ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
Yamaha สมัยนั้น ต้องJR ครับที่พอจะทำยอดขายสู้ฮอนด้าได้
ผ่อนถูกกว่าแดชตั้งหมื่นกว่า เงินสดห่างไม่กี่พัน
ส่วนตัวใช้ยามาฮ่าทัชอยู่ แต่แปลก ขับไปที่ไหนมีแต่คนบอกว่าเป็นบีท110
5555
กำลังจะบอกเหมือนกันครับ
เอาของLSใส่ได้
เพราะทัชเป็นรถที่ไม่ค่อยมีบนท้องถนนคนไม่ค่อยรู้จัก แต่บีชเปนรถที่มีหลากหลายบนถนนแล้วทัชยังทำรูปทรงรถเหมือนบีชมากเลย
ไฟหน้าคล้ายๆบีชnewครับ
ซูกี้ก็มีครับ RG Gamma 125 ผมเคยเห้นขาย ยุในกลุ่ม Suzuki 2T ยุคันใหญ่แบบตัว 150 เลย แต่อย่างว่าฮอนด้ามันคลองตลาดเลยไม่มีค่ายไหนฆ่าตาย
คือสมัยก่อนฮอนด้าเป็นรถครอบครัวใช้ระบบ 4 จังหวะ ส่วนยามาฮ่า ซูซูกิ คาวาซากิ ใช้ระบบ 2จังหวะ รถแข่งสมัยก่อนไม่มีฮอนด้าลงแข่งคือผลิตเพื่อใช้เป็นรถครอบครัว แต่พอทีหลังฮอนด้าเริ่มออกรถ 2 จังหวะออกมาตีตลาดเพราะวัยรุ่นยุคปี2527 ชอบซื้อรถ 2จังหวะเพราะมันแรงกว่า รถ 4 จังหวะ เช่นยามาฮ่า Y80 SUZUKI รุ่นFR 80 ส่วนรุ่นใหญ่ก็เป็นรถวิบากที่ใช้แฃ่งสนามคือ ยามาฮ่า เอนดูโร่ 125 พบ ซูซูกิ 125สมัยนั้นทั้งสนามใหญ่และสนามเล็ก ส่วนมาก ยามาฮ่ากินขาดเกือบทุกสนามเพราะมีมือดีอย่าง จอห์น อิสรัมย์ขุนพลมือดีจากค่ายยามาฮ่าคุมทัพ พอมาทีหลังฮอนด้าเริ่มหันมาผลิตรถ 2 จังหวะออกมาขายมีตระกูล โนวา รุ่นใหญ่ เอ็นเอสอาร์ และลงสนามแข่งทั้งรุ่นเล็กและรุ่นใหญ่ปรากฎว่าทุกสนามฮอนด้าชนะเรียบ สร้างความงุนงงแก่พวกเราสมัยวัยรุ่นว่าทำไมฮอนด้ามันเจ๋งอย่างนี้ และนั่นคือจุดหายนะของรถ 2 จังหวะสมัยอดีตที่เคยครองความยิ่งใหญ่ครองใจวัยรุ่นสมัยเราให้หันกลับมาเล่นฮอนด้า สมัยปี 2531ผมซื้อยามาฮ่า วีอาร์ 150ตัวแรกราคาเงินสด 49000บาทครับแต่ราคากรุงเทพมหานครอาจจะถูกกว่าครับ
พูดมากรำคาร
ทัสความจริงแรกไม่แพ้แอวเลยแต่การติดตลาดกับรูปทรงแพ้แอวเลยทำให้ตกรุ่นไปในยุคนั้นผมเกิดทัรยุในสมัยนั้น
มันออกมาช้าไปมากตอนนั้น ถ้ามันออกมาตอนบีท ว่าไปอย่าง ออกมาตอนจะจบยุคสองจังหวะแล้ว
แถวบ้านผม ช่วงนั้น Suzuki Akira มากที่สุด ใครมีเท่ที่สุด
จริงคับ
เขาไม่ขี่ tena เหรอครับ
ยุค 2t การออกแบบของ Yamaha สู้ฮอนด้าไม่ได้สักรุ่นครับ แต่ยุคนี้ตรงกันข้ามทำเอาใจตลาดมากกว่าฮอนด้า
ก้เพราะว่าในตอนนี้เขาพอจะรู้เเล้วว่าเเพ้ฮอนด้าจุดใหน เขาก้เลยเเก้ไขได้ใง
TZR ก็ไม่แพ้ใครนะ ก่อนหน้านั้นก็ RX Series กินขาด
เจอาร์โฉมสู้ได้ครับ มาแพ้ความสวยแดชตัวท้ายๆ
ขายราคาถูกกว่า เเต่ยุคนั้นคงจะซื้อเพราะความทันสมัยมากกว่่าดิส หม้อน้ำ ยอมจ่าย Ls ตบล่วง Spตบเรียบในสนามในถนน การจบที่ดี
เเต่ก่อนคนหมู่บ้านผมเคยมี เเต่เเพ้เเอลนะ เเข่งกันละ ก็ยอมรับว่าเเรงนะ อีกอย่างทรงนักเลง
ทุกวันนี้ลุงผมยังขับอยู่เลยสภาพยังใหม่กริ๊บ
Ls125Tเปรยังไงหรอครับ
โคราชเยอะคับ แต่งสวยๆด้วย
มันเหมือนบีชมากกว่าแต่ซีซีเทียบแอลเอส แล้วอีกอย่างบีชช่วงหลังก็ขายไม่ดีด้วย กลายเป็นว่าหลังๆขายแอลเอสอย่างเดียวและก็ขายดีด้วยครับสาวๆชอบ😁😁
เทียร่า กับ ทัช นี่ยุคนั้นไม่เข้าใจการออกแบบจิงๆ แต่ยอมรับว่าเทียร่าทนมากๆๆๆๆรถอาต่อพ่วงขับอยู่เลย
ยุคนั้นสปีดต่อช่วงทัชครับปัจจัยหลายๆอย่างคล้ายกันมากส่วนเทียร่าเหมือนรับช่วงต่อจากเจอา
ทำมาบ่อยๆครับ ผมเคยออกมี Is 2542
ไม่ทราบว่าไอ้คนทำคลิปนี่มันเกิดทันหรือครับ...ผมว่ายังเปนวุ้นยุ่เลยมั้งตอนรถรุ่นนี้ออก...
