Another use for them were the 1970s-1980s Paris Gare L'Est West Berlin Zoo/ Charlottenberg French military train hauling the train until Metz or Forbach where a DB BR181 takes it to Helmstedt via Main Weser Bahn Kassel Frankfurt Am Main Hbf. The final section being Helmstedt West Berlin on an East German DR BR132 119, 118. Since there are Corail military sleeper coaches. Also Corail SNCF Coaches used to go to West Berlin via Saarbrücken Frankfurt Am Main or Brussels Midi Aachen Mönchengladbach Duisburg Essen Dortmund Hauptstrecke Rhein-Ruhr route. Italy via Frejus Tunnel or Vallorbe Simplon Route
Les croisements des voitures Corail avec les MI 09 et MI 2N du RER A sont plutôt impressionnants à voir dans la mesure où on imagine difficilement ces trains cohabiter tant ils n'ont pas grand chose en commun. Dommage qu'on n'ait pas pu voir de croisements entre ces RER de la RATP et les TGV Atlantique en renfort beaucoup plus bref que prévu, car c'était d'autant plus insolite. Concernant cette compilation de spots j'aime bien la séquence enneigée sous le soleil.
Bonjour ErebosSan Merci pour vos vidéos que je suis depuis des années. Une question sur les reverb. Normandie. Etaient-elles aptes au 200 kmh ? En tentant de déchiffrer le cartouche vitesse sur la rame, je crois voir 160... Par ailleurs le 200 kmh est autorisé sur plusieurs sections de Pais Cherbourg, mais je ne suis pas sur que les réversibles aient été utilisés sur cette ligne.
Great compilation!
Another use for them were the 1970s-1980s Paris Gare L'Est West Berlin Zoo/ Charlottenberg French military train hauling the train until Metz or Forbach where a DB BR181 takes it to Helmstedt via Main Weser Bahn Kassel Frankfurt Am Main Hbf. The final section being Helmstedt West Berlin on an East German DR BR132 119, 118. Since there are Corail military sleeper coaches. Also Corail SNCF Coaches used to go to West Berlin via Saarbrücken Frankfurt Am Main or Brussels Midi Aachen Mönchengladbach Duisburg Essen Dortmund Hauptstrecke Rhein-Ruhr route. Italy via Frejus Tunnel or Vallorbe Simplon Route
Belle vidéo, ces trains qui resteront dans les vidéos et nos mémoires lors de leur reformes.
Très belle vidéo malheureusement c’est presque la fin des corail sur PSL 😭😭😭
Oui malheureusement. Il ne reste plus que ces rames réversibles.
pourquoi ça ?
@@edriss_ A cause des Regio2n
Excelentes capturas compañero 👍
En AUVERGNE-RHÔNE-ALPES aussi il y en a. Et en plus il y a même les 2 générations de VP (B6Dux et B5uxh). Il sont encore nombreux 😍
superbe vidéo
Merci
Les croisements des voitures Corail avec les MI 09 et MI 2N du RER A sont plutôt impressionnants à voir dans la mesure où on imagine difficilement ces trains cohabiter tant ils n'ont pas grand chose en commun. Dommage qu'on n'ait pas pu voir de croisements entre ces RER de la RATP et les TGV Atlantique en renfort beaucoup plus bref que prévu, car c'était d'autant plus insolite.
Concernant cette compilation de spots j'aime bien la séquence enneigée sous le soleil.
oui les TGV, ça n'aura vraiment pas duré longtemps !
Ça me fou le seum que ces Corails disparaissent 😢
malheureusement c'est inéluctable...
Superb photography. 👏
thanks!
Supère vidéo comme d'habitude tu es le meilleur pour ça 😉😉😉
merci beaucoup !
Magnifique ces train 💚💚💚💚💚💚
belle video
Du vrais trains
Génial
Bonjour ErebosSan
Merci pour vos vidéos que je suis depuis des années.
Une question sur les reverb. Normandie. Etaient-elles aptes au 200 kmh ? En tentant de déchiffrer le cartouche vitesse sur la rame, je crois voir 160...
Par ailleurs le 200 kmh est autorisé sur plusieurs sections de Pais Cherbourg, mais je ne suis pas sur que les réversibles aient été utilisés sur cette ligne.
Il n'y a pas d'intérêt à ce qu'elles soient aptes au 200 km/h puisqu'elles sont associées aux 15000 qui ne dépassent pas le 160.
Il son mieux les Hauts De France le meilleurs c que il sont renouvelées
Gg
Pour moi les Omnéo Premium sont comme les MP14 Regio2n et les z500000
Bonjour juste une question, c'est le train en direction de Rouen et Le Havre ? Merci excellente après midi
Tout à fait, il ne circule plus que sur cet axe.
Moi j'aime les corails réversibles 20 fois + que les corails types "non réversibles" , "intercités".
Bonne video! Les trains tractés circulent-ils également entre St Lazare et Rouen/Le Havre en été ?
Elles ne circulent plus que sur cet axe, sur Caen Cherbourg Trouville c'est fini (sauf remplacement exceptionnel)
@@ErebosSan Ok merci bien, mais aussie pendent les Vacances d'été?
@@tijstrimbos5502 normalement oui, mais bon il y en aura de moins en moins.
Il n'y en a plus des comme ça maintenant je crois?
Ah non, c'est fini, il n'y a plus que des Omneo
Il vont disparaitre quand
C'est déjà fini
Ils ne circulent plus sur Paris-Caen-Cherbourg ? J'en avais vu en janvier.
Ca peut encore arriver occasionnellement, comme dernièrement sur Trouville-Deauville.
@@ErebosSan Ah, merci, puisque je prends ce train la semaine prochaine, et j'aimerais bien voir ces fameux Corail Normandie une dernière fois
C marrant les corails réversibles car on dirait que train circule en marche arrière
Moi g filmé la BB15032 à Vernon Givervny
43 ans de service.
Oh on lui a mis des nez d'une "Fantôme"?
oui sur la BB 15032