No me fio nada, ahora pensamos que solo podrán aplicar los 96 días para acceder a la BZE, pero....ya se inventaran algo para atar eso mucho mas, incluso rebajaran esos dias.....al tiempo. NO, no hare nunca mi vehículo histórico. Y no...en Europa no tienen limitaciones de días de uso.
Pues no lo hagas histórico. Ahora podrás circular 96 días, más adelante no se sabe, posiblemente tengas razón que se inventen algo, pero si no lo haces histórico no podrás circular ningún día.
se supone que va a ser muy barato hacerlo histórico (he escuchado que unos 20 euros); además de que puedes volver a pasarlo como coche "normal" en el momento que decidas si en algún momento las limitaciones aumentan, lo quitaré de histórico; pero hasta ese momento, pasaré las ITV cada más años, además que podré acceder a ZBEs
@@20ne Lo de las ZBE no lo tengo tan claro. Depende de cada ayuntamiento también. Yo lo haré histórico por el tema de los impuestos porque para 2.000 km al año que recorre.
@@yomism1459 los impuestos sí que dependen de cada ayuntamiento. de hecho, para estar exento de pagarlos no tienes por qué tener el coche como histórico. en mi caso (en el pueblo en el que vivo) los coches de más de 25 años pueden solicitar no pagar el IVTM suele ser así en la mayoría de localidades (que yo sepa); no hace falta tenerlo como histórico para ello pasa algo similar con los seguros de vehículos clásicos/históricos. al menos en todos los que me he informado, no tienes por qué tener tu vehículo como histórico, sólo hace falta que tenga cierta edad si todo lo que digo es así, los únicos beneficios claros de hacerlo histórico son las ZBE y las ITV cada más años (y otras cosas como poder recuperar una matrícula provincial, o cosas del estilo)
Yo no me fio de la tropa. tienen la sarten por el mango. pueden modificar y empezar a bajar los dias que puedes usarlo. hasta te pueden hacer que solo lo puedas sacar los domingos o solo apara exhibiciones ect.
Buenas , una consulta , un vehículo con 30 años con ITV de rallye antigua ,, se podrá hacer histórico y podrá circular a eventos por ejemplo ?? Habrá que modificarle muchas cosas ??? ,,,gracias ,
No se... suena bien pero es demasiado bonito y eso me pone en guardia. Alguna trampa hay para futuro. Algún impuesto/os nos espera a estos nuevos historicos. Qué os parece??
Me quedan varias dudas: 1 Se decía hasta que han publicado esto que los coches que tengan 30 o 40años podian espaciar las itvs de 1 año a 2, por ahora de esto no se nada. 2 ¿Esto será para toda España o cada ayuntamiento hará y deshará? ,porque a día de hoy en Madrid los vehiculos historicos pueden circular de lunes a viernes mientras que en barcelona, sean historicos o simplemente clasicos no pueden circular en laborable hasta las 20h o bien solicitando un justificante previo pago ¿Esto seguirá igual pero con 96 días? ¿los ayuntamientos tendran potesdad para poner sus propias condiciones?
Me parece muy bien y acertada la nueva regulacion con respecto a la anterior. Se simplifica y abarata el procedimiento de transformacion de vehiculos a historicos. Bienvenida sea la norma. El problema se va a centrar en el acceso a muchos pueblos y ciudades, la norma es demasiado restrictiva en mi opinion al limitar a 96 dias la circulacion en ZBE.
Uno de los temas es que los vehiculos historicos tendrán unos precios, baremos, etc para cuando los vendas o compres hacienda te diga ese coche vale tanto y va a ser mucho más que en uno no historico, un vehiculo viejo.
Lo que no dicen,es que al hacerlo historico,ya vas a tributar por el,y con el valor de tablas que ellos establezcan,a parte de que ya es embargable...no compensa.
@@elmerseiscientos pero que tonterias dices...o sea que me das a entender,que prefieres hacerlo historico,para tributar por el lo que ellos te digan,y para que te lo puedan embargar si un dia tienes una deuda,y a parte,que te digan solo los dias que puedas andar con el....pues si que eres listo,yo prefiero dejarlo como esta,y seguir andando con el los dias que me de la gana,aunque tenga que pasarle la itv todos los años.
@@CañaDulce-r6w pues tú que eres muuuu listo, haz lo que te de la gana, pero no llames tontos a los que tienen otra visión de las cosas diferente a la tuya, Einstein.
@@elmerseiscientos aquí el único listo eres tu,por supuesto que haré lo que me plazca,pero sino quieres que te califiquen,no te metas a contestar donde no te llaman,iluminado!!
Estoy mirando un coche de segunda mano que ya está clasificado como clásico me ha dicho el conductor pero no entiendo por qué la DGT solo específica vehículo histórico. Alguien sabe si con el clásico voy a poder circular en la zbe y no tener que cambiarlo y así no pagar el impuesto de circulación también
@@david-jp5ww Hola! Muy sencillo, para ser histórico ha de ser clásico. Es decir, clásico se considera a partir de 25 años y cuando cumple 30 se puede matricular como histórico
@@cochepro entonces el señor que me dice que el ya lo tiene matriculado como clásico y qué puede acceder a la zona de bajas emisiones y no paga el impuesto de circulación me está mintiendo? Yo sé que antes había esa clasificación como clásico pero que la DGT ahora solo tiene la de histórico, a partir de 30 El coche en concreto es uno del 96, con lo cual no puede tener la de histórico pero según él ya tiene la de clásico y no paga impuesto ni tiene problema de acceso a las zonas de bajas emisiones.. no me fío
Tengo un R19 16v, dado de baja temporal, el cual tiene homologada la bola de remolque, mi intencion es hacerlo historico dado que justo tiene 30 años, mi pregunta es, tener esa homologacion estaria en el grupo 1 o 2?