ณัฐดนัย พึ่งสังวาลย์ โง่จริงๆ
ตอนนี้ เริ่มหาเก็บกันแล้วคับ
เป็นยุคที่ยามาฮ่าเดินเกมผิดจริงๆตั้งแต่เทียร่า/ทัช/mxสปีด ในขณะที่ฮอนด้าซุ่มพัฒนา4จังหวะมาแบบเงียบๆจนมาตอบโจทย์ที่รุ่นโซนิค(ผมได้มีโอกาสไปดูรถต้นแบบตอนเขาทดสอบที่สนามพีระ)จากนั้นฮอนด้าก็ประกาศยุติการผลิตรถ2จังหวะ ส่วนยามาฮ่าก็เริ่มๆตามกะแสด้วยรถออโตเมติ ส่วนฮอนด้ายังไม่มีออโต(ซึ่งแบ่งตลาดได้อย่างชัดเจน)ส่วนซูยังเซไปเซมาเพราะไทยซูต้องส่งแบบไปให้บ.แม่ที่ญี่ปุ่นตัดสินใจส่งรถรุ่นต่างๆลงตลาด ส่วนคาวาในปีสุดท้ายมีzx150ทิ้งทวนก่อนฮุบหุ้นคืนทั้งหมด ทำให้เจ้าพ่อคาวาไทยจัดหนักจัดเต็มโดยเอารถในสต็อกมาแต่งสุดใช้รหัสr1ซีรี่ยบางส่วน เลยกลายเป็นของหายาก(แบบแท้ๆ)แล้วเงียบหายไปตามกาลเวลา...นึกไรออกจะมาเล่าต่อ
Syachi Fuck U เทียรร่าหงอยมากเอาไปแต่งยังไงก็ไม่ขึ้น
@@user-wp1km9gv9d เสื้อเปราะด้วยครับ โมไม่วิ่ง มันมาโดนตอนแรงม้าเพราะกฏหมายรักษาค่าไอเสีย
ยามาฮ่าช่วงหลังเลยมาพัฒนารถออโตเมตริกพลิกมานำฮอนด้าด้วยมีโอ
@@aunna10 ใช่ครับ ทั้งนูโวกับมีโอนี่เหมือนเปิดศักราชใหม่ของยามาฮ่าเลยกะแสออโตยุคแรกต้องคิดถึงยามาฮ่า ฮอนด้าดูเกมรถออโตคงเบิกบานรีบปล่อยคลิกลงตลาดแล้วชิงความเป็นผู้นำปล่อยหัวฉีดเป็นเจ้าแรก ค่ายอื่นได้แต่กระพริบตาทำไรไม่ถูกต้องรอลิขสิทธิ์หัวฉีดถึง3-4ปีปลดล็อก ถึงมีฟีโน่หัวฉีด/ฟีลาโน่พร้อมการดับของรุ่นนูโว115-125sx-อิลิแกน135 แล้วมาพัฒนา155มีวาวสวนฮอนด้า เอาจริงๆนะข่าวpcxมีวาววีเทคมันหลุดมาตั้งแต่ปี2017แระ แต่กั๊กสเปคปรับโฉมแดกกันไปก่อน😂😂😂
ก็พอๆกับที่ซูออก Flash มาชนกับ Victor แต่ดับสนิทเหมือนกัน แต่ที่ชอบใน Flash คือโช๊คมันปรับสูงต่ำได้...
flashเครื่อง110เขาเอามาชนบีท110 ไม่ใช่วิคเตอร์ น้าผมมีอยู่คันสมัย20กว่าปีที่แล้ว 55555เครื่อง110ไปวัดกับวิคเตอร์ไม่ไหวหรอก แฟรชก็พอได้ กินjrสบาย แต่แพ้ บีท แพ้แดช ผมเคยบิดได้140-145 แข่งกับเพื่อน3-4โล ตอนนี้ผม40กว่าแล้วคิดถึงยุคนั้นจริงๆมันมาก จากบ้านไปโรงเรียน4-5โลทางตรง ไล่กันมันมาก
@@krsse2738 เค้าออกแบบรูปลักษณ์ให้ตรงกับวิคเตอร์ครับ สำหรับคนงบน้อย และที่บอกว่ากิน Jrสบาย ขอเถียงเลย jrนี่ถ้าเดิมๆแพ้แค่แดชกับลีโอ ผมก็ใช้บีท แถมเป็นโฉมแรกด้วย ไม่เคยเห็นจะแซงคันไหนเลย เดิมๆแพ้ยันทักซิโด้ ถ้าปรับแต่งนั่นก็อีกเรื่องหนึ่ง อายุผมก็40+เหมือนกัน..ว่ากันเดิมๆด้วยกัน 110cc ไม่มีใครเกิน Akira หลังถนนบาสพาสเส้นเลี่ยงเมืองกาญจน์ ตอนผมเรียนเทคนิค ลองแทบทุกวัน...
แรงๆ แรงมาก ช่างแถวบ้านเอามาทำรถแข่ง อะไหล่หายาก
ผมมีครับ แปลงเป็นlsซะเลย555
เคย คิดจะหามาปั้นอยู่ แต่แม่งไม่มี หายาก แต่มันสวยนะผมว่า
ชอบตรงคำเตือนง่ะ
มีคนเป็นหนุ่ม อายุ22เมื่อตอนพศ.2540มาดูคลิปนะ ยัง มีรถเทียร่าขับอยู่ ทัชไม่ได้ชื้อมาขี่
ชอบls125มากๆ
เคยเห็นในหนังสือรถอยากได้อยู่สมัยนั้น
ต่อมาเลิกขาย150 (แต่ในอินเดียขายr15) เหลือแค่รถเก็บเงินกู้150กับเรดเดอร์ที่เป็น150 เป็นสิบกว่าปีถึงกลับมาขาย150 ขายดีจนทำให้ไอ่ทิดต้องเปลี่ยนโฉมcbrหลังจากเปลี่ยนสติ๊กเกอร์มาหลายปี
ลุงเป็นวัยรุ่นยุค90ช่วงปีนั้น20บาทลุงยังเติมน้ำมันแล้วขับzrของลุงร่อนจากยุดยาไปอ่างทองได้สบายๆ Lช่วงนั้นมันเอามาแต่งท่อเสียงจะเพราะกว่า และเด็กมันเล่นบีทมาก่อน Lเลยได้อานิสงขายดี
พ่อลุงแหลงถูก
เพลงประกอบชื่อเพลงรัยคับ ชอบๆๆ
ทัชนะตอนนั้นไม่สวยไม่นิยมแต่แรงครับ แต่ตอนนี่กายเป็นรถสะสมครับ
ยามาฮ่าที่ถูกลืม ทัขสตรีทธันเดอร์" สปีด เอ็มเอ็กซ์" เทียร์ร่า"
