Este video lo vi en su dia y no le preste mucha atención, solo jugaba ACC y decia que me importa esto. Ahora estoy super enganchado a Iracing y me resolviste muchas dudas,ahora se,porque en una VRS de 40 minutos con 5 incidentes siendo clase A pierdo 0.05 de sr y cuando era clase B hasta con 7 incidentes sumaba algo de SR. Ahora todo tiene sentido, gracias Heikki.
Hola gente.... y gracias Heikki.... me inicie en iRacing hace como 3 años y 4 en el Simracing.... tengo clase A 4,99 y 1064... Y me temo mucho que se quedan así..... Da muchisima mala ostia que la gente no respete. Cierto es que a veces son lances de carrera... pero en un 0,005%... lo demas es no saber o que les dá ihual. Y pienso que, como yo, si buscas SIMULAR... coño!!... No te des golpes, que en la vida real grneralmente los golpes han mucho daño. Si de mi dependiera el tema de daños seria muchisimo más duro, a ver si a esos graciosos que no respetan les cambia la mentalidad. Ahora solo hago alguna carrera de resistencia con un grupo de amigos, porque me permite rodar mucho a mi ritmo y con menos compañia...... eso si.... NO DEJO DE ENTRENAR Y COMPARARME EN LOS CRONOS CON LOS DEMAS.... y mal no lo hago. Me apasiona pilotar aqui y con mis dos motos en la vida real... Saludos !!
Genial el vídeo, siempre viene bien sobre todo si no has profundizado en el tema. Se me ocurre otra idea de vídeo, guia/sugerencias de las mejores compras de iRacing. Se puede cruzar con este si ha lugar.
Buenas. Alguna vez que he puesto una protesta me han dicho que ofrecen “drop races” en cada categoría y que si corres más veces dejan de contar las carreras peores. No dicen cuantas carreras cuentan, pero esto puede explicar por qué a veces das un salto grande de SR.
Se te pasó algo importante, Jeidi =(. El descenso inmediato se da si uno cuenta con un SR menor a 1, pero también existe un ascenso inmediato (siempre y cuando tengas las 4 participaciones) que es al pasar el 4 de SR, que te hace oficialmente de una licencia mayor y no solo te da acceso a ella. Ah, y un detalle que no es casi relevante pero por si alguien tenía miedo al chapa chapa: Existen los offtracks, lose of control (pérdida de control del auto) y car contact (colisión). Offtrack siempre serán 1x, Lose of Control siempre serán 2x, pero los car contacts pueden ser, dependiendo del tipo de colisión (y un poco del auto) pueden ser 0x, 1x, 2x o 4x.
Pues yo siempre pensé que los incidentes de la práctica antes de la qualy en sesión oficial no contaban para el SR 🤔. Pues llevo más de once años haciendo el tonto en esas sesiones. 🤨
un caso especifico: para subir de clase necesitas 4 carreras, 1 carrera completada se rige comoel haber completado el 50%+ de la carrera dependiendo de las vueltas del lider. Si completas ese 50% de la carrera y te decalifican, sigue siendo válida la carrera para el conteo requerido de 4?
Creo que para Dirt Road (Camionetas Offroad y VW Beetle Lite y normal) y Dirt Oval (Street Stock y Dirt UMP Modified) se puede llegar a Clase A con el contenido base y las series que hay hoy. Al menos en mi cuenta fué asi, no sé si estos vehículos siguen siendo todos gratuitos.
@@DBEleven11 Ah vale, la verdad es que lo único que he corrido de RX en los últimos 2 años son varias de la de rookies para pasar 15 minutos si no tengo nada mejor que hacer. Gracias!
Me has provocado una duda. ¿Hay series oficiales con varias mangas? Ahora mismo no se me ocurre que haya ninguna, pero me has hecho dudar . Pensaba que eso era solo para hosts
Hasta donde tengo entendido, todas están en dirt oval actualmente, pero es aplicable a cualquier tipo de serie, a saber si mañana lo ponen en una de road a ver qué pasa.
Da igual abandonar no abandonar, eso no te quita "puntos", lo importante es el número de incidentes por curva. Es peor si sigues no dejas de salirte que abandonar, pero no tiene mucho sentido plantearse una carrera si no puedes hacer 2 curvas seguidas sin estamparte. Si sabes ir por la pista y quieres SR, lo suyo es continuar.
Este video lo vi en su dia y no le preste mucha atención, solo jugaba ACC y decia que me importa esto.
