para el motor 4jb1 2.8 t esta el manual de taller, la puesta a punto del cigüeñal con el arbol de levas esta perfecta, recomiendo poner la bomba inyectora o afuera del cofre para ver que quede bien su marca ya que con el motor puesto en el cofre cuesta bastante darle al punto y que queden los 0 como van (tener en cuenta que si arman todo y ponen la bomba a lo ultimo pretendiendo ponerla a punto con los CEROS que se verian a travez de los ojos de la tapa de distribucion hay ir atrazando y/o adelantando el punto y verificar) Saludos
Jajaja era un chiste si conincidenpero luego muchas vueltas incluso coinciden dos marcas y las otras no pero despues si coinciden pero son unas cuantas vueltas
Hola amigo muy buen video, quiero hacerte una pregunta .. ese motor trae lubricadpres de piston? El mio no tiene nada pero nose si no se los pusieron o no los trae porque al parecer deveria llevarlos
Hola lo puede hacer por gravedad es decir colocar un recipiente con combustible a cierta altura conectar directo al filtro de combustible aflojando el tornillo de entrada hasta que salga combustible sin aire aflojar los inyectores darle marcha hasta que salga combustible apretar caños inyectores y poner en marcha luego conectar nuevamente el circuito original y buena suerte ..
Saludos amigo desde Venezuela ando entregado con la puesta en marcha de este motor ya hice la configuración de la distribución correctamente pero el motor enciende por unos segundos y hasta allí se apaga. Necesito ese segundo vídeo para caminata la bomba de inyectora
hola si enciende (facil) daria para entender que esta a punto o muy cerca , fijese con una lamparaportatil de 12 volts colocando el positivo junto con la llegada de corriente al apagador para verificar que despues de dar arranque sigue con corriente el bulbo o sensor de la bomba injectora ,puede adelantarlo un poco para ver si funciona ,puede que solo tenga un poco de aire en sistema de combustible cualquier duda a la orden saludos
Buenas tardes amigo ..puse a tiempo los engranes con la bomba pero echa humo picoso lo raro k cuando puse la tapa no coincide el puntero con el engrane de la bomba
Carlos Calderon hola le hocieron el motor ?? Eso tiene un orificio que lleva el aceite a los balancines ( marimba ) ...puede estar obtruido si mal no me acuerdo es a traves de un arificio en bujes arbol de levas o la junta tapa cil no tuviera el orificio o las torres de los balacines cambiadas .le a comprobado la presion de aceite con manometro ?? Cualquier duda a la orden .
@@pedromesquita6319 gracias Pedro. Entonces solo desmontó la culata cambio el empaque y vuelvo a montar igual. Lo que pasa es que lo estaba poniendo a tiempo porque estoy cambiando el empaque de la aceitera y por el cilindro número 2 , estaba llorando una gota de refrigerante. Y me parece que tengo que cambiar empaque de culata.
hola se atraso el tiempo de inyeccion tiene que adelantar la bomba girandola hacia el chassis y apretar los tornillos para que no se afloje ver si no falta alguno ok saludos
Hermano mándeme el exacto que mi mecánico no da con el tiempo de ese motor 4jb1 diesel sencillo, por lo quiero saber cuál es el engrane que es el que marca el tiempo de ese motor
Hola no se si esta colocado el motor pero todos los engranes tienen lugar y o posicion como se ve en video pero si ta complicado tendria que puponiendo que los engranes estan correctos poner en balance las valvulas cil 4 (sacar tapa valvulas ) y sacando caño inyectir cilindro 1 ver que sale una gota combustible al girar el motor esa bomba con coparador en orificio central desde donde salen los caños inyectores lleva 05 m m a 12 grados antes pms ok cualquier duda a la orden .
