Привет! Спасибо за обзор! Нашел про этот распределитель следующую информацию: Гидрораспределитель PF40 - это золотниковый, односекционный гидрораспределитель на подобии распределителя Р40, в моноблочном исполнении корпуса, но помимо всего прочего, в него добавлен трёхлинейный регулятор расхода гидравлического масла. С помощью регулятора можно устанавливать значение расхода масла на потребитель/исполнительный механизм (гидроцилиндр или гидромотор), тем самым изменять в большую или меньшую сторону скорость вращения (гидромотора) или линейную скорость движения (цилиндра). При этом, регулятор, в отличие от дросселя, поддерживает эту скорость вращения/линейного движения на постоянном установочном значении регулировочного маховика, которое Вы зададите вращая этот маховик, а также, регулятор расхода, в значительной степени меньше нагревает масло, чем дроссель, на котором потеря давления гораздо выше, чем на регуляторе расхода.
Не планируете как то маштабировать со своим погрузчиком? Может комплекты сделай сам готовить или еще какой вариант... Заинтересовал на гидроходу, но делать самому с нуля трудно и долго
@@Boris_S Это понятно, просто встречал дешацкие, от изменения нагрузки на тот же гидромотор начинают не коректно работать да и так достаточно сильно греют масло в сравнении с нормальным брендовым
Hydro-pack вроде Турция У меня той распределитель только z50 с електроклапанами Я на него ставил секцию под рычаг механический с болгарского z50 Один в один все стало
Буква «Б» Boris наверное!!! 😅👍👍👍 Спасибо за обзор! 🤝
Привет! Спасибо за обзор! Нашел про этот распределитель следующую информацию:
Гидрораспределитель PF40 - это золотниковый, односекционный гидрораспределитель на подобии распределителя Р40, в моноблочном исполнении корпуса, но помимо всего прочего, в него добавлен трёхлинейный регулятор расхода гидравлического масла. С помощью регулятора можно устанавливать значение расхода масла на потребитель/исполнительный механизм (гидроцилиндр или гидромотор), тем самым изменять в большую или меньшую сторону скорость вращения (гидромотора) или линейную скорость движения (цилиндра). При этом, регулятор, в отличие от дросселя, поддерживает эту скорость вращения/линейного движения на постоянном установочном значении регулировочного маховика, которое Вы зададите вращая этот маховик, а также, регулятор расхода, в значительной степени меньше нагревает масло, чем дроссель, на котором потеря давления гораздо выше, чем на регуляторе расхода.
Не планируете как то маштабировать со своим погрузчиком? Может комплекты сделай сам готовить или еще какой вариант...
Заинтересовал на гидроходу, но делать самому с нуля трудно и долго
Лучше возьмите погрузчик у мелкосерийного производителя, будут учтены все моменты. У меня тоже хватает косяков и недочётов.
@@Boris_S смотрел их, но там часто принцип подешевле, потоньше железо, клиент схавает, да и гидравлики по вашей схеме не видел
Вещь интересная, проверте только на сколько коректно работать будет и второй момент при уменьшении потока будет ли нагружать систему и греть масло
В нем стоит регулятор, а не простой дроссель и по этому нагрузка и нагрев меньше.
@@Boris_S Это понятно, просто встречал дешацкие, от изменения нагрузки на тот же гидромотор начинают не коректно работать да и так достаточно сильно греют масло в сравнении с нормальным брендовым
@@shvartc1 тут поработать им надо для ясности.
Hydro-pack вроде Турция
У меня той распределитель только z50 с електроклапанами
Я на него ставил секцию под рычаг механический с болгарского z50
Один в один все стало
Он будет или закрыл или открыто или можно будет управлять плавно?
Плавно - пропорционально к сожалению такие распределитель управляться не могут.
@@Boris_S понял