意外と燃費は良いと感じます。
因みに、盛岡にカウンタックLP500sアニバーサリーのオーナーがいらっしゃいますが
私は常々「盛岡でカウンタックやフェラーリの車検などの点検はどうしているんだろう」と思っていました。
カウンタックの燃費・・意外と走るみたいです。3km/l はいけると、昔のアメ車並みに走るらしいです。
三菱重工が昔開発した74式戦車は 500m/l・・戦車なのに 2サイクルディーゼルターボという仕様が面白い戦車でした。🤗
きくしんさん、ご無沙汰しております！
新車導入ですか🎉
いつもながらきくしんさんらしく思い切りがよく見ていて清らしいです🎉
気付きが出るまでたちまちは補修や気に入るような追加装備なしで楽しめますね！
私も先月から所有するハイゼットトラックでは補えない部分を補えたらとハイゼットカーゴCVT4WDを新車で購入しましたが車屋さんに新車からエンジンはどんどん吹かして(回して)乗ってほしいと言われています😲(回さないと回らなくなるとかで)
きくしんさんの車は重量とWタイヤ、ボディー形状からしてもなかなかよい燃費であると思いますのでこれからはエンジンが馴染んで燃費向上もあり得るでしょうね！
ミディちゃんもそうですが燃費や維持費など大きな車を個人所有すると気になる点でもありますよね😅
またの動画配信楽しみにしています😊
可愛がってあげてください😊
スーパーサンクスありがとうございます！
少し鍛えれば燃費も変わって来るかと思います(*´ω｀*)色々試してみようと思います！！
ハイゼットカーゴの新車納車おめでとうございます！！お仕事もはかどりますね！！
監督をバイクで連れて帰れるきくしんさんなら、大きな車だったら何でも買って帰れますね。
私の家の周りは店も少ないので、お出かけした時に買い物もします☆
ガソリン・軽油の両種類の車両があるとメーターと給油キャップに「ガソリン」「軽油」のシール貼ったほうがミス防げそうですね
ありがとうございます！一応タンクの給油の所にはシールは貼っています！！
すげー！！
新車！！
新車は安心して乗れるので嬉しいです(*´ω｀*)
どうも、地元民です。数年前からチャンネル登録して拝見してます。昨日16時半くらいに大槻のガソスタから出てくるキャンピングカーを目撃したのですがやはりきくしんさんでしたか！？長旅お疲れさまでした。登録者数10万人突破記念企画とか楽しみにしてます。
そうですね！丁度帰りでした☆
ほとんどのキャンピングカーはベース車両が貨物車なので
燃費が良くないのは仕方がないですね。
私は、750kg以下の小型キャンピングトレーラーなので燃費はヘッド車にもよるけど
2019年式VWシャラン ディーゼルで牽引時は高速道路だと15キロ以上走ってます。
シャラン走りますね！！凄いです☆
どんな車も80kmまでが燃費いいですね。空力でしょうね
今度は80ｋｍでやってみます！！
スピードが20％早いと、空気抵抗は40％位増える。（スピードの二乗） 高速で飛ばすと、バスやトラックは燃費が非常に悪くなる。 ４駆だと２駆より少し燃費が悪くなる。 昔の大型のバスやトラックで４－５㎞/L。 スタートで急加速してるから、もっと燃費が悪くなる。 燃費を良くするなら、高速で80㎞/hが良いです。 アクセルを早く動かす人は、燃費が良くならない。
昔から感じていたことなんですが新車って燃費悪いッス。しばらくするとやや伸びるって経験が多々あります。
情報ありがとうございます！慣らしが終わったころにまた測ってみます！！
燃費良い方ですよ。同じダイナ乗りですがこんなものです
久しぶりに、ガチャ満聞いた𐤔𐤔 自分は、埼玉住民なんでいらっしゃいませ🤗
おじゃましています！埼玉は燃料は安いですよね！！羨ましいです☆
以前ダイナの3トンの4WD車に仕事でしばらく乗ってましたがリッター6～7㎞ぐらいでした😅アドブルー前のDPF車でしたから比較は出来ないかも知れませんが私は燃費良いなぁって思いました😄
他のカムロードは10ｋｍ走るとも聞いていますので
もう少し走ってくれると嬉しいな～という印象です☆
きくしんさん😆お疲れ様です！
新車😍最高ですね、確かに走ってて😆安心感ありますよね!
