Kia EV9 test drive! Korea's best electric SUV!...TCO is still better than the Palisade and Sorento!

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  • เผยแพร่เมื่อ 23 ก.ค. 2024
  • * This video contains PPL of GS Caltex.
    Introducing the Energy Plus EV event prepared by GS Caltex x Mocha!
    * Event period: 2023.06.15 ~ 2023.07.31 / Winner announcement date: 08.09
    * Event content
    1) If you sign up for a new subscription, you will receive a 5,000 won EV charging coupon.
    2) 100% winning roulette for all members (1 time)
    3) Up to KRW 100,000 EV charging subsidy for direct charging users!
    * Go to the event: energyplusev.page.link/mocar_...
    --
    0:00 start
    1:47 Compared to the Palisade
    7:34 EV9 driving sensation
    13:12 Indoor
    16:42 ADAS
    19:47 Convenience features
    20:01 sound system
    23:16 Versatile EV9
    25:27 Charging speed faster than expected At GS Caltex!
    28:48 Whatcha, wave! Now video streaming!
    31:40 Interior color
    33:50 0-100km/h
    37:10 driving stability
    38:56 Compared to GV80
    41:50 Remote Parking Assist
    42:37 What about row 2?
    44:58 EV9 roundup
    *
    ---
    Subscribe: bit.ly/2NCioiE
    Hanyong Kim hy.kim@mocar.kr
  • ยานยนต์และพาหนะ

ความคิดเห็น • 1.4K

  • @mocar_official
    @mocar_official  ปีที่แล้ว +60

    GS칼텍스 x 모카가 함께 준비한 에너지플러스EV 이벤트를 소개합니다!
    * 이벤트 기간 : 2023.06.15 ~ 2023.07.31 / 당첨 발표일 : 08.09
    * 이벤트 내용
    1) 신규가입하면 무조건 5,000원 EV충전쿠폰
    2) 전체 회원 대상 100% 당첨 룰렛 최대 5만원
    3) 바로충전 이용자 대상 최대 10만원 EV 충전 지원금 증정!
    * 이벤트 바로가기 : energyplusev.page.link/mocar_official

    • @user-wr5qv3zw4x
      @user-wr5qv3zw4x ปีที่แล้ว

      김한용님 유투브 잘보고 있습니다. 혹시 이번에 새로 출시되는 펠리 블랙에디션도 시승부탁드려도 될까요?

    • @dajinwe8343
      @dajinwe8343 ปีที่แล้ว +1

      과거 터치판넬 디자인은 화려함을 추구햇고 지금은 심플함을 추구합니다 문제는 직관성이 떨어진다는게 단점이고 에디션이 나온다면 곧 새로 차가 나온다는걸 명시하는거에요

    • @user-xb3fh9fg4m
      @user-xb3fh9fg4m ปีที่แล้ว

      현기차 연구원들 정말 멍청한거 같음. 일반인보다도 생각 없음

    • @user-is5dg8qe1g
      @user-is5dg8qe1g ปีที่แล้ว

      중고차 가격이 방어가 된다고요? 책임 질수 있는 말인가요? 만약 3-4년후에 방어가 안되면 그 차액은 모카에서 지불해 주나요? 이건 너무 역대급 아무말안데요??

    • @user-py5zp8zv8l
      @user-py5zp8zv8l ปีที่แล้ว

      테슬라 모델y 충전실패 됩니다. 절대로 하시면 안됩니다. 대구 용계점

  • @user-wk9hk4hh3i
    @user-wk9hk4hh3i ปีที่แล้ว +8

    궁금했는데 잘 봤습니다~~ 그리고 속도 안나오게 모자이크 하시는데 네비에도 속도 나오는데 그건 안가려져있어요 ㅎㅎ

  • @pcchoon
    @pcchoon ปีที่แล้ว +108

    화면상으론 회색이 진짜 이쁘네요. 전면 라이트는 좀 더 심플하게 갔으면 더 미니멀하고 디자인적으로 통일감 있었을듯 합니다. ㅎㅎ

    • @GNKJfv7rp
      @GNKJfv7rp ปีที่แล้ว +4

      요즘대세가 회색이 진짜배기죠ㅋㅋ실물깡패 존예

    • @mog9158
      @mog9158 ปีที่แล้ว

      도시 먼지도 덜 티나죠

  • @loveumy1004
    @loveumy1004 ปีที่แล้ว +9

    HDA는 작동버튼 아래 푸시버튼이 있습니다. 브레이크 밟았을 때 일시적으로 해제되는데, 푸시버튼을 다시 누르면 HDA가 실행됩니다.

  • @Zagreus_seoul
    @Zagreus_seoul 5 หลายเดือนก่อน +56

    팩트 : 카와우에게 buy 극찬받은 ev9

    • @ByeHo
      @ByeHo หลายเดือนก่อน +1

      카와우가 무슨 신도 아니고 ㅋㅋ 국내랑 해외랑 시장 특성도 다르고 하다못해 실구매가도 다른데 모든 리뷰어가 소리 모아거 같은 리뷰만 내야하는건가? 그럴거면 카와우만 놔두고 다른 채널은 다 없애라고 하지

    • @hsk9250
      @hsk9250 หลายเดือนก่อน +9

      @@ByeHo공신력 자체가 다르잖아
      국내 주접떠는 리뷰어랑 카와우랑 같냐 ㅋㅋㅋ 국내 100만도 안되는 유투버들 믿을래 세계적으로 인정받는 유투버 믿을래 어딴 정보가 더 가치있고 신뢰있는걸가

  • @yoosteve1885
    @yoosteve1885 ปีที่แล้ว +9

    10:26 379HP 마력 ㄴㄴ 385ps 마력 ㅇㅇ
    한국은 예전부터 ps마력을 사용했었습니다. 전기차 시대 오면서 kw를 마력으로 환산한다고 1.34곱하는데...ps 마력으로 환산해야 하니 1.36을 곱해야합니다

  • @user-jj6df2eg3h
    @user-jj6df2eg3h ปีที่แล้ว +1

    HDA 브레이크 밟으면 꺼지는게 아니고 일시정지되는거아닌가요? 중간에 버튼 누르면 다시 실행되던데요 제차만 그런건가요? G80 EV 인데 .. 저도 첨엔 몰랐는데 . 중간에 버튼 누르니까 처음에 설정한논 값으로 잘살행죄던데 EV9 은 안되는것인가요?

