Felicidades por el vídeo. Por tus comentarios, te salen más de 5 cosas buenas 😂 Creo que te ha faltado añadir el diseño, que es muy personal y diferente al resto de motos trail con las que compite. Yo también la tengo desde finales de diciembre y muy contento. Lo que si es diferente en mi unidad es el escape y la tapa del motor, que en tu caso la veo negra o gris oscuro (supongo que es la iluminación en el video) y en mi caso es dorada. He visto también que en la piña izquierda tienes un botón que entiendo que no es de serie. Por mi parte, por el momento 5.000 kms (dos viajes: a la Leyenda, en Cantalejo, en enero y a Logroño, para hacer la Ruta de los 3 Valles, este pasado fin de semana) y 0 problemas. En mi caso cambié la cúpula baja por la alta de la expedition, pues en tramos de autovía la baja realmente no cubre lo suficiente. Tema de vibraciones, yo no lo he notado tanto y tema vibración espejos, en pavimentos buenos vibran pero no en exceso. Lo del calor ... eso si que lo he notado, sobretodo en ciudad, cuando no puedes estirar el motor. Pero es consecuencia de la Euro5 y no es algo único de esta moto, sino de muchas Euro5. Y lo del warning ... eso es verdad que no tiene nombre. Bueno, espero poder compartir problemas y virtudes de la moto conforme vaya haciendo kms. Este agosto tengo planeado ir a Escocia desde Barcelona y seguro que podré hablar con más propiedad. ✌
Gracias. Es cierto que tiene muchas virtudes buenas y las 5 cosas que no me gustas son solucionables excepto lo del calor. Él escape no es original pero lo grabé con láser para aparentar que sí lo es. Lo del color del motor será la iluminación, pues nada que disfrutes del viaje y de ésta maravillosa TRAIL. Ya haré un video explicando Extras que he puesto por muy poco dinero. Un saludo
Hola saludos desde Costa Rica , me he comprado este modelo 2024 ya viene fon warning , solo siento un poco mas calor en las piernas en varano y a baja velicidad , la cupula es poco baja para mi que mido 1,86mts , por todo lo demas es fantastica , las suspeciones una delicia y el motor como nungun otro
Hola. muy interesante el video. se nota que no eres un comercial ,ni periodista que te prestan la moto unos días o una mañana. genial. muy detallado y bien explicado. Es mi candidata , para un futuro. una duda el ruido motor, te convence? yo no hablo del sonido de escape. Suelo salir con las Tenere 700 y suenan a gloria el motor. vivimos muy cerca. jjee saludos
@@Dv8TRAILOFFROAD muchas gracias, si es explicación nivel usuario sin tapujos..debo de hacer otro tras un año. El tema del sonido la moto de serie es horrible..no sólo por el catalizador, el escape original tiene 30cm de tubería db killer y si eliminas el catalizador suena a tubería, es muy bonito, muy bien acabado en aluminio pero es horrible el sonido. Ahora llevo decat Arrow con una modificación que pondre en otro video y el escape que ves con una retención tipo catalizador E3 . La moto va que flipas y suena espectacular, mucho mejor que una Tenere, parece un V,2 en sonido. Cuando quieras podemos quedar y la escuchas si vives cerca. Un saludo
@@boxnumero8 Vaya!. Me alegra que le hayas encontrado una solución. El tema del sonido ktm es algo que no me termina de convencer. He escuchado las 790 y echa para atras, al lado de una Tenere 700. Yo tengo una 690 2019 y mejor ni te cuento. jajaaa. Seria interesante el video que comentas, aunque ya te digo que es por curiosidad , de momento aun me quedan unos años con la mia. La 901 me parece una bestia, de la que hay que estar curtio si la vas a meter mucho por campo. No es momento para mi para tenerla, asi que te agradezco la quedada. Tampoco me gustar dar por aquí mi dirección, pero se que vivimos cerca. No se como pasarte un privado. saludos!
