@@danman8009 , каждому своё. Для меня авто это про передвижение с кайфом, а не про экраны и камеры. И при чём тут Нива?? Брат, на канале Мельникова тебе лучше не появляться )
лучше бы оставили утилитарный салон, зачем они везде пихают этот "псевдо-лакшери". Посмотрели бы интерьеры современных фордов и тойот, там и в помине нет этих гигантских экранов и гламура, но все выглядит современно и практично. Когда уже, наконец, этот гламурный этап канет в Лету
Ты прав на 100%, всем хочется кнопки, крутилки и поменьше электроники, НО, когда разговор идёт про Ниву))), то почему то орут, что салон "устаревший", нет электроники и много крутилок)))...
@@Diskodens У меня есть Нива и меня все устраивает кроме качества исполнения. Было бы в ней все тоже самое, но качественно, 1000 лет мне не нужны были бы все остальные автомобили
Так если убрать всю эту "лакшерность", цена будет процентов на 5 ниже всего лишь... “экокожа“, пластмассовое дерево и планшет стоят копейки. Но так хотя бы пытаются оправдать цену
@@beamngcars6498 Mitsubishi давно принадлежит Ниссану, если не в курсе, новый Otlander построен на X-Trail платформе CMF-C и D,для информации смотри картинку Nissan Terra и что называется найди отличия.
Я из тех самых кто на Восьмёрке и Логане с цепями дальше тракторов уезжает и даже возвращается, это для понимания следующего предложения. Как Вы поехали по грязи - это звиздец, аж до физической боли, с ходу удар за ударом по кузову - нещадно. Так на внедорожниках не ездят, с какой угодно резиной, вы умудрились и лезть в глубь колеи и пытаться совмещать это с приёмами проезда на легковом автомобиле - нерабочая и разрушительная для машины смёсь драйверских приёмов. Спасибо за обзор.
ну да .. а подкапотное пространство обратил внимание как засрано ? я на своей эль-ке за пять лет ни разу - кроме клапанной крышки и воздухана от пыли не протирал
Тоже смотрю на него, танк 300 мне не нравиться, выбираю между паладином и джетур т2. Джетур конечно выглядит круче и все комфортней, но блин же кузов + робот и 0 доверия пока что.
Полноприводник интересен ,учитывая российский климат и дороги,даже очень. При наличии дилерской сети,запчастей и конкурентной цены могут и Хавйэл подвинуть .
Это вы, видимо, от большого ума пишите. Изучите вопрос сначала. Всегда существовали и клоны, и клоны клонов. Да и на что этот факт влияет в конечном итоге?
@@ЛиСиЦын-н6ъ да вполне себе просто. Если люк уезжает под крышу, а не на нее, то обивка потолка в задней части кузова будет ощутимо ниже. И для того, чтобы это почувствовали пассажиры заднего ряда, вовсе не обязательно люку быть каким-то огромным.
@@ЛиСиЦын-н6ъ на заднем ряду когда сидел обзорщик над его головой был наплыв из обшивки. Это то место куда прячется шторка механическая или обычная ручная шторка. Плюс усилитель крыши должен быть больше и прочнее. Это безопасность.
Вопрос редакции За рулём... Вы почему начинаете рассказывать про мониторы и руль и пластику.... Людям которые реально хотят купить авто нужны прежде всего кузов и агрегаты.... и тд...
Обзор рамного (!) внедорожника начинается... с рассказа о том, какой монитор мультимедийной системы установлен у него в салоне!.. 🤦Докатились... Вообще, Ниссан и раньше не блистал надёжностью и долговечностью своих автомобилей среди прочих японских брендов. А под китайским брендом как будет? С мотором от ММС и коробкой от ZF. И учтите, что гарантийные обязательства будет исполнять компания Отинг, а не Ниссан! Так что лично мой выбор среди рамных среднеразмерных внедорожников за 4-4,5 млн. рублей это не этот Паладин, и даже не Танк 300, а старый добрый Прадо теперь уже прошлого поколения, но немного подержанный. Который придётся ввезти в РФ самолично, чтобы уложиться в бюджет. И что-то мне подсказывает, что большинство счастливых обладателей 4,5 млн. поступят так же! 😉
Это ж с каких пор Ниссан стал ненадежным? Патрули, террано (нормальные не те что дастер) и это только по внедорожникам, которые по миру признаны. А какие вопросы к ZF? К двигателю MMC? Они тоже стали резко ненадежными? А сравнение новья и б/у абсолютно бестолково, но это ваше субъективное мнение.
@@ДаниилУстюгов-ю1ц на руси никогда не переведутся любители французских мух .... для них они останутся заведомо вкуснее свежеприготовленных, но китайских котлет
@@ДаниилУстюгов-ю1ц я разве сказал, что Ниссан не надёжный? Я написал, что не блистал надёжностью и долговечностью в сравнении с другими японскими авто! Понимаете разницу!? А разница в том, что я говорю правду, а вот вы - п...ол! 😉
@@XardCore с таким дизелем с тепловоза, современный мотор моментально ляжет, очень дешево в ремонте получиться) плюс они сейчас все с мочевиной идут, тоже покупай.
@@Galaxyconix в смысле турбину менять на дизеле так тут то то турбированный бензин. На дизеле турбины дольше ходят. Да и по факту езжу на pathfinder с дизельном 2.5 расход без пиздежа 11 литров на сотку максимум. Сколько эта шляпа бензина жрать будет даже трудно представить.
Да все нормально, официальные дилеры много где открыты и продолжают открываться все вопросы по заказу запчастей обращаться нужно к ним, а по надежности та же самая XTerra только на двс от MMC и кпп от ZF.
@@ОлегИванов-п4м 🤦♂приклей шильдик Nissan и будет Nissan,для особо одаренных это как Pegeout Boxer и Сitroёт Jumper, а так же Fiat Ducato т.е машина по факту одна, шильдики разные,ну или Jac JS4 и Москвич 3,теперь понятно объяснил.
Вот откуда ты это взял? Только в 23 году BYD вышел на первое место по продажам в Китае. До этого вплоть до 2005 года по статистике Volkswagen всегда на 1 месте. А Toyota, Honda, Nissan всегда в десятке, а часто топ 2 и 3. Надо отдать должное, сейчас китайский автопром сильнейший конкурент. И тот же Volkswagen сильно снижает цену, чтобы конкурировать. А корейские Kia и Hyundai потерялись и внизу списка теперь.
@@memberoid И при этом все равно Volkswagen дороже раза в полтора. Особенно электрички, когда Volkswagen продается ID с барабанами сзади, а китайцы с дисковыми тормозами.
