Les secrets de la fabrication du pneu - Reportage
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 5 เม.ย. 2024
- Les secrets de la fabrication du pneu : partie II
La fabrication des pneus, étape par étape, de A à Z, au coeur de l'usine Dunlop, atelier par atelier
Le pneumatique, cet inconnu : à découvrir via la visite de l'usine du manufacturier
Le pneu cet inconnu, un peu moins depuis la première partie sur les secrets de fabrication des pneus, où on a pu découvrir toutes les matières et composants d'un pneumatique, du caoutchouc au noir de carbone en passant par les câbles, les huiles et les agents chimiques. On a désormais une parfaite connaissance des 200 composants et autant d'ingrédients d'un pneu ! Il est temps de faire la recette à partir de ces ingrédients et de comprendre toute la cuisine des pneumatiques.
Et pour cela, il faut suivre chaque étape de fabrication, du mélange des composants jusqu'à la cuisson.
Voir l'épisode 1: les recettes du pneu: • Les recettes du pneu m...
Suivez-nous :
www.lerepairedesmotards.com/
/ lerepairedesmotards
/ lerepaire
/ lerepairedesmotards
Podcast: anchor.fm/le-repaire-des-motards - ยานยนต์และพาหนะ
Merci! Cette émission m'a fait revenir 30 ans en arrière quand, après mes études, j'ai passé 1 an dans une usine de transformation de caoutchouc.
En terme de process, peu de choses ont semble t'il changé.
Bon dimanche à tous.
Ah !Ah ! Moi pareil j’ai commencé ma carrière il y a 35 ans dans une manufacture de caoutchouc pendant 5 ans, un produit passionnant ! En effet on formule, on extrude, on moule, on calandre….rien n’a changé c’est génial !
Merci. Très heureux que cette 2e partie des secrets de fabrication des pneus vous ait plu ! Il y a une 3e partie prévue encore avec la R&D qui précède la fabrication des pneus. On a encore du travail de montage pour cette partie III et vous retrouverez donc l'HEBDO la semaine prochaine, avec le #98 et la partie III des pneus dans quelques semaines. Merci pour ce retour et votre fidélité qui nous fait très plaisir et à très vite pour le prochain essai, l'HEBDO et une émission spéciale Garage.
@mycf7092 et @user-wx2qj3gt3e, oui la production des pneumatiques reste toujours 100% manuelle pour la majorité des gammes de pneus produites pour des raisons de flexibilité et de (trop) petites séries, Michelin (les seuls à ma connaissance) utilise la technologie C3M ( une machine 100% automatisée ou tu rentres les éléments de base d'un côté et récupère le pneu fini à la sortie) pour les (très) grandes séries des gammes VL et PL, seules capables de faire des gains en main d'œuvre (ancien Bib moi aussi)
Merci au repaire et à Dunlop pour cette série de reportages, où l'on voit que c'est énormément de travail que de fabriquer des pneus…
Merci. Très heureux que cette 2e partie des secrets de fabrication des pneus vous ait plu ! Il y a une 3e partie prévue encore avec la R&D qui précède la fabrication des pneus. On a encore du travail de montage pour cette partie III et vous retrouverez donc l'HEBDO la semaine prochaine, avec le #98 et la partie III des pneus dans quelques semaines. Merci pour ce retour et votre fidélité qui nous fait très plaisir et à très vite pour le prochain essai, l'HEBDO et une émission spéciale Garage.
Je ne sais pas comment on dit merci dans toutes les langues. Donc je vous le dis dans la simplicité de celle de Voltaire. Une fois de plus, un grand merci pour la richesse de vos émissions ! Belle journée à vous !
Merci Jacques. Très heureux que cette 2e partie des secrets de fabrication des pneus vous ait plu ! Il y a une 3e partie prévue encore avec la R&D qui précède la fabrication des pneus. On a encore du travail de montage pour cette partie III et vous retrouverez donc l'HEBDO la semaine prochaine, avec le #98 et la partie III des pneus dans quelques semaines. Merci pour ce retour et votre fidélité qui nous fait très plaisir et à très vite pour le prochain essai, l'HEBDO et une émission spéciale Garage.
Encore merci superbe reportage sur la fabrication du pneu. Élément primordial de nous 2 roues. Un grand merci à Dunlop de vous avoir ouvert ses portes. Merci le repaire!
Merci. Très heureux que cette 2e partie des secrets de fabrication des pneus vous ait plu ! Il y a une 3e partie prévue encore avec la R&D qui précède la fabrication des pneus. On a encore du travail de montage pour cette partie III et vous retrouverez donc l'HEBDO la semaine prochaine, avec le #98 et la partie III des pneus dans quelques semaines. Merci pour ce retour et votre fidélité qui nous fait très plaisir et à très vite pour le prochain essai, l'HEBDO et une émission spéciale Garage.
Top, cette mise en avant de l’industrie Française et de son savoir faire. Bravo aux équipes de Dunlop pour leur travail quotidien et les explications très claires.
Merci Pascal. Très heureux que cette 2e partie des secrets de fabrication des pneus vous ait plu ! Il y a une 3e partie prévue encore avec la R&D qui précède la fabrication des pneus. On a encore du travail de montage pour cette partie III et vous retrouverez donc l'HEBDO la semaine prochaine, avec le #98 et la partie III des pneus dans quelques semaines. Merci pour ce retour et votre fidélité qui nous fait très plaisir et à très vite pour le prochain essai, l'HEBDO et une émission spéciale Garage.
désolé mais il ne s'agit pas d'industrie française mais Japonaise fabriquée en France, pour l'industrie Française du pneumatique voir la MFPM à CFE ...
Je vous remercie pour ce magnifique reportage du pneu, de toute ces étapes . Et merci au manufacturier pour avoir ouvert ses porte merci le repaire des motards .
Merci Sébastien. Très heureux que cette 2e partie des secrets de fabrication des pneus vous ait plu ! Il y a une 3e partie prévue encore avec la R&D qui précède la fabrication des pneus. On a encore du travail de montage pour cette partie III et vous retrouverez donc l'HEBDO la semaine prochaine, avec le #98 et la partie III des pneus dans quelques semaines. Merci pour ce retour et votre fidélité qui nous fait très plaisir et à très vite pour le prochain essai, l'HEBDO et une émission spéciale Garage.
Excellent reportage qui met en exergue un travail mystérieux pour moi. Bravo à l'usine Dunlop d'avoir joué le jeu d'ouvrir les portes de leur bâtiment à la façade surannée. On est presque dans du Zola et les "gueules noires", la technologie en plus. C'est décidé, dès que les pneus😢 actuels de ma Suzuki Gsx S 1000 Gt seront au bout du rouleau (des Dunlop d'ailleurs), je les remplacerai par des Roadsmart IV made in 🇫🇷 !
Merci. Très heureux que cette 2e partie des secrets de fabrication des pneus vous ait plu ! Il y a une 3e partie prévue encore avec la R&D qui précède la fabrication des pneus. On a encore du travail de montage pour cette partie III et vous retrouverez donc l'HEBDO dimanche prochain, avec le #98 et la partie III des pneus dans quelques semaines. Merci pour ce retour et votre fidélité qui nous fait très plaisir et à très vite pour le prochain essai, l'HEBDO et une émission spéciale Garage.
Toujours aussi passionnant. Un grand bravo aux différents intervenants pour leurs explications. Et merci à Dunlop (marque qui équipe mes 2 motos) de fabriquer ses pneus dans l'hexagone...!
Merci Jean-Claude. Très heureux que cette 2e partie des secrets de fabrication des pneus vous ait plu ! Il y a une 3e partie prévue encore avec la R&D qui précède la fabrication des pneus. On a encore du travail de montage pour cette partie III et vous retrouverez donc l'HEBDO la semaine prochaine, avec le #98 et la partie III des pneus dans quelques semaines. Merci pour ce retour et votre fidélité qui nous fait très plaisir et à très vite pour le prochain essai, l'HEBDO et une émission spéciale Garage.
Michelin fabrique aussi des pneus motos en France, il s'agit des gammes compétitions, les plus complexes et sophistiqués, de plus ces pneus sont fabriqués spécifiquement pour chaque circuit en quelques jours ; pour des raisons de coût de revient les gammes "normales" sont fabriquées en Espagne et Thaïlande, mais conçues au centre R&D de Clermont
@@bernardlelorrain Je ne comprends pas pourquoi Dunlop arrive à fabriquer des pneus en France et pas Michelin...? Au catalogue les prix affichés sont pourtant à peu près équivalent.