  • @user-bu8ff2pb6g
    @user-bu8ff2pb6g ปีที่แล้ว +1

    영상 은은하게 깔리는 음악 편집자님 편집 맛집이네요~~👍

  • @k2jang947
    @k2jang947 ปีที่แล้ว +58

    많은 변화를 실감케 해주네요. 개인적으로는 V8이나 3.8 엔진과 같이 기름많이 먹는 차들 부터 전동화가 필요하다고 봅니다.
    대부분 이정도면 여유 있는 사람들이 타는 차이니... 좋은 시도가 된거 같습니다. 심플한 디자인도 생각보다 더 미래지향적으로 보이고.. 좋네요.
    생각보다 좋은 디자인인듯하네요.. 다른차도 떠올르지 않으면서...

    • @studiobdsj7629
      @studiobdsj7629 ปีที่แล้ว

      잔짜 브랜드 색깔을 10 년넘게 유지하면서 디자인 정상적으로 만드는 회사는 현재 아우디 기아 뿐 같습니다. 벤츠는 미쳐가고 비엠은 키우고 현대는 약간 아직은 어색하고 또 너무 자주 바꾸는 감도 있고

    • @LegoMyLego19
      @LegoMyLego19 9 หลายเดือนก่อน +1

      @@studiobdsj7629 저도 같은 생각입니다 아우디 기아 그리고 하나 더 추가하자면 제네시스 라인도 디자인 잘나온거같습니다.

  • @user-ki6mo1bi5j
    @user-ki6mo1bi5j ปีที่แล้ว +8

    이정도 기능은 아직 저에게는 불필요라 사진않겠지만. 이정도 성능이 필요한 사람에게는 그렇게 불합리한 가격으로는 보이지않는군요. 4인이상가정이라면 생각해볼만하다고 보네요. 카니발의 고급형이라고 보면 될듯요

  • @treetime9549
    @treetime9549 ปีที่แล้ว +2

    HDA 작동중에 브레이크 누르고 다시 HDA버튼 눌러서 껐다 켜는게 아니라 브레이크 밟아서 꺼진 상태에서는 HDA 밑에 다이얼 버튼을 눌러서 다시 작동시키면 됩니다 물론 직관적인 방법이 아니라서 단점으로 꼽을 순 있지만 다이얼 버튼 왼쪽에 보시면 동그란모양의 화살표? 가 아마 다시 작동시키는 버튼으로 표시해놓은거 같아요 저도 기아차 타면서 알게된 기능인데 직관적인 기능입니다 저도 처음에는 HDA꺼지면 버튼으로 껏다 다시켜고 불편했는데 알고나선부터는 다이얼버튼 눌러서 작동시킵니다.

  • @jiminjiyuabba9657
    @jiminjiyuabba9657 ปีที่แล้ว +1

    모카에서 빠르게 한번 알려주실것 같습니다.
    ev9 앞유리 결함 이슈 한번 알려주세요👍👍

  • @ray55347
    @ray55347 ปีที่แล้ว +14

    이번 EV9의 메리디안 음질 인상적이었습니다. 정교하면서도 등치에 맞게 대담한 사운드랄까..

  • @Mac-juseongee
    @Mac-juseongee ปีที่แล้ว +461

    계속봐도… 소울의 빅버전같이 생겼네용..

    • @performerhoon
      @performerhoon ปีที่แล้ว +22

      저두요.. 소울의 잔상이 안 없어져요 ㅎㅎ

    • @j.wbmwgst-max
      @j.wbmwgst-max ปีที่แล้ว +31

      큰 소울....

    • @user-oj9zg2np7m
      @user-oj9zg2np7m ปีที่แล้ว +25

      벤츠도 마찬가지야

    • @user-bd3gv5tk5b
      @user-bd3gv5tk5b ปีที่แล้ว +1

      ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅇㅈ

    • @Lsh_86
      @Lsh_86 ปีที่แล้ว +2

      저는 헤이 빅버전같은데..

  • @user-yj8kb9hr5i
    @user-yj8kb9hr5i ปีที่แล้ว +1

    너무 좋은 시승기네요 제가 부여살어서 여기 오셨다니 반가움이 있네요

  • @user-my5bn1yt1r
    @user-my5bn1yt1r ปีที่แล้ว +1

    잔진동으로 인한 문제는 없나요? 드럼통느낌이 나진않을까요?

  • @user-iy8zk2oy8w
    @user-iy8zk2oy8w 10 หลายเดือนก่อน +5

    gv80이랑도 비교해주셨으면 좋겠어요ㅜㅜ
    내년에 기변 고민중인데 무척 고민되네요

  • @user-ei3oc6kv3c
    @user-ei3oc6kv3c 11 หลายเดือนก่อน +4

    영상보고 질문드립니다.
    내연기관에 비해 전기차는 중고차 감가 방어가 잘된다고 설명하셨는데.
    어느정도 맞는 말씀이실가요?
    제가 차를 5년정도면 매번 바꾸는 상황이라..감가도 무시할 수가 없겠네요.
    오히려 배터리 수명이란게있어서 내연기관보다 더 감가가 심할것같은데ㅠ
    말씀하신대로 감가 방어가 잘 될가요?