ผมยังใช่อยู่ทุกวัน sperd mx 20ปีแล้ว
ยุค มีโอ โซนิคดังๆ ผมขับเทียร่า ไม่ชอบแต่ต้องใช้ มีแค่นี้ 2546-2551
ทุกรุ่นดีหมดแหละครับแต่พูดถึงยอดขายสามรุ่นของยามาฮ่าถ้าเปรียบกับรุ่นอื่นยอดขายแย่มากๆ
อยากทำสปีด120 แต่ไม่มีเวลาว่าง เงินพร้อม ว่างเมื่อไรพร้อมลุยใส่เสื้อทัสแม่งเลย
ที่มันดับช่วงนั้น4จังวะมันเริ่มมาสองจังวะมันจะดับ
อยากดูtz125
ผมชอบพี่รีวิว แบบมีคำฮาๆ มุกตลกแทรกให้ขำเรื่อยดี แถได้ความรู้ด้วย5555
Speed mx ผมยังใช่อยู่ ตั้งแต่เรียนเทคนิค ตอนนี้ทำงาน รับส่งลูกลูกไปโรงเรียน 20ปีแล้ว รัก2จังหวะ สามเสน เขตดุสิต กทม น่าจะมีผมคนเดียวใช่อยู่ คันสีเหลือง
ผมก็อยุ่ดุสิตครับ เเดชดำเจอทักทายได้ครับพี่
@@user-tt7jt9vn5y ยินดีครับ 😀
มอเตอร์ไชค์ ต้อง ซูซูกิ กับ ยามาฮา ถ้า เป็นฮอนด้า ก็ขุมเงินขุมทอง ขี่ไปซ่อมไปจึงได้ฉายานี้มา555
ผมว่าไม่น้าา โคราชเดิมๆ2หมื่นกว่าเลยน่าคนขับเยอะอยู่ ส่วนมากชอบเอามาวางหัวโตกัน หัวvr
Yamahaชอบทำccเกินคู่แข่งอยู่แล้วทุกวันนี้ก็ทำ155cc
Ls125R ฆ่าไม่ตายตอนนี้ขับอยู่ครับหลงรัก 2T
LS 53,000 ซื้อสดเลยปีเปิดตัว ล้อแม็ก
Wave 100 รถคันที่2ในชีวิตเลยครับโคตรทนขึ้นดอยสุเทพซ้อน2ขึ้นสบายเลย
124.6cc. มีก้านลูกสูบที่ยาวกว่า รถ150cc. ในสมัยนั้น/ช่วงชักยาว.แรงบิดสูง. รอบไม่จัด. แต่มาแล้ว. รอบไม่ตก. ทำให้ประหยัดน้ำมัน. วิ่งยาวๆประหยัดกว่า LS. ประมาณ40% โดยใช้ความเร็ว เวลา เดินทางเท่าๆกัน ผมเคยใช้อยู่ ประมาน2ปี แล้วขายไปดาวส์ spark. 135
ตัว rare เลยแหละ ชอบมากกว่าแอลอีก
😘
สมัยนั้นผมได้แต่มองไม่มีปัญญาซื้อมีแค่จักรยานตราจรเข้ปั่นไปทำงาน
พ่อใช้มา22ปี ทะเบียนปี40 ไม่เคยพัง ถึกทน
ทัช แถวบ้านผมก้อมีคนใช้อยู่ ขายมือ2ก้มีเยอะ
แอดมินไม่เคยดูหนัง 2499 ??
รถน้อยคับผมอยากได้อยู่
แล้วพวก KR กับ Serpico ออกมาขายราคาเท่าไหรครับ
Jum Bo ช่วงนั้นราคาประมาน7หมื่นขึ้น
ผมก้อขี่ทัช125้เดิมๆก้อแรงคับ555
รุ่นนี้เกือบสวย
ใครมีสภาพใหม่ๆตอนนี้ขายแพงๆสบายเลยหายาก..Y80สองหมื่นสภาพเก่าๆยังหาขี่กันเท่กว่าc70อีก.สมัยยุค90โดนดูถูกว่าเป็นรถเชียงกงกระจอกว่างั้น😂😂😂
ทัชแรงจริงครับลูกเดิมเกือบๆ160
บีทเเอลเอสเเดชนี่สาวๆหลวมตัวให้พวกนี้ไปหลายราย
ค่ายyamahaสวยๆก็มีJR120 Tiara120S
ผมอยากเห็นพี่พ้นสีปัมเบรคล่างบางครับ
แต่ที่เอาอะไรมาฆ่าก็ไม่ตายคือ นูโวแป๊ะยิ้ม
ใช่คั้บ ผมบ้ารุ่นนี้มาก แป๊ะยิ้ม
ĴIĠ ĞѺ คับ เมื่อก่อนเคยเล่นแล้วก็ขายไป วันนึงไปเจอรถคนแก่ ขาย8000จัดซะเลย เป็นแดงหางขาวซะด้วย #คนเล่นเขารู้กัน
Lsสู้ค่าย150ได้ไหม
แต่ก่อนนะใช่ครับ แต่ตอนนี้หายใจรดต้นคออันดับหนึ่งติดๆ แต่ดันย้ายการผลิตไปเวียดนามเลยยังแซงไม่ได้ซะที คุณภาพสู้ไทยประกอบไม่ได้ ใครอยู่ยามาฮ่า บอกพวกบริหารคิดใหม่นะครับ คนไทยวินัยไม่ดีแต่ฝีมือไม่แพ้ใคร
ที่โน่นวินัยแย่กว่าอีกครับ แต่ค่าแรงไม่300 😊
ทำงานไม่มีวินัยที่ไหนก็ไม่เอา
ทรงรถแบบ จิ้งเหลนบินเลยไม่สวยเลยครับ จบนะ
เมื่อก่อนเคยสนใจแต่ตัดสินใจซื้อบีทอาร์110cc.ขนาดยาม่าฮ่าทัชขายไม่ดีแต่มีเวอร์ชั่น2ตามมาล้อแม็กซ์ยังจำได้เพราะ42ปีแล้วตอนนี้ยุค90เหมือนกันครับผมว่าตอนนี้ยามาฮ่า3ล้อก็ดับเหมือนกันครับ
ทัด ใช้กับสปีด ได้อะไหล่
มันคือwave 110s โฉมแรก ครับ
มีอยู่รุ่นนึง คาจิวา 150cc ออกมาไร่ๆกัน
คาจิวา เเดรกหมดจริง เเต่มันไม่ค่อยมีคนนิยมเพราะเเพงไม่สวย ยี่ห้อไม่รู้จักในสมัยนั้น555
ผมชอบยามาฮ่านะแต่ทัชมันไม่สวยมันสู้เอลเอสตัวสามไม่ได้ผมออกเอลเอสตัวสาม