🐻監督もお疲れ様でした！
新しい車は安心感がありますね！
監督は寝ているだけなので、疲れていません(笑)
60リッターですからね。社外品ですが90リッタータンクあります。バンテックに問い合わせると教えてくれます。
ありがとうございます！60ℓで十分と思っていたのですが、90ℓだと首都圏を抜ける事が出来るので欲しいな～と思ってきました！
@ ヒコガレージ 燃料タンクで調べると出て来ます。直接売りもしてます。
めっちゃ燃費いいですね！うちのクレソンは7.5です！ちなみに6ATディーゼルです！
キャンバケで聞いても皆さん10km近く走ると言っていました。
コツがあるかもしれないので色々工夫してみようと思います！
お疲れ様です。リアカメラ水滴対策はガラコミラーZEROおすすめです。
ようこそ途中下車、群馬へ！伊勢崎は燃料安いです。
ガラコミラー早速買ってきます！情報ありがとうございます！
トラックは同じベース車でも架装物で燃費が変わりますね。日野デュトロの高所作業車を仕事で運転してますが、作業車は空荷でも5.5tあるので燃費はいつも4.5～5KM/Lでした。
高所作業車は架装がやっぱり重いんですね！！空気抵抗もありそうですね☆
お疲れ様、きくさん
新車のドライブ楽しませてもらいました
ディーゼル車は、高速は、80が一番燃費いいと聞きました
実際、トラックで80の時と90では、かかり燃費がちがいますよ😅
次回の車中泊
楽しみにしております
情報ありがとうございます！色々試してみます☆
自分のワーゲンバスの場合ですが、セラミック粉末のオイル添加剤を使うととても調子良く燃費も伸びました。
何か良い、車に合う燃費アップ方法が見つかると良いのですが。
そうなんですね！！情報ありがとうございます(*´ω｀*)
お疲れ様です！
4WD と 2WD との燃費の差は 4WD は 2WD よりも平均 10KG くらい車重が重いのでそのせいですね！😊
なるほど！情報ありがとうございます(*´ω｀*)
きくしんさん😊拝見してますよ。寒くなりました🦊
埼玉暖かくて、帰ってきたら寒さがこたえます((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
新車のドライブ動画楽しかったです😊
ありがとうごさいました
燃費って速い速度で走る方がいいのかと思ってました
😅😅😅
次回の動画も楽しみにしてます
寒いので風邪ひかないようにねしてください😊
もう少し走らせ方含め工夫してみたいと思います！！
行きは横風の影響かなりあったと思う。
中型以上の車格になるとけっこうな風だと燃費変わると思う。
あとは、キックダウンさせないようにアクセルコントロールするとか
3トンの重さで約リッター8～9km走れば十分やろ。
風の影響も大きいんですね！走り方も工夫してみます！
@@きくしんちゃんねる さま 発進時に回転を抑えるといいよ、２５００以上回さないとか
きくしん、キャンバケお疲れ様でした。😊
新車だからまだ当たりが付いてないんじゃないですかねぇ〜❓
風が強いと、抵抗がおおきいかも？後車重も4WDだから重いからかな❓
もう少し様子見かな❓
でも新車は良いよね！
たしかに当たりあるかとも思います！少し慣れてきたらまた測ってきます！！
お疲れ様でした。
新車はいいですねー。
時速８０ｋｍが一番燃費が良いと思います。
クルーズコントロールが付いていれば楽なんですがね～。
今凄くクルーズコントロール興味あります！
初めて1コメ
今から拝見させていただきます
ありがとうございます！！
お疲れ様でした。キャンピングカーは遠出目的なので燃費は死活問題ですね。エアコン有り無しでも変わるのかな
リッター9～10ｋｍ走ってくれると東京まで無給油で行けるので嬉しいのですが・・(*´ω｀*)
埼玉までお疲れ様でした
自分はバック時作動するようにしてます
走行時はカメラレンズ汚れるので常にシャッター閉じてます
