Especial Família Piquet | Episódio 7 - Nelson explica as verdades e mentiras sobre a sua carreira
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 9 ก.ย. 2024
- No sétimo e penúltimo episódio da série, Nelson Piquet esclarece aquelas questões que muitas vezes eram mitos e outras a mais pura verdade.
#F1 #MotorsportBrasil #Piquet
Grande Piquet... O tempo passou e Piquet ficou paciente com Repórteres, saudade das Tiradas que ele dava.
Cara, Nelson sempre foi assim. Esse só não tinha paciencia com sensacionlismo, com aquele estilo de jornalismo esportivo de fofoca que tem por ai, e que a globo sempre gostou de fazer. O garotão ai da motorsport obviamente é um outro nível, um cara que conhece automobilismo, que estudou antes de fazer pergunta.
Se entrevistar ele com papo reto, sem pegadinhas, objetivo, o cara é gente boa pra caralho.
LENDA... LENDA... LENDA... VAMOS RESPEITAR ESSE MITO!
Pqp, o cara n esquentou só os pneus, esquentou o carro! Kkkkk Dpois vieram os pneus. Q mito. Safo dmais. Tinha q ser vascaíno hahaha Piquet eh o Santos Dumont do automobilismo. Criativo e inventor.
Sensacional ! Tive oportunidade de encontrar com o Piquet 2 vezes, uma no salão do automóvel no Anhembi, e outra no começo da reforma do autódromo de Brasilia felizmente as duas vezes estava com maquina e registrei com fotos....No salão foi so foto mesmo, mas em Brasilia ele interrompeu uma reunião que fazia com umas dez pessoas para nos atender conversar um pouco e tirar foto.....O cara é uma lenda viva !!
Gosto demais do Piquet, era o piloto que eu gostava de assistir, sempre torci por ele. Depois que ele parou assisti mais uns dois ou três anos de f1 mas ja estava sem graça onde só um piloto ganhava .
Genialidade, talento, inteligência, técnica, velocidade, originalidade e autêntico! Nelson Piquet - O gênio da era turbo na f1.
Uma das maiores lendas da Fórmula 1 em todos os tempos! Daqui cem anos se for falar em campeonatos e campeões vai ter que falar no nosso Nelsão, o gênio da era turbo apelidada depois de era de ouro pela fama mundial que passou a ter após reunir Senna, Prost, Piquet e Mansell disputando os títulos, nunca foi tão disputado antes ou depois dessa época que também ficou marcada pelo talento e transição dos turbos que fizeram os carros chegarem aos 300 km nas pistas, época que era necessário ser mais piloto, menos política, mais verdade, menos mídia, mais mecânica, menos tecnologia, não existia nem pilotos de testes para apontar defeitos e acertos e o bom piloto tinha que saber domar o indomável carro de corrida e transmitir as informações para o engenheiro durante as disputas, o carro ia se desenvolvendo de acordo com a temporada, não atoa Piquet é o maior acertador de f1 de todos os tempos e entendia tanto da parte mecânica que fazia o modelo ir além da sua capacidade, lembrando o saudoso companheiro de pista, equipe no seu início na Mc'Laren e também tri campeão Niki Lauda...
Nelson nunca foi de agradar gregos e troianos e nunca um personagem do marketing da competição... Nunca permitiu que a mídia determinasse suas atitudes, quando era campeonato de pilotos e não de tecnologia ele junto ao seu engenheiro e projetista, o lendário Gordon, foram divisores de águas no esporte integrando o pit stop se espelhando em Indianápolis para trazer mais dinâmica e estratégia das equipes para as pistas e fazendo os carros saírem mais leves ou mais pesados para menos ou mais paradas e de certa forma igualando a briga, tempos sombrios para os pilotos que tinham frequentes desmaios dentro do cokpit pelas altas temperaturas. Além de velozes eram modelos muito frágeis, pilotos mais expostos ao risco, acidentes e muitas mortes, em uma entrevista recente do ícone das pistas ele disse que perdeu treze amigos por acidente em seus treze anos na categoria mais prestigiada do automobilismo... A fórmula um não era para os fracos, câmbio manual de marchas, freios duvidosos, potência de motor variável, pilotos expostos ao risco e tudo que garantia mais emoção, as ultrapassagens com o corredor e ausência de ar que hoje exige pouco da técnica do piloto, hoje o piloto se aproxima aciona a asa e ganha 30 km a mais que o carro da frente, hoje o piloto precisa apenas manter o traçado e seguir as instruções, se um piloto de ponta atual pilotar uma máquina dos anos 80, ele ficaria muitos segundos atrás das poles daquele tempo.