@@jean-claudedortmann1868 parce que Dunlop reçoit (beaucoup) de subventions et avantages fiscaux pour maintenir cette usine en France, et c'est très bien comme ça, mais je rappelle que Michelin fabrique des pneus motos à Clermont-Ferrand (et ils coûtent très cher à la Manufacture), ils ne sont pas destinés au public, c'est tout ...
@@bernardlelorrain Merci pour l'info.
Salut, c'est formidablement intéressant ce reportage. On apprend beaucoup de choses. Le nombre d'étapes de la fabrication d'in pneu est impressionnante! Les explications sont claires, et tout à fait compréhensives pour le commun des mortels. Merci à toute l'équipe du Repaire et ainsi qu'à celle de Dunlop d'avoir pu réaliser cette vidéo!
Merci Jacques. Très heureux que cette 2e partie des secrets de fabrication des pneus vous ait plu ! Il y a une 3e partie prévue encore avec la R&D qui précède la fabrication des pneus. On a encore du travail de montage pour cette partie III et vous retrouverez donc l'HEBDO dimanche prochain, avec le #98 et la partie III des pneus dans quelques semaines. Merci pour ce retour et votre fidélité qui nous fait très plaisir et à très vite pour le prochain essai, l'HEBDO et une émission spéciale Garage.
Fabuleux ! Et oui un pneu ce n’est pas que de l’ingénierie, de l’acier et du caoutchouc, c’est le travail de génération d’ouvriers, de contremaîtres et d’ingénieurs qui se sont succédés de générations en générations dans cette usine qui manifestement existe depuis les débuts de l’automobile et du motocyclisme. Des mains d’or comme dirait Lavillier !
Merci Christian. Très heureux que cette 2e partie des secrets de fabrication des pneus vous ait plu ! Il y a une 3e partie prévue encore avec la R&D qui précède la fabrication des pneus. On a encore du travail de montage pour cette partie III et vous retrouverez donc l'HEBDO la semaine prochaine, avec le #98 et la partie III des pneus dans quelques semaines. Merci pour ce retour et votre fidélité qui nous fait très plaisir et à très vite pour le prochain essai, l'HEBDO et une émission spéciale Garage.
Merci le repaire et Dunlop pour ce petit chef d' œuvre de transparence sur la fabrication de nos gommes chéries! ❤👍✌️
Rouleau, c'est mieux que roulot qui ressemble à boulot. Continuez à nous faire ce genre de reportage
Et encore une fois de plus une excellente vidéo qui de plus nous permet d’apprendre les étapes de la fabrication des pneus moto. Merci à vous deux et à Dunlop.
Merci Pascal. Très heureux que cette 2e partie des secrets de fabrication des pneus vous ait plu ! Il y a une 3e partie prévue encore avec la R&D qui précède la fabrication des pneus. On a encore du travail de montage pour cette partie III et vous retrouverez donc l'HEBDO la semaine prochaine, avec le #98 et la partie III des pneus dans quelques semaines. Merci pour ce retour et votre fidélité qui nous fait très plaisir et à très vite pour le prochain essai, l'HEBDO et une émission spéciale Garage.
Merci pour cette visite très intéressante . Merci à vous et à Dunlop et bon dimanche
Merci. Très heureux que cette 2e partie des secrets de fabrication des pneus vous ait plu ! Il y a une 3e partie prévue encore avec la R&D qui précède la fabrication des pneus. On a encore du travail de montage pour cette partie III et vous retrouverez donc l'HEBDO la semaine prochaine, avec le #98 et la partie III des pneus dans quelques semaines. Merci pour ce retour et votre fidélité qui nous fait très plaisir et à très vite pour le prochain essai, l'HEBDO et une émission spéciale Garage.
Bonjour de Dijon excellente 2eme partie du reportage Mer à DUNLOP de nous montrer les étapes de la fabrication d un (pneu amis motards penser à eux pour vos prochains pneus 🙂)
Et quelle belle idée de faire ce reportage Bon dimanche à tous
Merci. Très heureux que cette 2e partie des secrets de fabrication des pneus vous ait plu ! Il y a une 3e partie prévue encore avec la R&D qui précède la fabrication des pneus. On a encore du travail de montage pour cette partie III et vous retrouverez donc l'HEBDO la semaine prochaine, avec le #98 et la partie III des pneus dans quelques semaines. Merci pour ce retour et votre fidélité qui nous fait très plaisir et à très vite pour le prochain essai, l'HEBDO et une émission spéciale Garage.
Beau reportage ... et merci a Dunlop france pour cette ouverture d'information .
Merci. Très heureux que cette 2e partie des secrets de fabrication des pneus vous ait plu ! Il y a une 3e partie prévue encore avec la R&D qui précède la fabrication des pneus. On a encore du travail de montage pour cette partie III et vous retrouverez donc l'HEBDO dimanche prochain, avec le #98 et la partie III des pneus dans quelques semaines. Merci pour ce retour et votre fidélité qui nous fait très plaisir et à très vite pour le prochain essai, l'HEBDO et une émission spéciale Garage.
Merci à toute l'équipe pour ce reportage exceptionnel !
Merci. Très heureux que cette 2e partie des secrets de fabrication des pneus vous ait plu ! Il y a une 3e partie prévue encore avec la R&D qui précède la fabrication des pneus. On a encore du travail de montage pour cette partie III et vous retrouverez donc l'HEBDO dimanche prochain, avec le #98 et la partie III des pneus dans quelques semaines. Merci pour ce retour et votre fidélité qui nous fait très plaisir et à très vite pour le prochain essai, l'HEBDO et une émission spéciale Garage.
Quel super reportage ! Merci à vous et à Dunlop pour toutes ces explications. Encore bravo et bon dimanche
Merci. Très heureux que cette 2e partie des secrets de fabrication des pneus vous ait plu ! Il y a une 3e partie prévue encore avec la R&D qui précède la fabrication des pneus. On a encore du travail de montage pour cette partie III et vous retrouverez donc l'HEBDO la semaine prochaine, avec le #98 et la partie III des pneus dans quelques semaines. Merci pour ce retour et votre fidélité qui nous fait très plaisir et à très vite pour le prochain essai, l'HEBDO et une émission spéciale Garage.
Encore merci pour votre reportage sur la fabrication du pneu très intéressant et merci aussi à dunlop 👍✌️
Merci Jean-Luc. Très heureux que cette 2e partie des secrets de fabrication des pneus vous ait plu ! Il y a une 3e partie prévue encore avec la R&D qui précède la fabrication des pneus. On a encore du travail de montage pour cette partie III et vous retrouverez donc l'HEBDO dimanche prochain, avec le #98 et la partie III des pneus dans quelques semaines. Merci pour ce retour et votre fidélité qui nous fait très plaisir et à très vite pour le prochain essai, l'HEBDO et une émission spéciale Garage.
Que d’étapes pour la fabrication, il n’est pas étonnant que parfois et ce malgré les nombreux contrôles des campagnes de rappel soient mises en places nous garantissent une sécurité optimale, merci pour cette deuxième partie, merci pour Dunlop Montluçon.
Merci. Très heureux que cette 2e partie des secrets de fabrication des pneus vous ait plu ! Il y a une 3e partie prévue encore avec la R&D qui précède la fabrication des pneus. On a encore du travail de montage pour cette partie III et vous retrouverez donc l'HEBDO la semaine prochaine, avec le #98 et la partie III des pneus dans quelques semaines. Merci pour ce retour et votre fidélité qui nous fait très plaisir et à très vite pour le prochain essai, l'HEBDO et une émission spéciale Garage.
