شرح تفصيلى ومبسط لزر وعلامه O/D فى تابلوه السياره الاوتوماتيك شرح زر ال أوفر درايف اللي موجود في الفتيس أو غيار DS و ازاي بتحس بتسقيطة الغيار في الفتيس السي في تي CVT
يا ذكي .. هذا الغيار الثالث بالتحديد، اقرا كاتلوج الديهاتسوا تبعك وحتشوف.. السيارات الجيل الحديث يوجد على العصا الغيار الثالث والرابع كمان، لكن اغلب الموديلات الغير الحديثة الموديلات لا يوجد ذلك.. وهذا هو الزر البديل.
اوفردرايف ينزل الفتيز نمره وحده فإذا كان شغال الفتيز راح يتأخر في التبديلات وده ينفع للاحمال الثقيله وايضا في حال الصعود على المرتفعات يعني يديك زيادة في العزم ، وهذا طبعاً له تأثير سلبي على صرف البنزين ، يعني الصرفيه راح تزيد.
السبب ياغالي غير الكتة الخربانه الي في الجير وتخلص منها ان شاء الله انا كانت عندي كذا تطلع اللنبه بعض احيان ويحصل عجزززز وصوت قوي في الجير عند تغيره ل D رو اي تغير تطلع صوت
انا عندي مشكله ارجو العربيه عندي حرقه كنترول سيحته وكل ما اركب كنترول يتحرق ولمبه الاوڤر دريڤ بتنور وتتطفي لما افتح الكونتكت كام مره ولما اطلع تعمل دبه جمده في الفتيس ما بين الاول والثاني اعمل اه
مثل حقي كانت بعض اوقات تولع فالطبلون وتسبب عجز واصوات رجه في الجير اطفي السياره وولعها ثاني مره ماعاد تطلع هذا يكون السبب واحده من الكتت حق الجير غيرها وتخلص من المشكلة للابد ان شاء الله
Over Drive يفضل تشغيله عندما يكون هناك طريق مرتفعات علشان ما يغير القير ويجب ان لا تزيد السرعة عن 80 كيلوا متر في الساعة وعند تشغيله يجب ان تكون السرعة منخفضة بمعنى لا تزيد عن 60 كيلو متر في الساعة وعند الانتهاء من المرتفع يجب عليك اقفاله فورا
بالنسبة الي عندي شاحنه لمًا يكون طافي تشتغل المبه والعكس صحيح بس مو شرط تقدر وتجرب وتعرف عن طريق ال RPM اذا صعد عندك في حال ضغط على زر يعني شغال واذا نزل يعني طافي وشكرا
بكل اختصار وبدون فلسفه الزر هذا للنمره الثالثه للسيارات اللي بتكون عدد تعشيقاتها 4 وفييها نمره 5 تعتبر ترييحه والزر هذا يستخدم وقت النزول من العقبه وعادي لو استخدمته ع حدود سرعته وبس
@@fekrialsaleh1707 لما تكون السيارة ماشية في الرابع وتحتاج ترجعها ع الثالث، عشان سرعة اكثر او حتى عشان تهدي السرعة كمان.. تضغط عليه، اما اذا انت ماشي في الصاني ما تقدر تنتقل على الغيار الثالث عند الضغط عليه
![ลองสั่งของจากแอพ temu ถูกจริงหรอ?? ( part : 1/2 ) [โกงไหมครับ ep.89 ] | DOM](http://i.ytimg.com/vi/RTcZSQTiDZw/mqdefault.jpg)
شكرا يا باشمهندس ❤❤❤❤
شكرا جزيلا ❤❤❤
يا ذكي .. هذا الغيار الثالث بالتحديد، اقرا كاتلوج الديهاتسوا تبعك وحتشوف..
السيارات الجيل الحديث يوجد على العصا الغيار الثالث والرابع كمان، لكن اغلب الموديلات الغير الحديثة الموديلات لا يوجد ذلك..
وهذا هو الزر البديل.
اوفردرايف ينزل الفتيز نمره وحده فإذا كان شغال الفتيز راح يتأخر في التبديلات وده ينفع للاحمال الثقيله وايضا في حال الصعود على المرتفعات يعني يديك زيادة في العزم ، وهذا طبعاً له تأثير سلبي على صرف البنزين ، يعني الصرفيه راح تزيد.
الاستخدام الخاطئ له قد يؤدي إلى تحميل زائد على الجير والمحرك وحدوث تسريب للزيت.
