Замена радиатора печки Chevrolet Niva 4х4 Шевроле Нива 2005 года
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 7 ก.ค. 2018
- Подписывайся на Андрей Флорида в соц. сетях:
Telegram - t.me/andreyflorida
Дзен - zen.yandex.ru/id/5f32dbdc708c...
Boosty.to - boosty.to/andreyflorida
Rutube - rutube.ru/channel/1294060/
мой второй канал - / @user-bf8yj7cg3t
радиатор отопителя AT 1060-023RA
ПОДДЕРЖКА КАНАЛА
на Сберкарту: 2202 2067 4862 6780
на Yoomoney: donate.stream/ya410011935654018
на Qiwi кошелёк: qiwi.com/p/79604760477
мой канал goo.gl/eXtkdp
это видео • Замена радиатора печки... - ยานยนต์และพาหนะ
![BOWKYLION - เจ้านายคะ (work-life imbalance) [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/6bFj8G2pOi4/mqdefault.jpg)
ПОДДЕРЖКА КАНАЛА
на Сберкарту: 2202 2067 4862 6780
на Yoomoney: donate.stream/ya410011935654018
на Qiwi кошелёк: qiwi.com/p/79604760477
Ну, ты ,парень , молодец!,,,,,,,без лишней болтовни, и лишних движений,,,,ПРОФИ, ,,,Спасибо!,,,,,,,,Респект тебе!,,,,,,
Благодарю Марат.
Грамотно,уверенно,без лишних слов.!возьмём на вооружение такой способ замены
Ребятата, только сегодня закончил эту работу, не смотря на мой опыт работы на советской российской японской технике на замену печки я затратил четыре дня, это для меня жестокий опыт. Кое что можно взять из советов их интернета. Ну в основном пишут люди не имея понятия как это делается. За час, четыре часа, за день это не делается, сразу снимайте торпеду, кондеционер, самый простой путь, а если меняешь радиатор меняй патрубки и все что можно заменить. Я тоже думал ну день потеряю два,ушло четыре.
Спасибо, все получилось.
С верхним патрубком сложно.
Нужно Нижний патрубок запихнуть подальше к двигателю что бы не мешал, после верхний патрубок вывести перед радиатором и одновременно пихать его в сторону двигателя и наживляя на радиатор. После уже задвинуть печку на место и надевать второй патрубок
Автор молодец, без лишних слов.спокойно , грамотно.спец своего дела.
Повезло что шнива без кондиционера!
*АВТОР МОЛОДЕЦ! Ребята очень распространенная проблема, поэтому загрузил видео на свой канал как я произвожу данную работу без снятия торпеды и выпуска фотона за 1 час, думаю, что многим облегчу тем самым труд!)*
Автору спасибо за материал. Всё подробно и без лишних слов.
Благодарю Вас.
Спасибо, добрый человек. Всё толково, по существу. Сегодня менял, опираясь на Ваш опыт.
Добрый день Сергей, очень рад что могу быть полезным.
Все конечно грамотно и вроде просто. Только про какой краник говорил в начале не понятно. На Шниве нет краника печки. 😔
Добрый день, это была моя ошибка.
отлично все показано и рассказано коротко и понятно.полез менять у себя.спс.
Благодарю Игорь.
С уголком сделал точно также. И без проблем меняем. Плохо только вытаскивать родной. Кусачками пришлось ломать уголок.
Класс! Молодец! Два в одном,радиатор поменял и четко заснял! Тут не давно смотрел,один "умелец"всю торпеду снял вместе с рулевой колонкой,куча проводов осталось,ну и поменял печку.
Потому что наверно с кондером машина была , там жопа менять печку.
Патрубки лучше срезать, так легче снимать и заменить на новые, резина дубеет от времени а заодно почистить алюминиевый штуцер на головке блока и металлический переходник, на них окисел и ржавчина.
Реле лучше открутить от планки. Снимая радиатор, я пролил на них тосол, потом чистил и продувал.
Полезные советы, благодарю.
ЗА ВИДЕО СПАСИБО ОГРОМНОЕ , ВСЕ ЧЕТКО !