Bonjour a tous ✌🏻. Fantastique ce reportage, merci à DUNLOP pour l‘ouverture de ses portes et bravo à tout leurs personnels. L‘ont comprend mieux, pourquoi un pneu 🛞 coût autant, c’est vraiment beaucoup de process de pointe. Bravo à l‘équipe du repaire pour cette belle idée de sujet 😉✌🏻
Merci Maxou. Très heureux que cette 2e partie des secrets de fabrication des pneus vous ait plu ! Il y a une 3e partie prévue encore avec la R&D qui précède la fabrication des pneus. On a encore du travail de montage pour cette partie III et vous retrouverez donc l'HEBDO dimanche prochain, avec le #98 et la partie III des pneus dans quelques semaines. Merci pour ce retour et votre fidélité qui nous fait très plaisir et à très vite pour le prochain essai, l'HEBDO et une émission spéciale Garage.
les process de fabrication sont très basiques et éprouvés depuis des décennies mais sont 100% manuels, c'est le coût de la main-d'œuvre qui gonfle le prix de vente
@@bernardlelorrainEffectivement ! Il n’en reste pas moins, que c’est quand même énormément de travail 😜
Passionnant ! Merci Dunlop, merci le repaire !
Merci. Très heureux que cette 2e partie des secrets de fabrication des pneus vous ait plu ! Il y a une 3e partie prévue encore avec la R&D qui précède la fabrication des pneus. On a encore du travail de montage pour cette partie III et vous retrouverez donc l'HEBDO la semaine prochaine, avec le #98 et la partie III des pneus dans quelques semaines. Merci pour ce retour et votre fidélité qui nous fait très plaisir et à très vite pour le prochain essai, l'HEBDO et une émission spéciale Garage.
Super intéressant cette vidéo sur la fabrication du pneu…j’en ai appris beaucoup…merci à vous et à Dunlop…✌️
Merci. Très heureux que cette 2e partie des secrets de fabrication des pneus vous ait plu ! Il y a une 3e partie prévue encore avec la R&D qui précède la fabrication des pneus. On a encore du travail de montage pour cette partie III et vous retrouverez donc l'HEBDO la semaine prochaine, avec le #98 et la partie III des pneus dans quelques semaines. Merci pour ce retour et votre fidélité qui nous fait très plaisir et à très vite pour le prochain essai, l'HEBDO et une émission spéciale Garage.
vivement la 3ème partie ^^
C'est fou comme ce genre de vidéos se dévorent sans voir le temps passer lol
MERCIIIIIIIIIIIIIIIIIII
Joli compliment ! Merci. Très heureux que cette 2e partie des secrets de fabrication des pneus vous ait plu ! Il y a une 3e partie prévue encore avec la R&D qui précède la fabrication des pneus. On a encore du travail de montage pour cette partie III et vous retrouverez donc l'HEBDO la semaine prochaine, avec le #98 et la partie III des pneus dans quelques semaines. Merci pour ce retour et votre fidélité qui nous fait très plaisir et à très vite pour le prochain essai, l'HEBDO et une émission spéciale Garage.
salut,malgré un process et une chimie qui est vraiment complexe,ces reportages nous donnent a nous,neophytes, une explication simple et comprehensible sans se perdre dans des details techniques qui pourraient perdre le spectateur. j y ai appris plein de choses interressantes, merci a vous pour proposer ce genre de video et aux personnes de chez Dunlop pour leur disponibilité et leur professionnalisme.
Merci. Très heureux que cette 2e partie des secrets de fabrication des pneus vous ait plu ! Il y a une 3e partie prévue encore avec la R&D qui précède la fabrication des pneus. On a encore du travail de montage pour cette partie III et vous retrouverez donc l'HEBDO la semaine prochaine, avec le #98 et la partie III des pneus dans quelques semaines. Merci pour ce retour et votre fidélité qui nous fait très plaisir et à très vite pour le prochain essai, l'HEBDO et une émission spéciale Garage.
Vivement la 3ème partie.. Merci pour ce reportage intéressant A bientôt ✌
Merci Arno. Très heureux que cette 2e partie des secrets de fabrication des pneus vous ait plu ! Il y a une 3e partie prévue encore avec la R&D qui précède la fabrication des pneus. On a encore du travail de montage pour cette partie III et vous retrouverez donc l'HEBDO dimanche prochain, avec le #98 et la partie III des pneus dans quelques semaines. Merci pour ce retour et votre fidélité qui nous fait très plaisir et à très vite pour le prochain essai, l'HEBDO et une émission spéciale Garage.
Superbe! je l ai DÉ VO RÉ.... comme le 1er .... merci pour ce contenu passionnant!
Merci David. Très heureux que cette 2e partie des secrets de fabrication des pneus vous ait plu ! Il y a une 3e partie prévue encore avec la R&D qui précède la fabrication des pneus. On a encore du travail de montage pour cette partie III et vous retrouverez donc l'HEBDO la semaine prochaine, avec le #98 et la partie III des pneus dans quelques semaines. Merci pour ce retour et votre fidélité qui nous fait très plaisir et à très vite pour le prochain essai, l'HEBDO et une émission spéciale Garage.
Bonjour et bravo pour cette 2ème partie des secrets des pneumatiques, vraiment très intéressant. Encore un grand merci pour votre chaîne qui est vraiment de très bonne qualité avec des contenus très variés.
Je vous souhaite une bonne continuation, et je suis impatient de voir vos futures vidéos. Salutations du Valais en Suisse, une région aussi faite pour les tours en moto. Salutations Pierre-Louis
Merci Pierre-Louis. Très heureux que cette 2e partie des secrets de fabrication des pneus vous ait plu ! Il y a une 3e partie prévue encore avec la R&D qui précède la fabrication des pneus. On a encore du travail de montage pour cette partie III et vous retrouverez donc l'HEBDO dimanche prochain, avec le #98 et la partie III des pneus dans quelques semaines. Merci pour ce retour et votre fidélité qui nous fait très plaisir et à très vite pour le prochain essai, l'HEBDO et une émission spéciale Garage.
Merveilleuse émission bravo et merci ❤
Merci Jean-Charles. Très heureux que cette 2e partie des secrets de fabrication des pneus vous ait plu ! Il y a une 3e partie prévue encore avec la R&D qui précède la fabrication des pneus. On a encore du travail de montage pour cette partie III et vous retrouverez donc l'HEBDO la semaine prochaine, avec le #98 et la partie III des pneus dans quelques semaines. Merci pour ce retour et votre fidélité qui nous fait très plaisir et à très vite pour le prochain essai, l'HEBDO et une émission spéciale Garage.
Merci pour cette visite, c'est vraiment très instructif. Dunlop...c'est top. Je roule avec le Meridian, sur ma guzzi V85TT... c'est top. Bon dimanche
Merci. Très heureux que cette 2e partie des secrets de fabrication des pneus vous ait plu ! Il y a une 3e partie prévue encore avec la R&D qui précède la fabrication des pneus. On a encore du travail de montage pour cette partie III et vous retrouverez donc l'HEBDO la semaine prochaine, avec le #98 et la partie III des pneus dans quelques semaines. Merci pour ce retour et votre fidélité qui nous fait très plaisir et à très vite pour le prochain essai, l'HEBDO et une émission spéciale Garage.
Un sacré boulot ! Un vrai savoir faire.
Tout à fait ! Très heureux que cette 2e partie des secrets de fabrication des pneus vous ait plu ! Il y a une 3e partie prévue encore avec la R&D qui précède la fabrication des pneus. On a encore du travail de montage pour cette partie III et vous retrouverez donc l'HEBDO la semaine prochaine, avec le #98 et la partie III des pneus dans quelques semaines. Merci pour ce retour et votre fidélité qui nous fait très plaisir et à très vite pour le prochain essai, l'HEBDO et une émission spéciale Garage.
Grand merci. Vraiment passionnant.
Merci Bertrand. Très heureux que cette 2e partie des secrets de fabrication des pneus vous ait plu ! Il y a une 3e partie prévue encore avec la R&D qui précède la fabrication des pneus. On a encore du travail de montage pour cette partie III et vous retrouverez donc l'HEBDO dimanche prochain, avec le #98 et la partie III des pneus dans quelques semaines. Merci pour ce retour et votre fidélité qui nous fait très plaisir et à très vite pour le prochain essai, l'HEBDO et une émission spéciale Garage.
Intéressant, merci pour ce reportage
Merci. Très heureux que cette 2e partie des secrets de fabrication des pneus vous ait plu ! Il y a une 3e partie prévue encore avec la R&D qui précède la fabrication des pneus. On a encore du travail de montage pour cette partie III et vous retrouverez donc l'HEBDO la semaine prochaine, avec le #98 et la partie III des pneus dans quelques semaines. Merci pour ce retour et votre fidélité qui nous fait très plaisir et à très vite pour le prochain essai, l'HEBDO et une émission spéciale Garage.