Na época de Piquet o piloto tomava mais decisões, planejava os grandes prêmios, eram corridas mais estratégicas e a batalha eletrônica não existia, apenas a mecânica. O aquecimento de pneu desenvolvido por Nelson trouxe mais velocidade, melhores e mais emocionantes largadas, economia nos freios, mais aderência na primeira etapa do grande prêmio, mais velocidade nas curvas, mais dinâmica, mais braço, o piloto além de saber acertar o carro tinha que ser técnico, bom de briga nas pistas e ao mesmo tempo preservar o carro para o restante da competição, administrar o início, meio e fim da corrida. Vários pilotos já tiveram acidentes liderando as provas ou decidiram o campeonato jogando sujo dentro da corrida...
Ele igualou a batalha, enquanto diziam que a Ferrari ganhava com Lauda, Renault com Prost... NELSON PIQUET VENCEU COM A BRABHAM!!! Ele sabia começar uma guerra, tinha um ideal, ganhou um campeonato contra o Carlos Reutemann, contra quem ele limpou os pneus quando era pequeno no grande prêmio do Brasil trabalhando para a Brabham, fazia seu carro melhor e tinha o dom de administrar o campeonato, primeiro campeão com pneu michelin, único campeão até hoje com dois motores no mesmo campeonato, único campeão até hoje com motor bmw, talento de sobra e inovação lado a lado. Hoje um f1 é desenvolvido com milhões de dólares e milhares de pessoas, nessa época era muito menos dinheiro e uma equipe menor e com um ótimo piloto qur entendesse da mecânica o carro se moldava durante as provas onde um carro não competitivo e uma equipe mediana na mão de um bom piloto poderia surpreender todos, os feitos dele na Brabham são exemplos disso e foram incríveis, tinha que ser coisa do mais interessante e completo piloto de todos os tempos!
O talento e a capacidade de inovar fazia um carro constante bater de frente com os favoritos, transformou campeonatos ditos ganhos em batalhas insanas e épicas e assim fez sua fama, a única vez que venceu o título com o melhor carro foi na Willians que foi a equipe de ponta e melhor na temporada 1987 quando massacrou o lendário Nigel Mansell. Nunca perdeu um campeonato para um companheiro de equipe, dos três mundiais apenas o da Willians a equipe também ganhou o título de construtores, no título de 81 e 83 pela Brabham que foi vice em construtores e no outro ficou atrás da Ferrari e da Renault. Senna por exemplo, um dos maiores de todos os tempos, também brasileiro e tri do mundo nas três oportunidades foi com o mesmo carro e mesmo motor, além de ter a equipe favorita e o título de construtores nos mesmos anos. Nelson foi campeão com muito mais dificuldades e duas vezes sem estar na melhor equipe, na verdade sem estar na equipe de ponta, exceto no terceiro mundial pela Willians, poderia ser penta campeão, disputou de maneira constante e competitiva por muito tempo contra as maiores lendas das pistas, enfrentava qualquer sistema, nunca quis ser abraçado pela mídia, sempre foi ele mesmo o Piquet sincero e autêntico, nunca se importou com fama ou no que pensam dele, dividiu equipes com um dos maiores da história como ele e Niki Lauda na Mc'Laren, ele e Mansell na Willians e com Schumacher na Benetton, além de extrema técnica e velocidade sempre foi predestinado.
