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納車が楽しみですスポーツ悩みましたが安心感と見た目が好みです
X-BREAKかなり良かったです！
X-BREAKの試乗インプレッション楽しみに待ってました👍足回りが引き締まりよりスポーティーになっているのはうれしいです！納車がより楽しみになりました！！
これは期待して良いと思いました！サスが馴染めばかなり良いかもしれません！
個人的には、スバル車のブレーキホールドはホールド中にブレーキを再度踏むことで解除されるのが好きなんですが、TH-camrでその事を言われる方は誰もいないですね。駐車場などでの発進ではこの仕様は安全だと思ってます。
アクセル踏むより安全性は高いですよね。今後、伝えていきたいと思います。ありがとうございます！
(^^)楽しい動画をありがとうございます。このご時世で購入が中々出来ませんが、こちらのチャンネルを観て、自分が買えた時の妄想をして楽しませて頂いております。高速道路で、120㎞/h区間の各車種・グレードの感想が気になりますね。
120km/h区間まで遠くて行けていないです(^◇^;)
XVのe-BOXERに乗ってますが、発進時のEVからエンジンに切り替わる挙動が明らかに緩やかになってますね。今までは発進時、気を抜くとすぐにEVからエンジンに切り替わっていたので、ガクンと軽い衝撃がありました。また、減速時のEVモードへの切り替えがとてもスムーズになっているように見えます。こういう細かい調整いいですね～。
やはり変化ありますよね。乗っていてスムーズになった様な気がしました。営業さんもXV e-BOXER乗っていますが、変わった感じがあり、EV走行時間が長くなった気がするともおっしゃっていました。
お疲れ様です❗️たまに同列ライバルの試乗感想お願いします
e-ボクサー搭載車は尖った走りよりゆったり乗りたい人にはいいと思いますし足回りもソフトな感じみたいですね☺️でも私はターボが好きで足が硬くても苦になら無いのでターボを選ぶと思います☺️
e-BOXERの大幅改良には驚きました！
私も試乗でスポーツに近づいたという同じ感想を持ちました。また、エンジンとモーターの切り替えも、c型ではもっとブーンと噴き上がってた感じが。気のせいかなとも思ってましたが。この動画を見て確信しました。トータルとして、回転数が抑えられてるのか、エンジン音が目立たない、遮音性が上がってる感じがしました。
やはりSPORTよりになりましたよね。今回のe-BOXERは色々と変化があったのでじっくり乗ってみたいです。好印象でした！
先代アウトバックからフォレスターD形SPORTに乗り換えて1ヶ月半経ったものです。最初は所謂ドッカンターボに戸惑いましたが、スバルらしい乗り心地で楽しんでます。試乗なしでD型の予約をしたので、判子押す間際までE-BOXER（X-BREAK）と迷ってましたが、E-BOXER選んでいたら、CB18ターボの方をすごく気にしていたんだろうなぁ～と感じています。インプレッション見て、ディーラーさんにお願いしてE-BOXERタイプに試乗させて貰おうかと思いました！
e-BOXERにはe-BOXERの良さがあるので是非試乗してみてください！
アドバンスの試乗動画も、機会ありましたら宜しくお願いします！同じe-BOXERでもアドバンスとX-BRAKEとでは乗り心地に違いはあるんですかね？ちょっと気になります。。
タイヤサイズが違うので多少違いはあると思います！私も乗ってみたいと思っています。
今まさに商談中です^_^スポーツとアドバンスを試乗しましたが購入はXブレークを考えてます。アドバンスとエンジンが同じなので見た目だけの違いと考えてますがアドバンスとは乗り味も違うのでしょうか？
タイヤサイズが異なるので違いはあると思います！営業さんにお願いすれば他店からアドバンスを借りてくることも可能かと思います！
