Toujours un plaisir de re re re regarder cette vidéo 😂 nan franchement ça fait bavé ce radial 😖 j'espère que vsx va réussir à faire des nouvelles série pour lui aussi.. y a un roulage à trelivant dans le 22 dans 2/3 mois c'est juste de la demo c'est pour le plaisir mais c'est vraiment sympa il faut juste le bsr et 40euros pour le week-end si jamais ça te dit j'y serais avec 2 machine normalement 😉 regarde sur Facebook as trelivant moto l'année dernière il y a avait de belle machine 😁
Aha je connais ces petites routes ,quesque ça marche ce moteur,et comme déjà dit 98kmh c'est déjà bien assez pour un mob, plus ça devient compliqué pour que la cycle suive sans modif..Ça fait plaisir de le revoir tourné mais sur nos routes bretonnes mob,BZH POWER!👊😁
98 c'est largement suffisant pour une mob !! je comprends pas cette politique du 120 km/h avec une mob.. à croire c'est forcément le chiffre qu'il faut atteindre pour montrer une mob est performante.. perso à partir de 80 km/h c'est niquel.. surtout sur une partie cycle d'origine prévu pour 55 km/h.. mais on sent bien qu'il envoi malgré tout :) tu dois bien kiffer dessus !!
@@TheDracula73 salut l ami haa pas d accord avec toi en fin pas tout à fait d'accord !!! Si il y a le vrai piston forgé qui va avec le cylindre bidalot rr ok !!! Mai si non c est un revêtement nikasil dur !! Comme le polini et le malossi et je parle pas de 1 polini revêtement chromé !!! Par contre si le cylindre a subit un revêtement plasma céramique la c est immortel mai à 305 euro le revêtement sa pique !!!!
Ont entends direct que le doppler er1 bride les trsmin à haut régime ! Trouve un giannelli sport carbone mec tu y gagne partout ! Sinon superbe vidéo 👍 et bonne petite patate ! Manque juste une Poulie embrayage
David salut , a non c’est qu’une impression , ne pas se fier au son d’une gopro... le moteur est très bien réglé , même un peu riche a froid , une fois a température tout va bien le moteur est bien plein à tous les étages. Couleurs de bougie marron brique ;)
Re....Tu en penses quoi d'un cylindre à air comparé a un liquide ? Je dis sa car je viens de serré donc j'aimerais savoir se que tu en penses toi 😉 merci à toi cool tes vidéos tu es quelqu'un de simple j'aime bien
Salut , moi j'aime bien les deux types de moteur , après le air il faut faire attention aux températures surtout , et avoir une bonne carb bien réglé . Le serrage peut venir de plein de chose après , parfois difficile à expliquer ..
@@A.Courtois ok merci de ta réponse c'est cool la je vais monté un carbu 19 j'avais le 15 sha avant alors je me dis que peut être sa ne suffisaient pas ... puis je ne roulé pas avec de l'huile synthèse aussi..et cette fois si je l'apporte a un vrai mécano pour que les réglages soir sur j'espère que sa ira mieux
Salut mec! Petite question ton point variation se fait à combien de trs ? Car sur mon RR d.39 je galère et en jouant du lanceur j'ai cru ressentir qu'il serait à environ 11200-11500 trs mais sa me semble bcp bien que en bloquant sur ce regime avec le lanceur du mieux que je pouvais g pris 76 au lieu de 70, qu'est ce que tu en penses ?
@@A.Courtois Merci quand meme! Et sinon derniere question combien de grammes par masselottes sur ton vario bidalot pour me donner une fourchette de reglage, mais moi je suis en ressort jaune. Merci et bonne continuation!
