První posilovač řízení a další technologie byly první u kamionů až pak u osobáků. Obecně je to řízení jemnější než u osobního auta a ten force-feedback je tam slabší. Proto když třeba drtíte osobák o svodidlo, nebo se vám zablokuje náprava na návěsu, tak to nemusíte ani poznat.
Potvrzuji :D I u staré Liazky nerovný povrch skoro cítit není. Pokud člověk řídil jen menší auta, tak to může být hůře představitelné. Plus volant u náklaďáků má mnohem více otáček, takže na něj jde od kol jakoby menší síla pocitově.
Když mi Google zprávy nabídly váš live stream v práci, hned jsem si volant našel a trochu jsem slintal. Ale když jsem se pak dostal k ceně, tak mi bylo jasné, že to nebude nic pro mě. Jsem docela zapálený hráč. Mám klasický volant nastavitelný do 1080°, pro tyhle hry samozřejmě 900°, jak bylo zřejmé z pohybu virtuálního volantu ještě v dobách, než to přidali do nastavení. Znám všechna ta dodatečná tlačítka, o kterých jste mluvili. Jak vyjde nějaká aktualizace s novými možnostmi ovládání, hned si klávesy namapuju. Samozřejmě používám propojení s WoT účtem a nevynechám žádný event. Vlastním obě hry, všechna DLC a vždy koupím každé nově vydané. Hraju obě hry už hromadu let, to proto, ne že bych najednou vysolil 300 €. 😂 ETS2 jsem hrál ještě rok či dva před tím, než vyšlo na Steam, ATS od začátku. Ale mám nějakou hranici, 15 000 Kč by dohromady daly komponenty v mém počítači, nekoupím si za stejnou cenu volant, to už bych to spíš utratil za výkonnější hardware. Nechtěl jsem si koupit ani Thrustmaster za 5000 Kč, až po letech, co jsem na něj poprvé koukal, jsem ho náhodou našel zlevněný za 3500 Kč. Před ním jsem vídal jen Logitech okolo 10 000 Kč a to už bylo absolutní no way. V tomto případě pro lidi, kteří jsou ochotní to zaplatit, je aspoň ta přidaná hodnota spolupráce s SCS, to oceňuji. Ono na gamepadu se to hraje taky pěkně a stále tak často hraju, když jsem líný šachovat s volantem nebo zrovna nemám tolik času a kvůli půlhodině se mi to nechce dělat. S klávesnicí je požitek za hry výrazně horší, to ano. Dokonce hráči Microsoft Flight Simulator, kteří zaplatili tisíce za věrohodné ovládání letadla, v diskuzích sdílejí, že občas sáhnou spíš po gamepadu. Souhlasím, ten ovládací panel mohli dát spíš před řadící páku bez zkosení, aby nepřekážel, případně vedle ní, to by bylo myslím úplně ideální.
4 วันที่ผ่านมา +3
Zajímala by mě zkušenost třeba s Expeditions: A MudRunner Game, jak by se tam dalo ergonomicky udělat to řazení "low gear"
Pěkný, super, wau😉 pro uživatele PC úplná bomba👍 Mě by spíš zajímalo jestli to plánují do budoucna ETS 2 nebo ATS uvést i na Playstation. Samozřejmě i s volantem. No to bych si to potom pořídil. Ale kdo ví jestli se toho dočkám.
Zatím to tedy nevypadá a obecně rozsáhlým ovládáním různých detailů byly tyto dvě hry vždycky přizpůsobené spíš pro počítač. Na druhou stranu do budoucna je u nich možné všechno, fakt si na tom vývoji dávají záležet. A teď když mají v podstatě oficiální volant, který má plnohodnotně zastoupit klávesnici a myš, tak možná tomu jsou zase o krok blíž. Konec konců i Microsoft Flight Simulator s extrémním množstvím možností ovládání, je i pro konzole.