  • @금성골드스타
    @금성골드스타 ปีที่แล้ว +2

    이 차는 회생제동했을 때 뒤에 브레이크 등 들어오나요?

  • @user-bl4hp4xo8e
    @user-bl4hp4xo8e ปีที่แล้ว +3

    19:13 HDA는 브레이크를 밟았다가 다시 실행할때는 속도 조정 버튼을 눌렀을때 다시 돌아왔습니다
    개인적으로는 카메라 있을때 오히려 원래 속도로 복귀시킬때 더 편해서 잘 사용하고있습니다

  • @djaykang8483
    @djaykang8483 ปีที่แล้ว +7

    차가 커지는 만큼 주차장 규격도 넓혀야 되지 않을까요? 한번 컨텐츠로 다뤄주세요~~~

  • @sonamoo0303pan
    @sonamoo0303pan ปีที่แล้ว +1

    좋을거니까
    좋아요 먼저 찍고 감상합니다.~

  • @dyshin6491
    @dyshin6491 ปีที่แล้ว +2

    무게는 무거운데 타이어가 일반이라 전기차용 타이어 장착할때 더 안정적일듯 한데... 가격차이 많이 나지 않나요?

  • @gooddevil0811
    @gooddevil0811 ปีที่แล้ว +57

    잘 만든것 같아 보이네요. 이제 기술 발전으로 경량화만 좀 되면 더 멋진 자동차가 되겠네요 ~

  • @user-ch6hd8yd7j
    @user-ch6hd8yd7j ปีที่แล้ว +6

    신규 아파트 주차장 규격 다시 개선해야 되네 ..

  • @user-mi1yy3rz3l
    @user-mi1yy3rz3l ปีที่แล้ว +2

    문득 궁금해진게 전기차도 내연기관처럼 길들이기가 있나요? 전기차도 내연기관처럼 엑셀좀 밟고다녀야 차가 잘나가는지 궁금합니다

    • @kikipunch
      @kikipunch ปีที่แล้ว

      전기차는 말그대로 전기로 가기때문에 엔진길들이기같은게없습니다 그냥타시면되요~

  • @user-xg1js8kb7q
    @user-xg1js8kb7q ปีที่แล้ว +1

    오늘도 고생하셨습니다 잘보고갑니다 😊

  • @user-ke7sc6qp6f
    @user-ke7sc6qp6f ปีที่แล้ว +7

    국내 전기차들의 완충 후 방전되는데 소요되는 시간이 얼마나 걸리는지에 대한 정보도 한번 제공해 주시면 감사하겠습니다

    • @binpapa0
      @binpapa0 ปีที่แล้ว

      방전이라는게 시동켜놓고 가만히 있을때를 말씀하시는건가요?? 어떤상황을 말씀 하시는거세요?

    • @user-zd2sc7el9x
      @user-zd2sc7el9x ปีที่แล้ว

      가만히 놔뒀을 때를 말하는듯 합니다

    • @user-ke7sc6qp6f
      @user-ke7sc6qp6f ปีที่แล้ว

      @@binpapa0 차후 전기차로 변경할 시에 전기차는 시동을 안켜놔도 방전이 되는걸로 알고 있어서요. 저의 운전스타일이 타지에서 고향을 왔다갔다하는 성향이라 짧으면 3~4일 많으면 1주일에 한번씩 운전을 하는터라 시동을 안켜놨을 때 방전되는 문제점의 해결도 고심이 되서요

    • @Twosonfa
      @Twosonfa ปีที่แล้ว +1

      @@user-ke7sc6qp6f 걱정안해도 돼요
      일주일에 1프로도 안달아요

  • @MrWhiteBear
    @MrWhiteBear ปีที่แล้ว +7

    1:57 EV9 불 조심하라는 경고문 을 똭 박아놓으셨네요🤣🤣

  • @user-kr6gp5fs4f
    @user-kr6gp5fs4f ปีที่แล้ว

    그리고 배터리는 어디꺼 사용했나요? 중국산? 국산 배터리 쓰면 그때 사볼까 하는데... 그런 정보도좀 알려주세요~

  • @user-kr6gp5fs4f
    @user-kr6gp5fs4f ปีที่แล้ว

    잘 보았습니다. 근데~~~ 전기차면 엔진이 없는데...엔진이 없는 부분을 수납 공간으로 만든다던자...ㅎㅎ 왜 앞 범퍼는 열어서 안보여주나요?

  • @noub787
    @noub787 ปีที่แล้ว +6

    10:13 흰색실선 차선이동 금지인데 그걸 들어가네 교통법좀 지키시지

  • @AaBb-mi7vq
    @AaBb-mi7vq 11 หลายเดือนก่อน +16

    모트라인꺼 보고 왔는데 승차감 평이 너무 다르네요

    • @hyunseungdae
      @hyunseungdae 11 หลายเดือนก่อน +2

      그러게요. 차 자체 물리적 설명보다는 기능적 설명이 주인 채널이라 그런거같아요

  • @jin6210
    @jin6210 ปีที่แล้ว

    18일 오후 의왕부근 외곽순환도로 에서 봣는데 앞쪽 데이라이트 한쪽이 led망가진거마냥 나이트클럽 모드엿음 지금 사면 센터 엄청 들어갈듯

  • @Take-pm3py
    @Take-pm3py ปีที่แล้ว

    브레이크패드랑 엔진오일이 100만원인가요?