โคราชขับกันเยอะเลยคับรุ่นนี้
ตอนออกมาใหม่ๆเพื่อนไปซื้อมา ฮากันครืนเลย
ตอนนั้นผมอายุ16น้าผมไปออกสีดำมา ผมแอบเอาไปห้อตลอด
อะไหล่หายากเกินครับรุ่นนี้พูดได้ว่าไม่มีอีกแล้วมั่ง
ผมก็เคยช่วยเพื่อนปั้นอยู่ตัวนี้ อะไหร่บางชิ้นเทียบใช้ของLSได้ แต่ด้วยความอะไหร่หายากเเละการเงินมีปัญหา เลยต้องล้มเลิกไป เวลาไปซื้ออะไหร่ถ้าคนขายอายุต่ำกว่า40+นี่คือไม่รู้จักรุ่นนี้อะ5555
ที่สุดของความแรง ในรุนไม่เกิน150cc
ผมก็เป็นแฟน yamaha นะ แต่ต้องยอมรับเรื่องนึงจริงๆเลย yamaha ออกแบบรถสวยสู้ honda ไม่ได้เลยจริงๆ ถึงบางรุ่นจะออกแบบมาสวย แต่บ้างรุ่นแม้งแย่เลยจริงๆ
แต่ผมว่าต่างจากยุคนี้นะ แต่ล่ะคันออกแบบได้เลอะเถอะมาก เวฟแต่ล่ะรุ่นแม่งดูไม่ได้เลยอ่ะ ติดแค่ว่ามันคือฮอนด้า ที่ยังขายได้ ยุคนี้ผมว่ายามาฮ่าออกแบบดีกว่านะ
@@user-gh9zv8wb9e ใช่ครับ ยามาฮ่า เก่าก็สวย
@@user-gh9zv8wb9e เห็นด้วยมากๆ
เดะเจอ คาวาซากิ คอสโม ลูกโต 🤘
ปีฟองสบู่แตกเข้าใจแหล่ะ
ยามาฮ่า ทัช ใช้อะไหล่เครื่องของ ยามาฮ่า สปีด ทั้งหมด
ทัชออดก่อนสปีดนานมากสปีดเป็น2จังหวะตัวสุดท้ายของยามาฮ่าสปีดออกมาในช่วงที่4จังหวะกำลังเริ่มบูมเลยออกมาตัวเดียวจบปิดฉาก2จังหวะ
เจี้ยบ อิสระ ใช่ครับ ผมถึงอะไหล่เครื่องใช้แทนกันหลายตัว
อยากได้จัง
125 Ls ที่1ตลอดกาล
เครื่องตัวเดียวกันกับspeed
รุ่นนี้เป็นรุ่นแรกที่กดเวลาเลข10ได้คนขับชื่อ เอกราช พรรณบุบผา เป็นคนขับ น้าแต๋วช่อง3เป็นคนปรับแต่งโมดิฟายแต่ไม่ได้แชมป์เพราะเครื่องพังไปซะก่อน
มีคลิปไหมครับ อยากดู
ตอนนี้ผมกำลังปั้นอยู่ครับตัวนี้เลยอะไหล่หายากมาก
อะไหล่ สปีด ใช้ด้วยกันได้คับ
สตีสทันเดอร์มันเป็นระบบของเกียรไม่ไช่ชื่อรถ126CC.
เครื่อง126ต่อ พ.ร.บ ทีเท่าตัว150เลย
จริงครับ โดนเลย เกินมา1 cc
Yamaha touch 126แรงนะครับแต่คันมันเล็ก
โคราชขี่เยอะมากๆคับ ผมก็ขี่อยู่
ทัขมันแต่งเยอะจริวกว่าจะแรง จากคนที่ขี่มาก่อน สู้Lsยาก
ผมมี อยู่ตจว. ขี่ได้ยกไห้น้องไปล่ะ
เคยเห็นเขาขับทุกน้ำยางแต่เป็นสีเขียวครับ
เห็นด้วยที่รูปทรงของตัวนี้ไม่โดนใจวัยรุ่นสมัยนั้น เป็นรถที่แป้กมากๆ สู้ jr ยังไม่ได้เลยกับตัวนี้ ตอนมันออกมาอายุผม15ย่าง16ตอนนี้38แล้วแถวบ้านผมไม่มีใครซื้อมาขับกันเลย
ที่บ้านผมมี1คันในหมู่บ้านยุคนั้น
ถูกลืมแต่ตอนนี้ราคาแพงกว่าls
บ้านผมมีคันนึงสีแดงน่าจะรวมทั้งจังหวัดก้อว่าได้
อยากได้
อะไหล่วีอากับสปีดยัดใส่ทัชได้หลายชิ้นเลยครับผมก็เล่นอยู่
แอลเอสแจ๋วกว่ายุแล้วครับเพ่555!
เดิมๆ Ls ไม่เห็นฝุ่นหรอกครับผมเคยลองมาแล้วแอลผมนิโดนทั้งต้นกลางปลายนิดมควันทรัชสบายเลยไม่ต้องตามให้เปลืองน้ำมันไม่เชื่อก้อไปถามคนรู้เลยครับ
@@ambition855 ของแบบนี้ต้องลองนะ555คนเราพูดไรก็พูดได้นะ
ทุกวันนี้กลายเป็นของหายาก มีคนต้องการครอบครอง ทั้งทัช,คาจิว่าสเตร่า
เราจำร้านไม่ได้ละ มีอยู่ร้านหนึ่งยังมีคาจิว่าสเตล่าขายอยู่คะแต่เป็นมือ1 รถแรงในตำนาน
@@user-lf2nx8kt2b จังหวัดอะไรหรอครับ
แถวบ้านขายอยู่20,000 สีแดง รถเขาดูแลดีมาก เดิมยันสเตอ
แพงไปคับ
@@TUM_AYแต่รถสมบูรณ์ รถเปลี่ยนแค่ยาง นอกนั้นเป็นของติดรถทั้งหมด ชุดไม่แตกหักสักชิ้น
กว่าตัวนี้จะปล่อยมาตลาด2จังหวะมันก็วายแล้ว
ดูจากทรงจริงๆน่าจะมาฆ่าบีทมากกว่านะครับ คล้ายบีทมากๆ เหมือนภอดเเบบมา คือขับไปใหนใครก็ทักว่าขับบีทอ่ะ 555
พี่คับรถพี่ชุดหน้าเล็กทำไงให้ไงไมล์ความเร็วขึ้นคับ
ใส่กระปุกไมล์ไงครับใช้ชุดหน้าของรุ่นไหนก็ใส่กระปุกไมล์กับสายไมล์รุ่นนั้น
