Ich finde, die Strecke ist im grossen und ganzen sehr dem Original nachempfunden, sowohl der Bahnhof von Oerlikon, wie aber auch die Bahnhofstrasse mit ihren Läden. Apropos ist die Bahnhofstrasse eine Shopping-Meile für die Reichen. Es gibt wenige Läden, die sehr wohl auch für den Normalo was im Sortiment hat, wie Coop St. Annahof (Coop - Grosser Detailhändler, wie die Migros, jedoch war Coop ein Konsortium aus ganz Europa - in Nordländer (Schweden glaubs) gibt es noch den Coop mit dem alten Logo. Dann wäre da noch Jelmoli, Manor etc. Ansonsten kann man in der Bahnhofstrasse nur Uhren und Schmuck finden, vereinzelt auch Läden mit Bekleidung - die wir aber als normale Menschen nicht leisten können und kurz vor dem Zürcher See (Zürisee) kommt der Bellevue-Platz, wo die Banken beheimatet sind. Dort findet man auch eine Filiale der Nationalbank. Ich denke, hier wirst du dann gleich nach der Bahnhofstrasse in die Bankstrasse einfahren und am Bellevue vorbei. Der leere Platz bei Bahnhof Stadelhofen ist tatsächlich so. Dort werden oftmals Events durchgeführt. Früher war dort eine Wiese (Landiwiese), aber das hat man dann leider zubetoniert. Die städtische Diktatur fand ein Betonplatz schöner, als eine Wiese mit Bäumen.
als Tramfahrer in Zürich: nicht so schlecht. Cobras sind sehr einfach zu bedienen, und das sieht man hier. Stimme die sagen "Lenkrad" wäre altmodisch: ganz im Gegenteil, speziell an steilen Strecken (wie in Zürich) ist der eingebaute Tempomat etwas unglaublich Geiles (hält die Geschwindigkeit beim bergab fahren).
Also ich fand die Steuerung mit dem Tempomat mittels Handrad jetzt auch ganz cool. Wie du schon sagst, hält schön die Geschwindigkeit. Ich habe jetzt natürlich keinen Vergleich zum Original.
Für Beschleunigung und Bremse ein Rad oder gar eine Kurbel, wirkt recht altmodisch. Gerade bei einem modernen Fahrzeug. Im Ostteil Berlins hatten die Grossraumwagen Pedale, in anderen Städten gab es Gelenkzüge mit Rad als Fahrschalter. Ende der 1960er Jahre bekam die DDR Tatra-Trams, Berlin bekam Ende 1970 Gelenkzüge und später Grosssraumwagen, die im der Traktion 2 Triebwagen, 1 motorloser Beiwagen fuhren, wie man es schon aus anderen Städten kannte. Und die waren auch mit Fußbetrieb und Weiterentwicklungen der Kopien der amerikanischen Streetcars.
Da die Schweiz auch ein Nation von Autofahrer ist, ist das Bedienrad oder wie man dem Teil sagt, für jeden einfacher, es zu bedienen. Sogar die S-Bahn des ZVV und andere E-Loks hatten solches Rad. Die einzige E-Lok, die ich jetzt kenne, die kein Rad hatte, waren die von 1920 aufwärts bis zur Re 4/4/Re 4/4 II (Bobo) und viele der Steuerwagen. Der Nachfolger von Bobo hatte wieder ein Rad, auch als Gotthard-Lok bekannt, die Re 6/6. Die RBe 4/4 hatten wieder einen Hebel zur Geschwindigkeitszunahme oder Motorenbremse. Aber kann man den Führerstand der Schweizer E-Loks sicher per Google finden.
Bei 15:12 das Lichtsignal müsste beim obersten Punkt entweder nach links oder rechts zeigen. Bei der VBZ wird die Weiche über die Linienwahl gestellt. Der Tramführer muss im Normalfall nichts machen. Die Weicheananzeige müsste auch den Weichenverschluss anzeigen. Rechteck aussen rum. Es gab früher oftmals das Problem, dass über Weichen gefahren wurde, die dann nicht sauber geschlossen waren und das Fahrzeug lief dann hinten plötzlich in die falsche Richtung.
