У меня такой бобик 4*4, зимой 40 см снега прет как родной на новой японской резине, зимой одна радость ездить, практична для наших дорог самое то, на седан уже не хочется и не пересяду
1. Комлпектации разные. Есть распространное мнение, что комлпектации одинаковые (равно как и то, что отсуствует лифт сидений) через то, что под продажу берутся комплектации Sport (читай - бубен) и комплектации Lattitude (Бубен+). Limited и не названная High Altitude кардинально могут отличатся, и да - механический лифт есть и електро лифт но не во всех комплектациях, так как там нет понятий «пакетная комплектация» 2. Машины «битые», опять таки спорты за 1000 баксов с Копарта , если брать машину в 4500-5000 баксов, то повреждение будет такое, что в нашей стране это за дтп не считают. И это тоже факт. 3. Салон скрепучий - только в бубнах 10-готгода. Кожанные салоны намного собраннее 4. Твоя машина валкая, как на глаз даже видно, что у тебя колеса не 205-е, а 225-е Так что все придирки только через то, что машины у нас в основном «бомж-пакет» за 1000 баксов з разбитым в мясо кузовом. Так как целая машина тут становится 15-17 к, (со всеми оформлениями, жидкостями-колесами-адаптациями), а за такие деньги у нас уже покупать будут другие машины, то и все народное мнение об машине как о «дешевом варианте битка со штатов» А так все правильно: брать только 2,4, автомат. И не слушайте «експерта» - ищите с рук машину, котрая приехала пару лет назад, а не эти летом - это будет означать, что все болячки и адаптации уже вылечены и произведены. И не берите Спорт - его доводить до ума это еще тыщ 2000 баксов, а иначе это будет Нива в комлпектации «шаманский бубен» с мясорубкой на форточке, только с Америки. А то что в халам или не в хлам битая - историю с Bidfax’a по винномеру никто не отменял. Даже если уже не бьется по Бидфаксу - базы есть, но за пару баксов и там все фотки и повреждения есть. А если уже совсем есть время - то лучше под пригон и ремонтироватб самому, тогда и не будет таких историй с «отваливающейся штукатуркой» Автору: целых машин много. Они пригонялись все просто под себя и у людей на руках все. Поинтерсуйся просто по джип-клубах
Дорогие друзья,если всем вам понравились такие фары,в Киеве можна сделать такие же на ваш автомобиль!Цена вопроса 3 тыс грн одна фара!Кому надо,пишите в инсту,дам контакты!Всем добра!Условия для получения контактов,подписка на канал!)))
у меня 6 ти ступенчатая механика, 2л дизель 8го года,брал с 184т пробега,все работает на отлично,ездит жена права получила меньше года, машина кушает по городу с полным приводом литров 9 ,и это зимой на полном приводе с блондинкой водителем,
Спасибо за обзор. Надо понимать, что все высказывания справедливы для конкретного экземпляра, который обозревался. У меня, как и у многих владельцев Патриотов, к датчикам давления в шинах и к тормозам вопросов нет.
@@simba98 Дякую, я в курсі!)) 👍 Насправді, комплектації (окрім "спорт") доволі відносна штука. Переглядав на днях огляд від MI 2 auto, там було 2 patriot, один з них Limited. Так от у ньому не було: 1) поперечины (багажник) на крышу; 2) сист. дистанц. открывания гаража или ворот (кнопки); 3) люк; 4) акустика Boston (8 динамиков+усилитель+ сабвуфер); 5) гол. устройство с жк дисплеем. Можливо щось зняли ще в штатах, а можливо це все набивається в опціях! Тобто різниця версії "Limited" і пакету "High Altitude" мабуть тільки клімат - контроль і декор під хром ззовні та всередині (можливо ще два екрани на приборці і + деякі функції) а так... І ще, з 2015-го почали встановлювати камери заднього огляду, як опцію, чи на деякі версії! В "Limited" теж не бачив (випускалися до кінця 2014-го, начебто).
