@@daniillebedev4035Именно! Срыв потока на законцовках лопаток вызывает турбулентность и вибрацию. Есть руководящий материал на основании которого можно подсмотреть модель
Интересно проверить лопасти со сквозными отверстиями 0,1мм диаметром по всей площади. Масса уменьшиться а ветер не продует как тюль, как мяч для гольфа, кожа акулы, рыб и тд. Гладкая поверхность трущаяся о не гладкую поверхность воздуха (воды) самая не эффективная. Игорь должен сделать один гладкий пропеллер и разной шершавости и сравнить, результат вынесет вам мозг. А почему это так даже говорить не хочу тк дятлы тупые начнут теоретические придирки, а к факту не придраться, вот что интересно посмотреть. Вот если бы принести современный гольф мяч в старину, то всякие васи пупкины засмеют. Вот разные формы лопастей проверять тупо тк уже проверено, а вот как раз рефлёности и прочие тонкие канавки и неровности не проверялось никогда, только недавно начали некотрые ветро генные компании тестировать, но не показывают какие, коммерческая тайна, только про щетинки на краях сказали как расчёска и шершавость поверхности. Я даже уверен что если лопасти разделить на секции с пружиной что бы лопасть увеличивалась от вращения то это ускорит вращение от резонанса пружины. Параноить теорией не советую, только по факту молча смотреть надо. Шерсть, перья, чешуя и прочее как резина на ПЛ и жир на винтах это всё не только шум снижает но и сопротивление тк мягкая поверхность самоодоптивная к сопротивлению о среду на дозвуковых скоростях.
@@olegabramov1772 🇷🇺 Что такое ислам? 🔴 Ислам - это не просто еще одна религия 🔵 Это же послание проповедовали Моисей, Иисус и Авраам. 🔴 Ислам буквально означает «покорность Богу». 🔵 и учит нас иметь прямые отношения с Богом. 🔴 Это напоминает нам, что с тех пор, как Бог создал нас, никому нельзя поклоняться, кроме одного Бога. 🔵 Он также учит, что Бог не похож на человека или что-либо, что мы можем вообразить. 🔴 Концепция Бога кратко изложена в Коране как: { Скажи: «Он - Аллах Единый,. Аллах Самодостаточный. Он не родил и не был рожден,. и нет никого равного Ему».} (Коран, 112:1-4) 🔵 Стать мусульманином - это не повернуться спиной к Иисусу. 🔴 Скорее, это возвращение к изначальным учениям Иисуса и повиновение ему....
Чтобы получить более чистый поток, вентилятор нужно ставить за испытываемой моделью, на втягивание. Объем воздуха тот же, а плюс - с минимальным завихрением. Натурные трубы обычно так и делают.
@@IgorYegorkin для испытания ветряков тем более важна. Ведь после вентилятора, поток воздуха немного вращается, что дополнительно подкручивает объект, даже если он будет как кирпич по эродинамике. Кроме того, возможно получится тестировать не только ветряки, но и новые профили крыла.
Круто, Игорь! На будущее лучше поставить сотовую сетку на выходе, чтобы поток был поровнее. На 3d принтере можно их довольно быстро напечатать. От текущей "спрямляющей решётки" толку будет немного. А на входе можно сделать входную воронку, чтобы не было сильных срывов на входной кромке. Впрочем, для такого рода опытов большой ламинарности потока скорее всего не надо.
@@IgorBeletskiy Лопасти генератора короткие. Между лопастями и стенкой воздух проходит впустую. Поэтому эту часть нужно уменьшить в диаметре, чтобы между лопастями и стеной был малый зазор. Тогда увеличится эффект.
Восхищаюсь Вашей изобретательностью, Игорь! Очень интересный путь проходите от придумывания до реализации какого-то устройства через ряд улучшений и борьбы с особенностями и недостатками! Просто класс!!!
Игорь, используйте в качестве мотора , бесколлекторные моторы от rc моделей, они довольно мелкого размера, имеют высокие обороты, а так же мощность может доходить до 4 киловатт спокойно.
Дорогой Игорь, где Вы? Ваш последний ролик был во время начала войны. Я надеюсь, у Вас все хорошо и Вы дальше будете поражать наше воображение секретами физики!
Ох, ну.во первых, нужно облегчать крыльчатку в трубе, уж больно большая. Нужна с большим углом атаки лопастей, при этом сами лопасти должны быть тонкими и с узким профилем, лопастей должно быть не более 6. Ну и наконец, работать крыльчатка должна на забор воздуха в трубу, а не на выброс в нее. Ну и смутил "спрямляющий аппарат", лучше все же сделать как на серьезных установках- не с сегментной решеткой, а с поперечной, т.е. банально в клетку. И главный недочет- должно быть сужение после крыльчатки для создания большей скорости потока
Зачем тебе поток 10м/сек? На 5м/сек ты все необходимые замеры с винтов снимешь! Тем более, что среднегодовой ветер по стране около 3м/сек. И даже по старту будет понятно какой винт *овно, а какой круче. ☝
@@biniooi1648 Не согласен! Они это сделали для гигантских ветряков, но не для бытовых. И множество "ветроловов" - самодельщиков считают, что три лопасти это самое то, но я так не считаю. Вот тесты и покажут, что круче многолопастные винты или трёшки.
@@СкунсВоняев Круче многолопастные или трешки? А может надо считать не что круче, а что дешевле в изготовлении? Производители давно поняли, что три большие лопасти дешевле, чем пять или семь более маленьких, если исходить от одинаковой нагрузки на вал при одинаковом ветре. Ведь если мне надо больше мощность ветрогенератора, я просто увеличиваю площадь ветровой турбины и ставлю более мощные генераторы.
@@biniooi1648 Вы опять склоняетесь к пром-ветрякам. Я же говорю о бытовых, где разницы в цене между многолопастными и трёшками можно сказать и нет. И я предпочитаю наращивать мощность не за счёт увеличение диаметра, а за счёт наращивания количества лопастей. Ну а то, что при увеличении мощности винта нужно ставить более мощный ген, это и так понятно.
@@СкунсВоняев Даже в бытовом ветряке три большие лопости выгоднее пяти более маленьких. Бытовой ветряк все равно надо над землей высоко поднимать (там где поток воздуха более равномерен) и увеличение длины лопастей на высоту не повлияют. Вбейте в поиск "бытовой ветряной электрогенератор", большинство картинок это три лопасти. Короче баловство все это, а не "исследования". Просто надо было снять очередной контент.
Здравствуйте! Очевидно необходима спрямительная решотка иначе будет фигня а не показания. Насчёт анемометра, у вас 3д принтер и напечатайте корпус из 2 частей и проблеммы нет. Винт у вас максимум 3000 оборотов ищите мотор на переменке со стиральных машин в самый раз будет и диммер для него. Направление отличное экспериментируй сколько угодно а генератор сам сделай и покажи как делал. Здоровья и удачи.
Три года тому назад потерялся изобретатель именно по этой теме. Игорь, генераторы ставь микродвигатели модельные, лопасти должны быть на весь диаметр трубы. Количество пропеллеров и генераторов не ограничено, трубу нужно закольцевать. Надеюсь намек понял? Мужик ставил 70 генераторов, и что то понял, после этого потерялся. Надеюсь тебя еще не предупредили не заниматься этой трубой? Проведи замеры по потреблению и на выходе, мощьный нагнетатель ни к чему.
Привяжи нитки к "выпрямителю потока", увидишь что он нифига не выпрямляет. А для чистоты экспериментов, нужен, как ты и сам правильно сказал, не турбулентный, ламинарный поток воздуха. А к анемометру прикрути веб-камку, она и яркость задерет, и покажет так, как примотаешь (ну, или как Adobe Premier поиспользуешь)....
Добрый день! Эффективнее турбин нет. Там лопасти все просчитаны. Вам бы такой штукой расжиться. Вы взяли направление, которое может привести Вас к очень интересным и неожиданным выводам. Удачи.
@@Abstrakt430 жиʌи спокойно: тоʌько вдруг так ʒахотеʌось вступить в нато, что аж это в конституции прописаʌи, понастроиʌи баʒ и биоʌабараторий, а потом "а нас ʒа що?". Есʌи бы согʌасиʌись на нейтраʌьный статус, война давно бы ʒакончиʌась.
Дорогой Игорь,спасибо вам за ваши увлекательные и емкие видеоролики.Я просто получаю наслажление и отдыхаю от всей этой ужастной обстановки в Украине.Успехов вам и долгих лет творческой жизни!!!👍🇺🇦✌️
Если не будешь пользоваться отверстием, которое сделал под анемометр, обязательно его закрой, чтобы оттуда не выходил поток воздуха. Анемометр можно аккуратно разобрать, сделать под него новый корпус на 3D принтере, и расположить детали именно так, как тебе нужно, например, развернуть экран. В аэродинамических трубах увеличивают скорость потока воздуха за счёт уплотнения воздуха, а у тебя этого в конструкции нет. Каким бы мощным ни был двигатель, без уплотнения потока воздуха, большая часть его мощности уходит "в молоко". Уплотнение - то есть вход воздуха через большую площадь и выход через более меньшую, что уплотняет поток воздуха и увеличивает его скорость. Даже небольшое различие между площадью входа и выхода увеличивает скорость. В такой компактной конструкции это трудно реализовать, но есть и другие способы. Например, компрессор воздуха, как в турбореактивных двигателях, что устанавливаются на самолётах. Там поток воздуха так же уплотняется в десятки раз, при этом имея компактную конструкцию.
Попробуйте напечатать повышающий редуктор для движка на проверяемом ветряке. Также можно попробовать взять движок для самой трубы от обычного вентилятора.
Всё определяется в конечном счёте мощностью двигателя, редуктор здесь не поможет. За единицу времени прокачиваем массу ρvS, сообщаем ей кинетическую энергию ρv³/2*S. Чтобы увеличить скорость потока в 2 раза, надо поднять мощность в 8 раз.
они есть. Проще ставить испытуемый объект с обратной стороны, откуда воздух втягивается, но зачем? Производители с миллиардными инвестициями уже давно все расчитали и проверили. Берем и копируем!