@@robfriedrich2822Ja. Bzw auf der Schweizer Tastatur gibt es auch kein grosses ö direkt. Da sind die französischen Zeichen drauf. Indirekt kann man es natürlich tippen.
@@AdrianSenn - Warum, sicher gibt es auf der Schweizer Tastatur das grosse Ö, wie du siehst, kann ich das schreiben. Der Grund ist doch ein ganz anderer, warum man Oerlikon schreibt, als Örlikon. Es sieht einfach besser aus und für fremde Länder, die kein Ö kennen, sprechen das dann so aus, wie geschrieben steht O E. Wenn man bedenkt, das Oerlikon-Bührle und Oerlikon Space weltweit tätig sind. Da war Sulzer in Winterthur was anderes und Winterthur konnte jedes Land, zumindest in Englisch, richtig aussprechen - vielleicht mit einem Akzent/Dialekt, welches ein wenig komisch anhören lässt, aber trotzdem versteht man in, dass dieser Winterthur sagen wollte. @robfriedrich2822 - Oerlikon ist sowohl ein Ort bzw. Agglomeration von Zürich, wie aber auch ein Firmennamen. Wie oben zu lesen.
Bei 10:45 die Innenanzeige nimmt offenbar den Ersten Eintrag der Haltestellenliste. Bei der Straßenbahn ist dort aber die Station davor drin. Eventuell muss man da eine 0 zur 1 machen oder eine 1 zur 2. Bei 21:00 spielt der Türrorist mit dem Kippschalter für die Türfreigabe. Kein Wunder, dass die von oben einsteigen. Wer wird denn gleich in die Luft gehen? Bei 25:28 ist LSZH - Zürich im Bild, wäre für Zürich passend, oder? Bei 36:20 etwa geht's über das gedrehte grün und das Auto kurz danach hat eine weiße Unterbodenbeleuchtung.
Bedauerlicherweise kann man Straßenbahn Fahrten in omsi nicht speichern, weil das spawnen von Straßenbahnen in omsi ein ziemlicher Krampf ist und immer nur an bestimmten Punkten funktioniert, daher kann es auch passieren, dass die dir Straßenbahn auf diesen Ferngleisen vom HB spawned, ist ziemlich kacke, aber das ist halt Omsi und Straßenbahnen da kann das Addon tatsächlich nichts dran ändern, da Speicherstände quasi nur Standort und Einstellungen des "Buses" sind, Omsi also daher versucht die Straßenbahn an genau der Stelle neu zu spawnen, was aber in omsi nicht funktioniert
Der Fahrplan müsste eigentlich auf dem Display rechts sein. Zusammen mit der Haltestellenanzeige. Zur Geschwindigkeit. Diese ist eigentlich auf Schilder oberhalb der Gleise angezeigt. Auf den Strecken, die vom Strassenraum getrennt sind, müsste eigentlich auch 60 zulässig sein. Im Strassenraum dürfte es max 50 (48) sein. Aber ich habe dies jetzt ganz ehrlich nie mit dem GPS geprüft :-)
Grundsätzlich ne nette wirklich Coole Sache, aber man merkt Omsi sein Alter leider an. Leider wirkt die Karte auch etwas leer. Ich behalts mal im Auge was hier noch gefixed wird.
![[OMSI 2] #102 - Tram-Depot und Rückwärts fahren](http://i.ytimg.com/vi/W5L_OShXTgs/mqdefault.jpg)
![[OMSI 2] #102 - Tram-Depot und Rückwärts fahren](/img/tr.png)
![[TSW5] #7 - Verstärker im Feierabend](/img/n.gif)
Ich finde, die Strecke ist im grossen und ganzen sehr dem Original nachempfunden, sowohl der Bahnhof von Oerlikon, wie aber auch die Bahnhofstrasse mit ihren Läden. Apropos ist die Bahnhofstrasse eine Shopping-Meile für die Reichen. Es gibt wenige Läden, die sehr wohl auch für den Normalo was im Sortiment hat, wie Coop St. Annahof (Coop - Grosser Detailhändler, wie die Migros, jedoch war Coop ein Konsortium aus ganz Europa - in Nordländer (Schweden glaubs) gibt es noch den Coop mit dem alten Logo. Dann wäre da noch Jelmoli, Manor etc. Ansonsten kann man in der Bahnhofstrasse nur Uhren und Schmuck finden, vereinzelt auch Läden mit Bekleidung - die wir aber als normale Menschen nicht leisten können und kurz vor dem Zürcher See (Zürisee) kommt der Bellevue-Platz, wo die Banken beheimatet sind. Dort findet man auch eine Filiale der Nationalbank. Ich denke, hier wirst du dann gleich nach der Bahnhofstrasse in die Bankstrasse einfahren und am Bellevue vorbei.