  • @user-iy4gc9cf4p
    @user-iy4gc9cf4p ปีที่แล้ว +3

    모카는 항상 처음엔 칭찬함 ㅋ 연식 바뀐 뒤엔 같은 모델인데 말이 다름 ㅋ

  • @moment1113
    @moment1113 ปีที่แล้ว +13

    휠베이스가 3100이나 되는데 코너 돌때 어떤지 궁금하네요.
    친구가 g80타고 있는대 코너에서 한번에 돌리기 힘들다고 그러더라구요.

    • @v3ronica743
      @v3ronica743 ปีที่แล้ว +1

      현기차가 유난히 유턴 폭이 커요..

    • @moment1113
      @moment1113 ปีที่แล้ว

      @@v3ronica743 현기차가 또 그런점이 있군요.
      요즘 g80인가 g90은 뒷바퀴 조향각 틀어주는거 들어간다고 하던데 EV9은 어떨지 궁금하네요.
      제네시스 gv90이 전기차로 나올꺼라는 이야기가 있던데, 현기 특성상 이번에도 급나누기 하려고 일부 기능은 빼놓은거 아닌가 싶기도 하고요.

    • @v3ronica743
      @v3ronica743 ปีที่แล้ว +1

      @@moment1113 ev9도 후륜조향은 없습니다!

    • @user-re2ib6pp8b
      @user-re2ib6pp8b ปีที่แล้ว +2

      GV60도 한번에 못 돌리겠더라고요.

    • @moment1113
      @moment1113 ปีที่แล้ว

      @@v3ronica743 저 큰덩치에 저 가격이면 옵션으로라도 넣어주는게 좋을것 같은데 없나보군요.
      정보 감사합니다~
      좋은 하루 되세요^^

  • @jeongjinryu5932
    @jeongjinryu5932 ปีที่แล้ว +1

    역시 한용이형님 너무 잘하셔 ㅎㅎ 궁금했던거 싹 풀리네요

  • @user-fy9vw5hy4e
    @user-fy9vw5hy4e ปีที่แล้ว +2

    크기와 가격이 문제 아니고,
    겨울철 장거리 운행할때 그 고통은...충천시간과 때로는 히터도 제대로 못트는 경우도 많고, 아직 충전소도 태부족인데?

  • @Chaerokk
    @Chaerokk ปีที่แล้ว +34

    최근에 백화점 앞에서 타봤는데 진짜 넓더라고요..전기차의 이점을 잘 활용한 차 중의 하나!!

    • @user-tl2zf4ps9j
      @user-tl2zf4ps9j ปีที่แล้ว

      현백이요?

    • @Chaerokk
      @Chaerokk ปีที่แล้ว

      @@user-tl2zf4ps9j 네네 혹시...청주..?

    • @user-jt9ed7yb9w
      @user-jt9ed7yb9w ปีที่แล้ว +1

      ㅋㅋㅋㅋ지웰시티 앞 저도 타봤어요

    • @user-tl2zf4ps9j
      @user-tl2zf4ps9j ปีที่แล้ว +1

      청주 사람 모여라

    • @user-fg5rv6kn3c
      @user-fg5rv6kn3c ปีที่แล้ว +2

      청주 맛있죠. 소주보다는 청주지

  • @maxpureful
    @maxpureful ปีที่แล้ว +3

    V2L 하나만 해도 압도적 차이임.. 냉장고 , 냉동고 인덕션 헤어드라이이어 전자레인지, 전동공구 다 쓰는게 어디야..심지어 전기히터까지 , 믹서기도

  • @user-fh5th3ek9f
    @user-fh5th3ek9f ปีที่แล้ว +1

    궁금한점
    전기 자동차는 자체적으로 밧데리 충전률을 높이는 방법이 없는건가요?
    밧데리를 반으로 나눠 반은 주행하며 쓰고 반은 주행중 충전하고 번갈아 가며 절반의 밧데리를 돌아가며 쓰고 한쪽에선 충전하여 쓰면 안되는건가요? 충전용 모터 하나더 달아넣으면 되는거 아닌가요? 충전이 충분하면 양쪽다 활용하고 이렇게는 안되는건가요?
    기술적으로 안되는건가요?

    • @60truck
      @60truck ปีที่แล้ว

      그 충전하는 에너지는 어디서 얻고요. 충전 효율을 생각하면 오히려 다른 한쪽 배터리를 잡아먹는 결과 밖에 되지 않습니다.

  • @han8728
    @han8728 ปีที่แล้ว

    2열 전동은 디스커버리5도 되지않나요

  • @yy-father
    @yy-father ปีที่แล้ว +1

    전기차 배터리교체시기와 교체비용궁금해요

  • @user-lq3dg4qg1y
    @user-lq3dg4qg1y ปีที่แล้ว +4

    국산 SUV답지않게 생각보다 횡G도 잘 받아주네요...

  • @lennox6003
    @lennox6003 ปีที่แล้ว +4

    좋은 정보 감사합니다
    전기차로 바꾸면 "우리 완충하고 갈래?" 이게 가능하군요

  • @user-pd6oz2fu5b
    @user-pd6oz2fu5b ปีที่แล้ว

    충전구가 바뀌면 즁고가는 어떻게 될까요?

  • @woojinhwang6708
    @woojinhwang6708 11 หลายเดือนก่อน

    이때 시승하실때 동력상실 결함은 없었나요?

  • @user-by9bl5xm9w
    @user-by9bl5xm9w ปีที่แล้ว +7

    가족이 4명이면 아이오닉5 5명이상 타야하면 팰리나 카니발로 가는게 좋을것 같네요^^ 아이오닉7 기대되네요.

    • @noojkahmik5785
      @noojkahmik5785 ปีที่แล้ว +1

      가족들 살릴려면 현기차 타지마세요. 다 니책임입니다.