Да, кстати, щелевой спрямляющий аппарат, только добавляет турбулентности потоку. Выхода два: или ставить вентилятор на втягивание потока через модель, или ставить спрямляющий аппарат с квадратной ячейкой (в Вашем случае при стороне ячейки 5х5 см длинна ячейки должна быть не менее 10 см.)
Набить трубочками для коктейля, это самый тонкий и гладкий успокоитель потока. Или распечатать сотовую сетку на 3Д принтере, но там из за ребристости печатных слоёв и самой толщины сопла результат будет сильно похуже.
По двигателю от стиралки - на ОЛХ продаются платы регулировки скорости (270гр), которые поддерживают мощность на любых оборотах. Они используют тахогенератор двигателя СМ. Предложите продавцу прислать вам для рекламы.
По хорошему нужно делать больше успокоителей потока, тут слишком турбулентный поток, как правило естественный ветер более ламинарный. А разные вентиляторы по-разному работают с турбулентным м ламинарным потоком. Просто может оказаться что тестово будет лучше одна модель, а в реальности другая, что сводит к 0 все усилия.
Игорь здравствуйте! Не один я ожидаю ваших новых видео. Надеюсь и жду продолжения вашего творчества и креативных технических идей. Ваши исследования представляли для меня огромный интерес и подталкивали на собственные технические изобретения , пусть и не столь важные в плане мирового масштаба , но важные в плане размышления и доработки под мои личные нужды. Это значит : " Молимся за вас и ваше здоровье." Надеюсь за такие высказывания в ю тубе не за банят мой аккаунт.
Держатель для ветряков безопаснее вщёлкивать изнутри трубы. При этом цилиндры на концах держателей должны заканчиваться шляпкой, как у гвоздя, которая будет упираться в удерживающие кронштейны изнутри, препятствуя выдавливанию держателя из трубы напором воздуха + вибрацией. Либо удерживающие кронштейны должны быть не сквозными, а иметь дно с наружной стороны, которое будет служить упором для цилиндров держателя. Можно и совместить оба способа. Ну а держатель будет просовываться внутрь трубы и уже оттуда вдеваться в кронштейны.
@@MrDeltik так вот если б вы и Игорь читали (а не тупо смотрели всякую чушь и тем более ахинею не снимали б) то и не возникало бы сомнений в фейковости "изобретении" перпетуммобилей, тем более что именно этому перпетуму уже более 40 лет и афтер сего чуда совсем не тот, кто заявлен у истинного веритасимума ;)
Есть новейшие разработки - плазменные двигательные панели, которые расположены в виде круглых зон по периметру и на днище летательного аппарата, - там плазменный импульс создают ячейки в виде микрорельсотронов. Если на рельсовые контакты подать электроток, индукция разгоняет искру замыкающую контакты до космических скоростей. У двигательных плазменных панелей, где соединены вместе мини-разрядники ячеек (как у плазменных телевизоров), там рельсотроны уменьшены до размеров шариковой ручки, собраны в плоские панели, которые по конструкции напоминают плазменные панели телевизоров. Расстояние между контактами незначительно - до 1 мм - перемычкой между ними становится искра разряда. Работают ячейки синхронно: стреляют струйками плазмы - искрами электроразрядов, ускоренных силой индукции. Скорость большая, количество рельсотронов в панелях доходит до сотен тысяч - суммарный двигательный импульс в итоге огромен! Разряды идут с мегагерцевой частотой, каждый импульс ударяет о воздух, который завихряется в тороидальные кольца. Эти двигательные панели используются для летательных аппаратов в атмосфере: снизу и по движению создается импульсами плазменных панелей столб кольцевых вихрей - так и летает... В вихревой струе, за счет вращения воздуха, падает температура - влага из воздуха вымораживается снежинками, на которых искрится свет, созданный электроразрядами панели. Получается некий «твердый луч», который при покачивании аппарата изгибается за счет искривления траектории отлетающих вихревых колец. Впрочем, эта технология совсем не супер. Летают такие аппараты быстро и маневренны - из-за легкости аппарата, но от импульсных плазменных двигателей - СВЧ излучение. Но для грузовых дирижаблей - самое то! Удаленность от кабины снижает опасность СВЧ-излучения, а двигательные панели создают дирижаблю суперманевренность.
Не пойдёт ни от стиралки современной ни от пылесоса.Там очень высокие обороты,прядка 15000 об/ мин.С таким винтом только через редуктор.Это либо от советской стиралки либо от напольного вентилятора.Короче асинхронник нужен.
Игорь,как старый вентиляционщик докладываю что бы осевой вентилятор хорошо работал длина воздуховода перед вентилятором и после вентилятора должна быть не меньше двух диаметров вентилятора. Скорость в воздуховоде по сечению выровняется. И еще расход воздуха,а значит и скорость воздуха в воздуховоде зависит от скорости вращения лопастей и угла наклона лопаток.Откройте характеристики промышленных вентиляторов и посмотрите их характеристики.
а вас не настораживает то что 6000 м3/ч это не мало для осевика.450 диаметра.и его аэродинамические характеристики очень сильно изменятся как конфузором так и сопротивлением лопастей генератора.соответственно и производительность и скорость упадет.Что вам даст осевик?150 Па...
Игорь, не знаю насколько это еще актуально для тебя, надеюсь ты в безопасном месте сейчас! В общем в такую трубу идеален будет авиамодельный двигатель трехфазный мощностью несколько кВт с заводским воздушным винтом. И сюда обязательно нужно распечатать спрямляющий аппарат, как в газовых турбинах
Идея как использовать вашу трубу! В спокойный вечер включить винт трубы установив ее вертикально , добавить пачку параллельных труб и "вкачать" в небо вертикальный столб "ламинированного " дыма от самодельного мощного дымогенератора (самодельная "электронная сигарета" - электро спираль с ватой пропитанной глицерином ) Таким образом будет наглядно видны слой холодного воздуха на высоте десятки метров о который "упрется" столб дыма (как при распространении дыма от трубы) Можно будет пускать дискретные "дымовые сигналы" обрывая поток дыма специальной заслонкой! Будет красиво, если полиция не прервет эксперименты!
Очень похоже на шахтный вентилятор для подачи воздуха в забойную камеру. Такие вентиляторы используют в калийных шахтах. Только в шахтном вентиляторе крыльчатка немного другая. И скорость вращения конечно нужна высокая. Вентилятор местного проветривания вроде называется.
15:13 Вероятно так сейчас и делается, но я бы делал по другому - эмулировал физику на компьютере и использовал естественный отбор с мутацией, т.е. берем за основу ваш вентилятор, чуть его его изменяем и создаем еще 100 других отличающихся друг от друга (создаем наросты, или меняем форму крыла, или кол-во крыльев, т.е. извращаемся над топологией как можем), прогоняем все 100 на компе, берем скажем 10 наиболее эффективных, и каждый еще изменяем, и так гоняем пока есть время, и в итоге получим монстра со странной топологией, но он будет эффективен на столько, на сколько мы качественно эмулировали физику.
Игорь, береги себя ! Сейчас доходит информация что с Харкова гребут вообще всех лиц мужского пола, а ты нам еще нужен. ЗЫ. Жалко что у тебя нет телеграма.
ещё как вариант для опытов, попробуйте создать винт с тканевыми лопастями как на мельницах. для походов получится вполне практично в плане транспортировки.
Удивительный человек - сделать такую бандуру смог, а загуглить как должна выглядеть простая аэротруба - не смог и обращается к подписчикам - удивительно. Ну коль обратился к подписчикам - рассказываю: открываем страницу поиска гугл, набираем на клавиатуре "аэродинамическая труба", выбираем "картинки" - смотрим. Отсеиваем громоздкие конструкции замкнутого типа и с удивлением обнаруживаем, что аэродинамическая труба открытого типа не в виде цилиндра делается, а в виде трубки Вентури, где испытуемая модель находится в узком сечении, а вертихлятор обычно находится сзади модели в широком сечении, то есть он не дует на модель, а всасывает. Кроме того, входное сечение трубы тоже увеличено и примерно равно выходному. И все это только для того, чтобы скорость потока была максимально равномерной по сечению. Написание этого текста заняло больше времени, чем узнать такой страшный секрет - чудеса.
Я больше скажу, делать аэродинамическую трубу не всегда актуально, потому что если вас интересует например коэффициент лобового сопротивления полусферы то вы его и так найдёте в интернете. А если сделаете трубу не замкнутой, это приведёт к падению КПД вентилятора и ослаблению воздушного потока.
Насколько мне известно в аэродинамических трубах вентилятор вытягивает воздух из трубы, а не вдувает его. Это ведёт к серьёзному уменьшению завихрений, так же рекомендую по возможности проводить тесты в максимально большом и пустом помещении.
Привет Игорь! Чтобы поток на вертяке был ламинарный, вентилятор должен находиться посте. Тогда всасываемый воздух будет ровным потоком сначала попадать на ветряк, а затем на вентилятор.
Игорь, я надеюсь вы все же выехали из Харькова, понимаю, что ситуация чрезвычайно плоха, но как жаль, что вы удалили видео, о том что произошло в первые недели войны, ведь до сих пор за два месяца находятся индивиды, которые мол "-Игорь, а где видео, вы чего это там расслабились?"... Они настолько приземлены, они даже и на промилле не понимают масштаба войны! Пожалуйста, если вы все же это читаете, прошу вас, подумайте и может быть выложите обратно те видео(хотя б не на основной канал), я все понимаю, что канал полностью аполитичен, но это уже далеко не секрет(к тому же кто вам это запрещает? Пророссийские мнения и десятитысячные разъяснения?), и ваши прошлые заявления о том, что более политики тут не будет - не плохо, но на втором канале можно и оставить, ведь до сих пор россияне и многие пророссийские "люди" находятся в информационном пузыре, они не видят реальности, а ихние доблестные воины стреляют только по ницистам, фашистам и военным объектам... Это клиника... Надеюсь вы это прочитаете! Очень надеюсь....