Amigo he tenido problemas con 2 de estos motores.. empiezan a soplar y tiran todo el aceite en 500km como que fuera gratis. Los anillos si, pero como le dije...2 motores!! Y hablando con otra gente también me dicen lo mismo...son sopladores!! ?? Creo que el tema es cuando se le cambian las camisas, después no se puede volver a poner las originales....en fin!! Me gustaría saber su opinión. Gracias
Si es por el caño de escape puede que sea poca temperatura tiene termostato ?? Y hacerlo trabajar con algo pesado que haga fuerza si tiene algun trabajo liviano sucede eso
Excelente mi hermano saludes desde america central
Muy voen gracias por esa ayuda 👍👍
para el motor 4jb1 2.8 t esta el manual de taller, la puesta a punto del cigüeñal con el arbol de levas esta perfecta, recomiendo poner la bomba inyectora o afuera del cofre para ver que quede bien su marca ya que con el motor puesto en el cofre cuesta bastante darle al punto y que queden los 0 como van (tener en cuenta que si arman todo y ponen la bomba a lo ultimo pretendiendo ponerla a punto con los CEROS que se verian a travez de los ojos de la tapa de distribucion hay ir atrazando y/o adelantando el punto y verificar)
Saludos
Excelente. Puede decirme a cuánto cuántas libras (torques) van los tornillos sujetadores de los engranajes?
Hola no tengo esas medidas pero los dos tornillos mas gruesos 60 a 65 libras y los dos mas finos 35 libras ok
Quiero saver si el motor 4jb1 trae los rociadores o no
Buenas tardes, sabes cómo es la lubricación de los engranajes de distribución?
Hola un poco por salpique pero lleva un caño con un orificio que sale hacia los engranajes ....saludos ..
Hola mis amigos . consulta una vez puesto a tiempo el motor .y giras con una llave el motor .? En algún momento vuelven a coincidir todas las marcas?
Si por supuesto luego de 137 vueltas
Jajaja era un chiste si conincidenpero luego muchas vueltas incluso coinciden dos marcas y las otras no pero despues si coinciden pero son unas cuantas vueltas
Hola amigo muy buen video, quiero hacerte una pregunta .. ese motor trae lubricadpres de piston? El mio no tiene nada pero nose si no se los pusieron o no los trae porque al parecer deveria llevarlos
Hola no esos motores no traen lubricadores de pistones el suyo que modelo es ??
Me equivoque si es 4jb1 deberia tener si pero no se si usted lo desarmo y no tenia porque deberia tener los orificios donde van colocados
Pedro necesito hacerte urgente una pregunta porfavor !!
Pedro necesito hacerte una pregunta urgente porfavor
Hola si digame ....
Hola
Como hago para pulgar bomba de inyección de motor izuzo jb1 se me quedó sin petróleo ahora no quiere jala combustible la bomba
Hola lo puede hacer por gravedad es decir colocar un recipiente con combustible a cierta altura conectar directo al filtro de combustible aflojando el tornillo de entrada hasta que salga combustible sin aire aflojar los inyectores darle marcha hasta que salga combustible apretar caños inyectores y poner en marcha luego conectar nuevamente el circuito original y buena suerte ..
El tornillo entrada bomba combustible ok
el empaque de la tapa del frente es una de silicona o metálica?
hola lleva junta papel de junta deberi venir pronto si no tiene que hacerla ...