Мудрая вождь и партий покупательный соседний государственный у белый широкий глаз черная вода, оплата малый. Производство схожий автомобиль из бочки от черная вода, продажа соседняя государства , оплата большой
@@ХалХалиев что именно? Днище у него только грунтом покрыто и там все нужно обрабатывать спецсоставами!!! А рамы сгнивали у Навары, что пополам ломало!!
Достали уже про висящие ноги взрослых на втором ряду! Машина покупается в семью, а это муж, жена и дети. Взрослые обычно впереди, а дети на втором ряду. И им, как раз, удобно. А если будет длинная подушка, у них ноги будут торчать прямо вперёд. Взрослые дети покупают себе машины и ездят отдельно. Да и есть люди невысокие. Я 164, жена 156 см. А насчёт взрослых в моей машине на заднем ряду - мне вообще пофиг, как они там сидят. Пусть радуются, что я их везу, а не пешком идут. Обычно подвозишь кого то на короткое расстояние. А если ехать межгород, то пусть устраиваются, как хотят. Сами по просились, я никого насильно не сажаю.
@@andreyzvygin9725164 не такой уж и маленький рост, у меня %30 знакомых примерно с таким ростом, впрочем как и я, но я отношусь к пассажирам с уважением, правда не задумываюсь как они чувствуют себя на 2м ряду, как и не задумываюсь когда я сам пассажир, просто еду
Ну хоть кто-то это сказал это вслух, а то аж бесит этот пассаж про несчастных пассажиров взади. Так то человек обычно для себя покупает авто, а не таксовать. Так что подписываюсь под каждым словом.
@@васяПупкин-ш6ы4вчто значит не надолго? Там внутри не нежные халдексы, а кондовое железо. Скорее шины задымятся а не раздатка крякнет. Миллионы людей по всему миру ездят на парттаме - и только в россии все умные
У Паладина подвеска покрепче, багажник больше, коэффициент редукции понижайки повыше. Т е., определенные плюсы перед Танком Отинг имеет. Ещё и скидки сейчас на Паладина до 600 т.р. По цене до 4 млн. это уже становится довольно интересным предложением. Да, ещё и расход поменьше и динамика получше чем у Танк 300
@@МихаилНосков-ч6в Я из Казахстана, у нас, слава Богу, Танк стоит намного дешевле. Паладин тоже можно здесь купить, соответственно тоже дешевле. Насчёт ваших аргументов соглашусь только что багажник у Танк 300 действительно маленький.
@@deyevalexandr8318 Для кого-то, возможно, расход, вес и коэффициент понижения тоже имеют значение - в первую очередь для тех, кому действительно на охоту ездить
У меня вопрос: Из чего сделана обшивка сидений если при пробеге в 1000 км она вся смялась и поползла волнами от пятой точки? Заметили кстати как складываются задние сидения? Они не складываются...машина полный дешман...цена ей 2 ляма чисто за техничку. Китайцы видно решили что мы тут все пупуасы и нас можно на мигающие планшеты как детей развести...втыкай мониторчики и лампочки и схавают...
Да ну вы чет завернули, во-первых настоящий пробег на тестовой машине это отличный вопрос, ровно такой же как по тестовой машине мерить ее качество после издевательств, а насчет цены да с чего б ей быть 2 то, ТЛК 10 летние столько не стоят
Сравнение🤦♂️. Тот кто заявил что эта поделка Ниссан , такойже гений пиара как тот , что заявил : патриот это русский Тайота лэндкрузер прадо. Одним словом *пиараст*.
Что бы вы поняли развод - в Китае, в топе он стоит 2 900 000 - 3 000 000 млн руб...думайте)) Если уж зачесалось купить это - то только через посредников из Китая, параллелькой
Не а. Дешевле выйдет. Ибо маржу дилеров не забывайте учитывать) Просто выбор: либо дарить "лишние" 200-400к рублей дилерам и получить мнимую "гарантию", либо купить с параллельки и на секономленные взять для авто шины, защиту, сделать антикор, купить страховку и тд. И ещё останется для "гарантийного" ремонта что либо заказать
Обходные технологии, временные решения, предсерийная версия… За Рублём, берите на рекламный обзор готовую допиленную и адаптированную товарную версию. Типично слабый обзор, за который должно быть стыдно. На других каналах бюджетные городские кроссоверы пытают на бездорожье, а тут «суровый внедорожник» в лужу окунули и хватит.
Взяли азиатскую машину, поставили временные решения для российского рынка, проводят рекламную компанию и смотрят на реакцию потенциальных покупателей. Если решат что подобная версия с предполагаемыми опциями будет продаваться - пойдут нормальные товарные машины. Это тест в рамках рекламной компании. Машин еще нет товарных
В 2024 году чему удивляться, прогресс идет неактуальны большие моторы, а тянут эти 200 сил вполне хорошо, потому что момента почти с самых низов там 400
Уважаемые китаяцкие товарищи, уберите рояльный лак, замените этот планшет на панель с кнопками, поставьте нормальную защиту в том числе на раздатку и бак если вы этот авто позиционируете как внедорожник . Сейчас он напоминает бабушку в миниюбке с крашенными в зелень волосами., замените редкого размера шины на 265 /60/18 . Если сравнивать с Танком 300 из за отсутсвия нормальных скидок по трейд-ин и ништяков от дилеров он получается дороже на 300-400 тыров. У дилеров из допов. на него ни чего нет. Лично прошел тест драйв,, в целом машина не плохая, очень понравилась динамика на спорт режиме для такого сарая просто пуля. Если выбирать салон то только черный с коричневым, с бежевыми элементами оч не практичный.
Для России делать part -time не комильфо нужно было сделать TOD для зимы и весны и осени 😊😊😊Двигатель отдельная песня v6 литра 3 для него это необходимость при обгоне на трассе будут проблеммы
@@maxdontsov55 Зато зарплаты те же в массе, особенно государственные вакансии, например, в сфере образования. Раньше столько Мерседес стоил и зарплаты такие же и были!
