Ребята не изголяйтесь! Ваши колхозы никогда не переплюнут инженеров- прфессионалов! Машину надо эксплуатировать в соответствии с её предназначением и заводскими настройками! И тогда она будет вам служить достойно. Не ведитесь на рекламу барыг,которые впаривают вам всякую туфту , делая на этом бабки. Как меня всегда учил мой батя,не мешайте машине работать!!!!Ибо улучщая ,как вам кажется одно,вы неминуемо ухудшаете другое! Кто, что-то уже пытался "улучшить",испытал это на собственном кармане...☝
Я поставил лифт комплект РИФ в начале апреля , езжу уже месяц , авто стал пособраннее что ли , но с первых дней при разгоне идёт вибрация в правом переднем колесе, чего делать х.з.
Что значит шрус не так сильно вывернут. Чем больше лифт тем больше вывернут шрус, если шрус меньше вывернут значит лифт меньше. Надо как бы договаривать. Понятное дело что сменился спонсор и надо нахваливать нового. цена лифта проставками в районе 4 тысяч. Высказал свое мнение.
У меня дизельный дастер. В салоне при покупке сказали трогаться со второй. А вот на промежуточном ТО (решил поменять масло после 5к) мастер сказал, что трогаться со второй можно, но это увеличивает износ сцепления. А поскольку оно недешевое, посоветовал трогаться в основном с первой, если не нужно резко стартовать. За что купил, за то продаю - не разбирался самостоятельно.
Лмфтовать надо , особенно передок , у меня пружины сели за год при пробеге 34000 , гружёный постоянно ,просели на 30-35 мм , проблем никаких , дизель , после 24000 ощущение потери мощности процентов на 15% , масло меняю на 7500 , расход не нравиться , до 90 км.ч 6-7 литров , на 150-160 вылазит за год при12-14 литров , Питер -Мурманск за 12 часов , багажник мал конечно .до Бастера была Октавия универсал дизель 1.9 л 140 л.с. но монопривод . жалею что продал , машина идеал но передний привод , на 5 колёса в гору в букс шли , зверь машина .
йокогама лучше всех. 9 лет. пробег на летней йокогаме за это время 114 тыс. км. Износ около 80%. Ездил бы и дальше если бы об арматуру не порвал покрышку.. Покупал в 2010 2175р. за колесо.
По расходу. Заморочился, ради эксперимента, во время одной поездки проехать экономней. Круиз поставил на 102 км/ч, в каждую сторону 220 км(по одной дороге). Результат - 5,6 л на 100 км. По заправке прикинул - так и есть! Если дастер, то только дизель. 2,0 и 1,6 шанкер.
@@SuperSozopol ГИБДД то понятно там и не заметно особо, но разве гарантия у официалов не слетает от нештатной подвески? Я на ТО заикнулся про то о возможности поставить проставки и мне сразу стали рассказывать о том, что увеличивается нагрузка на привода и т.п.
Вопрос, а на*уя? В городе и по грунтовке ездить большой клиренс не надо, а там где нивы лазают, даже лифтованый, Дастер все равно не проедет. На видео такое впечатление что рычаги у дастера такие же тоненькие как у гранты...
@@Merzlin-hm4cj пока "раздатка" не перегреться и передний мост не отключится?)) Боюсь что и за стоковой нивой не поспеет, там же принципиальная разница в конструкции. Нива сконструирована изначально как внедорожник, а Дастер максимум вседорожник. У нивы полный привод будет всегда - там "примитивные" шестерни, они не отключатся, у дастера же там подключение переднего моста идёт через хитрую муфту, которая имеет свойство перегреваться и отключаться при долговременной нагрузке, в итоге поедешь через грязь и на полпути встанешь из-за перегрева этой муфты. Так что, лично я, не вижу смысла дорабатывать дастер, пытаясь сделать из него внедорожник - деньги на ветер, он нормальный паркетник, который может зимой во дворах глубокий снег проползти, где простая легковушка без лопаты не пройдет, при этом комфортно и устойчиво по трассе ехать, а большего от подобной машины требовать и смысла нет, и незачем её насиловать. В данном случае не подвеской ограничивается проходимость, её и в заводском исполнении достаточно.