![[MPD직캠] 베이비몬스터 직캠 8K 'LIKE THAT' (BABYMONSTER FanCam) | @MCOUNTDOWN_2024.6.13](http://i.ytimg.com/vi/8qa-nm9bCLs/mqdefault.jpg)
Yamaha สมัยนั้น ต้องJR ครับที่พอจะทำยอดขายสู้ฮอนด้าได้
ผ่อนถูกกว่าแดชตั้งหมื่นกว่า เงินสดห่างไม่กี่พัน
ส่วนตัวใช้ยามาฮ่าทัชอยู่ แต่แปลก ขับไปที่ไหนมีแต่คนบอกว่าเป็นบีท110
5555
กำลังจะบอกเหมือนกันครับ
เอาของLSใส่ได้
เพราะทัชเป็นรถที่ไม่ค่อยมีบนท้องถนนคนไม่ค่อยรู้จัก แต่บีชเปนรถที่มีหลากหลายบนถนนแล้วทัชยังทำรูปทรงรถเหมือนบีชมากเลย
ไฟหน้าคล้ายๆบีชnewครับ
ซูกี้ก็มีครับ RG Gamma 125 ผมเคยเห้นขาย ยุในกลุ่ม Suzuki 2T ยุคันใหญ่แบบตัว 150 เลย
แต่อย่างว่าฮอนด้ามันคลองตลาดเลยไม่มีค่ายไหนฆ่าตาย
คือสมัยก่อนฮอนด้าเป็นรถครอบครัวใช้ระบบ 4 จังหวะ ส่วนยามาฮ่า ซูซูกิ คาวาซากิ ใช้ระบบ 2จังหวะ รถแข่งสมัยก่อนไม่มีฮอนด้าลงแข่งคือผลิตเพื่อใช้เป็นรถครอบครัว แต่พอทีหลังฮอนด้าเริ่มออกรถ 2 จังหวะออกมาตีตลาดเพราะวัยรุ่นยุคปี2527 ชอบซื้อรถ 2จังหวะเพราะมันแรงกว่า รถ 4 จังหวะ เช่นยามาฮ่า Y80 SUZUKI รุ่นFR 80 ส่วนรุ่นใหญ่ก็เป็นรถวิบากที่ใช้แฃ่งสนามคือ ยามาฮ่า เอนดูโร่ 125 พบ ซูซูกิ 125สมัยนั้นทั้งสนามใหญ่และสนามเล็ก ส่วนมาก ยามาฮ่ากินขาดเกือบทุกสนามเพราะมีมือดีอย่าง จอห์น อิสรัมย์ขุนพลมือดีจากค่ายยามาฮ่าคุมทัพ พอมาทีหลังฮอนด้าเริ่มหันมาผลิตรถ 2 จังหวะออกมาขายมีตระกูล โนวา รุ่นใหญ่ เอ็นเอสอาร์ และลงสนามแข่งทั้งรุ่นเล็กและรุ่นใหญ่ปรากฎว่าทุกสนามฮอนด้าชนะเรียบ สร้างความงุนงงแก่พวกเราสมัยวัยรุ่นว่าทำไมฮอนด้ามันเจ๋งอย่างนี้ และนั่นคือจุดหายนะของรถ 2 จังหวะสมัยอดีตที่เคยครองความยิ่งใหญ่ครองใจวัยรุ่นสมัยเราให้หันกลับมาเล่นฮอนด้า สมัยปี 2531ผมซื้อยามาฮ่า วีอาร์ 150ตัวแรกราคาเงินสด 49000บาทครับแต่ราคากรุงเทพมหานครอาจจะถูกกว่าครับ
พูดมากรำคาร
ทัสความจริงแรกไม่แพ้แอวเลยแต่การติดตลาดกับรูปทรงแพ้แอวเลยทำให้ตกรุ่นไปในยุคนั้นผมเกิดทัรยุในสมัยนั้น
มันออกมาช้าไปมากตอนนั้น ถ้ามันออกมาตอนบีท ว่าไปอย่าง ออกมาตอนจะจบยุคสองจังหวะแล้ว
แถวบ้านผม ช่วงนั้น Suzuki Akira มากที่สุด ใครมีเท่ที่สุด
จริงคับ
เขาไม่ขี่ tena เหรอครับ
ยุค 2t การออกแบบของ Yamaha สู้ฮอนด้าไม่ได้สักรุ่นครับ แต่ยุคนี้ตรงกันข้ามทำเอาใจตลาดมากกว่าฮอนด้า
ก้เพราะว่าในตอนนี้เขาพอจะรู้เเล้วว่าเเพ้ฮอนด้าจุดใหน เขาก้เลยเเก้ไขได้ใง
TZR ก็ไม่แพ้ใครนะ ก่อนหน้านั้นก็ RX Series กินขาด
เจอาร์โฉมสู้ได้ครับ มาแพ้ความสวยแดชตัวท้ายๆ
ขายราคาถูกกว่า เเต่ยุคนั้นคงจะซื้อเพราะความทันสมัยมากกว่่าดิส หม้อน้ำ ยอมจ่าย Ls ตบล่วง Spตบเรียบในสนามในถนน การจบที่ดี
เเต่ก่อนคนหมู่บ้านผมเคยมี เเต่เเพ้เเอลนะ เเข่งกันละ ก็ยอมรับว่าเเรงนะ อีกอย่างทรงนักเลง
ทุกวันนี้ลุงผมยังขับอยู่เลยสภาพยังใหม่กริ๊บ
Ls125Tเปรยังไงหรอครับ
โคราชเยอะคับ แต่งสวยๆด้วย
มันเหมือนบีชมากกว่าแต่ซีซีเทียบแอลเอส แล้วอีกอย่างบีชช่วงหลังก็ขายไม่ดีด้วย กลายเป็นว่าหลังๆขายแอลเอสอย่างเดียวและก็ขายดีด้วยครับสาวๆชอบ😁😁
เทียร่า กับ ทัช นี่ยุคนั้นไม่เข้าใจการออกแบบจิงๆ แต่ยอมรับว่าเทียร่าทนมากๆๆๆๆรถอาต่อพ่วงขับอยู่เลย
ยุคนั้นสปีดต่อช่วงทัชครับปัจจัยหลายๆอย่างคล้ายกันมากส่วนเทียร่าเหมือนรับช่วงต่อจากเจอา
ทำมาบ่อยๆครับ ผมเคยออกมี Is 2542
ไม่ทราบว่าไอ้คนทำคลิปนี่มันเกิดทันหรือครับ...ผมว่ายังเปนวุ้นยุ่เลยมั้งตอนรถรุ่นนี้ออก...