Porque aplauden una normativa que les prohíbe circular el día que quieran del año, o tantos días les plazca, si su vehículo cumple unas normativas tales que lo hagan merecedor a ser matriculados como históricos, porque les limitan que puedan disfrutar su vehículo cuando quieran, al rato le van a tener que pedir permiso al gobierno para poder llevarlo tan solo a una exposición, es decir, circulación cero, pero eso si, van a reducir aun mas los requisitos para tener matricula histórica, no se dejen, el gobierno quiere que compren si o si vehículos nuevos cueste lo que cueste
Hola yo tengo un ciclomotor del 86 y nunca fue matriculado porque en esa época en algunos ayuntamientos no la exigían ,podré pásala a histórica y circular con ella?
Hola, me llamo Abel. Hace poco que me sacado el carnet y, como amante de lo clasico, estoy barajando la posibilidad de tener como primer coche para uso diario un Opel Manta o un Commodore del 70s, pero al ver el video me generó dudas. ¿Entonces no podria circular a diario con un coche de los 70s sin restricciones? ¿ Podría circular a diario si modifico el motor para que no sea considerado historico? Tengo un rompecabezas en estos momentos, si me podría dar algo de luz se lo agradecería. Gracias. P.D: Soy de un pueblo de no mas de 5000 habitantes
Me parece muy bien,yo poseo un citroen AX 1.100 gasolina carburado con 32 años,matriculado en 1.992,sabria decirme cuanto importaria la tasa para pasarlo a historico?vivo en la comunidad de Madrid,muchas gracias por el video un saludo
Un coche con más de 30 años utilizado como utilitario , creo que cada dia se iria rompiendo algo , y más como esta el trafico urbano , lo veo para algún fin de semana
Lo que simplifica ese nuevo trámite es que luego te digan en 5 áños que los históricos pueden circular 25 dias al ańo.Os van a engańar como a los Chinos.
en teoria si ha sido importado y ya se ha matriculado te quedas con la matricula española mas antigua que tuviera (en tu caso la KSV). Si aun no tuviera matricula española te darian la H
@@aliskandar7776 ok, gracias, tengo un lada niva y estaba pensando ponerlo histórico, pero si no puedo utilizarlo con remolque ni para subir al monte no me interesa :)
@@mikipari1 si claro, está todo homologado, pero imagínate que voy a por algo y justo transportándolo me paran y comprueban si es histórico, ¿me podrían multar?
O los que nunca se han matriculado, tengo localizada una Mobilette Cady sin matricular en un pajar, tiene sus papeles originales, es decir, de los años 80... Ojalá esos trámites también se agilicen
@@danielgranados6742 acaba de salir esto hasta que esté bien montado y todo claro quedará, igual que el DNI digital lo sabe todo el mundo y se puede tener menos la policía 🤣
En mi caso,lo estudiare una vez publicado en el BOE ,no obstante, el que puedas circular durante 96 dias al año por las ZBE me parece bien porque hoy en dia no se puede entrar en ellas si no llevas la correspondiente pegatina,tambien en caso de las motos el pasar la itv cada 4 años en vez de cada 2 me parece muy bien.Mi moto de 1990 la uso casi todos los dias y esta ley no me va a limitar su uso porque no limita su uso fuera de las ZBE.Eso es lo positivo,lo negativo,que seguramente lo habra, lo mirare con lupa en el momento que se publique en el BOE y veremos si doy o no el paso de hacerla historica,de momento,muchas dudas.
Esta normativa nueva para lo que sirve realmente es para cubrir lagunas de la anterior. Es un regalo envenenado, detrás de la simplificación del proceso hay restricciones sin ninguna garantía de que no aumentarán en el futuro. Mucho ojo con los 96 días de uso que son para cualquier tipo de vía, no sólo para las ZBE. A más de uno le va a interesar más revertir la conversión desde VH a como estaba antes. Quien tenga dudas que se lea atentamente las 44 páginas del BOE. Lo que quieren de verdad estos políticos de 💩 es quitar lo viejo de encima, despojar al ciudadano medio de la libertad de tener coche propio, y a quien pueda permitírselo tenerlo bien controlado mediante la electrónica invasiva que incluyen los nuevos. Es una vergüenza y una estafa.
La única ventaja que tiene la nueva ley es que pasas la Itv cada cuatro años. Lo de las ZBE, es competencia de cada ayuntamiento, existen actualmente 151 ayuntamientos de más de 50.000 habitantes. La anterior ley no permite que una vez pasado el vehículo a histórico se pueda revertir y también que no se puede exportar ningún vehículo histórico, con lo cual solo lo puedes vender en mercado nacional. Lo de circular sólo 96 días, ni lo comento, se cae por su propio peso. Tampoco entiendo lo que dice la gente que se rompen en cuatro días, con los medios técnicos actuales se repara cualquier cosa. Hoy en día si te pasas por los garajes hay más coches "nuevos" con los motores destripados. Made en China?