Tellement intéressant ! Merci beaucoup !
Merci. Très heureux que cette 2e partie des secrets de fabrication des pneus vous ait plu ! Il y a une 3e partie prévue encore avec la R&D qui précède la fabrication des pneus. On a encore du travail de montage pour cette partie III et vous retrouverez donc l'HEBDO la semaine prochaine, avec le #98 et la partie III des pneus dans quelques semaines. Merci pour ce retour et votre fidélité qui nous fait très plaisir et à très vite pour le prochain essai, l'HEBDO et une émission spéciale Garage.
C’est fascinant, d’autant plus qu’il reste des ouvriers dans l’usine. Une vraie manufacture ! Merci à vous et à Dunlop. Ça pourrait passer en télé sans aucun problème, reportage de qualité dosée (comme la gomme 🤭).
Merci pour ces compliments qui font toujours plaisir. Très heureux que cette 2e partie des secrets de fabrication des pneus vous ait plu ! Il y a une 3e partie prévue encore avec la R&D qui précède la fabrication des pneus. On a encore du travail de montage pour cette partie III et vous retrouverez donc l'HEBDO la semaine prochaine, avec le #98 et la partie III des pneus dans quelques semaines. Merci pour ce retour et votre fidélité qui nous fait très plaisir et à très vite pour le prochain essai, l'HEBDO et une émission spéciale Garage.
non seulement il reste des ouvriers mais la fabrication des pneumatiques est 100% manuelle pour des raisons de souplesse dans la production, il faut des séries beaucoup plus importantes (comme certaines gammes VL et PL) pour mécaniser totalement la fabrication des pneus
Ca en fait des Opérations pour un pneu ! Bravo et merci !
Su-per ! Et encore, on n'est que dans la partie moto. J'imagine qu'il y a différentes chaînes par dimension de pneus. Les cadences doivent être accélérées dans la partie bagnole. Sans parler d'un pneu de tracteur, là les machines sont certainement encore plus impressionnantes. Vivement le 3° chapitre, et grand merci !
Bjr a vous deux merci pour ce reportage génial
Merci Denis. Très heureux que cette 2e partie des secrets de fabrication des pneus vous ait plu ! Il y a une 3e partie prévue encore avec la R&D qui précède la fabrication des pneus. On a encore du travail de montage pour cette partie III et vous retrouverez donc l'HEBDO la semaine prochaine, avec le #98 et la partie III des pneus dans quelques semaines. Merci pour ce retour et votre fidélité qui nous fait très plaisir et à très vite pour le prochain essai, l'HEBDO et une émission spéciale Garage.
toujours aussi intéressant merci
Merci. Très heureux que cette 2e partie des secrets de fabrication des pneus vous ait plu ! Il y a une 3e partie prévue encore avec la R&D qui précède la fabrication des pneus. On a encore du travail de montage pour cette partie III et vous retrouverez donc l'HEBDO la semaine prochaine, avec le #98 et la partie III des pneus dans quelques semaines. Merci pour ce retour et votre fidélité qui nous fait très plaisir et à très vite pour le prochain essai, l'HEBDO et une émission spéciale Garage.
Merci pour ce reportage !
Merci. Très heureux que cette 2e partie des secrets de fabrication des pneus vous ait plu ! Il y a une 3e partie prévue encore avec la R&D qui précède la fabrication des pneus. On a encore du travail de montage pour cette partie III et vous retrouverez donc l'HEBDO la semaine prochaine, avec le #98 et la partie III des pneus dans quelques semaines. Merci pour ce retour et votre fidélité qui nous fait très plaisir et à très vite pour le prochain essai, l'HEBDO et une émission spéciale Garage.
Super instructif. Merci
Merci. Très heureux que cette 2e partie des secrets de fabrication des pneus vous ait plu ! Il y a une 3e partie prévue encore avec la R&D qui précède la fabrication des pneus. On a encore du travail de montage pour cette partie III et vous retrouverez donc l'HEBDO la semaine prochaine, avec le #98 et la partie III des pneus dans quelques semaines. Merci pour ce retour et votre fidélité qui nous fait très plaisir et à très vite pour le prochain essai, l'HEBDO et une émission spéciale Garage.
Juste parfait... Merci ✌️
Merci Laurent. Très heureux que cette 2e partie des secrets de fabrication des pneus vous ait plu ! Il y a une 3e partie prévue encore avec la R&D qui précède la fabrication des pneus. On a encore du travail de montage pour cette partie III et vous retrouverez donc l'HEBDO la semaine prochaine, avec le #98 et la partie III des pneus dans quelques semaines. Merci pour ce retour et votre fidélité qui nous fait très plaisir et à très vite pour le prochain essai, l'HEBDO et une émission spéciale Garage.
Excellente vidéo, Merci
Merci. Très heureux que cette 2e partie des secrets de fabrication des pneus vous ait plu ! Il y a une 3e partie prévue encore avec la R&D qui précède la fabrication des pneus. On a encore du travail de montage pour cette partie III et vous retrouverez donc l'HEBDO la semaine prochaine, avec le #98 et la partie III des pneus dans quelques semaines. Merci pour ce retour et votre fidélité qui nous fait très plaisir et à très vite pour le prochain essai, l'HEBDO et une émission spéciale Garage.
Couwl merci au repaire et a Dunlop ...j'adore ça
Merci Alain. Très heureux que cette 2e partie des secrets de fabrication des pneus vous ait plu ! Il y a une 3e partie prévue encore avec la R&D qui précède la fabrication des pneus. On a encore du travail de montage pour cette partie III et vous retrouverez donc l'HEBDO la semaine prochaine, avec le #98 et la partie III des pneus dans quelques semaines. Merci pour ce retour et votre fidélité qui nous fait très plaisir et à très vite pour le prochain essai, l'HEBDO et une émission spéciale Garage.
Vos essais motos a vous 2 nous manquent
A nous aussi ! Merci. Très heureux que cette 2e partie des secrets de fabrication des pneus vous ait plu ! Il y a une 3e partie prévue encore avec la R&D qui précède la fabrication des pneus. On a encore du travail de montage pour cette partie III et vous retrouverez donc l'HEBDO la semaine prochaine, avec le #98 et la partie III des pneus dans quelques semaines. Merci pour ce retour et votre fidélité qui nous fait très plaisir et à très vite pour le prochain essai, l'HEBDO et une émission spéciale Garage.
Bonjour Sandrine et David.
Le repaire des motards est
L'Arte des passionnés de moto
Vous nous offrez un documentaire exceptionnel.
Merci à toute l'équipe pour ce reportage passionnant.
Bon dimanche à vous tous !
✌️🏍🌈
Merci Pierre pour ces compliments qui nous touchent vraiment. Très heureux que cette 2e partie des secrets de fabrication des pneus vous ait plu ! Il y a une 3e partie prévue encore avec la R&D qui précède la fabrication des pneus. On a encore du travail de montage pour cette partie III et vous retrouverez donc l'HEBDO la semaine prochaine, avec le #98 et la partie III des pneus dans quelques semaines. Merci pour ce retour et votre fidélité qui nous fait très plaisir et à très vite pour le prochain essai, l'HEBDO et une émission spéciale Garage.
Super intéressant, top ! Je regarderai mes pneus autrement :D
Merci. Très heureux que cette 2e partie des secrets de fabrication des pneus vous ait plu ! Il y a une 3e partie prévue encore avec la R&D qui précède la fabrication des pneus. On a encore du travail de montage pour cette partie III et vous retrouverez donc l'HEBDO la semaine prochaine, avec le #98 et la partie III des pneus dans quelques semaines. Merci pour ce retour et votre fidélité qui nous fait très plaisir et à très vite pour le prochain essai, l'HEBDO et une émission spéciale Garage.
Hello la team. La qualité du pneu peut tout changer sur une meule. Le repaire nous donne toutes les clés pour comprendre. Bravo !
Merci Pieere-Yves. Très heureux que cette 2e partie des secrets de fabrication des pneus vous ait plu ! Il y a une 3e partie prévue encore avec la R&D qui précède la fabrication des pneus. On a encore du travail de montage pour cette partie III et vous retrouverez donc l'HEBDO la semaine prochaine, avec le #98 et la partie III des pneus dans quelques semaines. Merci pour ce retour et votre fidélité qui nous fait très plaisir et à très vite pour le prochain essai, l'HEBDO et une émission spéciale Garage.
