Mantap ,dulu saya mengikuti tutorial video ini dan berhasil aki saya soak soalnya emang udah tua usia 4thunan😁 setelah cuci dgn EDTA sperti di video aki saya bisa hidup kembali & bertahan skitar 11bulanan. Merk aki gs hybrid lumayan lah bisa nambah umur aki 11 bulan sembari bisa kumpul2 dulu buat beli aki baru 👍
Saya lebih suka menggunakan aki basah dari pada aki kering, alasan nya sederhana saja.. kalau aki basah lebih mudah bersihkan lagi saat aki mulai ngedrop dan di charger ulang dan aki siap digunakan lagi. Kalau Aki setelah di cas dan bisa di starter tetapi ngedrop lagi setelah diam kurang lebih 4 - 6 jam tidak bisa di starter tidak perlu harus beli baru siapa tahu masih bisa diperbaiki. Biasanya aki yang ngedrop kondisi air akinya kotor / kehitaman, bila itu terjadi maka harus dilakukan pengurasan dan di lanjutkan cuci aki. Biasanya kalau cuci aki dengan air panas tetapi kemarin saya menggunakan cairan vixal kemasan kecil ( bisa beli di Indomaret/ Alfamart ) dan di campur dengan air bersih kemasan 1.5 liter ( botol bekas Air Aqua ) dan di tuangkan ke lobang aki dan tunggu 30 menit setelah itu tiriskan dan lakukan lagi cukup 2 kali saja selanjutnya dilakukan pencucian dengan air bersih sampai dikondisikan aki sudah bersih, setelah itu tiriskan jemur sampai betul-betul kering tidak ada sisa air. Setelah sudah dipastikan kering ., baru bisa dilakukan pengisian air zuur ( air aki tutup merah ) baru dilakukan pengisian setrum gunakan setrum aki dengan amper kecil biasanya saya gunakan 6 ampere butuh waktu 5 - 6 jam untuk aki 40 ampere. Bilamana cara ini tidak berhasil, itu artinya ada cell aki yang sudah rusak jadi mohon maaf harus beli baru.
Terimakasih buat videonya pak..penjelasannya enak diterimanya.. semoga bapak sehat2 & sejahtera selalu..oiya, kalau boleh saran, untuk mengatasi keluhan bapak yang terdapat di bagian akhir video ini, saya ingin menyarankan "battery maintenance" bapak dapat mencoba mencarinya di market place..saya & teman2 sering menggunakannya.. terutama untuk kami yang hobi motor.. karena kami tidak setiap saat dapat selalu touring..maju terus dunia otomotif indonesia! Berbagi itu asik..
@@LegendaWisata God Bless,pak..🙏👍 oiya, jadi kalo mnrt bapak, apakah lebih baik kita ngetes kondisi tiap sel akinya itu sebelum kita menyervis aki atau lebih baik memang sesudah kita menyervis aki saja?
Congratulations, aki lama hidup lagi, tapi buat aki yang sudah lemah alangkah baiknya jika ditambahkan kapasitor bank yang dicolokkan pada socket lighter di dalam mobil untuk meringankan tugas aki yang sudah lemah menghidupkan mobil. ❤
Kak, itu dengan kondisi output sel#1 hanya 2.1v, masih bisa direkondisi ya? Sudah 3 thn berlalu, hasil rekondisi tsb bisa bertahan berapa lama ya? saat direkondisi, umur aki berapa tahun pemakaian kak?
kalau 2.1v itu normal, karena kalau di total hasilnya 12.6v (2.1 x 6 cell). Aki normal itu ada di voltase 12.6v dan tidak turun. Rekondisi aki juga tergantung fungsi akinya, kalau buat mobil voltase tidak menjadi jaminan bagus apalagi mobil matic. Aki untuk mobil ditentukan cranking amp (CA atau CCA), seiring waktu pasti CA itu performanya turun. Saya punya aki voltasenya pernah cuma 11v, tapi masih bisa buat start mobil krn cranking amp masih bagus. Kalau aki buat solar panel atau keperluan lain mungkin masih aki rekondisi masih bisa tahan sangat lama.