@@daniansar Si, pero esas cámaras estarán conectadas entre municipios? No sé yo si para unos pocos coches se van a gastar el dinero que cuesta montar un sistema soft y BBDD para saber si el coche circula por un minicipio u otro. Supongo que también habrá alguna manera para consultar cuantos dias se llevan acumulados.
@@Jesus-yk7jq Si estas razones de bajos y emisiones con que las cámaras que controlan eso registren que más de esos días has entrado en esas zonas cuando no se podía te multarán
Entonces no puede haber un vehículo clásico que no está pagando impuestos tengo un vendería que dice que lo tiene así, un Honda Accord del 96 Antes creo que sí existía esa clasificación pero solo dejaron la de histórica ahora, no sé si los que matricularon en su día los clásicos les valen ahora igual
Habrá que ver qué se entiende por vehículo histórico de cara a hacienda, lo de controlar los días es imposible eso no preocupa, yo haré el tramite y os iré contando, lo mío son motos.
En coruña tenemos una Zbe en la que no pueden entrar ni los vehículos 100% eléctricos, ni los de personas con discapacidad a menos que pertenezcan a algún residente del interior de la zona… si se pasan eso por el forro no se van a pasar esta nueva modificación…
@@david-jp5ww el que parece que no ha mirado mucho has sido tu, lo pone claro en mi mensaje anterior, “… a menos que pertenezcan a algún residente en la zona”, pero si quieres te lo traduzco… Solo pueden acceder los que tengan vivienda dentro de la zbe.
@@FranCarreira que zona es que lo quiero mirar , Y no sé han quejado? Debe ser la única con esas restricciones tan extremas en todo el país.... No pueden entrar etiquetas 0 ? Los derechos van en función de que casa posees , no si eres un ciudadano español más..., se dieron cuenta que es anticonstitucional almenos?
@@david-jp5ww Se la sopla, le han llamado ZBE porque por ley debería haber una ZBE por el tamaño de la ciudad, peero... esa zona ya tenía el tráfico restringido a residentes y transporte público, y así lo han dejado, pasándose por el forro la normativa estatal, como hacen con la regulación del aparcamiento de pago (aquí se llama ORA) que por ley debería ser gratuito para personas con tarjeta de movilidad reducida, pero... están redactando la ordenanza (llevan desde 2014 dándome esa excusa) les importa muy poco pisotear nuestros derechos, y si, nos quejamos, pero... No puedo poner enlaces, pero si buscas en google lo qu evoy a poner entre aréntesis te debería llevar a un artículo donde lo explica, ah, y coo bonus track, la ordenanza de transportes vigente es de 1995 y no han reflejado ninguna ley de rango superior que le afecte en todo este tiempo. busca esto... (¿Qué implica la Zona de Bajas Emisiones en A Coruña y a qué áreas afecta?)
Pero como que limitar el uso del coche a 96 dias al año esta bien!! Estará bien para ti. Voy a tener que anotar cuantos dias uso el coche? Y si los he hecho en junio, que tengo que hacer, aparcarlo y ya no tengo coche hasta el año que viene? Por favor, no digas que eso esta bien por que no lo está. Eso es una estafa, una cacicada que no tiene nombre. No hay derecho a esperar tanto tiempo para colocarnos semejante mierda.
@@javiermaciassantacruz3831 Bueno, piensa que ya lo tienes hecho y que llevaban ya 2 años dándole vueltas hasta que lo han aprobado... Enhorabuena y a disfrutar de tu coche
Luego los genios de turno se les ilumina la bombilla y dicen ahora solo puedes utilizarlo 25 dias la año. luego 12 dias y despues no ,lo puedes sacar del garage solo para alguna concentacion o exhibicion. para fiarse de la tropa. donde dije digo digo diego. lo que hacen siempre.
@@joseorceazamar4017 Efectivamente es algo que puede ocurrir en función de lo que decida cada ayuntamiento... 96 días son el máximo uso anual. Mucho ojo
Una invitacion a que voluntariamente saques tu vehiculo de la circulacion. Estoy no es mas que un efecto llamada que promete ser positivo y que una vez hecho iran limitando cada vez mas el uso hasta que lo dejes en el garaje. De ninguna manera voy a hacer esto
@@elmerseiscientos O un Nissan Patrol SD33, o una Honda VFR750F o como tantos otros vehículos indestructibles de aquellos años, los que no durarán 30 años fijo son los que se fabrican actualmente.
hombre, si no lo cuidas, haces mantenimientos y conduces como un cabestro te dUrará poco. Si le tienes un minimo de aprecio no le pasa nada. Te lo dice el propietario de un ford orion de usó a diario durante 5 años hasta que lo he guardado para exposiciones y ahora tiene un citroen ax de uso diario.