@@timurzarifov Я в курсе об устройстве этих автомобилей. У дастера подключаемый ЗАДНИЙ мост, к слову. Муфта у Дастера перегревается неохотно, а когда перегреется что по вашему случиться? Да ничего, остынет и дальше в путь. Посмотрите, если интересно, офроудные каналы, там дастеры проскакивают иногда. с ПОДГОТОВЛЕНОЙ нивой конечно не сравнится, а СТОКОВУЮ может и объехать. Речь о шниве, естественно, не о трехдверке.
Про дизельный мотор, как в нём зимой, в салоне тепло, быстро поогревается? P.S. Разный уровень грмкости речи и музыки, пртходилось постоянно "крутить" регулятор :(
@@БулатСабиров-ш5о Ну смысл есть. Родные пружины проседают приходится втыкать туда доп проставку под пружины от ВАЗ. Если менять на сток амморты то придётся потратить около 4тыс за одну стойку. Дороговато выходит. Аж думается что любой нормальный внедорожник будет дешевле по запчастям.
Познавательное видео. Спасибо. 👍. Если Дастер так много ездит : зачем так было сильно лифтовать. ?? Привода то загнуты сильно. Или когда грузишь сильно то более- менее выравниваются? .
хотелось посмотреть видос целиком.. на начало видео не соответствует названию... и это постоянное: " аааааа.. вот" , "эээээ.. да" , " аааааааааа", " эээээээээ"... пипец как бесит...пришлось перемотать... но и там дальше то же самое.. короч чувак... когда говоришь не думай, а то подвисаешь))) а так норм все.. познавательно
Ты называешь видео лифт подвески и наченаешь втирать лютую дичь про то как ты засунул себе фен.
Ребята не изголяйтесь! Ваши колхозы никогда не переплюнут инженеров- прфессионалов! Машину надо эксплуатировать в соответствии с её предназначением и заводскими настройками! И тогда она будет вам служить достойно. Не ведитесь на рекламу барыг,которые впаривают вам всякую туфту , делая на этом бабки. Как меня всегда учил мой батя,не мешайте машине работать!!!!Ибо улучщая ,как вам кажется одно,вы неминуемо ухудшаете другое! Кто, что-то уже пытался "улучшить",испытал это на собственном кармане...☝
А разве не надо было стойки прокачивать?
Сколько теперь составляет просвет под защитой картера?
Я поставил лифт комплект РИФ в начале апреля , езжу уже месяц , авто стал пособраннее что ли , но с первых дней при разгоне идёт вибрация в правом переднем колесе, чего делать х.з.
Поставил риф,пыльник трёт об пружину при вывернутом колесе,на бездоре звуки от этого кошмар.! У тебя как?
Где далее видео и дастер????
15.51 Прошло 5 лет что показала эксплуатация? Куча отзывов о потекших РИФАХ с пробегом до 15 000 км?
Здравствуйте , хотел спросить про РИФ, тоже хочу на Дастер , как они себя ведут, и стойт ли покупать, у нас они 55 т. Комплект
По лифту что говорят официалы? В гарантии не отказывают?
Что значит шрус не так сильно вывернут. Чем больше лифт тем больше вывернут шрус, если шрус меньше вывернут значит лифт меньше. Надо как бы договаривать. Понятное дело что сменился спонсор и надо нахваливать нового. цена лифта проставками в районе 4 тысяч. Высказал свое мнение.
Ему похер. Реклама превыше всего
@@Alex_Rich проходит 150 ткм. без проблем. Мало?
Как ведет себя подвеска после полугода эксплуатации???
Познавательное видео. Спасибо. Я так понимаю, этот комплект и на Террано 2018 года подойдет?
мастер что менял чудный!
имею дастер бензин 1.6 забыл что такое 1 -я передача , трогаюсь со 2 -й, дизель разве не позволяет этого? на видео трогаетесь с 1-й
Может у них коробка другая
У меня дизельный дастер. В салоне при покупке сказали трогаться со второй. А вот на промежуточном ТО (решил поменять масло после 5к) мастер сказал, что трогаться со второй можно, но это увеличивает износ сцепления. А поскольку оно недешевое, посоветовал трогаться в основном с первой, если не нужно резко стартовать. За что купил, за то продаю - не разбирался самостоятельно.
@@little_spoon_of_love в самой книжке что с машиной идёт насколько знаю рекомендуется со второй стартовать, тем более на дизеле то.
