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1:16 マニュアルで難しいかもしれませんが、もう少し待つことをお勧めします😅警察いたら減点されてる可能性ありです
もしAT限定免許の人で、MTに興味があってこの動画を観に来てる人が居るなら、是非限定解除に挑戦してみるべき。
Ｇグレードのシンプルの内装好きスポーツカーはやっぱシンプルがいい
ビネガー 速いのにシンプルってのがなんか良いよな
MT初心者が86に乗ってどうなのかっていう内容の動画なのに「内装がー」とか言ってるやつは的外れなコメントしてる自覚ないのかな
ただ今免許合宿中で車に乗る時間が限られているのでイメトレと練習と参考に拝見させていただきました！すごくありがたいです。
ホント動画だからって好き勝手言い放題になる人増えるよね
Black Lotus それが日本人だもん
Gグレードはプッシュスタートじゃなくて鍵だからすこ
MT乗ってる時後ろにピッタリ付かれると怖い笑
わかるー（笑）
登りとかでやられるといちいちサイド引かないといけないからめんどくさいですよね(高校生より)
86って、ヒルスタートアシストコントロールついてなかったっけ？
のりまき Gグレードにはついてなかったはず、確かGTからだった気がします。
のりまき ヒルスタートが付いたのは後期からなので前期にはありませんね
私も86乗ってますけど、最高に楽しい車です！癒やされますわ～
内装を良いと思うのもダサいと思うのも人の勝手でしょ。ただその感性の違いで相手の人格を否定するのはよくない。
歩行者いるのに減速しないの怖い。止まろう。途中、歩行者の後ろ通る時なんてめっちゃ見られてましたよ。
シフト終わったら、常に手をハンドル戻したほうがいいですよ！片手は、何かと危ないですからね(笑)
エンストしたら動揺するのはわかるw
案の定買えない嫉妬勢がウジャウジャ
字幕の感じ、なんか好きです。ずっと見ていられる。
MT楽しいですよね！自分もMTに乗り換えました。86ではないですが、86はやっぱカッコいいですよね(^ - ^)/
いい車だ。
れのんの実況channel す
購入考えてるからいい動画だった！
この昔の車の内装感めちゃくちゃすきｗｗｗおっさんホイホイやろ
ギアチェンジが済んだら、シフトレバーから手を離しましょう。あと、ハンドル操作はアウト側の手でステアリング押すイメージにしましょう。まずはそこからかな。
ぜひロードスターにも乗って下さい。シフトは心地良いとしたくなりますよね。昔ロードスターに乗っていた時に信号待ちで、横を制服のJKが自転車に乗って通った時に・・・・。
+187ＧＧ でたロードスター乗りの特権w
WRX STI パンチラわっしょい！
内装にグチグチ言ってる奴多いけど俺はシンプルで好きよ
86いいなー。そしてMT車は楽しい。
自分は深夜に走っていましたエンストしても車がいないから
陸上自衛隊 自分も良く夜に車があまり通らない道でMT車の練習してました。
長年MT乗ってるドライバーならまだしも、初心者なら尚更シフト終わったら手をハンドルに戻したほうが良いですよ
86のシンプルな内装好き❗️
なんだろ、この人の運転みてるとアーケードのレースゲームやりまくってる人を思わせる
安全確認しよう
マニュアルで取得しましたが、結局オートマしか乗っていない・・ギア変速が楽しくて、必要以上にシフトチェンジしたりとかしがちですよね・・？あーMT乗りてー
MTいいですよね！ 自動車の基礎ですから(*´▽｀*)
インテリア叩く人いるけど十分なんだけどww
クム 車校出てもエンストする人って試験の時ガタガタいわせながらクラッチ繋いでたタイプ？
十分ではないですが妥協は出来ると思いますw
シフトに左手乗せっぱなしは、緊急回避云々以前に、シンクロが痛むみたいなので、やめたほうがいいですよ。86気持ち良さそうですね
教習始めて間もない者です。とてもためになりました。
リンケージが痛むのでシフトノブに手を置く癖はやめましょう、直すと結構修理代かかります
自分も86を所有していますが、初心者でも運転は難しくない車だと思います。しいて言えば、１速→２速のクラッチの繋ぎがややデリケートな気がします。あとは着座位置がかなり低めなので初めて運転する人は違和感アリアリだと思います。
グレードがGなだけでしょ！別にいいやん！参考になります
86のGはGの良さがある。俺は86のGは86のGで内装がシンプルだから好きだな。勿論予算があればGT以上のグレード買うけどね。
マニュアルの常に左手をギアに乗せてるのがかっこいい
にゃーにゃる ワンハンドステアw
にゃーにゃる かっこいいけどギアに乗せない方が車に優しい。
南深夜 そこが悩ましいところ。ついかっこつけたくなる
3:07 絶対急発進するわww
うp主がバイトで稼いでようやく買えた車だとしたら、安っぽいとか失礼だと思いますが