  • @hyo9903
    @hyo9903 ปีที่แล้ว +11

    22:23 이건 진짜 기존 전기차 네비에 다 업데이트 시켜줘야하지 않나요 ㅠㅠ

    • @jinos
      @jinos ปีที่แล้ว +1

      23년도 이전 전기차가 그래서 쓰레기라는거임 ㅋㅋㅋㅋㅋ 그냥 호구들이 테스터해주는거임.
      내돈주고 내가 테스터를 해주니 욕을하는데 그래도 빨아재끼는 정신병자들이 많아서 안타까움
      ev9은 전기차 같은 느낌이 이젠 주는듯하네요 직진성은 아직도 불안하지만

  • @0o926
    @0o926 ปีที่แล้ว +1

    2:50 EV9 뒷쪽으로 크게 "불"하고 써있는게 왠지... "불"과 연관된 이슈가 있을거 같은 불길한 느낌이.ㅋㅋㅋㅋ
    처음보고 일부러 EV9 신차라고 위에 "불"이라고 글자 띄워 놓으신 줄..ㅋㅋㅋ

  • @ejecom2002
    @ejecom2002 ปีที่แล้ว

    역시잘한다 리뷰

  • @user-vr6hm4eq8d
    @user-vr6hm4eq8d ปีที่แล้ว +3

    hda 부분에대해 약간 의아한부분이 있는데요 bmw의 경우에도 브레이크를 밟으면 hda가 꺼지는게 아니라 일시적으로 비활성화 되구요 한번 더 누르면 꺼지는거 동일합니다 안꺼지게 하려면 res버튼을 눌러야 다시 활성화가 되구요

  • @themoonto971
    @themoonto971 ปีที่แล้ว +6

    아 클났다 누가 소울 큰버전이라 하니까 자꾸 머리 속에 맴도네 ㅋㅋㅋㅋ
    대울 ㅋㅋㅋㅋㅋ

    • @jj-zd2vl
      @jj-zd2vl ปีที่แล้ว

      실제로 봐도 대울 맞아요...

  • @user-nu4oo6ps3i
    @user-nu4oo6ps3i ปีที่แล้ว +1

    운전석 유리와 뒤유리를 살짝 열었을때 운전석 유리가 벌어지고 떨리는 현상은 못 찾으셨나 보네요 그 이유도 좀 소개해 줬으면 합니다

  • @jmpark0412
    @jmpark0412 ปีที่แล้ว

    뜬금포 핫무인ㅌ 완속충전 드립ㅊ아주 좋아요~~~~!!! ㅋㅋㅋㅋ 아재로써 푸하하하 하고 웃고 갑니다 ㅎㅎㅎ

  • @logo2440
    @logo2440 ปีที่แล้ว +10

    오랜만에 진짜 제대로 된 리뷰 본 것 같습니다. 좋은 영상 감사합니다.

    • @user-lu6nx5ol7x
      @user-lu6nx5ol7x 11 หลายเดือนก่อน

      전기차는 급발진 주의!! ㅎㅎ

  • @user-jt4if2ux2d
    @user-jt4if2ux2d ปีที่แล้ว +16

    GV80 6인승도 2열 전동으로 접히고 일어납니다. 즉, 2열까지 전동으로 일어나는 차는 EV9이 우리나라에서 유일하지는 않습니다.

  • @user-py9kz7pi5d
    @user-py9kz7pi5d ปีที่แล้ว +1

    자동차 자체는 어떨지 모르나 디자인만 놓고 본다면 한참 철 지난 4세대 에스컬레이드의 세로형 램프를 똑같이 따라할 필요가 있었을까 싶은....

  • @byeonsh88
    @byeonsh88 ปีที่แล้ว

    한용이형 HDA브레이크 밟고 꺼지면 OK버튼 누르면 그대로 다시 되지 않나여?

    • @mocar_official
      @mocar_official  ปีที่แล้ว

      맞습니다. 바로 그게 혼동되는 이유입니다.
      한번 켠 스마트폰이 잠자기 모드에 들어갔을때, 깨우려고 켜는 버튼을 다시 눌렀더니 폰이 켜져버린다면? '아 잠들기 한 스마트폰을 켤때는 켜는 버튼 아니고 저기 B버튼을 누르셔야 해요' 라고 하기가 좀...

  • @vnfma7
    @vnfma7 ปีที่แล้ว +18

    여러가지를 다 계산하면 오래탈때 펠리세이드보다 낫겠다 계산해볼수는 있을텐데 당장 다가오는 가격저항도 크고 할부 금리부담도 커서 수요를 폭발적으로 끌어오기엔 굉장한 무리가있는 가격대..
    이 가격대조차 폭발적인 수요를 이끌어낸다면 아무리 한국 자동차시장이 플래그십선호도가 높다해도 놀라운 현상일듯
    그리고 한국 자동차문화와 도로상황에서 자율주행 3단계로 사고시 책임이 기업에게 넘어가는걸 보는건 기대도 안하네요 ㅋㅋㅋ 그냥 가능하지않음..

  • @davidlee8028
    @davidlee8028 ปีที่แล้ว +19

    디자인은 진짜 멋지네요

    • @user-vw2cx8rs1h
      @user-vw2cx8rs1h 11 หลายเดือนก่อน

      디자인만 멋지네요

  • @user-ro1ls2ut4g
    @user-ro1ls2ut4g ปีที่แล้ว +2

    캐딜락 리릭이랑 비교좀요

  • @tabasco2338
    @tabasco2338 ปีที่แล้ว +1

    HDA 기존 설정속도로 편하게 다시 킬수있는 버튼 있을텐데

  • @durqus
    @durqus ปีที่แล้ว +56

    이쯤되면 쏘울ev도 ev3로 개명할만 한듯

    • @SH332SSAM
      @SH332SSAM ปีที่แล้ว +1

      ev5 정도가 맞을듯요ㅎ

    • @user-cz8hn7uc6p
      @user-cz8hn7uc6p ปีที่แล้ว +6

      레이 전기차는 ev2 쯤 될라나요? ㅎ

    • @duckasss
      @duckasss ปีที่แล้ว +2

      모닝 나오면 ev1? ㅋㅋ

    • @user-bn2dr9tr5b
      @user-bn2dr9tr5b ปีที่แล้ว

      그럼 레이는 ev2로 개명되는건가요?