Месяц назад искал себе такой же бобик, но за 11-13 тыс. продают один хлам... Красивый на авториа, пробиваешь вин и волосы дыбом, как такое восстановили. Или по вину норм, едешь смотреть и охреневаешь от ремота, а перекуп еще и говорит мол что ты хочешь за 11900 ???
смотри дизеля я жене взял 8го года лиметед с183 т пробега за 10 ку,коробка 6ти механика,кожа салон,9 колонок 3и из них в багажнике 1н саб и 2 на задней ляде и все с завода,
2.4 6АТ в спокійній манері водіння (м. Київ) не в час пік: Okko "95 Puls" або Klo "Ventus 95" =+- 10.4л/100км. Звичайний 95 на Okko і Klo =+-11.4л/100 км.
@@ruslanbykov 2.4 6АТ в спокійній манері водіння (м. Київ) не в час пік: Okko "95 Puls" або Klo "Ventus 95" =+- 10.4л/100км. Звичайний 95 на Okko і Klo =+-11.4л/100 км.
@@volodymyrd3633 владею этой машиной 1.5года (2012 ,2.4 ,4×4,варик)канадский лайтитуд из доп плюшек дистанционный запуск с 300м,и взади диски тормозные,чтоб незамерзали(есть барабаны) тормоза со 100-0км/ч невероятные 20-25м автор гонит бесюка,лето стоит поменьше в динамике прибавляет прилично, машина класс,расход реальний 10-12л трасса и пробки 15л ,95 в него заправлять нельзя по природе,двигло расчитано на 92.Я начал сразу лить 95 думал лучше будет,а спецы сказали что это шляпа двигло паганить мол учи американскую промышленность и какой они бенз используют и поймеш,что только 92
@@ruslanbykov Скажи плиз где фары покупал?и сколько гр?Обзор годный,по динамике не знаю ,у меня резво у бех и лехусов бомбит,правда 12л рулю и это не первый кроссовер,из минусов :1нехватает запаса мощности на обгонах на трассах это проблема где фура топит 120,а тебе надо 150-160дать.2 больше 170км/ч очко уже в напряге,хотя на Одесских дорогах ,на новом асфальте не пробовал может там по уверенней он держит дорогу,на латках максималку никому не советую это для всех зло,жизнь дороже
Брать вариатор можно но нужно, не разгоняться, не тормозить, вовремя обслуживать и желательно зимой снимать и заносить домой в теплое место Не забудьте после грунтовой дороги заехать в сервис поменять масло что бы оффроуд не убил вашу коробку
Дивно тільки, чому на версії Trail Rated, яка більше підготовлена для бездоріжжя, тобто під більші навантаження (з підвищеним кліренсом, понижаючою передачею, виведеними буксирувальними гаками, металевим захистом піддону) встановлюють саме варіатор, а не надійніший гідротрансформатор?
АВТОВИКУП.
По Києву та області.
Швидко, мобільно, оперативно, за адекватною ціною.
instagram: @auto_rulya
Доброго дня. У мене Патріот 2016 року, підсаажіть будь ласка де можна купити такі фари ,як у вашому ролику. Дякую вам.
@@olsh9450 доброго дня,пишіть в дірект я дам контакти хто їх робить…
Скиньте будьласка контакт.
@@olsh9450 auto_rulya інста
@@ruslanbykov дякую
У меня такой бобик 4*4, зимой 40 см снега прет как родной на новой японской резине, зимой одна радость ездить, практична для наших дорог самое то, на седан уже не хочется и не пересяду
1. Комлпектации разные. Есть распространное мнение, что комлпектации одинаковые (равно как и то, что отсуствует лифт сидений) через то, что под продажу берутся комплектации Sport (читай - бубен) и комплектации Lattitude (Бубен+). Limited и не названная High Altitude кардинально могут отличатся, и да - механический лифт есть и електро лифт но не во всех комплектациях, так как там нет понятий «пакетная комплектация»
2. Машины «битые», опять таки спорты за 1000 баксов с Копарта , если брать машину в 4500-5000 баксов, то повреждение будет такое, что в нашей стране это за дтп не считают. И это тоже факт.