Salut à toi !! Superbe bonne performance pour une mob de balade voir même trop par contre je suis pas complétement d'accord avec toi par rapport aux pot , je pense que le ninja à autant de couple que le doppler ,voir même plus, surtout avec du bidalot radial
@@mathisdelanoe9027 salut c'est exactement ce que j'ai dit !! Et j'en suis persuadé car j'ai beaucoup utiliser le bidalot radial et j'ai fait les tests avec tous les pots anciens et nouveaux et le meilleur c'est le ninja G2 et à tous les niveaux
Merci pour vos retours d'expérience , dans tous les cas ce que je voulais dire c'est que le Doppler ne permet pas d'exploiter vraiment le moteur dans les hauts régimes par rapport au Ninja , mais il y a quelque chose que j'ai oublié, c'est que Christophe à réparer le cylindre a l'échappement car pas de vis foiré , et en le réparent , la rotule descend plus bas donc modifie la longueur général du pot . Lui le Ninja , il l'avait recoupe en conséquence pour ne perturber le bon fonctionnement de l'échappement , moi je ne l'ai pas fait sur le Doppler , cela décale donc la plage de régime d'utilisation , je vais songer à le modifier pour le coup. En plus cela permettra du remonter un peu
Sebastien Lecurieux salut , celui est un poil plus puissant mais il ne faut pas oublier que le g2r je l’avait monté comme ça sans préparation alors que ce moteur lui est préparé un a des diagrammes plus haut :)
Ça va vite. On dirait du timelaps 😄. Après 100 à l'heure avec une mob en partie cycle origine et donc frein origine... C'est... Bien. Euh t'as pas croisé des supercars à un moment donné lol ? Tu pourrais faire comme tomahawk couz', de l'interview 👍.
Stephane Becat et oui mais c'est bien la vitesse réel lol , oui bien assez dangereux pour ce cadre qui n'est pas prévus pour une utilisation pareil . Oui c'était des Lotus 😉
On voit bien, aux reprises, que c'est un moteur de course !!! Pour la différence de vitesse avec Los Angeles, il ne faut pas oublier que le moteur a été réglé aux conditions atmosphériques de là-bas, que la transmission n'est pas la même ainsi que le pot -> les petits moteurs perdent vite en performance à la moindre modification. Maintenant que ta meule roule à 98km/h, il va falloir investir un peu dans un cuir pour éviter la futur paraplégie... ...parce que les jantes leuleu sont quand même celles qui ont les plus petits freins (80mm) ainsi que le t-shirt à manches longues qui n'est pas du tout sécurisant et cela risquerait de pas faire bon ménage à la longue. Ta carburation a l'air un poil trop riche au démarrage mais c'est peut-être mieux pour éviter les risques de serrage. À+.
P. A. Salut , oui c'était ma première sortie avec ce moteur , d'accord pour les manches longues c'est dangereux je ne vais pas continuer à rouler comme ça. Pour la carb oui un peu riche au début , mais lorsque le moteur a atteint sa température de fonctionnement , la carb est impeccable , peu être encore un poil riche , mais sur ce genre de moteur faut mieux rester comme ça pour bien refroidir . 😉
Une solution "pas cher", pour augmenter la puissance de freinage, serait de mettre des jantes 16" de RCX dernière génération à 3 bâtons leurs freins sont de 110mm mais l'axe de roue n'est pas le même et ta mob aurait un style moins vintage... J'ai eu l'occasion d'essayer une mob avec un moteur similaire mais mal réglé et ça allait déjà vraiment bien ! Amuse-toi bien avec ce nouveau moteur, à+.
J’ai vu que tu est allez sur severac aussi et si tu veut à avessac le premier week-end de décembre à avessac il y a. Un circuit fais où seul des mob on le droit de rouler c’est 5€ l’entre
@@A.Courtois je pensais que tu étais plus haut ... Donc j'étais pareil que toi ...je viens de passé en 13 /56 mais c'est pas guerre mieux j'ai dû gagné 10 km en pointe mais moins de pêche .. j'essaierai peut être le 12 pour voir ...a 4 Euro le pignon ^^
@@A.Courtois super merci pour la reponse je suis en 70 polini boite a clapet polini ressort polini carbu 19 je monte a 80 en monté je sais pas combien en ligne droite
je t'avoue que je trouve sa pas ouf,le budget freinage disque et renfort de cadre (au moin barre centrale pour la rigidité), sur ma mob toute d'origine sauf vario pot et carbu, elle montait a 70 et j'ai pris une voiture de face a cette vitesse max, avec de bons freis sa ne serait pas arrivé et j'aurais pue l'esquiver, fais attention on crois toujours que sa arrive aux autres :)
Faykeur WoW-Warhammer salut d’accord avec toi pas de soucie là dessus , moi le but ici c’est de faire un « sleeper » en gros conserver le cycle d’origine avec un moteur qui marche
Der Tod en même temps tu es déjà à 100 km/h c’est pas une 600 non plus lol t’es a fond , et ça pourrais être encore mieux avec l’échappement mieux accordé.