ムスカ大佐 ほんと、その通り
ムスカ大佐 てか殆どの人が免許取れない未成年キッズの妬みだと思うんですよね
シフトノブに手を置きっぱなしだと、シンクロを傷めると思います。また、他のコメントにありますが片手ハンドルは危険です。「だろう運転」の典型です。
ntarojiro シフトチェンジ後はアウトプットシャフトとシンクロナイザーリングが等速で回転するので、痛むことはありませんよ。シフトフォークの摩耗は有りますが、遊びを考えれば押し付け続けたりしない限り、この辺りは好みのレベルかと思います。
教官にブレーキ踏まれて｢ハイダメー｣
初々しいなぁ免許取りたての頃を思い出したありがとうちなみに自分も86乗りですw
常に左手がシフトノブにあるのは良くないし、シュルシュルハンドルのクセも直した方がいいと思いました
俺も左手がシフトノブに置きがちだけど、別に良くない？そんな事より事故らない事が大切だわ！w
+葉月柚庵 事故らない事が大切って思ってるならワンハンドやめた方が...
yawaraka san 取り敢えず事故ってないのだが。
+葉月柚庵 取り敢えずじゃなく事故が起こる前にやめた方が良いって事。事故を起こしたくないでしょ？
+yawaraka san だから事故も起こす気なんて毛頭にないって。事故で一番多いのは過剰な速度超過と、わき見運転なんだから、あんたはあんたで、気をつければいいだろ？誰も法に触れてる訳でもないんだから。
86はまじでいい車！乗ってみたらわかる！
バイクと違ってエンストして路肩に避けるとか出来ないから車は動揺しません？
免許取ってからMT車運転してないわ。最初は免許あるんだからMT車運転したろって思ってた時期があったけどラインナップが少なすぎてその内どうでも良くなったからな～今、運転しろって言われたら間違いなく運転でけんわ。
86のMTは難しいって聞きますが、MT初心者でも運転本当にできますか？僕も、免許はMTでとりましたが、教習後MTの運転の機会がなかったので感覚が落ちてます。そんな人でも乗れますか? 初心者でも運転できるなら86購入を考えています。
NM STKコメントありがとうございます。 心配があるようでしたら、レンタルされてみてはいかがでしょうか？慣れるまで違和感は多いですが、クラッチ操作を思い出せば、特に難しいとは感じませんでしたよ。他の方の動画で、操作を研究してみてください。
ありがとうございます。
larkmoto 昨日、86 MT試乗に行ってきました。運転できました。エンストせずにいけました。
シフトノブの握り方。指だけでつまむようにするのではなく、ちゃんと手の平でおさえてあげた方が良いですよ
海岸通りは白バイがよく走りますので、スピードの出し過ぎに注意をね。
ワンハンドはあまり良くない気がしますね。自分である程度何速まで上げたらシフトアップはしないっていう風に決めたら良いんじゃないですかねまあ、未だに半クラすら分かってない輩が何を言うかって話ですけどね。悲しきことかな
これは千葉市ですか？
歩行者いるのに渡るのは危険よ
ワンハンドステア
黄色の新型86、50万で譲って貰っていま改造費150万という。金銭感覚狂ってきた。
８６は、基本、富士重工の車だと思う。トヨタだと、このタイプの車には、リアワイパーがほぼついていたが８６にはないし、サイドミラーをチラ見する状態では、左右斜め後方に、隣車線を走る車1台分の死角がある（最近のトヨタ車では解消されていた）。また、トヨタ車は、クーペタイプでも後部座席が使える設計だったが、８６は小学生でも乗せられないレベル。エンジンは水平対向で、音もいいが、ペダルの感触は、何か、硬い感じで長距離には疲れるかな（大差はないが）。でもドリフト性能はさすが。普通に運転していても、ハンドリングによっては、軽く滑らせることができる（後ろタイヤをショボくしているせいもあるが）。カローラSR、セリカXX以来、トヨタに乗ってるけど、86はちょっと味が違うと思った。
ドイツ車にならってデザインの関係でリアワイパーやめたのかもしれませんね
+balloonryo なるほど、そうかもしれないですね（でも、高速では全注意力の半分くらいは後方に向けてますので、リアの視界は重要です…）。もうひとつ、燃費が従来のセリカとかより悪い感じです（トヨタはこれまで、車種を問わず、どの性能を見ても及第点いくようにつくっていた感じですが、86は少し違います）。でも乗っていて、遊び心はありますね。
aadgxx スバルよりの造りになってるのかもですね
aadgxxこいつ可哀想。知ったかして知ったかしてる事に2年間も気づいてないなんてねぇ.....それにその間違えも誰も指摘してくれないなんて.....（この車がスバルのBRZだったなんて言えない.....TOYOTAとスバルが共同して同じ形の車を二台作っているなんて.....)