Торпеда в РЕПЛИКЕ с названием PALADIN - НЕ нравится. А вот у оригинала - NISSAN X-TERRA интерьер эстетичнее... Реплика PALADIN, прям мониторно -глянцевый Китайский КОЛХОЗ КОЛХОЗ, в сравнении с X-TERRA. :))))
Полная чушь, салон в паладине намного интереснее, удобнее и эргономичнее чем в терре, а вы его в минус заносите, а насчет реплики вообще смешно, потому что паладин это просто перелицованная терра
@@ГеоргийСветлов-г8ч Очень понравился ОРИГИНАЛ X-Terra Верните интерьер РЕПЛИКЕ, как у ОРИГИНАЛА , и люди потянутся, ну что это за тупки с сенсорами на основные ЧАСТО ИСПОЛЬЗУЕМЫЕ функции, где физические клавиши? Колхоз какой-то эти огромные ТОРЧАЩИЕ и ВЫПЕРАЮШИЕ телевизоры.У оригинала X- Terra и ручничок МЕХАНИЧЕСКИЙ, а не клитор стояночный; мультимедийка - НЕ давит своим размером и не отвлекает; третий ряд сидений, эстетично практично, а главное ПРИВЫЧНО..., клавиши и крутилки есть на ощупь можно климат настраивать НЕ ОТВЛЕКАЯСЬ от дороги, да и вцелом - НЕ нужно привыкать к новым заморочкам...А ещё в России актуален основной передний привод с подключением заднего, а НЕ НАОБОРОТ, у нас зимы и скользко..., не все смогут удержать машину, в заносе на заднем приводе, а постоянно на полном ездить, он - НЕ РАССЧИТАН. 😢
Я так скажу это не совсем ниссан. Например есть у чери есть машина копия РАВ 4 но там нет тайотовского качества и сборки и самих материалов, долговечности, но при этом большинство деталей можно ставить с тайоты.
@ВиталийМузыченко-о8п хорошо приведу пример по проще. Есть старые хендай соната производившиеся на заводе Таганроге (шильдик был хендай) но качество сборки и покраски если сравнить с более старыми но произведёнными в Корее полное говно.
@@qadrocopterfpv8706 абсолютно всё в нём устарело, КПП, раздатка, мосты, типа Спайсер... можно долго перечислять это разработки все тридцатилетние сорокалетней давности
Бензиновый двигатель 2 л надутый турбиной😊 для рамного внедорожника массой около 2,5 т это бред.... У Терры 2,5 л и не говорите что турбина увеличивает мощность, ресурс с ней никакой, внедорожник преимущественно ездит на малых оборотах
Коробка автомат. Компьтер сам решит на каких оборотах ему ехать. Это на ручке вы можете "задавать" предполагаемые обороты (на любой современной машине стоят электронные дроссельные заслонки) - а с современным автоматом человек уже становится не водителем, а оператором
@@GutMor-ye2wz автомат никак не облегчает работу двигателя, если следовать вашей логике, то вообще двигатель 1 л можно на внедорожник массой 2,5 т поставить... Да и он поедет... Подумайте... ресурс двигателя никакой..очень многие китайские двигатели попадают на капиталку очень быстро
Если предложат набор шилдиков и установку прямо в салоне. Если в стс напишут Ниссан терра, если в багажнике будет опциоанльный Бокс для ровного пола при сложенных спинках заднего ряда. Какой нахрен танк???
@@maxdontsov55 сугубо для успокоения себя и будущего владельца. Ну претят мне всевозможные ли сяны и хунь цы. Я вообще из региона правого руля, какие нафиг ещё непонятные слова на корме?
Будут ли покупать Отинг Паладин так же охотно, как покупали Ниссаны?
Да будут конечно, все зависит от цены конкурентов!
Лучше бу пайфандер или патрол
По рулежке хавал м6 лучше будет?
А куда деваться?
@@user-1302-e3f хавал не рамный внедорожник
Нет ли ошибки в заголовке? Может быть надо "Настоящий китаец по цене Nissan"?
В чем это китаец? Типичный гниющий рамный Ниссан на базе пикапа.
Это типа volkswagen и китайская jetta, саббренд для китая выпускающий еще более упрощенные поло и кроссоверы вага)
По факту это Nissan, просто продаются под другим названием, чтобы санкции обойти
@@jorponysus2663 а в Ниссане двигатель от Мицубиси! Это как?!)
@@DjDNeco Ну знаешь, так же, как с объективами в смартфонах, у большинства стоит объектив от Sony
Раньше рассказ начинали с технической части, а теперь с монитора
Согласен.. Бне авто а планшеты на колёсах
В точку сказано
А больше не о чем говорить
Собрались, как-то ниваводы в комментах и давай бомбить, на счёт современных авто 🤣🤦🏼♂️
@@danman8009 , каждому своё. Для меня авто это про передвижение с кайфом, а не про экраны и камеры. И при чём тут Нива?? Брат, на канале Мельникова тебе лучше не появляться )
Сиденье за 9 тыс выглядит так, словно на нем слоны совокуплялись…
Тестовый автомобиль, там столько жоп уже потерлось!
Это всё исправят ))))
@@НикитаХаненко-щ1пновыми прошивками😂
Машина для тест-драйвов конечно ее и в хвост и в гриву, судить по такому автомобилю о качестве нельзя.
@@maxdontsov55да сколько там и в хвост и гриву? 10к проехали всего.
лучше бы оставили утилитарный салон, зачем они везде пихают этот "псевдо-лакшери". Посмотрели бы интерьеры современных фордов и тойот, там и в помине нет этих гигантских экранов и гламура, но все выглядит современно и практично. Когда уже, наконец, этот гламурный этап канет в Лету
Где вы увидели современные интерьеры в тойоте? Там каменный век повсюду и да о вкусах не спорят и не навязывают своё мнение
Ты прав на 100%, всем хочется кнопки, крутилки и поменьше электроники, НО, когда разговор идёт про Ниву))), то почему то орут, что салон "устаревший", нет электроники и много крутилок)))...
😅😅😂
@@Diskodens У меня есть Нива и меня все устраивает кроме качества исполнения. Было бы в ней все тоже самое, но качественно, 1000 лет мне не нужны были бы все остальные автомобили
Так если убрать всю эту "лакшерность", цена будет процентов на 5 ниже всего лишь... “экокожа“, пластмассовое дерево и планшет стоят копейки. Но так хотя бы пытаются оправдать цену
Журнал ЗА РУБЛËМ😂
Эт точно, пожалуй пора отписаться. Бумажные уже давно перестал покупать , одна реклама!
Ходовая Ниссан, двигатель Митсубиси, ... - головная боль менеджера по запчастям. Одно понравилось - более привычные фары спереди а не щели.
Митсубиши давно принадлежит и интегрирован в Ниссан.
Еще б с Тойоты в ниссан мотор воткнули...или с Рено
@@beamngcars6498 Mitsubishi давно принадлежит Ниссану, если не в курсе, новый Otlander построен на X-Trail платформе CMF-C и D,для информации смотри картинку Nissan Terra и что называется найди отличия.