3. Салон скрепучий - только в бубнах 10-готгода. Кожанные салоны намного собраннее
4. Твоя машина валкая, как на глаз даже видно, что у тебя колеса не 205-е, а 225-е
Так что все придирки только через то, что машины у нас в основном «бомж-пакет» за 1000 баксов з разбитым в мясо кузовом. Так как целая машина тут становится 15-17 к, (со всеми оформлениями, жидкостями-колесами-адаптациями), а за такие деньги у нас уже покупать будут другие машины, то и все народное мнение об машине как о «дешевом варианте битка со штатов»
А так все правильно: брать только 2,4, автомат. И не слушайте «експерта» - ищите с рук машину, котрая приехала пару лет назад, а не эти летом - это будет означать, что все болячки и адаптации уже вылечены и произведены. И не берите Спорт - его доводить до ума это еще тыщ 2000 баксов, а иначе это будет Нива в комлпектации «шаманский бубен» с мясорубкой на форточке, только с Америки. А то что в халам или не в хлам битая - историю с Bidfax’a по винномеру никто не отменял. Даже если уже не бьется по Бидфаксу - базы есть, но за пару баксов и там все фотки и повреждения есть. А если уже совсем есть время - то лучше под пригон и ремонтироватб самому, тогда и не будет таких историй с «отваливающейся штукатуркой»
Автору: целых машин много. Они пригонялись все просто под себя и у людей на руках все. Поинтерсуйся просто по джип-клубах
Я свій бобік виграв на копарті за 5300,згоден з Вами на всі 100%,якщо і буду продавати то не менше 16$
дуже зарозумно, можна було попростіше.. взяв патріот спорт, 2,4 автомат, 2014..
Окирпиченный Аутлендер. Мне больше нравится квадратный Пэтриот, чем зализанный Аутлендер
Красавчик....багато відео переглянув про дане авто,ваше сподобалося найбільше
Дорогие друзья,если всем вам понравились такие фары,в Киеве можна сделать такие же на ваш автомобиль!Цена вопроса 3 тыс грн одна фара!Кому надо,пишите в инсту,дам контакты!Всем добра!Условия для получения контактов,подписка на канал!)))
у меня 6 ти ступенчатая механика, 2л дизель 8го года,брал с 184т пробега,все работает на отлично,ездит жена права получила меньше года, машина кушает по городу с полным приводом литров 9 ,и это зимой на полном приводе с блондинкой водителем,
Здравствуйте. Подскажите как дизельный мотор в обслуживании? Не жалеете, что не взяли 2,4 бензин с вариатором?
u meņja 2,0 dizeļ i 6 stupičnaja mexaņik,dļa polnoprivoda očeņ ekonomičnij,a dvigateļ u ņix stoit ot VWagena,ņeznaju na čom vedušsij jezdil,no 2ļitrovomu dizeļu tjagi toļko tak xvatajet.(kak ņe kak 140 lošadei dļa etoi ņeboļšoi mašini) @@bardos033
Обожаю марку Jeep особенно очень нравиться Jeep Wrangler Rubicon в кузове купе :)
Мы купили машину с салона в 2008 году на данный момент она ещё у нас в семье, не одной аварии, Версия не спорт а Limited!
Выглядит оч кайфово особенно вишневого цвета :)
Спасибо за обзор. Надо понимать, что все высказывания справедливы для конкретного экземпляра, который обозревался. У меня, как и у многих владельцев Патриотов, к датчикам давления в шинах и к тормозам вопросов нет.
А вот как раз к датчикам давления шин есть вопросы и очень много
@@simba98 не ради дискуссии, а интереса для: поделитесь вопросами к датчикам, если не сложно. Чтобы хотя бы понимать к чему готовиться.
красивая машина, обзор как всегда👍🏼
Недавно видел обзор патриота с пробегом 350 тыс км и на вариаторе. Так что вариаторы тоже живучие.