G T L i m i t e d っ て 知 っ て る ？
突然のコメント失礼します。。86のMTで練習しようと思っているのですが、高速道路で平らな道から急な勾配で長めの距離の上り坂に差し掛かった時に前の車にスムーズについていくにはどのようなシフトチェンジをしたらいいのかわかりません。よろしければお手すきの時に、練習者のための動画をアップしていただけないでしょうか。。。
シフトダウンするってことだと思うんだけど、のぼり坂にさしかかる前にシフトダウンすることが基本だと思う。低速でアクセル踏んだままクラッチ切ると回転計がウォンと鳴ると思う。この時アクセルを5mmほど（車種によるのでためしてみて）戻して1速落としてクラッチつなげればなめらかにシフトダウンできる。
正直、乗ってみたいです！
自分が中３のときの担任が８６乗ってるからこの前乗せてもらいました。 乗り心地いいですよ。
ほしいなー
86っておそいんでしょうか？？公道で遭遇したものの加速が全然な感じでした(^^;
直線だけなら特段速いわけではないですね(^^)意外に８６乗りの方は安全運転な方が多いですし。
+larkmoto 自分が400ccのバイクだったときに遭遇しました。クラウンに乗った人によく絡まれます(;_;)
速さよりも運転する、操る楽しさを追及した車だから、ハイパー何て必要ないさ！安全第一！
kosugi angel 初めまして。直線後に多い市街地では負けるかも知れませんが、８６の得意とする峠は他車より早いと思います。トータルバランスでは８６でしょうね。直線=馬力さえあればどうにでもなります。
kosugi angel まぁ200馬力だからね。そりゃターボとかの方が加速良いと思うよ。でも乗っててすごく楽しいですよ。自分は買って良かったと思ってます(^^)
初心者に運転できない車などないよ。そんな車作ってたら商売にならない。
内装内装ってドンガラで乗ってるスポーツカー乗り涙目だなwwwwwwww
島田勇利 寧ろこういう派手さがないほど好きなんだけどなぁ。
すみません、免許ないので分からないですが、停車時は常に1速にするのですか？
コメントありがとうございます。停車中はニュートラルにしますよ、発車を見越して1速に入れています。
なるほど、勉強になりました！ありがとうございます
視線低めで、良さげですね～
何か内装が2001年。でも外装が2020年。
外装は2012だぜ・・・
佐藤豪 それ言ったら内装も2012年だろ。兄ちゃん、これ喩え話だぜ。
内装なんてこれが気に入らなけりゃカーボンシート貼ってハンドル変えとけばそれっぽくなるんじゃねww
それな
neva sato まぁこれ一番下のグレードだし多少はね？
MT車の方がATより安全だって言う人がいるけど、ATから初めてMTに乗ったら慣れるまではエンストを怖がってアクセル踏みすぎなうえにクラッチ操作にも慣れていなくてクラッチを急に繋いでしまって急発進になったり結構危なっかしかったですね。自分はいきなりスポーツカーを買ってしまいましたが、お金に余裕がある人は大切な車をぶつけないために軽トラぐらいから始めたほうがいいかもしれませんね。
初心者は何乗っても危ないと思うんですけおけお
楓 比べてるだろアホか
発進で1速使ったことないな。1速使うと忙しい。急な坂道でもない限り…
1速じゃないとクラッチがいかれそうで逆に怖いですw
+larkkohei0810 忙しくても１速に入れて発進していないと壊れちゃいますよ…
Asn_ FLaSh__ (╭☞•́⍛•̀)╭☞それな
+Asn_ FLaSh__ 貨物車は別ですよね？僕の父はハイゼット乗ってますが、2速で発進しますね。あと、祖父はミニキャブブラボー乗ってますが、やっぱり2速で発進ですね。
走行中シフトノブにずっと手を置くとシンクロの磨耗が早くなりますよ…
歳納京子 そう言われることがありますが、実際は手を置いてるくらいでは早くならないそうですよ
hi. what camera is that? i like
hi brother、thank you for your comment.this camera is sony HDR-AS100V.