Der leere Platz bei Bahnhof Stadelhofen ist tatsächlich so. Dort werden oftmals Events durchgeführt. Früher war dort eine Wiese (Landiwiese), aber das hat man dann leider zubetoniert. Die städtische Diktatur fand ein Betonplatz schöner, als eine Wiese mit Bäumen.
als Tramfahrer in Zürich: nicht so schlecht. Cobras sind sehr einfach zu bedienen, und das sieht man hier.
Stimme die sagen "Lenkrad" wäre altmodisch: ganz im Gegenteil, speziell an steilen Strecken (wie in Zürich) ist der eingebaute Tempomat etwas unglaublich Geiles (hält die Geschwindigkeit beim bergab fahren).
Also ich fand die Steuerung mit dem Tempomat mittels Handrad jetzt auch ganz cool. Wie du schon sagst, hält schön die Geschwindigkeit. Ich habe jetzt natürlich keinen Vergleich zum Original.
Für Beschleunigung und Bremse ein Rad oder gar eine Kurbel, wirkt recht altmodisch. Gerade bei einem modernen Fahrzeug. Im Ostteil Berlins hatten die Grossraumwagen Pedale, in anderen Städten gab es Gelenkzüge mit Rad als Fahrschalter.
Ende der 1960er Jahre bekam die DDR Tatra-Trams, Berlin bekam Ende 1970 Gelenkzüge und später Grosssraumwagen, die im der Traktion 2 Triebwagen, 1 motorloser Beiwagen fuhren, wie man es schon aus anderen Städten kannte. Und die waren auch mit Fußbetrieb und Weiterentwicklungen der Kopien der amerikanischen Streetcars.
Da die Schweiz auch ein Nation von Autofahrer ist, ist das Bedienrad oder wie man dem Teil sagt, für jeden einfacher, es zu bedienen. Sogar die S-Bahn des ZVV und andere E-Loks hatten solches Rad. Die einzige E-Lok, die ich jetzt kenne, die kein Rad hatte, waren die von 1920 aufwärts bis zur Re 4/4/Re 4/4 II (Bobo) und viele der Steuerwagen. Der Nachfolger von Bobo hatte wieder ein Rad, auch als Gotthard-Lok bekannt, die Re 6/6. Die RBe 4/4 hatten wieder einen Hebel zur Geschwindigkeitszunahme oder Motorenbremse. Aber kann man den Führerstand der Schweizer E-Loks sicher per Google finden.
Bei 15:12 das Lichtsignal müsste beim obersten Punkt entweder nach links oder rechts zeigen. Bei der VBZ wird die Weiche über die Linienwahl gestellt. Der Tramführer muss im Normalfall nichts machen. Die Weicheananzeige müsste auch den Weichenverschluss anzeigen. Rechteck aussen rum. Es gab früher oftmals das Problem, dass über Weichen gefahren wurde, die dann nicht sauber geschlossen waren und das Fahrzeug lief dann hinten plötzlich in die falsche Richtung.
Oh, danke für die Infos 🙂
Ohhh cool. Danke fürs Zeigen. Ist gerade in meiner Nachbarschaft :-)
22:16 Das ist Kunst :-). Das ist im Original auch so. Das ist eines der Tramdepot in Zürich-Oerlikon.
Ist Oerlikon ein Wort, das man in Kleinschreibung mit ö schreiben würde? Früher gab es ja keine grossen Umlaute.