@@сергейсмирнов-о7к сам читал ?!
@@zvezdoceot ага, именно так.
Смотрю в 23 году, комплект стоит 70 тр. А инфляция у нас в стране не более 4% в год😅
Купил комплект? Если да, то какие впечатления? Стоит оно того?
@@VSV_logistic нет не купил, но интересовался ценником, так как свой дастер еще не проехал 20 ткм. Скажем так, на перспективу выяснял.
Круто! Скиньте пожалуйста ссылку, где заказывали лифт комплект риф
гайковертом центральную гайку на стойке закручивать нельзя
видео выложи после пары месяцев.
Где автобус а я ради него здесь подписан уже давно не было обзор про автобус
забудь ))) Это замануха )))
Привет скажи какое масло заливал в duster дизель спасибо
Полезное видео...
Толян, респект.
Лмфтовать надо , особенно передок , у меня пружины сели за год при пробеге 34000 , гружёный постоянно ,просели на 30-35 мм , проблем никаких , дизель , после 24000 ощущение потери мощности процентов на 15% , масло меняю на 7500 , расход не нравиться , до 90 км.ч 6-7 литров , на 150-160 вылазит за год при12-14 литров , Питер -Мурманск за 12 часов , багажник мал конечно .до Бастера была Октавия универсал дизель 1.9 л 140 л.с. но монопривод . жалею что продал , машина идеал но передний привод , на 5 колёса в гору в букс шли , зверь машина .
Нормальный отзыв,а то снимают как поставили и как у них машина по грязи едет или нет,а ощущение от амортизаторов и не озвучивают
интересно а на каптюр подойдут?
Когда КАВЗиком займешся? Хочю себе тоже приобрести ,ну и посмотреть что у тебя выйдет.
А можно попросить в следующем видео какой будет размер на вывешенном колесе, интересует ход подвески.
Как эксплуатация? Вибрации есть? Как комфорт по сравнению со стоком?
Ну, так и что в результате с РИФом?
йокогама лучше всех. 9 лет. пробег на летней йокогаме за это время 114 тыс. км. Износ около 80%. Ездил бы и дальше если бы об арматуру не порвал покрышку.. Покупал в 2010 2175р. за колесо.
Ты в своем уме ?
А развальные болты входили в комплект РИФ?
А если еще и лапти поставить 225/70/р16 то вообще огонь получится, и еще 2 см клиренса в подарок.... без залезания в железо...
Руль чуть не выбило из рук))) а так норм
Какая высота машины с палаткой на крыше?
Интересный автобокс! Можно о нем обзор? Стоит такой брать?
По расходу. Заморочился, ради эксперимента, во время одной поездки проехать экономней. Круиз поставил на 102 км/ч, в каждую сторону 220 км(по одной дороге). Результат - 5,6 л на 100 км. По заправке прикинул - так и есть! Если дастер, то только дизель. 2,0 и 1,6 шанкер.
Разве бывает дизель 2.0 ???
Ну что за машина? Где пластик крышки богажника, и в богажнике голый метал. Ну как так?
Доброго времени суток. А , что за багажник на крыше и где купить можно
Это палатка yuago
Вибрация с правой стороны в руль отдавала?
Видео то смотрел хоть? Он говорил
Какой камерой снимаете? Очень классно!
День добрый такой вопрос,а официалы как к этому относяца и нет ли проблем с гибдд?
Нет проблем.
@@SuperSozopol ГИБДД то понятно там и не заметно особо, но разве гарантия у официалов не слетает от нештатной подвески? Я на ТО заикнулся про то о возможности поставить проставки и мне сразу стали рассказывать о том, что увеличивается нагрузка на привода и т.п.
Зимой не замерзли?
Вопрос, а на*уя? В городе и по грунтовке ездить большой клиренс не надо, а там где нивы лазают, даже лифтованый, Дастер все равно не проедет.
На видео такое впечатление что рычаги у дастера такие же тоненькие как у гранты...
Так как не только в городе езжу.
За стоковой Нивой вполне проедет.