O piloto mais raíz da f1, mais rock and roll do esporte, polêmico e de língua afiada, ao contrário da maioria esmagadora dos pilotos ele nunca fez questão de fazer o bom moço no esporte milionário e midiático que sempre foi a f1 com muitos pilotos carismáticos diante das TVs e jornais... Na época de Michele Alboreto, Alesi, Senna, Mário Andretti, Elio de Angelis, Rene Arnoux, Julian Bailey, Prost, Schumacher, Mansell, Thierry Boutsen, Berger, Vittorio Brambilla, Brundle, Andrea de Cesaris, Derek Daly, Emerson Fittipaldi, Patrese, James Hunt, Jean Pierre Jarier, Alan Jones, Gilles Villeneuve, Larini, Jhonatan Palmer, Clay Regazzoni, Keke Rosberg, Piquet e tantos outros... SEMPRE FOI E SEMPRE SERÁ NELSON PIQUET SOUTOR MAIOR! NENHUM PILOTO CAMPEÃO MUNDIAL AMOU TANTO SEUS CARROS! 🏆🏆🏆🇧🇷
Que legal! As perguntas foram muito bem feitas! ;) Legal ver a Motorsport por aqui.
Entrevista muito vaga! Pois deveria começar o início de sua carreira!
Esses dois canais são fodas! Acompanho vocês bastante!!!
Moral da história: Nelson Piquet que iventou o aquecimento de pneus na fórmula 1 !
Esse é um cara que tenho vontade de conhecer, grande Nelson Piquet!
30-Piquet era mecânico e sabia criar inovações que hoje são indispensaveis . Sabia mecher no carro sabia mecher em motor dentre outras um exímio manipulador de psicológico .Ele sem dúvidas era um dos melhores pilotos daquela época de Ouro .Piquet desenvolvia coisas que na época eram descobertas a F1 era uma descoberta atrás da outra .Ao meu ver cada piloto inovava e evoluia a seu seu modo.Piquet em desenvolvimento de carros motores e boxes,ele ea equipe e que fizeram o reabastecimento assim como os cobertores de pneus dentre outros .Senna já inovou em termos de físico , psicológico e mídia .Schumacher em staff e equipe nutricionista , fisioterapeuta estrategista , sendo que ele criou todo um staff a seu redor .E hoje você já não vê mais nada disto onde tudo já foi feito por Piquet,Senna,Prost,Schumacher Piquet mesmo foi quem acertou a criação ds McLaren a suspensão ativa da Williamspois Mansel foi andar com ela eo carro caiu no chão, Piquet foi acertou ganhou e tiraran dele o carro ea suspenção.
Esse trouxe a inteligência, Fitipald abriu as portas pro brasileiros Airton a ousadia na fórmula 1 .Sera que teremos brasileiro igual a esses caras na fórmula 1 ,no século 21?
Grande piloto, tri do mundo e o melhor arranjador de carro de f1 da história.
Esse é o maior de todos. Mestre Piquet 👏👏👏
Senna foi o melhor nas pistas indiscutivelmente, até para os grandes pilotos, mas sem dúvidas Piquet foi o mais completo e irreverente piloto de todos os tempos. Nunca teve jornalista de estimação e nem tão pouco emissora de TV, justamente porque ele sempre foi espontâneo no que dizia e não era marionete de ninguém. Acompanhei a carreira dele desde 1980 e só posso lamentar o dia em que abandonou a F1...os ídolos também envelhecem.
MONSTRO, melhor da história
Muito Inteligente e um ótimo estrategista 👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾 parabéns pela entrevista excelente, grande NELSON PIQUET 👏🏾
As histórias do Nelson são as melhores, morri de rir aqui hahahah
NELSON MITO!
Melhor piloto brasileiro de todos os tempos
esse cara é foda!!!
Piquet era um grande piloto
Meu exemplo de sussesso.
Nunca vi o Nelson, nem Senna correr, mas considero o Nelson o piloto mais foda do história do Brasil, toda a construção dele da mídia de anti-herói me cativa demais
Tá ai um piloto completo mam!
Ouvir o Piquet, o tempo passa rápido demais!
Eu sou fam desse cara ele foi o melhor para mim
Grandes histórias, valeu Piquet! Sou seu fã.