V téhle cenové kategorii bych už šel do Mozy nebo nějakého jiného DD volantu. Z grafiky jsem pochopil že volant pohání ozubené kola, což za tuhle cenu dokážete sehnat Moza Bundle + multi-function stalks. Jedinou výhodu vidím v počtu tlačítek a přidané řadící páky
To sice ano, ale když člověk bude chtít ten "kamion feel" z toho, tak jen Moza volant stojí 10tis, k tomu základna, pedály a řadící páka (pokud teda člověk chce) a už to je znatelný rozdíl Pokud ale chci volant i pro závodění, je lepší koupit MOZA základnu a střídat volanty, to jednoznačně
I kdyby to nešlo oficiálně tak cesta se vždycky najde, mám pocit že zrovna tohle je ideální aplikace pro různé Arduino a spol. projekty, ať už je to výroba konvertoru pro připojení jiných pedálů k tomuhle setu nebo napřímo k PC. Já sám jsem si takhle obohatil řadící páku od Thrustmasteru o range switch a splitter switch a Logitech volant o desítky tlačítek navíc.
@@danielkral3046 moc díky za odpověď, bál jsme se, abych nevyhodil zbytečně peníze... na ty T-LCM jsem taky koukal, ale k ETS/ATS mi příjdou asi zbytečný... já používal dlouho T300GT s pedálama T3PA a byl jsme spokojenej, ale set jsem už prodal, tak si myslím, že T3PM budou v pohodě :-) kdybych hrál nějaký závodní hry, tak T-LCM by byly určitě lepší volbou :-)
Chtěl bych se zeptat někoho, kdo s tím má zkušenost. Opravdu má kamion na řadící páce klasické H? Já myslel, že tam je mnohem víc převodů a řadička složitější.
Jj. Nevim jak to maj americký trucky, ale evropský maj defacto dva způsoby řazení. Buď máš na páce dva překlápěcí čudlíky, jeden z boku (na palec) a jeden zepředu. Bočním přepínáš půlky, předním řady. A když nebudu počítat zpátečku, tak řadíš vlastně jenom 4 rychlosti, tak jak jsou znát z osobáku. Jednička k sobě a dopředu, dvojka k sobě dozadu, trojka rovně dopředu, čtyřka rovně dozadu 😉. Funguje to tak (a předpokládejme, že člověk potřebuje využít všechny rychlosti, což s prázdným autem určitě nepotřebuješ), že na předním čudlíku (jsou to takový překlápecí kolíbky) máš zvolenou "malou" řadu a na bočním tlačítku "malou" půlku. Spojka, páka do jedničky, rozjezd a máš tam "malou" jedničku. Pak překlopíš ten palcovej přepínač na "velkou" půlku a nohama uděláš stejnej pohyb jako při klasickým řazení, ale s pákou nehejbeš. A máš tam "velkou" jedničku. Pak si zase připravíš palcem "malou" půlku, a řadíš pákou klasicky dvojku a máš tam "malou" dvojku. A zase palcem přepnout nahoru na "velkou" půlku, pohyb jenom nohama a máš "velkou" dvojku. Čudlík dolů, připravit "malou" půlku a řadíš klasicky trojku atd. až se takhle dořadíš až do "velký" čtyřky. A to už máš vlastně 8 rychlostí. A pak přichází na řadu ten čudlík zepředu. Tím přepneš malou řadu na velkou a řadíš úplně stejný háčko jako před tím, půlíš stejně jako před tím akorát v tu chvíli máš k sobě a dopředu pětku, k sobě dozadu šestku, rovně doopředu sedmičku a rovně dozadu osmičku. No a to je dalších osm rychlostí. A helemese máš jich šestnáct jako nic. A druhej způsob je stejnej až do přepnutí řady, kde se u některých aut (Iveco např.) nepřepínaj řady čudlíkem vepředu, ale tím, že tu šaltpáku jakoby "kopneš" nadoraz doprava, jako by ses chystal řadit v osobáku pětku, šestku, nebo někde zpátečku, jen s tím že tady uděláš jenom ten pohyb do strany