Saludos amigo desde Venezuela ando entregado con la puesta en marcha de este motor ya hice la configuración de la distribución correctamente pero el motor enciende por unos segundos y hasta allí se apaga. Necesito ese segundo vídeo para caminata la bomba de inyectora
hola si enciende (facil) daria para entender que esta a punto o muy cerca , fijese con una lamparaportatil de 12 volts colocando el positivo junto con la llegada de corriente al apagador para verificar que despues de dar arranque sigue con corriente el bulbo o sensor de la bomba injectora ,puede adelantarlo un poco para ver si funciona ,puede que solo tenga un poco de aire en sistema de combustible cualquier duda a la orden saludos
Hola saludo estoy considerando la conpra de una isuzu kb con un motor 4jb1 y me gustaría saber su opinión sobre este motor gracias
Hola ese motor es muy bueno dele tranquilo ¡¡
Merci de ta présentation
Buenas tardes amigo ..puse a tiempo los engranes con la bomba pero echa humo picoso lo raro k cuando puse la tapa no coincide el puntero con el engrane de la bomba
Hola pruebe atrasarlo un poco para ver si mejora y los punteros con el engrane coincide cada dos vueltas pero si funcoona esta bastante cerca saludos
Hola ése motor es con turbo
Hola no este es liso .....sin turbo
quisiera saber que defecto tiene mi motor nkr 2.8 diésel , que no le llega aceite a la marimba y le cambié la bomba de aceite y continúa igual??
Carlos Calderon hola le hocieron el motor ?? Eso tiene un orificio que lleva el aceite a los balancines ( marimba ) ...puede estar obtruido si mal no me acuerdo es a traves de un arificio en bujes arbol de levas o la junta tapa cil no tuviera el orificio o las torres de los balacines cambiadas .le a comprobado la presion de aceite con manometro ?? Cualquier duda a la orden .
Cómo graduación del dixel pasa mucho
Voy a cambiar el empaque de culata en el motor 4jb1 pero sólo me coinciden los engranajes de cigüeñal y eje de levas los demás no se puede dejar así.
Hola para cambiar el empaque no se necesita sacar la distribucion si estaba funcionando para que coincidan laas marcas debe girar muchas vueltas
@@pedromesquita6319 gracias Pedro. Entonces solo desmontó la culata cambio el empaque y vuelvo a montar igual. Lo que pasa es que lo estaba poniendo a tiempo porque estoy cambiando el empaque de la aceitera y por el cilindro número 2 , estaba llorando una gota de refrigerante. Y me parece que tengo que cambiar empaque de culata.
Buenas tardes amigo tengo un problema se me aflojo las tuercas de la bomba y desde ahí me humea mucho como le cojo bien el tiempo gracias
hola se atraso el tiempo de inyeccion tiene que adelantar la bomba girandola hacia el chassis y apretar los tornillos para que no se afloje ver si no falta alguno ok saludos
@@pedromesquita6319 gracias ya lo voy hacer
Ya le.movi la bomba y quedó bien ya no falla y no humea gracias
Hermano mándeme el exacto que mi mecánico no da con el tiempo de ese motor 4jb1 diesel sencillo, por lo quiero saber cuál es el engrane que es el que marca el tiempo de ese motor
Hola no se si esta colocado el motor pero todos los engranes tienen lugar y o posicion como se ve en video pero si ta complicado tendria que puponiendo que los engranes estan correctos poner en balance las valvulas cil 4 (sacar tapa valvulas ) y sacando caño inyectir cilindro 1 ver que sale una gota combustible al girar el motor esa bomba con coparador en orificio central desde donde salen los caños inyectores lleva 05 m m a 12 grados antes pms ok cualquier duda a la orden .
Amigo he tenido problemas con 2 de estos motores.. empiezan a soplar y tiran todo el aceite en 500km como que fuera gratis. Los anillos si, pero como le dije...2 motores!! Y hablando con otra gente también me dicen lo mismo...son sopladores!! ?? Creo que el tema es cuando se le cambian las camisas, después no se puede volver a poner las originales....en fin!!
Me gustaría saber su opinión. Gracias
Hola x donde tira el aceite ??
Hola x donde lo tira ??
Si es por el caño de escape puede que sea poca temperatura tiene termostato ?? Y hacerlo trabajar con algo pesado que haga fuerza si tiene algun trabajo liviano sucede eso
Es un izusu ???
@@pedromesquita6319 lo tira por el respiradero de la tapa de valvulas, que no lo tengo conectado a la admision
Vidéo comment assembler un Moteur npr 71