Vamos a ver, para los de "no me fío": si no te mola una vez hecho el cambio a histórico, se puede revertir tranquilamente cuando uno quiera. Yo lo tengo muy claro: mis 3 citroen clásicos va a ser históricos. 2 de ellos cumplirán pronto los 60 años, con lo cual, ya no más itv. Y si luego resulta que van a ocurrir muchisísimas cosas malas como aventuran los lanzabulos de turno, pues revierto el cambio de uso, y que me quiten lo bailao. Esto es como con la ley de protección animal: al final ya me dolía la boca de asegurar a los clientes que me preguntaban asustados, que perrochanche no iba a ir a sus casas a confiscarles el periquito ni el hamster (soy veterinario). Lo más gracioso es que seguro que si este cambio lo hubiera implementado el ppvox, los lanzabulos estarían aplaudiendo con las orejas, y berreando que si mandara perrochanche ordenaría el desguace inmediato de todos los vehículos clásicos. País.
Qué manía con llevarlo todo a la política española. Vamos a ver, me da igual quien ponga la medida. Limitar el uso de un coche hecho para durar toda la vida (los de antes) y meter con calzador los coches nuevos que son todo plástico, la electrónica se estropea continuamente y a los 8 años tienes que cambiarlo. Es la historia de siempre, más coches al desguace y más coches nuevos equivale a más PIB (más consumo, porque no mide nada más ese dato inútil), que es lo único que importa en este sistema podrido neokeynesiano.
Pero entonces la clasificación de vehículo clásico existía hace unos años y quién lo mantiene así todavía le vale para acceder a zbe? Tengo entendido que la única clasificación de la DGT es la de histórico
Me parece un abuso que me limiten los días de uso. Tengo entendido que eso ya lo hacían algunos seguros. Por otro lado, no sé cómo van a controlar esos 96 días, Poniendo cámaras en todos las calles? Surrealista
No me fio nada, ahora pensamos que solo podrán aplicar los 96 días para acceder a la BZE, pero....ya se inventaran algo para atar eso mucho mas, incluso rebajaran esos dias.....al tiempo. NO, no hare nunca mi vehículo histórico.
Y no...en Europa no tienen limitaciones de días de uso.
A nadie le importa
Pues no lo hagas histórico. Ahora podrás circular 96 días, más adelante no se sabe, posiblemente tengas razón que se inventen algo, pero si no lo haces histórico no podrás circular ningún día.
se supone que va a ser muy barato hacerlo histórico (he escuchado que unos 20 euros); además de que puedes volver a pasarlo como coche "normal" en el momento que decidas
si en algún momento las limitaciones aumentan, lo quitaré de histórico; pero hasta ese momento, pasaré las ITV cada más años, además que podré acceder a ZBEs
@@20ne Lo de las ZBE no lo tengo tan claro. Depende de cada ayuntamiento también.
Yo lo haré histórico por el tema de los impuestos porque para 2.000 km al año que recorre.
@@yomism1459 los impuestos sí que dependen de cada ayuntamiento. de hecho, para estar exento de pagarlos no tienes por qué tener el coche como histórico. en mi caso (en el pueblo en el que vivo) los coches de más de 25 años pueden solicitar no pagar el IVTM
suele ser así en la mayoría de localidades (que yo sepa); no hace falta tenerlo como histórico para ello
pasa algo similar con los seguros de vehículos clásicos/históricos. al menos en todos los que me he informado, no tienes por qué tener tu vehículo como histórico, sólo hace falta que tenga cierta edad
si todo lo que digo es así, los únicos beneficios claros de hacerlo histórico son las ZBE y las ITV cada más años (y otras cosas como poder recuperar una matrícula provincial, o cosas del estilo)
Bufff, muy bonito lo ponen pero el gobierno no da puntada sin hilo. Vamos a ver la que nos espera
Yo no me fio de la tropa. tienen la sarten por el mango. pueden modificar y empezar a bajar los dias que puedes usarlo. hasta te pueden hacer que solo lo puedas sacar los domingos o solo apara exhibiciones ect.
como se hace el tramite hay que ir a la itv solo o que?
Hoy 18 de septiembre se ha publicado en el BOE el nuevo Reglamento de Vehículos Históricos, (44 páginas).
Saludos
No aparece nada de los 96 días no?
@@thekaoser1452 Si, si aparece. 96 dias de circulación al año.
No se como lo van a controlar.
Saludos
@@carlospppggg3987supongo que con la matrícula
@@thekaoser1452 haz la búsqueda en el pdf del decreto con letras "noventa y seis", no con números "96".
Buenas , una consulta , un vehículo con 30 años con ITV de rallye antigua ,, se podrá hacer histórico y podrá circular a eventos por ejemplo ?? Habrá que modificarle muchas cosas ??? ,,,gracias ,
No se... suena bien pero es demasiado bonito y eso me pone en guardia. Alguna trampa hay para futuro. Algún impuesto/os nos espera a estos nuevos historicos. Qué os parece??
Pues seguramente el del patrimonio.
Habrá que ver si compensa.
Efectivamente es una opción a pensar, una vez tengas a muchos ya "regulados e identificados" puedes, imponerles cositas. Veremos.
Me quedan varias dudas:
1 Se decía hasta que han publicado esto que los coches que tengan 30 o 40años podian espaciar las itvs de 1 año a 2, por ahora de esto no se nada.