Mantap ane udah coba, aki jadi power full kembali.. Belum tau bisa awet brrapa lama.. Biaya yang ane keluarkan Carget aki harga 110rb Air aki abis 5 botol 50rb Total biaya 160rb dapet carger aki bisa dipake lagi
Selain ceramah agama, br video ini yg q dengar dengan seksama tanpa skip skip, tanya om, kira2 bertahan berapa bulan setelah perbaikan sperti itu, thanks
@@LegendaWisata ok om, sdh eksekusi tp pake obat sakit kepala krena blum bs beli aki, 🤣 , stlh parkir 15 jam, ini masih kuat stater, blm coba klo parkir 2 hr lebih, kyaknya bakalan cepet drop voltasenya n gk bs stater, ya lumayan lah bisa, utk darurat. sblm eksekusi parah gk bs stater sm sekali
Saran saya, kalau aki sdh dikuras...keringkan dahulu 3 atau 4 jam. Kemudian isi aki dengan air tutup merah, setelah itu pakai alat desulfator penghancur kerak di sel2 aki. Dan setelah itu di cas menggunakan cas aki. Lihat perbedaan antara penggunaan EDTA dengan menggunakan alat desulfator. Performa aki sangat menngkat dengan desulfator. Makasih.
@@haryono7269 desulfatornya beli di toko online banyak. Harganya berfariasi, ada yg harga Rp.260.000,- sampai Rp.800.000,- saya beli yg harga Rp.250.000,- hasilnya mantaf.
@@ferdiyanto_ kalau mau buat sendiri bisa pakai kapasitor dan dioda 5 amper. Tapi harus hati2, karena tegangan tinggi. Harus di lapisi dengan isolator. Hasilnya lebih bagus.
Itu normal artinya aki masih bagus krn kl aki di charge pasti panas. Masalahnya kl panas terus menerus itu juga ngga bener. Kalau untuk panel surya lebih baik pasang lagi solar controller yang bagusan lah minimum krn solar controller ini berfungsi memberikan proteksi ke aki supaya tidak over charge. Kl aki sudah penuh di 14.8v solar controller ini akan berhenti charge ke aki dan aki akan adem kecuali tiap hari aki digunakan untuk menghidupkan perangkat rumah. Kl begini sudah pasti tiap hari aki akan panas krn dicharge kembali.
Om mau nanya apakah aki yg tidak normal lagi setelah di cek pakai cara om..gitu....apakah aki itu bisa benar lagi atau baik.. dengan menggunakan cara om itu.. soal nya sya sudah pernah pakai bodrek dan air panas..jadi gak normal lagi aki nya..
Aki itu benar bisa diperbaikin kalau kita bisa buang kotoran atau plak yang menempel di selnya dengan cara yang benar. Tidak 100% bisa seperti baru. Untuk di mobil, yang dibutuhkan bukan cuma voltase tapi juga daya cranking-nya (starter) apalagi mobil diesel. Menurut saya rekondisi aki seperti ini paling bagus dibuat untuk solar panel atau UPS. Kalau untuk mobil paling nambah umur bbrp bulan lagi.
@@LegendaWisata mohon maaf pak numpang nanya disini 🙏 Saya juga pernah mengalami apa yg dialami @sundaga wear tu. Tapi setelah menggunakan air panas dan bodrex tu aki basah saya 100ah malah turun voltasenya pak kaya gak normal gtu ( saya menggunakan nya tuk panel surya 240wp keluaran daya 22volt tapi saya menggunakan controller mppt sih ) dan di siang hari saya dapet 14,6volt tapi setelah sore hari malah turun dratis jadi 12,5volt 😥.
@@LegendaWisata maaf pak tu saya coba cara bpk tu pake multitester ternyata sel 1 nya malah dibawah 1 pak dan sisanya tu selnya normal diatas 2,2 . Tu kira2 gimna ngakalinnya ya pak 😀🙏🙏
Mau nanya om..kalau bersihin nya pakai air panas apakah bisa merusak sel aki om..soal nya bnyak di youtube bilang pakai air panas..ada juga bilang gak boleh..jadi yg benar dan bagus yg mana om...apakah dengan cara om itu..atau air panass...
Aki kalau mau awet jauhi dari panas, makanya mobil2 eropa itu ada insulatornya dari aluminium atau ada yang diletakkan berjauhan dari mesin. Jadi jangan pakai air panas krn bisa merusak sel aki. Air panas disini digunakan untuk merontokan kotoran yang menempel di sel2nya sedangkan ada cara yang lebih aman yaitu dengan baking soda.