@@SGPFORESTERTV 先日X-BREAKを成約しました^_^SGP FORERTER TVさんのレビューはエクストレイルとの比較やフォレスターと決めたあとのグレードの選択にも、大いに参考にさせていただきました！^_^
おめでとうございます🍾🎊😊
@@SGPFORESTERTV ありがとうございました^_^昨今の状況から納車は4月後半だそうです😅気長に待ちます…^_^
バッテリーはフロントシート下かコンソールに入れて欲しかったですね
バランスや安全性があってのあそこなんでしょうね。
XV E型e-boxerに乗ってます。乗り始めて半年経ちますがモーターからの切り替え時のギクシャク感はまだまだ慣れず気を遣います…💦切り替わり時の車速、アクセル開度、アクセルの開け方によって、ギクシャク感が全く違います。スムーズに行くとショックは皆無に近い時もあります。もしフォレスターD型で改善されているのであれば羨ましいです🥺
私は過去の感覚からの比較ですがe-BOXERオーナーならばハッキリ分かると思います！この試乗を通して気になる感じはなかったです。あと、XV e-BOXERオーナーの営業さんはEV走行率が高くなった気がするとも言われていました。
Японцы молодцы ! 🖐
✋
フォレスター気になってるんですが、ハンドルの遊びが大きく、しかも左右切りで微妙に遊びが異なるから、運転しにくいとの意見が雑誌や動画でたまにあります。如何ですか？
私は多少の遊びが欲しいので全く気にならないです。しかし、STIのパフォーマンスパーツを装着することにより乗り心地は若干変わりますがハンドルのしっかり感は得られるので自分好みに変えられるかもしれないです。是非一度試乗してみてください！
@@SGPFORESTERTV 有難う御座います。ハンドル周りにパーツがあるんだ？φ(．．)ﾒﾓﾒﾓ 近々ショップに寄りたいと思っていますので、質問して見ます。何時も動画見てます！👀
ありがとうございます！タワーバーやドロースティフナーを入れるとハンドルのしっかり感は上がりますが乗り心地が少し硬くなる傾向があります。是非一度足を運んでみてください！
納車が楽しみですスポーツ悩みましたが安心感と見た目が好みです
X-BREAKかなり良かったです！
X-BREAKの試乗インプレッション楽しみに待ってました👍足回りが引き締まりよりスポーティーになっているのはうれしいです！納車がより楽しみになりました！！
これは期待して良いと思いました！
サスが馴染めばかなり良いかもしれません！
個人的には、スバル車のブレーキホールドはホールド中にブレーキを再度踏むことで解除されるのが好きなんですが、TH-camrでその事を言われる方は誰もいないですね。駐車場などでの発進ではこの仕様は安全だと思ってます。
アクセル踏むより安全性は高いですよね。今後、伝えていきたいと思います。
ありがとうございます！
(^^)楽しい動画をありがとうございます。
このご時世で購入が中々出来ませんが、こちらのチャンネルを観て、自分が買えた時の妄想をして楽しませて頂いております。
高速道路で、120㎞/h区間の各車種・グレードの感想が気になりますね。
120km/h区間まで遠くて行けていないです(^◇^;)
XVのe-BOXERに乗ってますが、発進時のEVからエンジンに切り替わる挙動が明らかに緩やかになってますね。
今までは発進時、気を抜くとすぐにEVからエンジンに切り替わっていたので、ガクンと軽い衝撃がありました。
また、減速時のEVモードへの切り替えがとてもスムーズになっているように見えます。
こういう細かい調整いいですね～。
やはり変化ありますよね。
乗っていてスムーズになった様な気がしました。営業さんもXV e-BOXER乗っていますが、変わった感じがあり、EV走行時間が長くなった気がするともおっしゃっていました。
お疲れ様です❗️
たまに同列ライバルの試乗感想お願いします
e-ボクサー搭載車は尖った走りよりゆったり乗りたい人にはいいと思いますし足回りもソフトな感じみたいですね☺️でも私はターボが好きで足が硬くても苦になら無いのでターボを選ぶと思います☺️