2 ¿Esto será para toda España o cada ayuntamiento hará y deshará? ,porque a día de hoy en Madrid los vehiculos historicos pueden circular de lunes a viernes mientras que en barcelona, sean historicos o simplemente clasicos no pueden circular en laborable hasta las 20h o bien solicitando un justificante previo pago ¿Esto seguirá igual pero con 96 días? ¿los ayuntamientos tendran potesdad para poner sus propias condiciones?
Yo me muevo en una moto de 1975 y hasta ahora no tenía pensado hacerla histórica, pero con las ITV más espaciadas me lo pensaré.
No entiendo esos dias , podrian poner 104 dias que son los de 52 fines de semana del año.
Me parece muy bien y acertada la nueva regulacion con respecto a la anterior. Se simplifica y abarata el procedimiento de transformacion de vehiculos a historicos. Bienvenida sea la norma. El problema se va a centrar en el acceso a muchos pueblos y ciudades, la norma es demasiado restrictiva en mi opinion al limitar a 96 dias la circulacion en ZBE.
96 dias me parece una excusa perfecta para decirle a tu mujer que realmente necesitas 4 coches para poder circular todo el año :D
Muchas gracias.
Un saludo
@@javiermaciassantacruz3831 Gracias a tí por comentar. Saludos!! 🚗💨
Ya era hora de que los aficionados pudiéramos tener alguna facilidad.
Hay que esperar a su publicación en el BOE, que, segun tengo entendido, sera el próximo dia 18 de septiembre.
Saludos
Eso es. Todavía quedan preguntas.
Ya está publicado
@@javigar5396 Un poco mas abajo lo puse.
Saludos
@@carlospppggg3987 no lo vi. Perdona!
@@javigar5396 No hay nada que perdonar.
Saludos
Uno de los temas es que los vehiculos historicos tendrán unos precios, baremos, etc para cuando los vendas o compres hacienda te diga ese coche vale tanto y va a ser mucho más que en uno no historico, un vehiculo viejo.
Alguien sabe por dónde se va a tener que hacer la solicitud? Web, presencial...
Lo que no dicen,es que al hacerlo historico,ya vas a tributar por el,y con el valor de tablas que ellos establezcan,a parte de que ya es embargable...no compensa.
Vaya, entonces no te compres una casa tampoco. No tengas deudas y no te embargarán.
@@elmerseiscientos pero que tonterias dices...o sea que me das a entender,que prefieres hacerlo historico,para tributar por el lo que ellos te digan,y para que te lo puedan embargar si un dia tienes una deuda,y a parte,que te digan solo los dias que puedas andar con el....pues si que eres listo,yo prefiero dejarlo como esta,y seguir andando con el los dias que me de la gana,aunque tenga que pasarle la itv todos los años.
@@CañaDulce-r6w pues tú que eres muuuu listo, haz lo que te de la gana, pero no llames tontos a los que tienen otra visión de las cosas diferente a la tuya, Einstein.
@@elmerseiscientos aquí el único listo eres tu,por supuesto que haré lo que me plazca,pero sino quieres que te califiquen,no te metas a contestar donde no te llaman,iluminado!!
@@CañaDulce-r6w vale, vale, ya no opino más.
Estoy mirando un coche de segunda mano que ya está clasificado como clásico me ha dicho el conductor pero no entiendo por qué la DGT solo específica vehículo histórico.
Alguien sabe si con el clásico voy a poder circular en la zbe y no tener que cambiarlo y así no pagar el impuesto de circulación también
@@david-jp5ww Hola! Muy sencillo, para ser histórico ha de ser clásico. Es decir, clásico se considera a partir de 25 años y cuando cumple 30 se puede matricular como histórico
@@cochepro entonces el señor que me dice que el ya lo tiene matriculado como clásico y qué puede acceder a la zona de bajas emisiones y no paga el impuesto de circulación me está mintiendo?
Yo sé que antes había esa clasificación como clásico pero que la DGT ahora solo tiene la de histórico, a partir de 30
El coche en concreto es uno del 96, con lo cual no puede tener la de histórico pero según él ya tiene la de clásico y no paga impuesto ni tiene problema de acceso a las zonas de bajas emisiones.. no me fío
Tengo un R19 16v, dado de baja temporal, el cual tiene homologada la bola de remolque, mi intencion es hacerlo historico dado que justo tiene 30 años, mi pregunta es, tener esa homologacion estaria en el grupo 1 o 2?
Hay fotos de esa máquina.?
Es un fase 1, 3 puertas?. Es grupo 1
@@javigar5396 fase 2, pondre fotos en breve si te interesa, fue mi primer coche y ahora lo he restaurado
Porque aplauden una normativa que les prohíbe circular el día que quieran del año, o tantos días les plazca, si su vehículo cumple unas normativas tales que lo hagan merecedor a ser matriculados como históricos, porque les limitan que puedan disfrutar su vehículo cuando quieran, al rato le van a tener que pedir permiso al gobierno para poder llevarlo tan solo a una exposición, es decir, circulación cero, pero eso si, van a reducir aun mas los requisitos para tener matricula histórica, no se dejen, el gobierno quiere que compren si o si vehículos nuevos cueste lo que cueste
Por lo mismo que salían a aplaudir a los balcones presos en casa
Hola yo tengo un ciclomotor del 86 y nunca fue matriculado porque en esa época en algunos ayuntamientos no la exigían ,podré pásala a histórica y circular con ella?