燃費ねぇう～ん当たりが出てくれば‥どうでしょう🤔
アトムは室内にバックカメラを入れていたので水滴がついて見えなくなるという事はなかったので、今回少し考えないといけないな！って感じました！
お疲れ様でした
最近の車は燃料タンク小さいですよね
オプションで大容量化とかさせて欲しいですｗ
アドブルーのタンクを付けたせいで、タンクが小さくなったと聞きました！
ドアミラーとバックカメラには、ガラコのミラーコートを使ってます。
雨の日でもかなり見やすくなりましたよ。
なるほど！！私もやってみます！！
こんにちは私は２世代目のコルドリーブスの2WDのシングルタイヤ（旧カムロード）に乗っていますが
代替リッター８Kｍくらいです。やっぱり4WDとダブルタイヤによる重量増もあるかもしれないですね。
ダブルタイヤになって燃費には厳しいと思います。
私の場合1人乗りで現在荷物も最小なので重量的には軽いかと思います☆
きくしんさんへ。
いつも、楽しませていただいています。
ETC2.0は、良く喋りますよ。
燃費は、4WDだと悪いですね。
これからは、きくしんさんのドライブテクニックでどれだけ燃費の向上になるかですね。
これからも、楽しい動画をお待ちしています。
ETC2.0がしゃべるって知らなかったので、最初どこから声がしているのか解らずにアタフタしました((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
まるまつってのが気になりましたが美味しそうですね。SAはご当地グルメがあって楽しいですよね。
今後、燃費良くなるといいですね。
まるまつは東北地方にある低価格系和風ファミレスです。
高速道路のレストランは値段が少し高めですが、まるまつは安定の価格とおいしさです☆
@きくしんちゃんねる へぇ～、そうなんですね。コメント返し、ありがとうございます😊♥。
エンジンが丈夫なら何処までも行けそうです👍ドライブも楽しそうですね
壊れたらどうしよう・・・とたくさん工具を積んで行かなくて良いのは嬉しいです☆
燃費などはやっぱ実際運転してみないと分かりませんからねぇ😅
燃費も車の年数や運転の仕方や季節によって変わってくるて耳にしますし🚙
色々と運転方法も工夫してみたいと思います！
リッター8というのはかなり良い方だと思いますよ
構造変更が必要でしょうけど100リッタータンクや必要でしょうね
もう少しタンクが大きいと嬉しいですね☆
9:37「新車です」→「後で汚そう」(?_?)なぜ？どうしてそんな発想になる？妬みあるある何だろうか？本当に怖い。
新婚時代に岡山民の前で、うっかり幸せそうにしてしまったら、食事やお酒をタカリに来るわ、食器(新婚旅行土産のウエッジウッド限定ピーターラビットセット)は持ち帰られるわで、夫婦仲が険悪になりました。こういう発想の人は本当に怖い。
探せなくて、もう一個買った・・・・という経験がたくさんあります((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
旧型3リッターターボ四駆のZILですが大凡リッター7ｋｍぐらいで、8km走ったら嬉しいですよ。偶に条件良いと9とか行くこともあります。タンク容量大きいから高速だと500ｋｍぐらいは確実に無給油で走れます。巡航速度90以上は出してると思います。
500ｋｍの航続距離があると良いですね！
東京までの距離が約450ｋｍなので現状だとどこかで給油しないといけない計算です☆
良いねえ、新車は！
今まで乗ったディーゼル車のパジェロもランクルも8km／ℓ前後でしたから、重いキャンピングカーなので良い方だと思いますよ♪
なるほど！！情報ありがとうございます(*´ω｀*)
お疲れ様です。カントクが太って重量増えた？ ナイナイｗ
監督が後ろで勝手にヒーター焚いていたかもです((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