Bravo et merci.
Super intéressant, merci. 😉👍
Merci Jérôme. Très heureux que cette 2e partie des secrets de fabrication des pneus vous ait plu ! Il y a une 3e partie prévue encore avec la R&D qui précède la fabrication des pneus. On a encore du travail de montage pour cette partie III et vous retrouverez donc l'HEBDO la semaine prochaine, avec le #98 et la partie III des pneus dans quelques semaines. Merci pour ce retour et votre fidélité qui nous fait très plaisir et à très vite pour le prochain essai, l'HEBDO et une émission spéciale Garage.
Encore une fois une belle émission 👍🏻
Comme vous l'avez indiqué, c'est rare de rentrer dans les usines. Bravo Dunlop pour cette initiative 👍🏻
PS : l'une de mes motos est en roadsmart 3 & 4 (d'où ma précédente question sur les sculptures...)
Merci. Très heureux que cette 2e partie des secrets de fabrication des pneus vous ait plu ! Il y a une 3e partie prévue encore avec la R&D qui précède la fabrication des pneus. On a encore du travail de montage pour cette partie III et vous retrouverez donc l'HEBDO la semaine prochaine, avec le #98 et la partie III des pneus dans quelques semaines. Merci pour ce retour et votre fidélité qui nous fait très plaisir et à très vite pour le prochain essai, l'HEBDO et une émission spéciale Garage.
Bonjour, très bonne émission sur la fabrication de pneus motos , en France ! 😂 En espérant que cette usine restera et perdurera dans le futur.😂 on va regarder nos pneus différemment maintenant.
Merci Fred. Très heureux que cette 2e partie des secrets de fabrication des pneus vous ait plu ! Il y a une 3e partie prévue encore avec la R&D qui précède la fabrication des pneus. On a encore du travail de montage pour cette partie III et vous retrouverez donc l'HEBDO la semaine prochaine, avec le #98 et la partie III des pneus dans quelques semaines. Merci pour ce retour et votre fidélité qui nous fait très plaisir et à très vite pour le prochain essai, l'HEBDO et une émission spéciale Garage.
Incroyable !
Super intéressant, Merci
Merci Michel. Très heureux que cette 2e partie des secrets de fabrication des pneus vous ait plu ! Il y a une 3e partie prévue encore avec la R&D qui précède la fabrication des pneus. On a encore du travail de montage pour cette partie III et vous retrouverez donc l'HEBDO dimanche prochain, avec le #98 et la partie III des pneus dans quelques semaines. Merci pour ce retour et votre fidélité qui nous fait très plaisir et à très vite pour le prochain essai, l'HEBDO et une émission spéciale Garage.
C'est sympa d'avoir récupéré des échantillons. Cependant, ce n'est pas en chocolat 🍫 Merci beaucoup pour cette seconde vidéo 👍 Je ne pensais pas que les dessins des rainures étaient faites ainsi. Instructif !💡
Merci François. Très heureux que cette 2e partie des secrets de fabrication des pneus vous ait plu ! Il y a une 3e partie prévue encore avec la R&D qui précède la fabrication des pneus. On a encore du travail de montage pour cette partie III et vous retrouverez donc l'HEBDO la semaine prochaine, avec le #98 et la partie III des pneus dans quelques semaines. Merci pour ce retour et votre fidélité qui nous fait très plaisir et à très vite pour le prochain essai, l'HEBDO et une émission spéciale Garage.
Très intéressant. Merci
Merci. Très heureux que cette 2e partie des secrets de fabrication des pneus vous ait plu ! Il y a une 3e partie prévue encore avec la R&D qui précède la fabrication des pneus. On a encore du travail de montage pour cette partie III et vous retrouverez donc l'HEBDO la semaine prochaine, avec le #98 et la partie III des pneus dans quelques semaines. Merci pour ce retour et votre fidélité qui nous fait très plaisir et à très vite pour le prochain essai, l'HEBDO et une émission spéciale Garage.
Super interessant. Merci
Merci. Très heureux que cette 2e partie des secrets de fabrication des pneus vous ait plu ! Il y a une 3e partie prévue encore avec la R&D qui précède la fabrication des pneus. On a encore du travail de montage pour cette partie III et vous retrouverez donc l'HEBDO la semaine prochaine, avec le #98 et la partie III des pneus dans quelques semaines. Merci pour ce retour et votre fidélité qui nous fait très plaisir et à très vite pour le prochain essai, l'HEBDO et une émission spéciale Garage.
Magnifique !
Merci. Très heureux que cette 2e partie des secrets de fabrication des pneus vous ait plu ! Il y a une 3e partie prévue encore avec la R&D qui précède la fabrication des pneus. On a encore du travail de montage pour cette partie III et vous retrouverez donc l'HEBDO dimanche prochain, avec le #98 et la partie III des pneus dans quelques semaines. Merci pour ce retour et votre fidélité qui nous fait très plaisir et à très vite pour le prochain essai, l'HEBDO et une émission spéciale Garage.
Super , merci !
Merci. Très heureux que cette 2e partie des secrets de fabrication des pneus vous ait plu ! Il y a une 3e partie prévue encore avec la R&D qui précède la fabrication des pneus. On a encore du travail de montage pour cette partie III et vous retrouverez donc l'HEBDO la semaine prochaine, avec le #98 et la partie III des pneus dans quelques semaines. Merci pour ce retour et votre fidélité qui nous fait très plaisir et à très vite pour le prochain essai, l'HEBDO et une émission spéciale Garage.
Encore du super boulot, bravo. Vous avez prévu une petite visite chez Yamaha ? Ca serait super intéressant aussi.
Merci Fred. J'ai mis 25 ans à créer le Repaire, les sujets sont sans limite ! Et c'est la beauté et la richesse du monde moto. Très heureux que cette 2e partie des secrets de fabrication des pneus vous ait plu ! Il y a une 3e partie prévue encore avec la R&D qui précède la fabrication des pneus. On a encore du travail de montage pour cette partie III et vous retrouverez donc l'HEBDO la semaine prochaine, avec le #98 et la partie III des pneus dans quelques semaines. Merci pour ce retour et votre fidélité qui nous fait très plaisir et à très vite pour le prochain essai, l'HEBDO et une émission spéciale Garage.
Bravo, très instructif et pédagogique. Quelques chiffres sur la quantité produite serait un plus...! Continuez c'est super.
Impressionnant quand même de voir tout ce processus de fabrication !
J’en apprends encore 😊
Quand on pense que toute cette « gomme » s’use sur la route (tout véhicules confondus) on comprend mieux aussi, que la chaussée soit glissante dès les 1 et pluies !
Merci pour ce reportage 🙏
Merci. Très heureux que cette 2e partie des secrets de fabrication des pneus vous ait plu ! Il y a une 3e partie prévue encore avec la R&D qui précède la fabrication des pneus. On a encore du travail de montage pour cette partie III et vous retrouverez donc l'HEBDO la semaine prochaine, avec le #98 et la partie III des pneus dans quelques semaines. Merci pour ce retour et votre fidélité qui nous fait très plaisir et à très vite pour le prochain essai, l'HEBDO et une émission spéciale Garage.
Passionnant !!
Merci. Très heureux que cette 2e partie des secrets de fabrication des pneus vous ait plu ! Il y a une 3e partie prévue encore avec la R&D qui précède la fabrication des pneus. On a encore du travail de montage pour cette partie III et vous retrouverez donc l'HEBDO la semaine prochaine, avec le #98 et la partie III des pneus dans quelques semaines. Merci pour ce retour et votre fidélité qui nous fait très plaisir et à très vite pour le prochain essai, l'HEBDO et une émission spéciale Garage.
Super et merci
Merci à vous. Très heureux que cette 2e partie des secrets de fabrication des pneus vous ait plu ! Il y a une 3e partie prévue encore avec la R&D qui précède la fabrication des pneus. On a encore du travail de montage pour cette partie III et vous retrouverez donc l'HEBDO la semaine prochaine, avec le #98 et la partie III des pneus dans quelques semaines. Merci pour ce retour et votre fidélité qui nous fait très plaisir et à très vite pour le prochain essai, l'HEBDO et une émission spéciale Garage.