Способ рабочий, но не сказать что щадящий. Соты загибаются немного, когда засовываешь, уголок кстати я не спиливал, он считаю особой роли не играет, там в целом радиатор надо выше, т.е. ровнее направлять, но мешает воздуховод. Да и если открутить крышку реле и сами релюшки, то немного свободнее становится, что я и сделал.
Андрей ещё раз тебе СПАСИБО !!! Всё чётко рассказал и показал , буду делать сам !
Благодарю Вас за поддержку.
Клевая машина) Все с помощью одной отвертки можно разобрать 😅👍
Так точно Максим, это легоВАЗ.
У автомобиля уникальная ремонтопригодность
Это потому что кондера нет ! С кондером жопа полная менять радиатор
@@TheSegizmund у шевика попробуйте поменять впереди : вентилятор радиатора, сам радиатор охлаждения. Не разобрав ВСЮ! МОРДУ
@@1raznayfigny Там морда разбирается за час.
Класс👍. Пойду менять.
А я перестал через пробку сливать. Снимаю шланги подогрева дресселя, один глушу, второй в пустую канистру. Подаю небольшое давление воздуха вгорловину расширителя и жидкость вытесняется в канистру.
При заливке ОЖ после ремонта так же снимаю шланг на дросселсе пока с него не побежит, таким образом система не воздушится.
сними видос
@@PetroviCH279 я далеко не каждый день этим занимаюсь. И даже не каждый год. В сети куча видео с этой процедурой. Всё что выше термостата сливается. Если, например, помпу менять, то конечно нужно с блока сливать.
Здравствуйте! За видео лайк 👍. Всё хорошо и без суеты
Добрый день Владимир.
Молодец всё чётко без болтовни
Молодец парень! Всё просто класс.
Благодарю Вас Александр.
Спасибо за видео
Привет очень понравилось и понятно спасибо.
Добрый день Пётр, благодарю Вас за поддержку.
Супер гуд💪💪💪💪🙌
Огромное спасибо.
Благодарю Вас Юрий!
мне понравилось.профессионально.
Благодарю Вас за поддержку.
Это скучно. С кондеем веселей менять печку на ниве
Раньше была Калина, вот там поменять радиатор это целый квест. А тут поменять 1 час с перекуром. Больше стонал. Механик от Бога, вот к такому попасть это жопа.
Благодарствую!!! За подробный обзор!
Руки золото!!!
Черти отдельный котел кипетят всем разработчикам шнивы с кандеем.
Я сейчас меняю радиатор, из-за кондиционера пришлось все вынуть. В салоне только руль на полу.
и напрасно.я снимал только всю печь.вернее отодвигал и вынимал .
Правильно вы все делали ,
Красавчик
13.24 А ничего подпиливать не надо, нужно сделать так:открутить шурупы там где стоит фильтр салонный, и кстати фильтр можно заменить подняв эту планку плассмаску там 5-6 шурупов. Потом, убрать салонный фильтр и открутить четыре болта ослабив кожух с вентилятором, и в салоне еще выкрутить шуруп с боку от двери, потом сдернуть воздуховод в сторону двери, он там в герметике ,ну да ничего, и все! Обклеивайте поролоном, радиатор, ничего не мешает, подпиливать не надо , и он легко входит в отсек, ВСЕ, далее в обратном порядке, на герметик кожух на место и все ребята! Если кому то поможет, удачи!
Добрый день Виктор, благодарю Вас за совет.
@@user-hd5vp6vl2h да норм, просто сегодня менял радиатор отопления на шевике, подсмотрел как это делается и решил поделиться, так как ничего кроме подпиливания, снятия старого с трудом, и одевания нового с трудом, без поролона тут ничего не нашёл. Бывает что воздуховод мягкий, там проще, но если жесткий этот способ само то, не соты не погнешь, и все войдёт! Удачи!
И ещё поставил радиатор печки хофер, греет как родной жар! Так на всякий случай!
И последнее старайтесь брать радик соты (улиткой тойсть змейкой, ну вы поняли), не рядный!рядный греет хуже.
Красава!
Заслонка которая переключает тепло, холод находится над радиатором печки? Если его извлечь, к заслонке есть прямой доступ?