Si , según tengo entendido usted sería de grupo B
Hola, me llamo Abel.
Hace poco que me sacado el carnet y, como amante de lo clasico, estoy barajando la posibilidad de tener como primer coche para uso diario un Opel Manta o un Commodore del 70s, pero al ver el video me generó dudas.
¿Entonces no podria circular a diario con un coche de los 70s sin restricciones? ¿ Podría circular a diario si modifico el motor para que no sea considerado historico?
Tengo un rompecabezas en estos momentos, si me podría dar algo de luz se lo agradecería.
Gracias.
P.D: Soy de un pueblo de no mas de 5000 habitantes
Me parece muy bien,yo poseo un citroen AX 1.100 gasolina carburado con 32 años,matriculado en 1.992,sabria decirme cuanto importaria la tasa para pasarlo a historico?vivo en la comunidad de Madrid,muchas gracias por el video un saludo
Un coche con más de 30 años utilizado como utilitario , creo que cada dia se iria rompiendo algo , y más como esta el trafico urbano , lo veo para algún fin de semana
Lo que simplifica ese nuevo trámite es que luego te digan en 5 áños que los históricos pueden circular 25 dias al ańo.Os van a engańar como a los Chinos.
Yo tengo mi coche rematriculado con KSV de España.Mi pregunta es q si me van a dejar esta matricula o me van a poner la H de histórico.Gracias
en teoria si ha sido importado y ya se ha matriculado te quedas con la matricula española mas antigua que tuviera (en tu caso la KSV). Si aun no tuviera matricula española te darian la H
Cuantos años debe tener el vehículo para pasarlo a historico
30, creo
¿Habrá algún cambio en tema impuestos?
¿Los vehiculos historicos pueden utilizar remolque pequeño?
Seguro no , a no ser q sea para una exhibición
@@aliskandar7776 ok, gracias, tengo un lada niva y estaba pensando ponerlo histórico, pero si no puedo utilizarlo con remolque ni para subir al monte no me interesa :)
Piensa que tienen que estar en estado original
si tienen la bola homologada si. De todas formas a ver quien es el bonito que te controla si usas remolque o no
@@mikipari1 si claro, está todo homologado, pero imagínate que voy a por algo y justo transportándolo me paran y comprueban si es histórico, ¿me podrían multar?
Me gustaría si puedes indicar que número de Real Decreto y su Fecha de publicación en el BOE.
Creo que sale en el boe del día 18 de septiembre
Ojalá puedan ponerse a funcionar otra vez los ciclomotores que estaban con la matrícula antigua de los municipios
O los que nunca se han matriculado, tengo localizada una Mobilette Cady sin matricular en un pajar, tiene sus papeles originales, es decir, de los años 80... Ojalá esos trámites también se agilicen
Los 96 días son en cualquier zona o sólo en ZBE? si es en cualquier zona no tendría sentido.
Lo dice en el vídeo
@@daniansar pero en la página de la DGT por ejemplo no especifica nada respecto a que zonas se refieren esos 96 días
@@danielgranados6742 acaba de salir esto hasta que esté bien montado y todo claro quedará, igual que el DNI digital lo sabe todo el mundo y se puede tener menos la policía 🤣
En mi caso,lo estudiare una vez publicado en el BOE ,no obstante, el que puedas circular durante 96 dias al año por las ZBE me parece bien porque hoy en dia no se puede entrar en ellas si no llevas la correspondiente pegatina,tambien en caso de las motos el pasar la itv cada 4 años en vez de cada 2 me parece muy bien.Mi moto de 1990 la uso casi todos los dias y esta ley no me va a limitar su uso porque no limita su uso fuera de las ZBE.Eso es lo positivo,lo negativo,que seguramente lo habra, lo mirare con lupa en el momento que se publique en el BOE y veremos si doy o no el paso de hacerla historica,de momento,muchas dudas.
Su uso si se limita a esos dias , otra cosa es como lo controlaran ,obviamente cuando entres en zona de bajas emisiones vas a ser grabado.
@@wifibis asi es,lo lei mas tarde de poner el anterior post, y como bien dices, fuera de las ZBE ya se vera como se controla eso.
Esta normativa nueva para lo que sirve realmente es para cubrir lagunas de la anterior. Es un regalo envenenado, detrás de la simplificación del proceso hay restricciones sin ninguna garantía de que no aumentarán en el futuro. Mucho ojo con los 96 días de uso que son para cualquier tipo de vía, no sólo para las ZBE. A más de uno le va a interesar más revertir la conversión desde VH a como estaba antes. Quien tenga dudas que se lea atentamente las 44 páginas del BOE. Lo que quieren de verdad estos políticos de 💩 es quitar lo viejo de encima, despojar al ciudadano medio de la libertad de tener coche propio, y a quien pueda permitírselo tenerlo bien controlado mediante la electrónica invasiva que incluyen los nuevos. Es una vergüenza y una estafa.