_Мицубиси_
@@UniversumXX да пох@й
Синдбад мореход и Остин Маргарин😂
😂😂😂
Блииииин, тачка еще только на обзоре, а рама, глушак, подвеска во рже
эту тачку(автомобиль) уже кто только не обзирал. Тут за рулем опоздал. Вот поэтому наверно и ржавые элементы. И защиту оторвали вон.
Это Китай сталь .. У всех так где есть ступицы, шарниры, выхлоп Китайские.
9000 пробег, о чем ты
10-11 литров 92. А летом по трассе если под гору, то надо не забывать вычёрпывать бензин, а то вытечет через верх)
Я из тех самых кто на Восьмёрке и Логане с цепями дальше тракторов уезжает и даже возвращается, это для понимания следующего предложения. Как Вы поехали по грязи - это звиздец, аж до физической боли, с ходу удар за ударом по кузову - нещадно. Так на внедорожниках не ездят, с какой угодно резиной, вы умудрились и лезть в глубь колеи и пытаться совмещать это с приёмами проезда на легковом автомобиле - нерабочая и разрушительная для машины смёсь драйверских приёмов.
Спасибо за обзор.
По состоянию сидушки у меня уже много вопросов
Вы видео чем смотрели. Там сидушку явно перешивали под обогрев. Кнопки обогрева видели где стоят?
ну да .. а подкапотное пространство обратил внимание как засрано ? я на своей эль-ке за пять лет ни разу - кроме клапанной крышки и воздухана от пыли не протирал
Дорогу он держит отлично, езжу ненарадуюсь🎉🎉🎉
Купили? Если да - поздравляю!
Поздравляю! Что еще скажете? Тоже вот думаю насчет него
Тоже смотрю на него, танк 300 мне не нравиться, выбираю между паладином и джетур т2. Джетур конечно выглядит круче и все комфортней, но блин же кузов + робот и 0 доверия пока что.
Поздравляю! Тоже паладина рассматриваю, надо бы протестировать
@@ВладимирПетухов-ц7г тестили? Мы 3 ноября записались. Тоже понравился. Смотрели Танки ну у них очень маленький багажник у всех
Полноприводник интересен ,учитывая российский климат и дороги,даже очень. При наличии дилерской сети,запчастей и конкурентной цены могут и Хавйэл подвинуть .
Если проехаться на одном и на другом то не подвинут) Это старье от ниссана со всеми его просчетами.
@@five8929 такое старье,да ляма бы за 2 я с удовольствием ухватил.
Какой именно хавейл подвинуть?
@@AndreyKurganov_IT М6 Ф7 Джулион, Дпрго в легкую.Это рамный полноприводник он вне конкуренции,допустим в ценовой категории 3 мульта.
@@savasavich4558он стоит 3.8-4.5😂😂
Раньше ездили машины а теперь клоны клонов ездят.
Это вы, видимо, от большого ума пишите. Изучите вопрос сначала. Всегда существовали и клоны, и клоны клонов. Да и на что этот факт влияет в конечном итоге?
Ну он же и сказал,что подобное было сделано для того,чтобы иметь возможность продавать в России и не только,не опасаясь последствий от санкций!🤷🏻♂️✅
@@Дима-э1п7ъ ну пусть за вас Зенкевич думает
Точно такой же, только другой
Когда раньше уточни!?если учесть что "Жигули копейка" клон Фиат. Или ты просто мозгом пернул в очередной раз
Как на турбобензине можно использовать 92-й? Минимум 95-й.
А ПОКАЗАТЬ танковый разворот было нельзя?
Если убрать люк с потолка то места для головы станет больше. Часть пространства он съедает.
Как люк над передними сиденьями съедает пространство над задними? Там люк крошечный, не панорама во всю крышу. Видел в ТЦ этот авто, )
@@ЛиСиЦын-н6ъ да вполне себе просто. Если люк уезжает под крышу, а не на нее, то обивка потолка в задней части кузова будет ощутимо ниже. И для того, чтобы это почувствовали пассажиры заднего ряда, вовсе не обязательно люку быть каким-то огромным.
Люк да съедает пространство, еще и зимой с ним холоднее в салоне. Люк это шляпа, у меня было несколько машин с люком, пару дней поигрался летом и все.
@@ЛиСиЦын-н6ъ на заднем ряду когда сидел обзорщик над его головой был наплыв из обшивки. Это то место куда прячется шторка механическая или обычная ручная шторка. Плюс усилитель крыши должен быть больше и прочнее. Это безопасность.
спасибо за обзор, лесом это чудо
Зря вы, бодрый аппарат
Вопрос редакции За рулём... Вы почему начинаете рассказывать про мониторы и руль и пластику.... Людям которые реально хотят купить авто нужны прежде всего кузов и агрегаты.... и тд...
Это авто на таких шарящих в авто граждан не расчитано. Полно тех, кто кто по внешке и салону и доступному кредиту авто выбирает.
по мне так не плохо выглядет!
согласен, мне тоже нравится, наверное один из самых симпатичных китайцев
ну, мне тоже зашел внешне куда больше чем аналоги
Спасибо за обзор 🌹
Да, хороший обзор, да и машина неплоха!
И машина приятная и обзор зашел
Вот все думаю, когда появится китайская копия нашей Буханки😊
Авто прикольное. Вот только как и сколько служить будет. Кузов какую имеет защиту от каррозии?
Все с ним будет хорошо, обработка рамы и кузова производится по технологии "холодного" цинкования, как на большинстве европейцев
@@maxdontsov55зуб даёшь?
Обзор рамного (!) внедорожника начинается... с рассказа о том, какой монитор мультимедийной системы установлен у него в салоне!.. 🤦Докатились...
Вообще, Ниссан и раньше не блистал надёжностью и долговечностью своих автомобилей среди прочих японских брендов. А под китайским брендом как будет? С мотором от ММС и коробкой от ZF. И учтите, что гарантийные обязательства будет исполнять компания Отинг, а не Ниссан!
Так что лично мой выбор среди рамных среднеразмерных внедорожников за 4-4,5 млн. рублей это не этот Паладин, и даже не Танк 300, а старый добрый Прадо теперь уже прошлого поколения, но немного подержанный. Который придётся ввезти в РФ самолично, чтобы уложиться в бюджет.
И что-то мне подсказывает, что большинство счастливых обладателей 4,5 млн. поступят так же! 😉
Да LD Prado 150 легенда у нас у начальника такой пробег 420 тысяч уже, в мотор ещё почти не лазили.