ディーゼルといえど、3tの4WDですからね
及第点ではないでしょうか
なるほど！ありがとうございます(*´ω｀*)
20年前に乗っていたFORDの19feet
キャンパーはリッター3kmでした。
スーパーカー並😅
ガソリン漏れているかと思いました。
当時は90円でしたからねぇ・・・
本州のアメリカみたいなところに住んでいるので、本当は大きなアメ車のキャンピングカーにあこがれるのですが、燃費がどうしても気になります((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
リッター8.2なら妥当だと思います。
これだけ重量あって快適なんですからその見返りですね。
遠出する時は携行缶を。
発電機も兼用できるから有益と思います。
Ankerポータブル電源とインバータ発電機は最強だし。
リッター9走ってくれれば計算上は東京まで無給油で行けるので、もう少し走って欲しいな～というのが正直なところです！携行缶持ち歩くのも良いですね！
10Lのが良いと思います。
かさばるなら5Lでも無いよりははるかに安心です。
発電機運用するなら必需品ですし。
どなたかコメントしていましたが、大きいサイズに変更もありと思います。
大型はそれからすると大きなタンクですね。
長距離仕様は軽油ですが200Lを2基とかでした。
それを一晩で焚いていました。
ディーゼルエンジンは
80km/hで走る回転数が
燃費良く走れるようです。
元々トルク重視のエンジン特性なので
高回転域には不向きな為
ガソリンエンジンのように
踏み込んで速度を上げる走りより
ゆっくり一定の回転域を使って
走ると良いそうです。
高速道路で追い越し車線を
エンジン唸らせながら
走行している２トントラックは
軽油を巻き散らかしてるような
もんですね😏
キャンピングカーは架装で車重が
重くなっているのでＡＴだと
つい出足の時に踏み込んでしまい
燃費悪化の原因なのかも？
仕事で乗ってる４トントラックは
200㍑タンクでメーター読みで
半分の時に満タン給油して
700km程走ってたので走り続けて
1400kmは大袈裟だけど1200kmは
いけるかな🤣
走り方も今後工夫してみたいと思います(*´ω｀*)情報ありがとうございます！！
燃費のことは、ちょっと調べるとでてきますね。ベースの仮装前のカムロードそのものの燃費はJC08モードで10km/h前後らしいです。キャンピングカーとして作られると燃費は下がって、実燃費として7～8km/hとなるらしいので、8.7も走れば上等では？
情報調べて頂いてありがとうございます！こんなところなのかもしれませんね☆
カムロードの燃費、実測値で8km/l超えてくるのは正直燃費いいなと思って見せてもらいました。
これで夏場はひょっとすると7km/l台になってくるのでは？
3トンのディーゼル車ですし。昔ランクル８０のディーゼルで250ｋｍ走って35Ｌ入った事があります。7Km/l台です。
カムロードはちょっとタンクが小さいのかな？とは思いました。
アドブルーのタンクが追加されたことで、マイチェン前は80タンクだったのが小さくなったそうです！
タンクが小さくなってこまめな給油が必要になりましたねー♪
とても参考になりました♪
同じのが明々後日来ます^ ^
明々後日納車なんですね！！おめでとうございます(*´ω｀*)
燃費測ったら、ぜひ情報ください☆
うーん🧐 空荷の状態でだいたい7.9\Lですねー
燃費悪いなー
カムロードで4WDで3tであればリッター８Kｍ走れば良い方じゃないですか？
俺のSC430は高速100Ｋｍ/ｈ定速走行でも8Ｋｍが限界でした。
ガススタはエネオスでカード作ってアプリで入れたらリッター最大で12円くらい安く入れられますよ。ロードサービスも付いているし。