Super ce haut moteur, introuvable de nos jours... Prends en soin !!
C'est quand même vraiment vraiment puissant 😮 y a des moments où ça me fait peur "route et cycle"
utilisateur inconnue moi aussi par moment je me fais peur ...
Muito bom! Obrigado pelo video!
Toujours un plaisir de re re re regarder cette vidéo 😂 nan franchement ça fait bavé ce radial 😖 j'espère que vsx va réussir à faire des nouvelles série pour lui aussi.. y a un roulage à trelivant dans le 22 dans 2/3 mois c'est juste de la demo c'est pour le plaisir mais c'est vraiment sympa il faut juste le bsr et 40euros pour le week-end si jamais ça te dit j'y serais avec 2 machine normalement 😉 regarde sur Facebook as trelivant moto l'année dernière il y a avait de belle machine 😁
pas plus vite qu'a fond Hein =) un tonnerre mecanique ton engin soit fier de ton moulin ta brele est une veritable bombe chapeau bas l'artiste.
Nickel !!! Une sacrée bonne "patate" 👌👍 Bon boulot tout ça 😉 👏👏
Calou-Calou - Pascal - oui la franchement il y a ce qu'i, faut pour ce faire plaisir 😊
Excellente ta vidéo, merci !
Les Irreductibles Mobeurs Mosellans mais de rien 😊
Superbe vidéo elle dois déchiré cette mobylette
putain c la grosse patate la mon gars !!!!!!!
MOB VINTAGE tu peux pas mieux dire 😁
Bonjour ,super ! ,suis content pour toi ! ;-)
rix rider merci :)
Aha je connais ces petites routes ,quesque ça marche ce moteur,et comme déjà dit 98kmh c'est déjà bien assez pour un mob, plus ça devient compliqué pour que la cycle suive sans modif..Ça fait plaisir de le revoir tourné mais sur nos routes bretonnes mob,BZH POWER!👊😁
Bzh Moped salut , oui bien assez lol c'est même limité dangereux avec les petits freins ! 😁
Oui c'est ce que je me disais aussi!🤣
vous etes d'ou en bretagne ?
Jolie vidéo mec! Tu dois te régaler avec un t’elle moteur😍
J’adore ce look "origine"+"Big Block"👍🏻😎
M- Fido merci 😊
C’est le moteur de Tomahawk ! Prends en soin
98 c'est largement suffisant pour une mob !! je comprends pas cette politique du 120 km/h avec une mob.. à croire c'est forcément le chiffre qu'il faut atteindre pour montrer une mob est performante.. perso à partir de 80 km/h c'est niquel.. surtout sur une partie cycle d'origine prévu pour 55 km/h.. mais on sent bien qu'il envoi malgré tout :) tu dois bien kiffer dessus !!
Zaiba 103 100 % d'accord avec toi 😊 oui c'est vraiment un kif et un honneur de rouler avec ce moteur !
le truc c'est très costaud comme piston/cylindre il peut les tenir longtemps alors qu'un polini ou malossi va s'user.
@@TheDracula73 salut l ami haa pas d accord avec toi en fin pas tout à fait d'accord !!! Si il y a le vrai piston forgé qui va avec le cylindre bidalot rr ok !!! Mai si non c est un revêtement nikasil dur !! Comme le polini et le malossi et je parle pas de 1 polini revêtement chromé !!! Par contre si le cylindre a subit un revêtement plasma céramique la c est immortel mai à 305 euro le revêtement sa pique !!!!
Bonne petite mob! 👍🏻
MrElyflo merci !
Ont entends direct que le doppler er1 bride les trsmin à haut régime ! Trouve un giannelli sport carbone mec tu y gagne partout !
Sinon superbe vidéo 👍 et bonne petite patate ! Manque juste une Poulie embrayage
ultimate focus RS MK2 NL salut , d'abord je vais raccourcir le pot Doppler pour compenser avec la ralonge qui la rajouter pour réparer le cylindre 😃
Ça rappelle des bons souvenirs Bidalot y’a pas à dire piston forgé dans la masse Ça monte dans les tours Bidalot a toujours une longueur d’avance
Salut
Sympa ta vidéo!
On entend bien que le doppler bride en haut..