Tutorial nya sangat bagus.... Saya kira penggunaan Edta itu ditambahkan langsung ke dalam aki seperti kita menambahkan air aki biru, saya pernah melakukan itu untuk aki panther n70z, tapi sayang saya tidak melakukan pengukuran. Gmn komentar om? (Khususnya tentang fungsi Edta)
Ampere akinya sudah lemah makanya ngga bisa distart lagi. Angka voltage 12v bukan berarti akinya masih sehat (apalagi buat mobil diesel). Logikanya seperti ini: baterai baru 1.5v (rata2 2000mah) kl dibikin seri sampe 13.5v juga ngga bisa buat start mobil ini karena Amperenya kecil sekali. Tapi masih bisa buat hidupin inventer atau mungkin mobil bensin
Yang namanya aki sdh soak tdk bisa diperbaiki kecuali stroom aki lemah jadi cara diatas terbukti tidak bisa mengembalikan aki jd normal itu hoax. Saya buka bengkel dinamo cas aki dan kabel2 lampu
Mentoknya cuman buat lampu LED 12v buat penerangan pas listrik padam ya bang, soalnua saya jga pernah coba coba rekondisi aki kaya gini dan hasilnya ga tahan lama
Tergantung dari kualitas elemen timahnya, Karena namanya kerak yg menutup elemen pastinya accu menjadi rusak. Sedangkan cara diatas tersebut untuk mengembalikan keadaan dimana penghancurkan kerak pengganggu terdebut. Untuk kualitas hasil takkan sama seperti baru namun setidaknya bisa memperlama pakai
Kalo 100% diperbaiki tidak akan bisa om. Tapi kalo setidaknya masih bisa kuat stater, & didiamkan 3 hari masih bisa om. Tergantung kerusakannya juga, misal sampai shelnya putus ya wassalam harus ganti shel.
Mlm pak nanya sy cuci aki 5x dgn air panas br sy ganti dgn air aki merah br di strum ktnya sel2nya sdh rusak & tdk bs lg distater kenapa ya pak bls thx
lampu indikator itu hanya buat pengukur voltase, kl voltase di atas 13v pastinya sih biru tp kl buat start mobil itu bukan hanya voltase, tapi juga crank amp (cca). Atau solenoid motor starternya lemah coba dicek aja sama montir
Jelas beda alat beda cara namun hampir sama kegunaanya. Coba diaplikasikan bersama Setidaknya mempercepat perontokan kerak/mempersingkat waktu perontokan kerak hehehehe Aku dah mengaplikasikanya sangat singkat hanya 1jam kerak rontok
Bang kalau EDTA di campur sama air aki yang tutup biru apa gak apa²...untuk mebersihkan air soalnya di tempat saya aqudest sulit di cari Mohon pencerahanya
Aki yang sudah rusak lebih baik jangan dipake lagi. Kalo dimobil itu bisa ngerusaki alternator dan kalo pake alat pengecas biasa juga bisa membuat alat itu rusak. Perlu dipahami aki yang sudah soak bisa membuat alternator atau pengecas terusan mengalirkan listrik melalui aki tanpa henti hingga obverheat dan rusak karna alat tersebut akan gagal mendeteksi jumlah tenaga yang sudah tersimpan di dalam aki. Makanya beli saja aki baru masih lebih untung bandingan gantian alternator (tentu sama aki nya juga harus keganti).
Aki rusak sama aki yg soak itu beda. Kalau akai soak masih bisa kita rekondisi, tapi kalau aki rusak ya harus ganti baru. Aki soak itu karena tdk bisa menyimpan arus listrik lagi, dikarenakan banyak kerak2 yg menempel di sel2 aki. Cara nya aki di kuras trus dikeringkan salama 3 atau 4 jam lalu isi kembali akinya dengan air tutup merah. Setelah itu gunakan desulfator untuk merontokan kerak2 yg menempel di sel aki. Lalu cas aki dengan menggunakan charger aki. Lihat hasilnya performa aki bagus lagi, baik dari voltasenya dan juga amper nya. Trims
Menurut saya,ini adalah tutorial memperbaiki aki yang terbaik di indonesia saat ini..kurangnya pembuangan air aki masih harus di beri baking soda agar netral..lepas itu sangat bagus penjelasannya..apalagi terakhir cara drop test aki(tes beban aki) dengan multimeter itu nilai batas bawah nya 9,6volt.. Dan setelah melihat tutorial ini saya semakin yakin,..rekondisi aki buang2 waktu,buang uang,.(habis berapa tu beli air destilasi)kog ga pakai air ujan aja,blom lagi air aki zuur..worth it beli baru la,..beli aja yang murah,.besarkan Amper,.ns60L coba.sudah saya teliti ..makin besar makin bagus lebih awet(beban listrik mobil lebih teratasi,contoh:mitsub.mirage 1200cc memiliki aki pabrik 55d23l,maka umur aki tahan 4 tahunan),.alternator tidak masalah..Salam Baterai
Masalahnya hujan ngga turun2 udah bbrp bulan ini dan kalau menggunakan air hujan di daerah ini kelihatannya kurang baik karena di sekeliling saya ini banyak pabrik, dari semen, Mercedez benz, keramik sampai kimia. Untuk membesarkan ampere juga tidak gampang karena sudah pernah saya coba tapi sayangnya dudukan aki mobil tidak mendukung jadi tergantung kembali ke model mobil masing2. Air destilasi kurang lebih 3 liter tapi saya campur dengan RO sendiri. Besok2 akan saya coba pakai baking soda. Thanks atas sarannya!