なんか、子供みたいなコメント多いな。人様の車に文句をつけるのがどれだけ恥ずかしいことかわからんのかね？自分はいいと思うんだけどなぁ。色がまとまってて。
ブラックオックス それが日本人の民度
美浜区かな？
泉南イオンかな？
スポーツカー＝内装かっこよくないとダメって思ってる人絶対多いよな
Azaze l そりゃそーですよ！
え？スポーツカーって何もいじってない内装でもカッコイイのではないのですか…
Azaze l 外装がめっちゃカッコ良くて内装が軽トラの内装でも俺はそれで満足できます
低グレードなら仕方ないやろ。そんなのも分からん馬鹿が見る動画じゃない
ここって、千葉の美浜んとこじゃね？？
上手くも無いけど下手でも無い。
レンタカーですか？
幕張ダァー
マニュアルのエンブレっていつも疑問に思うけど、スピードが乗っている状態でシフトダウンしてもいいの？
回転数を合わせてシフトダウンすれば大丈夫だよ
シフトショックがきついですな
まぁ、エンジンブレーキが効いて減速するぐらいじゃない？
MT車の発進の際には、回転数を上げてから半クラッチという流れでよろしいですか？？
それでも大丈夫ですが、空吹かしさせない方法もあります。
ワンハンドステアや
ハチロク乗ってみたいートレノに。
死神 トレノか〜い（笑）この86も面白いですよ!!
死神これは86ではありませよ86のもう一つのやつです
閼伽井鬼武者 は？
閼伽井鬼武者 無知がしゃしゃんな笑
1000回転を越えたらクラッチを変える、今でもそうでしょうか？
1000回転って低すぎません？
norihiro naito 1000回転ってトラックじゃあるまいし…
Tatsu JAPAN 1000回転を超えたらだから・・・必ず1000回転でするわけでもないだろうし
norihiro naito 自分86乗ってますけど1500くらいでチェンジしてますよ
個人的な感想やけど、知り合いの86を運転させてもらったけどなんかやっぱり色々と物足りひん
星人パイパン 元々改造ベースとして開発されてるからね。だからメーカーはわざと超シンプルに作った。
スーパーチャージャー入れようぜ！スーパーチャージャー！！
melochanne ターボもいいぜ50万くらいするけど（笑）
ハチロクだとっ！（違
86はやっぱ赤か白やなーー
幕張かー！幕張イオンよくいきます！
ここら辺俺の家に近いw
86 ちゅうこだと150万くらいまで落ちたよなぁ。一般民でも買えちゃう
なぜシフトレバーを握りっぱなしなのですか？
H
浜村鉄也 マニュアルはんなもんやろ
86試乗で乗りましたがクラッチ硬くないですか？
最強のアマガミスト 中古のインプ筋肉痛になるほどクラッチ硬かった覚えがありますw
オリーブふみ二スト 兄貴が中古のレガシィ買って乗らせてもらったけどクラッチがトラクター並みに硬くてやばかった記憶がある
グレードはなんですか
shimano12 コメントありがとうございます。こちらは、Gグレードです。。
Gグレードでも以外と良いのが86というもの
16インチアルミホイールに革調の内装にレンズ付きヘッドライト...ちょっと安っぽいけど運転を楽しむのには最高の車ですよね。
慣れたら運転が絶対楽しいだろうなぁw
ここ幕張やんけw
幕張か俺もここで練習してみよ
まずは、しっかり腰をシートに入れる。MTのシフトの練習以前に正しい着座、運転姿勢を身に付けようね。
千葉走行してますね
MTはもう運転したくない😢
ずーさん MTはむずかしい
なにがあった
@@goripon1905 それな
坂道発進やらんのか
トヨタ車ですね。うちのヴィッツと同じ純正カーナビですね
真太郎 x＊TOYOTAではありません＊
x真太郎TOYOTAでしたごめんなさい。まだイケメンTOYOTA GT86の存在を知らない八か月前の無能な俺がしゃしゃりました。本当にごめんなさいm(__)m今にとっては自分の愛車です。
海浜幕張地区だ
![[86#2] 86 納車した！ TOYOTA 86 has been delivered !](http://i.ytimg.com/vi/Ky3ox_NMSlM/mqdefault.jpg)
1:16 マニュアルで難しいかもしれませんが、もう少し待つことをお勧めします😅
警察いたら減点されてる可能性ありです
もしAT限定免許の人で、MTに興味があってこの動画を観に来てる人が居るなら、是非限定解除に挑戦してみるべき。
Ｇグレードのシンプルの内装好き
スポーツカーはやっぱシンプルがいい
ビネガー
速いのにシンプルってのが