    • @user-dx7qv1ww3f
      @user-dx7qv1ww3f ปีที่แล้ว +5

      ev9을 쏘울 대짜로 불러도 될듯 소울 중울 대울

  • @user-yw5hi8ft1i
    @user-yw5hi8ft1i ปีที่แล้ว +24

    역시 모카 가감없이 뼈때리는 단점들 시원하게 지적해 주셔서 더 많은 사람들에게 많은 공감을 줄거라 믿습니다. 더불어 현대기아차 관계자분들도 많은 부분 고민해 볼 수 있는 정보를 제공했다는 것에 대한 의미를 둘 수 있을것 같습니다. 삐딱하게 보는게 아닌 정말 잘 만들고 잘 팔리는 차로써 고민해 줬으면 하는 바람을 가져봅니다 👏👏👏👏👏

    • @user-yb2jg5kb6o
      @user-yb2jg5kb6o ปีที่แล้ว +4

      과연 이사람이 과감하게 단점얘기하는 사람인가요?
      모Y 시승영상 보셨는지요?
      다른사람은 뒷자리 승차감 개판이라는데 쉴드치는거보고 신앙심이 엄청난사람인걸 알았죠

    • @2weeksvocal
      @2weeksvocal ปีที่แล้ว +1

      @@user-yb2jg5kb6o 추후 테슬라 구매 계획있어서 시승해봤는데 모델Y뒷자리 나쁘지 않던데요? 참고로 차는 BMW 520i, M340i, C200소유중입니다.

  • @XSLA-X
    @XSLA-X ปีที่แล้ว +1

    동력상실 이슈도 다뤄주세요!!

  • @coin5
    @coin5 8 หลายเดือนก่อน +1

    실내에서도 220v 꽂을 수 있는 콘센트 있나요?

  • @bluestar6708
    @bluestar6708 ปีที่แล้ว +4

    10:13 모카 애청자입니다 실선에서 차선 변경은 지양 부탁드립니다

  • @ISFJ7696
    @ISFJ7696 ปีที่แล้ว +58

    국산 최초 대형 3열 전기SUV 퀄리티가 이정도인데 단점들 다 보완하면 여기서도 이젠 까이진 않겠죠?
    현대기아의 기술력 정말 인정합니다.
    시승기 잘 봤습니다 👍

    • @st7oq2
      @st7oq2 ปีที่แล้ว +1

      ㅋㅋㅋㅋㅋ

    • @prime0924
      @prime0924 ปีที่แล้ว +2

      실내소재는 또 원가절감 열심히 하느라 생각했던거보다 하급이고 떨어지는데 이정도는 웬만한 유럽하고 미국회사들도 다 만듭니다. 문제는 내구성하고 안전, 가격인데 어느하나 믿음이 안가요

    • @빠르쉐돌이
      @빠르쉐돌이 ปีที่แล้ว +9

      @@prime0924이 정도는 유럽 브랜드들이 웬만해서 다 만들어요?ㅋㅋㅋㅋㅋ
      헛소리는 제발 일기장에나 쓰세요ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

    • @TessKwontess
      @TessKwontess ปีที่แล้ว +2

      한용님 EV9가 세계최초 시속 80키로 레벨3 자율주행 된다고 하신 것 같은데 어덯게 된거예요?

    • @v3ronica743
      @v3ronica743 ปีที่แล้ว

      @@TessKwontess HDP는 gtline에만 들어가고 아직 시승차로는 풀리지 않아서 경험 못해봤죠

  • @jion3433
    @jion3433 ปีที่แล้ว +1

    오늘 시승하고왔는데 궁금한점이 있어 글써봅니다.
    시동이 걸린상태에서 뒤자리 앉아보려 뒷자리로 갔는데 안에서 문이 안열렸습니다. 앞자리 문잠김도 해제 했는데도 안열리네요. 왜그런지 아시는분 답글좀 부탁드립니다..

  • @temptoss
    @temptoss ปีที่แล้ว

    전기차는 차세대 전기차 플랫폼 (배터리 이슈가 크지 않길 바라며) 나오면 그때 구입 고려하려고요.

  • @fonoff1946
    @fonoff1946 ปีที่แล้ว +7

    2열까지 전동으로 접히는거 gv80도 접히는데 유일하다는 평이 잘못되지 않았나 싶습니다!
    물론 전기차를 한정적으로 본다면 얘기가 달라지겠지만

    • @user-lx2ct9pb2q
      @user-lx2ct9pb2q ปีที่แล้ว

      2열 접히는거 말고 다시 펴는걸 말하는겁니다 접히는건 팰리세이드도 가능하지만 펴는건 수동이죠 2열 펴는것도 자동으로 작동하는 국산차 처음 맞습니다