Ahora estoy super enganchado a Iracing y me resolviste muchas dudas,ahora se,porque en una VRS de 40 minutos con 5 incidentes siendo clase A pierdo 0.05 de sr y cuando era clase B hasta con 7 incidentes sumaba algo de SR.
Ahora todo tiene sentido, gracias Heikki.
un video que nunca esta demas, que lleva muchisimo tiempo hacerlo, y q la gente no valorara tanto, hermoso trabajo heidi
Muchas gracias, mejor explicado imposible, más vídeos así explicando cosas de iracing por favor!!!
Quizá el iRating tendría sentido, pero eso es aún más directo que esto del SR, tiene poca historia. ¿Algo que creas que merece la pena ser explicable?
@@Heikki360ES Acabo de empezar en iracing y ayer subi a clase D, pero no me ha quedado claro como se sube de clase, a clase C, B, etc.
Perfecto, ya se a la perfección como funciona el SR🤔
Ahora solo me queda tener ordenador y cuenta en iracing🤔
Bueno, al menos ya vas 1 de 3.
nunca pense que iba a necesitar este video porque jamas crei que iba a jugar iR, gracias heikki
Hola gente.... y gracias Heikki.... me inicie en iRacing hace como 3 años y 4 en el Simracing.... tengo clase A 4,99 y 1064... Y me temo mucho que se quedan así..... Da muchisima mala ostia que la gente no respete. Cierto es que a veces son lances de carrera... pero en un 0,005%... lo demas es no saber o que les dá ihual. Y pienso que, como yo, si buscas SIMULAR... coño!!... No te des golpes, que en la vida real grneralmente los golpes han mucho daño. Si de mi dependiera el tema de daños seria muchisimo más duro, a ver si a esos graciosos que no respetan les cambia la mentalidad. Ahora solo hago alguna carrera de resistencia con un grupo de amigos, porque me permite rodar mucho a mi ritmo y con menos compañia...... eso si.... NO DEJO DE ENTRENAR Y COMPARARME EN LOS CRONOS CON LOS DEMAS.... y mal no lo hago. Me apasiona pilotar aqui y con mis dos motos en la vida real... Saludos !!
Ahora me explico que tras pasar de correr F3 a Formula Vee / FF1600 / F4 me cueste más mantener el SR. 🤔
Gracias por el video, gran trabajo Heikki! Saludos desde Argentina
Genial el vídeo, siempre viene bien sobre todo si no has profundizado en el tema.
Se me ocurre otra idea de vídeo, guia/sugerencias de las mejores compras de iRacing. Se puede cruzar con este si ha lugar.
Eso lo tengo respondido en mis comandos de Twitch, y tampoco quiero "abusar" mucho de ello porque es algo que puede cambiar bastante de año a año.
Uau menuda currada de vídeo tío, mil gracias!!
Pedazo de guía de iracing, 👏👏👏👏
Qué buen vídeo, por dios. Enhorabuena.
Gracias por el video. Muy bien explicadito todo.
Buenas. Alguna vez que he puesto una protesta me han dicho que ofrecen “drop races” en cada categoría y que si corres más veces dejan de contar las carreras peores. No dicen cuantas carreras cuentan, pero esto puede explicar por qué a veces das un salto grande de SR.
Ahora solo falta la de como no perder SR en Talladega 😂
Fácil, no corres.
Se te pasó algo importante, Jeidi =(. El descenso inmediato se da si uno cuenta con un SR menor a 1, pero también existe un ascenso inmediato (siempre y cuando tengas las 4 participaciones) que es al pasar el 4 de SR, que te hace oficialmente de una licencia mayor y no solo te da acceso a ella. Ah, y un detalle que no es casi relevante pero por si alguien tenía miedo al chapa chapa: Existen los offtracks, lose of control (pérdida de control del auto) y car contact (colisión). Offtrack siempre serán 1x, Lose of Control siempre serán 2x, pero los car contacts pueden ser, dependiendo del tipo de colisión (y un poco del auto) pueden ser 0x, 1x, 2x o 4x.
si lo dijo
@@ignacionegri4433 No mencionó el ascenso inmediato, solo la posibilidad de participar de carreras de licencias superiores al tener más de 4.
Lo dijo todo lo que has comentado
Hmmm... o me estoy perdiendo algo, o he dicho el 100% de las cosas que has puesto en el comentario.
Excelente video, bien didáctico...👏👏👌
Pues yo siempre pensé que los incidentes de la práctica antes de la qualy en sesión oficial no contaban para el SR 🤔. Pues llevo más de once años haciendo el tonto en esas sesiones. 🤨
Como recomendación, no salir nunca a los 3 minutos de warm-up previos a la quali. No hay nada que ganar ni hacer, pero si SR que perder XD
Ya somos dos xD
2:32 Licencia Dirt Oval: COMO 33????