ณัฐดนัย พึ่งสังวาลย์ โง่จริงๆ
ตอนนี้ เริ่มหาเก็บกันแล้วคับ
เป็นยุคที่ยามาฮ่าเดินเกมผิดจริงๆตั้งแต่เทียร่า/ทัช/mxสปีด ในขณะที่ฮอนด้าซุ่มพัฒนา4จังหวะมาแบบเงียบๆจนมาตอบโจทย์ที่รุ่นโซนิค(ผมได้มีโอกาสไปดูรถต้นแบบตอนเขาทดสอบที่สนามพีระ)จากนั้นฮอนด้าก็ประกาศยุติการผลิตรถ2จังหวะ ส่วนยามาฮ่าก็เริ่มๆตามกะแสด้วยรถออโตเมติ ส่วนฮอนด้ายังไม่มีออโต(ซึ่งแบ่งตลาดได้อย่างชัดเจน)ส่วนซูยังเซไปเซมาเพราะไทยซูต้องส่งแบบไปให้บ.แม่ที่ญี่ปุ่นตัดสินใจส่งรถรุ่นต่างๆลงตลาด ส่วนคาวาในปีสุดท้ายมีzx150ทิ้งทวนก่อนฮุบหุ้นคืนทั้งหมด ทำให้เจ้าพ่อคาวาไทยจัดหนักจัดเต็มโดยเอารถในสต็อกมาแต่งสุดใช้รหัสr1ซีรี่ยบางส่วน เลยกลายเป็นของหายาก(แบบแท้ๆ)แล้วเงียบหายไปตามกาลเวลา...นึกไรออกจะมาเล่าต่อ
Syachi Fuck U เทียรร่าหงอยมากเอาไปแต่งยังไงก็ไม่ขึ้น
@@user-wp1km9gv9d เสื้อเปราะด้วยครับ โมไม่วิ่ง มันมาโดนตอนแรงม้าเพราะกฏหมายรักษาค่าไอเสีย
ยามาฮ่าช่วงหลังเลยมาพัฒนารถออโตเมตริกพลิกมานำฮอนด้าด้วยมีโอ
@@aunna10 ใช่ครับ ทั้งนูโวกับมีโอนี่เหมือนเปิดศักราชใหม่ของยามาฮ่าเลยกะแสออโตยุคแรกต้องคิดถึงยามาฮ่า ฮอนด้าดูเกมรถออโตคงเบิกบานรีบปล่อยคลิกลงตลาดแล้วชิงความเป็นผู้นำปล่อยหัวฉีดเป็นเจ้าแรก ค่ายอื่นได้แต่กระพริบตาทำไรไม่ถูกต้องรอลิขสิทธิ์หัวฉีดถึง3-4ปีปลดล็อก ถึงมีฟีโน่หัวฉีด/ฟีลาโน่พร้อมการดับของรุ่นนูโว115-125sx-อิลิแกน135 แล้วมาพัฒนา155มีวาวสวนฮอนด้า เอาจริงๆนะข่าวpcxมีวาววีเทคมันหลุดมาตั้งแต่ปี2017แระ แต่กั๊กสเปคปรับโฉมแดกกันไปก่อน😂😂😂
ก็พอๆกับที่ซูออก Flash มาชนกับ Victor แต่ดับสนิทเหมือนกัน แต่ที่ชอบใน Flash คือโช๊คมันปรับสูงต่ำได้...
flashเครื่อง110เขาเอามาชนบีท110 ไม่ใช่วิคเตอร์ น้าผมมีอยู่คันสมัย20กว่าปีที่แล้ว 55555เครื่อง110ไปวัดกับวิคเตอร์ไม่ไหวหรอก แฟรชก็พอได้ กินjrสบาย แต่แพ้ บีท แพ้แดช ผมเคยบิดได้140-145 แข่งกับเพื่อน3-4โล ตอนนี้ผม
40กว่าแล้วคิดถึงยุคนั้นจริงๆมันมาก จากบ้านไปโรงเรียน4-5โลทางตรง ไล่กันมันมาก
@@krsse2738 เค้าออกแบบรูปลักษณ์ให้ตรงกับวิคเตอร์ครับ สำหรับคนงบน้อย และที่บอกว่ากิน Jrสบาย ขอเถียงเลย jrนี่ถ้าเดิมๆแพ้แค่แดชกับลีโอ ผมก็ใช้บีท แถมเป็นโฉมแรกด้วย ไม่เคยเห็นจะแซงคันไหนเลย เดิมๆแพ้ยันทักซิโด้ ถ้าปรับแต่งนั่นก็อีกเรื่องหนึ่ง อายุผมก็40+เหมือนกัน..ว่ากันเดิมๆด้วยกัน 110cc ไม่มีใครเกิน Akira หลังถนนบาสพาสเส้นเลี่ยงเมืองกาญจน์ ตอนผมเรียนเทคนิค ลองแทบทุกวัน...
แรงๆ แรงมาก ช่างแถวบ้านเอามาทำรถแข่ง อะไหล่หายาก
ผมมีครับ แปลงเป็นlsซะเลย555
เคย คิดจะหามาปั้นอยู่ แต่แม่งไม่มี
หายาก แต่มันสวยนะผมว่า
ชอบตรงคำเตือนง่ะ
มีคนเป็นหนุ่ม อายุ22เมื่อตอนพศ.2540มาดูคลิปนะ ยัง มีรถเทียร่าขับอยู่ ทัชไม่ได้ชื้อมาขี่
ชอบls125มากๆ
เคยเห็นในหนังสือรถอยากได้อยู่สมัยนั้น
ต่อมาเลิกขาย150 (แต่ในอินเดียขายr15) เหลือแค่รถเก็บเงินกู้150กับเรดเดอร์ที่เป็น150 เป็นสิบกว่าปีถึงกลับมาขาย150 ขายดีจนทำให้ไอ่ทิดต้องเปลี่ยนโฉมcbrหลังจากเปลี่ยนสติ๊กเกอร์มาหลายปี
ลุงเป็นวัยรุ่นยุค90ช่วงปีนั้น20บาทลุงยังเติมน้ำมันแล้วขับzrของลุงร่อนจากยุดยาไปอ่างทองได้สบายๆ Lช่วงนั้นมันเอามาแต่งท่อเสียงจะเพราะกว่า และเด็กมันเล่นบีทมาก่อน Lเลยได้อานิสงขายดี
พ่อลุงแหลงถูก
เพลงประกอบชื่อเพลงรัยคับ ชอบๆๆ
ทัชนะตอนนั้นไม่สวยไม่นิยมแต่แรงครับ แต่ตอนนี่กายเป็นรถสะสมครับ
ยามาฮ่าที่ถูกลืม ทัขสตรีทธันเดอร์" สปีด เอ็มเอ็กซ์" เทียร์ร่า"