لو طفى فجأه وش المشكله حاولت اشغله ماضبط؟؟
كنت فين قبل 12 سنة كان عندي في سيارتي جالوبر 2003
انا عندي هونداي فيرنا موديل 2001 زر od لما يكون مضغوط علامة od تختفي
والعكس صحيح
مثل نظام الشاحنات
شكرا
زر هولد متعطل
كيف يتم صيانتة وهل يكون شيئ عادي او محتاج لصيانة او تغيير القير
معلومه جديده والله يا هندسه استمر ❤️
Gyg
معلش ي هندسه ياريت تقولي اعطال الديهاستو كتير ولا اعتماديه علشان بخلص فيها2008❤
طيب اذا ينور في اللوحه معنا انو مشتغل صح ؟؟
نفس استفساري
اي
با اخي عندي نتعه في الجير عندما يطلع معايا في الطبلون بدون ما اضغظ. زر التشغيل ماهو السبب
السبب ياغالي غير الكتة الخربانه الي في الجير وتخلص منها ان شاء الله
انا كانت عندي كذا تطلع اللنبه بعض احيان ويحصل عجزززز وصوت قوي في الجير عند تغيره ل D رو اي تغير تطلع صوت
الفاضل خروج ع تابلت السيارة O/D OFF أثناء السير. وخروج الD مع ال N
انا عندي مشكله ارجو العربيه عندي حرقه كنترول سيحته وكل ما اركب كنترول يتحرق ولمبه الاوڤر دريڤ بتنور وتتطفي لما افتح الكونتكت كام مره ولما اطلع تعمل دبه جمده في الفتيس ما بين الاول والثاني اعمل اه
العلامه دى دايما موجوده تندى وبتأثر علي سحب العربية ولو دوست علي الزرار مش بتفصل يبقي العيب فين
كيف حل مشكلة ظهور لمبه الاوفر درايف في بدون استخدامها في الطبلون. وتطفى
مثل حقي كانت بعض اوقات تولع فالطبلون وتسبب عجز واصوات رجه في الجير اطفي السياره وولعها ثاني مره ماعاد تطلع
هذا يكون السبب واحده من الكتت حق الجير غيرها وتخلص من المشكلة للابد ان شاء الله
جزاك الله خير الجزاء 🌸
بس يا ريت لو تشيل الموسيقا في ٱخر الفيديو 🌸
جزاك الله خير الجزاء 🌸
بس يا ريت لو تشيل الموسيقا في ٱخر الفيديو 🌸
Over Drive يفضل تشغيله عندما يكون هناك طريق مرتفعات علشان ما يغير القير ويجب ان لا تزيد السرعة عن 80 كيلوا متر في الساعة وعند تشغيله يجب ان تكون السرعة منخفضة بمعنى لا تزيد عن 60 كيلو متر في الساعة وعند الانتهاء من المرتفع يجب عليك اقفاله فورا
طيب بسالك اخي الغالي كيف اعرف انه غير مفعل عندي
احسنت ي مهندس شرح كافي وافي👌🏻👍🏻
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته
سيارتي تصرف بانزين بين يوم ويوم افول بانزين للعلم هيه اكسنت بدلت نولازت وبلكات ومجاول وفحصتها هوايه بس مايطلع خلل شنو الحل تعبت
يعطيك العافيه
شرح جميل ومختصر ...شكرا🌹🌹🌹
جزاك الله خيرا. 🌸
مو بس كذا حتى بالنزول تضغطه ويرجع نمره عشان ماتعتمد اعتماد كلي ع الفرامل يجي للجر وللمنحدرات
السلام عليكم اخي اني قطعت وايراته ولغيته بيه تاثير عله الكير
حلو بس عيبه يصرف بنزين كثير
السلام عليكم انا عندي جيب لاريدو 2011 ما بيها زر اوفر درايف. كيف استغدم اوفر درايف
فطيس 😅
جزاك الله خير
يعني ايش عملة باختصار
الف شكر
محتاج بس اعرف امته اكون مفعله وامته اكون قفلة
يعنى لو منور فى الطابلوه off هل كدا مقفول ولا مفتوح ؟
متفعل لما يكون اللمبه منوره ف التبلوه
@@ahmeddashour يعني المفروض اخليه منور على طول؟
ولما اعوز استخدمه اللمبة تطفي؟
@@Akram_Wael طول ما هوا مش منور العربيه بتاخد غيارتها طبيعي لما ينور يبدا يقل ف غيرات الفتيس
بالنسبة الي عندي شاحنه لمًا يكون طافي تشتغل المبه والعكس صحيح بس مو شرط تقدر وتجرب وتعرف عن طريق ال RPM اذا صعد عندك في حال ضغط على زر يعني شغال واذا نزل يعني طافي وشكرا
بس سؤال يخوي لما تكبس اوفر درايف تخف السرعه ليش
يرجع نمرة
شكرا لك جزاك الله خير
الله يباركلك كان شاغنى
بارك الله فيك ونفع بك
ممكن سؤؤل
الله يسعدك ويجزاك خير
بكل اختصار وبدون فلسفه الزر هذا للنمره الثالثه للسيارات اللي بتكون عدد تعشيقاتها 4 وفييها نمره 5 تعتبر ترييحه والزر هذا يستخدم وقت النزول من العقبه وعادي لو استخدمته ع حدود سرعته وبس
احسنت ياعسل
يعني السيارة اتوماتيك بتدوس وهي بتغير نمر من نفسها
استعمله ليه
وارجعها يدوي
لييييييييه
لييييييه🤬
@@fekrialsaleh1707 لما تكون السيارة ماشية في الرابع وتحتاج ترجعها ع الثالث، عشان سرعة اكثر او حتى عشان تهدي السرعة كمان.. تضغط عليه، اما اذا انت ماشي في الصاني ما تقدر تنتقل على الغيار الثالث عند الضغط عليه