SC430カッコいいですね！スピードも出そうですし静かで快適そうです！！排気量が大きいから燃費はそのくらいなんですね！
普段住んでるところがキャンプ場は笑いました！
でも自分が住んでるところもキャンプ場一歩手前でした
我が家は畑も合わせると1000坪あるのですが、私と、ヤギと、監督で暮らしているのでキャンプ場より閑散としています(笑)
実体験ですが…。
レギュラー車（キャンピングカー、ハイエースの場合）は大体70〜90km/hで走ると燃費が良いです。
ディーゼル車（キャンピングカーではなく普通車）は大体60〜80kmだと燃費良くなる印象でした。（高速以外のバイパス含みます。）
情報ありがとうございます！！今度試してみます～
スタンドに入る時は給油口は道路の反対側に向けましょう、ガソリンスタンドは道路に向かって傾斜してますから、
ガソリンスタンドって傾斜しているんですね！！
向きでちょっと給油量も変わってきそうですね！！
@きくしんちゃんねる 様 大きい車になればなる程に影響が出て来るんですよねぇ、元ガソリンスタンド従業員でした。
やっぱ大きい車だとコンディションによって燃費大きく変わってくるんですね
しかしちょっくら行ってくらあなノリで900kmかあｗ
優雅に旅しながら進めれば良いのですが、お仕事もあるのでどうしても急ぎ旅になってしまいます・・そういう意味では車両の走行性能がとても気になります！！
私は念の為、邪魔ですけどアドブルの予備は積んでました。切れたら大変なんで!!
私も買って来て積んでおこうと思います！！
あとはアドブルー入れれるスタンドもチェックしておかないとですね！
燃費は加速で変わると思います。
震災直後に福島の友人宅を訪ねたのですが、途中給油が出来ないので大型トラック並みの加速で60km/hで走ったら普段は10kmしか走らないのに15kmの燃費で走れました。
情報ありがとうございます！！
きくしんさん
燃費は、新車の方が悪い気がします。色々な部品のあたり、すり合わせが出来るまで抵抗があるので...。
なるほど！少し走ってみてまた測ってみます☆
ナビはよく喋るけど、TH-cam特有の聞き飽きた過剰な効果音が無いのが良いですね。
ナビめっちゃしゃべるんです！
私がカメラに向かってしゃべろうと思った時に先にしゃべり始めたりするのは勘弁です(笑)
燃料タンクの形状(上が大きく下が小さい)で最初はゆっくりだけど、途中からメーターの動きが速くなってあせるってあるあるですね。また60ℓタンクでも丸々使えないことも多いので、そこも注意。あたりがついてくれば多少はよくなるかもしれないし、少しづつわかりあっていってください。
仙台まで走ったくらいで、メーターが初めて動いたので神燃費！！って思ったらそこから一気に減りました(笑)
いつも楽しく見させていただいてます
たとえば、タイヤの空気圧が規定より低くて燃費が悪かったという事はないでしょうか
私は、新品のタイヤは空気圧が減りやすかったことがありました
個人的な経験で恐縮です
一応出発前にトヨタに点検には出したのですが、自分でも測ってみました！！
自分は燃料が半分切ると不安になりますね
高速道路のガソリンスタンドは高いので、出来れば避けたいです((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
キャブオーのキャンピングカーは重いし空気抵抗が有るからね〜、仕方ないですよ、居住性重視ですから。😊
ありがとうございます(*´ω｀*)
素人考えですが、4駆のキャンピングカーでエンジンもＡＴもまだアタリが付いていない状態で燃費8.7キロは上出来ではないでしょうか？
他の方も書き込んでいましたが、80キロ巡行ならばもう少し伸びるかも⁈
今度は80ｋｍ巡行での燃費も試してみます！！
フルにすると燃費最悪になるので、軽くなるように工夫してますね。高速道路でまだ燃費良いですが下道だとてきめん