ผมยังใช่อยู่ทุกวัน sperd mx 20ปีแล้ว
ยุค มีโอ โซนิคดังๆ ผมขับเทียร่า ไม่ชอบแต่ต้องใช้ มีแค่นี้ 2546-2551
ทุกรุ่นดีหมดแหละครับแต่พูดถึงยอดขายสามรุ่นของยามาฮ่าถ้าเปรียบกับรุ่นอื่นยอดขายแย่มากๆ
อยากทำสปีด120 แต่ไม่มีเวลาว่าง เงินพร้อม ว่างเมื่อไรพร้อมลุยใส่เสื้อทัสแม่งเลย
ที่มันดับช่วงนั้น4จังวะมันเริ่มมาสองจังวะมันจะดับ
อยากดูtz125
ผมชอบพี่รีวิว แบบมีคำฮาๆ มุกตลกแทรกให้ขำเรื่อยดี แถได้ความรู้ด้วย5555
Speed mx ผมยังใช่อยู่ ตั้งแต่เรียนเทคนิค ตอนนี้ทำงาน รับส่งลูกลูกไปโรงเรียน 20ปีแล้ว รัก2จังหวะ สามเสน เขตดุสิต กทม น่าจะมีผมคนเดียวใช่อยู่ คันสีเหลือง
ผมก็อยุ่ดุสิตครับ เเดชดำเจอทักทายได้ครับพี่
@@user-tt7jt9vn5y ยินดีครับ 😀
มอเตอร์ไชค์ ต้อง ซูซูกิ กับ ยามาฮา ถ้า เป็นฮอนด้า ก็ขุมเงินขุมทอง ขี่ไปซ่อมไปจึงได้ฉายานี้มา555
ผมว่าไม่น้าา โคราชเดิมๆ2หมื่นกว่าเลยน่าคนขับเยอะอยู่ ส่วนมากชอบเอามาวางหัวโตกัน หัวvr
Yamahaชอบทำccเกินคู่แข่ง
อยู่แล้วทุกวันนี้ก็ทำ155cc
Ls125R ฆ่าไม่ตายตอนนี้ขับอยู่ครับหลงรัก 2T
LS 53,000 ซื้อสดเลยปีเปิดตัว ล้อแม็ก
Wave 100 รถคันที่2ในชีวิตเลยครับโคตรทนขึ้นดอยสุเทพซ้อน2ขึ้นสบายเลย
124.6cc. มีก้านลูกสูบที่ยาวกว่า รถ150cc. ในสมัยนั้น/ช่วงชักยาว.แรงบิดสูง. รอบไม่จัด. แต่มาแล้ว. รอบไม่ตก. ทำให้ประหยัดน้ำมัน. วิ่งยาวๆประหยัดกว่า LS. ประมาณ40% โดยใช้ความเร็ว เวลา เดินทางเท่าๆกัน ผมเคยใช้อยู่ ประมาน2ปี แล้วขายไปดาวส์ spark. 135
ตัว rare เลยแหละ ชอบมากกว่าแอลอีก
😘
สมัยนั้นผมได้แต่มองไม่มีปัญญาซื้อมีแค่จักรยานตราจรเข้ปั่นไปทำงาน
พ่อใช้มา22ปี ทะเบียนปี40 ไม่เคยพัง ถึกทน
ทัช แถวบ้านผมก้อมีคนใช้อยู่ ขายมือ2ก้มีเยอะ
แอดมินไม่เคยดูหนัง 2499 ??
รถน้อยคับผมอยากได้อยู่
แล้วพวก KR กับ Serpico ออกมาขายราคาเท่าไหรครับ
Jum Bo ช่วงนั้นราคาประมาน7หมื่นขึ้น
ผมก้อขี่ทัช125้เดิมๆก้อแรงคับ555
รุ่นนี้เกือบสวย
ใครมีสภาพใหม่ๆตอนนี้ขายแพงๆสบายเลยหายาก..Y80สองหมื่นสภาพเก่าๆยังหาขี่กันเท่กว่าc70อีก.สมัยยุค90โดนดูถูกว่าเป็นรถเชียงกงกระจอกว่างั้น😂😂😂
ทัชแรงจริงครับลูกเดิมเกือบๆ160
บีทเเอลเอสเเดชนี่สาวๆหลวมตัวให้พวกนี้ไปหลายราย
ค่ายyamahaสวยๆก็มีJR120
Tiara120S
ผมอยากเห็นพี่พ้นสีปัมเบรคล่างบางครับ
แต่ที่เอาอะไรมาฆ่าก็ไม่ตายคือ นูโวแป๊ะยิ้ม
ใช่คั้บ ผมบ้ารุ่นนี้มาก แป๊ะยิ้ม
ĴIĠ ĞѺ คับ เมื่อก่อนเคยเล่นแล้วก็ขายไป วันนึงไปเจอรถคนแก่ ขาย8000จัดซะเลย เป็นแดงหางขาวซะด้วย #คนเล่นเขารู้กัน
Lsสู้ค่าย150ได้ไหม
แต่ก่อนนะใช่ครับ แต่ตอนนี้หายใจรดต้นคออันดับหนึ่งติดๆ แต่ดันย้ายการผลิตไปเวียดนามเลยยังแซงไม่ได้ซะที คุณภาพสู้ไทยประกอบไม่ได้ ใครอยู่ยามาฮ่า บอกพวกบริหารคิดใหม่นะครับ คนไทยวินัยไม่ดีแต่ฝีมือไม่แพ้ใคร
ที่โน่นวินัยแย่กว่าอีกครับ แต่ค่าแรงไม่300 😊
ทำงานไม่มีวินัยที่ไหนก็ไม่เอา
ทรงรถแบบ จิ้งเหลนบินเลย
ไม่สวยเลยครับ จบนะ
เมื่อก่อนเคยสนใจแต่ตัดสินใจซื้อบีทอาร์110cc.ขนาดยาม่าฮ่าทัชขายไม่ดีแต่มีเวอร์ชั่น2ตามมาล้อแม็กซ์ยังจำได้เพราะ42ปีแล้วตอนนี้ยุค90เหมือนกันครับผมว่าตอนนี้ยามาฮ่า3ล้อก็ดับเหมือนกันครับ
ทัด ใช้กับสปีด ได้อะไหล่
มันคือwave 110s โฉมแรก ครับ
มีอยู่รุ่นนึง คาจิวา 150cc ออกมาไร่ๆกัน
คาจิวา เเดรกหมดจริง เเต่มันไม่ค่อยมีคนนิยมเพราะเเพงไม่สวย ยี่ห้อไม่รู้จักในสมัยนั้น555
ผมชอบยามาฮ่านะ
แต่ทัชมันไม่สวย
มันสู้เอลเอสตัวสาม