Juste passionnant, merci pour votre sympathie, votre bonne humeur et votre travail.
Merci Jean-François. Très heureux que cette 2e partie des secrets de fabrication des pneus vous ait plu ! Il y a une 3e partie prévue encore avec la R&D qui précède la fabrication des pneus. On a encore du travail de montage pour cette partie III et vous retrouverez donc l'HEBDO la semaine prochaine, avec le #98 et la partie III des pneus dans quelques semaines. Merci pour ce retour et votre fidélité qui nous fait très plaisir et à très vite pour le prochain essai, l'HEBDO et une émission spéciale Garage.
Je suis admiratif que vous ayez eu l'autorisation de Dunlop pour faire ce reportage. Merci beaucoup pour cette visite d'usine. Passionnant. Juste une remarque : je doute que les dirigeants de Dunlop soient naïfs. Autant vous pouvez être fiers (et encouragés) par cette vraie "première". Autant mieux vaut je pense ne pas parler de "secrets" car il n'y en a aucun. Aucun industriel ne mettrait des secrets de ses process sur la place publique.
Merci. Très heureux que cette 2e partie des secrets de fabrication des pneus vous ait plu ! Il y a une 3e partie prévue encore avec la R&D qui précède la fabrication des pneus. On a encore du travail de montage pour cette partie III et vous retrouverez donc l'HEBDO la semaine prochaine, avec le #98 et la partie III des pneus dans quelques semaines. Merci pour ce retour et votre fidélité qui nous fait très plaisir et à très vite pour le prochain essai, l'HEBDO et une émission spéciale Garage.
les process de fabrication sont les mêmes pour tous les fabricants de pneumatiques et 100% manuels, les "secrets" se trouvent dans la formulation des gommes et dans la conception des carcasses, mais un "néophyte" n'y voit rien de toute façon
Bonjour Sandrine et David, super intéressant cette deuxième partie sur la fabrication d'un pneu, on attend la troisième partie, merci pour la vidéo et merci à Dunlop. Bon dimanche. Dom.✌✌👍👍
Merci Dominique. Très heureux que cette 2e partie des secrets de fabrication des pneus vous ait plu ! Il y a une 3e partie prévue encore avec la R&D qui précède la fabrication des pneus. On a encore du travail de montage pour cette partie III et vous retrouverez donc l'HEBDO la semaine prochaine, avec le #98 et la partie III des pneus dans quelques semaines. Merci pour ce retour et votre fidélité qui nous fait très plaisir et à très vite pour le prochain essai, l'HEBDO et une émission spéciale Garage.
Top, super intéressant on comprend mieux le prix demandé pour nos pneus.
Merci Laurent. Très heureux que cette 2e partie des secrets de fabrication des pneus vous ait plu ! Il y a une 3e partie prévue encore avec la R&D qui précède la fabrication des pneus. On a encore du travail de montage pour cette partie III et vous retrouverez donc l'HEBDO la semaine prochaine, avec le #98 et la partie III des pneus dans quelques semaines. Merci pour ce retour et votre fidélité qui nous fait très plaisir et à très vite pour le prochain essai, l'HEBDO et une émission spéciale Garage.
Super intéressant, le plus compliqué semble être de se familiariser avec le vocabulaire maison... 😆
L'usinage des moules de presse doit être gratiné !
Merci Fabrice. Très heureux que cette 2e partie des secrets de fabrication des pneus vous ait plu ! Il y a une 3e partie prévue encore avec la R&D qui précède la fabrication des pneus. On a encore du travail de montage pour cette partie III et vous retrouverez donc l'HEBDO la semaine prochaine, avec le #98 et la partie III des pneus dans quelques semaines. Merci pour ce retour et votre fidélité qui nous fait très plaisir et à très vite pour le prochain essai, l'HEBDO et une émission spéciale Garage.
@@lerepairedesmotards merci à vous !
Je ne vais pas rater d'autant que j'ai passé ma vie professionnelle dans des bureaux d'études.
c'est la partie la plus importante du prix d'un pneu car ils ont une durée de vie "courte"
On s'imagine pas tout le processus pour fabriquer un pneu... Mais je plains les ouvriers qui bossent toute la journée ou la nuit ou en équipe dans le bruit et les gaz chaud, ces ouvriers mériteraient de partir à 55 ans à la retraite tellement que c'est pénible... Vu les augmentations des matières et le coût de l'énergie c'est pour ça qu'on paie les pneus aussi chers...mais le peu de surface en contact sur le sol c'est primordial pour nous d'avoir un pneu très efficace et de bonne qualité. C'était autre chose quand j'ai commencé la bécane en 84: des gommes peu efficaces.
Incroyable
Merci. Très heureux que cette 2e partie des secrets de fabrication des pneus vous ait plu ! Il y a une 3e partie prévue encore avec la R&D qui précède la fabrication des pneus. On a encore du travail de montage pour cette partie III et vous retrouverez donc l'HEBDO la semaine prochaine, avec le #98 et la partie III des pneus dans quelques semaines. Merci pour ce retour et votre fidélité qui nous fait très plaisir et à très vite pour le prochain essai, l'HEBDO et une émission spéciale Garage.
@@lerepairedesmotards génial j'ai hâte c'est long d'attendre le dimanche 🤣🤣
Super !😃
Beaucoup d'interventions humaines sur la fabrication, c'est surprenant. Merci, c'est extrêmement intéressant.
Merci Bertrand. Très heureux que cette 2e partie des secrets de fabrication des pneus vous ait plu ! Il y a une 3e partie prévue encore avec la R&D qui précède la fabrication des pneus. On a encore du travail de montage pour cette partie III et vous retrouverez donc l'HEBDO la semaine prochaine, avec le #98 et la partie III des pneus dans quelques semaines. Merci pour ce retour et votre fidélité qui nous fait très plaisir et à très vite pour le prochain essai, l'HEBDO et une émission spéciale Garage.
merci pour le reportage, ancien Bib je l'ai regardé avec plaisir et (un peu) de curiosité et je suis rassuré, je pourrais travailler chez Dunlop car les process (de fabrication, je rassure) sont les mêmes là qu'ailleurs ...
Merci Bernard pour ce retour. Très heureux que cette 2e partie des secrets de fabrication des pneus vous ait plu ! Il y a une 3e partie prévue encore avec la R&D qui précède la fabrication des pneus. On a encore du travail de montage pour cette partie III et vous retrouverez donc l'HEBDO dimanche prochain, avec le #98 et la partie III des pneus dans quelques semaines. Merci pour ce retour et votre fidélité qui nous fait très plaisir et à très vite pour le prochain essai, l'HEBDO et une émission spéciale Garage.
@@lerepairedesmotards je me ferais un plaisir de la regarder et de l'envoyer à ma fille qui termine ses études d'ingénieur (chimie formulation), je vais bien réussir à l'intéresser au caoutchouc à la fin (je lui ai déjà envoyé la partie 1)
PS: ma fille dit aussi qu'elle s'est intéressée à la chimie car cela lui rappelait les stages de pâtisserie qu'elle a faite étant enfant alors j'ai bien rigolé en t'entendant parler de gâteau au chocolat
Merci. La ou l'on s'aperçoit de la complexité folle dans le process de fabrication. Edit: Et c'est un bel hommage au travail des ouvriers.
Hommage aux ouvriers ! C'était notre but premier, avant même l'information. Merci de l'avoir vu. Très heureux que cette 2e partie des secrets de fabrication des pneus vous ait plu ! Il y a une 3e partie prévue encore avec la R&D qui précède la fabrication des pneus. On a encore du travail de montage pour cette partie III et vous retrouverez donc l'HEBDO la semaine prochaine, avec le #98 et la partie III des pneus dans quelques semaines. Merci pour ce retour et votre fidélité qui nous fait très plaisir et à très vite pour le prochain essai, l'HEBDO et une émission spéciale Garage.
Formidable cette vidéo, merci à vous et à Dunlop 👌👌👍👍
Merci Hugues. Très heureux que cette 2e partie des secrets de fabrication des pneus vous ait plu ! Il y a une 3e partie prévue encore avec la R&D qui précède la fabrication des pneus. On a encore du travail de montage pour cette partie III et vous retrouverez donc l'HEBDO la semaine prochaine, avec le #98 et la partie III des pneus dans quelques semaines. Merci pour ce retour et votre fidélité qui nous fait très plaisir et à très vite pour le prochain essai, l'HEBDO et une émission spéciale Garage.