そうですね！車重も影響があると思うので工夫したいと思います！
強風だと、結構風の影響もあったりしませんか？＞燃費
それもあるかもしれませんね！！
走行抵抗は車速の２乗に比例します。 キャンピングカーは前面投影面積が大きいため、燃費は良くない部類になります。 フロントウィンドー上のオーバーハングも燃費には不利に働きます。 100 km/h より 90 km/h 、90 km/h より 80 km/h 、80 km/h より 70 km/h と車速が低い方が燃費は向上します。 実用性を考慮して、80 km/h で走行しては如何でしょうか？
ありがとうございます！やってみます！
リッター当たり8.2だったらうちのハイエースキャンピングカーより燃費良いじゃなですか（高速リッター７・・・）羨ましい
この車はハイエースと同じエンジンかな？？って思います(*´ω｀*)
お疲れ様です。自分は大型トラックドライバーですが高速は105kmぐらいがいいかっと？4駆動と4軸低床の比較は出来ませんが。バンテックのキャンピングカーあかこが」です。
情報ありがとうございます(*´ω｀*)色々工夫してみます～
乗る車に寄って ガソリンか軽油 が違うから 入れる時間違えないようにしなくちゃ メーターの所に軽油 ガソリンって書いて置いた方がいいかもね？😮
解りやすいように書いて貼っておこうと思います！！
自分に新車はいいよ〜と、自分にいいきかせてる感が伝わってきました（笑）燃費と燃料代…
あと238回支払いが残っていますか・・・前向きに行かないとです((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
ターボ付きで四駆で3トン前後の重量にバンクベッドの盛大な空気抵抗を考えれば燃費は良い方かと。
自分が以前乗ってた100系ハイエースワゴンは2.8リッターのNAディーゼルの四駆A/Tで街中高速問わずリッター8〜9kmでしたので。
もし可能なら大型トラック用の200リッタータンクなんかを増設出来たら航続距離が稼げますね。
200タンク積めたら無敵ですね！
タンクを変えるという事は、燃料計も変えるという事になるんでしょうかね？？
@きくしんちゃんねる そういえば燃料計はどうかんでしょうかね、大型だと200リッターや300リッターを2つ3つと付けている車もありますしね、大型乗りの方は不自由なく走れてる様ですが連動出来るんですかね。オーストラリア仕様のランクル70の燃料タンク増設仕様だとサブタンク用の燃料計が別に付いてますけど増設するとこんな燃料計が必要になるんですかね。
トヨタのダイナベースの冷凍冷蔵車の諸元で見るとJH15モードで4ＷＤで6AT車だと10.8㎞で車重は約2.5ｔ総重量約3.7ｔなので空気抵抗なども影響するのかな？・・・・
もう少し走り方などで変わって来るかもしれませんね、工夫してみます！
真面目に温暖していたら、3トンでも８0km走行でも最低で１２kmはゆくはず。すでにピストンリング磨耗始まり、ひょっとして、モリブデン効果のきたい率は、50％かも。
シリンダー内部、かなり削れてしまっておりますね。
積載車にカウンタックが乗ってましたね。
それはさておき、燃費は軽油だと思えばキツイというほどでもないかな。
そもそも日常使いのクルマじゃないですし。
ガソリンに比べれると軽油は安いのでたすかります！
キャンピングカーの世界は全く無知なのですが、この車はオートクルーズって付いてますか？
この車はオートクルーズは付いてはいないです！
ビックリしたのはライトが走行中は消せないようになっていますね！！
ライトを消せないのは最新の車ですね😄
キャンプに監督は重要ですね！
この時期は監督は暖かくて良いです☆夏は暑苦しいです！