@@LegendaWisata saya pernah pakai honda jazz ge8,.yang hanya muat aki type ns40zl,..namun kenyataannya sangat sering ganti aki sampai pernah hanya 6 bulan uda ngga bisa starter..akhirnya dudukan aki yang hanya bisa type ns40zl saya modifikasi (digrenda jadi rata)sehingga memungkinkan ns60L..saya heran dengan pabrikan Honda,padahal yaris sekelasnya saja uda pakai ns60L(S)..menurut saya ini bentuk kepelitan,dan keekonomisan biaya produksi pabrikan mobil serta design ruang mesin honda yg sangat sempit buat aki nya..sama juga honda mobilio brio yang ngga dikasih filter kabin ac untuk keluaran sekarang(padahal uda type tinggi)..Bukan suka modifikasi tapi ini justru mencegah Kita merugi di masa depan yang ngga masuk akal
Cukup education om content ny
Sy bnyk belajar dr video ini.
Terima kasih 👍
bener2x detail dan enak penyampaiannya 👍
Mantap ,dulu saya mengikuti tutorial video ini dan berhasil aki saya soak soalnya emang udah tua usia 4thunan😁 setelah cuci dgn EDTA sperti di video aki saya bisa hidup kembali & bertahan skitar 11bulanan.
Merk aki gs hybrid lumayan lah bisa nambah umur aki 11 bulan sembari bisa kumpul2 dulu buat beli aki baru 👍
Saya lebih suka menggunakan aki basah dari pada aki kering, alasan nya sederhana saja.. kalau aki basah lebih mudah bersihkan lagi saat aki mulai ngedrop dan di charger ulang dan aki siap digunakan lagi. Kalau Aki setelah di cas dan bisa di starter tetapi ngedrop lagi setelah diam kurang lebih 4 - 6 jam tidak bisa di starter tidak perlu harus beli baru siapa tahu masih bisa diperbaiki. Biasanya aki yang ngedrop kondisi air akinya kotor / kehitaman, bila itu terjadi maka harus dilakukan pengurasan dan di lanjutkan cuci aki. Biasanya kalau cuci aki dengan air panas tetapi kemarin saya menggunakan cairan vixal kemasan kecil ( bisa beli di Indomaret/ Alfamart ) dan di campur dengan air bersih kemasan 1.5 liter ( botol bekas Air Aqua ) dan di tuangkan ke lobang aki dan tunggu 30 menit setelah itu tiriskan dan lakukan lagi cukup 2 kali saja selanjutnya dilakukan pencucian dengan air bersih sampai dikondisikan aki sudah bersih, setelah itu tiriskan jemur sampai betul-betul kering tidak ada sisa air. Setelah sudah dipastikan kering ., baru bisa dilakukan pengisian air zuur ( air aki tutup merah ) baru dilakukan pengisian setrum gunakan setrum aki dengan amper kecil biasanya saya gunakan 6 ampere butuh waktu 5 - 6 jam untuk aki 40 ampere. Bilamana cara ini tidak berhasil, itu artinya ada cell aki yang sudah rusak jadi mohon maaf harus beli baru.
Inspiratif banget 👍👍
Terimakasih buat videonya pak..penjelasannya enak diterimanya.. semoga bapak sehat2 & sejahtera selalu..oiya, kalau boleh saran, untuk mengatasi keluhan bapak yang terdapat di bagian akhir video ini, saya ingin menyarankan "battery maintenance" bapak dapat mencoba mencarinya di market place..saya & teman2 sering menggunakannya.. terutama untuk kami yang hobi motor.. karena kami tidak setiap saat dapat selalu touring..maju terus dunia otomotif indonesia! Berbagi itu asik..
ok nanti saya cari di market place, thanks atas infonya pak sangat berguna! Tuhan memberkati!
@@LegendaWisata God Bless,pak..🙏👍 oiya, jadi kalo mnrt bapak, apakah lebih baik kita ngetes kondisi tiap sel akinya itu sebelum kita menyervis aki atau lebih baik memang sesudah kita menyervis aki saja?
harus sebelum dan sesudah jadi tahu nyervisnya bener apa malah ngga bener.