Здравствуйте Игорь! Совершенно случайно подумал о том, что давно не выходили Ваши новые видео. Обеспокоившись этим, сразу начал писать этот комментарий. Надеюсь у Вас все хорошо. Ну не все конечно, это понятно. Есть на свете твари. Напишите пожалуйста о себе.
Поддерживаю пожелания. Тоже вдруг вспомнил что уже с неделю точно не было новых видео. Это ужас, там столько людей гибнет, ужас.. Так хочется чтобы бог или какие-то силы навели порядок, справедливость, чтобы не была наша планета каким-то адом где гибнет столько людей, где у власти жестокие, лицемерные люди.
@@andriik6788 так или иначе, мы тупое стадо баранов, хотя и есть те кому не важно быть в стаде, но они подавлены ещё со школы. Наша, ваша власть... Я ни тут ни там воевать не хочу, простите , Андрей К.
Юрий Степанович Рыбников,светлая ему память в видео роликах рассказывал,что изобрел метод порошковой окраски, нанесение спец полимера на трущиеся узлы деталей с увеличением срока их службы в 3 и более раз.разработал тройной конус для съёма электричества с движущегося потока воздуха.поставил вентилятор в трубу и закольцевал её в виде тора,по началу гоняли муку, крахмал, потом с этой установки выудили кучу полезностей!
Вот это совершенно другое дело, интересно будет поучаствовать. По измерению скорости ветра: можно (если есть отдельная камера) снимать индикацию крупным планом, а при монтаже просто перевернуть изображение.
Кстати, отличная идея, поставить ваттметр на входном вентиняторе и на генераторе и получить таким образом КПД установки. Интересно, какие это цифры будут. Я ставлю на 20-25%.
Любое дейсивие даже если и ошибочное лучше бездействия проверил на личном жизненном опыте .А аэродинамическая труба дорогой дружище нам нужна для доказательства всем людям преимуществ технологий Шауберга в бестопливных генераторах.С уважением к вашему каналу Юра М.
Анемометр можно разобрать и перевернуть экран. Или снимать его отдельной камерой, тоже перевёрнутой. В качестве генератора можно использовать авиамодельный моторчик с диодным мостом от автогенератора.
Спрямляющий аппарат надо делать исходя из расчетов. И он имеет непосредственно связь с напорной характеристикой вентилятора, формы лопастей, формы аэродинамического профиля и количества лопаток. Спрямляющий аппарат в свою очередь должен иметь угол отклонения и крученую лопасть как и лопатка вентилятора. Угол спрямляющего аппарата тоже считается и тоже должен иметь заданный аэродинамический профиль. Профиль можно подобрать и для лопаток и для вентилятора в интернете. Они зависят от чисел Фруда и рейнольдса. Потом профили можно перенести в CAD систему и напечатать на 3д принтере.
Спрямляющую решетку длиней сделать и как можно больше перегородок. Затем 2ю с меньшем числом перегородок и в конце 4 перегородки. Так получиться поямой ветер
Можно поставить цилиндрическую трубу вертикально. Длина трубы - чем больше, тем лучше. В основании трубы сделать большое боковое отверстие. Установить там нагреватель. Воздух, разогреваясь, устремляется вверх. Внизу создается разрежение, благодаря которому внешний воздух затягивается снизу в полость трубы, где разогревается и т.д. В середине (или выше) трубы установить вентилятор с генератором. Часть вырабатываемой электроэнергии направить на нагреватель. Остальное - все твое.)
Здравствуйте всем! Игорь, так держать! Ставьте турбины не вместо, а вместе. добавьте пылесосный на вход, напечатайте полноценные турбины под номинальные скорости вращения двигателей, спрямляющая решетка должна быть сотовой и гораздо длиннее.
Так уже большой. Так а чего не взяли обычный вентилятор домашний. Что на ножке стоит. Там и вентилятор и мотор и скоростя есть все есть. И зимой можно дёшево купить.
Скорость ветра в близи крыльчатки и дальше отличается потому что чем дальше от лопастей тем больше подмешивается к быстрому потоку на краях, медленные потоки из середины и получается средний поток.
Зазор между корпусом и пропеллером лучше сделать минимально возможным и отбалансировать. Хотя это не пропеллер, а "вентилятор". Проверить бы поток который он выдает. Должен быть узким лучем (факел), а не разбрасывать воздух по сторонам. "Спрямляющая" воздух решетка, ) хорошо, что она есть, но эффективность ее низкая. Моделирование начинается с САПР во многих есть анализ. Проверяйте вентиляторы в сапр и печатайте лучшие образцы. Благодарю за видео.
По самой теме. Я не спец, но видел, что в России продают 1-лопастные ветрогенераторы с неодимовым генератором. По ходу для небольшой мощности они оптимальны. Получается мин. массогабарит генератора без редуктора. Лопасть надо по идее с неполной параболической закруткой. Начало параболы - к выходу, а конец - на вход.
От стиралки, причём от современной, съездь на любую металлоприёмку, либо на барахолку, 500-1000 рублей стоит будет, и там еще есть функция регулировки оборотов, что тоже удобно.
Бачив використовували для створення "вітру" стіну з куллерів для пк. Зібрати батарею з кулерів десь 5х5, думаю це дасть більш стабільний в поперечному перерізі потік повітря
На основе своих наблюдений, простая дымоходная труба промышленной котельной. Воздух всегда тянет вверх и сила тяги не хилая. Ставим внутри лопасти и генератор, снимаем напругу.
только сейчас подумал -что если расположить на лопастях ряды запитанных по Бифельду-Брауну относительно проводящего тонеля(длинная обкладка) после остриев иголок расположенного, тонеля типа стальной трубы с крыльчаткой на входе - или пары проводящих решеток соединённых вместе, одна посередине трубы, вторая на конце-на выходе воздуха (металл. или крашеных графитом - сеток, соединённых в один "эквипотенциальный коридор пути" один электрод "длинный"), тоесть иголки расположить на протяжении длины лопасти - как те ниточки в аэродинамических макетах в трубах - с элеронов бахромой свисающие продолжая линию крыла, - ряды иголок, "продолжающих лопасти реактивно-дующими как ТРД самолёта-струями воздуха(в сторону реципиента обдува) - паралельно плоскости лопасти, тангенциально-острием указывая против вращения но на запарившегося конструктора наклонёнными(как и "задняя кромка лопасти"), скажем ряд иголок на лопасти - через каждые 2см радиуса - очередная иголка... - до конца лопасти - тем самым добавив йонно-ветровой вращатель к йонному ветродутелю Биельа Брауна так - тоесть лопастям крыльчатки вентилятора - (которая просто на подшипнике устаноленна в трубе, и свободно может вращаться) есть йонолёт Бифельда Брауна - иголка "дует" аэронами в трубу - в простейшем случае... а есть - крыльчатка вращаемая "отдачей на иглу - от йонного ветра" например просто в форме свастики проводник на игле как шляпка на грибе - вращается с Г образных концов лопастей свастики дуя "реактивно", и а что тогда если закрепить на входе в тонель проводящий(крашенный графитом или оклеенный алюминизированным лавсаном, можно мыльной водой покрыть, но она за неделю испариться если не покрыть пленкой от испарения(мыло испаряется - хоть и сухая пленка будь-всеравно,а жидкое - быстрее... проводит на нескольких килоольтах для статики-отлично - высушенные мыльные пузыри например оставляют такие области на полу и столе - заряжаются от пары-тройки-девятки... киловольт как обкладка конденсатора разделённая на секции высокоомным резистивом - тоесть молнией в руку не стукнет от поверхности стола на которой полежал работающий ионизатор -ее зарядив, но посидев за таким столом - на руки стечет заряд незаметно потрескивая и прическу длинноволосых - притягивая как оргстекло наэлектризованное, а вот заземлённая батарея отопления потом уже мЕдлить не станет-застав в расплох ) тоесть если на 13:54
5:31 коллекторные моторы миксера, дрели, кофемолки, пылесоса, болгарки - высокооборотистые, и расчитаны на малый крутящий момент при высоких оборотах, для них 15-50тысяч оборотов норма, и у них жесткая нагрузочная характеристика, (тоесть)(это значит, что при попытке замедлить обороты - мотор "проявляет жесткий нрав" добавляя момента=тока=перегрева и снижения КПД - а вентиляторы всегда асинхронниками на 3000об-мин примерно рассчитанными крутят - а если пылесос - то лопасти маленькие - турбинок ряд последовательно- для суммирования инкрементов давлений всех турбинок(пневмодвижущей силы суммарной достигая около +1атм, последовательных источников тока воздуха), для мотора от миксера надо либо редуктор, либо при 300вт - лопасти от квадрокоптера-очень сильно дуют они от 100-200вт даже, а в таком режиме как на 5:31 - 300вт можно в мотор вкачать, но они его перегреют скорее всего, т.к. 70% от 300вт должны были миксерить и только
для ветряка-переделать рекомендую ваш коллекторный моторчик в аутранер, крыльчатку насадив на корпус, вал-закрепив на основании, убрав задний подшипник вместе с щеточным узлом(дополнив, если потребуется для поддержания зазора ротора и статора неперекошенным - дополнительным еще одним передним подшипником(или заменив передний(на выходе вала) на игольчатый с шарикового если надо) ,(чтобы...) освободив подход к коллектору (со стороны коллектора -ставшего статором теперь), - чтоб зазор не перекашивало, и так избавиться от щеточного узла, а от каждой ламели коллектора - к выходному буферному конденсатору эл-литическому, припаять пару диодов Шоттки - вилкой Аврааменко(так трёхфазное выпрямление например делают - мост из 6 диодов, а тут фаз сколько ламелей на коллекторе(в моторчике игрушки - три былобы и 6диодов выпрямлять по два на ламель, один ОТ ламели острием на плюс накопителя конд. приаян, второй НА эту же ламель, с минуса накопительного этогоже конденсатора - так будет незалипающий генератор с высоким вполне КПД выходить, особенно если уменьшить зазор - пододвинув магниты ближе к бывшему ротору(а теперь многофазному статору с выпрямительными диодами
11:13 не думаю, с чего это "несжимаемому при помощи бытовых вентиляторов" газу(воздуху) замедляться по ходу трубы(ну если продольную а не турбулентно-вихревую скорость рассматривать - целевую), емуж надо вытекать всему, либо до двух атмосфер сжатому- вдвое медленнее вытекать на планету где 2атмосферы давление
Если анимометр не такой уж дорогой то попробуй его разобрать и посмотреть, может получится вынуть датчик из него и удлинить экранированным проводом, а на 3d принтере можно разпечатать крепление для датчика.