以前横浜モーターセールスのロデオRVって言うキャンピングカー乗ってましたが（2.8LのDT）MTの5速で４WDですがリッター12～15ｋｍは走りましたねぇ、まぁ直噴のＤＴで触媒とか無い時代のだったんですけどね無給油で高速道路だと800ｋｍ位走った記憶があります
ロデオ知ってますよ～☆カッコ良くて以前とても欲しかったです。
ちょっと大きいかな・・と思って諦めました。燃費も良いんですね！！
@@きくしんちゃんねる 全長で7ｍ有りますから、ボンネットの分長いんですね、キャビンは昨今の5ｍのキャンパーとほぼ同じです、以前家族とディズニーランド行った時、普通車の駐車スペースに入らなくて大型（観光バスとかの）の駐車場に案内されたのは良い思い出です（料金は普通車だった）
新車なのでエンジンのあたりが出るまでは燃費が悪いのでは
あと新車からのオイルは早めに交換してやればもう少し燃費があがるのでは？
キャンピングカーだから風の影響も有るのかな。
もう少し走ったらオイル交換してみます！！
FRPという絶縁体まみれなのがキャンパー。
そこで
アルミテープチューンが効きそうな気がするのです。
やってみようかな～
@@きくしんちゃんねる
ホムセンで導通のある厚めのやつを買ってくればオッケイです。
そのまま貼るもよしトヨタ純正みたいなナスカの地上絵のハチドリの羽根っぽく切るもよし、です。
友達はKei WorksにススキのSマークに切って貼ってました。
バックミラーに貼ると風切音が変わったりするので多分効いてますｗ
一番効くのはハンドルコラムという謎。
電動パワステならモーターより下に貼るのがキモです。
以前、仕事で２tのトラックに乗ってましたが、リッター10キロちょっとでしたね。
情報ありがとうございます！10キロは私も走ってほしいです！！
私の車はマツダのディーゼルセダンですが、高速道路オンリーなら26～27Km/l走ります。
ただし、80Km/hで走った場合です。
そんなにマツダのディーゼル走るんですね！！欲しくなります！
オプションなんかでも変わるんじゃないかな？ドノーマルのほうが燃費が良くてオプションマシマシだと燃費が悪いイメージ、あと走行充電の状況とかでも変わってきそう
たしかに！走行充電影響あるかもですね！
行くときはほぼ満タンでしたが、キャンプ場で使ったので帰りはバッテリーも空に近かったので充電でも燃費が悪くなった可能性はありますね！
高速道路で法定速度（メーター読み）で走って8.2ですか😅
激的に悪い気はしませんが、もう少し走ってくれるかな？って思ってました！
約3ｔある４ＷＤのキャンピングカーでリーター8Ｋｍ以上なら 儲けものですよ～～～～！ 通常５～６キロとかがいいとこ ひと昔（３０年以上前ですｗ）営業車で乗ってた ブルーバードバン ２Ｌディーゼル １０～１１キロでしたよｗｗｗ
ブルーバードバンってどんな車かな？って検索してみました！カッコいいですね☆
最近元気の無い日産ですが、このような男っぽいカッコいい車の復刻をしてほしいですね！
折角 高速道路を走ったのだから 高速のキロメートル・ポストで オドメーター誤差を確認すれば良かったのに。
確実ですよ。
なるほど！今度やってみます！！
ディーゼルだから、下道長距離なら燃費イイんじゃないのかな？
コモンレールは知らんけど。
今度下道テストもしてみます！！
宿泊費がかからず現地でも車移動ができるんですから。ご安全に。
ありがとうございます(*´ω｀*)
この位の大きさのキャンピングカーが使いやすいです☆
予想より下回る燃費が気になるか……
……
良し！カーボンにしましょう！
天井と運転席左右のドアパネルカーボンにしたら軽く50kg以上軽くなるっしょ♪🤣🤣ww
軽量化は大事ですね！！これ以上重くしないように工夫したいと思います！
新車は、ある程度の距離を走らないと、ATの学習が出来ていない感じですかね。
燃費良くさせる術として、マイクロロンを使う。
・エンジン用
・ＡＴ用（ＣＶＴではないならば）
・デファレンシャルギヤ用
・パワーステアリング用