@@LegendaWisata siapp..thx pak..sukses & sehat2 selalu ya..🙏👍
Testnya klo sudah coba diamkan aki selama 1 atau 2 hari tanpa dicas, setelah itu coba dipake starter lagi. bisa ga, itu buat uji akinya masih normal
Alhamdulillah, saya coba dan sekarang bisa dipake. Accu GS 55D23L
Congratulations, aki lama hidup lagi, tapi buat aki yang sudah lemah alangkah baiknya jika ditambahkan kapasitor bank yang dicolokkan pada socket lighter di dalam mobil untuk meringankan tugas aki yang sudah lemah menghidupkan mobil. ❤
Makasih banyak ya
Sayang nya EDTA cuma di jual online gak ada di toko aki
Kak, itu dengan kondisi output sel#1 hanya 2.1v, masih bisa direkondisi ya?
Sudah 3 thn berlalu, hasil rekondisi tsb bisa bertahan berapa lama ya?
saat direkondisi, umur aki berapa tahun pemakaian kak?
kalau 2.1v itu normal, karena kalau di total hasilnya 12.6v (2.1 x 6 cell). Aki normal itu ada di voltase 12.6v dan tidak turun. Rekondisi aki juga tergantung fungsi akinya, kalau buat mobil voltase tidak menjadi jaminan bagus apalagi mobil matic. Aki untuk mobil ditentukan cranking amp (CA atau CCA), seiring waktu pasti CA itu performanya turun. Saya punya aki voltasenya pernah cuma 11v, tapi masih bisa buat start mobil krn cranking amp masih bagus.
Kalau aki buat solar panel atau keperluan lain mungkin masih aki rekondisi masih bisa tahan sangat lama.
cara jenius, baru kali ini saya tahu pengecekan air aki dicelup voltmeter, saya aja takut kesetrum
Mantap ane udah coba, aki jadi power full kembali.. Belum tau bisa awet brrapa lama..
Biaya yang ane keluarkan
Carget aki harga 110rb
Air aki abis 5 botol 50rb
Total biaya 160rb dapet carger aki bisa dipake lagi
EDTA it apa dpt dibeli dimana
Edta DiEncerkan pakai apa.?
Selain ceramah agama, br video ini yg q dengar dengan seksama tanpa skip skip, tanya om, kira2 bertahan berapa bulan setelah perbaikan sperti itu, thanks
Bisa lama juga tapi voltage cepat drop. kl mobil sering dipakai sih ngga masalah dan disarankan BUKAN utk mobil diesel.
@@LegendaWisata ok om, sdh eksekusi tp pake obat sakit kepala krena blum bs beli aki, 🤣
, stlh parkir 15 jam, ini masih kuat stater, blm coba klo parkir 2 hr lebih, kyaknya bakalan cepet drop voltasenya n gk bs stater, ya lumayan lah bisa, utk darurat.
sblm eksekusi parah gk bs stater sm sekali
bang aki ini di isi habis brp liter
Tutorian ilmiah dan tdk muluk muluk
Kalo jual accu bekas harga bagus wilayah bdg kemana saya sebagai pengepul
Saran saya, kalau aki sdh dikuras...keringkan dahulu 3 atau 4 jam. Kemudian isi aki dengan air tutup merah, setelah itu pakai alat desulfator penghancur kerak di sel2 aki. Dan setelah itu di cas menggunakan cas aki. Lihat perbedaan antara penggunaan EDTA dengan menggunakan alat desulfator. Performa aki sangat menngkat dengan desulfator. Makasih.
Desulfator belinya ditoko apa pak
@@haryono7269 desulfatornya beli di toko online banyak. Harganya berfariasi, ada yg harga Rp.260.000,- sampai Rp.800.000,- saya beli yg harga Rp.250.000,- hasilnya mantaf.
@@haryono7269 Rp.260.000,-
Selisih harga bahannya jauh... 20k vs 250k
@@ferdiyanto_ kalau mau buat sendiri bisa pakai kapasitor dan dioda 5 amper. Tapi harus hati2, karena tegangan tinggi. Harus di lapisi dengan isolator. Hasilnya lebih bagus.
gan.. sy pakai accu bekas mobil buat PLTS, saat di charge panel surya accu nya rada rada panas nih... apa itu ciri air accu nya habis ya ?