La única ventaja que tiene la nueva ley es que pasas la Itv cada cuatro años. Lo de las ZBE, es competencia de cada
ayuntamiento, existen actualmente 151 ayuntamientos de más de 50.000 habitantes. La anterior ley no permite que una vez pasado el vehículo a histórico se pueda revertir y también que no se puede exportar ningún vehículo histórico, con lo cual solo lo puedes vender en mercado nacional. Lo de circular sólo 96 días, ni lo comento, se cae por su propio peso. Tampoco entiendo lo que dice la gente que se rompen en cuatro días, con los medios técnicos actuales se repara cualquier cosa. Hoy en día si te pasas por los garajes hay más coches "nuevos" con los motores destripados. Made en China?
Los 96 no son para acceder a las zbe.son el total de días para circular por cualquier vía.
Y como se comprueba?
Como van a saver cuantos días utilizas el coche?
Con las cámaras de las zbe
@@daniansar Si, pero esas cámaras estarán conectadas entre municipios?
No sé yo si para unos pocos coches se van a gastar el dinero que cuesta montar un sistema soft y BBDD para saber si el coche circula por un minicipio u otro.
Supongo que también habrá alguna manera para consultar cuantos dias se llevan acumulados.
@@yomism1459 no se cómo ira, supl go que conectado a la DGT o algo
@@daniansar seguramente
Los 96 días de uso es para zona ZBe o para acceder al entorno urbano?
@@DANIEL-sn6bf Se supone que ZBE. Ya que si no es xon cámaras, como iban a controlarlo?
@@cochepro ...pues como cobraran los peajes en las autovias ?...camaras y detectores por todas partes
@@ansdorf exacto, como en Portugal por ejemplo
Y como van a controlar si lo utilizas 96 días al año?,
@@Jesus-yk7jq Si estas razones de bajos y emisiones con que las cámaras que controlan eso registren que más de esos días has entrado en esas zonas cuando no se podía te multarán
Y que pasa con los vehículos entre 25 y 30 años, es decir los matriculados entre1995 y 2001?
Esperar.
Saludos
De pisapapeles... 30 o más años.
Aparcalo en el pueblo y espera
Entonces no puede haber un vehículo clásico que no está pagando impuestos tengo un vendería que dice que lo tiene así, un Honda Accord del 96
Antes creo que sí existía esa clasificación pero solo dejaron la de histórica ahora, no sé si los que matricularon en su día los clásicos les valen ahora igual
Yo mientras me limiten los dia de uso a mas fe la mitad de año NO aplaudo NINGUNA medida.
Habrá que ver qué se entiende por vehículo histórico de cara a hacienda, lo de controlar los días es imposible eso no preocupa, yo haré el tramite y os iré contando, lo mío son motos.
Quita las cámaras de control de tráfico pueden grabar la matrícula y hacer un cómputo... Yo estoy viendo si coger un coche que está como clásico
Si lo quieren hacer lo harán pero entiendo que es mejor de lo que hay
Por cierto yo ya tengo una moto, a ver cómo pongo la pegatina, por cierto por Amazon 6 euros para moto
En coruña tenemos una Zbe en la que no pueden entrar ni los vehículos 100% eléctricos, ni los de personas con discapacidad a menos que pertenezcan a algún residente del interior de la zona… si se pasan eso por el forro no se van a pasar esta nueva modificación…
Si no pueden entrar ni los eléctricos quiénes entra???
Eso no creo que lo tengas muy mirado e....
@@david-jp5ww el que parece que no ha mirado mucho has sido tu, lo pone claro en mi mensaje anterior, “… a menos que pertenezcan a algún residente en la zona”, pero si quieres te lo traduzco… Solo pueden acceder los que tengan vivienda dentro de la zbe.
@@FranCarreira que zona es que lo quiero mirar ,
Y no sé han quejado? Debe ser la única con esas restricciones tan extremas en todo el país....
No pueden entrar etiquetas 0 ?
Los derechos van en función de que casa posees , no si eres un ciudadano español más..., se dieron cuenta que es anticonstitucional almenos?
@@david-jp5ww Se la sopla, le han llamado ZBE porque por ley debería haber una ZBE por el tamaño de la ciudad, peero... esa zona ya tenía el tráfico restringido a residentes y transporte público, y así lo han dejado, pasándose por el forro la normativa estatal, como hacen con la regulación del aparcamiento de pago (aquí se llama ORA) que por ley debería ser gratuito para personas con tarjeta de movilidad reducida, pero... están redactando la ordenanza (llevan desde 2014 dándome esa excusa) les importa muy poco pisotear nuestros derechos, y si, nos quejamos, pero... No puedo poner enlaces, pero si buscas en google lo qu evoy a poner entre aréntesis te debería llevar a un artículo donde lo explica, ah, y coo bonus track, la ordenanza de transportes vigente es de 1995 y no han reflejado ninguna ley de rango superior que le afecte en todo este tiempo. busca esto... (¿Qué implica la Zona de Bajas Emisiones en A Coruña y a qué áreas afecta?)
Me lo han cambiado a meses de cumplir 25 mi moto :´(
Pero como que limitar el uso del coche a 96 dias al año esta bien!! Estará bien para ti. Voy a tener que anotar cuantos dias uso el coche? Y si los he hecho en junio, que tengo que hacer, aparcarlo y ya no tengo coche hasta el año que viene? Por favor, no digas que eso esta bien por que no lo está. Eso es una estafa, una cacicada que no tiene nombre. No hay derecho a esperar tanto tiempo para colocarnos semejante mierda.