@@Merzlin-hm4cj пока "раздатка" не перегреться и передний мост не отключится?)) Боюсь что и за стоковой нивой не поспеет, там же принципиальная разница в конструкции. Нива сконструирована изначально как внедорожник, а Дастер максимум вседорожник. У нивы полный привод будет всегда - там "примитивные" шестерни, они не отключатся, у дастера же там подключение переднего моста идёт через хитрую муфту, которая имеет свойство перегреваться и отключаться при долговременной нагрузке, в итоге поедешь через грязь и на полпути встанешь из-за перегрева этой муфты. Так что, лично я, не вижу смысла дорабатывать дастер, пытаясь сделать из него внедорожник - деньги на ветер, он нормальный паркетник, который может зимой во дворах глубокий снег проползти, где простая легковушка без лопаты не пройдет, при этом комфортно и устойчиво по трассе ехать, а большего от подобной машины требовать и смысла нет, и незачем её насиловать. В данном случае не подвеской ограничивается проходимость, её и в заводском исполнении достаточно.
@@timurzarifov
Я в курсе об устройстве этих автомобилей. У дастера подключаемый ЗАДНИЙ мост, к слову. Муфта у Дастера перегревается неохотно, а когда перегреется что по вашему случиться? Да ничего, остынет и дальше в путь. Посмотрите, если интересно, офроудные каналы, там дастеры проскакивают иногда. с ПОДГОТОВЛЕНОЙ нивой конечно не сравнится, а СТОКОВУЮ может и объехать. Речь о шниве, естественно, не о трехдверке.
На канале "Не тормози" есть показательные видео о проходимости дастера.
Про дизельный мотор, как в нём зимой, в салоне тепло, быстро поогревается?
P.S. Разный уровень грмкости речи и музыки, пртходилось постоянно "крутить" регулятор :(
Тепло. В печке стоит еще тен.
АнВиР дизлайк за музыку
Нужно было ставить полную пневмоподвеску и забыть обо всех проблемах!!!!
Есть готовые комплекты на Дастер? Можно ссылочку?
@@Merzlin-hm4cj в интернете поищи, я на Ситроен джампер поставил, теперь просто жалею почему раньше этого не сделал. Пневма это кайф!!!
Так она 200 к стоит. Я вот не понимаю смысл ради 3 см тратить 30 тысяч если можно купить проставки 3 см за 3 рубля?
@@БулатСабиров-ш5о Ну смысл есть. Родные пружины проседают приходится втыкать туда доп проставку под пружины от ВАЗ. Если менять на сток амморты то придётся потратить около 4тыс за одну стойку. Дороговато выходит. Аж думается что любой нормальный внедорожник будет дешевле по запчастям.
@@uNkind130988 что дорогие амортизаторы? А если аналог?
РИФ?
Познавательное видео. Спасибо. 👍. Если Дастер так много ездит : зачем так было сильно лифтовать. ?? Привода то загнуты сильно. Или когда грузишь сильно то более- менее выравниваются? .
Живу на даче. Переметы зимой, колеи.
@@SuperSozopol понял. 👍. Я себе на тойоту Хайлакс заднюю пневму поставил. 🤘.
хотелось посмотреть видос целиком.. на начало видео не соответствует названию... и это постоянное: " аааааа.. вот" , "эээээ.. да" , " аааааааааа", " эээээээээ"... пипец как бесит...пришлось перемотать... но и там дальше то же самое.. короч чувак... когда говоришь не думай, а то подвисаешь))) а так норм все.. познавательно
Вроде же максимум на крышу можно 50 кг?
да, но это не мешает производителям делать их весом 80 кг)
@@MrBigben200 получается крыша Дастер которая сама по себе трескается без нагрузок и слабый кузов может спокойной выдерживать 220 кг?)
@@БулатСабиров-ш5о вы только не путайте динамику со статикой)
я имею в виду хороший !
да уж дружище сделал лифт для ровной или гравийной дороги это надо быть талантом попробуй по бездорожью и поймешь что ее лифтовать бестолку
Зачем смотрел, непонятно…))
пружины трясутся)))) говно этот дастер
Зачем лифтовать паркетник ? Возми внедорожник и не мучийся !!!
Затем, что в некоторых городах дороги заливает поколено, а то и выше
Какое же гггг этот дастер! Фууу
Сочуствую не повезло тебе с колесницей,она с завода ущербная
Не согласен.
Не согласен
@@leonid_friendly ни чего страшного
А какая не ущербная
@@AlekceyIvanov скажу по секрету, японцы делают машины для людей ,для себя !