Par contre en patate ça marche mieux que ton promovario?
Bouba Crampon salut , oui le Doppler limite bien le haut régime , oui patate un poil au dessus que le promo vario 😉
C'est l'ancien moteur de Chris ....cool mec ...la patate
Gil Astier oui ;)
salut, c'est le moteur à tomahawk?en tout cas,,une vrai petite bombe à air comprimé!!!EhEh!
Pour une première bécane c’est bien ?
C'est bien un moteur à la sauce Tomahawktuning, Je le reconnais au bruit.
C'est un des moteur de mob qui a été le plus vite au monde ! Il a été au moins à 800kmh quand il a pris l'avion 😂
utilisateur inconnue a vue comme ça c’est sure !! Mdrr excellent 😂😂
Salut,t’es d’où?
Salut,
Je ne sais pas comment tu le ressent à la poignée mais au son, j'ai l’impression qu'il y a un chouille trop d'air. Tu en pense quoi?
David salut , a non c’est qu’une impression , ne pas se fier au son d’une gopro... le moteur est très bien réglé , même un peu riche a froid , une fois a température tout va bien le moteur est bien plein à tous les étages. Couleurs de bougie marron brique ;)
sur son cadre il était couché, et ça fait aussi une sacrée différence sur un 50. Je vais allumer un cierge pour ton permis tout neuf (lol)
Michel Rubet oui exact .. Mais bon vitesse en étant assis normalement c'est plus réaliste :)
oui et ça va très très vite 98 km/h
Re....Tu en penses quoi d'un cylindre à air comparé a un liquide ? Je dis sa car je viens de serré donc j'aimerais savoir se que tu en penses toi 😉 merci à toi cool tes vidéos tu es quelqu'un de simple j'aime bien
Tu crois que j'étais mal réglé niveau carburation ?
Salut , moi j'aime bien les deux types de moteur , après le air il faut faire attention aux températures surtout , et avoir une bonne carb bien réglé .
Le serrage peut venir de plein de chose après , parfois difficile à expliquer ..
@@A.Courtois ok merci de ta réponse c'est cool la je vais monté un carbu 19 j'avais le 15 sha avant alors je me dis que peut être sa ne suffisaient pas ... puis je ne roulé pas avec de l'huile synthèse aussi..et cette fois si je l'apporte a un vrai mécano pour que les réglages soir sur j'espère que sa ira mieux
Merci de ta réponse
Hello, si c'est pas indiscret combien ce vend un moteur comme celui ci en occasion sachant qu'il y a la grosse preparation dessus...?
winnie2017 je l’ai acheté 700$ + 115$ de frais de port
CB en point ?
Salut mec! Petite question ton point variation se fait à combien de trs ? Car sur mon RR d.39 je galère et en jouant du lanceur j'ai cru ressentir qu'il serait à environ 11200-11500 trs mais sa me semble bcp bien que en bloquant sur ce regime avec le lanceur du mieux que je pouvais g pris 76 au lieu de 70, qu'est ce que tu en penses ?
Le mobeur du 63 salut je ne peux pas répondre à ta question étant donné que je n’ai pas de compte tours désolé
@@A.Courtois Merci quand meme! Et sinon derniere question combien de grammes par masselottes sur ton vario bidalot pour me donner une fourchette de reglage, mais moi je suis en ressort jaune. Merci et bonne continuation!
J’ai 4 poids taille moyen si tu. Vois ce que je veux dire
Top speed
Salut à toi !! Superbe bonne performance pour une mob de balade voir même trop par contre je suis pas complétement d'accord avec toi par rapport aux pot , je pense que le ninja à autant de couple que le doppler ,voir même plus, surtout avec du bidalot radial
Un pot ninja apporte plus qu'un doppler pour moi
@@mathisdelanoe9027 salut c'est exactement ce que j'ai dit !! Et j'en suis persuadé car j'ai beaucoup utiliser le bidalot radial et j'ai fait les tests avec tous les pots anciens et nouveaux et le meilleur c'est le ninja G2 et à tous les niveaux
Merci pour vos retours d'expérience , dans tous les cas ce que je voulais dire c'est que le Doppler ne permet pas d'exploiter vraiment le moteur dans les hauts régimes par rapport au Ninja , mais il y a quelque chose que j'ai oublié, c'est que Christophe à réparer le cylindre a l'échappement car pas de vis foiré , et en le réparent , la rotule descend plus bas donc modifie la longueur général du pot . Lui le Ninja , il l'avait recoupe en conséquence pour ne perturber le bon fonctionnement de l'échappement , moi je ne l'ai pas fait sur le Doppler , cela décale donc la plage de régime d'utilisation , je vais songer à le modifier pour le coup. En plus cela permettra du remonter un peu
@@A.Courtois De rien le pot doppler n'empêche pas de faire fonctionner se moteur non plus la preuve en video 😊😄
Petite question ta compression elle est comment a peu près ?