да вариатор jatco очень неплохой
Where did you buy the headlights? They are looking great.
aliexpres
дуже крутий обзор,дякую
Какая резина там стоит ? Если можно название модели, а не только размеры )
У меня такой лимитен,живу в Канаде.
Мне очень нравиться эта машина ...
Здравствуйте Снимите Обзор на Volkswagen t5 дорест!!! СПАСИБО
Здравствуйте!Сделаем!)
Як це авто для людини 187см зростом і 125кг вагою?
203см 120кг проблеми тільки з видимістю світлофорів але люк рішає цю проблему 😂
Есть ещё комплектация high altitude, у меня такая, это почти лимитед
High Altitude - це пакет в комплектації Latitude.
@@volodymyrd3633 сзади шилдик high altitude именно, а не спорт лимитед и т.д.
@@simba98
Дякую, я в курсі!)) 👍
Насправді, комплектації (окрім "спорт") доволі відносна штука. Переглядав на днях огляд від MI 2 auto, там було 2 patriot, один з них Limited. Так от у ньому не було:
1) поперечины (багажник) на крышу;
2) сист. дистанц. открывания гаража или ворот (кнопки);
3) люк;
4) акустика Boston (8 динамиков+усилитель+ сабвуфер);
5) гол. устройство с жк дисплеем.
Можливо щось зняли ще в штатах, а можливо це все набивається в опціях! Тобто різниця версії "Limited" і пакету "High Altitude" мабуть тільки клімат - контроль і декор під хром ззовні та всередині (можливо ще два екрани на приборці і + деякі функції) а так...
І ще, з 2015-го почали встановлювати камери заднього огляду, як опцію, чи на деякі версії! В "Limited" теж не бачив (випускалися до кінця 2014-го, начебто).
Глючні магнітоли в них, а саме радіо...а так машинка бомба..2015 4х4 з ремонтом в 11к обійшлася, пробіг 100 к
Як часто треба міняти масло на варіаторі якщо патріот 2012 року ??
Якщо відкинути всі рекомендації завода виробника і дивитися адекватно на речі,то в ідеалі міняти мастило раз в 40 тис і буде все ок!)
@@ruslanbykov а якщо до пробігу 185 його ніколи не міняли, то варто туди лізти ??
@@ВікторПатієвич-ш4ж ризики що після заміни стане гірше,є.Алє якщо його не замінити,то ще більші ризики що вона скоро зупиниться раз і назавжди.
Доброго времени суток! подскажите где купить такие фары!????
В коментах)
На алиекспресс
Очень много сходств с Ниссан х-треил,хотя я бы выбрал патриот в бюджете 8-8.5К денег
Месяц назад искал себе такой же бобик, но за 11-13 тыс. продают один хлам... Красивый на авториа, пробиваешь вин и волосы дыбом, как такое восстановили. Или по вину норм, едешь смотреть и охреневаешь от ремота, а перекуп еще и говорит мол что ты хочешь за 11900 ???
смотри дизеля я жене взял 8го года лиметед с183 т пробега за 10 ку,коробка 6ти механика,кожа салон,9 колонок 3и из них в багажнике 1н саб и 2 на задней ляде и все с завода,
Где купить такие фары?
Пишите в инстаграм,дам контакты хозяина либо узнаю у него!)
Хороший обзор! Підкажіть, руль по вильоту регулюється?
Спасибо!Да регулируется.
6 ступенчатый вариатор 😂 ?
ничего себе расход, у меня дизель механика, расход по трассе 6-7 литров, по городу 9-10
Сам в шоке!Кушает она на ура!)
2.4 6АТ в спокійній манері водіння (м. Київ) не в час пік:
Okko "95 Puls" або Klo "Ventus 95" =+- 10.4л/100км.
Звичайний 95 на Okko і Klo =+-11.4л/100 км.
Расход очень зависит от размера шин и стиль езды, ещё бенз играет важную роль
🔥👍
Какие 15, 11 в спокойном режиме город, 8 трасса, зимой на 20% больше.