なんか良いよな
MT初心者が86に乗ってどうなのかっていう内容の動画なのに「内装がー」とか言ってるやつは的外れなコメントしてる自覚ないのかな
ただ今免許合宿中で車に乗る時間が限られているのでイメトレと練習と参考に拝見させていただきました！
すごくありがたいです。
ホント動画だからって好き勝手言い放題になる人増えるよね
Black Lotus それが日本人だもん
Gグレードはプッシュスタートじゃなくて鍵だからすこ
MT乗ってる時後ろにピッタリ付かれると怖い笑
わかるー（笑）
登りとかでやられるといちいちサイド引かないといけないからめんどくさいですよね(高校生より)
86って、ヒルスタートアシストコントロールついてなかったっけ？
のりまき Gグレードにはついてなかったはず、確かGTからだった気がします。
のりまき ヒルスタートが付いたのは後期からなので前期にはありませんね
私も86乗ってますけど、最高に楽しい車です！癒やされますわ～
内装を良いと思うのもダサいと思うのも人の勝手でしょ。
ただその感性の違いで相手の人格を否定するのはよくない。
歩行者いるのに減速しないの怖い。止まろう。
途中、歩行者の後ろ通る時なんてめっちゃ見られてましたよ。
シフト終わったら、常に手をハンドル戻したほうがいいですよ！片手は、何かと危ないですからね(笑)
エンストしたら動揺するのはわかるw
案の定
買えない嫉妬勢がウジャウジャ
字幕の感じ、なんか好きです。ずっと見ていられる。
MT楽しいですよね！自分もMTに乗り換えました。86ではないですが、86はやっぱカッコいいですよね(^ - ^)/
いい車だ。
れのんの実況channel す
購入考えてるからいい動画だった！
この昔の車の内装感めちゃくちゃすきｗｗｗおっさんホイホイやろ
ギアチェンジが済んだら、シフトレバーから手を離しましょう。あと、ハンドル操作はアウト側の手でステアリング押すイメージにしましょう。まずはそこからかな。
ぜひロードスターにも乗って下さい。シフトは心地良いとしたくなりますよね。昔ロードスターに乗っていた時に信号待ちで、横を制服のJKが自転車に乗って通った時に・・・・。
+187ＧＧ でたロードスター乗りの特権w
WRX STI パンチラわっしょい！
内装にグチグチ言ってる奴多いけど俺はシンプルで好きよ
86いいなー。そしてMT車は楽しい。
自分は深夜に走っていました
エンストしても車がいないから
陸上自衛隊 自分も良く夜に車があまり通らない道でMT車の練習してました。
長年MT乗ってるドライバーならまだしも、初心者なら尚更シフト終わったら手をハンドルに戻したほうが良いですよ
86のシンプルな内装好き❗️
なんだろ、この人の運転みてるとアーケードのレースゲームやりまくってる人を思わせる
安全確認しよう
マニュアルで取得しましたが、結局オートマしか乗っていない・・
ギア変速が楽しくて、必要以上にシフトチェンジしたりとかしがちですよね・・？
あーMT乗りてー
MTいいですよね！ 自動車の基礎ですから(*´▽｀*)
インテリア叩く人いるけど十分なんだけどww
クム 車校出てもエンストする人って試験の時ガタガタいわせながらクラッチ繋いでたタイプ？
十分ではないですが妥協は出来ると思いますw
シフトに左手乗せっぱなしは、緊急回避云々以前に、シンクロが痛むみたいなので、やめたほうがいいですよ。
86気持ち良さそうですね
教習始めて間もない者です。
とてもためになりました。
リンケージが痛むのでシフトノブに手を置く癖はやめましょう、直すと結構修理代かかります
自分も86を所有していますが、初心者でも運転は難しくない車だと思います。
しいて言えば、１速→２速のクラッチの繋ぎがややデリケートな気がします。
あとは着座位置がかなり低めなので初めて運転する人は違和感アリアリだと思います。
グレードがGなだけでしょ！別にいいやん！参考になります
86のGはGの良さがある。俺は86のGは86のGで内装がシンプルだから好きだな。勿論予算があればGT以上のグレード買うけどね。
マニュアルの常に左手をギアに乗せてるのがかっこいい
にゃーにゃる ワンハンドステアw
にゃーにゃる かっこいいけどギアに乗せない方が車に優しい。
南深夜 そこが悩ましいところ。
ついかっこつけたくなる
3:07 絶対急発進するわww
うp主がバイトで稼いでようやく買えた車だとしたら、安っぽいとか失礼だと思いますが
ムスカ大佐 ほんと、その通り
ムスカ大佐 てか殆どの人が免許取れない未成年キッズの妬みだと思うんですよね