    • @user-ev9jz1ww4o
      @user-ev9jz1ww4o ปีที่แล้ว

      Gv80 펴는거 자동입니다

  • @2586-
    @2586- ปีที่แล้ว +3

    완성도면에서 추후 연식변경 모델을 사야 안전함

    • @hondamasatofan4940
      @hondamasatofan4940 ปีที่แล้ว +11

      그때쯤 되면 다음세대 사는게 가장 안전함 이래놓고 그 다음세대 나오면 몇년은 지켜봐야됨 그럴거 아님? 걍 닌 버스나 타셈 ㅋㅋ

    • @2586-
      @2586- ปีที่แล้ว

      @@hondamasatofan4940 아이오닉5가 보여준 딱 연식 변경 모델부터 배터리 용량 업글된 경우가 있

    • @wedaehan167
      @wedaehan167 ปีที่แล้ว +4

      ​@@hondamasatofan4940신차 출시 1년후에 사는건 국룰 입니다 사전 계약자들이 초기 결함 다 잡아 줍니다

    • @kfx3907
      @kfx3907 ปีที่แล้ว

      @@hondamasatofan4940ㄹㅇ ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

    • @v3ronica743
      @v3ronica743 ปีที่แล้ว +1

      @@2586- 애초에 아이오닉5는 급하게 내놓은게 아닌가 싶음 형제모델은 배터리 더 얹어 나오는데 차값을 의식해선지 배터리를 덜넣은거니까..

  • @freesia0421
    @freesia0421 ปีที่แล้ว

    와..지렷다

  • @user-xr2qv8nw9t
    @user-xr2qv8nw9t ปีที่แล้ว

    카니발 하이리무진 알아보다 알게된 채널인데 차 너무 예쁘네요!! 구독도 눌렀습니다! 차장님 팀장님 재밌고 알기쉽게 차 설명 잘 해주시네요^^ 내일 상암점에 문의전화하렵니다^^

  • @warrenkim6464
    @warrenkim6464 ปีที่แล้ว +3

    HDA는 브레이크를 밟으면 항속이 중단되는데, 이후에 HDA 버튼이 아닌 항속 설정 버튼(아래 방향)을 한번 눌러주면 누른 시점의 속도로 다시 작동합니다. 리뷰 감사합니다.

    • @mocar_official
      @mocar_official  ปีที่แล้ว +4

      맞습니다. 바로 그게 혼동되는 이유입니다.
      스마트폰이 잠자기 모드에 들어갔을때, 깨우려고 켜는 버튼을 눌렀더니 폰이 켜지는 대신 갑자기 꺼져 버린다고 생각해보시면 쉽습니다.
      '아 잠들기 한 스마트폰을 켤때는 켜는 버튼 아니고 저기 B버튼을 누르셔야 해요' 라면...

    • @ghostoftomjord99
      @ghostoftomjord99 ปีที่แล้ว +1

      항속을 버튼 위로 한 번 올리면 기존 브레이크 밟기 전 설정 속도로 한 번에 설정할 수 있습니다.

    • @mocar_official
      @mocar_official  ปีที่แล้ว

      @@ghostoftomjord99 당연합니다.

    • @user-ec8ye5zt5c
      @user-ec8ye5zt5c 11 หลายเดือนก่อน

      @@mocar_official 당연합니다 가 아니라 감사합니다 라고 해야지 ㅋㅋ 몰랐으면서

  • @Fooltany
    @Fooltany ปีที่แล้ว +116

    차는 좋은데 전체적인 충전소 요금 전기세등등은 다 오르고 차값은 더더욱 오르니 앞으로 2~3년 지나면 전기차 유지비 메리트가 없어질거라고 생각하는 사람들도 많던데 마냥 무시할만한 말은 아닌 것 같네요. 더군다나 현기는 차값 올리기만 하지 하향조정 해 줄 의향은 진짜 코딱지만큼도 없는 것 같아서 EV9이 좋은 선택지가 될지 어쩔지 정말 알 수가 없네요 ㅋㅋ

    • @v3ronica743
      @v3ronica743 ปีที่แล้ว +13

      가격 내린 제조사들이 내린것보다 큰폭으로 가격올린건 그새 잊으신건가? 실질적으론 그냥 가격오른건데..

    • @user-cf7bq7wu5r
      @user-cf7bq7wu5r ปีที่แล้ว +12

      투덜투덜

    • @jj-zd2vl
      @jj-zd2vl ปีที่แล้ว +25

      ​@@user-cf7bq7wu5r난 이댓글에 공감하는데 왜투덜투덜이라고 하지.. 왜 남의 글에 투덜대나 몰라

    • @ehdehehdrl
      @ehdehehdrl ปีที่แล้ว +30

      최근 뉴스 선동떄문에 전기세가 많이 올라서 기름값이랑 차이없다 이런식으로 생각하시는 분들이 많은데요, 실제로 전기차 운용해보시면 사실과 많이 다릅니다. 전기세가 앞으로 2배가올라도 lpg보다 싸고요, 3배가 올라도 휘발유보다 쌉니다. 거기다 추가로 카드 할인 최소 50%~70%됩니다(전월실적이 필요하지만). 많이타시는 분들은 전월실적 채워서 사용하시고 충전비 70%할인받으시면 충전료는 거의 안나간다고 보는게 맞아요. 덤으로 엔진오일 등 소모품, 자동차세 등 생각보다 차이가 많이납니다. 오히려 전기차 타이어는 더 빨리닳고 비싸지않냐 라고들 하시는데 그거는 그렇게 많이 차이 안납니다. 애초에 타이어 교체주기 자체가 기니까요.

    • @RSPACE9999
      @RSPACE9999 ปีที่แล้ว +1

      @@ehdehehdrl 전비도 고려해야죠 지금보다 충전요금이 3배 올라가면 가솔린차보다 연비가 나빠지는 거죠

  • @kimjung94
    @kimjung94 11 หลายเดือนก่อน +1

    궁금함게 자동차 시승 리뷰하면 왜 계기판을 블라인드 처리하나요?? 37:39

  • @kpsyuri
    @kpsyuri ปีที่แล้ว

    HDA기술도 테슬라보다 약하면 1억넘는 값어치가 있을가요?