Только параметры ветрогенераторов или их лопастей не измеряются в аэродинамической трубе. Так как плотность воздуха и его скорость на открытом пространстве импульсивна и в десятки раз,а может и в сотни раз, менее плотная. Поэтому эксперименты с лопастями в аэротрубе это как из дырявого ведра за звёздами наблюдать. Звёзды видно, да и ведро на телескоп похоже )) Обыкновенный вентилятор спокойно эту бандуру заменяет. Условия для экспериментов должны быть максимально приближены к реальным,а не гипертрофированы в фантастические.
У меня идейка для Вас, создать набор обучающих механизмов (все механизмы Мира 😀), причём это будет и нечто вроде конструктора, правда у LEGO есть набор механического конструктора, но там не преследуется обучающая цель и ассортимент механизмов не такой богатый. Итак, набор будет в следующем порядке: 1) в коробке (или в пакете) будут различные механизмы и краткий лист-инструкция обьясняющая этот механизм, также историческая информация о нём и где применяется. В каждом наборе (который будет выпускаться каждый месяц будет по 5-6 механизмов). 2) эти механизмы можно будет соединять между собой создавать свои передачи, на своё усмотрение (как механический конструктор LEGO), поэтому в наборе должен быть привод (отдельный узел) или место для микроэлектродвигателя или же работающая вручную или же к примеру маленькие газгольдеры (для пневмо передач), наполняемые специальным насосиком, могут быть и специальные газы, ёмкости специальных жидкостей если нужно (для гидро передач) и т, д. (то есть это будут вспомогательные узлы) 3) на каждую часть механизма - зубья, ремни и т, д должны быть нанесены насечки или цифирки для лучшего понимания и удобства расчёта 4) В коллекции должны быть все существующие и возможные механизмы (разные: механические, магнитные или пневмо/гидро механизмы и т, д.) в истории человечества. Набор будет выпускаться и издаваться каждый месяц, причём по-раздельно к примеру Механические передачи и издаваться коллекция механических механизмов или Гидро передачи издаваться коллекция гидро механизмов и т, д. 5)Лист/журнальчик-инструкция должен обладать большой информативностью, как было отмечено выше, красивыми, ясными и цветными иллюстрациями или схемами (это очень важно для технического понимания и сути), мест применения (иллюстрации разных частей и узлов машин там где применяется данный механизм), историческую справку где и кем придумана (информация о конструкторе-изобретатель даже если нужно) и интересные факты о данном механизме. Лист/вкладыш/журнальчик-инструкция должен быть издан на четырёх языках: на английском, французском, на китайском (для выхода на азиатский рынок) и на русском (цель - доступность товара на мировом рынке) Уверен этот набор-конструктор будет пользоватся бешеной популярностью среди любителей техники, робототехники, интузиастов, моделистов а также в технико-обучающих заведениях. 😃 Вот так вот!
Я делал из двигателя пылесоса. А данная конструкция не очень подходит, потому что скорость ветра должна быть равномерным потоком по всему радиусу а в этой конструкции она отличается, на краях скорость выше . Мы, в отделе метрологии для этого в трубу при измерениях ставили шторку сделанную из кассетной плёнки она смешивала воздушный поток и в среднем он был одинаков в центре и по краям. Лучше всего в эту трубу просто подавать воздух через шланг пылесоса а двигателя лучше поставить два и убрать их подальше чтобы не шумели сильно
Мерять надо не скорость струи а давление. И не на входе а на выходе. Потом высчитывать кубометры и скорость. Для замера давления струи есть доугие инструменты с выносным датчиком как вы и хотели. Есть подобие всей вашей конструкции. Шахтный ВМП (вентилятор внутреннего проветривания).Как раз там и стоит датчик с отводом.
Попробую подсказать : 1) отбалансировать винт без этого будет печаль на больших оборотах 2) использовать большой двигатель от аграрных коптеров, они в пике 2-2,5 kW выдаёт , такого диаметра винт он раскрутит без напряга . + будет возможность регулировать обороты . Но питать такое либо от Li-Po аккумулятора 8-12S , либо от блока питания с сотовых станций , они на 48 вольт 2-3 kW , их на авито много за не дорого можно купить . Будет серьезная тема )))
Для выпрямления потока необходим прямой участок хотя бы метр.Но желательно даже в этом случае поставить хотябы фильтровальную ткань.она уберет завихрения и создаст ламинарный поток.да нужно будет пожертвовать несколькими десятками паскалей но....Даже с этим двигателем возможно вдвое увеличить скорость используя конфузор. Если свободный напор двигателя позволит то конфузор уменьшенный вдвое увеличит скорость вдвое.И будут вам ваши 10 м/с.Для расчетов нужны данные вентилятора.Но ваш вентилятор колхоз поэтому аэродинамических данных не получить.Возмите движок с лопастями от вентиляции и будет счастье.В противном случае посмотрите на вентиляторы наружных блоков ККБ(кондиционеров).Необходимо знать какое сопротивление в Па может преодолеть вентилятор и его производительность М3/Ч.Дальше производительность расчитывается в зависимости от сопротивления сети,шероховатости повороты заужения(конфузор)Все это прямая связь с производительностью и соответственно со сколостью потока.Ваш ветряк тоже будет вносить свою лепту в сопротивление и соответственно разное количество лопастей их диаметр и углов атаки будут тоже влиять на производительность основного вентилятора ибо сопротивление будет разным. Анемометр канальный есть.Скорость замеряется без крыльчатки. Скорость не падает,просто вы меряете не ламинарный поток.Скорость потока на входе равна скорости потока на выходе. Я бы наверно вам все таки предложил канальный вентилятор. Но на такие хотелки вентилятор будет VR900/500/45.6D Вот он на вашей трубе даст в сечении 460мм необходимую скорость в 10м/с и производительность 6000м3/ч.Свободный напор даже при использовании фильтра у вас будет 300Па С нулевым запасомVR700/400/35.4D выдаст ту же скорость и производительность. Но это дорогое удовольствие и желательно подключить частотник .
Термоанемометр смарт-зонд Testo 405 i Я пользовался таким. Он по блютус с телефоном связывается. Но стоит 12к рублей. Рекомендую. Очень удобный. Как раз щуп
Насчёт анемометра, делайте чтобы отверстие было сверху и установите какую нибудь камеру на против дисплея но вверх ногами. Го про, телефон.. Либо просто при монтаже вырезать и развернуть картинку.
Это хорошо! По тому что это очень интересная тема! Перспективная! Будем ждать исследований ветряков!
Вперёд к знаниям!
(По моему это до сих пор актуально).
Успехов!
Кстати, а большой зазор между лопастями и вентилятором?
@@daniillebedev4035Именно! Срыв потока на законцовках лопаток вызывает турбулентность и вибрацию. Есть руководящий материал на основании которого можно подсмотреть модель
Интересно проверить лопасти со сквозными отверстиями 0,1мм диаметром по всей площади. Масса уменьшиться а ветер не продует как тюль, как мяч для гольфа, кожа акулы, рыб и тд. Гладкая поверхность трущаяся о не гладкую поверхность воздуха (воды) самая не эффективная.
Игорь должен сделать один гладкий пропеллер и разной шершавости и сравнить, результат вынесет вам мозг. А почему это так даже говорить не хочу тк дятлы тупые начнут теоретические придирки, а к факту не придраться, вот что интересно посмотреть.
Вот если бы принести современный гольф мяч в старину, то всякие васи пупкины засмеют. Вот разные формы лопастей проверять тупо тк уже проверено, а вот как раз рефлёности и прочие тонкие канавки и неровности не проверялось никогда, только недавно начали некотрые ветро генные компании тестировать, но не показывают какие, коммерческая тайна, только про щетинки на краях сказали как расчёска и шершавость поверхности. Я даже уверен что если лопасти разделить на секции с пружиной что бы лопасть увеличивалась от вращения то это ускорит вращение от резонанса пружины. Параноить теорией не советую, только по факту молча смотреть надо. Шерсть, перья, чешуя и прочее как резина на ПЛ и жир на винтах это всё не только шум снижает но и сопротивление тк мягкая поверхность самоодоптивная к сопротивлению о среду на дозвуковых скоростях.
а может всё же лучше бурундучков в колесе запускать? КПД на порядок выше...
@@olegabramov1772 🇷🇺 Что такое ислам?
🔴 Ислам - это не просто еще одна религия
🔵 Это же послание проповедовали Моисей, Иисус и Авраам.
🔴 Ислам буквально означает «покорность Богу».
🔵 и учит нас иметь прямые отношения с Богом.
🔴 Это напоминает нам, что с тех пор, как Бог создал нас, никому нельзя поклоняться, кроме одного Бога.
🔵 Он также учит, что Бог не похож на человека или что-либо, что мы можем вообразить.
🔴 Концепция Бога кратко изложена в Коране как:
{ Скажи: «Он - Аллах Единый,. Аллах Самодостаточный. Он не родил и не был рожден,. и нет никого равного Ему».}
(Коран, 112:1-4)
🔵 Стать мусульманином - это не повернуться спиной к Иисусу.
🔴 Скорее, это возвращение к изначальным учениям Иисуса и повиновение ему....
Чтобы получить более чистый поток, вентилятор нужно ставить за испытываемой моделью, на втягивание. Объем воздуха тот же, а плюс - с минимальным завихрением. Натурные трубы обычно так и делают.
Как Игорь не догадался!
Такая точность в ламинарности потока важна для продувки самолётов, а тут типа и не надо
@@CastBulat для этого он с подписчиками и советуется!
@@IgorYegorkin для испытания ветряков тем более важна. Ведь после вентилятора, поток воздуха немного вращается, что дополнительно подкручивает объект, даже если он будет как кирпич по эродинамике. Кроме того, возможно получится тестировать не только ветряки, но и новые профили крыла.