Для меня Фортунер с бензиновым двигателем 2,7 л, с part time и мкпп лучше , чем этот Алладин
Это ж с каких пор Ниссан стал ненадежным? Патрули, террано (нормальные не те что дастер) и это только по внедорожникам, которые по миру признаны. А какие вопросы к ZF? К двигателю MMC? Они тоже стали резко ненадежными? А сравнение новья и б/у абсолютно бестолково, но это ваше субъективное мнение.
@@ДаниилУстюгов-ю1ц на руси никогда не переведутся любители французских мух .... для них они останутся заведомо вкуснее свежеприготовленных, но китайских котлет
@@ДаниилУстюгов-ю1ц я разве сказал, что Ниссан не надёжный? Я написал, что не блистал надёжностью и долговечностью в сравнении с другими японскими авто! Понимаете разницу!? А разница в том, что я говорю правду, а вот вы - п...ол! 😉
4.2 миллиона за такой проходимый танк это в сегодняшних реалиях отличная цена.
Да ладно звездеть про расход). На дизеле он всегда меньше будет.
на 10% а дизель дороже на 15%🤣🤣🤣
@@five8929 Да прям уж на 10%. На 25-30% меньше расход. Вот и бери дизель, который дороже. Я лью по цене 92 его
@@XardCore с таким дизелем с тепловоза, современный мотор моментально ляжет, очень дешево в ремонте получиться) плюс они сейчас все с мочевиной идут, тоже покупай.
@@Galaxyconix в смысле турбину менять на дизеле так тут то то турбированный бензин. На дизеле турбины дольше ходят. Да и по факту езжу на pathfinder с дизельном 2.5 расход без пиздежа 11 литров на сотку максимум. Сколько эта шляпа бензина жрать будет даже трудно представить.
Каждый день новая марка, а что по надежности что по сервису?
Да все нормально, официальные дилеры много где открыты и продолжают открываться все вопросы по заказу запчастей обращаться нужно к ним, а по надежности та же самая XTerra только на двс от MMC и кпп от ZF.
@@ДаниилУстюгов-ю1цxterra с китайским своим салоном с мотором от митсу и коробкой zf.что от ниссана то осталось???
Что понравилось в самом начале, это сделано чтобы обойти санкции и продавать в России . Тут не руссифицивано
Китай относится к РФ как к помойке)) Все барахло завозят)
Балабол он
На нем в крестовый поход можно?
Конечно😂 едешь и крестишься.
Конструктор запчастей из 90-х хотят продать за новый автомобиль с новым названием по цене,как за премиум.
Успехов вам. Пару машин продадите.
Не, продадут, они же не мамонты. JAC J6(москвич3) покупают *не мамонты* и на это найдутся
Это Nissan Terra по факту, для Азиатских рынков изначально .Как тот же Toyota Fortuner который был разработан тайским подразделением Toyota.
@@alexandermedvedev1334 тоёта, это тоёта, ниссан , это ниссан. А это гуано китайское!!!! Не кто разници не замечал между тоёта форанер и грэйт вол ?
@@ОлегИванов-п4м 🤦♂приклей шильдик Nissan и будет Nissan,для особо одаренных это как Pegeout Boxer и Сitroёт Jumper, а так же Fiat Ducato т.е машина по факту одна, шильдики разные,ну или Jac JS4 и Москвич 3,теперь понятно объяснил.
@@ОлегИванов-п4м Terra и Paladin на одном конвеере собирают,просто под разными марками вот и вся разница.
А сколько можно лить в уши про точные копии?
Да уж капец люксовая машина,Кадилак просто отдыхает.тупо реклама китайской повозки которая через 3 года сломается.
это ниссан
Как здесь завуалировали высокую цену. По цене китайца, угу
Ну чего там плюс минус миллион какой то. Копейки же.
А мне нравится, на Паджеро спорт похож
Паджеро спорт идеальная форма кузова! Легенда!
В Китае бытует мнение, что если нет денег, то лучше взять оригинальную китайскую марку, чем что-то европейское или японское, переделанное под Китай.
Вот откуда ты это взял? Только в 23 году BYD вышел на первое место по продажам в Китае. До этого вплоть до 2005 года по статистике Volkswagen всегда на 1 месте. А Toyota, Honda, Nissan всегда в десятке, а часто топ 2 и 3. Надо отдать должное, сейчас китайский автопром сильнейший конкурент. И тот же Volkswagen сильно снижает цену, чтобы конкурировать. А корейские Kia и Hyundai потерялись и внизу списка теперь.
От куда вы только беретесь, с такими мнениями.
@@memberoid И при этом все равно Volkswagen дороже раза в полтора. Особенно электрички, когда Volkswagen продается ID с барабанами сзади, а китайцы с дисковыми тормозами.
Мудрая вождь и партий покупательный соседний государственный у белый широкий глаз черная вода, оплата малый. Производство схожий автомобиль из бочки от черная вода, продажа соседняя государства , оплата большой
Твоя мою не понимает.
Настоящий китаец по цене Ниссан
Наконец-то что-то официальное и не на китайской основе!!!
Оба хорошы но все таки какой купить если деньги хватает на обе машины или же купить дизельный Ланд Крузер 300 ?
Тут уж зависит от ваших предпочтений, но смысла не вижу с такой ценой на ТЛК, функции выполнять будет также, а цена больше чем на паладин в 2 раза
@@ВасилийТрестов-х9ъ Да Вы правы зато дизель будет чуть-чуть экономно отличии от двух бензиновых
@@reshad711 Ну тут хороший вопрос зачем вам их 2? Но а так дизель дело такое особенно в холодных регионах, но я бы выбрал 1 паладина и квартиру)))
@@ВасилийТрестов-х9ъ а почему полодин а не танк 300?
Я бы паладина взял в нынешних реалиях, пускай китаец зато дешево и сердито по нынешним меркам
Что то с трудом верится в расход 10-11 литров с таким весом ! Солярки еще может быть😅
Как будто человек который купит себе этот Паладин, ну или Ниссан, будет постоянно на оффроуде гонять на нём, да он все 95% будет по городу гонять
Да почему-то считают, что если внедорожник, то обязательно должен жить в грязи
Ну тут согласен, а некоторые почему-то думаю что машину за 4.5 миллиона сразу в грязь по окна будут загонять))
Да но у нас народ привык, что внедорожник значит нужно использовать только как уаз подготовленный)
Комментарии обескураживают... Как будто все живут в мегаполисах. Ну, блин, сочувствую.
Очень интересно какой нам представят компакт кросcовер под брендом Oting.
Nissan Juke 😁
Кузов оцинкован?