Надо просто сдвинуть корпус печки в сторону педалей ослабив винты крепления снять с левой стороны боковину
.
Не подскадешь ,какой должен быть диаметр трубки чтоб слить антифриз из двигателя.
Хочу себе такой бампер
👍 👍 👍
Классное видео! Всё подробно, супер гуд. А антифриз какой лучше заливать красный или зелёный?
Добрый день Юрий, мое мнение лучше красный G12
@@user-hd5vp6vl2h спасибо. G12 это какого производителя?
Спасибо большое!!! Очень хорошее видео 👍
А если антифриз новый и дорогой, возможно ли, пережать патрубки печки, под капотом? Чтобы не сливать?
всё как всегда Огонь )) Андрюха а систему промывал ?
Добрый день Михаил, нет систему промывать я не стал хозяин сказал у него это постоянно так с антифризом (каждый делает выбор сам)
@@user-hd5vp6vl2h Три варианта проблемы
1 Цвет антифриза и текущая печь наводят на мысли о том что прокладка ГБЦ скорее всего имеет мини пробоину. . Если вывернуть свечки то будет видно какой именно цилиндр сообщается с системой охлаждения. Свечка будет чистая, как новая.
2 Пробка расширительного бачка очень часто срабатывает при достижении 2 атм, а должна срабатыаать при 1 атм. Что приводит к прорыв радиатора.
3 Также полно в продаже говноантифриза, который начинает подкипать при 90 градусах. Он тоже будет рвать печку и чернеть очень быстро.
Иногда все эти проблемы суммируются.
интересно.вазовские конструктора смотрят ютуб. может чему то и научится..
рыжая чача потому что надо иногда менять антифриз. кто не меняет у всех так.
от силы час работы, это с чаем и бутеры поесть, ну и поспать) а с кандеем как менять? чтоб всю морду не разбирать
Какой кран отопителя интересно где это? И что это? В шниве.
Тоже "поорал"...
Интересный обвес по кругу нивы Где такие прикупить
Добрый день Сергей, купить можно у ребят которые занимаются пластиком и бамперами для Ваза. На Шеви Ниву если я не ошибаюсь есть четыре вида обвесов.
Интересно , что за радиатор чёрного цвета? какой фирмы?
Добрый день Олег, это радиатор отопителя от фирмы AT 1060-023RA
А где поролон клеящийся брал, с дазовским радиатором его нет?
Вибропласт поролоновый толщиной 5мм лентой порезал
Спасибо за видос Бро , я уже хотел пол машины разбирать .
Благодарю Вас.
При замене радиатора салона, необходимо снять ЭБУ (мозги), и ничего подрезать не нужно, заходит легко!!!
Самое сложное патрубки воткнуть на место
Поменял печка потекла всё удовольствие 700 р.
Добрый день. А на шевике с кондером,замена, обходится в 7000 р, с перезаправкой кондера. 4 часа работы, в сервисе если кондер не трогать, то разбирать и снимать торпедо. По хорошему при доработке машины кондиционером, завод должен был модернизировать узел отопителя, чтобы демонтаж радиатора отопителя происходил в сторону водителя {педального узла}, а так приделали как придётся и гребитесь сами...!
Андрей,а если под ногами водителя,под ковриком лужа,это тоже радиатор течет?Бардачек снимал,патрубки сухие,но под водительским ковриком тосол.
Добрый день Владимир, если тосол то да это радиатор бежит.
Спасибо!
Не мучайтесь сдёрните верхний патрубок он на герметике и ничег резать и греть не надо
молодец показываешь, завтра предстоит такая же работа сколько стоит такая работа?
Добрый день Андрей, по цене не могу точно сказать, все зависит от СТО и мастеров. Думаю что от 1000 до 2500 могут просить.
@@user-hd5vp6vl2h спасибо!
А что за уплотнитель где его брать?
Добрый день Андрей, обычно он идет в коробке вместе с радиатором.
Андрей если не трудно сообщи телефон или адрес ребят кто или где занимаются пластиком для шеви нива твой обвес мне очень понравился у нас в питере я не встречал
Попробуйте позвонить по этому телефону 8 928 294 6954 это директор фирмы знаю что они возят пластик на Ваз и у них можно заказать к-т накладок заводских.
