Wenn man sich mal genau damit beschäftigt, was 91-94 im MDW abging (diese Jahre waren quasi von gescheiterten Privatisierungen und Abwicklungen sowie Fusionsplänen geprägt) und diese Maschine eigentlich nie hätte existieren sollte (der von der Treuhand eingesetzte Liquidator ließ ihn einfach zu Ende entwickeln und produzieren), ist es schon sehr erstaunlich, was die MDWler da geschaffen haben. Und die DLG-Tests aus den 90ern zeigten ja eindrucksvoll, dass diese Maschine ganz oben mitspielte und preislich sehr attraktiv war. Leider wurde das MDW von vielen Seiten ausgebremst: Treuhand, Politik, Zusammenbruch der Ost-Märkte und der Ungarn-Eklat. Das kostete viel Vertrauen der Kunden. Und die vielen Agrargenossenschaften, die bereits Anfang der 90er auf Westmarken umstiegen sowie das dünne Händlernetz der MDW im Westen... Aber der "große Blaue" ist und bleibt eine Legende der deutschen Landtechnik-Geschichte!
@@adikpl1 Die Treunhand verkündete auf einer Tagung in Ungarn unter Anwesenheit eines ukrainischen Großkunden (Staat), dass MDW bereits abgewickelt sei. Was allerdings nicht stimmte.
Den 527´ger durfte ich 97 in seiner letzten Saison in blau, aber mit Volvo-Penta und KBA-Häcksler und -Spreuverteiler als Vorführer quer durch Thüringen fahren. Das hat sehr viel Spaß gemacht. Ein Jahr später, bei Case, war dann leider das komplette Aus schon vorauszusehen.
Hallo Georg, super Video wie immer! Mit Mähdreschern hatte ich in den 1990ern nichts zu tun. Im Sommer 2000 hatte ich bei einer namhaften Landtechnikfirma die Aufgabe den CF 80 von CASE von einem Kunden zum nächsten zu fahren und war für die Pflege zuständig. Ich glaube das unter dem anderen Blech und roter Farbe der 527 steckte! Wenn ich beim Kunden angekommen bin, sollte ich den Verkäufer benachrichtigen. Der hatte aber meistens keine Zeit! Der CF 80 wurde in Neustadt gebaut. Was daraus geworden ist wissen wir ja. Viele Grüße und guten Rutsch ins neue Jahr! Gruß W🙋🏻♂️
Schade das es in Singwitz nicht weiter ging ... wir waren vor allen anderen in der Forschung und Entwicklung , mit den Richtigen am Lenker hätte MDW eine Große Zukunft gehabt 😔.
Ich durfte mit 13 den 517 lenken der Fahrer hat nur den hydrostat bedient ich durfte den Rest machen. Der hat dann am Ende gesagt wenn ich nicht so Jung wäre könnte ich glatt als Fahrer anfangen Augenmaß ohne Ende und selbst in der Fahrt ab bunkern und neu ansetzen als würde ich nix anderes machen.
@@molbandenburg2082 Nein daraus ist durch fehlenden Führerschein nix geworden hatte es aber tatsächlich vor nur ist der Betrieb so groß das ein erreichen mit öffentlichen Verkehrsmitteln nicht möglich war vor 16 Jahren (selbst heute nur mit moped oder Auto machbar). Aber ich arbeite jetzt in einem reinen Bio hotel bzw sind ca 95% der Produkte bio eigene Fleischerei und Bäckerei dazu.
Hallo Georg, ich möchte dir mal sagen bzw Schreiben das du die interessantesten Videos hast, vorallem schöne alte Videos. Mach weiter so, ich schau immer sehr gerne auf dein Kanal. Liebe grüße von der Ostsee
ErnteMeister war später der Name der Fortschritt Mähdrescher ca bis Mitte/Ende der 90er gebaut worden und auch der erste deutsche Rotor sollte von denen kommen. Gekauft wurde die Firma später von Case IH und mit Kauf von New Holland durch Case wurde die Produktion Mähdrescher eingestellt.