a necháš páku se vrátit "na střed" a tím se přepne řada. A zároveň se ti to "háčko" posune o jeden "sloupeček" doprava. Tak že zatímco v prvním případě (autě) jsou ty "háčka" identický a tedy 1 (malá řada) = 5 (velká řada), 2 (malá řada) = 6 (velká řada), 3 (malá řada) = 7 (velká řada) a 4 (malá řada) = 8 (velká řada), tak v tom druhým případě už se po přepnutí řady nevracíš do poloh 1 a 2, ale naopak vpravo přidáváš pomyslnou 5 a 6, tak jak ji znáš z osobáku. Čili 1 až 4, včetně půlek, jako v prvním případě (autě), ale tady po přepnutí řady dáváš pětku rovně dopředu jako bys řadil trojku, šestku rovně dozadu jako bys řadil čtyřku, sedmičku vyklápíš od sebe a dopředu a osmičku od sebe a dozadu. Tak že tam to vypadá 1 (malá řada), 2 (malá řada), 3 (malá řada) = 5 (velká řada), 4 (malá řada) = 6 (velká řada), a pak úplně vpravo máš 7 (velká řada) a 8 (velká řada). Snad je to alespoň trochu srozumitelný 😉😁
Jestli je někdo ochotný dát za tohle 15k, tak se prosím podívejte nejdřív na Mozu. Je tam taky možnost mít volant ve více horizontální poloze a maj na prodej i věnec pro simulátory jako ETS. Zároveň za podobnou nebo o něco málo vyšší cenu dostanete o X tříd kvalitnější hardware a ještě můžete hrát i normální závodní hry (samozřejmě s jiným volantem).
Moza stojí 10k jen truck volant - jako jen volant bez motoru, dalších 10 až 20 stojí samotnej motor podle krouťáku, páky pod volant dalších 5, pedály dalších 13 pokud mají mít spojku a řadicí páka dalších 5, nějaké držáky kolem 2. Jako ano, Moza je jiná kvalita ale i jiná cenová kategorie, o hodně moc. 15k vs 50k jen za cca stejnou sestavu hw.
tyvole už druhý komentár ktorý píše o Moze nehodí ani odkaz na daný volant. Tak fajn napísal som do googlu moza truck wheel cena 380€ (alza) čisto iba volant ne díky.
@@muldervcs To co píšeš je nesmysl, nestojí to 50k. Kdo říká, že si musíš koupit pedály za 13k, když ti doslova stačí t-lcm od thrustmasteru za 4k. Ale mluvil jsem o Moze, tak dám konkrétní příklad na Mozu: R5 bundle - tj. báze, držák na stůl, základní volant a pedály stojí na alze 12k, když k tomu hodim ten truck volant, kterej stojí 8k, tak jsem na 20k. Kde je teda těch 50k? Dobrý, stojí to teda o 5k víc, ale máš DD bázi, která je o x úrovní jinde, máš 2 volanty, který můžeš měnit, máš použitelný pedály a ne plastovej shit. Nejsi vázanej jenom na ETS, Farming apod., ale můžeš si zahrát i normální závodní hry. A pokud je někdo ochotnej dát 15k za Hori, tak si může dovolit 20k za Mozu, která je fakt úplně jinde.
@@danielkral3046 A kde mám blinkry, šaltrpáku s přepínáním malé/velké řady a půlek? Kde jsou páčky blinkrů a ovládání převodovky/motorové brzdy? Naopak ta forza je nesmysl. Předražený krám.
Recenze poctivá jako vždy, jen mě, pánové z Vortexu, mrzí nepřesnost v možnosti použití v jiných hrách. Jelikož se tento "set" prezentuje v systému jako volant a shifter zvlášť, tak se ve zmíněných hrách MudRunner a Farming Simulator použijete pouze jednu část. Takže dokud výrobce neudělá změnu a nebude prostřednictvím ovladače připojovat do počítače pouze jedním rozhraním, tak ostatní hry mají smůlu. Konverzní aplikace třetích stran bohužel zrovna doporučované hry mimo ATS/ETS nemají v lásce. Osobně mě mrzí ty páčky, jinak hezká věc, zkusím počkat na v2 tohoto produktu.