@@yflow5337 согласен
Круто, Игорь! На будущее лучше поставить сотовую сетку на выходе, чтобы поток был поровнее. На 3d принтере можно их довольно быстро напечатать. От текущей "спрямляющей решётки" толку будет немного. А на входе можно сделать входную воронку, чтобы не было сильных срывов на входной кромке. Впрочем, для такого рода опытов большой ламинарности потока скорее всего не надо.
Будет еще одна спрямляющая решетка, перед самим ветрогенератором, все будет :)
О, добрый день!
@@IgorBeletskiy Может попробовать сделать ламинатор потока из коктейльных трубочек, нарезая их длинной около 10 см
@@IgorBeletskiy Лопасти генератора короткие. Между лопастями и стенкой воздух проходит впустую. Поэтому эту часть нужно уменьшить в диаметре, чтобы между лопастями и стеной был малый зазор. Тогда увеличится эффект.
@@lzsr7994 Замаяться можно. Я как-то клеил 30х30 см, целый день просидел.
Восхищаюсь Вашей изобретательностью, Игорь! Очень интересный путь проходите от придумывания до реализации какого-то устройства через ряд улучшений и борьбы с особенностями и недостатками! Просто класс!!!
Вентилятор должен вытягивать воздух из аэротрубы а не нагнетать в неё
Игорь, используйте в качестве мотора , бесколлекторные моторы от rc моделей, они довольно мелкого размера, имеют высокие обороты, а так же мощность может доходить до 4 киловатт спокойно.
Мощности может не хватить у авиамодельного, только если Бк от моделей 8го (смотря какой мотор) масштаба.
Или от 90 го импеллера через редуктор, он оборотистый, но для небольшого пропеллера (без редуктора нельзя такой вентилятор подключать).
Или мощный и сверх экономичный на неодимовых магнитах, но он дорогой и мало оборотистый, тогда пропеллер большой нужен или редуктор.
Дорогой Игорь, где Вы? Ваш последний ролик был во время начала войны. Я надеюсь, у Вас все хорошо и Вы дальше будете поражать наше воображение секретами физики!
Ох, ну.во первых, нужно облегчать крыльчатку в трубе, уж больно большая. Нужна с большим углом атаки лопастей, при этом сами лопасти должны быть тонкими и с узким профилем, лопастей должно быть не более 6. Ну и наконец, работать крыльчатка должна на забор воздуха в трубу, а не на выброс в нее.
Ну и смутил "спрямляющий аппарат", лучше все же сделать как на серьезных установках- не с сегментной решеткой, а с поперечной, т.е. банально в клетку.
И главный недочет- должно быть сужение после крыльчатки для создания большей скорости потока
Зачем тебе поток 10м/сек? На 5м/сек ты все необходимые замеры с винтов снимешь! Тем более, что среднегодовой ветер по стране около 3м/сек. И даже по старту будет понятно какой винт *овно, а какой круче. ☝
Зачем делать воодще какие либо замеры? Производители с миллиардными инвестициями уже давно все расчитали и проверили. Берем и копируем!
@@biniooi1648 Не согласен! Они это сделали для гигантских ветряков, но не для бытовых. И множество "ветроловов" - самодельщиков считают, что три лопасти это самое то, но я так не считаю. Вот тесты и покажут, что круче многолопастные винты или трёшки.
@@СкунсВоняев Круче многолопастные или трешки? А может надо считать не что круче, а что дешевле в изготовлении? Производители давно поняли, что три большие лопасти дешевле, чем пять или семь более маленьких, если исходить от одинаковой нагрузки на вал при одинаковом ветре. Ведь если мне надо больше мощность ветрогенератора, я просто увеличиваю площадь ветровой турбины и ставлю более мощные генераторы.
@@biniooi1648 Вы опять склоняетесь к пром-ветрякам. Я же говорю о бытовых, где разницы в цене между многолопастными и трёшками можно сказать и нет. И я предпочитаю наращивать мощность не за счёт увеличение диаметра, а за счёт наращивания количества лопастей. Ну а то, что при увеличении мощности винта нужно ставить более мощный ген, это и так понятно.
@@СкунсВоняев Даже в бытовом ветряке три большие лопости выгоднее пяти более маленьких. Бытовой ветряк все равно надо над землей высоко поднимать (там где поток воздуха более равномерен) и увеличение длины лопастей на высоту не повлияют. Вбейте в поиск "бытовой ветряной электрогенератор", большинство картинок это три лопасти.
Короче баловство все это, а не "исследования". Просто надо было снять очередной контент.
для выравнивания воздушного потока можно применить трубочки от коктейлей диаметром мм 10. сделать типа сот шириной мм50.
Здравствуйте!
Очевидно необходима спрямительная решотка иначе будет фигня а не показания.
Насчёт анемометра, у вас 3д принтер и напечатайте корпус из 2 частей и проблеммы нет.
Винт у вас максимум 3000 оборотов ищите мотор на переменке со стиральных машин в самый раз будет и диммер для него.
Направление отличное экспериментируй сколько угодно а генератор сам сделай и покажи как делал.
Здоровья и удачи.
Три года тому назад потерялся изобретатель именно по этой теме.
Игорь, генераторы ставь микродвигатели модельные, лопасти должны быть на весь диаметр трубы. Количество пропеллеров и генераторов не ограничено, трубу нужно закольцевать. Надеюсь намек понял? Мужик ставил 70 генераторов, и что то понял, после этого потерялся. Надеюсь тебя еще не предупредили не заниматься этой трубой?
Проведи замеры по потреблению и на выходе, мощьный нагнетатель ни к чему.
Привяжи нитки к "выпрямителю потока", увидишь что он нифига не выпрямляет. А для чистоты экспериментов, нужен, как ты и сам правильно сказал, не турбулентный, ламинарный поток воздуха. А к анемометру прикрути веб-камку, она и яркость задерет, и покажет так, как примотаешь (ну, или как Adobe Premier поиспользуешь)....
Нити, полоски приклеить - тема. Или дым пустить)
Добрый день! Эффективнее турбин нет. Там лопасти все просчитаны. Вам бы такой штукой расжиться. Вы взяли направление, которое может привести Вас к очень интересным и неожиданным выводам. Удачи.
Игорь, вы куда-то пропали, надеюсь с вами всё в порядке. Понимаю, что вам сейчас не до роликов.
Молюсь за всех нас.
Жили себе люди спокойно, работали, отдыхали, изобретали, а одному черту в войнушки захотелось поиграть.
Может и Игоря на фронт мобилизировали 😢
@@Abstrakt430 жиʌи спокойно: тоʌько вдруг так ʒахотеʌось вступить в нато, что аж это в конституции прописаʌи, понастроиʌи баʒ и биоʌабараторий, а потом "а нас ʒа що?". Есʌи бы согʌасиʌись на нейтраʌьный статус, война давно бы ʒакончиʌась.
@@Abstrakt430 а с Игорем всԑ нормаʌьно, он на втором канаʌе постит короткие роʌики.
@@Abstrakt430 а одному наркоману,захотелось в войнушки поиграть,
Привет, Игорь! да это очень нужная вещь... тем более я тоже планирую испытания с потоками воздушных потоков .
Дорогой Игорь,спасибо вам за ваши увлекательные и емкие видеоролики.Я просто получаю наслажление и отдыхаю от всей этой ужастной обстановки в Украине.Успехов вам и долгих лет творческой жизни!!!👍🇺🇦✌️
Если не будешь пользоваться отверстием, которое сделал под анемометр, обязательно его закрой, чтобы оттуда не выходил поток воздуха.
Анемометр можно аккуратно разобрать, сделать под него новый корпус на 3D принтере, и расположить детали именно так, как тебе нужно, например, развернуть экран.
В аэродинамических трубах увеличивают скорость потока воздуха за счёт уплотнения воздуха, а у тебя этого в конструкции нет.
Каким бы мощным ни был двигатель, без уплотнения потока воздуха, большая часть его мощности уходит "в молоко".
Уплотнение - то есть вход воздуха через большую площадь и выход через более меньшую, что уплотняет поток воздуха и увеличивает его скорость.
Даже небольшое различие между площадью входа и выхода увеличивает скорость.
В такой компактной конструкции это трудно реализовать, но есть и другие способы. Например, компрессор воздуха, как в турбореактивных двигателях, что устанавливаются на самолётах. Там поток воздуха так же уплотняется в десятки раз, при этом имея компактную конструкцию.
Из отверстия воздух будет не выходить, а всасываться.
Попробуйте напечатать повышающий редуктор для движка на проверяемом ветряке. Также можно попробовать взять движок для самой трубы от обычного вентилятора.
Всё определяется в конечном счёте мощностью двигателя, редуктор здесь не поможет. За единицу времени прокачиваем массу ρvS, сообщаем ей кинетическую энергию ρv³/2*S. Чтобы увеличить скорость потока в 2 раза, надо поднять мощность в 8 раз.
Снимай всё что хочешь, только не вечный магнитный двигатель :)
Можно попробовать привязать внутри трубы, к крыльчатке, ленты, чтобы проверить нет ли в ней завихрений.
они есть. Проще ставить испытуемый объект с обратной стороны, откуда воздух втягивается, но зачем?
Производители с миллиардными инвестициями уже давно все расчитали и проверили. Берем и копируем!
Да, кстати, щелевой спрямляющий аппарат, только добавляет турбулентности потоку. Выхода два: или ставить вентилятор на втягивание потока через модель, или ставить спрямляющий аппарат с квадратной ячейкой (в Вашем случае при стороне ячейки 5х5 см длинна ячейки должна быть не менее 10 см.)
Набить трубочками для коктейля, это самый тонкий и гладкий успокоитель потока. Или распечатать сотовую сетку на 3Д принтере, но там из за ребристости печатных слоёв и самой толщины сопла результат будет сильно похуже.
По двигателю от стиралки - на ОЛХ продаются платы регулировки скорости (270гр), которые поддерживают мощность на любых оборотах. Они используют тахогенератор двигателя СМ. Предложите продавцу прислать вам для рекламы.
Молодцом Игорь!