Para desactivar control de crucero, puedes hacerlo también con el puño del gas, girando el puño al contrario y lo hace más progresivo al menos la Ktm 890 lo hace sin tener que tocar freno.
@@MiguelCardona-cr4kl pues yo al principio iba a por la 790 por qué estaba en 10.500€ de oferta y la 890 14.700 más 1000€ para poder llevar cambio sin embrague, velocidad crucero, mapa Rally y no se si me dejo algo...... Entonces vi ésta en el concesionario KTM a 12.900 con matriculación incluida y lleva esas extras excepto el mapa rally que es Explorer en la Norden y cuesta 200€ , además lleva las cuneteras integradas, lo de regular la altura del faro me flipó, la moto es mucho más elegante y poco vista, más comoda y con 20mm más de suspensión, además que los depósitos quedan bastante mejor integrados. Fue casualidad porque a mi me gustaba pero no sabía donde se vende y además eran 15.000€ que es bastante pasta . Resumiendo por 2.200€ más que la 790 y es mucha más moto por lo dicho y la 790 que no tenga regulación en la suspensión delantera me rechinaba mucho. Un saludo
Hola! Te cuento que he bajado la temperatura de la moto al haberle quitado el catalizador y colocar el cat, que además de ello, su sonido es espectacular. Llevo un escape de la marca Remus. ¿Por otro lado, cuéntame como solucionaste el que tu moto cuente con luces intermitentes?
Hola..si yo también lo quité y algo baja , pero lo volví a instalar porque me gusta más el sonido con el escape que he puesto y su catalizador original. Respecto a lo de los 4 intermitentes estoy preparando un video para que veáis como se hace. Saludos
Hola Juanlu , enseguida voy hacer un tutorial de cómo instalar el warnning, a ver si ésta semana santa lo edito y ya pongo los links del material necesario para ello , un saludo
hola, me llamo carlos y acabo de comprar una norden 2023, que la verdad me ha impresionado como a ti, pero como tu le saco algun fallo que otro, y uno , e importante es el warning, pienso que es basico tenerlo y preguntando en servicio oficial, no me dan solucion. podrias ayudarme, te lo agradeceria, pues despues de mirar y preguntar, no me dicen nada. gracias por adelantado. por cierto, el video esta estupendo, y te recomiendo que le pongas el modo explorer, lo vas a flipar, gracias desde malaga. quedo a la espera de noticias, un placer y a disfrutar de la norden. carlos
Hola Carlos, enhorabuena por la compra, es una moto increíble. Tengo noticias buenas para ti. Estoy haciendo un video para poner el warnning, lo subiré ésta semana . No es una tarea fácil, pero verás que bien queda . Saludos y espero que te guste
26 grados en ciudad y piernas al horno.. la mia no vibra nada. Y tengo la 790 p vender y tampoco ha vibrado nunca. El viento me molesta mucho y no es la pantalla. Mido 184cm. La ktm es mejor para off pq es mas estrecha
Yo noto las vibraciones a altas revoluciones. Puedes decirme de donde proviene el viento molesto en ésta moto. Más bien es ruido, me pongo de pie y desaparece
Felicidades por el vídeo. Por tus comentarios, te salen más de 5 cosas buenas 😂 Creo que te ha faltado añadir el diseño, que es muy personal y diferente al resto de motos trail con las que compite. Yo también la tengo desde finales de diciembre y muy contento. Lo que si es diferente en mi unidad es el escape y la tapa del motor, que en tu caso la veo negra o gris oscuro (supongo que es la iluminación en el video) y en mi caso es dorada. He visto también que en la piña izquierda tienes un botón que entiendo que no es de serie. Por mi parte, por el momento 5.000 kms (dos viajes: a la Leyenda, en Cantalejo, en enero y a Logroño, para hacer la Ruta de los 3 Valles, este pasado fin de semana) y 0 problemas. En mi caso cambié la cúpula baja por la alta de la expedition, pues en tramos de autovía la