Ok ist zwar ein altes Kommentar, aber die Ähnlichkeit zu Deutz ist mir auch schon oft aufgefallen. Die Haspel ist ja auch die gleiche, wie bei den ersten Toplinern
@@BauerHopema Hui ein alter kommentar :D Habe mich darüber mal informiert vor einiger zeit. Mit deutz hatten sie nichts am hut denke aber es wurde abgekupfert zumindest das aussehen. 1997 übernahm CaseIH MDW de.wikipedia.org/wiki/M%C3%A4hdrescherwerk_Bischofswerda/Singwitz
Und was haben wir Staub und Dreck geschluckt auf dem offen E512. Kabine mit Klima und Heizung ;-) wir haben eine gut gefüllte Milchkanne an Bord gehabt ;-)
Es ist super das es immer noch solche Maschinen gibt
Wenn man sich mal genau damit beschäftigt, was 91-94 im MDW abging (diese Jahre waren quasi von gescheiterten Privatisierungen und Abwicklungen sowie Fusionsplänen geprägt) und diese Maschine eigentlich nie hätte existieren sollte (der von der Treuhand eingesetzte Liquidator ließ ihn einfach zu Ende entwickeln und produzieren), ist es schon sehr erstaunlich, was die MDWler da geschaffen haben.
Und die DLG-Tests aus den 90ern zeigten ja eindrucksvoll, dass diese Maschine ganz oben mitspielte und preislich sehr attraktiv war.
Leider wurde das MDW von vielen Seiten ausgebremst: Treuhand, Politik, Zusammenbruch der Ost-Märkte und der Ungarn-Eklat.
Das kostete viel Vertrauen der Kunden.
Und die vielen Agrargenossenschaften, die bereits Anfang der 90er auf Westmarken umstiegen sowie das dünne Händlernetz der MDW im Westen...
Aber der "große Blaue" ist und bleibt eine Legende der deutschen Landtechnik-Geschichte!
Was für ein Ungarn-Eklat?
@@adikpl1 Die Treunhand verkündete auf einer Tagung in Ungarn unter Anwesenheit eines ukrainischen Großkunden (Staat), dass MDW bereits abgewickelt sei. Was allerdings nicht stimmte.
Den 527´ger durfte ich 97 in seiner letzten Saison in blau, aber mit Volvo-Penta und KBA-Häcksler und -Spreuverteiler als Vorführer quer durch Thüringen fahren. Das hat sehr viel Spaß gemacht.
Ein Jahr später, bei Case, war dann leider das komplette Aus schon vorauszusehen.
Wie ging der Penta Motor?
Er war ziemlich sparsam. Beim Häckseln von, mit Strobi‘s behandeltem, zähem Weizenstroh kam er aber ziemlich schnell an seine Leistungsgrenze.
@@ag0169 hast du zufällig auch den Vergleich zum 527 STS mit Mercedes-Benz Motor?
Hallo Georg, super Video wie immer! Mit Mähdreschern hatte ich in den 1990ern nichts zu tun. Im Sommer 2000 hatte ich bei einer namhaften Landtechnikfirma die Aufgabe den CF 80 von CASE von einem Kunden zum nächsten zu fahren und war für die Pflege zuständig. Ich glaube das unter dem anderen Blech und roter Farbe der 527 steckte! Wenn ich beim Kunden angekommen bin, sollte ich den Verkäufer benachrichtigen. Der hatte aber meistens keine Zeit! Der CF 80 wurde in Neustadt gebaut. Was daraus geworden ist wissen wir ja. Viele Grüße und guten Rutsch ins neue Jahr! Gruß W🙋🏻♂️
Schade das es in Singwitz nicht weiter ging ... wir waren vor allen anderen in der Forschung und Entwicklung , mit den Richtigen am Lenker hätte MDW eine Große Zukunft gehabt 😔.
Grüß dich. Ja tolles Video mal wieder. Das waren noch Zeiten und die vorgänger erst 12 14 16 usw. Spaß hat es gemacht.
jo..Danke
Ich durfte mit 13 den 517 lenken der Fahrer hat nur den hydrostat bedient ich durfte den Rest machen. Der hat dann am Ende gesagt wenn ich nicht so Jung wäre könnte ich glatt als Fahrer anfangen Augenmaß ohne Ende und selbst in der Fahrt ab bunkern und neu ansetzen als würde ich nix anderes machen.