![🔴 ฟุตบอลแชมป์กีฬา 7HD แชมเปียน คัพ 2024 [รอบรองชนะเลิศ]](http://i.ytimg.com/vi/zPm8ClLVhoE/mqdefault.jpg)
Ten počet tlačítek je boží.
První posilovač řízení a další technologie byly první u kamionů až pak u osobáků. Obecně je to řízení jemnější než u osobního auta a ten force-feedback je tam slabší. Proto když třeba drtíte osobák o svodidlo, nebo se vám zablokuje náprava na návěsu, tak to nemusíte ani poznat.
Potvrzuji :D
I u staré Liazky nerovný povrch skoro cítit není. Pokud člověk řídil jen menší auta, tak to může být hůře představitelné. Plus volant u náklaďáků má mnohem více otáček, takže na něj jde od kol jakoby menší síla pocitově.
Skvelé video. Len tak ďalej Vortexáci.
Když mi Google zprávy nabídly váš live stream v práci, hned jsem si volant našel a trochu jsem slintal. Ale když jsem se pak dostal k ceně, tak mi bylo jasné, že to nebude nic pro mě. Jsem docela zapálený hráč. Mám klasický volant nastavitelný do 1080°, pro tyhle hry samozřejmě 900°, jak bylo zřejmé z pohybu virtuálního volantu ještě v dobách, než to přidali do nastavení. Znám všechna ta dodatečná tlačítka, o kterých jste mluvili. Jak vyjde nějaká aktualizace s novými možnostmi ovládání, hned si klávesy namapuju. Samozřejmě používám propojení s WoT účtem a nevynechám žádný event. Vlastním obě hry, všechna DLC a vždy koupím každé nově vydané. Hraju obě hry už hromadu let, to proto, ne že bych najednou vysolil 300 €. 😂 ETS2 jsem hrál ještě rok či dva před tím, než vyšlo na Steam, ATS od začátku. Ale mám nějakou hranici, 15 000 Kč by dohromady daly komponenty v mém počítači, nekoupím si za stejnou cenu volant, to už bych to spíš utratil za výkonnější hardware. Nechtěl jsem si koupit ani Thrustmaster za 5000 Kč, až po letech, co jsem na něj poprvé koukal, jsem ho náhodou našel zlevněný za 3500 Kč. Před ním jsem vídal jen Logitech okolo 10 000 Kč a to už bylo absolutní no way. V tomto případě pro lidi, kteří jsou ochotní to zaplatit, je aspoň ta přidaná hodnota spolupráce s SCS, to oceňuji. Ono na gamepadu se to hraje taky pěkně a stále tak často hraju, když jsem líný šachovat s volantem nebo zrovna nemám tolik času a kvůli půlhodině se mi to nechce dělat. S klávesnicí je požitek za hry výrazně horší, to ano. Dokonce hráči Microsoft Flight Simulator, kteří zaplatili tisíce za věrohodné ovládání letadla, v diskuzích sdílejí, že občas sáhnou spíš po gamepadu.
Souhlasím, ten ovládací panel mohli dát spíš před řadící páku bez zkosení, aby nepřekážel, případně vedle ní, to by bylo myslím úplně ideální.
Zajímala by mě zkušenost třeba s Expeditions: A MudRunner Game, jak by se tam dalo ergonomicky udělat to řazení "low gear"
Pěkný, super, wau😉 pro uživatele PC úplná bomba👍 Mě by spíš zajímalo jestli to plánují do budoucna ETS 2 nebo ATS uvést i na Playstation. Samozřejmě i s volantem. No to bych si to potom pořídil. Ale kdo ví jestli se toho dočkám.