baja realmente no cubre lo suficiente. Tema de vibraciones, yo no lo he notado tanto y tema vibración espejos, en pavimentos buenos vibran pero no en exceso. Lo del calor ... eso si que lo he notado, sobretodo en ciudad, cuando no puedes estirar el motor. Pero es consecuencia de la Euro5 y no es algo único de esta moto, sino de muchas Euro5. Y lo del warning ... eso es verdad que no tiene nombre. Bueno, espero poder compartir problemas y virtudes de la moto conforme vaya haciendo kms. Este agosto tengo planeado ir a Escocia desde Barcelona y seguro que podré hablar con más propiedad. ✌
Gracias. Es cierto que tiene muchas virtudes buenas y las 5 cosas que no me gustas son solucionables excepto lo del calor. Él escape no es original pero lo grabé con láser para aparentar que sí lo es. Lo del color del motor será la iluminación, pues nada que disfrutes del viaje y de ésta maravillosa TRAIL. Ya haré un video explicando Extras que he puesto por muy poco dinero. Un saludo
Hola saludos desde Costa Rica , me he comprado este modelo 2024 ya viene fon warning , solo siento un poco mas calor en las piernas en varano y a baja velicidad , la cupula es poco baja para mi que mido 1,86mts , por todo lo demas es fantastica , las suspeciones una delicia y el motor como nungun otro
@@elvincortedanoalvarado8657 el calor es. Por el catalizador, se lo he quitado y mucho mejor
gracias una pasada tu video
completísimo
De nada, ése era el propósito 👍. Feliz de que sirva a conocer la moto diciendo lo bueno y lo malo
Hola. muy interesante el video. se nota que no eres un comercial ,ni periodista que te prestan la moto unos días o una mañana. genial. muy detallado y bien explicado.
Es mi candidata , para un futuro.
una duda el ruido motor, te convence? yo no hablo del sonido de escape. Suelo salir con las Tenere 700 y suenan a gloria el motor.
vivimos muy cerca. jjee
saludos
@@Dv8TRAILOFFROAD muchas gracias, si es explicación nivel usuario sin tapujos..debo de hacer otro tras un año.
El tema del sonido la moto de serie es horrible..no sólo por el catalizador, el escape original tiene 30cm de tubería db killer y si eliminas el catalizador suena a tubería, es muy bonito, muy bien acabado en aluminio pero es horrible el sonido. Ahora llevo decat Arrow con una modificación que pondre en otro video y el escape que ves con una retención tipo catalizador E3 . La moto va que flipas y suena espectacular, mucho mejor que una Tenere, parece un V,2 en sonido. Cuando quieras podemos quedar y la escuchas si vives cerca. Un saludo
@@boxnumero8 Vaya!. Me alegra que le hayas encontrado una solución. El tema del sonido ktm es algo que no me termina de convencer. He escuchado las 790 y echa para atras, al lado de una Tenere 700. Yo tengo una 690 2019 y mejor ni te cuento. jajaaa.
Seria interesante el video que comentas, aunque ya te digo que es por curiosidad , de momento aun me quedan unos años con la mia. La 901 me parece una bestia, de la que hay que estar curtio si la vas a meter mucho por campo.
No es momento para mi para tenerla, asi que te agradezco la quedada. Tampoco me gustar dar por aquí mi dirección, pero se que vivimos cerca. No se como pasarte un privado.
saludos!
@@Dv8TRAILOFFROAD mi Telegram e Instagram es @boxnumero8 . Tampoco me gusta dar por aquí mi número privado ni dirección. Puedes hablarme cuando desees
De acuerdo con tus opiniones sobre nuestra moto. Suscrito. Saludos
Para desactivar control de crucero, puedes hacerlo también con el puño del gas, girando el puño al contrario y lo hace más progresivo al menos la Ktm 890 lo hace sin tener que tocar freno.
@@cristianoctano no lo sabía, lo probaré, gracias
Muy guapo el vídeo , y la elección !! La norden es un misil y muy para todo ,, una pregunta la KTM 790 o 890 ( no la rally ) no fue de tu gusto ?