Xprogmod salut, volume de chambre de 3.4 cc , ce qui fait 15,5 de rapport volumétrique environ
Bonjour hellfire quel est ton ressenti par rapport a ton rr liquide?
Sebastien Lecurieux salut , celui est un poil plus puissant mais il ne faut pas oublier que le g2r je l’avait monté comme ça sans préparation alors que ce moteur lui est préparé un a des diagrammes plus haut :)
Sa watt ?
Salut c'est Les kit bidalot de vsx . Parque j'ai acheté un. Tu penses koï du kit bidalot
Elle est montée avec qyoi en plus du kit ?
Benjamin Baptiste carbu 19 clapet polini , pipe bidalot , vario bidalot , allumage mbk , ressort pot et vilo Doppler
Ça va vite. On dirait du timelaps 😄. Après 100 à l'heure avec une mob en partie cycle origine et donc frein origine... C'est... Bien. Euh t'as pas croisé des supercars à un moment donné lol ? Tu pourrais faire comme tomahawk couz', de l'interview 👍.
Stephane Becat et oui mais c'est bien la vitesse réel lol , oui bien assez dangereux pour ce cadre qui n'est pas prévus pour une utilisation pareil . Oui c'était des Lotus 😉
On voit bien, aux reprises, que c'est un moteur de course !!!
Pour la différence de vitesse avec Los Angeles, il ne faut pas oublier que le moteur a été réglé aux conditions atmosphériques de là-bas, que la transmission n'est pas la même ainsi que le pot -> les petits moteurs perdent vite en performance à la moindre modification.
Maintenant que ta meule roule à 98km/h, il va falloir investir un peu dans un cuir pour éviter la futur paraplégie...
...parce que les jantes leuleu sont quand même celles qui ont les plus petits freins (80mm) ainsi que le t-shirt à manches longues qui n'est pas du tout sécurisant et cela risquerait de pas faire bon ménage à la longue.
Ta carburation a l'air un poil trop riche au démarrage mais c'est peut-être mieux pour éviter les risques de serrage.
À+.
P. A. Salut , oui c'était ma première sortie avec ce moteur , d'accord pour les manches longues c'est dangereux je ne vais pas continuer à rouler comme ça.
Pour la carb oui un peu riche au début , mais lorsque le moteur a atteint sa température de fonctionnement , la carb est impeccable , peu être encore un poil riche , mais sur ce genre de moteur faut mieux rester comme ça pour bien refroidir . 😉
Une solution "pas cher", pour augmenter la puissance de freinage, serait de mettre des jantes 16" de RCX dernière génération à 3 bâtons leurs freins sont de 110mm mais l'axe de roue n'est pas le même et ta mob aurait un style moins vintage...
J'ai eu l'occasion d'essayer une mob avec un moteur similaire mais mal réglé et ça allait déjà vraiment bien !
Amuse-toi bien avec ce nouveau moteur, à+.
A 7.40 j'aurais fait demis tour pour le plaisir de les doubler en vidéo 😆
Moi pareil je l'ai aurait doublé c'est ferarri juste pour leur mettre la haine 😁
Ce sont des lotus :-P
Héhé 😄
Tu lui en met plein la geule 😂
Mais ça bouge pas normal c'est du BiDALOT
Salut mec ! Tu es de La Chatre ? 🙂
Alexii_C salut , pas du tout ;)
Hellfire mopeds ok ok ahah 😅 et pourrais tu nous donner la conf complète le la mob stp ? 🙂
Alexii_C haut moteur bidalot , vilo Doppler , carter origine , clapet polini, pipe bidalot, carbu 19 dell orto, vario bidalot , allumage moryama mbk , pot et ressort moteur Doppler
Voilà ;)
Hellfire mopeds merci beaucoup c’est cool 🙂
Tu est sur avessac ?