Zatím to tedy nevypadá a obecně rozsáhlým ovládáním různých detailů byly tyto dvě hry vždycky přizpůsobené spíš pro počítač. Na druhou stranu do budoucna je u nich možné všechno, fakt si na tom vývoji dávají záležet. A teď když mají v podstatě oficiální volant, který má plnohodnotně zastoupit klávesnici a myš, tak možná tomu jsou zase o krok blíž. Konec konců i Microsoft Flight Simulator s extrémním množstvím možností ovládání, je i pro konzole.
dobri den idem po nom ho chcem jatdim ets 2 nemožem mat vodicky preukaz mam epilepsiu tak toto je bomba pre mna jedinny sposob ako jazdit dakujem moc
krásnej :) ale pro hraní ve VR až moc tlačítek :D počkám až bude za půlku ...
Šlo by místo tady těch pedálů připojit do toho volantu pedálý z G29?
Nezkusil by jste jestli by to fungovalo s konzolový mi hrami On the road, Truck driver ??
Jako fakt si chceš koupit takový volant a hrát takový sračky? obě zmíněný hry mají tak otřesný řídící model že si myslím že by to byla škoda peněz
@@davidf5467 já je koupené mám a jezdím je s G920tkou a baví mě to
Tenhle volant neni s konzolemi kompatibilni
V téhle cenové kategorii bych už šel do Mozy nebo nějakého jiného DD volantu. Z grafiky jsem pochopil že volant pohání ozubené kola, což za tuhle cenu dokážete sehnat Moza Bundle + multi-function stalks. Jedinou výhodu vidím v počtu tlačítek a přidané řadící páky
To sice ano, ale když člověk bude chtít ten "kamion feel" z toho, tak jen Moza volant stojí 10tis, k tomu základna, pedály a řadící páka (pokud teda člověk chce) a už to je znatelný rozdíl
Pokud ale chci volant i pro závodění, je lepší koupit MOZA základnu a střídat volanty, to jednoznačně
Chybí podsvícení panelu což je večer problém a hlavně by to vypadalo podstatně lépe.
Jakoby asi dobrý všechno ale ta pozice volantu to je jak v autobuse🤣 a za ty prachy si postavíš podle mě o dost lepší set pro ets🎉
Ahoj, nahrál jsme s volantem pár hodin a co mě štve, tak fakt ty pedály... nešly by vyměnit za nějaké jiné?
I kdyby to nešlo oficiálně tak cesta se vždycky najde, mám pocit že zrovna tohle je ideální aplikace pro různé Arduino a spol. projekty, ať už je to výroba konvertoru pro připojení jiných pedálů k tomuhle setu nebo napřímo k PC. Já sám jsem si takhle obohatil řadící páku od Thrustmasteru o range switch a splitter switch a Logitech volant o desítky tlačítek navíc.
Jasně, že šly. Cokoliv co jde připojit k PC přes USB ti bude fungovat.
@@danielkral3046 děkuji, akorát jsme objednal Thrustmaster T.RJ12 a k tomu T3PM pedály :-) tady ty co k tomujsou jsou katastrofální
@@pavelbujtar7160 Já jsem měl před lety G29 a k ní pedály T-LCM od Thrustmasteru. Oboje zapojené zvlášť, ale úplně bez problému.
@@danielkral3046 moc díky za odpověď, bál jsme se, abych nevyhodil zbytečně peníze... na ty T-LCM jsem taky koukal, ale k ETS/ATS mi příjdou asi zbytečný... já používal dlouho T300GT s pedálama T3PA a byl jsme spokojenej, ale set jsem už prodal, tak si myslím, že T3PM budou v pohodě :-) kdybych hrál nějaký závodní hry, tak T-LCM by byly určitě lepší volbou :-)
TEN VOLANT NUTNĚ POTŘEBUJU :D
Chtěl bych se zeptat někoho, kdo s tím má zkušenost. Opravdu má kamion na řadící páce klasické H? Já myslel, že tam je mnohem víc převodů a řadička složitější.
Je tam klasické háčko, ale je tam více řad.
@pippipovic2037 Díky.