ไม่ได้ผมออกเอลเอส
ตัวสาม
โคราชขับกันเยอะเลยคับรุ่นนี้
ตอนออกมาใหม่ๆเพื่อนไปซื้อมา ฮากันครืนเลย
ตอนนั้นผมอายุ16น้าผมไปออกสีดำมา ผมแอบเอาไปห้อตลอด
อะไหล่หายากเกินครับรุ่นนี้พูดได้ว่าไม่มีอีกแล้วมั่ง
ผมก็เคยช่วยเพื่อนปั้นอยู่ตัวนี้ อะไหร่บางชิ้นเทียบใช้ของLSได้ แต่ด้วยความอะไหร่หายากเเละการเงินมีปัญหา เลยต้องล้มเลิกไป เวลาไปซื้ออะไหร่ถ้าคนขายอายุต่ำกว่า40+นี่คือไม่รู้จักรุ่นนี้อะ5555
ที่สุดของความแรง
ในรุนไม่เกิน150cc
ผมก็เป็นแฟน yamaha นะ แต่ต้องยอมรับเรื่องนึงจริงๆเลย yamaha ออกแบบรถสวยสู้ honda ไม่ได้เลยจริงๆ ถึงบางรุ่นจะออกแบบมาสวย แต่บ้างรุ่นแม้งแย่เลยจริงๆ
แต่ผมว่าต่างจากยุคนี้นะ แต่ล่ะคันออกแบบได้เลอะเถอะมาก เวฟแต่ล่ะรุ่นแม่งดูไม่ได้เลยอ่ะ ติดแค่ว่ามันคือฮอนด้า ที่ยังขายได้ ยุคนี้ผมว่ายามาฮ่าออกแบบดีกว่านะ
@@user-gh9zv8wb9e ใช่ครับ ยามาฮ่า เก่าก็สวย
@@user-gh9zv8wb9e เห็นด้วยมากๆ
เดะเจอ คาวาซากิ คอสโม ลูกโต 🤘
ปีฟองสบู่แตกเข้าใจแหล่ะ
ยามาฮ่า ทัช ใช้อะไหล่เครื่องของ ยามาฮ่า สปีด ทั้งหมด
ทัชออดก่อนสปีดนานมากสปีดเป็น2จังหวะตัวสุดท้ายของยามาฮ่าสปีดออกมาในช่วงที่4จังหวะกำลังเริ่มบูมเลยออกมาตัวเดียวจบปิดฉาก2จังหวะ
เจี้ยบ อิสระ ใช่ครับ ผมถึงอะไหล่เครื่องใช้แทนกันหลายตัว
อยากได้จัง
125 Ls ที่1ตลอดกาล
เครื่องตัวเดียวกันกับspeed
รุ่นนี้เป็นรุ่นแรกที่กดเวลาเลข10ได้คนขับชื่อ เอกราช พรรณบุบผา เป็นคนขับ น้าแต๋วช่อง3เป็นคนปรับแต่งโมดิฟายแต่ไม่ได้แชมป์เพราะเครื่องพังไปซะก่อน
มีคลิปไหมครับ อยากดู
ตอนนี้ผมกำลังปั้นอยู่ครับตัวนี้เลย
อะไหล่หายากมาก
อะไหล่ สปีด ใช้ด้วยกันได้คับ
สตีสทันเดอร์มันเป็นระบบของเกียรไม่ไช่ชื่อรถ126CC.
เครื่อง126ต่อ พ.ร.บ ทีเท่าตัว150เลย
จริงครับ โดนเลย เกินมา1 cc
Yamaha touch 126แรงนะครับ
แต่คันมันเล็ก
โคราชขี่เยอะมากๆคับ ผมก็ขี่อยู่
ทัขมันแต่งเยอะจริวกว่าจะแรง จากคนที่ขี่มาก่อน สู้Lsยาก
ผมมี อยู่ตจว. ขี่ได้ยกไห้น้องไปล่ะ
เคยเห็นเขาขับทุกน้ำยางแต่เป็นสีเขียวครับ
เห็นด้วยที่รูปทรงของตัวนี้ไม่โดนใจวัยรุ่นสมัยนั้น เป็นรถที่แป้กมากๆ สู้ jr ยังไม่ได้เลยกับตัวนี้ ตอนมันออกมาอายุผม15ย่าง16ตอนนี้38แล้วแถวบ้านผมไม่มีใครซื้อมาขับกันเลย
ที่บ้านผมมี1คันในหมู่บ้านยุคนั้น
ถูกลืมแต่ตอนนี้ราคาแพงกว่าls
บ้านผมมีคันนึงสีแดงน่าจะรวมทั้งจังหวัดก้อว่าได้
อยากได้
อะไหล่วีอากับสปีดยัดใส่ทัชได้หลายชิ้นเลยครับผมก็เล่นอยู่
แอลเอสแจ๋วกว่ายุแล้วครับเพ่555!
เดิมๆ Ls ไม่เห็นฝุ่นหรอกครับผมเคยลองมาแล้วแอลผมนิโดนทั้งต้นกลางปลายนิดมควันทรัชสบายเลยไม่ต้องตามให้เปลืองน้ำมันไม่เชื่อก้อไปถามคนรู้เลยครับ
@@ambition855 ของแบบนี้ต้องลองนะ555คนเราพูดไรก็พูดได้นะ
ทุกวันนี้กลายเป็นของหายาก มีคนต้องการครอบครอง ทั้งทัช,คาจิว่าสเตร่า
เราจำร้านไม่ได้ละ มีอยู่ร้านหนึ่งยังมีคาจิว่าสเตล่าขายอยู่คะแต่เป็นมือ1 รถแรงในตำนาน
@@user-lf2nx8kt2b จังหวัดอะไรหรอครับ
แถวบ้านขายอยู่20,000 สีแดง รถเขาดูแลดีมาก เดิมยันสเตอ
แพงไปคับ
@@TUM_AYแต่รถสมบูรณ์ รถเปลี่ยนแค่ยาง นอกนั้นเป็นของติดรถทั้งหมด ชุดไม่แตกหักสักชิ้น
กว่าตัวนี้จะปล่อยมาตลาด2จังหวะมันก็วายแล้ว
ดูจากทรงจริงๆน่าจะมาฆ่าบีทมากกว่านะครับ คล้ายบีทมากๆ เหมือนภอดเเบบมา คือขับไปใหนใครก็ทักว่าขับบีทอ่ะ 555
พี่คับรถพี่ชุดหน้าเล็กทำไงให้ไงไมล์ความเร็วขึ้นคับ
ใส่กระปุกไมล์ไงครับใช้ชุดหน้าของรุ่นไหนก็ใส่กระปุกไมล์กับสายไมล์รุ่นนั้น