Itu normal artinya aki masih bagus krn kl aki di charge pasti panas. Masalahnya kl panas terus menerus itu juga ngga bener. Kalau untuk panel surya lebih baik pasang lagi solar controller yang bagusan lah minimum krn solar controller ini berfungsi memberikan proteksi ke aki supaya tidak over charge. Kl aki sudah penuh di 14.8v solar controller ini akan berhenti charge ke aki dan aki akan adem kecuali tiap hari aki digunakan untuk menghidupkan perangkat rumah. Kl begini sudah pasti tiap hari aki akan panas krn dicharge kembali.
@@LegendaWisata siap gan.. makasih pencerahannya..
Bang kalau yang 2 sendok untuk perawatan itu bagaimana mengaplikasikan ya. Dibiarkan didalam aki atau dibuang
Aki sy dari 2017 masih oke.dipake di inova.(2000)cc.
Om mau nanya apakah aki yg tidak normal lagi setelah di cek pakai cara om..gitu....apakah aki itu bisa benar lagi atau baik.. dengan menggunakan cara om itu.. soal nya sya sudah pernah pakai bodrek dan air panas..jadi gak normal lagi aki nya..
Aki itu benar bisa diperbaikin kalau kita bisa buang kotoran atau plak yang menempel di selnya dengan cara yang benar. Tidak 100% bisa seperti baru. Untuk di mobil, yang dibutuhkan bukan cuma voltase tapi juga daya cranking-nya (starter) apalagi mobil diesel. Menurut saya rekondisi aki seperti ini paling bagus dibuat untuk solar panel atau UPS. Kalau untuk mobil paling nambah umur bbrp bulan lagi.
@@LegendaWisata mohon maaf pak numpang nanya disini 🙏
Saya juga pernah mengalami apa yg dialami @sundaga wear tu.
Tapi setelah menggunakan air panas dan bodrex tu aki basah saya 100ah malah turun voltasenya pak kaya gak normal gtu ( saya menggunakan nya tuk panel surya 240wp keluaran daya 22volt tapi saya menggunakan controller mppt sih ) dan di siang hari saya dapet 14,6volt tapi setelah sore hari malah turun dratis jadi 12,5volt 😥.
@@LegendaWisata maaf pak tu saya coba cara bpk tu pake multitester ternyata sel 1 nya malah dibawah 1 pak dan sisanya tu selnya normal diatas 2,2 .
Tu kira2 gimna ngakalinnya ya pak 😀🙏🙏
Mau nanya om..kalau bersihin nya pakai air panas apakah bisa merusak sel aki om..soal nya bnyak di youtube bilang pakai air panas..ada juga bilang gak boleh..jadi yg benar dan bagus yg mana om...apakah dengan cara om itu..atau air panass...
Aki kalau mau awet jauhi dari panas, makanya mobil2 eropa itu ada insulatornya dari aluminium atau ada yang diletakkan berjauhan dari mesin. Jadi jangan pakai air panas krn bisa merusak sel aki. Air panas disini digunakan untuk merontokan kotoran yang menempel di sel2nya sedangkan ada cara yang lebih aman yaitu dengan baking soda.
@@LegendaWisata kalau panasnya akibat di cas gimana bos
@@LegendaWisata baking soda d campur ap kl mau d pake membersihkan. Kerak d dlm aki.. Takaranya bgmn..
@@trisnoutomo6060 backing soda dilarutkan ke air aki lebel biru
Air panas bikin sel aki rusak, di buku panduan penggunaan/datasheet aki aja suhu akinya mesti terjaga jgn sampai lebih dari 45°C
Bubuk putih itu apa om?
Cara ini apa boleh, bila di praktekan di aki depp cycle vrla 100ah? Untuk plts
vrla yg pake air murni bisa kecuali vrla yang gel.
Tutorial nya sangat bagus.... Saya kira penggunaan Edta itu ditambahkan langsung ke dalam aki seperti kita menambahkan air aki biru, saya pernah melakukan itu untuk aki panther n70z, tapi sayang saya tidak melakukan pengukuran. Gmn komentar om? (Khususnya tentang fungsi Edta)
Sy kira jg bgt om , hasilnya gmn om kalo cuma di masukkan aja
Bos kalo dikuras pk air panas gmn? Setelah dkasih edta apakah skrg msh fungsi normal?
E d t abelinya di mana ?
Bisa ndak EDTA dicampur dgn air isi ulang Aki
Aki saya posisi tidak dices 12.6 om tapi kenapa tidak bisa buat start mobil?
Aki merk gl*batt aki kering (MF)
Mobil panther touring
Ampere akinya sudah lemah makanya ngga bisa distart lagi. Angka voltage 12v bukan berarti akinya masih sehat (apalagi buat mobil diesel). Logikanya seperti ini: baterai baru 1.5v (rata2 2000mah) kl dibikin seri sampe 13.5v juga ngga bisa buat start mobil ini karena Amperenya kecil sekali.