Ага,цинкарём
@@MetalMixer В три слоя, блин.
Нет конечно!
Оцинкованный, 6 лет гарантии на корпус, ниссан такую же гарантию даёт на свои авто.
@@ХалХалиев что именно?
Днище у него только грунтом покрыто и там все нужно обрабатывать спецсоставами!!!
А рамы сгнивали у Навары, что пополам ломало!!
Ему бы значек УАЗ👍👍👍
значок уаза можно на сельский сортир повесить там ему самое место
Достали уже про висящие ноги взрослых на втором ряду! Машина покупается в семью, а это муж, жена и дети. Взрослые обычно впереди, а дети на втором ряду. И им, как раз, удобно. А если будет длинная подушка, у них ноги будут торчать прямо вперёд. Взрослые дети покупают себе машины и ездят отдельно. Да и есть люди невысокие. Я 164, жена 156 см. А насчёт взрослых в моей машине на заднем ряду - мне вообще пофиг, как они там сидят. Пусть радуются, что я их везу, а не пешком идут. Обычно подвозишь кого то на короткое расстояние. А если ехать межгород, то пусть устраиваются, как хотят. Сами по просились, я никого насильно не сажаю.
По статистике у всех маленьких комплексы и наплевательское отношение к другим.
@@andreyzvygin9725164 не такой уж и маленький рост, у меня %30 знакомых примерно с таким ростом, впрочем как и я, но я отношусь к пассажирам с уважением, правда не задумываюсь как они чувствуют себя на 2м ряду, как и не задумываюсь когда я сам пассажир, просто еду
Ну хоть кто-то это сказал это вслух, а то аж бесит этот пассаж про несчастных пассажиров взади. Так то человек обычно для себя покупает авто, а не таксовать.
Так что подписываюсь под каждым словом.
@@andreyzvygin9725
Да, ты прав. Нам даже наплевать на твой вымученный и шовинистический комментарий
😂😂😂
@@ЕвгенийЛитвинцев-ц5х
Пишу же ясно и понятно,что комплексы,а не идеология...🤣😂
А для идеологии надо вырасти из детства,как Ленин.😄
Хороший обзор
да и паладин хорош!
Согласен, мне что обзор, что машина понравились
Предлагаю и журналистов "за рулём" сменить на китайцев.)
Мне нравится. Только не понятно можно ли ездить на полном приводе не отключая его зимой ?
Сказали же парт тайм, подключать по необходимости.
Можно, но не надолго его хватит😂
@@васяПупкин-ш6ы4вчто значит не надолго? Там внутри не нежные халдексы, а кондовое железо.
Скорее шины задымятся а не раздатка крякнет.
Миллионы людей по всему миру ездят на парттаме - и только в россии все умные
Охренеть: " места над головой почти нет.._" , а сам еле-еле рукой до потолка дотягивается...
эх, был бы шильдик ниссан - купил бы
Можно укомплектовать прямо на дилере
Возьмите да закажите на дилере, недорогая опция
А мге понравилась машина. Для рыбалки- охоты пойдёт. НО! Ценник конь. Спасибо ненадо😂
2л недодвижки. Для этого слона на антресолях либо 3,5+ дизель атмосферник, либо турбодизель 2,5+ как у L200.
Нормальный двс у паладина, везет его отлично - 9 секунд до 100, ресурс 320к
Ну тебе с дивана конечно виднее че и где должно быть
Опять с ценой угадал 😂. От 4 сказал
Скажем Дружно !!!🎉
Таким должен был быть Патриот от несчастного УАЗа. Безусловно найдутся покупатели, но Танк 300 ,по моему мнению, лучше.
У Паладина подвеска покрепче, багажник больше, коэффициент редукции понижайки повыше. Т е., определенные плюсы перед Танком Отинг имеет. Ещё и скидки сейчас на Паладина до 600 т.р. По цене до 4 млн. это уже становится довольно интересным предложением. Да, ещё и расход поменьше и динамика получше чем у Танк 300
@@МихаилНосков-ч6в Я из Казахстана, у нас, слава Богу, Танк стоит намного дешевле. Паладин тоже можно здесь купить, соответственно тоже дешевле. Насчёт ваших аргументов соглашусь только что багажник у Танк 300 действительно маленький.
@@deyevalexandr8318 Для кого-то, возможно, расход, вес и коэффициент понижения тоже имеют значение - в первую очередь для тех, кому действительно на охоту ездить
Напоминает Toyota fortuner
А что такое ржавый то хоть и новый
У меня вопрос: Из чего сделана обшивка сидений если при пробеге в 1000 км она вся смялась и поползла волнами от пятой точки? Заметили кстати как складываются задние сидения? Они не складываются...машина полный дешман...цена ей 2 ляма чисто за техничку. Китайцы видно решили что мы тут все пупуасы и нас можно на мигающие планшеты как детей развести...втыкай мониторчики и лампочки и схавают...
Да ну вы чет завернули, во-первых настоящий пробег на тестовой машине это отличный вопрос, ровно такой же как по тестовой машине мерить ее качество после издевательств, а насчет цены да с чего б ей быть 2 то, ТЛК 10 летние столько не стоят
Кому нужны складывания сидений полностью? Раз в год сложить их чтобы что?
Сравнение🤦♂️. Тот кто заявил что эта поделка Ниссан , такойже гений пиара как тот , что заявил : патриот это русский Тайота лэндкрузер прадо. Одним словом *пиараст*.
Интересный, но за 4.2+ миллиона лучше взять H9, если не нравится 300 танк. Парт тайм - очень спорно.
Что бы вы поняли развод - в Китае, в топе он стоит 2 900 000 - 3 000 000 млн руб...думайте)) Если уж зачесалось купить это - то только через посредников из Китая, параллелькой
Ну развод этот заключается в таможенных пошлинах, так что хоть по параллельке везите все то же самое выйдет)))
Не а. Дешевле выйдет. Ибо маржу дилеров не забывайте учитывать) Просто выбор: либо дарить "лишние" 200-400к рублей дилерам и получить мнимую "гарантию", либо купить с параллельки и на секономленные взять для авто шины, защиту, сделать антикор, купить страховку и тд. И ещё останется для "гарантийного" ремонта что либо заказать
Вы пошлины все закиньте к этой стоимости получите тоже самое что у дилера а то еще и дороже?
@@piligrim4616 ну а посредник из китая все бесплатно делает и ничего не наценяет, так?
Уже как два месяца торгуют, а вы вылезли с обзором предсерии
Торгуют стандартными азиатскими версиями.
А здесь реклама адаптированной версии
Когда будет, тогда и говорите...