@@MiguelCardona-cr4kl pues yo al principio iba a por la 790 por qué estaba en 10.500€ de oferta y la 890 14.700 más 1000€ para poder llevar cambio sin embrague, velocidad crucero, mapa Rally y no se si me dejo algo......
Entonces vi ésta en el concesionario KTM a 12.900 con matriculación incluida y lleva esas extras excepto el mapa rally que es Explorer en la Norden y cuesta 200€ , además lleva las cuneteras integradas, lo de regular la altura del faro me flipó, la moto es mucho más elegante y poco vista, más comoda y con 20mm más de suspensión, además que los depósitos quedan bastante mejor integrados. Fue casualidad porque a mi me gustaba pero no sabía donde se vende y además eran 15.000€ que es bastante pasta . Resumiendo por 2.200€ más que la 790 y es mucha más moto por lo dicho y la 790 que no tenga regulación en la suspensión delantera me rechinaba mucho. Un saludo
Hola! Te cuento que he bajado la temperatura de la moto al haberle quitado el catalizador y colocar el cat, que además de ello, su sonido es espectacular. Llevo un escape de la marca Remus.
¿Por otro lado, cuéntame como solucionaste el que tu moto cuente con luces intermitentes?
Hola..si yo también lo quité y algo baja , pero lo volví a instalar porque me gusta más el sonido con el escape que he puesto y su catalizador original.
Respecto a lo de los 4 intermitentes estoy preparando un video para que veáis como se hace. Saludos
Puedes compartir referencia del warning?
Hola Juanlu , enseguida voy hacer un tutorial de cómo instalar el warnning, a ver si ésta semana santa lo edito y ya pongo los links del material necesario para ello , un saludo
hola, me llamo carlos y acabo de comprar una norden 2023, que la verdad me ha impresionado como a ti, pero como tu le saco algun fallo que otro, y uno , e importante es el warning, pienso que es basico tenerlo y preguntando en servicio oficial, no me dan solucion. podrias ayudarme, te lo agradeceria, pues despues de mirar y preguntar, no me dicen nada. gracias por adelantado. por cierto, el video esta estupendo, y te recomiendo que le pongas el modo explorer, lo vas a flipar, gracias desde malaga. quedo a la espera de noticias, un placer y a disfrutar de la norden. carlos
Hola Carlos, enhorabuena por la compra, es una moto increíble.
Tengo noticias buenas para ti. Estoy haciendo un video para poner el warnning, lo subiré ésta semana . No es una tarea fácil, pero verás que bien queda . Saludos y espero que te guste
Gracias, la verdad es que estoy encantado con la compra,,,,, disfrutémosla!!!
Puedes decirnos que escape compraste?
@@santiagomaurizi3813 si. Haré un vídeo mostrando el escape y un decat Arrow modificado
¿Ese es el escape que viene de fabrica?
No lo es y no puedo decir que le he hecho para que parezca porque es un delito de falsificación
Pues te ha quedado muy chulo
@@gonsanjor y suena espectacular también 👍
Ese escape es diferente al que tiene la mia
El calado perfecto es en realidad el que lleva ese cigüeñal, no el de 270
Correcto! Todos hablan del 270° y el único perfecto es el 285° de KTM
Россия🤝👍
Спасибо.
26 grados en ciudad y piernas al horno.. la mia no vibra nada. Y tengo la 790 p vender y tampoco ha vibrado nunca. El viento me molesta mucho y no es la pantalla. Mido 184cm. La ktm es mejor para off pq es mas estrecha
Yo noto las vibraciones a altas revoluciones. Puedes decirme de donde proviene el viento molesto en ésta moto. Más bien es ruido, me pongo de pie y desaparece
@@boxnumero8 el viento da directamente en los hombros, debajo del casco. He visto unos deflectores laterales en TH-cam pero no los encuentro.
@@boxnumero8 la vibración a alta velocidad supongo que son las ruedas pirelli de tacos originales