Tapi masih bisa buat hidupin inventer atau mungkin mobil bensin
@@LegendaWisata ampere aki atau ampere altenator ya yg di maksud, di sini mulai bingung, hehe
Bang aki mobil diesel apa sama dg mobil bensin ?
Beda, cranking amp pada diesel itu lebih besar makanya aki2 pada diesel itu amp-nya besar2.
@@LegendaWisata matur nuwun bang info nya. Tetap berkarya...👍
Aquades air mineral itu ya?
Mantap om,,, 😇😇😇😇
Gan..maap mau tanya..kalu kocok kuras nya pake air ac kira2 aman ga.. sebelum diisi air aki tutup merah..
air ac bukan air murni lebih baik jangan
@@LegendaWisata kalo air isi ulang galon bisa?
Kpn om trahir bisa stater dgn aki ini ?
Yang namanya aki sdh soak tdk bisa diperbaiki kecuali stroom aki lemah jadi cara diatas terbukti tidak bisa mengembalikan aki jd normal itu hoax. Saya buka bengkel dinamo cas aki dan kabel2 lampu
Mentoknya cuman buat lampu LED 12v buat penerangan pas listrik padam ya bang, soalnua saya jga pernah coba coba rekondisi aki kaya gini dan hasilnya ga tahan lama
Aki soak apakah pasti rusak, pak bos? Sejauh yang saya tahu, aki rusak sudah pasti soak..mohon pencerahannya..
Tergantung dari kualitas elemen timahnya,
Karena namanya kerak yg menutup elemen pastinya accu menjadi rusak.
Sedangkan cara diatas tersebut untuk mengembalikan keadaan dimana penghancurkan kerak pengganggu terdebut.
Untuk kualitas hasil takkan sama seperti baru namun setidaknya bisa memperlama pakai
Kalo 100% diperbaiki tidak akan bisa om. Tapi kalo setidaknya masih bisa kuat stater, & didiamkan 3 hari masih bisa om.
Tergantung kerusakannya juga, misal sampai shelnya putus ya wassalam harus ganti shel.
Mlm pak nanya sy cuci aki 5x dgn air panas br sy ganti dgn air aki merah br di strum ktnya sel2nya sdh rusak & tdk bs lg distater kenapa ya pak bls thx
jangan dicuci pake air panas. kalau pake air panas selnya rusak
Sekarang dah mati apa masih berfungsi boss akinya ?
om..kalo aki saya warna lampu nya masih biru..tapi ko gx bisa untuk star
lampu indikator itu hanya buat pengukur voltase, kl voltase di atas 13v pastinya sih biru tp kl buat start mobil itu bukan hanya voltase, tapi juga crank amp (cca). Atau solenoid motor starternya lemah coba dicek aja sama montir
Setelah di kuras itu di keringkan ngga om
ngga usah dikeringkan, langsung isi aja.
Harus pakai aguadess y gan....
Apa bedanya dengan alat desulfator aki?
Jelas beda alat beda cara namun hampir sama kegunaanya.
Coba diaplikasikan bersama
Setidaknya mempercepat perontokan kerak/mempersingkat waktu perontokan kerak hehehehe
Aku dah mengaplikasikanya sangat singkat hanya 1jam kerak rontok
Bos blik aguadesnya di toko ap online
Apakah hal tsb bisa dilakukan pada aki vrla ?
bisa, untuk vrla kalau bisa tiap tahun di isi air murni lagi biar lebih awet
@@LegendaWisata
Om merekondisi aki ini sambil begadang ?
@@LegendaWisata air murni itu air aki tutup biru ya bang?
Bang kalau EDTA di campur sama air aki yang tutup biru apa gak apa²...untuk mebersihkan air soalnya di tempat saya aqudest sulit di cari
Mohon pencerahanya
ngga apa2 sama2 air murni. Malah waktu saya cek pake TDS meter aquades masih ada 0.1 ppm
Ok bang trimakasih infonya
Air Murni bisa cari kalo ada di daerah agan air minum RO merek SULI 5 , yg pabrik nya Depok jujur TDSnya 0
Aki yang sudah rusak lebih baik jangan dipake lagi. Kalo dimobil itu bisa ngerusaki alternator dan kalo pake alat pengecas biasa juga bisa membuat alat itu rusak. Perlu dipahami aki yang sudah soak bisa membuat alternator atau pengecas terusan mengalirkan listrik melalui aki tanpa henti hingga obverheat dan rusak karna alat tersebut akan gagal mendeteksi jumlah tenaga yang sudah tersimpan di dalam aki. Makanya beli saja aki baru masih lebih untung bandingan gantian alternator (tentu sama aki nya juga harus keganti).