Ему дизель нужен как у DF 6 2.3 ! Двигатель это ❤ авто ! Это как у взрослого мужика сердце как у ребенка !
Да двс то этот хорош и куда бодрее, чем QR25DE в Терре, а дизель в нашей стране в некоторых регионах сомнителен
Да не нужен ему этот дизель, бензин этот экономичный, бодрый и надежный
Турбомотор на блоках куда лучше будет)
Ну Ево Паджерик с вами точно не согласится)
Сомнительно, не самый лучший вариант да и с дизелями у нас нюансы есть
Включаешь обзор на машину и с самого начала идёт обзор планшета в машине 🤦♂️
Ниссан провела ребрендинг для того чтобы продаваться в России. Вы хоть думайте, когда читаете, что вам диллеры на бумажках пишут
Ага,спецом для рашки... тогда надо было 16рь ставить сразу
«Включаем понижающую, все блокировки и съезжаем на мокрую грунтовку, где все это совершенно бесполезно»
Обходные технологии, временные решения, предсерийная версия… За Рублём, берите на рекламный обзор готовую допиленную и адаптированную товарную версию. Типично слабый обзор, за который должно быть стыдно. На других каналах бюджетные городские кроссоверы пытают на бездорожье, а тут «суровый внедорожник» в лужу окунули и хватит.
Взяли азиатскую машину, поставили временные решения для российского рынка, проводят рекламную компанию и смотрят на реакцию потенциальных покупателей.
Если решат что подобная версия с предполагаемыми опциями будет продаваться - пойдут нормальные товарные машины.
Это тест в рамках рекламной компании.
Машин еще нет товарных
Несколько месяцев назад презентовали уже его, снова новинка?
До сих пор не русифицирован, фаркопа нет и руль не обтянут.
Одна из тестовых машин предсерийных которые первые привезли, сейчас уже все это сделано
@@maxdontsov55 как так у китайцев быстро получается? А уаз и газ заводит пластинку "Сертификация - это долго и дорого! Поэтому машина без фаркопа"
Давно русифицированы они и с рулями уже все в порядке, а фаркоп дело добровольное - легко установить самому
Решили давно уже проблему с русификацией и рулями, а фаркоп может каждый лично установить
@@nCov-eg1dy врать грешно
Ребенок руль перетягивал😂?
Конечно 2литра бензин на внедорожник весом в две тонны это мощно ! Та ещё прялка и псевдо 218 лошадей . Мотор от "митсубы" , непиз...дили бы !
Ерунды не неси, машину нормально мотор везет, да и он от ммс, отличие там только одно алюминиевый блок
Чушь, вы на характеристики двигателя посмотрите, 400 момента, он тянет паладина очень достойно
В 2024 году чему удивляться, прогресс идет неактуальны большие моторы, а тянут эти 200 сил вполне хорошо, потому что момента почти с самых низов там 400
Нормальный современный мотор, везет он паладина достойно, экономичный что еще надо и да это лицензионник от ммс
Уважаемые китаяцкие товарищи, уберите рояльный лак, замените этот планшет на панель с кнопками, поставьте нормальную защиту в том числе на раздатку и бак если вы этот авто позиционируете как внедорожник . Сейчас он напоминает бабушку в миниюбке с крашенными в зелень волосами., замените редкого размера шины на 265 /60/18 . Если сравнивать с Танком 300 из за отсутсвия нормальных скидок по трейд-ин и ништяков от дилеров он получается дороже на 300-400 тыров. У дилеров из допов. на него ни чего нет. Лично прошел тест драйв,, в целом машина не плохая, очень понравилась динамика на спорт режиме для такого сарая просто пуля. Если выбирать салон то только черный с коричневым, с бежевыми элементами оч не практичный.
Чисто джип, две блоки👍 Думал конкурент Тойоте фортунер, ан нет, тойота дороже на 2 мульта, еще и движок слабее...
Так и есть, только некоторые думают, что они умнее и пишут ерунду
Он 100% лучше)
Выбираю Танк однозначно!
Купил ниссан по этой цене ошибка, купил китайский ниссан фатальная ошибка 😂😂😂
А что надо купить? Утиль БУшный и деньги закапывать в него или в 1.5-2 раза дороже новье притащить без поддержки оф дилеров?
Вот да, в точку комментарий выше. Ниссан так-то топчик
Такой движок вообще загадка, спец для китаез сделан.
Да в целом ничего загадочного то в нем нет, все тот же ммс двс только на алюминиевом блоке, производитель дает гарантию и ресурс в 320к
Лицензионник ммс 4к31,главное отличие алюминиевый блок как сказали выше, ресурс заявлен 320к + гарантия, вполне все ясно
Давно всем известно, что за мотор выше даже уже подсказали, нормальный актуальный двс
Нормальный мотор, единственное его отличие от ммс это алюминиевый блок, но это скорее + чем минус
Вполне известный двигатель с хорошей динамиков, экономичный и с хорошим ресурсом
Технически грамотные
Приятная машинка, но дилеров пока маловато, не потестить ((
Дак они на рынок только заходят) Скоро будут вам дилеры
Склады запчастей начали уже открывать, скоро хорошо растянется дилерская сеть
НУ это дело временное, с каждым месяцем все больше инфраструктуры под этот вопрос делается
Они уже до сибири добрались, расширяются
Для России делать part -time не комильфо нужно было сделать TOD для зимы и весны и осени 😊😊😊Двигатель отдельная песня v6 литра 3 для него это необходимость при обгоне на трассе будут проблеммы
Да нормально тянет его этот мотор, если уж так хочется мощности можно отшить его, а что касается парттайма кому + кому -
С ума сошли что ли, такие цены! Это же неизвестный бренд!
Вы на цены конкурентов посмотрите потом пишите такую ерунду
Мерседес раза в 2-3 дороже сейчас, посмотрите потом пишите)))
@@maxdontsov55 Зато зарплаты те же в массе, особенно государственные вакансии, например, в сфере образования. Раньше столько Мерседес стоил и зарплаты такие же и были!
@@nCov-eg1dy БМВ этому не конкурент.