Повезло Вам...
@@ruslanbykov 2.4 6АТ в спокійній манері водіння (м. Київ) не в час пік:
Okko "95 Puls" або Klo "Ventus 95" =+- 10.4л/100км.
Звичайний 95 на Okko і Klo =+-11.4л/100 км.
@@volodymyrd3633 владею этой машиной 1.5года (2012 ,2.4 ,4×4,варик)канадский лайтитуд из доп плюшек дистанционный запуск с 300м,и взади диски тормозные,чтоб незамерзали(есть барабаны) тормоза со 100-0км/ч невероятные 20-25м автор гонит бесюка,лето стоит поменьше в динамике прибавляет прилично, машина класс,расход реальний 10-12л трасса и пробки 15л ,95 в него заправлять нельзя по природе,двигло расчитано на 92.Я начал сразу лить 95 думал лучше будет,а спецы сказали что это шляпа двигло паганить мол учи американскую промышленность и какой они бенз используют и поймеш,что только 92
@@ruslanbykov Скажи плиз где фары покупал?и сколько гр?Обзор годный,по динамике не знаю ,у меня резво у бех и лехусов бомбит,правда 12л рулю и это не первый кроссовер,из минусов :1нехватает запаса мощности на обгонах на трассах это проблема где фура топит 120,а тебе надо 150-160дать.2 больше 170км/ч очко уже в напряге,хотя на Одесских дорогах ,на новом асфальте не пробовал может там по уверенней он держит дорогу,на латках максималку никому не советую это для всех зло,жизнь дороже
@@АндрейШевченко-ш8к добрый день!Напишите в инсту,я узнаю у владельца и скажу Вам где он покупал фары)
Фары как переделали ?
Оптика jeep patriot 2.4 драйв в гугл забей
Он смахивает на волинянку😊, но машина супер
Где брали такую оптику? не могу найти
Могу дать контакты СТО где могут сделать.Цена одной фары 3000 грн в Киеве
Напиши в гугл: Оптика jeep patriot 2.4 драйв
Не получится…
Не получится…
Мне кажется это такой себе бюджетный вариант для человека которому важны внедорожные возможности и минимум комфорта
лайк за киберпанк )))
😂
Брать вариатор можно но нужно, не разгоняться, не тормозить, вовремя обслуживать и желательно зимой снимать и заносить домой в теплое место
Не забудьте после грунтовой дороги заехать в сервис поменять масло что бы оффроуд не убил вашу коробку
Дивно тільки, чому на версії Trail Rated, яка більше підготовлена для бездоріжжя, тобто під більші навантаження (з підвищеним кліренсом, понижаючою передачею, виведеними буксирувальними гаками, металевим захистом піддону) встановлюють саме варіатор, а не надійніший гідротрансформатор?
Это не так. Вариатор jatco ходит почти как обычный автомат гидротрансформатор, если не дольше.
@@volodymyrd3633 тому, що є поніжайка!!!
@@1e2-g9u На авто з гідротрансформаторами не буває понижаючої?
а до чого тут уаз і Ніва?. лапті відпочивають..
Машина по дизайну 80 х годов !!
Резко не тормозить??? Ты серьезно???
2.0 едет,еще и как едет,и расход 9- 10 литров в среднем зимой!158 л.с
Где фары покупал?
6 ступенчатый вариатор? Ты серьезно?
Механіка там рідко ставилась!
Берите 2,4 на автомате он точно вам мозг выносить не будет, только не вариатор слишком много внимания для него,а так машинка для своих денег супер.
У моей сестры либерти называется
эт че прикол такой-изменил место сьемки и жалуется))))) больше в стране негде встать и поснимать???
Я не жалуюсь,я делюсь своими чувствами…
Месить грязь можно и на акпп
перезалив
От уж
Взял сегодня под проект для внутреннего рынка сша , взял ее за 975 баксов
короче по вариатору , оставьте дома , и не катайтесь.
Нормальных не найти но ищите😂
Кто ищет тот всегда найдёт)