BLACK GØKU certaines photos ont été prise la bas ;)
J’ai vu que tu est allez sur severac aussi et si tu veut à avessac le premier week-end de décembre à avessac il y a. Un circuit fais où seul des mob on le droit de rouler c’est 5€ l’entre
salut c'est quoi la config stp ?
Le réglage carbu tu pourrais l affiner
simolex a froid il est un poil riche en haut mais une fois à température le reglage carbu est très bon , couleur de bougie parfaite .
slt , pouvons nous avoir ta config stp ??
dsl je viens juste de capté que s’était le moulin a tomahawk , j'ai reconnu a le réparation de la sortie d’échappement !
C'est un missile s'te tire "
Bender é dans la plaçe oui c'est sympa 😄
c'est un missile de RPG
Cest un replica ?
momojito dresseur de pokemon non g1 bidalot d’époque ce n’est pas un replica il est à la base destiner pour la compétition
Salut Belle machine .... pourrais tu me dire ta config niveau transmission si tu le sais ? ( Pignon , couronne )
Merci
Florent Libourel salut , merci :) 11/56
@@A.Courtois pas plus ...dac merci de ta réponse
@@A.Courtois je pensais que tu étais plus haut
...
Donc j'étais pareil que toi ...je viens de passé en 13 /56 mais c'est pas guerre mieux j'ai dû gagné 10 km en pointe mais moins de pêche
.. j'essaierai peut être le 12 pour voir ...a 4 Euro le pignon ^^
En 11/56 je prends 90 j'ai voulu avoir un peu plus s'allonge mais c'est pas guerre mieux ...
@@A.Courtois et comme tu dis la poulie de base fait bien l'affaire ...😉
C'est quoi la config complète kit carbu etc... stp
Xprogmod
Kit g1 Bidalot
Carter d’origine avec vilo Doppler endurance
Vario bidalot g1/g2 junior
Allumage moryama mbk
Bougie 105 ngk
Pipe clapet bidalot
Ressort moteur et pot Doppler
Carbu 19 dellorto avec venturi malossi
@@A.Courtois super merci pour la reponse je suis en 70 polini boite a clapet polini ressort polini carbu 19 je monte a 80 en monté je sais pas combien en ligne droite
je t'avoue que je trouve sa pas ouf,le budget freinage disque et renfort de cadre (au moin barre centrale pour la rigidité), sur ma mob toute d'origine sauf vario pot et carbu, elle montait a 70 et j'ai pris une voiture de face a cette vitesse max, avec de bons freis sa ne serait pas arrivé et j'aurais pue l'esquiver, fais attention on crois toujours que sa arrive aux autres :)
Faykeur WoW-Warhammer salut d’accord avec toi pas de soucie là dessus , moi le but ici c’est de faire un « sleeper » en gros conserver le cycle d’origine avec un moteur qui marche
Tu l'as payé combien?
Lucas Lepoutre 700$
sale
Salut c est quoi ta config
Louis Damperat en gros moteur bidalot radial, vario bidalot, carbu 19 carter d’origine et pot doppler
C'est quoi la config
Theo Nord haut moteur bidalot, carbu 19 , vario bidalot, pot Doppler
@@A.Courtois c'est quoi plus précisément comme haut moteur
Un bidalot radial
On dirait qu'elle ne s élance pas a fon de gaz
Der Tod en même temps tu es déjà à 100 km/h c’est pas une 600 non plus lol t’es a fond , et ça pourrais être encore mieux avec l’échappement mieux accordé.
je disait pas ça d' une mauvaise attention , d' accord
WoW elle arrache le bitume !!! Sur du sinueux tu dois t’éclater. Ton moteur tourne du tonnerre mm si le Doppler est ps trop adapté à la config
Fab salut , merci oui le sinueux c’est parfait avec un moteur pareil !
Il frotte pas trop ton Doppler il a l’air vraiment bas déjà qu’il arrête ps de frotter sur mon 51 alors qu’il est plus haut
Disons qu’il faut faire attention pour les ralentisseurs et creux dans le chaussée
Sa arrache
Ton pot au dessus de 10000tr min c une merde... Et sa s'entend direct
Allez L'OM on peut pas tout avoir ;)
Je t’ai jamais vue