Нормальная цена, тот же прадо 10 стоит про остальное писать даже нет смысла
Торпеда в РЕПЛИКЕ с названием PALADIN - НЕ нравится. А вот у оригинала - NISSAN X-TERRA интерьер эстетичнее... Реплика PALADIN, прям мониторно -глянцевый Китайский КОЛХОЗ КОЛХОЗ, в сравнении с X-TERRA. :))))
Да ладно вам, салон современнее и красивее в Паладине, а мотор куда лучше. Мощнее и тяговитей
О чем речь? Дизайн - это дело индивидуальное, а вот эргономика в паладине намного лучше
Полная чушь, салон в паладине намного интереснее, удобнее и эргономичнее чем в терре, а вы его в минус заносите, а насчет реплики вообще смешно, потому что паладин это просто перелицованная терра
@@ГеоргийСветлов-г8ч Очень понравился ОРИГИНАЛ X-Terra Верните интерьер РЕПЛИКЕ, как у ОРИГИНАЛА , и люди потянутся, ну что это за тупки с сенсорами на основные ЧАСТО ИСПОЛЬЗУЕМЫЕ функции, где физические клавиши? Колхоз какой-то эти огромные ТОРЧАЩИЕ и ВЫПЕРАЮШИЕ телевизоры.У оригинала X- Terra и ручничок МЕХАНИЧЕСКИЙ, а не клитор стояночный; мультимедийка - НЕ давит своим размером и не отвлекает; третий ряд сидений, эстетично практично, а главное ПРИВЫЧНО..., клавиши и крутилки есть на ощупь можно климат настраивать НЕ ОТВЛЕКАЯСЬ от дороги, да и вцелом - НЕ нужно привыкать к новым заморочкам...А ещё в России актуален основной передний привод с подключением заднего, а НЕ НАОБОРОТ, у нас зимы и скользко..., не все смогут удержать машину, в заносе на заднем приводе, а постоянно на полном ездить, он - НЕ РАССЧИТАН. 😢
Я так скажу это не совсем ниссан. Например есть у чери есть машина копия РАВ 4 но там нет тайотовского качества и сборки и самих материалов, долговечности, но при этом большинство деталей можно ставить с тайоты.
Это ниссан, потому что он даже производится на заводе ниссана
@ВиталийМузыченко-о8п хорошо приведу пример по проще. Есть старые хендай соната производившиеся на заводе Таганроге (шильдик был хендай) но качество сборки и покраски если сравнить с более старыми но произведёнными в Корее полное говно.
@@ВладимирКорчагин-н1г зачем вы говорите про машины производящиеся на разных заводах, если данная машина производится на том же заводе, что и ХТерра
Отличное в нем качество и ресурс и запас прочности местами лучше чем у мпс или форчунер ,которые тоже в Китае делают и не чего по пол ляма ходят
Над головой у него два кулака и ноги лежат на седенье ...у него явно самомнение зашкаливает и не помещается 😂
Паладин Братства Стали.
Я так понимаю контора Рено Ниссан, Митсубиси работает и рисует во всю 😂😂😂😂
Камень в огород нашему УАЗ патриот. Возьмите уазовцы этот автомобиль, выпускаете у себя, а не патриот, который устарел ещё на стадии разработки😂
А что в нем устарело?
@@qadrocopterfpv8706 абсолютно всё в нём устарело, КПП, раздатка, мосты, типа Спайсер... можно долго перечислять это разработки все тридцатилетние сорокалетней давности
Бензиновый двигатель 2 л надутый турбиной😊 для рамного внедорожника массой около 2,5 т это бред.... У Терры 2,5 л и не говорите что турбина увеличивает мощность, ресурс с ней никакой, внедорожник преимущественно ездит на малых оборотах
Коробка автомат. Компьтер сам решит на каких оборотах ему ехать.
Это на ручке вы можете "задавать" предполагаемые обороты (на любой современной машине стоят электронные дроссельные заслонки) - а с современным автоматом человек уже становится не водителем, а оператором
@@GutMor-ye2wz автомат никак не облегчает работу двигателя, если следовать вашей логике, то вообще двигатель 1 л можно на внедорожник массой 2,5 т поставить... Да и он поедет... Подумайте... ресурс двигателя никакой..очень многие китайские двигатели попадают на капиталку очень быстро
Помню у пежо была модель палладин
🎉🎉🎉
Надоело "вылизывание" китайцев некоторыми обзорщиками редакции "За рулем"
О чем говорится можно практически скачать о бо всех авто
Ну так и о чем же? О том что они собраны на базе чьей-то или о чем? Вы бы лучше нормально комментарий написали
А какая вам еще информация нужна? Мне было достаточно чтобы понять на тест драйв надо или нет записываться
Самый лучший обозреватель журнала "За рулём"
С каких пор цена китайца - это мало?
Планшеты на колесах сейчас по 7-11 млн стоят и балбесы покупают.
Ну сейчас все машины подорожали. Так что тут у паладина норм цена еще
Цена как цена, учитывая нынешние реалии и цены аналогов)))
Нормальная цена, на конкурентов посмотрите которые в разы дороже
Нормальная цена у него, учитывая нынешние реалии
Тоже?
Я выберу Джимни за эти деньги. Что-то список того что нужно простить этому Паладину слишком длинный.
И что же простить ему надо? Да и сравнение, что-то слишком странное все-таки разные машины и если нужен полноразмерник я бы паладина выбрал
Почему ему надо что-то прощать? Что именно? Сравнивать новую машину и бу это конечно тоже неправильно
Что им мешало поставить двигатель 3.5 от Мурано/Патфайндер. Сразу стал бы лучше Паджеро спорт.
Технические ограничения скорее всего и мешали, да и что не так с этим мотором от mmc?
Про утиль за 3 литра забыли?
По нынешним ограничениям видимо не проходит, да и видимо посчитали что турбомотор будет по-интереснее
С таким личным доходом и такими ценами всё больше и больше с болью в сердце прихожу к мысли о "Гранте - Классик"....
смени работу и не скули
Если предложат набор шилдиков и установку прямо в салоне. Если в стс напишут Ниссан терра, если в багажнике будет опциоанльный Бокс для ровного пола при сложенных спинках заднего ряда. Какой нахрен танк???
Решетку даже предлагают заказать, но смысл-то от этого всего, если машина по сути и так ниссан)
@@maxdontsov55 сугубо для успокоения себя и будущего владельца. Ну претят мне всевозможные ли сяны и хунь цы. Я вообще из региона правого руля, какие нафиг ещё непонятные слова на корме?
@@gnevchelovecheskiy Ну дело вкуса и сугубо личное, я лишь про практичность данного действа)
@@maxdontsov55 её нет это да. Лишние траты, лишняя работа. Но не знаю, у меня пунктик. Тем более это и правда Ниссан.
@@gnevchelovecheskiy Ну у каждого свои "пунктики")
Один вопрос. Вы После грязищи перед выездом на дороги общего пользования колеса помыли?
Этому карлику мало и неудобно сидеть чего 😅😂😂