제목에 적힌 것에 대해 답변은 간단합니다. 장항선 전구간이 복선 전철화가 완료되면 그때 운행시작 할겁니다. 코레일 명예기자단이시니 잘 아실 겁니다. 현재 용산-익산 장항선 일부 구간은 단선 구간에 전철화가 아니다 보니 디젤 기관을 이용한다는 것을. 당장 운행을 시작한다 해도 충남 일부 구간까지 밖에 못갑니다. 익산-대야 구간은 복선 전철이 되있지만 용산역 방향 기준으로 대여역 부터 충남 일부 구간은 아직 단선구간 + 전철화X이므로 itx마음/새마을 열차를 디젤기관차가 끌고 가거나 전기자동차처럼 전기 배터리 충전식(?) 기관차를 개발해 내놓지 않은 이상 불가합니다.
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본 영상은 코레일 명예기자단 활동의 일환으로 제작비를 지원받아 제작되었습니다.
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ITX 마음 타보았는데 마음이 괜찮더라고요.
근데 엉덩이가 아프드라고요.
2015년에 장항선 무궁화호,새마을호를 각각 한 번 타본적이 있는데 그 구간도 전철화가 진행되네요 세월 참 빠르다
@@07_Sugar 9년전 이야기네요
0:15 대구광역시 지도가 옛날 자료네요...
혹시 더빙은 어떤걸로 사용하여 하시는 건가요?
몇번 타봤는데. 진동이 오히려 무궁화보다 더 심하더군요.
요금은 무궁이 거의 배로받고 소요 시간은비슷 하고....
오 ㄷㄷㄷ
충북선도 가기 힘든데 충북(충주)이남지역이라 또 험난한 지형이 있어서 쉽게 빠른속도를 내지 못한다네여
글구 서해선 ktx가 익산까지 다니면 향후에 새만금선에 마음을 투입한다고 그래요
장항선말고도 경북선쪽에서도 볼수 없지 않나요?
그렇죠
장항선전철화가 완공되어야함 대야밑으로는 비전철구간이 많음
ITX마음 빨리 투입를 했으면 좋겠어요
철도 공사 못하는 철도 공사
처음 브금 뭔가요
만약에 장항선 복선전철화되면 이음도 운행가능한가요?
네 가능하죠
남창역 고상홈도 itx마음 세워야함
일단 10월31일쯤 용산-홍성 운행 마음이 투입될 예정이며, 27년12월쯤 홍성-대야 복선전철이 개통되면 익산까지 운행하게 될 거 같습니다
2028년에는 장항선 전철화 구간이 완료되 장항선 무궁화호 새마을호 빠지고 대신 itx마음이 다닙니다
근데 현실적으로 철도사업이 연기가 일상이니 29년에 사업 완료고… 29년이면 이미 무궁화호 퇴출시기라 ㅋㅋ
장항선~호남선~전라선은 언제?
오산~안양~서정리~성환~전의~부강은 왜 정차하나?
장항선에 ITX 마음이나 KTX 이음이다니면
비싸고 거의 안탐 시간도 무궁화랑 별 차이 없고 가격은 무궁화 1.5배
장항선은 새마을 이나 무궁화 나 시간 차이 얼마 없고 그래서
부전선도 안가네요
저게 8량 1편성이 아니라서ㄲㅂ
제목에 적힌 것에 대해 답변은 간단합니다. 장항선 전구간이 복선 전철화가 완료되면 그때 운행시작 할겁니다. 코레일 명예기자단이시니 잘 아실 겁니다. 현재 용산-익산 장항선 일부 구간은 단선 구간에 전철화가 아니다 보니 디젤 기관을 이용한다는 것을. 당장 운행을 시작한다 해도 충남 일부 구간까지 밖에 못갑니다. 익산-대야 구간은 복선 전철이 되있지만 용산역 방향 기준으로 대여역 부터 충남 일부 구간은 아직 단선구간 + 전철화X이므로 itx마음/새마을 열차를 디젤기관차가 끌고 가거나 전기자동차처럼 전기 배터리 충전식(?) 기관차를 개발해 내놓지 않은 이상 불가합니다.
그 답변을 영상에서 말해주고 있지 않습니까?ㅋㅋㅋ
으 덜덜덜덜 진동 어후 차라리 일반구형 무궁화호가
승차감이 더좋아요