Pues es una cacicada, si.
Pero entre eso y nada.
¿Cuantos días lo puedes utilizar en la actualidad en el centro de Barcelona si no es fín de semana?
Cada persona dice su opinión
Casualidad que yo acabo de matricularle histórico justo antes del nuevo reglamento.
@@javiermaciassantacruz3831 Bueno, piensa que ya lo tienes hecho y que llevaban ya 2 años dándole vueltas hasta que lo han aprobado... Enhorabuena y a disfrutar de tu coche
Grande Paco! Deseando que pasen 23 años 🤣
😮😮😮
Le quedan 6 años a mi ibiza 2002 para ser histórico..... Juaquineeeeeee! 😂😂😂😂
No me preocupa
Luego los genios de turno se les ilumina la bombilla y dicen ahora solo puedes utilizarlo 25 dias la año. luego 12 dias y despues no ,lo puedes sacar del garage solo para alguna concentacion o exhibicion. para fiarse de la tropa. donde dije digo digo diego. lo que hacen siempre.
@@joseorceazamar4017 Efectivamente es algo que puede ocurrir en función de lo que decida cada ayuntamiento... 96 días son el máximo uso anual. Mucho ojo
A ver...Si lo bajáis de la vitrina y pretendéis circular con ellos se terminan de romper....
Como nos cuidan nuestros políticos eh ??? jajajajajajaja
No me creo nada,trampas y embustes,todos sabemos que la idea es terminar con todos los coches y de paso co la libertad individual.
A mí me ha aparcado un coche delante de casa y no puedo salir
Una invitacion a que voluntariamente saques tu vehiculo de la circulacion. Estoy no es mas que un efecto llamada que promete ser positivo y que una vez hecho iran limitando cada vez mas el uso hasta que lo dejes en el garaje. De ninguna manera voy a hacer esto
Lo de las ZBE no tiene importancia, ya q un coche de mas de 30 años si lo utilizas de utilitario, en cuatro dias va al desguace.
A no ser que tengas un Peugeot 205. El mío a diario hace 50 km. y sigue como si nada.
@@elmerseiscientos O un Nissan Patrol SD33, o una Honda VFR750F o como tantos otros vehículos indestructibles de aquellos años, los que no durarán 30 años fijo son los que se fabrican actualmente.
hombre, si no lo cuidas, haces mantenimientos y conduces como un cabestro te dUrará poco. Si le tienes un minimo de aprecio no le pasa nada. Te lo dice el propietario de un ford orion de usó a diario durante 5 años hasta que lo he guardado para exposiciones y ahora tiene un citroen ax de uso diario.
Yo tenía uno de 28 y por qué lo es siniestrado pero vamos que llevaba 4 años sin darme un problema y lo usaba diario no sé por qué dices eso
Vamos a ver, para los de "no me fío": si no te mola una vez hecho el cambio a histórico, se puede revertir tranquilamente cuando uno quiera.
Yo lo tengo muy claro: mis 3 citroen clásicos va a ser históricos. 2 de ellos cumplirán pronto los 60 años, con lo cual, ya no más itv.
Y si luego resulta que van a ocurrir muchisísimas cosas malas como aventuran los lanzabulos de turno, pues revierto el cambio de uso, y que me quiten lo bailao.
Esto es como con la ley de protección animal: al final ya me dolía la boca de asegurar a los clientes que me preguntaban asustados, que perrochanche no iba a ir a sus casas a confiscarles el periquito ni el hamster (soy veterinario).
Lo más gracioso es que seguro que si este cambio lo hubiera implementado el ppvox, los lanzabulos estarían aplaudiendo con las orejas, y berreando que si mandara perrochanche ordenaría el desguace inmediato de todos los vehículos clásicos. País.
Qué manía con llevarlo todo a la política española.
Vamos a ver, me da igual quien ponga la medida. Limitar el uso de un coche hecho para durar toda la vida (los de antes) y meter con calzador los coches nuevos que son todo plástico, la electrónica se estropea continuamente y a los 8 años tienes que cambiarlo.
Es la historia de siempre, más coches al desguace y más coches nuevos equivale a más PIB (más consumo, porque no mide nada más ese dato inútil), que es lo único que importa en este sistema podrido neokeynesiano.
Ecología? Agenda 2030? Reutilizar? JAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJA
OS LA ESTÁN COLANDO Y ENCIMA APLAUDÍS.
Eso de revertirlo .... ¿Estás seguro se puede revertir?. No sé, no sé.
Perdón sí leo que se puede revertir.
Pero entonces la clasificación de vehículo clásico existía hace unos años y quién lo mantiene así todavía le vale para acceder a zbe?
Tengo entendido que la única clasificación de la DGT es la de histórico
Me parece un abuso que me limiten los días de uso. Tengo entendido que eso ya lo hacían algunos seguros.
Por otro lado, no sé cómo van a controlar esos 96 días, Poniendo cámaras en todos las calles? Surrealista
Si vives dentro de Madrid son lentejas ¿No?. Histórico 96 días o 0 días por no tener pegatina
Ya hay cámaras en todos sitios.