Подскажите а с кондиционером если так не снять?
Добрый день, так точно с кондиционером так заменить радиатор печки не получится. Нужно разбирать гораздо больше.
@@user-hd5vp6vl2h спасибо значит в мастерскую везу )
А что это если течёт под ноги водителя
Здравствуйте! Красиво всё показали, а машина с кондиционером?
Добрый день Александр, нет эта Нива без кондиционера
@@user-hd5vp6vl2h спасибо что ответили, а с кондиционером видемо будет всё сложнее?
А где стоит краник на печку?
Добрый день, это было сказано мною ошибочно. На Шеви Ниве нет краника печки.
Молодец.
Добрый день Денис, благодарю Вас за поддержку.
Как только про краник сказал, дальше можно не смотреть
Где же ты родной видел краник в шеви- нива ???
Тоже не видел
👍👍👍👍👍🇦🇿🇦🇿🇦🇿
А кран печки как менять?
Алексей Викторович какой кран.тут нет его
он и на 2115 не нужен. лишняя деталь я убирал его.
Алексей Виктории
😂😂 Bu Tatlımı Tatlı Kedinin İsmi ne Olsun 😂🙄🙄 @Herkse Bence Pamuk Olsun🙄🙄😂😂😁😁🫣🫣
Лужа под поликом после замены радиатора охлаждения..
Добрый день, либо старая осталась, либо что-то подтекает.
@@user-hd5vp6vl2h привет вытер машина стоит на улице если снова на едит на холодную то сниму бардачок..
Почему он текет ? Что с ним происходит заводской 7лет и потек на других авто никогда в печку не лазил .. машинам по 20 лет и больше было
Сам радиатор изначально дерьмо ещё то. Надо ставить дааз или сааз тогда будет ходить и в машине жара.
У ЕС 5+
Вроде иномарка, а гемора как в четырке.
Краник на Шевроле ниве???
Ебать, ты спец)
Какой краник на Шевроле нива. Ты о чем мастер
Видео, как не надо менять радиатор печки. Прежде чем ВЫДЕРАТЬ ( как делает автор) радиатор, с него спускают антифриз путём просверливания отверстия ( 3-4 мм) в нижней части и спокойно ждём, когда всё вытечет в ёмкость ( пластиковая бутылка, обрезанная). Далее, после снятия хомутов со шлангов, чуть выводим радиатор с посадочного места и отрезаем кусачками угол, который мешает выдвижению ( делается легко). Радиатор выходит лёгким движением руки. Прежде чем поставить новый радиатор, откусываем тот же уголок и спокойно ставим на место, предварительно проклеив радиатор по периметру уплотнителем ( тонким, а то будут проблемы при посадке на место). Драть ничего не надо, время замены радиатора со сливом ОЖ занимает 40 минут. Это относится к машинам БЕЗ КОНДИЦИОНЕРА.
Дельный совет. Зрителям будет полезным учесть этот ньюанс. Я тоже уголок отламывал на старом, чтобы легче вытащить, а на новом аккуратно скруглил угол на наждаке.
Ничего откусывать не надо!
Ее создал враг народа, злости нехватает. Как они проектировали ее что радиатор пилить приходится. Чтоб коробку снять, нужно приемную трубу откручивать. И кто то еще мне скажет что ее в поле сделать можно...
Л
Радиаторы эти ходят лет 7,8 и пиздец им
Видео полное, как заменить радиатор печки, НО вы, выкладываете его, чтобы по хвалиться, или дать информацию? "у меня, силиконовый шланг, небольшого диаметра......" очень исчерпывающая информация... Спасибо...
Бля, ну народ!!! А по болту сливному сЛабо определить диаметр? Наверно 8 мм. Не так ли?
Строительным феном греешь воздуховод и спокойно вытаскиваешь и вставляешь радиатор☝️ничего пилить не надо. И раз полез менять радиатор какой смысл оставлять старые патрубки🤦♂️им цена 250 рублей
много болтоввни
Правильно, а больших сдвигов нету. Всё хуже и хуже.