シフトノブに手を置きっぱなしだと、シンクロを傷めると思います。また、他のコメントにありますが片手ハンドルは危険です。「だろう運転」の典型です。
ntarojiro
シフトチェンジ後はアウトプットシャフトとシンクロナイザーリングが等速で回転するので、痛むことはありませんよ。シフトフォークの摩耗は有りますが、遊びを考えれば押し付け続けたりしない限り、この辺りは好みのレベルかと思います。
教官にブレーキ踏まれて｢ハイダメー｣
初々しいなぁ
免許取りたての頃を思い出した
ありがとう
ちなみに自分も86乗りですw
常に左手がシフトノブにあるのは良くないし、
シュルシュルハンドルのクセも直した方がいいと思いました
俺も左手がシフトノブに置きがちだけど、別に良くない？
そんな事より事故らない事が大切だわ！w
+葉月柚庵 事故らない事が大切って思ってるならワンハンドやめた方が...
yawaraka san
取り敢えず事故ってないのだが。
+葉月柚庵 取り敢えずじゃなく事故が起こる前にやめた方が良いって事。
事故を起こしたくないでしょ？
+yawaraka san
だから事故も起こす気なんて毛頭にないって。
事故で一番多いのは過剰な速度超過と、わき見運転なんだから、あんたはあんたで、気をつければいいだろ？
誰も法に触れてる訳でもないんだから。
86はまじでいい車！
乗ってみたらわかる！
バイクと違ってエンストして路肩に避けるとか出来ないから車は動揺しません？
免許取ってからMT車運転してないわ。最初は免許あるんだからMT車運転したろって思ってた時期があったけどラインナップが少なすぎてその内どうでも良くなったからな～
今、運転しろって言われたら間違いなく運転でけんわ。
86のMTは難しいって聞きますが、MT初心者でも運転本当にできますか？
僕も、免許はMTでとりましたが、教習後MTの運転の機会がなかったので感覚が落ちてます。そんな人でも乗れますか? 初心者でも運転できるなら86購入を考えています。
NM STKコメントありがとうございます。 心配があるようでしたら、レンタルされてみてはいかがでしょうか？
慣れるまで違和感は多いですが、クラッチ操作を思い出せば、特に難しいとは感じませんでしたよ。他の方の動画で、操作を研究してみてください。
ありがとうございます。
larkmoto 昨日、86 MT試乗に行ってきました。運転できました。
エンストせずにいけました。
シフトノブの握り方。指だけでつまむようにするのではなく、ちゃんと手の平でおさえてあげた方が良いですよ
海岸通りは白バイがよく走りますので、スピードの出し過ぎに注意をね。
ワンハンドはあまり良くない気がしますね。自分である程度何速まで上げたらシフトアップはしないっていう風に決めたら良いんじゃないですかね
まあ、未だに半クラすら分かってない輩が何を言うかって話ですけどね。悲しきことかな
これは千葉市ですか？
歩行者いるのに渡るのは危険よ
ワンハンドステア
黄色の新型86、50万で譲って貰っていま改造費150万という。金銭感覚狂ってきた。
８６は、基本、富士重工の車だと思う。トヨタだと、このタイプの車には、リアワイパーがほぼついていたが８６にはないし、サイドミラーをチラ見する状態では、左右斜め後方に、隣車線を走る車1台分の死角がある（最近のトヨタ車では解消されていた）。また、トヨタ車は、クーペタイプでも後部座席が使える設計だったが、８６は小学生でも乗せられないレベル。エンジンは水平対向で、音もいいが、ペダルの感触は、何か、硬い感じで長距離には疲れるかな（大差はないが）。でもドリフト性能はさすが。普通に運転していても、ハンドリングによっては、軽く滑らせることができる（後ろタイヤをショボくしているせいもあるが）。カローラSR、セリカXX以来、トヨタに乗ってるけど、86はちょっと味が違うと思った。
ドイツ車にならってデザインの関係でリアワイパーやめたのかもしれませんね
+balloonryo なるほど、そうかもしれないですね（でも、高速では全注意力の半分くらいは後方に向けてますので、リアの視界は重要です…）。もうひとつ、燃費が従来のセリカとかより悪い感じです（トヨタはこれまで、車種を問わず、どの性能を見ても及第点いくようにつくっていた感じですが、86は少し違います）。でも乗っていて、遊び心はありますね。
aadgxx スバルよりの造りになってるのかもですね
aadgxx
こいつ可哀想。知ったかして知ったかしてる事に2年間も気づいてないなんてねぇ.....