Tem história esse cara! Excelente material do MELHOR e mais completo piloto da história. Vida longa NELSON.
Muito bom ver o nosso tricampeã
Que entrevista???? Isso é AULA. VIDA LONGA #NELSON . SENSASIONAL. PARABÉNS PELA INICIATIVA!!
Material SENSACIONAL
Um dos melhores do mundo...
Cara, quanta história top, Nelsão é um mito, manja muito !!!
O melhor piloto do Brasil é Nelson Piquet, sou seu fã e admiro Senna e Fittipaldi, mas esse é o melhor.
Nelsao é ídolo demais
Parabens pela série pessoal!!!
Coitado do Salazar, apanhou a toa kkkk
Esse sim deixou um legado na fórmula 1. O resto deixou só lembranças 🙏👍
Muito legal, Piquet é o cara.
ótima a serie! Esse foi o melhor até agora, vcs da Motorsport sem sucesso!
Como assim sem sucesso ?
@@R7Sports Só vi isso agoro acho, que seria "sempre um sucesso" corretor me trolou e não conferi
excelente esta série de reportagens!!!!
Sensacional!
Piquet 1000x melhor que SENNA.🎃😭
Merece respeito e reconhecimento em vida! Esse cara é um mito e infelizmente pouco lembrado
Só que vc esqueceu que ele era bem arrogante também!!!
muito bom.parabens
Dos brasileiros este foi maior
Sempre fui fã do Piquet e gostaria de perguntar a ele se tem chance do Brasil voltar a ter uma equipe de fórmula um.
Esse cara é uma lenda.
QUE AULA? EXCELENTE ENTREVISTA!!!
Nelsão é o melhor piloto de todos os tempos!!!!
Tri campeão de respeito
Cara mais injustiçado desse país, povo que não sabe valorizar seus ídolos, lamentável
genio!!
Nelsão doido da porra 😂
16 Sennetes deram dislike kkkkkkk
Quanta mentira a mídia inventou de Piquet.
O cara é gente Boa demais.......
Ele é inventor de várias tecnologias e ele mesmo fala que não é dele.
Até hoje me pergunto, pq ele recusou o foguete que era a McLaren de 88
Piquet afirma, aos 6m20s desse video, que ganhou 14 das 17 corridas do campeonato de F3 de 1978. Essa informação, porém, não é nada precisa. O campeonato BP de F3 de 1978, que Piquet venceu, teve 17 etapas e Piquet participou de 15 delas e ganhou 9. O outro campeonato de F3 daquele ano que ele participou e terminou como vice-campeão, o Vandervell, teve 10 etapas , ele participou de 7 e venceu 5 delas. Portanto, ou ele diz que ganhou 9 das 17 provas do BP ou então diz que ganhou 14 das 27 de ambos campeonatos.
Faltou só confirmar a historia do sapato de números diferentes que ele engana o vendedor na loja!
Faltou um esculaxo no reporter!
♡ Muito sensual ♡ TOP ❤️
Piquet é foda.... ele ganhou pra correr...o Senna quando entrou pagou mais de 1 milhão pra correr... pra vcs vêem como são as coisas na Fornula 1 no começo
Quem te disse uma barbaridade dessas???? Onde que Senna pagou pra correr na Fórmula 1?
Valeu soh pela historia do xixi....kkk
Um piloto de verdade sabe o que tem no seu carro!!!
(Vin Diesel) Dominique Toretto.
Si, e qual é a história do papel higiênico???
Sérgio Alves Aqui está a história do papel higiênico:
th-cam.com/video/vIgMi9dVydk/w-d-xo.html
kkkkkkkkk
histórias legais kkkkkkkkkkkk
muito bom, só acho que esse entrevistador deveria ter um pouco mais de respeito.
Me desculpem mas o áudio está uma merda.
Emerson é foda.. mas esse reporter..... kkkkk >x
Tinha tudo pra ser a entrevista! Mas o entrevistador deixa muito a desejar. E o Nélson com uma paciência difícil de se ver! Kkkkkk
O cara não entende de carros mesmo! Em uma coleção dessas não mostrar!