  • @changbeomjeon
    @changbeomjeon ปีที่แล้ว +8

    너무 이쁘다 와 👍 전기차는 진짜 기아가 최고네요

  • @djufrain
    @djufrain ปีที่แล้ว +9

    조정경기장에서 실물들 3대정도. 흰색 검은색 파란색. 봤는데.. 생각없이 보면 레이 대대자 느낌입니다 물론 가격과 성능 인지한 상태라 그 느낌은 금방 털어버렸네요

  • @hyunsangkim2417
    @hyunsangkim2417 ปีที่แล้ว +2

    저는 아직 결혼도 안한 30대 사람이지만 애들 키우는 아빠 입장에서는 패밀리카로 좋을거 같네용~~!

  • @rockchamchi
    @rockchamchi ปีที่แล้ว

    1:01 이건 매트가 아니예요. 사진 정보가 잘 못 올라갔어요. 매트컬러는 디지털패턴라이팅 적용불가예요 .

  • @user-eq9dn8sq2c
    @user-eq9dn8sq2c ปีที่แล้ว +5

    한용이형 역시 빠르네요👍 믿고있었다구웃

  • @Choiks850
    @Choiks850 ปีที่แล้ว +6

    솔직히 전고체 베터리가 활성화되어서 충전 속도나 키로수가 늘어나야 경쟁력이 높아질듯 아직까지는 하이브리드가 친환경의 답임

    • @yoosteve1885
      @yoosteve1885 8 หลายเดือนก่อน +1

      전고체? ㅋㅋㅋ 하브? ㅋㅋㅋㅋ
      토요타에 세뇌당했네 머릿속이 일장기로 꽉 차버렸네 ㅉ
      미래는 삼원계 + 전기차가 답이여

    • @kyreb.3153
      @kyreb.3153 8 หลายเดือนก่อน +1

      답같은소리하네

  • @TSony-pe2uu
    @TSony-pe2uu ปีที่แล้ว

    시트 돌리는거 너무 좋아보여요

  • @user-cv2de4kc9q
    @user-cv2de4kc9q 2 หลายเดือนก่อน +1

    무인텔에서 차도 완속충전하고
    우리자기도 충전하고 정말좋은 차네요 당장 계약하렁갑니다

  • @user-me5wt2qo7r
    @user-me5wt2qo7r ปีที่แล้ว +18

    개인적인 생각이지만 EV9 취소물량 많은가? 또는
    많이 안팔렸나 생각드네요 ㅎㅎ

    • @user-qg9wv6wy2n
      @user-qg9wv6wy2n ปีที่แล้ว +2

      유투브에서 떠들어대는 차는 안팔리거나 취소가 많은 경우 그래요.
      실제 팰리실내랑 비슷하고 2열 동일하게 셋팅후 3열타면 차이없을 거에요.

  • @gom5240
    @gom5240 ปีที่แล้ว +4

    전기값이 휘발유보다 오름 폭이 점점 커지지않을까요?

  • @user-fc9eb3te2t
    @user-fc9eb3te2t ปีที่แล้ว

    큰차를 주로 타는데 주행 안정감을 주는 게 엄청 중요한 부분인데 아쉽네요

  • @user-iv2cx2bp4x
    @user-iv2cx2bp4x ปีที่แล้ว

    오버스티어에 대한 얘기는 없네요 다른 리뷰어 영상에서는 Ev9 ECS 설정 해지도 안한 상태에서 리어가 털리던데...주행성능에 대해 더 설명해주면 좋겠네요

  • @우가달
    @우가달 11 หลายเดือนก่อน +22

    흠.. 옆에 리뷰는 진짜 좀 과하다할정도로 ev9 승차감 진심 존나게 까던데 자기가 타본 23년 수십대의 차중에서 최악으로 꼽을정도로... 김한용님의 리뷰는 참다르네요 ㅋㅋ 이거 누구말을 들어야할지;;

    • @iilliliilllillii4690
      @iilliliilllillii4690 หลายเดือนก่อน

      ㅋㅋㅋ 세계 올해의차 인데 ?

    • @Handol75
      @Handol75 หลายเดือนก่อน

      누군지 알것 같네요. ㅋㅋㅋㅋ

  • @user-ic8ld7fn6i
    @user-ic8ld7fn6i ปีที่แล้ว +3

    포르쉐 카이엔이요. 그랜저는 벤틀리 느낌이라셨죠.

  • @user-uz9lt7ss7n
    @user-uz9lt7ss7n ปีที่แล้ว +1

    흰색 실선에서 차선 변경 그냥 해버리네... 이거 신고 어디에 하면 되나요?

  • @lazelife1
    @lazelife1 ปีที่แล้ว

    HDA 브레이크로 기능 정지되고, 버튼 누르면 꺼지는거... 기아 크루즈기능도 동일하게 작동되는거 봐서는 그 형식 그대로 가져온듯 하네요.. 크루즈는 속도 업/다운 버튼이나 다시적용 버튼 눌러야 하는데 HDA도 비슷하게 적용되지 않을까요?

  • @kmkmkm2
    @kmkmkm2 ปีที่แล้ว +3

    ev9 앞창문 조금 내리고 달리면 깨질듯히 떨린데요... ㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅜ

  • @user-su5rt2dk8p
    @user-su5rt2dk8p ปีที่แล้ว +6

    외관 디자인은 이쁘게 잘뽑은듯

  • @user-fy9rz1jf6p
    @user-fy9rz1jf6p ปีที่แล้ว +1

    동력상실과 차량 유리 떨림등 수 많은 결함이 벌써 나오고 있음
    1년 지나고 구매하기 바람..

  • @RichRichSuperRich
    @RichRichSuperRich 10 หลายเดือนก่อน +2

    패리 후의 풀옵 팰리와 비교해야죠