@@robfriedrich2822Ja. Bzw auf der Schweizer Tastatur gibt es auch kein grosses ö direkt. Da sind die französischen Zeichen drauf. Indirekt kann man es natürlich tippen.
@@AdrianSenn - Warum, sicher gibt es auf der Schweizer Tastatur das grosse Ö, wie du siehst, kann ich das schreiben. Der Grund ist doch ein ganz anderer, warum man Oerlikon schreibt, als Örlikon. Es sieht einfach besser aus und für fremde Länder, die kein Ö kennen, sprechen das dann so aus, wie geschrieben steht O E. Wenn man bedenkt, das Oerlikon-Bührle und Oerlikon Space weltweit tätig sind. Da war Sulzer in Winterthur was anderes und Winterthur konnte jedes Land, zumindest in Englisch, richtig aussprechen - vielleicht mit einem Akzent/Dialekt, welches ein wenig komisch anhören lässt, aber trotzdem versteht man in, dass dieser Winterthur sagen wollte.
@robfriedrich2822 - Oerlikon ist sowohl ein Ort bzw. Agglomeration von Zürich, wie aber auch ein Firmennamen. Wie oben zu lesen.
Bei 10:45 die Innenanzeige nimmt offenbar den Ersten Eintrag der Haltestellenliste. Bei der Straßenbahn ist dort aber die Station davor drin. Eventuell muss man da eine 0 zur 1 machen oder eine 1 zur 2.
Bei 21:00 spielt der Türrorist mit dem Kippschalter für die Türfreigabe. Kein Wunder, dass die von oben einsteigen. Wer wird denn gleich in die Luft gehen?
Bei 25:28 ist LSZH - Zürich im Bild, wäre für Zürich passend, oder?
Bei 36:20 etwa geht's über das gedrehte grün und das Auto kurz danach hat eine weiße Unterbodenbeleuchtung.
Bedauerlicherweise kann man Straßenbahn Fahrten in omsi nicht speichern, weil das spawnen von Straßenbahnen in omsi ein ziemlicher Krampf ist und immer nur an bestimmten Punkten funktioniert, daher kann es auch passieren, dass die dir Straßenbahn auf diesen Ferngleisen vom HB spawned, ist ziemlich kacke, aber das ist halt Omsi und Straßenbahnen da kann das Addon tatsächlich nichts dran ändern, da Speicherstände quasi nur Standort und Einstellungen des "Buses" sind, Omsi also daher versucht die Straßenbahn an genau der Stelle neu zu spawnen, was aber in omsi nicht funktioniert
Der Fahrplan müsste eigentlich auf dem Display rechts sein. Zusammen mit der Haltestellenanzeige. Zur Geschwindigkeit. Diese ist eigentlich auf Schilder oberhalb der Gleise angezeigt. Auf den Strecken, die vom Strassenraum getrennt sind, müsste eigentlich auch 60 zulässig sein. Im Strassenraum dürfte es max 50 (48) sein. Aber ich habe dies jetzt ganz ehrlich nie mit dem GPS geprüft :-)
33:39 Die Ampel müsste für den Strassenverkehr auf rot gehen. Tram hat Vortritt.
32:20 Es fehlen Schattierungen, alles wirkt wie eine Zeichnung.
29:20 durch das Wartehäuschen
Du hast nen Umlauf in die Gegenrichtung ausgewählt
Grundsätzlich ne nette wirklich Coole Sache, aber man merkt Omsi sein Alter leider an. Leider wirkt die Karte auch etwas leer. Ich behalts mal im Auge was hier noch gefixed wird.
man müsste den Fahrplan auch auswählen.
Loool, habe gerade mal nachgeschaut. Ich habe vor lauter Verpeiltheit tatsächlich auf das X geklickt 😂
@@HightowerLP passiert hahahah
24:15 Die Zone ist noch nicht aufgehoben
Du hast den Fahrplan nicht richtig geladen...
Ja, ist mir hinterher dann auch aufgefallen. Ich glaube in der Folge danach hatte ich das auch nochmal angesprochen.
Omsi at it's finest😂
cool