Beaux reportage ! Au combien même le montage est mécanisé,on comprend pourquoi ça coûte cher.
Merci Alain. Très heureux que cette 2e partie des secrets de fabrication des pneus vous ait plu ! Il y a une 3e partie prévue encore avec la R&D qui précède la fabrication des pneus. On a encore du travail de montage pour cette partie III et vous retrouverez donc l'HEBDO la semaine prochaine, avec le #98 et la partie III des pneus dans quelques semaines. Merci pour ce retour et votre fidélité qui nous fait très plaisir et à très vite pour le prochain essai, l'HEBDO et une émission spéciale Garage.
le montage (assemblage des différentes parties du pneu) est 100% manuel, seule la fabrication des éléments de base (bande de roulement, calandre, tringles,) est mécanisée, donc la main-d'œuvre représente une part importante du coût de fabrication
Bonjour 👋 Sandrine, David, et,à toute l'équipe, merci pour ce reportage magnifique, complet, et,instructif, de voir le professionnalisme de ces personnes, super merci à vous pour votre travail, et,de nous en mettre plein les yeux, et,le cœur ❤️. V à vous ✌️🏍 très bonne semaine, et,vivement à Dimanche prochain.
Merci Jean-Luc. Très heureux que cette 2e partie des secrets de fabrication des pneus vous ait plu ! Il y a une 3e partie prévue encore avec la R&D qui précède la fabrication des pneus. On a encore du travail de montage pour cette partie III et vous retrouverez donc l'HEBDO la semaine prochaine, avec le #98 et la partie III des pneus dans quelques semaines. Merci pour ce retour et votre fidélité qui nous fait très plaisir et à très vite pour le prochain essai, l'HEBDO et une émission spéciale Garage.
Top. Vraiment intéressant. Toutes ces étapes unitaires et manuelles. Incroyable. Merci pour ce documentaire. Bon dimanche et vivement la troisième partie. Ride Safe. ✌️
Merci. Très heureux que cette 2e partie des secrets de fabrication des pneus vous ait plu ! Il y a une 3e partie prévue encore avec la R&D qui précède la fabrication des pneus. On a encore du travail de montage pour cette partie III et vous retrouverez donc l'HEBDO la semaine prochaine, avec le #98 et la partie III des pneus dans quelques semaines. Merci pour ce retour et votre fidélité qui nous fait très plaisir et à très vite pour le prochain essai, l'HEBDO et une émission spéciale Garage.
Merci pour le reportage 👍bon dimanche à tous ✌️
Merci Pascal. Très heureux que cette 2e partie des secrets de fabrication des pneus vous ait plu ! Il y a une 3e partie prévue encore avec la R&D qui précède la fabrication des pneus. On a encore du travail de montage pour cette partie III et vous retrouverez donc l'HEBDO la semaine prochaine, avec le #98 et la partie III des pneus dans quelques semaines. Merci pour ce retour et votre fidélité qui nous fait très plaisir et à très vite pour le prochain essai, l'HEBDO et une émission spéciale Garage.
Bonjour et merci à vous. Super reportage et c’est super technique et long à faire un pneu. Je ne savais pas qu’il y avait autant d’étapes. Bon dimanche
Merci Nicolas. Très heureux que cette 2e partie des secrets de fabrication des pneus vous ait plu ! Il y a une 3e partie prévue encore avec la R&D qui précède la fabrication des pneus. On a encore du travail de montage pour cette partie III et vous retrouverez donc l'HEBDO la semaine prochaine, avec le #98 et la partie III des pneus dans quelques semaines. Merci pour ce retour et votre fidélité qui nous fait très plaisir et à très vite pour le prochain essai, l'HEBDO et une émission spéciale Garage.
Impressionnant !!!! Merci encore 👍
Merci André. Très heureux que cette 2e partie des secrets de fabrication des pneus vous ait plu ! Il y a une 3e partie prévue encore avec la R&D qui précède la fabrication des pneus. On a encore du travail de montage pour cette partie III et vous retrouverez donc l'HEBDO la semaine prochaine, avec le #98 et la partie III des pneus dans quelques semaines. Merci pour ce retour et votre fidélité qui nous fait très plaisir et à très vite pour le prochain essai, l'HEBDO et une émission spéciale Garage.
Magnifique, enfin qqch d interressant!
Merci Rémy. Très heureux que cette 2e partie des secrets de fabrication des pneus vous ait plu ! Il y a une 3e partie prévue encore avec la R&D qui précède la fabrication des pneus. On a encore du travail de montage pour cette partie III et vous retrouverez donc l'HEBDO la semaine prochaine, avec le #98 et la partie III des pneus dans quelques semaines. Merci pour ce retour et votre fidélité qui nous fait très plaisir et à très vite pour le prochain essai, l'HEBDO et une émission spéciale Garage.
Bonjour l'équipe, une excellente émission,très technique mais super intéressante. Merci a vous et a Dunlop 👍👍✌️✌️✌️✌️
Merci Marc. Très heureux que cette 2e partie des secrets de fabrication des pneus vous ait plu ! Il y a une 3e partie prévue encore avec la R&D qui précède la fabrication des pneus. On a encore du travail de montage pour cette partie III et vous retrouverez donc l'HEBDO la semaine prochaine, avec le #98 et la partie III des pneus dans quelques semaines. Merci pour ce retour et votre fidélité qui nous fait très plaisir et à très vite pour le prochain essai, l'HEBDO et une émission spéciale Garage.
@@lerepairedesmotards hâte de voir le 3 ème épisode. Merci a vous 🏍️🏍️💨😉✌️✌️✌️
Super reportage chez DUNLOP, longue vie à ce manufacturier (je ne monte que cette marque, ayant été déçu par d’autres) et bien sûr longue vie à nos camarades du REPAIRE DES MOTARDS.
Continuez comme cela, ça me rappelle ma vie active quand j’étais commercial dans l’industrie et j’ai pu presque percevoir la bonne odeur de l’huile, des machines…..😉
Je sais, je suis un brin nostalgique !
Mais non. Très heureux que cette 2e partie des secrets de fabrication des pneus vous ait plu ! Il y a une 3e partie prévue encore avec la R&D qui précède la fabrication des pneus. On a encore du travail de montage pour cette partie III et vous retrouverez donc l'HEBDO la semaine prochaine, avec le #98 et la partie III des pneus dans quelques semaines. Merci pour ce retour et votre fidélité qui nous fait très plaisir et à très vite pour le prochain essai, l'HEBDO et une émission spéciale Garage.
excellent reportage bravo à toute l'équipe et bon dimanche à toutes et à tous
Merci. Très heureux que cette 2e partie des secrets de fabrication des pneus vous ait plu ! Il y a une 3e partie prévue encore avec la R&D qui précède la fabrication des pneus. On a encore du travail de montage pour cette partie III et vous retrouverez donc l'HEBDO la semaine prochaine, avec le #98 et la partie III des pneus dans quelques semaines. Merci pour ce retour et votre fidélité qui nous fait très plaisir et à très vite pour le prochain essai, l'HEBDO et une émission spéciale Garage.
Merci pour cette émission très intéressante.
On comprend mieux le tarif après avoir visionné votre reportage 😉
Excellent dimanche ✌️
Merci. Très heureux que cette 2e partie des secrets de fabrication des pneus vous ait plu ! Il y a une 3e partie prévue encore avec la R&D qui précède la fabrication des pneus. On a encore du travail de montage pour cette partie III et vous retrouverez donc l'HEBDO la semaine prochaine, avec le #98 et la partie III des pneus dans quelques semaines. Merci pour ce retour et votre fidélité qui nous fait très plaisir et à très vite pour le prochain essai, l'HEBDO et une émission spéciale Garage. Bon dimanche également.
Excellent 👍 Merci à Dunlop 👍
Merci Victor. Très heureux que cette 2e partie des secrets de fabrication des pneus vous ait plu ! Il y a une 3e partie prévue encore avec la R&D qui précède la fabrication des pneus. On a encore du travail de montage pour cette partie III et vous retrouverez donc l'HEBDO la semaine prochaine, avec le #98 et la partie III des pneus dans quelques semaines. Merci pour ce retour et votre fidélité qui nous fait très plaisir et à très vite pour le prochain essai, l'HEBDO et une émission spéciale Garage.