@@MrKaba1985 Und bist Landwirt geworden hoffe ich.
@@molbandenburg2082 Nein daraus ist durch fehlenden Führerschein nix geworden hatte es aber tatsächlich vor nur ist der Betrieb so groß das ein erreichen mit öffentlichen Verkehrsmitteln nicht möglich war vor 16 Jahren (selbst heute nur mit moped oder Auto machbar). Aber ich arbeite jetzt in einem reinen Bio hotel bzw sind ca 95% der Produkte bio eigene Fleischerei und Bäckerei dazu.
Prima Viedeo wie immer schade das es das Werk nicht mehr gibt
Mal wieder ein echt schönes Video. Danke dir dafür. Schade das es in Singwitz nicht weiter ging.
Mfg MZETZ150
Danke ... das stimmt. Gruß Georg
schönes zeit dokument georg,nach der wende wurden die e 527 in rot auch kurzzeitig gebaut und geliefert dann das komplette ende
Danke Sven..
@@georg2605 bitte georg
Hallo Georg, ich möchte dir mal sagen bzw Schreiben das du die interessantesten Videos hast, vorallem schöne alte Videos. Mach weiter so, ich schau immer sehr gerne auf dein Kanal. Liebe grüße von der Ostsee
Danke dir 😎
Moin Georg 😊 bitte mien gutster mehr davon einfach klasse Gruß Marko
Z którego roku ten Film?
schöne Werbung , hat aber leider nicht´s genutzt ,mußte halt weg wegen der Konkurrenz für andere Anbieter
Wann war das ? Kenne die marke nicht, sieht aber ähnlich aus wie ein Deutz, wurden diese von Deutz übernommen? Gruß Flore
ErnteMeister war später der Name der Fortschritt Mähdrescher ca bis Mitte/Ende der 90er gebaut worden und auch der erste deutsche Rotor sollte von denen kommen. Gekauft wurde die Firma später von Case IH und mit Kauf von New Holland durch Case wurde die Produktion Mähdrescher eingestellt.
Ok ist zwar ein altes Kommentar, aber die Ähnlichkeit zu Deutz ist mir auch schon oft aufgefallen. Die Haspel ist ja auch die gleiche, wie bei den ersten Toplinern
@@BauerHopema Hui ein alter kommentar :D Habe mich darüber mal informiert vor einiger zeit. Mit deutz hatten sie nichts am hut denke aber es wurde abgekupfert zumindest das aussehen. 1997 übernahm CaseIH MDW de.wikipedia.org/wiki/M%C3%A4hdrescherwerk_Bischofswerda/Singwitz
Ziemlich nice der Mähdrescher 💪🏻
Der 527 war bei der argra im Jahr 1988 vorgestellten worden.
Tolles Video
Liefen mal zwei Stück im Nachbardorf, damals ist aber keiner drauf gekommen die zu fotografieren oder zu Filmen...eig schade drum
Die MDW Erntemeister fahren noch bei uns
Was für erntemeister
schönes video
Danke... Gruß Georg
Dobre kombajny
Wenn du es nicht weit nach Thüringen hättest bei uns fährt noch einer auf einem Ökologischen privat Betrieb.
Je to následník Fortschitu E512, 514,524,516,526????????📞📞📞
Tučný Tuleň tak, ale Firma już niestety.
Cool
Super Video
danke.
Der Drescher wäre für kleine Betriebe die keine heytek Maschine brauchen ideal und günstig gewesen
Хороший комбайн
:-) Danke.
Schade das die nicht mehr gibt und schade das case die aufgekauft und so kaputt gefahren hat sonst wären die immer noch da
Kleiner Bruder: th-cam.com/video/c7Xhz03FO5s/w-d-xo.html
Und was haben wir Staub und Dreck geschluckt auf dem offen E512. Kabine mit Klima und Heizung ;-) wir haben eine gut gefüllte Milchkanne an Bord gehabt ;-)
Gut gefüllt.....grins....im wahrsten Sinne des Wortes 😜
Čo dodať ,20 sezón v jeho sedle
Mercedes Motor
Untödlich.