По хорошему нужно делать больше успокоителей потока, тут слишком турбулентный поток, как правило естественный ветер более ламинарный. А разные вентиляторы по-разному работают с турбулентным м ламинарным потоком. Просто может оказаться что тестово будет лучше одна модель, а в реальности другая, что сводит к 0 все усилия.
Молодец!!! Я подписан на тебя достаточна давно и могу сказать што ты ведёшь очень интересныь и информативныь канал. Продолжаи в том же духе 🎉🎉🎉
Игорь здравствуйте!
Не один я ожидаю ваших новых видео.
Надеюсь и жду продолжения вашего творчества и креативных технических идей.
Ваши исследования представляли для меня огромный интерес и подталкивали на собственные технические изобретения , пусть и не столь важные в плане мирового масштаба , но важные в плане размышления и доработки под мои личные нужды.
Это значит : " Молимся за вас и ваше здоровье."
Надеюсь за такие высказывания в ю тубе не за банят мой аккаунт.
Ушел в армию
@@andrewheroin Наверное вечный двигатель создал - теперь от нефтяных магнатов прячется!
Держатель для ветряков безопаснее вщёлкивать изнутри трубы. При этом цилиндры на концах держателей должны заканчиваться шляпкой, как у гвоздя, которая будет упираться в удерживающие кронштейны изнутри, препятствуя выдавливанию держателя из трубы напором воздуха + вибрацией. Либо удерживающие кронштейны должны быть не сквозными, а иметь дно с наружной стороны, которое будет служить упором для цилиндров держателя. Можно и совместить оба способа. Ну а держатель будет просовываться внутрь трубы и уже оттуда вдеваться в кронштейны.
Ну, теперь будет возможность всё таки проверить модельку ветромобиля от Veritasium
Вместо того чтобы попусту проверять, почитайте журнал Популярная механика статья "По ветру быстрее ветра", ну а там глядишь и проверять не придется.
@@TheTurin2002 , проще уже видео посмотреть от Veritasium. Но Игорь считает это фейком.
@@MrDeltik так вот если б вы и Игорь читали (а не тупо смотрели всякую чушь и тем более ахинею не снимали б) то и не возникало бы сомнений в фейковости "изобретении" перпетуммобилей, тем более что именно этому перпетуму уже более 40 лет и афтер сего чуда совсем не тот, кто заявлен у истинного веритасимума ;)
@@TheTurin2002 , у меня и не возникло.
@@MrDeltik Ну если "не возникло", то зачем же тогда хотите "проверить модельку"?
Есть новейшие разработки - плазменные двигательные панели, которые расположены в виде круглых зон по периметру и на днище летательного аппарата, - там плазменный импульс создают ячейки в виде микрорельсотронов. Если на рельсовые контакты подать электроток, индукция разгоняет искру замыкающую контакты до космических скоростей. У двигательных плазменных панелей, где соединены вместе мини-разрядники ячеек (как у плазменных телевизоров), там рельсотроны уменьшены до размеров шариковой ручки, собраны в плоские панели, которые по конструкции напоминают плазменные панели телевизоров. Расстояние между контактами незначительно - до 1 мм - перемычкой между ними становится искра разряда. Работают ячейки синхронно: стреляют струйками плазмы - искрами электроразрядов, ускоренных силой индукции. Скорость большая, количество рельсотронов в панелях доходит до сотен тысяч - суммарный двигательный импульс в итоге огромен! Разряды идут с мегагерцевой частотой, каждый импульс ударяет о воздух, который завихряется в тороидальные кольца. Эти двигательные панели используются для летательных аппаратов в атмосфере: снизу и по движению создается импульсами плазменных панелей столб кольцевых вихрей - так и летает... В вихревой струе, за счет вращения воздуха, падает температура - влага из воздуха вымораживается снежинками, на которых искрится свет, созданный электроразрядами панели. Получается некий «твердый луч», который при покачивании аппарата изгибается за счет искривления траектории отлетающих вихревых колец. Впрочем, эта технология совсем не супер. Летают такие аппараты быстро и маневренны - из-за легкости аппарата, но от импульсных плазменных двигателей - СВЧ излучение. Но для грузовых дирижаблей - самое то! Удаленность от кабины снижает опасность СВЧ-излучения, а двигательные панели создают дирижаблю суперманевренность.
Не пойдёт ни от стиралки современной ни от пылесоса.Там очень высокие обороты,прядка 15000 об/ мин.С таким винтом только через редуктор.Это либо от советской стиралки либо от напольного вентилятора.Короче асинхронник нужен.
Игорь,как старый вентиляционщик докладываю что бы осевой вентилятор хорошо работал длина воздуховода перед вентилятором и после вентилятора должна быть не меньше двух диаметров вентилятора. Скорость в воздуховоде по сечению выровняется. И еще расход воздуха,а значит и скорость воздуха в воздуховоде зависит от скорости вращения лопастей и угла наклона лопаток.Откройте характеристики промышленных вентиляторов и посмотрите их характеристики.
а вас не настораживает то что 6000 м3/ч это не мало для осевика.450 диаметра.и его аэродинамические характеристики очень сильно изменятся как конфузором так и сопротивлением лопастей генератора.соответственно и производительность и скорость упадет.Что вам даст осевик?150 Па...
Где вы Игорь?
Приятно посмотреть на увлечённого человека с 3Д-принтером.
Игорь, не знаю насколько это еще актуально для тебя, надеюсь ты в безопасном месте сейчас! В общем в такую трубу идеален будет авиамодельный двигатель трехфазный мощностью несколько кВт с заводским воздушным винтом. И сюда обязательно нужно распечатать спрямляющий аппарат, как в газовых турбинах
Игорь уже воюет где-то...не актуально
@вася ну и славно! Хоть нашли чем занять этого нытика.
Идея как использовать вашу трубу! В спокойный вечер включить винт трубы установив ее вертикально , добавить пачку параллельных труб и "вкачать" в небо вертикальный столб "ламинированного " дыма от самодельного мощного дымогенератора (самодельная "электронная сигарета" - электро спираль с ватой пропитанной глицерином )
Таким образом будет наглядно видны слой холодного воздуха на высоте десятки метров о который "упрется" столб дыма (как при распространении дыма от трубы)
Можно будет пускать дискретные "дымовые сигналы" обрывая поток дыма специальной заслонкой!
Будет красиво, если полиция не прервет эксперименты!
Игорь, класс!!! будем ждать интересных экспериментов. Как вариант испытать турбину на эффекте Магнуса.
Привет Игорь
Всем добра и всех благ
Не хватает этого канала
Очень похоже на шахтный вентилятор для подачи воздуха в забойную камеру. Такие вентиляторы используют в калийных шахтах. Только в шахтном вентиляторе крыльчатка немного другая. И скорость вращения конечно нужна высокая. Вентилятор местного проветривания вроде называется.
Очень надеюсь что Вы с семьёй в безопасности!
А я очень надеюсь, что роzzияне ещё услышат звуки взрывов HIMARSов - на своей территории.
15:13 Вероятно так сейчас и делается, но я бы делал по другому - эмулировал физику на компьютере и использовал естественный отбор с мутацией, т.е. берем за основу ваш вентилятор, чуть его его изменяем и создаем еще 100 других отличающихся друг от друга (создаем наросты, или меняем форму крыла, или кол-во крыльев, т.е. извращаемся над топологией как можем), прогоняем все 100 на компе, берем скажем 10 наиболее эффективных, и каждый еще изменяем, и так гоняем пока есть время, и в итоге получим монстра со странной топологией, но он будет эффективен на столько, на сколько мы качественно эмулировали физику.
Игорь, береги себя ! Сейчас доходит информация что с Харкова гребут вообще всех лиц мужского пола, а ты нам еще нужен.
ЗЫ. Жалко что у тебя нет телеграма.
За кораблем пиздуй
ещё как вариант для опытов, попробуйте создать винт с тканевыми лопастями как на мельницах.
для походов получится вполне практично в плане транспортировки.
Жив ли он.
После начала войны он ещё выкладывал сообщения, но сейчас их нет.
Ничего больше нет после 24 февраля.
@@igor5771 будем надеяться что с ним все в порядке.
а в каком регионе он проживает? если это не секрет.
@@mouseforever5760 я не запомнил регион, но там шли активные боевые действия.
Ждём от него добрых вестей.
Многие сейчас отвернулись от россии
Игорь, как у Вас дела? Переживаю за Вас. Будь проклята война!
Удивительный человек - сделать такую бандуру смог, а загуглить как должна выглядеть простая аэротруба - не смог и обращается к подписчикам - удивительно. Ну коль обратился к подписчикам - рассказываю: открываем страницу поиска гугл, набираем на клавиатуре "аэродинамическая труба", выбираем "картинки" - смотрим. Отсеиваем громоздкие конструкции замкнутого типа и с удивлением обнаруживаем, что аэродинамическая труба открытого типа не в виде цилиндра делается, а в виде трубки Вентури, где испытуемая модель находится в узком сечении, а вертихлятор обычно находится сзади модели в широком сечении, то есть он не дует на модель, а всасывает. Кроме того, входное сечение трубы тоже увеличено и примерно равно выходному. И все это только для того, чтобы скорость потока была максимально равномерной по сечению. Написание этого текста заняло больше времени, чем узнать такой страшный секрет - чудеса.
Я больше скажу, делать аэродинамическую трубу не всегда актуально, потому что если вас интересует например коэффициент лобового сопротивления полусферы то вы его и так найдёте в интернете.
А если сделаете трубу не замкнутой, это приведёт к падению КПД вентилятора и ослаблению воздушного потока.
Насколько мне известно в аэродинамических трубах вентилятор вытягивает воздух из трубы, а не вдувает его. Это ведёт к серьёзному уменьшению завихрений, так же рекомендую по возможности проводить тесты в максимально большом и пустом помещении.
Игорь вы где куда то пропали. Живой
Привет Игорь! Чтобы поток на вертяке был ламинарный, вентилятор должен находиться посте. Тогда всасываемый воздух будет ровным потоком сначала попадать на ветряк, а затем на вентилятор.
А где новые ролики?