Hlavně ale 95% všech kamionů jsou automaty
Jj. Nevim jak to maj americký trucky, ale evropský maj defacto dva způsoby řazení. Buď máš na páce dva překlápěcí čudlíky, jeden z boku (na palec) a jeden zepředu. Bočním přepínáš půlky, předním řady. A když nebudu počítat zpátečku, tak řadíš vlastně jenom 4 rychlosti, tak jak jsou znát z osobáku. Jednička k sobě a dopředu, dvojka k sobě dozadu, trojka rovně dopředu, čtyřka rovně dozadu 😉.
Funguje to tak (a předpokládejme, že člověk potřebuje využít všechny rychlosti, což s prázdným autem určitě nepotřebuješ), že na předním čudlíku (jsou to takový překlápecí kolíbky) máš zvolenou "malou" řadu a na bočním tlačítku "malou" půlku. Spojka, páka do jedničky, rozjezd a máš tam "malou" jedničku. Pak překlopíš ten palcovej přepínač na "velkou" půlku a nohama uděláš stejnej pohyb jako při klasickým řazení, ale s pákou nehejbeš. A máš tam "velkou" jedničku. Pak si zase připravíš palcem "malou" půlku, a řadíš pákou klasicky dvojku a máš tam "malou" dvojku. A zase palcem přepnout nahoru na "velkou" půlku, pohyb jenom nohama a máš "velkou" dvojku. Čudlík dolů, připravit "malou" půlku a řadíš klasicky trojku atd. až se takhle dořadíš až do "velký" čtyřky. A to už máš vlastně 8 rychlostí. A pak přichází na řadu ten čudlík zepředu. Tím přepneš malou řadu na velkou a řadíš úplně stejný háčko jako před tím, půlíš stejně jako před tím akorát v tu chvíli máš k sobě a dopředu pětku, k sobě dozadu šestku, rovně doopředu sedmičku a rovně dozadu osmičku. No a to je dalších osm rychlostí. A helemese máš jich šestnáct jako nic.
A druhej způsob je stejnej až do přepnutí řady, kde se u některých aut (Iveco např.) nepřepínaj řady čudlíkem vepředu, ale tím, že tu šaltpáku jakoby "kopneš" nadoraz doprava, jako by ses chystal řadit v osobáku pětku, šestku, nebo někde zpátečku, jen s tím že tady uděláš jenom ten pohyb do strany a necháš páku se vrátit "na střed" a tím se přepne řada. A zároveň se ti to "háčko" posune o jeden "sloupeček" doprava. Tak že zatímco v prvním případě (autě) jsou ty "háčka" identický a tedy 1 (malá řada) = 5 (velká řada), 2 (malá řada) = 6 (velká řada), 3 (malá řada) = 7 (velká řada) a 4 (malá řada) = 8 (velká řada), tak v tom druhým případě už se po přepnutí řady nevracíš do poloh 1 a 2, ale naopak vpravo přidáváš pomyslnou 5 a 6, tak jak ji znáš z osobáku. Čili 1 až 4, včetně půlek, jako v prvním případě (autě), ale tady po přepnutí řady dáváš pětku rovně dopředu jako bys řadil trojku, šestku rovně dozadu jako bys řadil čtyřku, sedmičku vyklápíš od sebe a dopředu a osmičku od sebe a dozadu. Tak že tam to vypadá 1 (malá řada), 2 (malá řada), 3 (malá řada) = 5 (velká řada), 4 (malá řada) = 6 (velká řada), a pak úplně vpravo máš 7 (velká řada) a 8 (velká řada).
Snad je to alespoň trochu srozumitelný 😉😁
@@danieldrabik1977 To je naprosto dokonalý popis. Díky za něj. Lépe to snad ani nešlo.
No nic, radsi usetrit navic a poridit Moza Truck bundle.
Tak toto je volant pre fajnsmekrov
Až ty hry vyjdou na konzole, tak pořídím i tenhle set.