それにその間違えも誰も指摘してくれないなんて.....
（この車がスバルのBRZだったなんて言えない.....TOYOTAとスバルが共同して同じ形の車を二台作っているなんて.....)
G T L i m i t e d っ て 知 っ て る ？
突然のコメント失礼します。。
86のMTで練習しようと思っているのですが、高速道路で平らな道から急な勾配で長めの距離の上り坂に差し掛かった時に前の車にスムーズについていくにはどのようなシフトチェンジをしたらいいのかわかりません。
よろしければお手すきの時に、練習者のための動画をアップしていただけないでしょうか。。。
シフトダウンするってことだと思うんだけど、のぼり坂にさしかかる前にシフトダウンすることが基本だと思う。低速でアクセル踏んだままクラッチ切ると回転計がウォンと鳴ると思う。この時アクセルを5mmほど（車種によるのでためしてみて）戻して1速落としてクラッチつなげればなめらかにシフトダウンできる。
正直、乗ってみたいです！
自分が中３のときの担任が８６乗ってるからこの前乗せてもらいました。 乗り心地いいですよ。
ほしいなー
86っておそいんでしょうか？？
公道で遭遇したものの加速が全然な感じでした(^^;
直線だけなら特段速いわけではないですね(^^)
意外に８６乗りの方は安全運転な方が多いですし。
+larkmoto 自分が400ccのバイクだったときに遭遇しました。
クラウンに乗った人によく絡まれます(;_;)
速さよりも運転する、操る楽しさを追及した車だから、ハイパー何て必要ないさ！安全第一！
kosugi angel 初めまして。
直線後に多い市街地では負けるかも知れませんが、
８６の得意とする峠は他車より早いと思います。トータルバランスでは８６でしょうね。直線=馬力さえあればどうにでもなります。
kosugi angel まぁ200馬力だからね。そりゃターボとかの方が加速良いと思うよ。でも乗っててすごく楽しいですよ。自分は買って良かったと思ってます(^^)
初心者に運転できない車などないよ。そんな車作ってたら商売にならない。
内装内装ってドンガラで乗ってるスポーツカー乗り涙目だなwwwwwwww
島田勇利
寧ろこういう派手さがないほど好きなんだけどなぁ。
すみません、免許ないので分からないですが、停車時は常に1速にするのですか？
コメントありがとうございます。停車中はニュートラルにしますよ、発車を見越して1速に入れています。
なるほど、勉強になりました！ありがとうございます
視線低めで、良さげですね～
何か内装が2001年。
でも外装が2020年。
外装は2012だぜ・・・
佐藤豪
それ言ったら内装も2012年だろ。兄ちゃん、これ喩え話だぜ。
内装なんてこれが気に入らなけりゃカーボンシート貼ってハンドル変えとけばそれっぽくなるんじゃねww
それな
neva sato まぁこれ一番下のグレードだし多少はね？
MT車の方がATより安全だって言う人がいるけど、ATから初めてMTに乗ったら慣れるまではエンストを怖がってアクセル踏みすぎなうえにクラッチ操作にも慣れていなくてクラッチを急に繋いでしまって急発進になったり結構危なっかしかったですね。
自分はいきなりスポーツカーを買ってしまいましたが、お金に余裕がある人は大切な車をぶつけないために軽トラぐらいから始めたほうがいいかもしれませんね。
初心者は何乗っても危ないと思うんですけおけお
楓
比べてるだろ
アホか
発進で1速使ったことないな。
1速使うと忙しい。急な坂道でもない限り…
1速じゃないとクラッチがいかれそうで逆に怖いですw
+larkkohei0810 忙しくても１速に入れて発進していないと壊れちゃいますよ…
Asn_ FLaSh__ (╭☞•́⍛•̀)╭☞それな
+Asn_ FLaSh__
貨物車は別ですよね？
僕の父はハイゼット乗ってますが、2速で発進しますね。
あと、祖父はミニキャブブラボー乗ってますが、やっぱり2速で発進ですね。
+Asn_ FLaSh__
貨物車は別ですよね？
僕の父はハイゼット乗ってますが、2速で発進しますね。
あと、祖父はミニキャブブラボー乗ってますが、やっぱり2速で発進ですね。
走行中シフトノブにずっと手を置くとシンクロの磨耗が早くなりますよ…
歳納京子
そう言われることがありますが、実際は手を置いてるくらいでは早くならないそうですよ
hi. what camera is that? i like
hi brother、thank you for your comment.
this camera is sony HDR-AS100V.
