Обзор модели PIKO ТГК2 в типоразмере ТТ | Масштабные разборки
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 25 ส.ค. 2024
- Новинка от фирмы PIKO в типоразмере ТТ стала объектом нашего внимания в новом выпуске "Масштабных разборок". Опытный моделист Леонид Москалев и участник объединения "Модуль-мастер. Ленинград" Антон Сивочалов пристально рассмотрели этот модельный тепловоз по нескольким параметрам: масштабность, ходовые характеристики, соответствие прототипу, качество сборки и другие. Также мы решили уделить внимание опыту эксплуатации ТГК2 от PIKO, так как наш приглашенный эксперт является счастливым обладателем этой модели, и уже успел ее неоднократно протестировать. Выпуск будет полезен тем, кто принимает решение о покупке, а также всем, кто интересуется моделями типоразмера ТТ.
Выпуск подготовлен при поддержке магазина "Модель-экспресс" в Санкт-Петербурге.
#piko #тгк2 #типоразмертт
Больше о проектах Историков железных дорог:
Telegram t.me/zhd_polygraph
Instagram / zhd_polygraph
VK zhd_pol...
Магазин «Модель-Экспресс»:
VK modellh...
Сайт modellhouse.com/
Возможно вы искали:
piko, тгк2, тгк 2 тепловоз, тгк2 модель, тгк2 модель тт, piko тгк2, piko тт, тгк2 масштабная модель, тепловоз тгк2, маневровый тепловоз тгк2, железнодорожный моделизм, тгк2 тепловоз, тгк2 пико обзор модели, железнодорожный моделизм пико, пиковская модель тгк2, модельный тепловоз, модельный тепловоз piko, модель тепловоза piko, модель тепловоза тгк2, железная дорога piko, железнодорожный макет тт, обзор модели тгк2 piko, piko обзор моделей, локомотив piko, типоразмер тт piko
Просим принять участие в опросе по ссылке!
docs.google.com/forms/d/e/1FAIpQLSd-y-6ta40-DAiX3nXoA-rCDJJghs4WnCh3Yki9FD9jxCkN2g/viewform?usp=sf_link
ну наконец ТТ)! в мастерской модель-экспресс три мои локомотива находятся) можете про них выпуск снять) подкидываю идею
ну так) очень много пожеланий было от подписчиков не зацикливаться на H0) за идею спасибо! сейчас пока контент есть на два следующих выпуска, но потом - почему бы и нет
Второй выпуск за четыре дня! Балуете :)
"Нужно бежать со всех ног, чтобы только оставаться на месте, а чтобы куда-то попасть, надо бежать как минимум вдвое быстрее." (с) 😊
"Если бы каждый человек занимался своим делом, Земля бы вертелась быстрее"
За тех кто способствует ускорению! ;)
@@id1122 поддерживаем!)
Моя прелесть. Я его, если можно так сказать, конверсировал из V-136( если память не изменяет, что вряд-ли). Кстати, у меня к вам 2 предложения:
1: сделать отдельное видео про конверсию( не забыв, что conversion - превращение в переводе. Я думаю сие лишним не будет)
2: по-больше разнообразных опросов( может быть даже в формате викторин).
идея правильная, такой ролик вполне вероятен в обозримом будущем, когда подготовка наших зрителей достигнет определённого уровня - сейчас мы пока с более простыми темами разбираемся. все грамотные идеи наших подписчиков мы раньше или позже стараемся воплотить так или иначе)
Очень хорошо!
Но будущий макет заинтересовал не меньше :-)
так это же один из модулей наших товарищей из "Модуль-мастер") если вы о нем)
@@railroadhistory я о "них", о группе модулей, дружно стоящих кольцом :-)
Да, это все хозяйство "Модуль-мастера") у нас и репортаж о них имеется, если ещё не видели)
Спасибо большое за работу! Очень легко и приятно смотреть, обаяние и увлеченность через край
Рады!
Ой, спасибо вам огромное. Про мой любимый локомотив сняли видео. Точнее про его модель. Я когда-то пробовал этого малыша сделать и в ТТ и в НО, но к сожалению не довёл начатое до конца. Так лежат в коробочках два кузова. А модель и правда, отличная. Может после этого видео соберусь, доделаю. А то про купить теперь речь не идёт.
все устаканится рано или поздно, бюджет снова можно будет планировать, и тогда имеет смысл купить такую модель. но вы правы, непредсказуемые времена очень здорово стимулируют личное творчество, тем более что навыки у всех нас есть!
Два крупных человека))) и ТГК2 маленький такой))) в дошкольные годы на таком катался, потом его ТГМ1 заменил.
да, весьма символично) люди растут, и тепловозики детства кажутся все меньше)
Ура! Контент новенький.
Лайкосик как всегда сразу прожал ))
очень ценно! спасибо!