14000 je jeste dobry, bydlim ve svedsku a tady je ovladac za cca 20.000,- :D
Jestli je někdo ochotný dát za tohle 15k, tak se prosím podívejte nejdřív na Mozu. Je tam taky možnost mít volant ve více horizontální poloze a maj na prodej i věnec pro simulátory jako ETS. Zároveň za podobnou nebo o něco málo vyšší cenu dostanete o X tříd kvalitnější hardware a ještě můžete hrát i normální závodní hry (samozřejmě s jiným volantem).
Moza stojí 10k jen truck volant - jako jen volant bez motoru, dalších 10 až 20 stojí samotnej motor podle krouťáku, páky pod volant dalších 5, pedály dalších 13 pokud mají mít spojku a řadicí páka dalších 5, nějaké držáky kolem 2. Jako ano, Moza je jiná kvalita ale i jiná cenová kategorie, o hodně moc. 15k vs 50k jen za cca stejnou sestavu hw.
no ok, ale u Mozy máš za 10k jenom věnec...
tyvole už druhý komentár ktorý píše o Moze nehodí ani odkaz na daný volant. Tak fajn napísal som do googlu moza truck wheel cena 380€ (alza) čisto iba volant ne díky.
@@muldervcs To co píšeš je nesmysl, nestojí to 50k. Kdo říká, že si musíš koupit pedály za 13k, když ti doslova stačí t-lcm od thrustmasteru za 4k. Ale mluvil jsem o Moze, tak dám konkrétní příklad na Mozu: R5 bundle - tj. báze, držák na stůl, základní volant a pedály stojí na alze 12k, když k tomu hodim ten truck volant, kterej stojí 8k, tak jsem na 20k. Kde je teda těch 50k?
Dobrý, stojí to teda o 5k víc, ale máš DD bázi, která je o x úrovní jinde, máš 2 volanty, který můžeš měnit, máš použitelný pedály a ne plastovej shit. Nejsi vázanej jenom na ETS, Farming apod., ale můžeš si zahrát i normální závodní hry. A pokud je někdo ochotnej dát 15k za Hori, tak si může dovolit 20k za Mozu, která je fakt úplně jinde.
@@danielkral3046 A kde mám blinkry, šaltrpáku s přepínáním malé/velké řady a půlek? Kde jsou páčky blinkrů a ovládání převodovky/motorové brzdy? Naopak ta forza je nesmysl. Předražený krám.
to nebude mít úspěch, je to strašně předražený (jako druhej volant) a má to jenom jedno využití
Ja si naopak myslim ze to bude mit mega prodeje
@@Vicevyberza tu cenu bych se divil
@@MAHABO Tak to sa budeš dosť diviť :)
@@lukky4069 nápodobně :D
Taky myslím, že naopak úspěch mít bude, minimálně já jej kupují určitě... 😀
Nechápu tu pozici toho volantu? Takhle nahoru jak v autobuse? Však tak to v kamionu vůbec není.
Tyhle packy používá i bmw taky nejdou promáčknout ale člověk si zvykne brzo
Recenze poctivá jako vždy, jen mě, pánové z Vortexu, mrzí nepřesnost v možnosti použití v jiných hrách. Jelikož se tento "set" prezentuje v systému jako volant a shifter zvlášť, tak se ve zmíněných hrách MudRunner a Farming Simulator použijete pouze jednu část. Takže dokud výrobce neudělá změnu a nebude prostřednictvím ovladače připojovat do počítače pouze jedním rozhraním, tak ostatní hry mají smůlu. Konverzní aplikace třetích stran bohužel zrovna doporučované hry mimo ATS/ETS nemají v lásce. Osobně mě mrzí ty páčky, jinak hezká věc, zkusím počkat na v2 tohoto produktu.
Predstavte si na tomto hrat nejaku zbesilu driftovaciu hru to by bola haluz 😂😂😂😂😂
Je to zajímavý volant, ale cena je příliš vysoká, A ty pedály jsou příšerný a vypadají hrozně lacině.