なんか、子供みたいなコメント多いな。人様の車に文句をつけるのがどれだけ恥ずかしいことかわからんのかね？
自分はいいと思うんだけどなぁ。色がまとまってて。
ブラックオックス それが日本人の民度
美浜区かな？
泉南イオンかな？
スポーツカー＝内装かっこよくないとダメって思ってる人絶対多いよな
Azaze l そりゃそーですよ！
え？スポーツカーって何もいじってない内装でもカッコイイのではないのですか…
Azaze l 外装がめっちゃカッコ良くて内装が軽トラの内装でも俺はそれで満足できます
低グレードなら仕方ないやろ。
そんなのも分からん馬鹿が見る動画じゃない
ここって、千葉の美浜んとこじゃね？？
上手くも無いけど下手でも無い。
レンタカーですか？
幕張ダァー
マニュアルのエンブレっていつも疑問に思うけど、スピードが乗っている状態でシフトダウンしてもいいの？
回転数を合わせてシフトダウンすれば大丈夫だよ
シフトショックがきついですな
まぁ、エンジンブレーキが効いて減速するぐらいじゃない？
MT車の発進の際には、回転数を上げてから半クラッチという流れでよろしいですか？？
それでも大丈夫ですが、空吹かしさせない方法もあります。
ワンハンドステアや
ハチロク乗ってみたいー
トレノに。
死神 トレノか〜い（笑）
この86も面白いですよ!!
死神
これは86ではありませよ
86のもう一つのやつです
閼伽井鬼武者 は？
閼伽井鬼武者 無知がしゃしゃんな笑
1000回転を越えたらクラッチを変える、今でもそうでしょうか？
1000回転って低すぎません？
norihiro naito 1000回転ってトラックじゃあるまいし…
Tatsu JAPAN 1000回転を超えたらだから・・・必ず1000回転でするわけでもないだろうし
norihiro naito 自分86乗ってますけど1500くらいでチェンジしてますよ
個人的な感想やけど、知り合いの86を運転させてもらったけどなんかやっぱり色々と物足りひん
星人パイパン
元々改造ベースとして開発されてるからね。
だからメーカーはわざと超シンプルに作った。
スーパーチャージャー入れようぜ！スーパーチャージャー！！
melochanne ターボもいいぜ50万くらいするけど（笑）
ハチロクだとっ！（違
86はやっぱ赤か白やなーー
幕張かー！幕張イオンよくいきます！
ここら辺俺の家に近いw
86 ちゅうこだと150万くらいまで落ちたよなぁ。一般民でも買えちゃう
なぜシフトレバーを握りっぱなしなのですか？
H
浜村鉄也 マニュアルはんなもんやろ
86試乗で乗りましたがクラッチ硬くないですか？
最強のアマガミスト 中古のインプ筋肉痛になるほどクラッチ硬かった覚えがありますw
オリーブふみ二スト 兄貴が中古のレガシィ買って乗らせてもらったけどクラッチがトラクター並みに硬くてやばかった記憶がある
グレードはなんですか
shimano12 コメントありがとうございます。
こちらは、Gグレードです。。
Gグレードでも以外と良いのが86というもの
16インチアルミホイールに革調の内装にレンズ付きヘッドライト...
ちょっと安っぽいけど運転を楽しむのには最高の車ですよね。
慣れたら運転が絶対楽しいだろうなぁw
ここ幕張やんけw
幕張か
俺もここで練習してみよ
まずは、しっかり腰をシートに入れる。MTのシフトの練習以前に正しい着座、運転姿勢を身に付けようね。
千葉走行してますね
MTはもう運転したくない😢
ずーさん MTはむずかしい
なにがあった
@@goripon1905 それな
坂道発進やらんのか
トヨタ車ですね。うちのヴィッツと同じ純正カーナビですね
真太郎 x
＊TOYOTAではありません＊
x真太郎
TOYOTAでしたごめんなさい。まだイケメンTOYOTA GT86の存在を知らない八か月前の無能な俺がしゃしゃりました。本当にごめんなさいm(__)m
今にとっては自分の愛車です。
海浜幕張地区だ