Très intéressant merci bon week-end
Merci. Très heureux que cette 2e partie des secrets de fabrication des pneus vous ait plu ! Il y a une 3e partie prévue encore avec la R&D qui précède la fabrication des pneus. On a encore du travail de montage pour cette partie III et vous retrouverez donc l'HEBDO la semaine prochaine, avec le #98 et la partie III des pneus dans quelques semaines. Merci pour ce retour et votre fidélité qui nous fait très plaisir et à très vite pour le prochain essai, l'HEBDO et une émission spéciale Garage.
Super intéressant. Ça me convaincra pas de racheter Dunlop suite à une chute avec des Roadsmart 2 glissant à froid comme des savonnettes, mais sympa cette visite.
Salut les repairiens. Merci pour le reportage, on comprend mieux le prix d'un pneu.
Merci Léo. Très heureux que cette 2e partie des secrets de fabrication des pneus vous ait plu ! Il y a une 3e partie prévue encore avec la R&D qui précède la fabrication des pneus. On a encore du travail de montage pour cette partie III et vous retrouverez donc l'HEBDO la semaine prochaine, avec le #98 et la partie III des pneus dans quelques semaines. Merci pour ce retour et votre fidélité qui nous fait très plaisir et à très vite pour le prochain essai, l'HEBDO et une émission spéciale Garage.
Super, merci pour le reportage ✌️
Merci Nicolas. Très heureux que cette 2e partie des secrets de fabrication des pneus vous ait plu ! Il y a une 3e partie prévue encore avec la R&D qui précède la fabrication des pneus. On a encore du travail de montage pour cette partie III et vous retrouverez donc l'HEBDO la semaine prochaine, avec le #98 et la partie III des pneus dans quelques semaines. Merci pour ce retour et votre fidélité qui nous fait très plaisir et à très vite pour le prochain essai, l'HEBDO et une émission spéciale Garage.
Bravo. Encore une superbe émission. J'adore découvrir la fabrication des pièces de nos motos. On comprend mieux le prix quand on voit le nombre d'étapes de confection et le prix des machines industrielles.
Merci Olivier. Très heureux que cette 2e partie des secrets de fabrication des pneus vous ait plu ! Il y a une 3e partie prévue encore avec la R&D qui précède la fabrication des pneus. On a encore du travail de montage pour cette partie III et vous retrouverez donc l'HEBDO la semaine prochaine, avec le #98 et la partie III des pneus dans quelques semaines. Merci pour ce retour et votre fidélité qui nous fait très plaisir et à très vite pour le prochain essai, l'HEBDO et une émission spéciale Garage.
Et dire qu'un seul clou peut mettre à mal tout ce travail, c'est vraiment trop injuste !! A la semaine prochaine.
C'est vrai. Très heureux que cette 2e partie des secrets de fabrication des pneus vous ait plu ! Il y a une 3e partie prévue encore avec la R&D qui précède la fabrication des pneus. On a encore du travail de montage pour cette partie III et vous retrouverez donc l'HEBDO la semaine prochaine, avec le #98 et la partie III des pneus dans quelques semaines. Merci Alain pour ce retour et votre fidélité qui nous fait très plaisir et à très vite pour le prochain essai, l'HEBDO et une émission spéciale Garage.
Salut le Repaire des Motards,
Je connaissais la constitution du pneu, mais la découverte du processus de fabrication est super intéressante.
Bravo David avec la petite remarque sur les lasagnes Findus... J'étais mort de rire 🤣
A la prochaine vidéo 😉
Merci ! Très heureux que cette 2e partie des secrets de fabrication des pneus vous ait plu ! Il y a une 3e partie prévue encore avec la R&D qui précède la fabrication des pneus. On a encore du travail de montage pour cette partie III et vous retrouverez donc l'HEBDO la semaine prochaine, avec le #98 et la partie III des pneus dans quelques semaines. Merci pour ce retour et votre fidélité qui nous fait très plaisir et à très vite pour le prochain essai, l'HEBDO et une émission spéciale Garage.
j 'ai travaillé pour michelin sport et nottament les pneus porsche cayenne quel galère ces pneus comme la voiture
Merci pour ce retour d'expérience, hyper important. Très heureux que cette 2e partie des secrets de fabrication des pneus vous ait plu ! Il y a une 3e partie prévue encore avec la R&D qui précède la fabrication des pneus. On a encore du travail de montage pour cette partie III et vous retrouverez donc l'HEBDO dimanche prochain, avec le #98 et la partie III des pneus dans quelques semaines. Merci pour ce retour et votre fidélité qui nous fait très plaisir et à très vite pour le prochain essai, l'HEBDO et une émission spéciale Garage.
FIRST ! Ça fait 2 semaines que je l'attends 😅 Vive Le Repaire Des Motards 🎉💕💞
Merci. Très heureux que cette 2e partie des secrets de fabrication des pneus vous ait plu ! Il y a une 3e partie prévue encore avec la R&D qui précède la fabrication des pneus. On a encore du travail de montage pour cette partie III et vous retrouverez donc l'HEBDO la semaine prochaine, avec le #98 et la partie III des pneus dans quelques semaines. Merci pour ce retour et votre fidélité qui nous fait très plaisir et à très vite pour le prochain essai, l'HEBDO et une émission spéciale Garage.
@@lerepairedesmotards alors ça c'est la surprise du chef 😄✌️ je ne savais pas qu'il y avait une 3ème partie ! 💞🎉 Bon dimanche les amis 😘
Bonjour le repaire, on ne s'imagine pas la complexité de la fabrication d'un pneu... Bravo pour la réalisation de ce reportage, lui aussi complexe par ces explications. série de reportages de références pour qui veut savoir comment est fabriqué un pneu...
Merci. Très heureux que cette 2e partie des secrets de fabrication des pneus vous ait plu ! Il y a une 3e partie prévue encore avec la R&D qui précède la fabrication des pneus. On a encore du travail de montage pour cette partie III et vous retrouverez donc l'HEBDO la semaine prochaine, avec le #98 et la partie III des pneus dans quelques semaines. Merci pour ce retour et votre fidélité qui nous fait très plaisir et à très vite pour le prochain essai, l'HEBDO et une émission spéciale Garage.
Merci 🙏
Merci à vous John de nous suivre. Très heureux que cette 2e partie des secrets de fabrication des pneus vous ait plu ! Il y a une 3e partie prévue encore avec la R&D qui précède la fabrication des pneus. On a encore du travail de montage pour cette partie III et vous retrouverez donc l'HEBDO la semaine prochaine, avec le #98 et la partie III des pneus dans quelques semaines. Merci pour ce retour et votre fidélité qui nous fait très plaisir et à très vite pour le prochain essai, l'HEBDO et une émission spéciale Garage.
Merci et bon dimanche à tous 😀✌🏻
Merci Philippe. Très heureux que cette 2e partie des secrets de fabrication des pneus vous ait plu ! Il y a une 3e partie prévue encore avec la R&D qui précède la fabrication des pneus. On a encore du travail de montage pour cette partie III et vous retrouverez donc l'HEBDO la semaine prochaine, avec le #98 et la partie III des pneus dans quelques semaines. Merci pour ce retour et votre fidélité qui nous fait très plaisir et à très vite pour le prochain essai, l'HEBDO et une émission spéciale Garage.
Merci pour cette vidéo super intéressante. Une question me titille les trous de nez : quelles sont les odeurs dans cette usine ?
Longue vie au repaire !
l'odeur de la gomme crue qui t'imprègne et ne te quitte jamais, même hors de l'usine ...
👍✌️😉
Merci Charles. Très heureux que cette 2e partie des secrets de fabrication des pneus vous ait plu ! Il y a une 3e partie prévue encore avec la R&D qui précède la fabrication des pneus. On a encore du travail de montage pour cette partie III et vous retrouverez donc l'HEBDO la semaine prochaine, avec le #98 et la partie III des pneus dans quelques semaines. Merci pour ce retour et votre fidélité qui nous fait très plaisir et à très vite pour le prochain essai, l'HEBDO et une émission spéciale Garage.