e-BOXERの大幅改良には驚きました！
私も試乗でスポーツに近づいたという同じ感想を持ちました。また、エンジンとモーターの切り替えも、c型ではもっとブーンと噴き上がってた感じが。気のせいかなとも思ってましたが。この動画を見て確信しました。
トータルとして、回転数が抑えられてるのか、エンジン音が目立たない、遮音性が上がってる感じがしました。
やはりSPORTよりになりましたよね。
今回のe-BOXERは色々と変化があったのでじっくり乗ってみたいです。
好印象でした！
先代アウトバックからフォレスターD形SPORTに乗り換えて1ヶ月半経ったものです。
最初は所謂ドッカンターボに戸惑いましたが、スバルらしい乗り心地で楽しんでます。
試乗なしでD型の予約をしたので、判子押す間際までE-BOXER（X-BREAK）と迷ってましたが、
E-BOXER選んでいたら、CB18ターボの方をすごく気にしていたんだろうなぁ～と感じています。
インプレッション見て、ディーラーさんにお願いしてE-BOXERタイプに試乗させて貰おうかと思いました！
e-BOXERにはe-BOXERの良さがあるので是非試乗してみてください！
アドバンスの試乗動画も、機会ありましたら宜しくお願いします！同じe-BOXERでもアドバンスとX-BRAKEとでは乗り心地に違いはあるんですかね？ちょっと気になります。。
タイヤサイズが違うので多少違いはあると思います！
私も乗ってみたいと思っています。
今まさに商談中です^_^
スポーツとアドバンスを試乗しましたが購入はXブレークを考えてます。アドバンスとエンジンが同じなので見た目だけの違いと考えてますがアドバンスとは乗り味も違うのでしょうか？
タイヤサイズが異なるので違いはあると思います！営業さんにお願いすれば他店からアドバンスを借りてくることも可能かと思います！
@@SGPFORESTERTV 先日X-BREAKを成約しました^_^SGP FORERTER TVさんのレビューはエクストレイルとの比較やフォレスターと決めたあとのグレードの選択にも、大いに参考にさせていただきました！^_^
おめでとうございます🍾🎊😊
@@SGPFORESTERTV ありがとうございました^_^昨今の状況から納車は4月後半だそうです😅気長に待ちます…^_^
バッテリーはフロントシート下かコンソールに入れて欲しかったですね
バランスや安全性があってのあそこなんでしょうね。
XV E型e-boxerに乗ってます。乗り始めて半年経ちますがモーターからの切り替え時のギクシャク感はまだまだ慣れず気を遣います…💦
切り替わり時の車速、アクセル開度、アクセルの開け方によって、ギクシャク感が全く違います。スムーズに行くとショックは皆無に近い時もあります。
もしフォレスターD型で改善されているのであれば羨ましいです🥺
私は過去の感覚からの比較ですがe-BOXERオーナーならばハッキリ分かると思います！この試乗を通して気になる感じはなかったです。あと、XV e-BOXERオーナーの営業さんはEV走行率が高くなった気がするとも言われていました。
Японцы молодцы ! 🖐
✋
フォレスター気になってるんですが、ハンドルの遊びが大きく、しかも左右切りで微妙に遊びが異なるから、運転しにくいとの意見が雑誌や動画でたまにあります。如何ですか？
私は多少の遊びが欲しいので全く気にならないです。
しかし、STIのパフォーマンスパーツを装着することにより乗り心地は若干変わりますがハンドルのしっかり感は得られるので自分好みに変えられるかもしれないです。
是非一度試乗してみてください！
@@SGPFORESTERTV 有難う御座います。ハンドル周りにパーツがあるんだ？φ(．．)ﾒﾓﾒﾓ 近々ショップに寄りたいと思っていますので、質問して見ます。何時も動画見てます！👀
ありがとうございます！
タワーバーやドロースティフナーを入れるとハンドルのしっかり感は上がりますが乗り心地が少し硬くなる傾向があります。
是非一度足を運んでみてください！