地區淺談（二）：馬鞍山與交通（總站巡禮）

[@TCLTKL]

睇嚟我對馬鞍山改觀，之前一直以為馬鞍山同大西北一樣係多人信奉巴士教（巴士比鐵路有壓倒性優勢），例如全面飛走黃泥頭之後嘅89D，至於非過海巴士又平咁多，681雖貴但快如火箭，加上九巴月票，點知保鐵地帶相當多，尤其你曾經話過馬鐵19分鐘先至到大圍係趕客，加上原來恆安站亦有欣安支持，之前以為欣安會走去恆耀搭巴士（或者佢哋如去觀塘就會），真正巴士有壓倒性優勢嘅恆耀又因老化而令巴士唔係想像中咁好做
你成日話有紅小就紅小世一，好彩馬鞍山禁紅小，否則紅小應該足以令馬鐵變大白象，就算變咗屯馬都係無得做
難怪政府限制紅小經營範圍，否則會出現紅小霸權，鐵路從此無得做

[@tonycheung1986]

馬鞍山鐵路拉走得多係大水坑同市中心兩站。馬鞍山都冇大西北咁距離市區遙遠啦。有跌客係正常。
屯馬線同到紅磡做到轉線接駁係對巴士幾傷下

[@EggplantBus]

18鄉係錦田

[@tonycheung1986]

對對對，口誤🙏🏻

[@momoliu8678]

富安係居屋

[@tsangrickykahoCh]

MOS Town Buses