Aki rusak sama aki yg soak itu beda. Kalau akai soak masih bisa kita rekondisi, tapi kalau aki rusak ya harus ganti baru. Aki soak itu karena tdk bisa menyimpan arus listrik lagi, dikarenakan banyak kerak2 yg menempel di sel2 aki. Cara nya aki di kuras trus dikeringkan salama 3 atau 4 jam lalu isi kembali akinya dengan air tutup merah. Setelah itu gunakan desulfator untuk merontokan kerak2 yg menempel di sel aki. Lalu cas aki dengan menggunakan charger aki. Lihat hasilnya performa aki bagus lagi, baik dari voltasenya dan juga amper nya. Trims
mantaph infonya koh... cuman ane mau tanya klo ngukur Ampere Aki gmn ya?
pake ampere/tang meter kalau mau ngukur penggunaan ampere secara real time, kalau mau test load pake battery load tester
oo..kirain pake AVO meter / Multi meter biasa bisa.. terima kasih@@LegendaWisata
oke banget info dan pnjelasannya lengkap trm ksh
Kekeh aku pas dibilang pembasmi semut
Edta itu garam juga om, biasa difunsikan sbg pengawet
Garam inggris klo gak salah namanya.
epsom salt itu garam inggris
Tu campuran kimia biasa buat memperkuat detergen/sabun
Aqua des itu air apa ya
air suling
Di mn biasa d jual aquades, sama campuran serbuk tadi
@@LegendaWisata
Air ac ?
Menurut saya,ini adalah tutorial memperbaiki aki yang terbaik di indonesia saat ini..kurangnya pembuangan air aki masih harus di beri baking soda agar netral..lepas itu sangat bagus penjelasannya..apalagi terakhir cara drop test aki(tes beban aki) dengan multimeter itu nilai batas bawah nya 9,6volt..
Dan setelah melihat tutorial ini saya semakin yakin,..rekondisi aki buang2 waktu,buang uang,.(habis berapa tu beli air destilasi)kog ga pakai air ujan aja,blom lagi air aki zuur..worth it beli baru la,..beli aja yang murah,.besarkan Amper,.ns60L coba.sudah saya teliti ..makin besar makin bagus lebih awet(beban listrik mobil lebih teratasi,contoh:mitsub.mirage 1200cc memiliki aki pabrik 55d23l,maka umur aki tahan 4 tahunan),.alternator tidak masalah..Salam Baterai
Masalahnya hujan ngga turun2 udah bbrp bulan ini dan kalau menggunakan air hujan di daerah ini kelihatannya kurang baik karena di sekeliling saya ini banyak pabrik, dari semen, Mercedez benz, keramik sampai kimia. Untuk membesarkan ampere juga tidak gampang karena sudah pernah saya coba tapi sayangnya dudukan aki mobil tidak mendukung jadi tergantung kembali ke model mobil masing2. Air destilasi kurang lebih 3 liter tapi saya campur dengan RO sendiri. Besok2 akan saya coba pakai baking soda. Thanks atas sarannya!
@@LegendaWisata saya pernah pakai honda jazz ge8,.yang hanya muat aki type ns40zl,..namun kenyataannya sangat sering ganti aki sampai pernah hanya 6 bulan uda ngga bisa starter..akhirnya dudukan aki yang hanya bisa type ns40zl saya modifikasi (digrenda jadi rata)sehingga memungkinkan ns60L..saya heran dengan pabrikan Honda,padahal yaris sekelasnya saja uda pakai ns60L(S)..menurut saya ini bentuk kepelitan,dan keekonomisan biaya produksi pabrikan mobil serta design ruang mesin honda yg sangat sempit buat aki nya..sama juga honda mobilio brio yang ngga dikasih filter kabin ac untuk keluaran sekarang(padahal uda type tinggi)..Bukan suka modifikasi tapi ini justru mencegah Kita merugi di masa depan yang ngga masuk akal
@@farqikhair7568 baking soda nya campur air pdam atau air aki biru pak?
@@LegendaWisata aki MF atau biasanya disebut aki kering dong pak mungkin di tutorialkan. apa sama proses cuci nya?
@@frankzane7326 air biru aja
Ga jelas biat vidio tuh gan
Kalau dicampur air minum kemasan ke EDTA bisa nggak