・燃料用
これらをそれぞれ添加してみるのも一つです。
エンジン用は、目に見える効果が表れますよ。
アドバイスありがとうございます！！
4駆3トンのキャンピングカーで 高速8km/L走るのって 逆に凄い気も？
知り合いは10ｋｍ位と言っていたので、欲を言えばもう少し良いと嬉しいな☆って思ってます！
監督は連れて行く、ではなく持って行くなんですね😂
いつも飲んだくれて寝ているので、抱っこして積まなければなりません(笑)
皆にお披露目出来て良かったですね
無事にお披露目出来ました！無事故無違反で帰って来れたので良かったです！！
燃費が...と言うか、1給油で600kmくらい走って欲しい気がしました。
四駆には厳しい要求なのかな？(フルタイム四駆運転経験無いですが)
我が家からだと、東京が450kmなので600kmはしれると首都圏を抜けれるので、もう少し走って欲しいと思っています！
速度と登りの頑張り加減で、燃費はかなり変わりますよね。
ウチのは4WDのDT2.5で4ATです。
首都圏街乗り
夏6.5/L 冬7.5/L
ほぼ高速 法定速度+
年中 7.5/L
ほぼ高速 90km/h主体
年中 9.5/L
先日、東北道浦和⇔八戸を往復した結果です。
深夜往路法定速度+
96リットル
日中復路90km/h
68リットル
速度でこれだけ差が出ますが、深夜割引の高速代を含むと同じぐらいです。
※速度感はメーター読みなです。
情報ありがとうございます！走り方など今後工夫していきたいと思います☆
まぁディーゼルエンジンですから案外こんなのかも知れないですね。あとアドブルーの給油も忘れないでくださいね。
今回からアドブルーが追加になったので、給油できるスタンドを探しておこうと思います！
夏タイヤに履き替えたら少し燃費良くなると、思います。
ありがとうございます(*´ω｀*)現在は夏タイヤです。
これから冬タイヤに交換予定です！
すみません、キャンピングカーはフルタイム4WDなんでしょうか？
10km/lはJC08燃費(カタログ燃費)での数値ですね。
実燃費としては妥当な数値だと思いますよ。
そうなんですね！！ありがとうございます(*´ω｀*)
まあ大きい車だから燃費は仕方ないですね。軽油の分安く住むという事で。
ガソリン→軽油の経済性は大幅UPです☆
四駆だと燃費落ちますよ？加速とか強風でも燃費変わって行きます。
運転方法も工夫してみたいと思います！
このキャンピングカーは四駆に走って 今 データが出たんでしょ、二駆の設定があるならでも走ってみればリッターが伸びるかも、
フルタイム４ＷＤなので切り替えはついていないんです・・・
リッター10kmというのは、マニュアル車の話ではないでしょうか？
車種も燃料も異なりますが、キャンパー界隈でもよく使うエブリイだと、
ターボ車にてAT車とMT車では、1.5~2倍位の差があります。
ちなみに今はターボMTは無くなってCVTのみですが、それでもMTよりは
だいたい１~３割引くらい燃費が悪い様子です。
この車はシフトが6ATしかないので、一応同じ車両から聞いております☆
Google先生の検索結果だと「JC08モードで約10km/L前後、実燃費で7～8km/h前後が目安です」だとか・・・
そんなに悪くないかもですね！！
携行缶持参で😅お出かけしましょう。基本的にタンクサイズは変えられないんですかね?。重量等で軽量化したのか、サイズ的に入らないのかはわかりませんが、ベースがトラックなら、付きそうですけどね。あのエンプティーランプは怖いですね。ガッチャマンで入れると、ポンプに付いてるセンサーが働いてしまうので、給油口を見ながら入れるほうが良いかも。何処かで追加で入れるのは無しと聞きますが、ガス欠は困りますよね😢。あと、古い車より、故障や燃費の差が出ますよね😊
以前は80タンクだったのですが、アドブルーのタンクを追加して60ℓになったみたいです！