Супер! Сделай безлопостной генератор Теслы!
Игорь, я надеюсь вы все же выехали из Харькова, понимаю, что ситуация чрезвычайно плоха, но как жаль, что вы удалили видео, о том что произошло в первые недели войны, ведь до сих пор за два месяца находятся индивиды, которые мол "-Игорь, а где видео, вы чего это там расслабились?"... Они настолько приземлены, они даже и на промилле не понимают масштаба войны! Пожалуйста, если вы все же это читаете, прошу вас, подумайте и может быть выложите обратно те видео(хотя б не на основной канал), я все понимаю, что канал полностью аполитичен, но это уже далеко не секрет(к тому же кто вам это запрещает? Пророссийские мнения и десятитысячные разъяснения?), и ваши прошлые заявления о том, что более политики тут не будет - не плохо, но на втором канале можно и оставить, ведь до сих пор россияне и многие пророссийские "люди" находятся в информационном пузыре, они не видят реальности, а ихние доблестные воины стреляют только по ницистам, фашистам и военным объектам... Это клиника... Надеюсь вы это прочитаете! Очень надеюсь....
Самое масштабное и осмысленное применение 3д принтера что я видел)
Ты уже, наверное, целое состояние потратил на пластик для 3D принтера.
Мы всё ещё ждём инновационный ветром генератор
Здравствуйте Игорь! Совершенно случайно подумал о том, что давно не выходили Ваши новые видео. Обеспокоившись этим, сразу начал писать этот комментарий. Надеюсь у Вас все хорошо. Ну не все конечно, это понятно. Есть на свете твари. Напишите пожалуйста о себе.
Поддерживаю пожелания. Тоже вдруг вспомнил что уже с неделю точно не было новых видео. Это ужас, там столько людей гибнет, ужас.. Так хочется чтобы бог или какие-то силы навели порядок, справедливость, чтобы не была наша планета каким-то адом где гибнет столько людей, где у власти жестокие, лицемерные люди.
@@antonmandrik9219 Ты забыл хотя-бы разок упомянуть слово "Роzzия" в своём спиче.
@@andriik6788 так или иначе, мы тупое стадо баранов, хотя и есть те кому не важно быть в стаде, но они подавлены ещё со школы. Наша, ваша власть... Я ни тут ни там воевать не хочу, простите , Андрей К.
Юрий Степанович Рыбников,светлая ему память в видео роликах рассказывал,что изобрел метод порошковой окраски, нанесение спец полимера на трущиеся узлы деталей с увеличением срока их службы в 3 и более раз.разработал тройной конус для съёма электричества с движущегося потока воздуха.поставил вентилятор в трубу и закольцевал её в виде тора,по началу гоняли муку, крахмал, потом с этой установки выудили кучу полезностей!
Эх. Пропал Игорь. А он с каго города?
Вроде Харьков
, последнее видео было как он убегал из дома, я это видео хотел найти уже нет его,
@@ИванМуромцев-я3б а кто удалил?
@@ИванМуромцев-я3б а он учитель физики ?
@@Guhihome я Игорю сейчас написал как дела у него, он сказал что всё нормально, больше ни чего не писал, ни здрасти ни досвидания
Вот это совершенно другое дело, интересно будет поучаствовать. По измерению скорости ветра: можно (если есть отдельная камера) снимать индикацию крупным планом, а при монтаже просто перевернуть изображение.
Игорь здравствуй с вами все в порядке.
Кстати, отличная идея, поставить ваттметр на входном вентиняторе и на генераторе и получить таким образом КПД установки. Интересно, какие это цифры будут. Я ставлю на 20-25%.
Де ти Ігоре ?
Любое дейсивие даже если и ошибочное лучше бездействия проверил на личном жизненном опыте .А аэродинамическая труба дорогой дружище нам нужна для доказательства всем людям преимуществ технологий Шауберга в бестопливных генераторах.С уважением к вашему каналу Юра М.
Игорь умер на войне с Украиной. К сожалению больше видео не будет... =(
Откуда инфа
@@АлександрДеньгин-д8н лично знаю его друга
@@cyberxucyc9206 очень жаль хороший был человек
@@cyberxucyc9206 может просто контакты потерялись?
@@ermak4738 инфа сотка, похоронили в закрытом гробу =(
Вот это махина !!! Скоро в космос будешь запускать свои изделия.
Анемометр можно разобрать и перевернуть экран. Или снимать его отдельной камерой, тоже перевёрнутой. В качестве генератора можно использовать авиамодельный моторчик с диодным мостом от автогенератора.
Спрямляющий аппарат надо делать исходя из расчетов. И он имеет непосредственно связь с напорной характеристикой вентилятора, формы лопастей, формы аэродинамического профиля и количества лопаток. Спрямляющий аппарат в свою очередь должен иметь угол отклонения и крученую лопасть как и лопатка вентилятора. Угол спрямляющего аппарата тоже считается и тоже должен иметь заданный аэродинамический профиль. Профиль можно подобрать и для лопаток и для вентилятора в интернете. Они зависят от чисел Фруда и рейнольдса. Потом профили можно перенести в CAD систему и напечатать на 3д принтере.
Спрямляющую решетку длиней сделать и как можно больше перегородок. Затем 2ю с меньшем числом перегородок и в конце 4 перегородки. Так получиться поямой ветер
вместо анемометра можно использовать расходомер воздуха от автомобиля, воткнуть стационарно внутрь а провода на вольтметр вывести
Можно поставить цилиндрическую трубу вертикально. Длина трубы - чем больше, тем лучше. В основании трубы сделать большое боковое отверстие. Установить там нагреватель. Воздух, разогреваясь, устремляется вверх. Внизу создается разрежение, благодаря которому внешний воздух затягивается снизу в полость трубы, где разогревается и т.д. В середине (или выше) трубы установить вентилятор с генератором. Часть вырабатываемой электроэнергии направить на нагреватель. Остальное - все твое.)
Здравствуйте всем!
Игорь, так держать! Ставьте турбины не вместо, а вместе. добавьте пылесосный на вход, напечатайте полноценные турбины под номинальные скорости вращения двигателей, спрямляющая решетка должна быть сотовой и гораздо длиннее.
Так уже большой. Так а чего не взяли обычный вентилятор домашний. Что на ножке стоит. Там и вентилятор и мотор и скоростя есть все есть. И зимой можно дёшево купить.
Скорость ветра в близи крыльчатки и дальше отличается потому что чем дальше от лопастей тем больше подмешивается к быстрому потоку на краях, медленные потоки из середины и получается средний поток.
Привет! Я тоже недавно добавил видео... про ручной генератор монстр, такой точно вы еще не видели ! (+ ссылка на покупку)
Надо начинать расширять мастерскую
Зазор между корпусом и пропеллером лучше сделать минимально возможным и отбалансировать. Хотя это не пропеллер, а "вентилятор". Проверить бы поток который он выдает. Должен быть узким лучем (факел), а не разбрасывать воздух по сторонам. "Спрямляющая" воздух решетка, ) хорошо, что она есть, но эффективность ее низкая. Моделирование начинается с САПР во многих есть анализ. Проверяйте вентиляторы в сапр и печатайте лучшие образцы.
Благодарю за видео.
Всегда интересно смотреть Ваши видео!
Хорошая тема, управляемый ветер.
По самой теме. Я не спец, но видел, что в России продают 1-лопастные ветрогенераторы
с неодимовым генератором. По ходу для небольшой мощности они оптимальны. Получается мин. массогабарит генератора без редуктора. Лопасть надо по идее с неполной параболической закруткой. Начало параболы - к выходу, а конец - на вход.
От стиралки, причём от современной, съездь на любую металлоприёмку, либо на барахолку, 500-1000 рублей стоит будет, и там еще есть функция регулировки оборотов, что тоже удобно.
Бачив використовували для створення "вітру" стіну з куллерів для пк. Зібрати батарею з кулерів десь 5х5, думаю це дасть більш стабільний в поперечному перерізі потік повітря
Игорь, Ты творишь чудеса!!!
На основе своих наблюдений, простая дымоходная труба промышленной котельной. Воздух всегда тянет вверх и сила тяги не хилая. Ставим внутри лопасти и генератор, снимаем напругу.