Здравствуйте! я посмотрел это видео, которое вы мне посоветовали, оно ОЧЕНЬ ПРИ ОЧЕНЬ КРУТОЕ спасибо за ваш совет мне оно нравиться вы лучший человек.❤❤❤ Спасибо каналу "историки железных дорог" продалжайте в том же духе!
Всегда рады! =)
Спасибо я тоже рад смотреть ваш канал!!!
Спасибо что с уважением относитесь к комментариям других пользователей!!!😊😊😊
@@Medic_cameraman-001 Моделисты вообще люди культурные! =)))
Очень интересные видео! Хотелось бы подобные увидеть по другим отечественным моделям
спасибо! будут обязательно
Профессиональный обзор, но не всесторонний: было бы очень хорошо сравнить модели ТГК2 от PIKO и от Karsei.
Karsei - это что за зверь такой? 😄
Мелкосерийный производитель в ТТ. Название фирмы в честь жены её хозяина и лучшей подруги Светы Кукобы - Каролины Зейферт.
Интересно! Понятное дело, что в наличии не было такой модели, поэтому и получился обзор только на пиковскую.
П.С. Ждём на выставку!
На выставку приеду на открытие: 26 и 27 марта.
Красивая моделька! То что но с приводом на одну ось, это не есть гут, тянуть вагончики в кривой, да ещё с подъёмом, ему будет тяжело. То что шумноват, это да, но его надо попробовать покатать с полупроводниковым блоком управления у которого на выходе чистый ток. Старый, добрый "кирпич" всем хорош, но у него ток никак не сглаживается, на входе 50 герц, на выходе практически тоже самое, от части по этому моторчик ревёт сильнее, хотя я могу ошибаться, тут ещё от качества двигателя многое зависит. В своё время мне приходилось иметь дело с ходовками от PMT в (тт), так они катались вообще идеально во всех смыслах и даже от старого кирпича, так что вполне возможно Пико на ходовых качествах ТГК мягко говоря схалтурили.
похоже на правду, во многом "халтура" может объясняться тем, что тепловозик является уменьшенной копией H0-модели, поэтому с ходовкой "колдовали". у аналогичной модели H0 проблем с движением не замечено.
th-cam.com/video/8JdIhJeq5Ts/w-d-xo.html Да, запаса тяги у него нет. Но ходит.
Попробовали прицепить два ЦМВ от "ТТ-модель". Не поехал.
У Пико хорошая модель. Но они невнимательно работают с номерами, наверное первую картинку качают и тепловоз на ней и его номер становится прототипом моделей.
Дело в том, что по деталировке эта модель соответствует номерам ТГК2 - 6000 +-700, можно поточнее глянуть . Но Пиковские разработчики присвоили своим ТГК2 большие номера, у которых низ рамы между осей должен быть прямым без выреза, у них дверки на капоте, близкие к кабине, уже без прорезей жалюзи и тд. А у моделей ТГК2 Пико это всё есть, и она как раз и соответствует интервалу 5ххх - 6700 где-то. Вот как то так).
Вы все очень точно заметили! Но первоначально появилась модель в раскраске немецкой жд, а потом уже Пико, не парясь, адаптировала ее под российский вариант. Хорошо, что они в принципе делают хоть что-то на отечественную тематику для российского потребителя.
Тут трудно спорить. Действительно, уже хорошо, что они сделали ТГК2, который при желании можно перекрасить и чуть доделать самому.
@@cherezuzin Увы, другого пути нет!
Вещь! 👍
не поспоришь!
Супер как всегда отличное видео 🤝🤝🤝
Рады были Вас порадовать
А мне нравится упаковка Piko! Удобная и надежная! Вынимается модель при помощи вложенных туда полосок за концы которых она аккуратно выходит. Зато коробка броня! Вот традиционный Tillig ужасен бывает. А у Roko 38 й паровоз не становится на место больше никогда!
отчасти да, все-таки новый Пико выходил на рынок последним, и в их упаковках задействован опыт конкурентов. А вообще это конечно это дело субъективное
Привет, красота 👍👌🤝
рады, что нравится :=)
Леонид Михайлович, как так??!!
Тепловоз с Гидропередачей Карманный тип 2, Машка... хорошо это... всё... конечно... особо за Машку... Но! Как так??!! Модели в Н0е на этой планете закончились?
Да навалом у ИРЖД изготовлено, но все никак в Питер не доедут, в руках подержать. Пока все что в моих руках - это двухосный 2го класса Новгородской ужд в НОm. Но, будут ли смотреть остальные, кроме нас двоих? 🙂
Ну теперь понятно! Одно дело, когда продал душу дьяволу, а другое дело когда материально-техническая база не соответствует😀
@@uniqueH0e а то ж) мы люди подневольные)
Тгм-23 это хоть на локомотив похож.
На вкус и цвет)
и сколько же такой тепловоз стоит ?
Рекомендованная цена производителя 163 евро. Когда ролик снимали год назад, у нас тепловоз стоил около 12.000 рублей.