Gracias por el video, cuando haces el de IR?
¿iRating dices?
Falta la pregunta de: ¿tiene bonus acabar con 0x?
Muchas gracias Heikki
Gran trabajo compañero.
un caso especifico: para subir de clase necesitas 4 carreras, 1 carrera completada se rige comoel haber completado el 50%+ de la carrera dependiendo de las vueltas del lider. Si completas ese 50% de la carrera y te decalifican, sigue siendo válida la carrera para el conteo requerido de 4?
Si, como digo, el DQ no te "elimina" lo que has hecho hasta ese momento, por tanto, debería servir como una de esas 4 carreras.
Más claro el agua nen❤👏🔥💪
Gracias por la información....
Ni siquiera corro en iRacing pero igual estoy estudiandolo en vez de estudiar para la universidad xd
Grande Jeidi
La virgen, muy bien explicado, gracias!
Excelente video, parece tontería , pero muchas de mis dudas fueron resueltas🎉
Creo que para Dirt Road (Camionetas Offroad y VW Beetle Lite y normal) y Dirt Oval (Street Stock y Dirt UMP Modified) se puede llegar a Clase A con el contenido base y las series que hay hoy.
Al menos en mi cuenta fué asi, no sé si estos vehículos siguen siendo todos gratuitos.
¿Pero de Dirt road hay series de clase B? Solo recuerdo una de C.
@@Heikki360ES Si, en Dirt Road hay ahora una IRX de clase B que puedes correr con el Beetle y subir a A.
De contenido gratuito me refiero. Aparte en clase B hay otras 2 series de OffRoad, pero ahí ya toca comprar el coche.
@@DBEleven11 Ah vale, la verdad es que lo único que he corrido de RX en los últimos 2 años son varias de la de rookies para pasar 15 minutos si no tengo nada mejor que hacer. Gracias!
Me has provocado una duda. ¿Hay series oficiales con varias mangas? Ahora mismo no se me ocurre que haya ninguna, pero me has hecho dudar . Pensaba que eso era solo para hosts
Hasta donde tengo entendido, todas están en dirt oval actualmente, pero es aplicable a cualquier tipo de serie, a saber si mañana lo ponen en una de road a ver qué pasa.
Heikki me mando aquí
Faltó mencionar que si haces incidentes en qualy, incluso un 0x la vuelta queda nula.
si. aunque eso no tiene que ver con el safety rating. mas con la qualy
Cierto es, aunque eso no tiene que ver directamente con el SR, pero es una buena pregunta para un posible vídeo de preguntas rápidas variadas.
Gracias
Y la pregunta es: ¿Heikki pero cuánto vale X? Parecía un problema de mates🤣🤣
"Despejen la X" dicen, claro, porque está rodeada por sus rivales en 4-wide
Heikki360ES, el canal definitivo de iRacing en español
En la sesión de practica libre que se abre 30 minutos antes de la carrera oficial, también cuentan los incidentes para el SR?
No, no cuentan. Pero tampoco quiere decir que podés hacer cualquier cosa porque igualmente te pueden reportar.
Y es peor si abandono una carrera?
O es peor el terminar aún después de los incidentes?
Da igual abandonar no abandonar, eso no te quita "puntos", lo importante es el número de incidentes por curva. Es peor si sigues no dejas de salirte que abandonar, pero no tiene mucho sentido plantearse una carrera si no puedes hacer 2 curvas seguidas sin estamparte. Si sabes ir por la pista y quieres SR, lo suyo es continuar.
Me encanta como pones a cian en el ejemplo de clase A contra clase D jajaja
Qué mejor ejemplo de clase D que nuestro querido Cian.
Muy bueno
Cian debería ser clase Z
Y chin pum!
porque pone procesando?
Ya lo tienes
Recordad que un 0x en qualy te anula la vuelta!!
No entiendo tu comentario
¿A que tipo de gente teniendo en cuenta todos los factores recomendarías iRacing?
Al que quiere competir cuando quiera. Tan simple como eso.
pues el la ultima street stock que corri, soy clase D, me mato un clase A de 6100 de ir clase A, amen de que el tio ni hizo cuali
Like 47 casualidad
Grandeeee
Segundo mamá, te he fallado
Cian siendo cerdo da igual cuando veas esto.
Pero se le quiere. Es como Ted Bradbury, pero adorable.
No sale Jeidi, no me gusta