только сейчас подумал -что если расположить на лопастях ряды запитанных по Бифельду-Брауну относительно проводящего тонеля(длинная обкладка) после остриев иголок расположенного, тонеля типа стальной трубы с крыльчаткой на входе - или пары проводящих решеток соединённых вместе, одна посередине трубы, вторая на конце-на выходе воздуха (металл. или крашеных графитом - сеток, соединённых в один "эквипотенциальный коридор пути" один электрод "длинный"),
тоесть иголки расположить на протяжении длины лопасти - как те ниточки в аэродинамических макетах в трубах - с элеронов бахромой свисающие продолжая линию крыла, - ряды иголок, "продолжающих лопасти реактивно-дующими как ТРД самолёта-струями воздуха(в сторону реципиента обдува) - паралельно плоскости лопасти, тангенциально-острием указывая против вращения но на запарившегося конструктора наклонёнными(как и "задняя кромка лопасти"), скажем ряд иголок на лопасти - через каждые 2см радиуса - очередная иголка... - до конца лопасти -
тем самым добавив йонно-ветровой вращатель к йонному ветродутелю Биельа Брауна так - тоесть лопастям крыльчатки вентилятора - (которая просто на подшипнике устаноленна в трубе, и свободно может вращаться) есть йонолёт Бифельда Брауна - иголка "дует" аэронами в трубу - в простейшем случае... а есть - крыльчатка вращаемая "отдачей на иглу - от йонного ветра" например просто в форме свастики проводник на игле как шляпка на грибе - вращается с Г образных концов лопастей свастики дуя "реактивно", и а что тогда если закрепить на входе в тонель проводящий(крашенный графитом или оклеенный алюминизированным лавсаном, можно мыльной водой покрыть, но она за неделю испариться если не покрыть пленкой от испарения(мыло испаряется - хоть и сухая пленка будь-всеравно,а жидкое - быстрее... проводит на нескольких килоольтах для статики-отлично - высушенные мыльные пузыри например оставляют такие области на полу и столе - заряжаются от пары-тройки-девятки... киловольт как обкладка конденсатора разделённая на секции высокоомным резистивом - тоесть молнией в руку не стукнет от поверхности стола на которой полежал работающий ионизатор -ее зарядив, но посидев за таким столом - на руки стечет заряд незаметно потрескивая и прическу длинноволосых - притягивая как оргстекло наэлектризованное, а вот заземлённая батарея отопления потом уже мЕдлить не станет-застав в расплох )
тоесть если на 13:54
5:31 коллекторные моторы миксера, дрели, кофемолки, пылесоса, болгарки - высокооборотистые, и расчитаны на малый крутящий момент при высоких оборотах, для них 15-50тысяч оборотов норма, и у них жесткая нагрузочная характеристика, (тоесть)(это значит, что при попытке замедлить обороты - мотор "проявляет жесткий нрав" добавляя момента=тока=перегрева и снижения КПД - а вентиляторы всегда асинхронниками на 3000об-мин примерно рассчитанными крутят - а если пылесос - то лопасти маленькие - турбинок ряд последовательно- для суммирования инкрементов давлений всех турбинок(пневмодвижущей силы суммарной достигая около +1атм, последовательных источников тока воздуха), для мотора от миксера надо либо редуктор, либо при 300вт - лопасти от квадрокоптера-очень сильно дуют они от 100-200вт даже, а в таком режиме как на 5:31 - 300вт можно в мотор вкачать, но они его перегреют скорее всего, т.к. 70% от 300вт должны были миксерить и только
для ветряка-переделать рекомендую ваш коллекторный моторчик в аутранер, крыльчатку насадив на корпус, вал-закрепив на основании, убрав задний подшипник вместе с щеточным узлом(дополнив, если потребуется для поддержания зазора ротора и статора неперекошенным - дополнительным еще одним передним подшипником(или заменив передний(на выходе вала) на игольчатый с шарикового если надо) ,(чтобы...) освободив подход к коллектору (со стороны коллектора -ставшего статором теперь), - чтоб зазор не перекашивало, и так избавиться от щеточного узла, а от каждой ламели коллектора - к выходному буферному конденсатору эл-литическому, припаять пару диодов Шоттки - вилкой Аврааменко(так трёхфазное выпрямление например делают - мост из 6 диодов, а тут фаз сколько ламелей на коллекторе(в моторчике игрушки - три былобы и 6диодов выпрямлять по два на ламель, один ОТ ламели острием на плюс накопителя конд. приаян, второй НА эту же ламель, с минуса накопительного этогоже конденсатора - так будет незалипающий генератор с высоким вполне КПД выходить, особенно если уменьшить зазор - пододвинув магниты ближе к бывшему ротору(а теперь многофазному статору с выпрямительными диодами
11:13 не думаю, с чего это "несжимаемому при помощи бытовых вентиляторов" газу(воздуху) замедляться по ходу трубы(ну если продольную а не турбулентно-вихревую скорость рассматривать - целевую), емуж надо вытекать всему, либо до двух атмосфер сжатому- вдвое медленнее вытекать на планету где 2атмосферы давление
Если анимометр не такой уж дорогой то попробуй его разобрать и посмотреть, может получится вынуть датчик из него и удлинить экранированным проводом, а на 3d принтере можно разпечатать крепление для датчика.
Спасибо Игорь, надеюсь вы успели получить ваттметр.
Берегите себя!
Только параметры ветрогенераторов или их лопастей не измеряются в аэродинамической трубе. Так как плотность воздуха и его скорость на открытом пространстве импульсивна и в десятки раз,а может и в сотни раз, менее плотная.
Поэтому эксперименты с лопастями в аэротрубе это как из дырявого ведра за звёздами наблюдать. Звёзды видно, да и ведро на телескоп похоже ))
Обыкновенный вентилятор спокойно эту бандуру заменяет. Условия для экспериментов должны быть максимально приближены к реальным,а не гипертрофированы в фантастические.
У меня идейка для Вас, создать набор обучающих механизмов (все механизмы Мира 😀), причём это будет и нечто вроде конструктора, правда у LEGO есть набор механического конструктора, но там не преследуется обучающая цель и ассортимент механизмов не такой богатый. Итак, набор будет в следующем порядке:
1) в коробке (или в пакете) будут различные механизмы и краткий лист-инструкция обьясняющая этот механизм, также историческая информация о нём и где применяется. В каждом наборе (который будет выпускаться каждый месяц будет по 5-6 механизмов).
2) эти механизмы можно будет соединять между собой создавать свои передачи, на своё усмотрение (как механический конструктор LEGO), поэтому в наборе должен быть привод (отдельный узел) или место для микроэлектродвигателя или же работающая вручную или же к примеру маленькие газгольдеры (для пневмо передач), наполняемые специальным насосиком, могут быть и специальные газы, ёмкости специальных жидкостей если нужно (для гидро передач) и т, д. (то есть это будут вспомогательные узлы)
3) на каждую часть механизма - зубья, ремни и т, д должны быть нанесены насечки или цифирки для лучшего понимания и удобства расчёта
4) В коллекции должны быть все существующие и возможные механизмы (разные: механические, магнитные или пневмо/гидро механизмы и т, д.) в истории человечества. Набор будет выпускаться и издаваться каждый месяц, причём по-раздельно к примеру Механические передачи и издаваться коллекция механических механизмов или Гидро передачи издаваться коллекция гидро механизмов и т, д.
5)Лист/журнальчик-инструкция должен обладать большой информативностью, как было отмечено выше, красивыми, ясными и цветными иллюстрациями или схемами (это очень важно для технического понимания и сути), мест применения (иллюстрации разных частей и узлов машин там где применяется данный механизм), историческую справку где и кем придумана (информация о конструкторе-изобретатель даже если нужно) и интересные факты о данном механизме. Лист/вкладыш/журнальчик-инструкция должен быть издан на четырёх языках: на английском, французском, на китайском (для выхода на азиатский рынок) и на русском (цель - доступность товара на мировом рынке)
Уверен этот набор-конструктор будет пользоватся бешеной популярностью среди любителей техники, робототехники, интузиастов, моделистов а также в технико-обучающих заведениях.
😃 Вот так вот!
Я делал из двигателя пылесоса.
А данная конструкция не очень подходит, потому что скорость ветра должна быть равномерным потоком по всему радиусу а в этой конструкции она отличается, на краях скорость выше . Мы, в отделе метрологии для этого в трубу при измерениях ставили шторку сделанную из кассетной плёнки она смешивала воздушный поток и в среднем он был одинаков в центре и по краям.
Лучше всего в эту трубу просто подавать воздух через шланг пылесоса а двигателя лучше поставить два и убрать их подальше чтобы не шумели сильно
Мерять надо не скорость струи а давление. И не на входе а на выходе. Потом высчитывать кубометры и скорость. Для замера давления струи есть доугие инструменты с выносным датчиком как вы и хотели. Есть подобие всей вашей конструкции. Шахтный ВМП (вентилятор внутреннего проветривания).Как раз там и стоит датчик с отводом.
Очень нужная вещь на лето👍
Поставь двигатель от наружного блока кондиционера, с крыльчаткой. Я в гараже его использую как вентилятор. Греется немного, работает долго.
Попробую подсказать :
1) отбалансировать винт без этого будет печаль на больших оборотах
2) использовать большой двигатель от аграрных коптеров, они в пике 2-2,5 kW выдаёт , такого диаметра винт он раскрутит без напряга . + будет возможность регулировать обороты . Но питать такое либо от Li-Po аккумулятора 8-12S , либо от блока питания с сотовых станций , они на 48 вольт 2-3 kW , их на авито много за не дорого можно купить .
Будет серьезная тема )))
Пора преобретать ангар!!!! Лайк за Мегасборку!!!
Ну, Игорь, ты даёшь прикурить. Молодец!
Для выпрямления потока необходим прямой участок хотя бы метр.Но желательно даже в этом случае поставить хотябы фильтровальную ткань.она уберет завихрения и создаст ламинарный поток.да нужно будет пожертвовать несколькими десятками паскалей но....Даже с этим двигателем возможно вдвое увеличить скорость используя конфузор.
Если свободный напор двигателя позволит то конфузор уменьшенный вдвое увеличит скорость вдвое.И будут вам ваши 10 м/с.Для расчетов нужны данные вентилятора.Но ваш вентилятор колхоз поэтому аэродинамических данных не получить.Возмите движок с лопастями от вентиляции и будет счастье.В противном случае посмотрите на вентиляторы наружных блоков ККБ(кондиционеров).Необходимо знать какое сопротивление в Па может преодолеть вентилятор и его производительность М3/Ч.Дальше производительность расчитывается в зависимости от сопротивления сети,шероховатости повороты заужения(конфузор)Все это прямая связь с производительностью и соответственно со сколостью потока.Ваш ветряк тоже будет вносить свою лепту в сопротивление и соответственно разное количество лопастей их диаметр и углов атаки будут тоже влиять на производительность основного вентилятора ибо сопротивление будет разным.
Анемометр канальный есть.Скорость замеряется без крыльчатки.
Скорость не падает,просто вы меряете не ламинарный поток.Скорость потока на входе равна скорости потока на выходе.
Я бы наверно вам все таки предложил канальный вентилятор.
Но на такие хотелки вентилятор будет VR900/500/45.6D Вот он на вашей трубе даст в сечении 460мм необходимую скорость в 10м/с и производительность 6000м3/ч.Свободный напор даже при использовании фильтра у вас будет 300Па
С нулевым запасомVR700/400/35.4D выдаст ту же скорость и производительность.
Но это дорогое удовольствие и желательно подключить частотник .
Термоанемометр смарт-зонд Testo 405 i
Я пользовался таким. Он по блютус с телефоном связывается. Но стоит 12к рублей. Рекомендую. Очень удобный. Как раз щуп
Дв. от пылесоса, самое то. Мощный. 👍
Насчёт анемометра, делайте чтобы отверстие было сверху и установите какую нибудь камеру на против дисплея но вверх ногами. Го про, телефон.. Либо просто при монтаже вырезать и развернуть картинку.